k益田路隧道斜井工作面換拱施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。k益田路隧道斜井工作面換拱施工方案k益田路隧道斜井工作面換拱施工方案益田路隧道斜井工作面換拱施工方案1.編制范圍及依據(jù) 本方案編制范圍為DK105+285+308段拱部初支侵限段。編制依據(jù)為益田路隧道設(shè)計圖紙。2.工程概況益田路隧道DK105+175+375段為V級圍巖、富水，圍巖遇水易軟化呈流塑狀。由于等待深圳市第二勞教所宿舍樓拆遷停工時間較長及拆遷過程影響，導(dǎo)致隧道DK105+285+308段拱部及右側(cè)邊墻初支侵限。3.施工方法3.1換拱施工在以上施工措施完成后開始對侵限段進(jìn)行換拱施工。施工時從大里

2、程端逐榀處理，工藝流程：重新噴射混凝土鋼架安裝拆除臨時支護(hù)及初期支護(hù)混凝土及鋼架二次襯砌施工具體施工步驟如下：3.1.1施工前根據(jù)斷面測量資料將侵限位置、數(shù)值詳細(xì)交底并標(biāo)注在初支混凝土面上，同時在施工過程中加強(qiáng)觀測，如有變化及時修正。3.1.2采用炮機(jī)拆除臨時支護(hù)鋼架混凝土，按照分段拆除分段處理的原則進(jìn)行拆除，每段拆除長度為2m。3.1.3采取炮機(jī)配備小型炮頭對侵限初期支護(hù)混凝土進(jìn)行破除，人工修整。首次換拱施作2榀，根據(jù)數(shù)據(jù)需割除洞身管棚的對管棚進(jìn)行割除。然后進(jìn)行立鋼架及初期支護(hù)混凝土。施工時采用防水施工臺架作為作業(yè)平臺，首次換拱施作3榀，支護(hù)2榀，以后每循環(huán)施作2榀。施工時按照襯砌輪廓線放大

3、10cm進(jìn)行施作。換拱過程如有掉塊或漏水現(xiàn)象需增設(shè)超前小導(dǎo)管，長度4.5m,每3m一環(huán)，搭接1.5m，環(huán)向間距1m。3.1.4襯砌施工。襯砌長度按6m一板進(jìn)行施工，考慮6m工作臺架和二襯臺車前1m工作平臺，即換拱完成7m、襯砌6m。然后按照上述步驟繼續(xù)換拱施工，向前推進(jìn)。在保證安全同時結(jié)合觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，如換拱施工完成部分出現(xiàn)沉降較大情況，采取割除臨時工作臺架，及時進(jìn)行襯砌施工，以保證施工安全。3.1.5沉降觀測。對拆除臨時支撐和換拱完成后的初期支護(hù)布設(shè)拱頂沉降、凈空收斂及地表沉降監(jiān)測點。縱向按照5m一個斷面進(jìn)行布設(shè)，地表沉降點按照5m一個監(jiān)測斷面布設(shè)。監(jiān)測頻率按照1次/每天進(jìn)行，直至二襯施

4、作完成，施工時注意對測量元件的保護(hù)。4.質(zhì)量保證措施4.1制度保證，目標(biāo)管理，落實崗位責(zé)任制建立健全工程施工質(zhì)量責(zé)任制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，制定各級、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，明確具體的質(zhì)量責(zé)任，把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質(zhì)量工作落到實處。4.2人員及組織保證成立以工區(qū)常務(wù)副經(jīng)理趙祥為組長，副經(jīng)理董卷祥、總工鐘鎮(zhèn)為副組長，由工程管理部、安全質(zhì)量部、試驗室、物資設(shè)備部、財務(wù)部、計劃合同部、工程隊長參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員。工區(qū)項目部設(shè)測量班和試驗室，配專職測量試驗人員和先進(jìn)的質(zhì)量檢測儀器

5、設(shè)備，定期、不定期的組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量評比，獎優(yōu)罰劣，責(zé)任到人，嚴(yán)管嚴(yán)控工程質(zhì)量。4.3工程質(zhì)量檢驗保證措施4.3.1檢測程序制度保證強(qiáng)化工區(qū)的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，立足自檢、自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎罰。自檢體系由工區(qū)項目部、施工隊、施工班組三級組成，在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。其具體檢查程序為：班組自檢、互檢、交接檢隊質(zhì)檢員檢查分管技術(shù)干部檢查項目部專職質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查。4.3.2檢測內(nèi)容保證嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，按規(guī)定項目和頻次

6、對原材料和工程質(zhì)量檢測試驗，凡需驗證的試驗項目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進(jìn)行；在每道工序完成后，及時報告監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。凡鐵道部施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定需要設(shè)計人員參加的工序檢查，應(yīng)由監(jiān)理工程師會同設(shè)計人員一并參加。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。各分項、分部工程施工完畢后，由質(zhì)量檢驗員及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗評定上報監(jiān)理工程師驗收，合格后方可交由下道工序施工，并保存驗評記錄。各分項、分部工程完工后，由質(zhì)量檢驗員組織分項、分部及單位工程匯總，并保存驗評工程匯總記錄。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實填寫檢查記錄，及時向監(jiān)理工程師報檢；嚴(yán)格

7、過程質(zhì)量檢查，強(qiáng)化關(guān)鍵工序旁站，及時到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并履行簽字認(rèn)可手續(xù)，杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；發(fā)生工程質(zhì)量事故后，責(zé)任部門應(yīng)按規(guī)定及時逐級上報，并開展調(diào)查和處理工作，妥善保管有關(guān)資料；對監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位及相關(guān)部門檢查提出的問題或整改指令，各部門應(yīng)按期整改和落實，重要質(zhì)量問題逐級上報。4.4隧道換拱施工質(zhì)量監(jiān)控重點4.4.1加強(qiáng)原材料進(jìn)場抽檢、復(fù)檢。原材料必須具有出廠家資質(zhì)、產(chǎn)品出產(chǎn)合格證、質(zhì)量保證書（大堆料除外），進(jìn)場時嚴(yán)格按照規(guī)范、驗標(biāo)及客運(yùn)專線鐵路技術(shù)要求進(jìn)行抽檢，合格后方能使用。4.4.2嚴(yán)格控制超欠挖隧道換拱開挖采用炮機(jī)開挖，人工修整，嚴(yán)格控制超挖

8、和欠挖，超挖部分初期支護(hù)噴射混凝土?xí)r采用同標(biāo)號混凝土噴射密實。4.4.3嚴(yán)格超前支護(hù)及初期支護(hù)施工嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行超前支護(hù)及初期支護(hù)施工，超前小導(dǎo)管注漿密實。型鋼支架采用冷彎工藝，精確下料加工。4.4.4加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測隧道換拱施工時，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控、量測，正確分析量測數(shù)據(jù)，決定二次襯砌施作最佳時；如有較大變形及時反饋信息，根據(jù)預(yù)測、預(yù)報信息，在技術(shù)上進(jìn)行分析，針對性制定防范事故隱患出現(xiàn)的措施和方案。將信息反饋的不良隱患，通過應(yīng)急措施和應(yīng)急方案，使隱患處于受控狀態(tài)。4.4.5嚴(yán)格二次襯砌混凝土施工襯砌臺車就位后，檢查臺車的穩(wěn)定性及與襯砌斷面的凈空，襯砌混凝土采用拌合站集中拌合；混凝土輸送

9、泵輸送，插入式振動器振搗密實，盡量縮短混凝土澆注的間隙時間，避免產(chǎn)生施工縫，增加混凝土密實度，減小沉降裂縫出現(xiàn)的可能性。5.安全保證措施為了保證換拱施工安全，成立了以工區(qū)項目常務(wù)副經(jīng)理經(jīng)理趙祥為組長，副經(jīng)理董卷祥、安全監(jiān)察長劉應(yīng)友、總工鐘鎮(zhèn)為副組長，由工程管理部、安全質(zhì)量部、試驗室、物資設(shè)備部、財務(wù)部、計劃合同部、工程隊長參加的全面安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。配備專職安全監(jiān)察長，工程隊設(shè)專職安全員。安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系見下圖。組長：趙祥副組長：董卷祥 鐘 鎮(zhèn)安 質(zhì) 部 葛部良物資設(shè)備部 湯少梁財 務(wù) 部 黃 衛(wèi)工程管理部 劉 亮計劃合同部 趙 祥辦 公 室 卜建榮工地試驗室 潘英勝隧道施工隊安

10、全管理組織機(jī)構(gòu)圖5.1抓好安全教育和檢查搞好安全技術(shù)培訓(xùn)。在開工前對全體施工人員分專業(yè)、多層次的進(jìn)行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)，使大家在施工過程中按照安全規(guī)程進(jìn)行施工；還要對擔(dān)負(fù)重點項目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行重點培訓(xùn)，堅持持證上崗。抓好施工現(xiàn)場的安全教育，設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語、安全標(biāo)示牌和安全警告標(biāo)志5.2建立施工安全準(zhǔn)備工作驗收制度施工前驗收內(nèi)容主要包括：施工方案是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，安全責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預(yù)防措施等。5.3加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制

11、。工區(qū)結(jié)合自身施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 全 第 一預(yù) 防 為 主強(qiáng)有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立三級安全組織機(jī)構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)制度保證各項安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)事事講安全處處有保障杜絕員工因工死亡事故；消滅責(zé)任事故及相鄰建構(gòu)筑毀損事故。生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)安全保證體系圖現(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)施工的交叉作業(yè)、運(yùn)輸

12、、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照鐵路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。在施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須配戴安全帽等。5.4建立安全檢查制度建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組、隊日查，工區(qū)項目部每周總結(jié)，每月進(jìn)行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。5.5初期支護(hù)施工安全保證措施施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人會同技術(shù)人員對各部支護(hù)進(jìn)行檢查。在不良地段，每班責(zé)成專人檢查。加強(qiáng)監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險地段。錨桿的質(zhì)量、長度，噴混凝土的質(zhì)量、厚度，以及鋼拱架的安裝位置、

13、間距等嚴(yán)格按設(shè)計施工。5.6夜間施工保證工程措施5.6.1建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進(jìn)行。5.6.2嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度，確保各項技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確無誤。5.6.3嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時，應(yīng)提前通知監(jiān)理工程師到場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進(jìn)行下一道工序施工。5.6.4做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人看守。5.6.5夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場的亮度；施工場地要做好清理工作，不準(zhǔn)亂堆亂放物品，保持工作面整潔；施工水、電管路要排放整齊

14、，不準(zhǔn)亂拖亂拉，以防出現(xiàn)意外事故。5.7突發(fā)意外事件的處理措施在施工期間，時時把安全工作放在首位，教育全體職工時時牢記安全，沒有安全就沒有質(zhì)量、進(jìn)度和效益。加強(qiáng)安全防范措施，加大安全管理力度，加強(qiáng)自我保護(hù)意識，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)之中。工區(qū)建立值班制度，確保信息暢通。并成立意外事件搶險救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定意外事件搶險救援預(yù)案，指定搶險救援人員，與當(dāng)?shù)氐膿岆U救援機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，在施工現(xiàn)場備好鋼管支撐及應(yīng)急物資，根據(jù)施工監(jiān)測情況，若有變形在換拱的兩側(cè)增設(shè)鋼管斜撐和豎向支撐以確保施工安全。 9of the network is very weak, not only increases the traffic in city center, and restricts the access of periph