車輛乘務員崗位技能達標實做

1、車輛乘務員出乘標準（規(guī)定時間：15mi n）單 位姓名時 間監(jiān)考人職務技術 等級成 績評分人達標 目的結合客車車輛乘務員一次作業(yè)標準，嚴格岀退乘管理制度，使乘務員熟悉岀退乘注意事項，確保完成乘務 工作任務，保證行車安全。作業(yè) 程序簽到T聽取重點事項傳達T聽取退乘乘務長匯報運行情況T辦理工具、材料、備品、表簿帳項、管理資料等交接T整修擦拭尾側燈T補充隨車材料、配件T向值班室報到岀勤T測酒T學習、考試T “181 ”故障處理情況查看、簽認T領取車輛巡視記錄卡（巡檢儀）、ID便簽、對講機、攝像手電-岀乘。質量（40分）超過規(guī)定時間 （20 分）過程（30分）安全（10分）1. 未及時在簽到簿上和 K

2、MIS上簽到扣1分；2. 未記錄重點事項扣1分；3. 不認真聽取值班員、值班干部傳達事項、工作安排以及退乘乘務員運行情況匯報扣1分；4. 未認真辦理材料、工具、備品、賬項、管理資 料等交接每件次扣1分；5. 著裝不整齊扣1分；6. 未攜帶工具扣2分，工具不齊全扣1分；7. 未對“三新車”、“181 ”引記故障重點檢查并 簽認扣2分；8. 對列車編組情況、重點車（定檢接近到期、輪對等主要配件磨耗情況）掌握不清扣2分；9. 作業(yè)方式、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)標準、巡檢項點掌 握不清每項扣1分；10. 未按規(guī)定索取相關記錄，及時匯報重要信息 扣2分。提前10 min到值 班室簽到每超規(guī)定時間1 min扣1 分

3、。1. 作業(yè)順序混亂扣2分；2. 未辦理交接扣2分；3. 未擦拭側燈扣1分；4. 未填記臺賬扣2分；5. 未補充配件扣1分；6. 未測酒扣1分；7. 未參加學習考試扣 2分；8. 未對重點故障檢查 簽認扣2分。1. 未按規(guī)定著裝扣2分2. 未按規(guī)定插撤安全防護信號作業(yè)扣5分；3. 檢修作業(yè)中碰傷 見血、觸電扣5分。失格條件1. 應急處置不當造成超時晚點；2. 扣分超過本項目分數(shù)。1. 時間超過20min未到值班室簽 至農(nóng)2. 列車始發(fā)前6小 時未向車間主任 請假；3. 漏乘。1. 過程嚴重混亂；2. 扣分超過本項目分 數(shù)。1. 未插設安全防護 信號作業(yè)；2. 班前飲酒；3. 運行中處理車外 故

4、障；3.扣分超過本項目 分數(shù)。扣分情況乘務員擔當部分運轉車長職能（1人作業(yè)，規(guī)定時間：20mi n）單 位姓名時 間監(jiān)考人職務技術 等級成 績評分人達標 目的使乘務員明確所擔負的部分運轉車長職責，熟練掌握火炬、響墩、短路銅線使用方法，保證列車安全。作業(yè) 程序檢查備品T檢查尾部風表及緊急制動閥T檢查揭掛尾側燈并確認光色正確T開啟尾側燈開關T確認尾部風 表壓力T區(qū)間防護時先向來車方向放置火炬、響墩、短路銅線T向另一方向放置火炬、響墩、短路銅線T 返回停車地點T列車接近時點燃第二只火炬質量（40分）超過規(guī)定時間20分過程（30分）安全（10分）1. 未檢查備品扣1分；2. 未檢查尾部風表定檢及其緊急

5、制動閥封 印扣1 分;3. 未檢查尾確認尾側燈光色；4. 放置火炬、響墩防護，當確知一端先來 車時，不是先向先來車端，再向另一端 放置扣2分。5. 放置完火炬、響墩后未及時返回故障停 車）地點扣2分；6. 短路銅線、響墩安放不牢固扣1分/個；7. 響墩安放在鋼軌接頭、道岔、道口、隧 道內(nèi)、積雪和浸水地點扣 1分；8. 響墩安放間距不符 20米每差1米扣1 分；9. 不明白安全點、危險線扣 1分；10. 客列尾故障時，尾部風壓超過土20 kPa通知可以發(fā)車；司機詢問尾部風壓未及時答復扣1分；11. 列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，未從車列前方距離不小于 300m 處防護扣1分。每超規(guī)定

6、時間0" 01 30" 00扣1分作業(yè)過程見作業(yè)程序，混亂 扣5分。1. 未按規(guī)定著裝扣2分；2. 碰傷見血扣5 分。失格 條件1 .響墩火炬放置錯誤（來車方向右 側放第一個響墩，迎風放置火炬）； 2.扣分超過本項目分數(shù)。時間超過30min。作業(yè)過程嚴重混亂；1. 擦燃火炬時，對 向面部；2. 碰傷不能繼續(xù)工 作。3. 扣分超過本項目 分數(shù)。扣分 情況單雙風管供風轉換（1人作業(yè)，規(guī)定時間：6mi n）單 位姓名時 間監(jiān)考人職務技術 等級成 績評分人達標 目的使乘務員熟練掌握氣動控制箱內(nèi)各閥通路、功用，在最短時間內(nèi)進行“單雙風管供風裝換”，以實現(xiàn)不同供風方式車輛編掛需要。雙風

7、管供風車輛總風管路岀現(xiàn)臨時故障時進行應急處置，保證列車正點運行。作業(yè)程序單管改雙管供風：插設安全防護信號T打開氣動控制箱蓋T打開球閥（I） 1、2-關閉球閥（II ） 3、4、（ III ）5、6 T關閉氣動控制箱蓋T確認氣動控制箱蓋鎖閉狀態(tài)T撤除安全防護信號。雙管改單管供風操作程序：插設安全防護信號T關閉列車兩端總風管折角塞門T加裝防塵堵并吊起總風管T打開氣動控制箱蓋T打開球閥（II） 3、4-關閉球閥（1） 1、2、（III ） 5、6-如車輛為關門車時，打開 球閥（III ） 5、6，關閉球閥（I） 1、2、（II） 3、4-關閉氣動控制箱蓋-確認氣動控制箱蓋鎖閉狀態(tài)-撤 除安全防護信號

8、。注：球閥1負責開閉副風缸與總風缸之間的風路連接，球閥II負責開閉總風管與總風缸之間的風路連接，球閥III負責開閉制動管與總風缸之間的風路連接。質量（40分）超過規(guī)定時間20分過程（30分）安全（10分）1. 控制閥、總風管折角塞門開啟關閉不到位（手把與正常角度30°）扣2分；2. 雙管改單管供風時未關閉總風管折角塞門扣2分；3. 雙管改單管供風時未吊起總風管扣2分，風管堵安裝不到位扣1分；4. 氣動控制箱搭扣未關扣 1分/每處；5. 氣動控制箱搭扣關閉后漏穿開口銷或開口 銷角度不正扣1分/每處；6. 未確認氣動控制箱及裙板鎖閉狀態(tài)扣2分。每超規(guī)定時間0 " 01 9 &q

9、uot; 00扣1分1. 作業(yè)順序混亂扣2分；2. 野蠻操作扣2分；3. 拋丟工具每件次扣1分；4. 完工未整理工具每件次扣1分。1. 未按規(guī)定著裝扣2分2. 號志展開未超過2/3扣5分；3. 號志落地扣5分；4. 忘撤號志扣5分；5. 檢修作業(yè)中碰傷 見血扣5分。失格條件1. 控制閥開啟關閉不正確；2. 扣分超過本項目分數(shù)。時間超過9 min。扣分超過本項目分數(shù)。1. 未插設安全防護 信號作業(yè)；2. 碰傷不能繼續(xù)工 作。3. 扣分超過本項目 分數(shù)。扣分 情況LLJ-4B型第四種檢查器測量（1人作業(yè)，規(guī)定時間5min） 車輛單車技術檢查（1人單側2輛作業(yè)，規(guī)定時間15min）職務技術 等級成

10、績評分人達標 目的1. 結合現(xiàn)場輪對故障，掌握 LLJ-4B ? 求；2. 嚴格掌握鐵路貨車運用維修規(guī)程 盡快處理，以確保行車安全的目的。型第四種檢查器的測量方法中規(guī)定的相關運用限度，、技巧，掌握其測量范圍及基本要實現(xiàn)及早發(fā)現(xiàn)故障，盡早檢查測量，作業(yè)插設安全防護信號T檢查LLJ-4B型第四種檢查器性能T測尺校對T測量所要測量部位T讀取數(shù)據(jù)程序T撤除安全防護信號。質量（40分）超（規(guī)定時間過程（30分）安全（10分）1.測量數(shù)據(jù)圓周磨耗、踏面擦傷深度、輪緣垂直磨耗厚度每1.信號未展開扣5分，落地超過0.1mm扣 2分；一次扣3分；2.其它測量項目每超過0.1mm2. 口述用途每少一項扣5扣1分;

11、分：踏面：1.安全防護信號落地3.測量項目：（每項測量10分）O車輪踏面圓周磨耗測量；每發(fā)生一次扣3分；未踏面圓周磨耗深度：O踏面擦傷、剝離、凹入深展開扣5分；實際數(shù)據(jù)：mm ；度測量；2.量具使用完畢未按測量數(shù)據(jù)：mm 。母超過規(guī)疋時間。踏面擦傷、剝離、凹入長規(guī)定放在指定地點每0" 01 7"50扣1 度和寬度測量；輪緣磨耗剩余厚度：、分。O踏面碾寬超限測量。發(fā)生一次扣2分；實際數(shù)據(jù)：mm ；輪緣：3.量具使用中落地一測量數(shù)據(jù)：mm 。O輪緣磨耗剩余厚度測量；次扣10分.踏面擦傷深度：O輪緣垂直磨耗超限測量。 土軸抑宀善壯知 4 輪輞：4.未按規(guī)疋著裝扣1實際數(shù)據(jù)：mm

12、；O輪輞厚度測量；分。測量數(shù)據(jù)：mm 。O輪輞寬度測量。車輪輪輞厚度：3.使用工具作業(yè)完畢未整實際數(shù)據(jù)：mm ；理，每發(fā)生1件扣2分。測量數(shù)據(jù)：mm 。1.圓周磨耗、踏面擦傷1.未設置安全防護信深度、輪緣垂直磨耗厚號作業(yè)；度誤差超過0.5mm （含2.作業(yè)中安全信號落失格本數(shù)）；1.拋擲量具導致?lián)p壞時；地且作業(yè)結束前未重時間超過7.5min。條件2.其余各誤差超過1mm2.扣分超過本項目分數(shù)。新插設；（含本數(shù)）3.碰傷不能繼續(xù)作業(yè)；3.扣分超過本項目分4.扣分超過本項目分數(shù)。數(shù)?？鄯智闆r單 位姓名時 間監(jiān)考人職務技術 等級成績評分人達標 目的1. 結合客車檢車員現(xiàn)場作業(yè)實際，嚴格單車技術檢查質

13、量標準，熟練掌握技術檢查作業(yè)技能，實現(xiàn)規(guī)定 時間內(nèi)完成單車技術檢查；2. 鍛煉職工車輛技術檢查作業(yè)中善于發(fā)現(xiàn)車輛裂紋、折斷、破損、丟失、配件安裝不正確、配件磨損超過規(guī)定限度、規(guī)定間隙不符合規(guī)定限度、車體傾斜、梁體下垂超過規(guī)定限度等故障，實現(xiàn)及早發(fā)現(xiàn)故障，積極妥善處理故障，以確保行車輛車安全的目的。作業(yè)程序插設防護T車端部檢查T車門腳蹬檢查T轉向架外部檢查T風缸及吊架檢查T轉向架外部檢查T手制 動機檢查T車端部檢查T轉向架外部檢查T空氣制動機檢查T轉向架外部檢查T地溝處車端檢查T基 礎制動檢查T輪軸內(nèi)部搖枕心盤檢查T基礎制動檢查T中間部檢查T空氣制動檢查T基礎制動檢查T 輪軸內(nèi)部搖枕心盤檢查T基

14、礎制動檢查T車端部檢查T對側程序相反T撤除防護。質量（40分）超過規(guī)定時間20分過程（30分）安全（10分）車號及故障名稱：每超規(guī)定時間0 o 01 22" 50扣1分1. 步伐、順序混亂一處扣 1分；2. 鉤托梁、鉤尾銷、鉤尾框托板、旁 承、心盤、軸箱前蓋、補助管卡子螺栓必須用錘敲檢（防松螺栓除外），每 少敲一處扣1分，制動盤每多敲一錘 扣2分；3. 定檢標記，車體傾斜、梁體下垂， 旁承間隙等，每漏一處扣 2分；4. 該敲檢、摸檢、目視檢查、蹲、鉆檢而未執(zhí)行的，每發(fā)生一處扣2分；5. 重復作業(yè)一次扣重復作業(yè) 2分，所 發(fā)現(xiàn)故障計1件，且扣故障分1分。6. 人力制動機漏檢一處扣 5分

15、7. 車鉤三態(tài)試驗少試一態(tài)扣 2分。1. 號志展開未超過2/3扣5分；2. 號志落地扣5分；3. 忘撤號志扣5分；4. 碰傷見血扣5 分。車號及故障名稱：失格條件檢查故障件數(shù)不足6件時間超過22.5min扣分超過本項目分數(shù)。1. 未插設安全防 護信號作業(yè)；2. 碰傷不能繼續(xù) 工作失格；3. 扣分超過本項 目分數(shù)?？鄯?情況搖表測單車絕緣（一頭）（1人作業(yè)，規(guī)定時間4min）單 位姓名時 間監(jiān)考人評分人技術等級達標 1.結合現(xiàn)場作業(yè)實際，為使檢修人員熟練使用儀器儀表，避免因使用不當造成人身傷害或造成設備故障; 目的 2.鍛煉職工正確操作，準確測量，為故障判斷提供正確參數(shù)，從而保證安全的目的。作業(yè)

16、設置防護-檢查搖表-進行測試-準確讀數(shù)-整理儀表-撤除防護程序質量（40分）超過規(guī)定時間20分過程（30分）安全（10分）1. 未進行表筆短路實驗扣 5分；2. 未進行表筆開路實驗扣 5分；3. 搖動方向錯誤扣10分4. 轉速大于或小于額定值扣10分；5. 讀數(shù)不準確每次扣2分。每超過規(guī)定時 間0" 016"00扣1分。1. 過程反復一次扣10分；2. 作業(yè)過程漏一步扣10分；3. 摔碰儀表扣5分。1. 安全防護信號 未展開扣5分，落 地一次扣3分；2. 未按規(guī)定穿戴 安全防護用品扣2 分。失格 條件1. 造成儀表損壞；2. 表筆插錯插孔；3. 扣分超過本項目分數(shù)。時間超過

17、6min1. 作業(yè)程序嚴重混亂；2. 扣分超過本項目分數(shù)。1. 無防護信號，未 指派專人防護開 始測量；2. 未斷電測量；3. 因觸電或碰傷 不能繼續(xù)作業(yè)4. 扣分超過本項 目分數(shù)。扣分 情況萬用表測電壓（1人作業(yè)，測試1處電壓值規(guī)定時間1mi n）單 位姓名時 間監(jiān)考人職 務技術 等級成評分人達標 目的1. 結合現(xiàn)場作業(yè)實際，為使檢修人員熟練使用儀器儀表，避免因使用不當造成人身傷害或造成設備故障；2. 鍛煉職工正確操作，準確測量，為故障判斷提供正確參數(shù)從而保證安全的目的。作業(yè)程序通知防護t檢查萬用表t正確插入表筆t進行機械及電阻檔調(diào)零t合理選擇檔位t合理 調(diào)換檔位t進行測試t準確讀數(shù)t整理儀

18、表t通知防護撤除質量（40分）超過規(guī)定時間20分過程（30分）安全（10分） 未將電壓檔打到最大檔而 直接測量扣10分； 指針偏轉角度未達到 2/3 處（數(shù)字表讀書未穩(wěn)定），讀 數(shù)扣10分； 讀數(shù)不精確扣10分； 測試后未將選擇開關置于交流最大檔或關閉電源扣5分。每超過規(guī)定 時間0 ” 01 1 50 扣 1分。 作業(yè)順序每反做一次扣 5分； 多次重復作業(yè)一次扣 5分。 防護人員未 呼喚應答就開 始作業(yè)或作業(yè) 完畢未通知防 護人員每次扣2 分； 未按規(guī)定著 裝扣2分； 測量時身體 任何部位接觸 表筆金屬部位 或接線端子每 次扣5分； 因測量引起 短路扣10分。失格 條件 造成端子燒蝕； 造成儀

19、表損壞； 表筆插錯插孔； 扣分超過本項目分 數(shù)。時間超過22.5min 作業(yè)程序嚴重混亂； 扣分超過本項目分數(shù)。 未指派專人 防護開始測量 因觸電或碰 傷不能繼續(xù)作 業(yè) 扣分超過本 項目分數(shù)。扣分情況更換客列尾主機（1人作業(yè)，10mi n）單 位姓名時 間監(jiān)考人職 務技術 等級成評分人達標 目的1. 結合客車現(xiàn)場作業(yè)實際，嚴格客列尾更換質量標準，避免客列尾主機不聯(lián)網(wǎng)、顯示預報錯誤等不良故 障，實現(xiàn)規(guī)定時間內(nèi)檢查處理客列尾主機故障；2. 鍛煉職工熟練更換客列尾主機并與機車建立聯(lián)系作業(yè)流程，確保行車安全的目的。作業(yè)程序插設防護信號T關閉客列尾開關關閉客列尾風管塞門T撥掉客列尾主機電源插頭T卸掉客列

20、尾天線饋 線T卸開客列尾風管T卸下客列尾主機T檢查待更換客列尾主機外觀、定檢T檢查客列尾電源插座電壓 T插入電源插頭T安裝天線饋線并緊固T安裝風管T開啟風管塞門并檢查漏泄T打開電源開關T檢查 顯示情況T建立聯(lián)系T撤除防護信號質量（40分）超過規(guī)定時間20分過程（30分）安全（10分）1. 安裝不牢固扣5分；2. 接頭處松動扣5分/件；3. 未檢查直接安裝每項扣 2分；4. 塞門角度開閉不到位（與正位 大于30°）扣2分；5. 未檢查漏泄扣2分；6. 未正確建立聯(lián)系扣5分；7. 未確認數(shù)碼管顯示ID與涂打ID 一致扣2分。每超過規(guī)定時間0" 0115" 00 扣1分

21、。1. 作業(yè)順序混亂扣10分；2. 損壞設備、儀表一件扣 2分；3. 作業(yè)完畢未整理工具、儀表、材料 等每件扣1分；1. 安全防護信號 未展開（展開未超 過2/3 ）扣5分； 號志落地一次扣 3 分；2. 不會使用工具、 儀表每項扣3分；3. 碰傷出血每處 扣5分；4. 未按規(guī)定著裝 扣2分。失格條件1. 摔碰設備儀表致使設 備儀表損壞；2. 造成接口損壞；3. 造成新故障；4. 扣分超過本項目分數(shù)。時間超過15min1. 作業(yè)程序嚴重混亂；2. 扣分超過本項目分數(shù)。1. 未插設安全防 護信號作業(yè)（包括 安全防護信號落 地直至作業(yè)完畢 未重新插設）；2. 未關閉塞門拆 裝風管；3. 開機狀態(tài)下拆裝 天線饋線；4. 扣分超過本項 目分數(shù)?？鄯?情況更換閘片（1人作業(yè)，規(guī)定時間3min）單 位姓名時 間監(jiān)考人職務技術 等級成評分人達標 目的1. 結合列車隊更換閘片頻繁，為了在技檢時間內(nèi)完成維修作業(yè)，加強閘片更換技能操作達標，實現(xiàn)提升職 工更換速度，達到快速更換的目的；2. 鍛煉職工關于閘片裂紋、折斷、缺損、磨耗過限、偏磨嚴重、同一制動盤兩側閘片厚度差的準確確認， 實現(xiàn)及早發(fā)現(xiàn)故障，盡早處理，以確保行車安全的目的。作業(yè) 程