op芻議多錘頭破碎施工技術(shù)在公路改建中的應(yīng)用

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。op芻議多錘頭破碎施工技術(shù)在公路改建中的應(yīng)用英漢習(xí)語的翻譯策略芻議多錘頭破碎施工技術(shù)在公路改建中的應(yīng)用摘要：多錘頭破碎施工是采用多錘式破碎設(shè)備，將舊水泥混凝土路面皮碎成一定尺寸要求的混凝土塊，經(jīng)壓實后為路面加鋪熱拌瀝青混合料（hma）面層提供一個所需的均勻基層。本文通過對舊混凝土公路路面多錘頭破碎施工工藝、質(zhì)量控制指標(biāo)和應(yīng)用條件的介紹,分析了多錘頭破碎施工技術(shù)在改建公路建設(shè)中的應(yīng)用的特點，以供舊混凝土路面加鋪改造設(shè)計施工提供參考。關(guān)鍵詞：公路改建;多錘頭破碎；施工工藝abstract: the hamm

2、er head is broken by the construction of hammer type and crushing equipment, will old cement concrete road surface skin broke into a certain size requirements of the concrete blocks, the compaction for pavement that add a store after hot mix asphalt mixture (hma surface to provide a uniform for gras

3、sroots. this article through to the old concrete road surface hammer head broken construction process, quality control index and application condition of introduction, analyzes the hammer head broken construction technology in rebuilding the application characteristics of highway construction, for o

4、ld concrete pavement and construction for the retrofit design of the shop.keywords: highway rebuilding; hammer head broken; construction technology中圖分類號： u215 文獻標(biāo)識碼：a 文章編號：引言舊混凝土路面的處治不僅是舊混凝土路面改建工程的關(guān)鍵，還是混凝土路面加鋪改建工程成功的關(guān)鍵，也是舊混凝土路面加鋪改建工程設(shè)計的重點和難點，如果舊混凝土路面處治不好，將會導(dǎo)致反射裂縫最終使加鋪工程失敗。目前，在舊混凝土路面改建中加鋪水泥(瀝青)混凝土路面工

5、程常用的舊混凝土路面處治方法主要有以下:對舊混凝土路面進行全部破碎后加鋪新的路面結(jié)構(gòu)層，其特點是充分利用舊混凝土路面材料，但若破碎后的板塊穩(wěn)定不好，強度不均，也將會產(chǎn)生由于基層強度不均引起的路面結(jié)構(gòu)破壞;局部修補后加鋪新的路面結(jié)構(gòu)層，其特點是能充分利用舊混凝土路面的強度，但容易產(chǎn)生接縫處的溫縮和剪切反射裂縫;把舊混凝土路面全部挖除后重新加鋪路面結(jié)構(gòu)層，其特點是徹底消除了由舊混凝土路面引起的反射裂縫問題，但舊路面棄渣將引起新的環(huán)境問題同時浪費資源。在工程設(shè)計中可以根據(jù)不同路段的破損情況采用不同方法進行處治，也可以根據(jù)路面破損狀況、路基條件和道路線形條件等因素，選擇合適舊水泥路面處治方法。一、多錘

6、頭破碎設(shè)備多錘頭破碎設(shè)備后部有兩排重錘，具橡膠輪胎，以柴油機作為動力源，該機械所攜帶的重錘的質(zhì)量為450540千克，分兩排成對裝備在整臺機械的尾部，每對重錘單獨地以一套液壓提升系統(tǒng)為動力，在破碎時按一定規(guī)律下落，錘頭的提升高度可在0.81.3m之間調(diào)節(jié)，重錘下落時可產(chǎn)生1.3811.1kj的沖擊能量。這種機械的典型工作效率是36004500/臺班。該機械破碎后的顆粒尺寸是可控制的，其顆粒范圍在7.540cm之間能取得良好的使用效果?？刂破扑楹箢w粒尺寸可通過控制重錘下落高度和刀距來實現(xiàn)。二、多錘頭破碎施工準(zhǔn)備工作（1）清除原有填縫料，包括所有松散的填縫料、脹縫材料或其他類似物。（2）標(biāo)記結(jié)構(gòu)物的

7、位置，明確避讓范圍，主要包括明確標(biāo)記涵洞、橋梁的位置。（3）清除舊水泥混凝土路面存在的瀝青混凝土面層，包括養(yǎng)護期間加鋪的瀝青面層應(yīng)全部清除。（4）雨季施工時必須修復(fù)排水系統(tǒng)，使之能迅速地排除雨水，防止浸泡破碎后的路面。（5）進行交通管制，并合理組織交通，保證施工安全。三、多錘頭碎石化的施工工藝和施工參數(shù)預(yù)選2.1 主要工藝流程原路面處理試驗段施工，確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制指標(biāo)、工藝參數(shù)破碎穩(wěn)固施工z型鋼輪壓路機壓實局部松散處理光輪壓路機壓實瀝青灑布車灑布瀝青下封層交通管制。2.2 彎沉檢測：彎沉代表值小于110（0.01mm）。2.3 破碎施工方法工作原理：通過重錘下落產(chǎn)生的低頻高幅波動沖擊力來進行

8、破碎，破碎時的能量會傳播到較大的深度范圍。同時，由于水泥混凝土板塊吸收能量滿足從近到遠遞減的規(guī)律，多錘頭破碎機破碎后其顆粒粒徑在不同深度處是不同的。碎石化層頂層顆粒吸收的能量最充足，水泥混凝土板塊震裂成片狀顆粒，且由于其與重錘錘刃直接接觸，受到的擾動很大，混凝土顆粒無法形成嵌鎖，因而在表面形成一個松散層;碎石化層下層吸收的能量少，裂紋數(shù)量少，且大部分都存在于混凝土顆粒內(nèi)部，在預(yù)壓應(yīng)力的作用下無法繼續(xù)擴張，故顆粒粒徑較大，并且形成相互嵌擠、咬合的效果。施工流程如下：（1）施工放樣:按基層寬度進行施工放樣。（2）多錘頭破碎；根據(jù)設(shè)計寬度，由兩邊至中間開始破碎。2次破碎之間的破碎寬度應(yīng)有一定的重疊范

9、圍，重疊范圍不小于10cm，以保證2次破碎交界范圍的水泥面板得到充分破碎。為保證較好的破碎效果，多錘頭破碎機的行進速度為45-100m/h。（3）破碎后碾壓破碎后采用z型鋼輪壓路基進行振動壓實，往返不少于三次，最小自重不低于20t，壓路機噸位不滿足要求時應(yīng)增加壓實遍數(shù)，以達到規(guī)定要求。z型鋼輪壓路機振動壓實后，采用光輪壓路機進行振動壓實，往返不少于三次，直到破碎的混凝土路面穩(wěn)定，最小自重不低于20t。碾壓時相鄰范圍應(yīng)至少重疊1/3輪寬，碾壓順序按從邊到中、從彎道內(nèi)側(cè)至外側(cè)進行碾壓，以保證壓實充分、不漏壓。2.5 碎石化技術(shù)應(yīng)用過程中的特殊路段的處理軟弱基層及路基地段應(yīng)做如下處理：對發(fā)生唧泥、斷

10、裂、沉陷病害的路段往往會存在基層、路基病害，在進行碎石化前必須進行處治。清除原有水泥混凝土表面。開挖至有足夠穩(wěn)定性的深度。采用級配碎石換填至破碎混凝土板底。采用混凝土回填壓實至破碎混凝土板頂。開挖最小尺寸應(yīng)大于全車道寬和12m長，以保證壓實效果。四、施工注意事項及施工目的3.1 施工注意事項（1）在破碎混凝土路面和不進行破碎混凝土路面的相接處，應(yīng)進行全深度的切割，以保證不破碎路段的完整。（2）多錘頭破碎機的翼錘應(yīng)設(shè)置遮塵板，防止破碎路面碎屑飛濺并減少揚塵。（3）機械操作人員應(yīng)配備良好的噪音防護裝置，所有施工人員在施工現(xiàn)場都應(yīng)穿著反光標(biāo)志服。（4）鋼筋、鋼絲網(wǎng)、傳力桿可保留在混凝土中，但暴露出表

11、面的應(yīng)割除到表面以下并運出現(xiàn)場。（5）在鋪筑碾壓混凝土以前應(yīng)將所有松散的填縫料、脹縫材料或其他類似物進行清除。（6）在水泥混凝土破碎和攤鋪碾壓混凝土基層施工之間最長間隔時間不得超過3d。（7）破碎后的混凝土路面的任何路段均不得開放交通。（8）運送碾壓混凝土拌和料的車輛僅能在攤鋪點附近才能駛上破碎后的混凝土路面表面。3.2 小結(jié)：試驗段施工的目的（1）檢驗多錘頭破碎機的性能和破碎能力，針對不同的路床類型、不同的面板厚度和不同的面板結(jié)構(gòu)類型進一步確定能滿足破碎質(zhì)量要求的最佳的錘頭高度、頻率和行進速度等適宜工作參數(shù)；（2）檢驗輔助施工機械的組配的合理性，包括壓實機械的選用和組合，確定碾壓順序、速度和

12、遍數(shù)；（3）檢驗整套施工工藝流程和施工組織；（4）確定破碎塊度的檢查方法、破碎路段試驗分析和評定方法。五、安全、質(zhì)保體系、交通組織及環(huán)境保護措施（1）安全措施:堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。施工安全管理，實行崗位責(zé)任制。建立健全安全保證體系。因本工程為舊路改造項目，邊施工邊通車，項目部設(shè)置了專職交通疏導(dǎo)安全員。（2）交通安全疏導(dǎo)方案:建立安全管理機構(gòu)：建立安全生產(chǎn)責(zé)任小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全主任負責(zé)實施工作。制定并執(zhí)行交通管制疏導(dǎo)方案：施工過程中，要求對該工程所在路段執(zhí)行交通安全疏導(dǎo)，確保行車與施工安全。（3）環(huán)境保護管理措施施工過程中應(yīng)嚴格遵守以下措施，盡可能減少施工對周圍環(huán)境

13、造成的影響，搞好項目部與周圍單位、村民的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。施工中的各種廢物設(shè)立固定堆放點。施工現(xiàn)場不得焚燒含有有害氣體和煙塵的廢料。水泥、礦粉等易產(chǎn)生粉塵的散體材料在排放時要控制揚塵。有毒有害廢棄物嚴禁用做土方回填。對噪音較大的機械設(shè)備要采取控制措施。嚴禁任何形式的生態(tài)破壞行為。（4）進場準(zhǔn)備工作就緒后，正式開工之前，都要進行試驗段施工。（5）破碎裂縫必須貫穿水泥路面板，但又不對構(gòu)造物及路面基層造成損傷。（6）較適宜的破碎的塊度：表層顆粒不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm。（7）鋼輪振動壓路機碾壓完畢后，應(yīng)采用fmd或貝克曼梁進行彎沉檢測，計算代表彎沉

14、、均方差，評價均勻性，異常時應(yīng)分析原因，及時按照本指南有關(guān)辦法處理。檢查頻率為每車道每40m檢查2處，按jtgf80/1-2004附錄b方法評定。要求代表彎沉小于110（0.01mm）。六、結(jié)束語多錘頭破碎施工技術(shù)具有施工周期短，可以半幅施工半幅通行，對人們通行的影響最小的特點，多錘頭碎石化技術(shù)很好的解決了反射裂縫問題，有利有水泥路面的建造和使用。但由于多錘頭碎石化技術(shù)是對原有路面結(jié)構(gòu)具有破壞性的處理方式，因此，在應(yīng)用該項技術(shù)前必須明確其使用條件，結(jié)合具體工程的實際情況靈活使用。參考文獻：1莫海鷹 馬奕斌，sup-16斷級配多碎石瀝青砼上面層的施工，2003-2-32江曉霞，級配碎石防反射裂縫

15、層的性能分析，公路與汽運 20073注：文章內(nèi)所有公式及圖表請用pdf形式查看。下面內(nèi)容為贈送的工作總結(jié)范文，不需要的朋友下載后可以編輯刪除！工作總結(jié)怎么寫：醫(yī)院個人工作總結(jié)范文一年的時間很快過去了，在一年里，我在院領(lǐng)導(dǎo)、科室領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項：1、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為醫(yī)院及部門工

16、作做出了應(yīng)有的貢獻。2、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、醫(yī)學(xué)教，育網(wǎng)鄧小平理論和“三個代表”的重要思想。堅持“以病人中心”的臨床服務(wù)理念，發(fā)揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，踏踏實實做好醫(yī)療服務(wù)工作。向各位局領(lǐng)導(dǎo)以及全體教職工進行述職，請予批評指正。一、工作目標(biāo)完成情況我校一年來，秉承“質(zhì)量是生命，師德是靈魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教學(xué)質(zhì)量為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)校建設(shè)為突破口，以“讓教育接地氣，創(chuàng)建新學(xué)?！睘閷W(xué)校發(fā)展目標(biāo)，團結(jié)一心，攻堅克難，大打翻身仗，學(xué)校辦學(xué)條件和辦學(xué)效益實現(xiàn)了“質(zhì)”的飛

17、越。在全體教職工的努力下，我們基本完成了XX年目標(biāo)管理責(zé)任狀中的德育管理、教學(xué)管理、兩基、師訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)校建設(shè)、特色學(xué)校建設(shè)、藝體衛(wèi)、財務(wù)管理、捐資助學(xué)、組織工作、信訪監(jiān)督、工會及團隊、行風(fēng)建設(shè)、安全、政務(wù)等xx項工作任務(wù)。3、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。能嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，刻苦嚴謹，視病人為上帝，始終把他們的利益放在第一位。能及時準(zhǔn)確的完成病歷、病程錄的書寫，對一些常見疾病能獨立診斷、治療。較好的完成了自己的本職工作。遇到問題能在查閱相關(guān)書籍仍不能解決的情況下，虛心的向上級醫(yī)生請教，自覺的做到感性認識和理性認識相結(jié)合，從而提高了自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。二、主要亮點

18、1、確定和生成了“讓教育接地氣，創(chuàng)建新學(xué)?！钡膶W(xué)校發(fā)展目標(biāo)。讓教育接“地氣”，創(chuàng)建“新”學(xué)校，是指教育必須遵循規(guī)律，腳踏實地，摒棄功利思想，拆掉空中樓閣，不折騰。努力讓學(xué)校教育貼著“地面”，接受地中之氣。更多的關(guān)注學(xué)校教育與師生愿望、訴求、發(fā)展的最佳契合點，使教育根植于中華民族優(yōu)秀文化的豐潤土壤，根植于新中國教育的優(yōu)秀經(jīng)驗，根植于中國的國情，根植于與時俱進的中國特色社會主義，使全體師生在學(xué)校教育中真正快樂成長、幸福成長、茁壯成長，創(chuàng)建一個全“新”的學(xué)校。2、在標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)校建設(shè)工作中，全校上下戮力同心，攻堅克難，目前，已經(jīng)順利通過省級驗收，并被評為市級先進，推薦省級先進。我們正在積極準(zhǔn)備，迎接近期

19、到來的省教育督導(dǎo)室的復(fù)檢。在九月二十一日是的檢查驗收中，驗收組的袁主任用感動、驚奇來形容他的心情，給予我校有內(nèi)涵、有特色、有發(fā)展的高度評價，當(dāng)場決定推薦我校為省級先進學(xué)校。3、德育工作我們重點抓住“誦弟子規(guī) 孝行天下”德育主題教育活動，開展“孝道”教育，傳遞“正能量”。“一周一行”已經(jīng)成為我校的一個傳統(tǒng)，一大特色。學(xué)生為父母長輩洗腳洗頭、端茶倒水，做家務(wù)等，使孩子們從小就懂得感恩，并帶動父母及全社會孝敬自己的父母長輩，促進社會風(fēng)氣的好轉(zhuǎn)，學(xué)校收到家長反饋信息四百余件。我們編寫了誦弟子規(guī) 做小孝星校本教材，已經(jīng)投入使用。學(xué)校自編了“孝親操”，得到市督導(dǎo)室領(lǐng)導(dǎo)的首肯。(述職報告)我們把感恩教育延伸到了校外，全校師生長期照顧無兒無女的抗美援朝老軍人盧爺盧、盧奶奶，定期看望，送去生活用品，全體男教師為其捆玉米秸稈等，老人給學(xué)校送來了錦