立交橋工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程東興寺立交改造質(zhì)量評估報告 總監(jiān)理工程師：自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程東興寺立交改造工程項目監(jiān)理組二O一七年五月十日目錄一、 工程概況二、 評估依據(jù)三、 質(zhì)量保證體系評估四、 工程實體質(zhì)量評估五、 工程質(zhì)量評定情況六、 監(jiān)理情況說明七、 施工過程中存在的問題八、 工程質(zhì)量控制資料檢查結(jié)果九、 工程安全和功能檢查資料檢查結(jié)果十、 工程觀感質(zhì)量十一、 評估結(jié)論一、工程概況（1）建設工程名稱: 自貢市東興寺片區(qū)綜合改造工程東興寺立交改造工程項目（2）建設工程地點: 自貢市東興寺（3）建設工程組成及規(guī)模: 東興寺立交改造橋梁、道路總長度3618.

2、253米，包含: 東興寺大橋道路（ZA線主干道）、東興寺北段道路（ZB線次干道）及A、B、C、D、E、F、G、H、J等9條城市立交匝道。東興寺大橋道路包含1座老橋拱肋利用加固拓寬，9條城市匝道中包含3座匝道橋(G、H、J匝道橋)，D匝道橋；東興寺大橋道路全長558.962米，其中K0+264.774-K0+474.974 為老橋拱圈利用加固拓寬，拱上結(jié)構(gòu)及兩岸引橋全部拆除重建，由原橋的30米拓寬到35米，跨徑布置為25+25+106+25+25（伸縮縫中心間距），K0+051.172處人行過街地下通道和主橋裝飾取消，東興寺北段道路全長 645.761米。實施過程中增加通訊光纜臨時遷改、綜合管線

3、共同溝及通訊光纜改遷、立交便道及鋼結(jié)構(gòu)棧橋和截污箱涵拆除、污水臨時抽排、截污箱涵遷改及恢復以及濱河路改造等（4）工程投資總額: 約9700萬元（包括變更和增加部分） （5）建設工程工期：2015年10月12日開工，2017年5月10日竣工驗收（6）項目參建單位名稱：建設單位自貢市城市建設投資開發(fā)有限公司代建單位四川自貢匯東股份有限公司設計單位天津市市政工程設計研究院地勘單位四川遠建建筑工程設計有限公司監(jiān)督單位自貢市建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站過控審計四川大家工程項目管理有限公司監(jiān)理單位四川康立項目管理有限責任公司施工單位重慶建工市政交通工程有限責任公司專心-專注-專業(yè)二：評估依據(jù)1依據(jù)國家法律、法規(guī)

4、、部門和地方規(guī)章（1）中華人民共和國建筑法（2）中華人民共和國合同法（3）建設工程質(zhì)量管理條例（4）房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案暫行辦法 2. 技術(shù)規(guī)范與標準序號編號名 稱1CJJ2-90市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準2GBJ107-87混凝土強度檢驗評定標準3JTJ041-2000公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范4JTJ013-95公路路基設計規(guī)范5JTJ033-95公路路基施工技術(shù)規(guī)范6GB50204-2002砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范3. 工程勘察設計文件（1） 勘察報告（2） 施工圖紙及標準圖集（3） 設計交底資料、設計變更文件4. 合同（1） 施工承包合同（2） 監(jiān)理合同5. 監(jiān)理文

5、件（1） 監(jiān)理規(guī)劃（2） 監(jiān)理實施細則（3） 有關(guān)工程質(zhì)量的會議紀要三質(zhì)量保證體系評估為保證工程質(zhì)量，施工單位建立有效的質(zhì)量保證體系。明確了各主要崗位質(zhì)量職能，實行項目經(jīng)理、項目工程師負責制，施工技術(shù)員崗位責任制，并建立質(zhì)量管理組織體系和質(zhì)量保證措施。對主要工序?qū)嵭屑夹g(shù)交底，對工程關(guān)鍵部位及質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)建立質(zhì)量管理點，并對現(xiàn)場工序質(zhì)量進行跟蹤檢查。能按質(zhì)量保證體系的方針和目標對工程進行規(guī)范的管理，使所有影響施工質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài)，以保證工程施工質(zhì)量。施工單位為達到工程質(zhì)量的目標，加強對工程質(zhì)量的檢驗工作，對現(xiàn)場的工序質(zhì)量進行跟蹤控制，能嚴格按照操作規(guī)程及規(guī)范要求組織施工。在質(zhì)量保證措施方面

6、，主要做了以下幾點工作：前期工程質(zhì)量保證措施。挖土工程質(zhì)量保證措施。模板工程質(zhì)量保證措施?；炷凉こ藤|(zhì)量保證體系。測量工程質(zhì)量保證措施。雨季施工質(zhì)量保證技術(shù)措施。冬季施工質(zhì)量保證措施。在工程施工過程中，能夠按照其制定的質(zhì)量保證措施組織施工。為保證工程的質(zhì)量，對施工班組制定嚴格的獎罰制度，目的是要求施工班組加強工程的質(zhì)量意識。通過各種有效的控制措施，使工程的質(zhì)量得到了有效的控制，致使在施工過程中未出現(xiàn)質(zhì)量事故。通過對施工單位整個的質(zhì)量保證體系綜合分析來看，施工單位能夠按照程序、規(guī)范及其制定的措施進行組織施工，既確保了工程的質(zhì)量，也完成了其預定的目標。四工程實體質(zhì)量評估本單位工程共分四個分部工程：

7、基礎及樁基工程、下部結(jié)構(gòu)工程、上部結(jié)構(gòu)工程、橋面系及附屬工程。該工程于2015年10月12日正式開工至2017年5月10日竣工驗收。（一）、 具體完成工程數(shù)量：1.拆遷建渣、土石方平基開挖及外運：.拆遷建渣平基開挖及外運： 2.5萬 m³。.土石方平基開挖及外運：河堤擋墻、立交便道、主橋拱座基坑支護及立交系統(tǒng)路基，共計 8萬m³。2、坑槽土石方開挖及外運：主橋拱座基坑、橋臺基坑（包括立交便道鋼棧橋）、擋墻坑槽、綜合管線共同溝槽及雨污排水系統(tǒng)溝槽，共計 6萬m³。3.土石方填筑：主拱座筑島圍堰 6500 m³，河堤擋墻樁基旋挖鉆機工作平臺換填 6300 m

8、³。.結(jié)構(gòu)物回填：河堤擋墻墻背回填、拱座基坑回填、橋臺基坑及臺背回填(包括立交便道鋼棧橋）、綜合管線共同溝槽回填及雨污排水系統(tǒng)溝槽回填，共計 68000 m³。4.路基及附屬工程填筑（包括立交便道）：.軟基換填：立交系統(tǒng)路基外購材料換填，共計 39500 m³。.路基填筑：立交系統(tǒng)路基外購材料填筑，共計 34000 m³。.雨、污排水系統(tǒng)：預制級混凝土承插管道安裝 3101 m，檢查井95座。.立交便道磚砌排水溝 410 m。.綜合管線共同溝槽：磚砌共同溝 104 m³，預制C30鋼筋砼溝蓋板 36m³，抹灰 1100 m²

9、，安裝110PVC波紋管 7200 m，安裝110PVC蜂窩管 8120 m，安裝160玻鋼管 4420 m，管道包封C20砼 197 m³，檢查井 17 座 。5.道路部分路面結(jié)構(gòu)層：.水穩(wěn)底基層：共計43000 m²。.水穩(wěn)基層：共計41500 m²。.瀝青砼面層：透層36500 m2、粘層94500 m2、下面層38600m2、中面層21800m2、上面層38600m m²。 6.樁基：.河堤擋墻樁徑100cm：K0+000-150、K0+195-290兩段旋挖鉆樁基 162 根 1946.82 m；K0+370-453段全護筒根管旋挖鉆樁基 56

10、 根 1329.51 m。.主橋：.拱座支護樁樁徑70cm 43根 645 m；.景觀樓梯、截污箱涵、東岸河堤擋墻、濱河小區(qū)通道恢復等樁徑100cm 25 根 185.25 m；.橋梁樁基礎樁徑120cm 54 根 966.89 m。.D匝道：.樁板擋墻人工挖孔支護樁樁徑1.0×1.0m的 2 根、1.0×1.5m的 9 根共計140 m；.懸臂擋墻樁基樁徑100cm 18 根 284.9 m。. G匝道：.橋梁樁基樁徑1.2m 34 根 687.03 m；.景觀樓梯3#、4#人行梯道樁徑80cm 16 根 265 m。.H匝道：.懸臂擋墻樁基樁徑100cm 36 根 50

11、1 m；.橋梁樁基礎樁徑120cm 9 根 149 m。.J.匝道：.懸臂擋墻樁基樁徑100cm 18 根 288 m；.橋梁樁基礎樁徑120cm 9 根 159 m；立交系統(tǒng)共計完成樁基 491 根， 7368 m，使用C30水下砼 7200m3，鋼筋815 噸。7、基礎及路基防護：.河堤擋墻：.東、西岸承臺C20水下砼 4743.3 m3；. 東、西岸擋墻C20片石砼 9900 m3。.主橋拱座： 拱座、基坑支護使用C30砼 3610.8m3、鋼筋220 噸、拱座大體積砼散熱管道 1522 m。.D匝道:樁板擋墻、懸臂擋墻、重力式A2型擋墻、防撞護欄等使用C30砼 820 m3，C25砼

12、84.50 m3，C20片石砼211 m3，鋼筋 85噸。.F匝道:重力式A1型擋墻、防撞護欄使用C30砼33 m3， C20片石砼284 m3，鋼筋 5噸。.G匝道：重力式擋墻A1型擋墻、A2型擋墻、防撞護欄使用C30砼 36 m3，C25砼140 m3，C20片石砼2812m3，鋼筋 11.24 噸。.H匝道： 鋼筋砼懸臂擋墻、重力式A2型擋墻、防撞護欄使用C30砼1009 m3，C25砼 133 m3，C20片石砼344 m3，鋼筋 89噸。. J匝道：鋼筋砼懸臂擋墻、重力式A2型擋墻、防撞護欄使用C30砼 575 m3，C25砼 92 m3，C20片石砼244 m3，鋼筋 83 噸。共

13、計使用C20水下砼4744 m3、C20片石砼 13795 m3、C25砼 449.5 m3、C30砼6083.8 m3、鋼筋 493,3 噸。8.橋梁下部結(jié)構(gòu)：.主線橋：承臺、橋臺、墩（柱）、拱圈及景觀樓梯使用C30砼 6720 m3， C40無收縮砼473.54 m3，鋼筋 992 噸。. G匝道橋：承臺、橋臺、墩身及景觀樓梯使用C30砼710 m3，鋼筋 132 噸。. H匝道橋：承臺、橋臺及墩身使用C30砼 194 m3，鋼筋 33 噸。. J匝道橋：承臺、橋臺及墩身使用C30砼 198 m3，鋼筋 33 噸。.立交便道鋼棧橋：橋臺使用C25片石砼389m³, C30鋼筋砼

14、69 m3，鋼筋 3.5 噸。共計使用C30砼 7822 m3、C40無收縮砼473.54 m3、C30鋼筋砼 69 m3、C25片石砼389m³、鋼筋 1194 噸。9.橋梁上部結(jié)構(gòu)及附屬工程：.主線橋：引橋現(xiàn)澆箱梁、拱上梁預制及安裝、濕接縫后澆帶、橋面鋪裝、防撞護欄、人行道、伸縮縫、東西岸截污箱涵恢復、欄桿；. G匝道橋：現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、防撞護欄、伸縮縫、人行道、景觀樓梯、欄桿；. H匝道橋：現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、伸縮縫、防撞護欄；. J匝道橋：現(xiàn)澆箱梁、橋面鋪裝、伸縮縫、防撞護欄；.橋面瀝青砼面結(jié)構(gòu)層：橋面熱乳化瀝青防水層、粘層、瀝青砼上下面層。共計使用C50砼 3192 m

15、3、C50鋼纖維砼 26 m3、C45砼 198 m3、C40砼 1568 m3、C30砼 559 m3、伸縮縫 164.3 m、人行道路沿石 603 m、主橋鑄造石鐵藝欄桿 499 m、匝道橋鋼管鐵藝欄桿 912.5 m、橋面熱乳化瀝青防水層 7425 m²、粘層 14367.20 m²、下面層 7183.60 m²、下面層 7183.60 m²。10立交便道鋼棧橋：820鋼管樁 140 根， 1687 m, 460鋼管樁1508 m,國標型材 260 噸，貝雷梁 169 噸，橋面、人行道鋼板（8mm、12mm厚） 266 噸。11. 立交系統(tǒng)支撐架體

16、使用腳手架鋼管、扣件2800噸。12.電器及照明工程：.電纜：路燈電纜3807.55 m，護欄燈電纜 2904.41 m。.路燈：.玉蘭燈燈桿12m高 20盞；.G20雙臂燈燈桿12m高 29 盞；. G20雙臂燈燈桿9m高 14 盞，透光燈250W 8 盞、30W 6 盞。.護欄燈 1150 m。.30m高桿燈 2 盞。（二）材料抽檢及檢測情況如下：.鋼材檢測：. 鋼筋母材檢測(各種型號) 268 組；.化學植筋抗拔力檢測 30 組；機械連接接頭檢測 27 組；電渣壓力焊、閃光對焊、搭接焊 15 組；鋼絞線 2 組、P錨（固定錨）1 組、錨座及夾片1 組；橋梁支座1 組。.片石檢測： 3 組

17、；.機制砂檢測： 2 組；.河道抽砂檢測： 2 組；.碎石檢測： 3 組；.水泥檢測：普通硅酸鹽42.5水泥 1 組；普通硅酸鹽42.5R水泥 2 組。.頁巖磚240×115×53 MU10檢測： 1 組。.鋼管腳手架檢測：鋼管48×3.2×6000 Q235 尺寸5×26 ： 2 組；鋼管腳手架扣件GKZ48、GKU48、GKD48檢測： 8 組。.商品混凝土檢測： .砼抗壓強度檢查：C15： 135 組； C20： 379 組； C25： 51 組； C30： 855 組； C35： 35 組； C40： 177 組； C45： 8 組；

18、C50： 102 組；.抗?jié)B檢查：C30P6抗?jié)B： 8組； C50P8抗?jié)B： 9 組。.砂漿檢測：M7.5配合比 1 組、抗壓強度 6 組。.拱座地基承載力檢查：4個基坑各一組。.樁基檢測：.低應變檢測（全樁基數(shù)）： 491 組；.超聲波檢測： 133 組；.鉆心檢測： 33 組，全部合格，判定為樁。.結(jié)構(gòu)物實體回彈檢測： 1 組。.土工檢測：.墻背、臺背回填粗粒土振實試驗 2 組；土壤擊實試驗 2 組。.墻背、臺背回填壓實度檢測：.河堤擋墻墻背回填壓實度檢測： 52 組；.立交便道鋼棧橋橋臺臺背回填壓實度檢測： 18 組；.主橋、G、H、J匝道橋橋臺臺背回填壓實度檢測： 50 組。.路基壓實

19、度檢測：共計 254 組。.立交系統(tǒng)路床彎沉： 870 點位。.路面結(jié)構(gòu)層檢測：. 試驗配合比：.水穩(wěn)底基層、基層配合比試驗各 1 組；.瀝青砼下、中、上面層配合比試驗各 1 組。. 水穩(wěn)層檢測：.立交系統(tǒng)水穩(wěn)底基層、基層無側(cè)限抗壓強度檢測各 31 組；.立交系統(tǒng)水穩(wěn)底基層、基層壓實度檢測各 23 組；.立交系統(tǒng)水穩(wěn)層厚度檢測 23 組；.立交系統(tǒng)水穩(wěn)底基層、基層彎沉檢測 984 組；.瀝青砼面層檢測：. 透層油檢測 12 組；.粘層油檢測 28 組；.稀漿封層檢測 12 組；. 瀝青砼下面層壓實度檢測 18 組、中面層壓實度檢測 2 組、上面層壓實度檢測 19 組；.瀝青砼路面厚度檢測 39

20、 組；.瀝青砼路面彎沉檢測 780 點位。.橋梁荷載檢測：.立交便道鋼棧橋荷載檢測一份，檢測結(jié)論為合格；.立交系統(tǒng)主橋及各匝道橋荷載檢測一份，檢測結(jié)論為合格。、路燈、高桿燈避雷檢測：檢測22組均1.5合格。、立交系統(tǒng)規(guī)劃驗收：合格。五、工程質(zhì)量評定情況：1.1.基礎及樁基工程：1.1.1 樁基各道工序，平均合格率為：92.6% 砼抗壓強度為100%1.1.2 承臺各道工序，平均合格率為：89.4% 砼抗壓強度為100%1.1.3 系梁各道工序，平均合格率為：76.8% 砼抗壓強度為100%經(jīng)核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查各工序（其中模板部分不參加評定），該部位工

21、程平均合格率為：86.3% 評定等級：合格1.2 下部結(jié)構(gòu)工程1.2.1立柱各工序，平均合格率為：90.7% 砼抗壓強度為100%1.2.2 蓋梁各工序，平均合格率為：86.2% 砼抗壓強度為100%1.2.3 臺身各工序，平均合格率為：84.4% 砼抗壓強度為100%1.2.4 臺帽各工序，平均合格率為：86.4% 砼抗壓強度為100%1.2.5 支座安裝各道工序，平均合格率為：82.8% 支座墊石砼抗壓強度為100%經(jīng)核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查各道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：86.1% 評定等級：合格1.3 上部結(jié)構(gòu)工程(箱梁

22、預制與安裝)1.3.1 箱梁預制各道工序，平均合格率為：94.2%砼抗壓強度為100%1.3.2 箱梁安裝各道工序，平均合格率為：88.9% 經(jīng)核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目實測實量抽查各道工序，該部位工程平均合格率為：91.6% 評定等級：合格1.4橋面系及附屬工程1.4.1 橋面鋪裝各道工序，平均合格率為：84.2% 砼抗壓強度為100%1.4.2 防撞護攔各道工序，平均合格率為：85.6% 砼抗壓強度為100%1.4.3護攔安裝各道工序，平均合格率為：90.3% 1.4.4 側(cè)石安裝各道工序，平均合格率為：89.8%經(jīng)核查保證項目符合規(guī)范要求，監(jiān)理部對工序允許偏差項目

23、實測實量抽查各道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：85.6%。 評定等級：合格綜合以上四部位工程的評定結(jié)果，該單位工程平均合格率為86.7%，評定等級為合格。六、監(jiān)理過程說明在工程質(zhì)量控制方面,項目監(jiān)理部重點抓質(zhì)量控制點的布控，對關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點采取預控措施，能有效地避免在施工過程中發(fā)生質(zhì)量問題。監(jiān)理部通過口頭通知、召開工程例會等方式，加強施工單位對工程質(zhì)量的意識。并要求對每個施工班組進行技術(shù)交底，對質(zhì)量意識差屢教不改的施工班組要求堅決清除出場，促使施工單位不斷完善質(zhì)量保證體系。在施工過程中，監(jiān)理人員加強對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督與檢查，對不符合質(zhì)量要求的及時進行糾正、整改

24、或返工處理。在關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工過程中，監(jiān)理人員進行全過程的旁站，使工程質(zhì)量得到有效的控制。在工程進度控制方面, 監(jiān)理部通過對現(xiàn)場詳細查看和細致了解，對施工單位編制的施工進度計劃的合理性、可行性，提出監(jiān)理意見并進行合理調(diào)整。在進度控制過程中，經(jīng)常檢查實際進度是否按計劃要求進行，對影響建設工程進度目標實現(xiàn)的因素進行全方位、全面分析，一方面可促進對有利因素的充分利用和對不利因素的妥善預防和克服，對出現(xiàn)的偏差分析原因，及時進行調(diào)整，修改原計劃。使進度目標制定的更符合實際情況。另一方面事先要制定預防性措施，事中采取有效辦法，事后進行妥善糾偏，達到縮小實際進度與計劃進度的偏差，使工程能按計劃完工。在

25、工程投資控制方面,監(jiān)理工程師嚴格按照合同要求進行審核，根據(jù)該月完成的工程量及工程付款計劃表進行現(xiàn)場核對，由設計變更、錯項、漏項等發(fā)生的合同外工程費用，分別由建設單位、過控單位、監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān)理人員，跟蹤監(jiān)理進行驗收簽證，保證計量準確。在工程實施過程中，監(jiān)理部主要采用旁站、驗收、監(jiān)理指令、會議、見證、巡視等一系列手段通過組織協(xié)調(diào)的方式，對工程質(zhì)量、進度、投資、安全四大目標進行了科學、嚴格的控制。監(jiān)理工作統(tǒng)計結(jié)果見下表:序 號工 作 名 稱單位累 計1監(jiān)理會議及紀要次132審批施工進度計劃次153發(fā)出監(jiān)理工程師通知單份274監(jiān)理技術(shù)交底次56見證取樣、送樣、次44797發(fā)出工程部分暫停指令份0七、施工過程存在的問題工程施工過程中，監(jiān)理人員通過現(xiàn)場檢查、巡視、試驗檢測、旁站，對工程質(zhì)量進行控制。在施工過程中主要存在以下問題：1、進度分析周圍環(huán)境原因：前期由于附近居民的阻撓，主要是項目部領導對本工程重視程度不夠，導致工程進度嚴重滯后。施工作業(yè)人員、材料、機械設備原因：施工單位投入機械設備嚴重不足，尤其是模板，造成窩工，人員數(shù)量少，技術(shù)素質(zhì)差，不能滿足施工的需要，不僅影響了施工進度，也影響了工程質(zhì)量?，F(xiàn)場管理原因：組織工作不科學，管理體系不健全是影響工程進度的決定因素。 工程款支付方面：由于工程款支付不及時，在一定