停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求規(guī)范說(shuō)明書文檔編號(hào)文檔名稱需求規(guī)范說(shuō)明書撰寫人審核/批準(zhǔn)創(chuàng)建時(shí)間版本更新內(nèi)容日期修改人1.0新建目錄1引言41.1編寫目的41.2背景41.3定義41.4參考資料42任務(wù)概述42.1目標(biāo)42.2用戶的特點(diǎn)53需求規(guī)定53.1對(duì)功能的規(guī)定53.1.1車輛的駛?cè)脒^(guò)程53.1.2車輛的駛出過(guò)程63.1.3車位信息管理73.2對(duì)性能的規(guī)定73.2.1精度73.2.2時(shí)間特性要求84. 3.2.3靈活性8數(shù)據(jù)管理能力要求8故障處理要求8其他專門要求8運(yùn)行環(huán)境規(guī)定91引言停車場(chǎng)管理系統(tǒng)-需求規(guī)范說(shuō)明書旨在詳細(xì)描述系統(tǒng)功能需求和一些非功能需求,明確系統(tǒng)需求邊界。1.1編寫目的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

2、需求規(guī)格說(shuō)明書是為了讓系統(tǒng)的開發(fā)與需求者的需求達(dá)成一致認(rèn)可，明確該系統(tǒng)的需求，為后續(xù)的開發(fā)工作提供依據(jù)。通常，該需求規(guī)格說(shuō)明可以作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，并作為工程師編碼時(shí)了解軟件實(shí)際需求的主要參考資料。同時(shí)，需求規(guī)格說(shuō)明是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)后用于檢驗(yàn)的主要考察依據(jù)，是測(cè)試人員編寫測(cè)試用例時(shí)的主要參考文件。另外，本文檔還可以為其他需要了解系統(tǒng)需求的人員提供產(chǎn)品需求的詳細(xì)說(shuō)明。1.2背景開發(fā)軟件名稱：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)項(xiàng)目任務(wù)提出者：停車場(chǎng)管理者項(xiàng)目開發(fā)者：用戶：停車人員、停車場(chǎng)管理人員1.3定義2任務(wù)概述2.1月標(biāo)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是針對(duì)愈來(lái)愈多的車輛進(jìn)行管理，是對(duì)越來(lái)越多車輛停靠提供條件。同時(shí)能建立一個(gè)全天候自

3、動(dòng)化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，使停車場(chǎng)管理工作規(guī)范化，系統(tǒng)化，程序化，自動(dòng)化，避免停車場(chǎng)管理的隨意性，提高信息處理的速度和準(zhǔn)確性，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的查詢和修改停車信息情況。|2.2用戶的特點(diǎn)本系統(tǒng)的最終用戶有兩類：1. 管理員：對(duì)本系統(tǒng)極其了解，擁有一切對(duì)系統(tǒng)添加、修改、刪除的權(quán)利。2. 停車人員：能夠通過(guò)本系統(tǒng)進(jìn)行停車和取車的需求。3需求規(guī)定3.1對(duì)功能的規(guī)定停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的總體功能如下：車輛的駛?cè)脒^(guò)程；車輛的駛出過(guò)程；車位信息管理；3.1.1車輛的駛?cè)脒^(guò)程當(dāng)車從外面進(jìn)來(lái)時(shí)，判斷是否為月租卡，月租卡則進(jìn)入停車場(chǎng)，并將信息登入系統(tǒng)中，若為臨時(shí)停車，則從系統(tǒng)中查找空車位。若有空車位，將車的型號(hào)、車的顏

4、色、車牌號(hào)、當(dāng)前時(shí)間信息一一輸入停車場(chǎng)的停車管理系統(tǒng)中，并把這些信息作為車主的基本信息存入臨時(shí)車卡中。若沒(méi)空車位是要告知車主請(qǐng)其另找其停車場(chǎng)來(lái)停放車輛。出入口車輛進(jìn)入工作區(qū)讀卡3.1.2車輛的駛出過(guò)程當(dāng)車輛要開出停車場(chǎng)時(shí)，判斷車輛是否與駛?cè)胲囕v相同。若相同則車主出示停車卡，若為月租卡則再次登記信息，表示車輛已經(jīng)離開。若為臨時(shí)卡，再次讀入臨時(shí)車卡，查出車輛信息當(dāng)車輛信息符合要求，則查出車的停車時(shí)間計(jì)算出停車費(fèi)，并把單據(jù)給車主，當(dāng)車主付完錢后就可以開車走了。3.1.4車位信息管理若停車人員的停車卡為月租，則用其車牌號(hào)在信息存儲(chǔ)系統(tǒng)中查找此用戶的車位，并判定此卡是否過(guò)期。若過(guò)期則按臨時(shí)停車進(jìn)行處理；

5、若不過(guò)期則把車輛信息顯示給管理人員使車輛進(jìn)入。若停車人員是臨時(shí)停車，則在臨時(shí)停車區(qū)域內(nèi)查找臨時(shí)車位。若有臨時(shí)車位則記錄其信息，并把車輛信息記錄在臨時(shí)停車區(qū)域車輛管理系統(tǒng)內(nèi)；若沒(méi)有臨時(shí)車位則告知管理人員使其車輛駛出。3.2對(duì)性能的規(guī)定3.2.1精度在計(jì)費(fèi)的處理過(guò)程中要求保留兩位小數(shù)。停車取車的過(guò)程中所考慮的期限采用“分鐘”為單位。3.2.2時(shí)間特性要求a. 用到的時(shí)間中，為保證時(shí)間的可靠性，都采用服務(wù)器的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)。在多用戶的操作過(guò)程中可能會(huì)碰到數(shù)據(jù)并發(fā)的問(wèn)題。比如在停車前的過(guò)程中所查到的那個(gè)空位在他所查的時(shí)候還沒(méi)有停車輛。但在查詢后的任何時(shí)候都有可能停放車輛?？赡芫驮诒徊橹蟮哪且幻敕N。所以要

6、確保數(shù)據(jù)的可靠和實(shí)時(shí)。3.2.3靈活性該自動(dòng)化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)同用適應(yīng)于其他microsoft公司的windows產(chǎn)品此系統(tǒng)是采用B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)的，所以在客戶端不需要安裝客戶端軟件。但要求裝有IE,或是其它的網(wǎng)頁(yè)瀏覽器工具。所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候要求能適應(yīng)多種瀏覽的需要。4. 數(shù)據(jù)管理能力要求本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)計(jì)用戶總?cè)藬?shù)為40000左右，數(shù)據(jù)庫(kù)管理員為5人左右，車位信息同時(shí)在線個(gè)數(shù)最多為300輛左右。5. 故障處理要求鑒于車輛流動(dòng)涉及的數(shù)據(jù)對(duì)于學(xué)車主和管理員雙方的重要性，數(shù)據(jù)庫(kù)嚴(yán)格有效的恢復(fù)機(jī)制；數(shù)據(jù)必須每天進(jìn)行一次備份，由于本信息涉及信息量巨大，應(yīng)以大為周期進(jìn)增量轉(zhuǎn)儲(chǔ)，以月為周期進(jìn)行海量轉(zhuǎn)儲(chǔ)。其他專門要求1）對(duì)平臺(tái)各個(gè)功能模塊，以網(wǎng)頁(yè)的形式給出；2）所有的查詢、記錄、修改等操作以按鈕的形式給出，且名稱一律為取為“查詢”、“修改”、“刪除”等易于理解的形式；3）根據(jù)車輛流動(dòng)情況統(tǒng)計(jì)信息計(jì)算，系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)該支持200以上的并行操作能力，高峰期間（例如周末、節(jié)假日）客流量高峰期間，應(yīng)支持服務(wù)器端應(yīng)支持600次以上的信息記錄和修改。300以上并行處理能力；高峰期間運(yùn)行環(huán)境規(guī)定設(shè)備和開發(fā)工具規(guī)定設(shè)備計(jì)算機(jī)電動(dòng)欄桿讀卡機(jī)監(jiān)視器車輛檢測(cè)設(shè)備收費(fèi)顯示屏開發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：windowsxp/7運(yùn)