進(jìn)礦路施工技術(shù)方案解析

1、進(jìn)礦路施工技術(shù)方案、前本工程工期較長，工程施工難度很大，涉及雨季施工安全復(fù)雜，該工 程要求施工過程做好雨季施工安全保障措施，如何做到忙而不亂，雜而不 混，科學(xué)有序地組織雨季施工安全工作，確保雨季施工時作業(yè)人員的人身 安全和生產(chǎn)設(shè)備安全，為此，特制定以下具體措施。二、工程概況楊村煤礦進(jìn)場公路起點(diǎn)為工業(yè)場地東門，沿既有小路向北偏東接鳳臺至利辛（S308 ）公路，總長6.548公里，其中含K4+260處過港河橋一座， 過路鋼筋混凝土管涵 28 座（含設(shè)計(jì)變更）。全線處于沖擊平原，地勢較為 平坦，路線所處區(qū)域氣候變化顯著，四季分明，年平均氣溫15.2 C,年平均降水 914.8mm 。進(jìn)場公路按二級廠

2、外公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)時車速 40KM/H ，標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ-100 ，設(shè)計(jì)年限 15 年，搞震設(shè)防烈度為六度。進(jìn)場公路路基 18.0m , 其中路面寬 9.0 m ，兩側(cè)路肩各寬 1.5m ，兩側(cè)綠化帶各寬 3.0m 。主要路 面結(jié)構(gòu)為 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC-13C ， 6 cm 中粒式瀝青砼 AC-20C ， 40 cm 水泥穩(wěn)定層， 40 cm 石灰土底基層（含灰 12% ），路基設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 。道路兩側(cè)設(shè)計(jì)有排水邊溝。進(jìn)場公路目前主要未施工道路段為后海村K0+000 至 K0+606 段606m 是和楊村工廣連接的順坡段，因標(biāo)高未能確定，暫未施工韓湖村的 K1+43

3、0 至 K1+510 段道路中有宅基地及過混凝土路約 80 米未能施工。受村民阻撓最多的邱廟段 K2+400 至 K4+140 的 740 米受占用道路的 宅基地、高壓線、柿子樹等均影響未能施工。 2.0 米帶閘管涵未能施工。馬店段 K5+800 至 K6+548 的 748 米的道路灰土層未能施工 .三、施工準(zhǔn)備選擇性能優(yōu)良的施工機(jī)具。選擇性能優(yōu)良、先進(jìn)的機(jī)具，合理布置， 盡量縮短水平運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度。同時加強(qiáng)其管理，保證各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良 好。物資材料計(jì)劃應(yīng)明確材料的數(shù)量、規(guī)格和進(jìn)場時間，現(xiàn)場材料儲備應(yīng) 有一定的庫存量，以保證工程提前或節(jié)假日運(yùn)輸困難時，工程對物質(zhì)材料 的需要，確?，F(xiàn)場施工正常

4、進(jìn)行。勞動力進(jìn)場要保證質(zhì)量。除保證數(shù)量外， 施工人員的技術(shù)素質(zhì)是一個重要因素。工人進(jìn)場前必須嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)和考 核。按計(jì)劃進(jìn)場的機(jī)具，進(jìn)場前必須進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，保證 所有機(jī)具進(jìn)場后能夠投入正常的使用。準(zhǔn)備好施工警示牌。1、挖土放線： 挖土前要進(jìn)行定位放線， 放線時根據(jù)建設(shè)單位提供的控 制坐標(biāo)點(diǎn)，用 GPS 定位道路兩邊界線，并撒上石灰線?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)也從控 制坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行引測并在現(xiàn)場不易被碰壞的地方設(shè)置施工用的高程控制點(diǎn)， 并做好保護(hù)，用以控制土方開挖及回填的標(biāo)高。2、挖土清表施工機(jī)械開挖清理地表耕植土后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，將清理的表土放置道 路兩側(cè)以備綠化帶回填土使用。清理后的路面表土應(yīng)

5、平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。在雨季前將道路兩側(cè)的堆放耕植土用機(jī) 械壓實(shí)以防道路邊稻田放水高于路基進(jìn)水。3、道路地基回填 自然地面標(biāo)高較底，清表后需要回填?；靥畎丛O(shè)計(jì)要求采用8% 灰土回填改善土層和 12% 灰土進(jìn)行分層回填壓實(shí)底基層 400mm 厚，要求每層 厚度不大于 250mm ，回填時要用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制其分層厚度、 頂標(biāo)高及平 整度。四、質(zhì)量保證措施1、工程施工前對參加本工程施工的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底，列出監(jiān)控 部位及監(jiān)控要點(diǎn)。本著誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的原則，分管工種負(fù)責(zé)人， 在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量交底，必須做 到交底不明確不上崗、不簽字

6、不上崗?，F(xiàn)場專職質(zhì)檢員對施工過程中的質(zhì) 量問題進(jìn)行檢查監(jiān)督。2、因本段填土方量較大，填土施工時應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨 挖、隨運(yùn)、隨拌料、隨鋪、壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安 排好現(xiàn)場的排水，馬店段待施工的有 450 米地勢較底，在道路中有一水溝 較低，將道路兩側(cè)外邊開挖排水溝，將水引入溝內(nèi)進(jìn)行抽排，如基坑開挖 后，地基土被水浸泡治理：（1）已被水淹泡的基坑，應(yīng)采取措施，開挖 集水坑和導(dǎo)溝，將水引入坑內(nèi)排凈。（2）設(shè)置截水溝，防止水刷邊坡。（3）已被水浸泡擾動的土，采取排水晾曬后夯實(shí)，再將開挖后壓實(shí)（將 增加開挖和回填工程量），再換土回填壓實(shí)（ 8% 灰土）；邱廟村 K2+400

7、 至 K3+000 段已清表過一次，混凝土道路西側(cè)就是排 水溝，去年夏季積水較多，村民在此段積水中種 植 水稻。本段施工先在混 凝土路西邊原溝開挖疏通溝槽，設(shè)置多個集水坑，將路基西側(cè)與村民農(nóng)田 連接處用土堆積壓實(shí)，防止稻田水進(jìn)入路基，同時設(shè)置排水溝、集水坑， 路基中的積水匯入溝坑中及時抽排干凈，再將路基涼曬到最佳含水量時， 用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)； 如要加快施工，可清理挖除上層 0.4 至 1.0 米被積 水浸泡的淤泥或軟土，用 12% 的灰土拌和回填再壓實(shí)，此法將會增加工程 量。切忌在全線大挖大填。道路溝槽邊要設(shè)擋水土埂，土埂外側(cè)要有排水 溝，并備有發(fā)電機(jī)、水泵等機(jī)械隨時準(zhǔn)備抽水排澇。3、把兩

8、端原先已經(jīng)完成埋放的涵管在末端的井內(nèi)砌磚墻堵嚴(yán)，用1:2水泥砂漿抹 2 厘米厚，以防止從管道內(nèi)漏水。4、利用現(xiàn)有地形和已埋放的涵管及時排水，避免雨后積水影響土方運(yùn) 輸。及時收聽天氣預(yù)報以供施工參考收聽預(yù)報后及時預(yù)備材料和其它施工 用具。5、施工用材料要堆放在高處，以免雨水浸泡和便于雨后運(yùn)輸，材料堆 周圍要有排水溝以便排水。6、對于已攤鋪的灰土層要在雨前進(jìn)行碾壓密實(shí)，如已攤鋪尚未碾壓好 的混合料遇雨，雨后應(yīng)晾曬至含水量適當(dāng)后再行拌和壓實(shí)。7、每個電閘箱要設(shè)漏電保護(hù)器，設(shè)專人檢查電閘、電線接頭、用電器 具、漏電保護(hù)器，防止因受潮或雨淋產(chǎn)生漏電發(fā)生電擊傷人事故。8、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”

9、制度，加強(qiáng)用電安全巡視， 檢查每臺機(jī)器的接地接零是否正常，檢查線路是否完好，若不符合要求，及時整改。施工現(xiàn)場的移動配電箱及施工機(jī)具全部使用絕緣防水線。雨天 作業(yè)，機(jī)械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。9、準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)、水泵、水管等用品，隨時應(yīng)對發(fā)生的積水。五、進(jìn)度控制1、在計(jì)劃安排上，以總體進(jìn)度計(jì)劃為龍頭，以月進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo)，以 周計(jì)劃為實(shí)施安排每月的工作，這樣以日促周，以周保月，最終確定總體 計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。將工程項(xiàng)目進(jìn)度施工階段分解，突出控制點(diǎn)。將施工階段按 各分部分項(xiàng)工程分解，以總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，確定各分部分項(xiàng)工程目標(biāo)， 確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。2、實(shí)行進(jìn)度的事前、事中控制： 事前控制：編制總施工進(jìn)

10、度計(jì)劃和月、周施工計(jì)劃，特別是用料、機(jī) 械設(shè)備計(jì)劃，更力求詳盡，準(zhǔn)確，杜絕因待料而影響正常施工。事中控制：嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度檢查，并將計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行比較，從中 找出進(jìn)度偏差，分析偏差帶來的影響，進(jìn)行進(jìn)度預(yù)測，從中提出可行的修 改措施。重新調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，并付諸實(shí)施。3、工程進(jìn)度的控制必須嚴(yán)格按“計(jì)劃-實(shí)施-檢查-處理”管理循環(huán)步驟進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理。六、質(zhì)量控制1 、土方工程施工的質(zhì)量驗(yàn)收以 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 為準(zhǔn)。開挖坑底標(biāo)高允許偏差-50 mm、表面平整度允許偏差20 mm。嚴(yán)格按 照質(zhì)量要求，執(zhí)行施工程序，保證各分項(xiàng)工程質(zhì)量一次成活，避免返工， 耗費(fèi)工時。2 、填土施工中要控

11、制好“四度” ，即在填土施工中要做到虛鋪厚度、 平整度、壓實(shí)度、土基高度（高程）都要達(dá)到規(guī)范要求。填土前，對清除 過的原地面，應(yīng)按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。夯填碾壓 中如發(fā)現(xiàn)顯著沉陷或壅包時，應(yīng)查明原因，妥善處理。填方用土，要嚴(yán)格 的選擇，宜用勻質(zhì)的同類土填筑，大于 10cm 的土塊應(yīng)打碎，填土中不得 混有樹根、草皮等雜物，嚴(yán)禁用泥炭、淤泥、鹽漬土、砂土填筑，受凍融 影響較小的優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的土填在下層。不同類的土不得 混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊” ，造成填土不均勻引起沉陷和凍脹等不良 后果。3 、每層填土均勻用拌和機(jī)旋耕攔和灰土深至 350mm 左右，再用機(jī)械 （

12、平地機(jī)）平整，并隨即碾壓，這樣土內(nèi)水分尚未蒸發(fā)利于壓實(shí)，特別是 在多雨地區(qū)施工時隨平隨壓，避免因降雨造成填土過濕無法壓實(shí)乃至返工 的危害。填方表層或挖方地段底層最后一次平整。經(jīng)過初步平整壓實(shí)后的 土方，還會出現(xiàn)局部的微小起伏，還要最后進(jìn)行一次找平修整，直到符合 平整度、壓實(shí)度、高程的質(zhì)量要求為止。最后平整是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作， 一定要掌握好虛高，一般每隔 5m 加樁交叉掛線或用望板找平修整，并且 要注意新老土層的結(jié)合，對填土部位要先灑水濕潤，或刨松表土 5cm 左右 再填土，最后用兩輪壓路機(jī)壓平、壓實(shí)，防止起殼，保證填補(bǔ)結(jié)合良好。 最后平整經(jīng)測量檢查合格后，應(yīng)加以保護(hù)，控制機(jī)械、車輛通行；4、

13、碾壓：在施工現(xiàn)場，一定要掌握好碾壓前土的含水量，一般應(yīng)控制 在最佳含水量的 2范圍內(nèi)。常用測定含水量的土辦法是： 用手取一把土， 如果能捏成團(tuán)，自由落地后土即散開，這樣的含水量一般是合適的。土不 能捏成團(tuán)，表示土太干；土捏成團(tuán)后落地不散或成餅，說明含水量過大。 過干或過濕的土都達(dá)不到壓實(shí)度的要求。填土的分層厚度與碾壓的遍數(shù)、 壓實(shí)度的要求、土的種類、含水量的大小、壓實(shí)機(jī)械的性能等都有關(guān)。5、碾壓方法：從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊。在單面坡地段碾壓時， 壓路機(jī)宜從低處逐漸向高處碾壓。雙面坡地段，宜從兩邊開始向中間碾壓， 這種碾壓方法可以防止土在碾壓過程中的移動及往外滑動，并且有利于排 水。為了防

14、止漏壓，前后兩次碾壓時，碾輪主輪應(yīng)適當(dāng)重疊，重疊量一般 為 10cm-15cm ；先輕后重，速度適當(dāng)。碾壓時可先用壓路機(jī)預(yù)壓一下， 以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后再用壓路機(jī)碾壓，如一開始就用重型壓 路機(jī)碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾 壓速度不能太快，一般行駛速度應(yīng)控制在 2km/h 以內(nèi)；應(yīng)在達(dá)到壓實(shí)度要 求的前提下，根據(jù)土的性質(zhì)、含水量、松鋪厚度、壓實(shí)度系數(shù)、碾壓機(jī)械 等情況確定。施工時應(yīng)根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)得到的大概控制遍數(shù)及 壓路機(jī)的輪跡確定。壓路機(jī)手可根據(jù)已壓遍數(shù)請工地試驗(yàn)室人員及時檢查 壓實(shí)度，決定是否需要繼續(xù)碾壓。碾壓作業(yè)段的長度不宜大于 100m

15、 。兩 個作業(yè)段的接茬處，主輪的重疊范圍不應(yīng)小于 5m 。當(dāng)天的土方要當(dāng)天完， 不得過夜。在雨季施工時要隨時注意天氣變化，碾壓更應(yīng)及時，作業(yè)段的 長度可適當(dāng)縮短。碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有高低不平處應(yīng)及時找平，壓到規(guī)定遍 數(shù)后做壓實(shí)度試驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可填上層土方。壓實(shí)度試驗(yàn)要 作記錄，寫明取樣地點(diǎn)、樁號、填土層數(shù)、土類、試驗(yàn)結(jié)果等，以便核查 和整理成竣工資料。七、安全文明施工1、現(xiàn)場施工用點(diǎn)原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級”保護(hù)措施。機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。照明使用單相220V 工作電壓，分線使用 1.5mm2 銅芯線，燈距離地面高度不底于 2.5m 嚴(yán)禁用金屬絲來代替電熔絲。現(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。2、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。各種機(jī)械要定 機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維，做好記錄。施工現(xiàn)場各種機(jī)械 要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機(jī)械在吊運(yùn)物料時，現(xiàn)場要設(shè)人值班 和指揮。所有機(jī)械都不許帶病作業(yè)。3、進(jìn)場施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)教育，持證上崗。施工人員必須遵 守現(xiàn)場和國家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)