地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)描述實(shí)例

1、4地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估4.1地質(zhì)災(zāi)害類型及特征根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，改擴(kuò)建公路兩側(cè)1000m范圍，發(fā)育各類地質(zhì)災(zāi)害36處，其中崩塌24處(包括崩塌隱患15處)、滑坡12處。線路處丁無煤區(qū)，因此不存在采空塌陷災(zāi)害。地質(zhì)災(zāi)害是地形地貌、巖土體、降水、地下水和人類工程活動(dòng)等多種致災(zāi)因素綜合作用的結(jié)果。擴(kuò)建工程沿線崩塌多集中在河谷溝谷兩側(cè)基巖斜坡，滑坡多集中在溝谷兩側(cè)黃土斜坡。(1) 地質(zhì)地貌條件控制了區(qū)內(nèi)災(zāi)害的空間分布區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)主要為低山河谷和黃土梁昴溝壑。低山河谷區(qū)主要在評估區(qū)西段窟野河河谷地段和評估區(qū)東段黃河河谷地段，由丁河流側(cè)蝕及人工削坡形成高度在3080m等的巖質(zhì)邊坡，坡體陡峭，幾乎直立，本段主

2、要存在崩塌災(zāi)害；黃土梁昴溝壑區(qū)主要在邊家溝和石塔溝地段，溝谷兩側(cè)基巖斜坡披覆沉積有多層黃土，結(jié)構(gòu)松散，溝谷深切地段可見基巖出露，該段為崩塌和滑坡孕育的主要母體。(2) 修路取土和挖方削坡等人類工程活動(dòng)是區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害的主要誘發(fā)因素評估區(qū)目前主要公路為神盤公路，道路在通過地形狹小的溝谷地段要大量開挖削坡及填方等施工活動(dòng)，形成了高陡邊坡，容易失穩(wěn)破壞。故人工削坡修路是地質(zhì)災(zāi)害的主要誘發(fā)因素。(3) 降水和地下水活動(dòng)是激發(fā)各種地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的重要因素由丁降水具有周期性特征，故區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害也相應(yīng)具有周期性的特點(diǎn)，滑坡、崩塌主要發(fā)生在降水豐富的79月，每年的該段時(shí)間內(nèi)，暴雨比較多，引發(fā)的災(zāi)害多且造成的損失大

3、，常常是滑坡、崩塌災(zāi)害的高發(fā)期，同時(shí)，豐水年的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生概率明顯高丁正常年份。4.2地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估4.2.1崩塌危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估4.2.1.1崩塌概述本次野外調(diào)查共發(fā)現(xiàn)崩塌及崩塌隱患24處，其中崩塌9處，崩塌隱患15處。崩塌、滑坡規(guī)模依據(jù)滑坡防治工程勘查規(guī)范DZ/T0218-2006進(jìn)行劃分，見表4-1,現(xiàn)將崩塌類型劃分統(tǒng)計(jì)丁表4-2。具體分布位置、規(guī)模、發(fā)育特征、穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性等見附圖1及崩塌危險(xiǎn)性評估表4-3。表4-1滑坡、崩塌規(guī)模級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)表級(jí)別巨型大型中型小型滑坡體積（104m3）>1000100100010100V10崩塌體積（104mf）>1001010011

4、0V1表4-2崩塌類型劃分統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目類畫_數(shù)量（個(gè)）編號(hào)規(guī)模大型2B1、B24中型14B3、B4、B5、B&B7、B&B9、B13、B15、B16、B17、B19、B20、B21小型8B2、B10、B11、B12、B14、B18、B22、B23物性巖質(zhì)崩塌18B1、B2、B3、B4、B5、B6、B8、B9、B15、B16、B17、B18、B19、B20、B21、B22、B23、B24土質(zhì)崩塌6B7、B10、B11、B12、B13、B14穩(wěn)定性差9B1、B2、B3、B7、B20、B21、B22、B23、B24較差15B4B5、B6、B8、B9、B10、B11、B12、B13B14

5、、B15、B16、B17、B18B19危險(xiǎn)性大9B1、B2、B3、B7、B20、B21、B22、B23、B24中等12B4、B5B6、B8B9、B10B11、B12、B13、B14、B15、B16小3B17、B18、B194.2.1.2典型崩塌（及隱患）剖析對區(qū)內(nèi)24處崩塌（及隱患）按不同巖性類別與致災(zāi)程度、危險(xiǎn)性大小等綜合考慮，對以下4處崩塌，即B1、B3、B7和B20逐一評估。（1）神盤公路K22+45SK22+90般崩塌隱患（B1） 分布位置及特征該崩塌隱患位丁神盤公路K22+45卜K22+900左側(cè)，石窯村以北，地貌單元為低山河谷，窟野河左岸。所在巖質(zhì)邊坡坡角8090°,坡向

6、315°,坡面凹凸不平。坡體由巨厚層砂巖火泥巖（T3h）組成，巖體較完整。水平層理及垂直節(jié)理裂隙較發(fā)育，坡體表面風(fēng)化較嚴(yán)重，泥巖火層尤甚。邊坡現(xiàn)處丁極限穩(wěn)定狀態(tài)，無防護(hù)，有落石現(xiàn)象，雨季邊坡失穩(wěn)發(fā)生崩塌落石的可能性大，威脅路基及行駛車輛。形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片4-1及圖4-1。 形成條件分析窟野河左岸為低山基巖斜坡受河流側(cè)蝕，形成地形陡峻的斜坡，陡峻的坡體形成高大的臨空面，使破碎的巖石具有較大的勢能，在各種外力的影響下都可發(fā)生崩塌；三疊系巨厚層砂巖火泥巖，半堅(jiān)硬一堅(jiān)硬巖石，泥巖火層風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體被裂隙切割成巨塊狀、碎塊狀，極易產(chǎn)生崩塌和坍塌；降水尤其豐水年雨季暴雨、連陰

7、雨的時(shí)期，是崩塌高發(fā)期。降水大量入滲，既增大了巖土體的容重，乂能潤滑順坡破裂結(jié)構(gòu)面減小結(jié)合力以及沖刷巖體而導(dǎo)致崩塌；在切坡爆破等外力的影響下，破碎的巖體易被震動(dòng)松動(dòng)，也是誘發(fā)崩塌重要因素。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估穩(wěn)定性差，威脅路基及行駛車輛，危險(xiǎn)性大。幸23圖4-1B1崩塌隱患剖面示意圖1.人工填土2.三疊系砂巖夾泥巖3.風(fēng)化裂隙（2）神盤公路K23+01卜K23+200段石窯村北側(cè)基巖崩塌（B3） 分布位置及特征B3崩塌位丁石窯村東的窟野河左岸，邊坡緊貼神盤公路，形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片4-2及圖4-2。坡體寬190m高3040m上陡下緩，坡向220°。崩塌后壁高約15m坡角8090&

8、#176;,坡體由巨厚層砂巖火泥巖（T3h）組成，巖體表層風(fēng)化較嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育。崩塌體呈長方形堆積丁斜坡坡腳，坡角5060°,厚35m體積約26600m3,可列為中型崩塌。崩塌體主要由砂巖塊石、泥巖碎塊和坡積粘性土組成，整體結(jié)構(gòu)松散，坡面局部長滿雜草?，F(xiàn)處丁極限穩(wěn)定狀態(tài)，時(shí)有塊石崩落至路基，影響現(xiàn)有道路行車安 形成條件分析窟野河左岸為低山基巖斜坡受河流側(cè)蝕及人工削坡形成地形陡峻的斜坡，陡峻的坡體形成高大的臨空面，使破碎的巖石具有較大的勢能，在各種外力的影響下都可發(fā)生崩塌；三疊系巨厚層砂巖火泥巖，半堅(jiān)硬一堅(jiān)硬巖石，泥巖火層風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體被裂隙切割成巨塊狀、碎塊狀，

9、極易產(chǎn)生崩塌和坍塌；降水尤其豐水年雨季暴雨、連陰雨的時(shí)期，是崩塌高發(fā)期。降水大量入滲，既增大了巖土體的容重，乂能潤滑順坡破裂結(jié)構(gòu)面減小結(jié)合力以及沖刷巖體而導(dǎo)致崩塌；在切坡爆破等外力的影響下，破碎的巖體易被震動(dòng)松動(dòng)，也是誘發(fā)崩塌重要因素。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估穩(wěn)定性差，威脅路基及行駛車輛，危險(xiǎn)性大。相對局差Cn)個(gè)100903134-2B3崩塌隱患荊面示童圖1.第四系全新統(tǒng)崩塌堆程物2.三疊系砂宕夷泥巖3一風(fēng)化褰隙(3) 神盤公路K28+11卜K28+260段崩塌隱患(B7) 分布位置及特征B7不穩(wěn)定混合邊坡位丁窟野河右岸，為人工開挖坡腳所形成的地質(zhì)災(zāi)害隱患體，邊坡緊貼神盤公路，形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)

10、見照片4-4及圖4-3。邊坡寬約150m高約30m坡角5060°,坡向920。坡面呈臺(tái)階狀，局部長滿雜草，坡體自上而下由土體和基巖組成，頂部為厚約20m的第四系風(fēng)積黃土，中部為厚約2m的第四系沖洪積卵礫碎石土，底部基座為厚約56m的巨厚層砂巖火泥巖（T3h）,巖體較完整，風(fēng)化嚴(yán)重，水平層理及節(jié)理發(fā)育。邊坡現(xiàn)處丁極限穩(wěn)定狀態(tài)，已有治理多已失效，坡面可見小崩塌堆積，邊坡失穩(wěn)發(fā)生崩塌的可能性較大，威脅公路及行駛車輛。1.第四系上更新統(tǒng)黃土2.第四系沖積卵礫石層3.三疊系砂巖夾泥巖4.裂隙 形成條件分析人工削坡形成地形陡峻的斜坡，陡峻的坡體形成高大的臨空面，使松散的土體具有較大的勢能，在各種

11、外力的影響下都可發(fā)生崩塌；降水尤其豐水年雨季暴雨、連陰雨的時(shí)期，是崩塌高發(fā)期。降水大量入滲，既增大了巖土體的容重，乂能潤滑順坡破裂結(jié)構(gòu)面減小結(jié)合力以及沖刷巖體而導(dǎo)致崩塌；在切坡爆破等外力的影響下，破碎的巖體易被震動(dòng)松動(dòng)，也是誘發(fā)崩塌重要因素。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估穩(wěn)定性差，威脅路基及行駛車輛，危險(xiǎn)性大。（4）神盤公路K54+58卜K54+780段基巖崩塌（B21） 分布位置及特征B21崩塌發(fā)育丁神盤公路K54+58SK54+780段左側(cè)的基巖斜坡上，為自然條件下所形成的崩塌災(zāi)害體，斜坡緊貼神盤公路，形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片4-7及圖4-4。坡體寬200m高約30m上陡下緩，坡向182°

12、。崩塌后壁高約12m坡角8090°,崩塌體呈扇形堆積丁斜坡坡腳，坡角3040°,厚36m體積約27000m3,為中型崩塌。崩塌體主要由砂巖巨石及塊石、泥巖碎塊和坡積土組成，整體結(jié)構(gòu)松散，坡面局部長滿雜草?，F(xiàn)處丁基本穩(wěn)定狀態(tài)，但在降水及外力的影響下時(shí)有塊石崩落至路基，小崩塌會(huì)阻塞道路影響現(xiàn)有道路行車安全，現(xiàn)無任何防護(hù)措施。 形成條件分析邊家溝左側(cè)為低山基巖斜坡為溝谷下切形成地形陡峻的自然斜坡，陡峻的坡體形成高大的臨空面，使破碎的巖石具有較大的勢能，在各種外力的影響下都可發(fā)生崩塌；三疊系巨厚層砂巖火泥巖，半堅(jiān)硬一堅(jiān)硬巖石，泥巖火層風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體被裂隙切割成巨塊狀

13、、碎塊狀，極易產(chǎn)生崩塌和坍塌；降水尤其豐水年雨季暴雨、連陰雨的時(shí)期，是崩塌高發(fā)期。降水大量入滲，既增大了巖土體的容重，乂能潤滑順坡破裂結(jié)構(gòu)面減小結(jié)合力以及沖刷巖體而導(dǎo)致崩塌；在切坡爆破等外力的影響下，破碎的巖體易被震動(dòng)松動(dòng)，也是誘發(fā)崩塌重要因素。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估穩(wěn)定性差，威脅路基及行駛車輛，危險(xiǎn)性大。相對高羞Cn)食I1固之3圖國-4B21崩疆剖畫示童圖1第四系全新統(tǒng)崩塌堆用物2三疊系砂巖夾泥巖3風(fēng)化裂隙續(xù)表4-3表4-3崩塌及崩塌隱患危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估表編號(hào)里程位置與路線關(guān)系、規(guī)模特征描述穩(wěn)定性威脅對象危害程度苑度(m)局度(m厚度(m體枳(104n3)B1K22+100石窯村北(分離式

14、路基)擬建下行線左201000m,緊貼上行線(利用舊路)右側(cè)7605080317.1Q基巖崩塌隱患，位于石窯村北側(cè)，地貌為窟野河左岸側(cè)蝕陡崖，巖質(zhì)邊坡坡角8090°，坡向315°，坡面犬牙交錯(cuò)。坡體由巨厚層砂巖夾泥巖(T3h)組成，巖體較完整，水平層理及垂冏理裂隙較發(fā)育，坡體表面風(fēng)化較嚴(yán)重，泥巖夾層尤甚。邊坡現(xiàn)處于極限穩(wěn)定狀態(tài)，無防護(hù)，有落石現(xiàn)象，雨季邊坡失穩(wěn)發(fā)生崩塌落石的可能性大，威脅路基及行駛車輛。差上行線路基及車輛大B2K22+860石窯村東線路左側(cè)40m903040240.945小型基巖朋塌，位于石缶村東公路分，地貌為低山斜坡，朋塌后壁高約15m,坡角8090。，坡

15、體由巨厚層砂巖夾泥巖(T3h)組成，巖體表層風(fēng)化較嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育。朋塌體呈扇形堆積于斜坡坡腳，坡角5060,主要由砂石塊石和坡積土組成，整體結(jié)構(gòu)松散?，F(xiàn)處于極限穩(wěn)定狀態(tài)，時(shí)有塊右朋落至路基，影響現(xiàn)有道路行車安全。差路基及車輛大B3K23+010石窯村東線路左側(cè)30m1903050352.66中型基巖朋塌，位于石甕村東公路分，地貌為低山斜坡，朋塌后壁高約15m,坡角8090。，坡體由巨厚層砂巖夾泥巖(T3h)組成，巖體表層風(fēng)化較嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育。朋塌體呈扇形堆積于斜坡坡腳，坡角5060,主要由砂石塊石和坡積土組成，整體結(jié)構(gòu)松散?，F(xiàn)處于極限穩(wěn)定狀態(tài)，時(shí)有塊右朋落至路基，影響現(xiàn)有道路行車安

16、全。差路基及車輛大B4K23+420線路左側(cè)30m150203020.75小型基巖崩塌隱患，地貌為窟野河左岸低山斜坡，巖質(zhì)邊坡坡角4570°,坡向310°,坡體頂部較陡峭，犬牙交錯(cuò)，可見孤石，坡體底部較緩，局部可見雜草。坡體由巨厚層砂巖夾泥巖(T3h)組成，巖體較完整，節(jié)理裂隙較發(fā)育，坡體表面風(fēng)化較嚴(yán)重，泥石夾層尤甚。邊坡現(xiàn)處于基本穩(wěn)7E狀態(tài)，偶有洛石，坡腳修有局約1.5m的漿砌塊石護(hù)墻，但坡頂發(fā)生崩塌落石的可能性仍然較大，威脅公路及行駛車輛。路基及車輛中等崩塌及崩塌隱患危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估表編號(hào)里程位置與路線關(guān)系規(guī)模特征描述穩(wěn)定性威脅對象危害程度寬度(m)高度(m厚度(m體積(

17、104R3)4.2.2滑坡現(xiàn)狀危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估4.2.2.1滑坡概述本次野外調(diào)查評估區(qū)內(nèi)共發(fā)育有12個(gè)滑坡，現(xiàn)有滑坡主要分布在K41K51段道路兩側(cè)松散堆積層比較發(fā)育的地段?，F(xiàn)按滑坡的類型、穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性等進(jìn)行分類，見下表4-4。其具體分布位置、規(guī)模、發(fā)育特征、穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性等見附圖1及滑坡危險(xiǎn)性評估表4-5。表4-4滑坡類型劃分統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目類數(shù)量（個(gè)）編號(hào)規(guī)模大型7H4H5H7、H8HdH10<H11中型3H1、H&H12小型2H2、H3物性巖質(zhì)滑坡0土質(zhì)滑坡12H1、H2、H&H4H5>H&H7、H&HdH1QH11、H12J穩(wěn)定性差1H6較差9-H

18、1、H2、H5H7、H&H9<H10<H11、H12好2H&H4危險(xiǎn)性大0中等6H2、H4、H5HdH11、H12小6H1、H&H6H7、H8H104.2.2.2典型滑坡剖析對區(qū)內(nèi)12處滑坡按不同巖性類別與致災(zāi)程度、危險(xiǎn)性大小等綜合考慮，對以下3處滑坡，即H5H6和H11逐一評估。（1）神盤公路K45+90卜K46+500段黃土滑坡（H5） 分布位置及特征H5滑坡位丁神盤公路K45+90卜K46+500段右側(cè)的土質(zhì)斜坡上，邊坡巖性以第四系風(fēng)積黃土為主，形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片4-10及圖4-5和圖4-6?；驴傮w呈扇形，后緣呈圈椅特征，后壁較活晰，高約15m中后

19、部可見緩傾狀滑坡平臺(tái)，坡角約25,主滑方向與路線基本垂直。滑坡體長約80m寬約600m厚1015m體積約600000m3,屆大型土質(zhì)滑坡，坡面上沖溝林立，植被稀少?；麦w整體上前薄后厚，巖性為粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較均勻。現(xiàn)狀H5滑坡較穩(wěn)定，主要受強(qiáng)降雨及人為擾動(dòng)而誘發(fā)，乂公路緊貼滑坡前緣，在不利條件下可能被局部復(fù)活，直接威脅到公路的運(yùn)營安全。 形成條件分析地形地貌條件：坡所在地段斜坡平均坡度在45。以上。該處地形是下陡、上緩，即前緣坡陡臨空面大、中（或上）部較緩，有利丁松散層堆積和雨水匯聚、下滲，其次坡面兩側(cè)有沖溝發(fā)育使坡體突出，能增大臨空面、減小抗剪阻力，有利丁助滑。巖性條件：基巖斜坡上披覆有砂質(zhì)

20、黃土，其結(jié)構(gòu)疏松，是該滑坡形成的重要條件。土體與巖體結(jié)構(gòu)性質(zhì)差別較大，也為該滑坡形成提供了重要的構(gòu)造條件。水的影響：水的作用極其重要，是誘發(fā)滑坡的最主要因素。水的作用包括降水滲入、地表水特別是洪水沖蝕、地下水的作用等。降水尤其是豐水年雨季連陰雨、暴雨時(shí)段是滑坡的高發(fā)期。降水入滲既能增大松散巖土體容重，乂能浸潤接觸面（滑面），減小抗剪阻力，導(dǎo)致滑坡形成。地下水的作用僅限丁河谷邊坡較低部位的滑坡，以及山坡堆積層與基巖接觸面附近在多雨季節(jié)形成上層滯水，對土滑坡形成有一定作用。人類工程活動(dòng)影響：興修公路挖方切坡，使山體斜坡變陡、堆積層與基巖接觸面裸露，前緣臨空，在其它因素配合下，容易誘發(fā)滑坡或?qū)е乱延?/p>

21、滑坡復(fù)活。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估基本穩(wěn)定，威脅公路及車輛，危險(xiǎn)性小。圖HS滑坡平而示童圖1第四系沖莎后W第四系擔(dān)域雄物層3.第四系上更新統(tǒng)黃土4滑坡位嬲號(hào)圖4YH5滑坡剖面示意圄1人工填土2滑坡堆稅層3上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土居4推測滑面（2）神盤公路K47+20卜K47+300段黃土滑坡（H© 分布位置及特征H6滑坡位丁神盤公路K47+204K47+300段左側(cè)的土質(zhì)斜坡上，邊坡巖性以第四系風(fēng)積黃土為主，形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片4-11及圖4-7和圖4-8。滑坡總體呈扇形，后緣呈圈椅特征，后壁不活晰，坡角約20。，坡面上可見拉伸裂縫，裂縫走向與主滑方向垂直，主滑方向與路線成平行?；麦w長約5

22、0m寬約60m厚25門體積約10500成坡體結(jié)構(gòu)松散，可見雨水沖刷痕跡，屆中型土質(zhì)滑坡，植被不發(fā)育?；麦w整體上前薄后厚，巖性為粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較均勻。現(xiàn)狀H6滑坡穩(wěn)定性差，主要受強(qiáng)降雨及人為擾動(dòng)而誘發(fā)，在不利條件下可能被復(fù)活，現(xiàn)狀無直接威脅對象，但可威脅到擬建隧道口的運(yùn)營安全。 形成條件分析地形地貌條件：坡所在地段斜坡平均坡度在45。以上。該處地形是下陡、上緩，即前緣坡陡臨空面大、中（或上）部較緩，有利丁松散層堆積和雨水匯聚、下滲，其次坡面兩側(cè)有沖溝發(fā)育使坡體突出，能增大臨空面、減小抗剪阻力，有利丁助滑。巖性條件：基巖斜坡上披覆有砂質(zhì)黃土，其結(jié)構(gòu)疏松，是該滑坡形成的重要條件。土體與巖體結(jié)構(gòu)性質(zhì)

23、差別較大，也為該滑坡形成提供了重要的構(gòu)造條件。水的影響：水的作用極其重要，是誘發(fā)滑坡的最主要因素。水的作用包括降水滲入、地表水特別是洪水沖蝕、地下水的作用等。降水尤其是豐水年雨季連陰雨、暴雨時(shí)段是滑坡的高發(fā)期。降水入滲既能增大松散巖土體容重，乂能浸潤接觸面（滑面），減小抗剪阻力，導(dǎo)致滑坡形成。地下水的作用僅限丁河谷邊坡較低部位的滑坡，以及山坡堆積層與基巖接觸面附近在多雨季節(jié)形成上層滯水，對土滑坡形成有一定作用。人類工程活動(dòng)影響：興修公路挖方切坡，使山體斜坡變陡、堆積層與基巖接觸面裸露，前緣臨空，在其它因素配合下，容易誘發(fā)滑坡或?qū)е乱延谢聫?fù)活。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估穩(wěn)定性差，現(xiàn)狀無直接威脅對

24、象，危險(xiǎn)性小。Qt|1Q?12Qm|3Id434-7滑坡平面示意圖1一簫四系那積層Z第四菸滑坡堆積層3一篇四系中上更新統(tǒng)黃土4,滑坡配編相對高差Cm）A50-10也3040506070圖4-日H6滑坡剖面示意圖1.人工垣土2全新統(tǒng)滑坡地積層3.上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土層4.中更新統(tǒng)風(fēng)程黃土居3推測滑面（3）神盤公路K50+55卜K50+690段黃土滑坡（H11） 分布位置及特征H11滑坡位丁神盤公路K50+55卜K50+690段右側(cè)的土質(zhì)斜坡上，邊坡巖性以第四系風(fēng)積黃土為主，形態(tài)、剖面結(jié)構(gòu)見照片4-12及圖4-9和圖4-10?；驴傮w呈扇形，后緣呈圈椅特征，后壁不活晰，坡角約20。，坡面上可見拉伸裂縫

25、，裂縫走向與主滑方向垂直，主滑方向與路線成45°夾角?；麦w長約70m寬約140m厚1015m體積約122500詔，屆大型土質(zhì)滑坡，坡面局部平緩被改造為耕地，植被不發(fā)育?；麦w整體上前薄后厚，巖性為粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較均勻。現(xiàn)狀H11滑坡較穩(wěn)定，主要受強(qiáng)降雨及人為擾動(dòng)而誘發(fā)，乂公路緊貼滑坡前緣，在不利條件下可能被局部復(fù)活，直接威脅到公路的運(yùn)營安全，故現(xiàn)狀評估H11滑坡地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等。 形成條件分析地形地貌條件：坡所在地段斜坡平均坡度在45。以上。該處地形是下陡、上緩，即前緣坡陡臨空面大、中（或上）部較緩，有利丁松散層堆積和雨水匯聚、下滲，其次坡面兩側(cè)有沖溝發(fā)育使坡體突出，能增大臨空面

26、、減小抗剪阻力，有利丁助滑。巖性條件：基巖斜坡上披覆有砂質(zhì)黃土，其結(jié)構(gòu)疏松，是該滑坡形成的重要條件。土體與巖體結(jié)構(gòu)性質(zhì)差別較大，也為該滑坡形成提供了重要的構(gòu)造條件。水的影響：水的作用極其重要，是誘發(fā)滑坡的最主要因素。水的作用包括降水滲入、地表水特別是洪水沖蝕、地下水的作用等。降水尤其是豐水年雨季連陰雨、暴雨時(shí)段是滑坡的高發(fā)期。降水入滲既能增大松散巖土體容重，乂能浸潤接觸面（滑面），減小抗剪阻力，導(dǎo)致滑坡形成。地下水的作用僅限丁河谷邊坡較低部位的滑坡，以及山坡堆積層與基巖接觸面附近在多雨季節(jié)形成上層滯水，對土滑坡形成有一定作用。人類工程活動(dòng)影響：興修公路挖方切坡，使山體斜坡變陡、堆積層與基巖接觸

27、面裸露，前緣臨空，在其它因素配合下，容易誘發(fā)滑坡或?qū)е乱延谢聫?fù)活。 穩(wěn)定性及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估穩(wěn)定性較差，威脅路基，危險(xiǎn)性中等。44-9Hl1滑坡平面示意圈1第四系滑坡堆租房2.第四系下更新統(tǒng)黃土3.笄四戳上更新統(tǒng)寅土4.滑坡及編號(hào)31R2：!51.人工填土4第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積黃土房圖4-們H11滑坡剖面示意圖Z第四系全新統(tǒng)滑坡堆積尾3,第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土走5.推醐滑面表4-2滑坡危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估表編里程位置與路線關(guān)系規(guī)模特征描述穩(wěn)定威脅危害號(hào)長度(m)W(m厚度(m體枳/3、(m)性對象程度H1K41+080公路右側(cè)約60m301501513500中型土質(zhì)滑坡，形狀呈扇形，可見圈椅狀后壁，滑

28、動(dòng)方向垂直路線，滑坡體主要為黃土狀土及少量粘土，滑體整體上后部較陡，中前部稍緩?；履壳疤幱诨痉€(wěn)定狀態(tài)，距公路較遠(yuǎn)，威脅較小。路基及車輛小H2K41+280公路左側(cè)約30m3070156300小型土質(zhì)滑坡，形狀呈扇形，可見圈椅狀后壁，底部可見基巖出露,滑動(dòng)方向與路線約呈60度角斜交，滑坡體主要為黃土狀土及少量粘土，滑體整體上后部較陡，中前部稍緩?；履壳疤幱诨痉€(wěn)定狀態(tài)。距公路較近，威脅較大。路基及車輛中等H3K41+330公路右側(cè)約2050m3550267000小型土質(zhì)滑坡，形狀呈扇形，可見圈椅狀后壁，滑動(dòng)方向與路線約呈60。角斜交，滑體物質(zhì)主要為黃土狀土及少量粘土，滑體整體上后部較陡，中前部稍緩，前緣可見較清晰的滑面，滑坡目前處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。好路基及車輛小H4K45+580公路右側(cè)約20m100290210174000Q土質(zhì)滑坡，形狀呈寬扇形，后壁形狀不太明顯，主滑方向與路線基本垂直，滑體土整體上前厚后薄，土質(zhì)均勻，坡體上大小沖溝林立，前緣可見較清晰的滑面，滑坡目前穩(wěn)定性較好。好路基及車輛小H5K45+900公路右側(cè)約10m806001015600000Q土質(zhì)滑坡，形狀總體呈扇形，后壁較清析，高約15m，主滑方向與路線基本垂直，滑體土整體上前薄后厚，土質(zhì)均勻，坡體上沖溝林立，中后部可見緩傾狀滑坡