道路護(hù)欄施工方案完整

1、道路護(hù)欄施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）道路護(hù)欄施工方案1 .施工方法1 1基地施工方法1.1.1基礎(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，基坑采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或 風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質(zhì)坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直1.1 0 2基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應(yīng)滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)檢 驗(yàn)基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實(shí)度，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。1.1 0 3基地檢驗(yàn)灌筑基礎(chǔ)混凝土前，對(duì)基坑進(jìn)行 *伙工程檢查，檢查的內(nèi)容為：基地平面位置，標(biāo)高是否符合規(guī)范要求?；赝临|(zhì)是否與規(guī)范相符，承載力是否滿足 規(guī)范要求?；陀袩o積水，雜物、松散土質(zhì)，是否清

2、潔，平整。1 0 1.4基低處理：基低為干土?xí)r，應(yīng)將其濕潤(rùn) ，過程土應(yīng)在基低設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層碎 石層，基低面為巖石時(shí)，加以濕潤(rùn)，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結(jié)前進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。10 1.5基礎(chǔ)混凝土澆筑基低開挖到位后不得長(zhǎng)期暴露，應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)澆筑時(shí)要保證其位置，穩(wěn)定性及標(biāo)高：立柱混凝土基礎(chǔ)尺寸為 400mm伙300mm伙 300mm 。1.2金屬護(hù)欄網(wǎng)立柱施工方法立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經(jīng)切焊完畢后，噴塑雙層防銹處理，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土埋沒。1.3金屬公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片施工方法按照規(guī)范要求進(jìn)行網(wǎng)片焊接，加工，折彎，加工完畢后進(jìn)行熱涂鍍鋅，遠(yuǎn)至現(xiàn)場(chǎng)掛網(wǎng)安裝在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上，

3、根據(jù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)及立柱施工，而后進(jìn)行網(wǎng)片安 裝施工。2施工順序及工藝2。 1施工順序基礎(chǔ)工程 采用全路段分段施工， 施工工程根據(jù)直線原則， 同時(shí)又要對(duì)不平整地 形，盡量整成直線平坡或斜披，使結(jié)構(gòu)上不要有太大起伏，確定基礎(chǔ)位置，進(jìn)行基坑開挖，澆筑基礎(chǔ)，然后進(jìn)行回填。立柱工程金屬公路護(hù)欄網(wǎng)立柱為桃形立柱，立柱必須在熱鍍鋅板壓成成型前涂塑立柱制作完畢后，根據(jù)基礎(chǔ)施工情況進(jìn)行安裝。2.1 o 3網(wǎng)片安裝工程桃形柱護(hù)欄網(wǎng)的安裝和其他的護(hù)欄網(wǎng)不同。如波浪型護(hù)欄網(wǎng)，體育球場(chǎng)圍網(wǎng)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)，公路防護(hù)網(wǎng)等都是先安裝好立柱后，再連接網(wǎng)片。而桃型柱 護(hù)欄網(wǎng)的安裝就不可以這樣安裝了。若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上

4、的。2.2施工工藝2。2。1根據(jù)規(guī)范要求，采用機(jī)械進(jìn)行網(wǎng)片焊接，網(wǎng)片的鋼絲采用低碳鋼絲，要求網(wǎng)眼均勻，美觀。2 o 2.2網(wǎng)片焊接完畢后，進(jìn)行熱噴鍍鋅處理，鋼絲鍍鋅量不小于135g/ m2 o2 o 2.3待立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70 %以后，進(jìn)行網(wǎng)片安裝。2.2 o 4然后掛接第二個(gè)網(wǎng)片，和第三根立柱把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定以此類推， 一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網(wǎng)面方案二:道路護(hù)欄施工總體方案1、本工程擬采用重點(diǎn)突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序，其他各項(xiàng)工作都必須先保證這二項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。整體施工中合理進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動(dòng)力安排相

5、對(duì)均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化 2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。施工順序如下：土方開挖施工-排水管道的施工-路基施工-級(jí)配碎石底基層施工- 水泥穩(wěn)定石屑層施工-水泥混凝土路面施工-綠化、照明、交通設(shè)施施工3、主要施工項(xiàng)目的施工方案、道路工程： 基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植 土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。 路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車 運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn) 輸?shù)?/p>

6、方法作業(yè) 路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度 級(jí)配碎石底基層施工方案采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平、15T壓路機(jī)初壓、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 水泥穩(wěn)定石屑層施工方案采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運(yùn)輸 ，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪、15T壓路機(jī)初壓、振動(dòng)壓 路機(jī)壓實(shí) 水泥砼面層施工方案采用混凝土拌合站拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、 振動(dòng)梁振搗，采用真空吸水工藝，機(jī)械抹光，機(jī)械刻紋、切縫。方案三：道路護(hù)欄施工方案一）、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖

7、紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員 一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄 設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。1、鋼護(hù)欄立柱放樣 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣 ，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合 、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式2、鋼護(hù)欄立柱安裝 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。 、如路肩基本情

8、況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良 好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm ），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱 控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位

9、置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。 、瀝青路面段的立柱施工時(shí)， 柱坑從路基到面層下 5cm采用與路基相同的材料回填 并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。 、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物 線形。3、波形梁安裝、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致 、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其

10、形成平順的線形，避免局部凹凸。 、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較 直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓 4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最 后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 50 %以后，方可 擰緊螺栓或固定纜索（二）、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安

11、裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對(duì)活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)；按照 確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新插入。三、注意事項(xiàng)施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合 要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）運(yùn)輸過程

12、中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定 護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。衢州市沿江公路工程衢江區(qū)段 （ 一期工程 ）橋面鋪裝及護(hù)欄開工報(bào)告浙江交工集團(tuán)股份有限公司衢州市沿江公路工程衢江區(qū)段一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017 年 10 月 09 日橋面鋪裝及護(hù)欄施工方案一、工程概況本項(xiàng)目為衢州市沿江公路工程衢江區(qū)境內(nèi)從塔底至洪家村中的一段。起點(diǎn) 位于賓港路賓港大橋北岸 , 路線起點(diǎn)至溪灘村沿堤頂路內(nèi)側(cè)布線 ;在建溪灘堤路 段利用堤頂路拓寬改造；然后跨越邵源溪，過黃甲山、西山村跨銅山源溪

13、至樟 德埠頭, 后結(jié)合已建高家堤堤頂?shù)缆吠貙捀脑觳季€，過社屋前、松旺，終點(diǎn)在洪 家村附近，路線全長(zhǎng)11.35km。全線設(shè)置大橋2座，銅山源大橋和邵源溪大橋， 共長(zhǎng)350m;中橋1座，溪灘村橋，共長(zhǎng)40m.銅山源大橋：中心樁號(hào)K5+600,右角90，跨徑11 X 20,橋梁總長(zhǎng)225m 總寬 8。 5 m .上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼矮 T 梁, 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用 柱/ 肋式橋臺(tái)，柱式墩。墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層位于中風(fēng)化粉砂巖，嵌 入基巖深度不小于 3 倍樁徑，且最小樁長(zhǎng)不小于 10m。邵源溪大橋：中心樁號(hào) K3+865右角30 ,跨徑6X20,橋梁總長(zhǎng)125m總 寬& 5m上部結(jié)

14、構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)采用柱/ 肋式橋臺(tái)，柱式墩 . 墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層位于中風(fēng)化粉砂巖，嵌入基 巖深度不小于 3 倍樁徑，且最小樁長(zhǎng)不小于 10m。溪灘村橋：中心樁號(hào) K0+918,右角90 ,跨徑10+16+10m橋梁總長(zhǎng)40m總寬8.5m，本橋按漫水橋設(shè)計(jì)。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)板 ；下部結(jié) 構(gòu)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩.墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層位于中風(fēng) 化粉砂巖，嵌入基巖深度不小于 3倍樁徑，且最小樁長(zhǎng)不小于10m、橋面鋪裝及護(hù)欄主要工程數(shù)量表、施工項(xiàng)目橋面鋪裝護(hù)欄（兩側(cè)）橋梁名稱、長(zhǎng)度（m）混凝土方量（m3）長(zhǎng)度（m）混凝土方量（m

15、3銅山源大橋22516545067。5邵源溪大橋1259025037。5溪灘村橋4027808、橋面鋪裝及護(hù)欄計(jì)劃工期1、銅山源大橋橋面鋪裝及護(hù)欄計(jì)劃：2017年10月20日至2017年11月20 日.2、 邵源溪大橋橋面鋪裝及護(hù)欄計(jì)劃：2017年11月15日至2017年11月30日。3、 溪灘村橋橋面鋪裝及護(hù)欄計(jì)劃：2017年11月21日至2017年11月30 日。二、組織機(jī)構(gòu)、機(jī)具、材料供應(yīng)組織1、組織機(jī)構(gòu)為了對(duì)施工進(jìn)行全方位、全過程的組織、管理、監(jiān)督，承包人對(duì)本合同橋面鋪裝施工特成立施工管理組織機(jī)構(gòu)。管理組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：俞軻項(xiàng)目總工：鄭為橋 梁 工 程 師任 歡 歡質(zhì) 檢 工 程

16、 師余 志 新試 驗(yàn) 工 程 師洪 國(guó) 忠測(cè)量工程師徐本江責(zé)人鄭華文2、主要施工機(jī)具計(jì)劃為保質(zhì)保量保工期完成下涓橋的上部結(jié)構(gòu)，我承包人已（擬）進(jìn)場(chǎng)如下施工機(jī)具，具體如下：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1鋼筋彎曲機(jī)GW402臺(tái)2017。7.202鋼筋切割機(jī)2臺(tái)3電焊機(jī)BX1 40010臺(tái)4鋼模板120m2017。 &205汽車起重機(jī)PY52101臺(tái)6發(fā)電機(jī)組30GF1套7插入式振動(dòng)器2KW4臺(tái)2017.6。208HZP混凝土路面攤鋪整平機(jī)1臺(tái)2017。7.20、上部結(jié)構(gòu)施工工藝1 、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片采用表面帶肋D10冷軋定型鋼筋網(wǎng)，間距10cmx 10cm伸入護(hù)欄30cm網(wǎng)片從有生產(chǎn)資質(zhì)且

17、產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的廠家購買。 鋼筋網(wǎng)片到場(chǎng)后集中堆放在鋼筋加工廠成品區(qū)離地 20cm施工時(shí)吊運(yùn)至橋面， 鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖紙與施工規(guī)范要求來綁扎?；炷劣缮袒煺景柚?，砼運(yùn)輸采用罐車運(yùn)送與泵車配合同時(shí)進(jìn)行施工時(shí)砼運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)后，泵送至橋面攤鋪機(jī)攤鋪人工輔助，為確保橋面鋪裝的平整度， 使用大型橫梁式三滾振搗梁和手持式圓盤抹光機(jī)進(jìn)行施工。橋面抹平宜分兩次 進(jìn)行，待表面二次抹光后，按設(shè)計(jì)圖紙要求沿橫坡方向壓槽或拉毛，拉毛和壓槽 深度為12mm.泄水管的材料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選用 PVC材質(zhì)，PVC1下料的規(guī)格尺寸、設(shè)置 的位置、數(shù)量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。橋面鋪裝的施工工藝流程如下：護(hù)欄模板全部采用定

18、型鋼模板以保證外觀質(zhì)量護(hù)欄的施工工藝流程如下：護(hù)欄底座清理四、護(hù)欄澆注試塊制作1、測(cè)量放樣橋面鋪裝及護(hù)欄工程開工前必須進(jìn)行細(xì)致、周密的水準(zhǔn)點(diǎn)、平面控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，然后利用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器對(duì)全橋設(shè)計(jì)線進(jìn)行放樣 橋面鋪裝和護(hù)欄的測(cè)量放樣采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來進(jìn)行。根據(jù)坐標(biāo)法每隔20m放出設(shè)計(jì)線的點(diǎn)，然后采用通視法逐墩放出各點(diǎn)，最 后每隔5m點(diǎn)進(jìn)行加密，這樣能保證橋梁線形順直。橋面及護(hù)欄高程控制測(cè)量必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙中縱橫斷面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，每隔5m個(gè)斷面布設(shè)縱坡高程點(diǎn)，在每斷面上布設(shè) 3個(gè)橫坡高程點(diǎn)。在進(jìn) 行橋面鋪裝層砼澆筑時(shí)即根據(jù)這些高程點(diǎn)控制橋面及護(hù)欄標(biāo)高2、鋼筋制作與綁扎本合

19、同段橋面鋪裝及護(hù)欄的鋼筋制作包括鋼筋加工、鋼筋安裝、鋼筋焊接、 鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)等鋼筋加工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸來加工制作，對(duì)于橋面連續(xù)縫處鋼筋，鋼筋必須按照設(shè)計(jì)規(guī)定的進(jìn)行綁扎橋面鋪裝鋼筋采用 10表面帶肋鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片直接從廠家購買，網(wǎng)片間搭接長(zhǎng)度為30厘米，相鄰網(wǎng)片錯(cuò)開50厘米搭接。護(hù)欄鋼筋下料及加工尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，焊接時(shí)焊縫飽滿線形順直，無燒筋漏焊現(xiàn)象，焊渣及時(shí)清理干凈預(yù)埋件位置嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求設(shè)置，并焊接鋼筋定位，以免澆筑混凝 土?xí)r造成移動(dòng)，引起較大的偏差。橋面鋼筋網(wǎng)片搭接完成后，質(zhì)（自）檢人員須如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單， 對(duì)不合格處及時(shí)整改。護(hù)欄焊接鋼筋焊縫長(zhǎng)度嚴(yán)格按

20、照規(guī)范要求進(jìn)行，焊縫飽 滿焊渣清理干凈。經(jīng)自檢符合要求后通知監(jiān)理工程師，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混 凝土的澆筑工作。橋面鋼筋網(wǎng)加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目見下表:項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目允許偏差檢杳要求1鋼筋網(wǎng)長(zhǎng)、寬（mm） 10用尺量2網(wǎng)眼尺寸（mm） 10尺量，抽查3個(gè)網(wǎng)眼3對(duì)角線差（mm10尺量，抽查3個(gè)網(wǎng)眼對(duì)角線3、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)橋面鋪裝層設(shè)計(jì)為C50現(xiàn)澆混凝土，防撞混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)為 C35現(xiàn)澆混凝 土。施工時(shí)按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，攪拌混凝土之前必須測(cè)定砂石料的含水量，以 便算出當(dāng)天的施工配合比，確?；炷恋馁|(zhì)量?；炷翝仓捎萌┕ぁ仓炷燎?，對(duì)鋼筋再次進(jìn)行檢查，做到橋面干凈、無雜物，鋼筋表面無 附著物和焊

21、渣，兩側(cè)振動(dòng)梁行走軌道平整無起伏、線形順直，護(hù)欄模板線形順直 無錯(cuò)臺(tái)，接縫嚴(yán)密無漏漿；并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆筑。混凝土運(yùn)輸采用12mi混凝土罐車運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，并用泵車輔以人工卸料. 護(hù)欄混凝土采用溜槽人工輔以插入式振搗器進(jìn)行澆筑。運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土， 先檢查其坍落度，與配合比相差不得超過1cm并檢測(cè)其和易性，不得有離析、 泌水現(xiàn)象，如不符合要求不得使用該批混凝土，并應(yīng)分析原因加以糾正，直至 達(dá)到使用要求才能澆筑橋面。橋面混凝土澆筑時(shí)，先采用人工攤平，然后采用大型橫梁三滾式振動(dòng)梁振 搗,另備兩臺(tái)插入式振動(dòng)器，確保混凝土振搗密實(shí)，待定漿后采用手持圓盤式磨 光機(jī)抹平，待混凝土表面無明顯

22、浮漿時(shí)進(jìn)行二次收面。最后在混凝土初凝前用 掃帚拉毛。橋面混凝土澆筑完成后，在收漿后應(yīng)盡快予以覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)護(hù)毛毯覆蓋，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜，混 凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少保持 7天.在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支 架等荷載。橋面施工必須嚴(yán)格要求，我項(xiàng)目部將從各個(gè)工序、環(huán)節(jié)上予以控制，從施 工技術(shù)措施、方法上予以改進(jìn)和提高，以保證鋪裝層質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良要求。橋面鋪裝層各實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下表:項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)按附錄D檢杳2厚度（mm+10, -5對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)咼檢查每100m查5處3平整度IRI (

23、m/km3。0平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m(r( mrh1.8計(jì)算IRI或c4橫坡 0.15 %每100m檢杳3個(gè)斷面五、質(zhì)量控制方法和手段確保工程質(zhì)量是我們的首要任務(wù)，參加本工程施工的全體員工必須牢固樹 立質(zhì)量第一的認(rèn)識(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。以“精心施工， 嚴(yán)格管理，事前控制，杜絕返工的指導(dǎo)思想全面控制工程施工質(zhì)量。通過建立 質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理，制定質(zhì)量方針目標(biāo)，保證工程按期優(yōu)質(zhì)完成1、建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全方位、全 過程的監(jiān)督管理。各施工班組配備專職質(zhì)檢員，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò).混凝土質(zhì)檢員：趙會(huì)國(guó)模板質(zhì)檢

24、員：姚建峰2、建立質(zhì)量目標(biāo)及責(zé)任制建立質(zhì)量目標(biāo)及責(zé)任制，對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制方法和檢查驗(yàn)收 內(nèi)容，使每個(gè)施工員和質(zhì)檢員明確質(zhì)量目標(biāo)，以保證工程質(zhì)量在施工過程中始 終處于受控狀態(tài)。制定各部、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)全線工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)；各施工班組的施工班長(zhǎng)、質(zhì)檢員對(duì)本班組的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)；做到層層負(fù) 責(zé)，層層落實(shí)。生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的全面質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格按施工工序進(jìn)行生產(chǎn)，堅(jiān)持“質(zhì)量第“為下道工序服務(wù)的觀念，把各項(xiàng)工作職責(zé)落實(shí)到班組、個(gè)人。并通過完善以承包為主的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，明確內(nèi)部獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào) 動(dòng)施工和管理人員的積極性和責(zé)任心 , 從而保證工程質(zhì)量和施工工期 .3

25、、質(zhì)量管理制度 技術(shù)交底制度各分項(xiàng)工程開工前 , 對(duì)施工員、施工隊(duì)及班組進(jìn)行施工特點(diǎn)、施工工藝、技 術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等交底，使他們做到心中有數(shù)，避免操作失誤 . 材料檢驗(yàn)制度a 鋼筋、水泥等材料進(jìn)場(chǎng)附質(zhì)保書，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)；b 砂石料產(chǎn)地、來源經(jīng)機(jī)材部落實(shí)后，由試驗(yàn)工程師料場(chǎng)查看，取樣試驗(yàn) 試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定批量進(jìn)行抽檢。 質(zhì)量否決制度 分項(xiàng)工程的施工工藝和操作須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)不合格的工程 堅(jiān)持“推倒重來”。 測(cè)量復(fù)核和質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度 經(jīng)常對(duì)所在分項(xiàng)工程的軸線、 標(biāo)高及斷面尺寸進(jìn)行測(cè)量復(fù)核 , 并認(rèn)真做好記 錄, 質(zhì)量檢查人員要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行過程控制， 隱蔽工程檢

26、查須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn) 收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 技術(shù)資料管理制度 .嚴(yán)格按照資料整理的有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集與整理， 做到及時(shí)、 準(zhǔn)確、完整、規(guī)范和有序。4、開展質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)以各施工隊(duì)為單位，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全為主要評(píng)比內(nèi)容，優(yōu)勝者給予獎(jiǎng) 勵(lì)。為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良 , 我們不但組建了強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和高素質(zhì) 施工隊(duì)伍及先進(jìn)的施工設(shè)備，而且制定了各項(xiàng)保證措施。六、施工進(jìn)度保證措施根據(jù)地質(zhì)情況的特點(diǎn) , 結(jié)合本工程投入的機(jī)械設(shè)備， 為樹立公司形象， 確保 施工進(jìn)度，我公司擬定以下幾條施工進(jìn)度的保證措施。（1） 從施工組織上加強(qiáng)管理，對(duì)施工的每道工序 , 每個(gè)環(huán)節(jié)都考慮周詳，妥 善安

27、排，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部全體人員的積極性。（ 2）建立施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)考核制度，及時(shí)檢查節(jié)點(diǎn)的完成情況，并采取 相應(yīng)措施，確保每個(gè)節(jié)點(diǎn)的順利完成 .（3）從施工順序上采用合理的作業(yè)流程， 把較困難的施工點(diǎn)放在前期 , 此時(shí) 時(shí)間寬余，困難容易保證解決。（4）改善外部施工環(huán)境 , 創(chuàng)造良好的名部條件，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門、環(huán)衛(wèi)部 門、公安部門、交警部門、消防部門等 ,做好聯(lián)系與溝通工作 , 及時(shí)辦理各項(xiàng)手 續(xù)從而保證施工的順利進(jìn)行 .（5）備足易磨損機(jī)械零部件， 并安排熟練的機(jī)修人員， 當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)， 能確保在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。（6）從后勤保障上加大力度，及時(shí)排除挖孔工人的后顧之憂，創(chuàng)造一個(gè) 良好的施工環(huán)境，使挖孔

28、工人能安心、放心地工作 , 確保工程的施工進(jìn)度 .（7）加大人員、設(shè)備投入，如進(jìn)度需要， 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)。七、文明施工措施文明施工、安全生產(chǎn)是建設(shè)單位和施工單位的共同目標(biāo) , 也是評(píng)判施工企業(yè) 素質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了營(yíng)造良好的施工環(huán)境 , 創(chuàng)建文明施工單位 , 對(duì)場(chǎng)地進(jìn) 行合理布置，確保場(chǎng)地內(nèi)平整，人車通暢 .1、現(xiàn)場(chǎng)建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 , 具體負(fù)責(zé)文明施工管理工作。2、樁基施工中產(chǎn)生大量的廢水，廢水循環(huán)系統(tǒng)的管理是文明施工的重點(diǎn)， 場(chǎng)地管理人員要隨時(shí)注意該系統(tǒng)工作是否正常 , 遇異常情況必須及時(shí)處理 , 為有 效保障現(xiàn)場(chǎng)的文明、清潔。3、按專業(yè)、崗位、區(qū)片等分片包干，分另建立崗位責(zé)任

29、制，把文明施工列入崗位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，要按專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一考核 , 按規(guī)定填寫表 格，算出結(jié)果，制表以榜公開。4、班組這行自檢、互檢、交檢制度，要做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，工完 場(chǎng)清的標(biāo)準(zhǔn)管理。5、物品堆放要按圖固定地點(diǎn)和區(qū)域，做到一目了然。6、安排好施工人員食宿、洗澡等生活措施，加強(qiáng)食堂和生活區(qū)的管理， 保障飲食衛(wèi)生和生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生 , 生活設(shè)施要符合衛(wèi)生部門的有關(guān)要求。7、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地，辦公、生活區(qū)、房間要清潔，有序，保障現(xiàn)場(chǎng)良好的 施工與生活環(huán)境和施工秩序，并始終處于最佳狀態(tài)。8、對(duì)職工加強(qiáng)教育，提高職工的素養(yǎng)，職工要注意個(gè)人衛(wèi)生，講究禮貌， 養(yǎng)成遵章守紀(jì)和文明施工習(xí)慣 .9、施工工地必須掛牌

30、施工，并設(shè)置在大門口醒目的地方。10、嚴(yán)格執(zhí)行“門前三包”制度，場(chǎng)地內(nèi)無積水，及時(shí)清運(yùn)廢漿、碴土、 垃圾，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清掃，不留死角。11、清運(yùn)廢漿、碴土、垃圾時(shí)應(yīng)安排可靠的防止滴、漏、拋、撒的措施， 并安排在晚間進(jìn)行。12、施工班組做好每日工序落手清工作，做到隨做隨清，工完料清, 物盡其用，減少材料浪費(fèi)。13、現(xiàn)場(chǎng)道路、堆料區(qū)域、生活區(qū)域有排水設(shè)施，有專人管理、保證場(chǎng)內(nèi) 整潔無積水現(xiàn)場(chǎng)。14、公共關(guān)系的協(xié)調(diào)工作應(yīng)專人負(fù)責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)施工各相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工 作, 爭(zhēng)取得到各方面的支持，以利于工程順利施工。15、季節(jié)施工應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，在雨季時(shí)，地表水匯流會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)地 積水和漲水，應(yīng)加強(qiáng)排水

31、工作。一、單面波形梁鋼護(hù)欄 1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往 工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及 出廠檢驗(yàn)合格證書 供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求 進(jìn)行荷載試 驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 護(hù)欄 施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審 查批準(zhǔn)。 2 、施工要求 在正常路基上，護(hù)欄立柱采用打入式方法 施工；主線中央分隔帶護(hù)欄 在通信管道施工完成后再進(jìn)行施工，布 置時(shí)注意與通信管道及人孔的配 合，護(hù)欄立柱避開人孔及管道 ; 當(dāng) 護(hù)欄通過暗涵、暗通道頂部填土不能滿 足護(hù)欄埋深要求，或護(hù)欄立 柱無法打入時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)，使

32、用護(hù)欄 基礎(chǔ)時(shí)，在護(hù)欄立柱 置入后, 將灌入的細(xì)砂搗實(shí)，并用砂漿封口；所有鋼 護(hù)欄立柱基礎(chǔ) 1.5m 范圍內(nèi)的填土密實(shí)度必須達(dá)到現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)所 規(guī)定的路基壓實(shí)度。大中小橋、通道、明涵上設(shè)置波形鋼板護(hù)欄時(shí)， 采用預(yù)埋深度400mm的 200鋼管，護(hù)欄立柱植入后灌細(xì)砂搗實(shí)、 并用砂漿封口，護(hù)欄施工時(shí) ,保證線形順暢；路側(cè)護(hù)欄斷開處護(hù)欄 端頭,上游采用地錨固定，下游采用半圓端頭。護(hù)欄施工采用以下 工具進(jìn)行：打樁機(jī)、 開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、鎯頭及經(jīng)緯儀、 水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量工具 . 3 、立柱放樣立柱放樣以設(shè)計(jì)圖紙為依 據(jù)，并以固定道路設(shè)為主要控制點(diǎn) ,進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)， 可利用

33、調(diào)整段調(diào)整后，立柱間距可能有不大于 25cm 的間距零頭數(shù)， 可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù) 欄的線形, 采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器測(cè)量。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱 位置的地基情況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度 不 足時(shí) , 調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。 4 、立柱安裝4.1 立柱安裝須與設(shè)計(jì)圖相符 , 并與道路線形相協(xié)調(diào)， 立柱牢固埋入 土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)立柱打入巖石時(shí)，預(yù)先鉆 洞，固定 護(hù)欄立柱后，再混凝土填實(shí)。 4 。2 一般路段立柱可用打 入法施工，施工時(shí)精確定位 , 將立柱打入土 中至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入 過深時(shí)，不得將立柱部

34、分拔出加以矯正，須將其全 部拔出，待基礎(chǔ) 壓實(shí)后再重新打入。無法采用打入法施工時(shí)，采用獨(dú)立基 礎(chǔ)處理， 即按施工圖中護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，護(hù)欄柱置入后 , 將灌入的 細(xì) 砂搗實(shí)后再用砂漿封口 . 4 。 3 護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí) , 在結(jié)構(gòu) 物施工時(shí)做好混凝土基礎(chǔ)。 采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜物， 吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制 好標(biāo)高，即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一 定要保持立柱的正確位 置和垂直度。砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨 水漏入孔內(nèi)；采 用法蘭盤基礎(chǔ)時(shí) , 將下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈， 安裝立 柱時(shí)，控制立柱的方向和標(biāo)高 , 調(diào)整其位

35、置，經(jīng)檢查合格后方可擰 緊 法蘭盤地腳螺栓；采用可抽換式基礎(chǔ)時(shí)，承座器先固定在構(gòu)造物中， 安 裝時(shí)把立柱插入其中，調(diào)整好高度 , 即可把迫緊器與承座器的連 接螺栓擰 緊，立柱即可被鎖固。 4 。4 設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至 面層下 5cm 采用與路基相同的材料回 填并充分夯實(shí)，余下部分采 用與路面相同材料回填并夯實(shí)。立柱位置、標(biāo) 高在安裝時(shí)需嚴(yán)格控 制 . 4。5 柱帽的安裝。用鋼管作立柱時(shí)，配合適的防雨帽或密封焊 端。柱 帽的施工與護(hù)欄板和托架的安裝同步實(shí)施 , 通過連接護(hù)欄板、 托架和立柱 的連接螺栓固定在立柱上。 考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及 駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響， 立柱就位后其水 平方向和

36、豎直方向形成 平順的線形。漸變段及端部是護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注 意的部位。施工 中嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。 5 、橫隔梁、防阻塊及端 頭安裝 5.1 橫隔梁安裝。設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn) 確定位后 安裝橫隔梁。 橫隔梁平行于路面安裝。 在波形梁安裝之前， 橫隔梁與立柱 間的連接螺栓不過早擰緊，以便于進(jìn)行整體調(diào)節(jié)。當(dāng) 橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確 就位后，方可最后擰緊螺栓。 5 。2 防阻塊安 裝。防阻塊能防止立柱阻絆車輪，避免護(hù)欄局部受力和 減少碰撞時(shí) 車輛減速。因此, 保證使其準(zhǔn)確就位 . 防阻塊通過連接螺栓固 定于波 形梁與立柱之間，在安裝調(diào)整立柱之后， 即可安裝防阻塊，最后把 波

37、 形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。 5.3 端頭安裝 . 根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式 端頭及圓端頭、緊急 開口 處的端頭以及波形鋼板護(hù)欄與橋梁混 凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu) 分別對(duì)待。 凡需混凝土澆筑基礎(chǔ) 的地方, 必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的 70%以上才能擰緊連 接螺栓。 6 、緊急開口帶護(hù)欄施工 6。1 緊急開口帶護(hù)欄的基礎(chǔ)在 路面鋪裝前施工完畢。 6.2 護(hù)欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)際情況確定 活動(dòng)護(hù)欄的安裝時(shí)保證 與地面垂直，并符合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)行高速 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工 技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定 .二、路側(cè)纜索護(hù)欄1 、一般規(guī)定1.1 纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開始。1.

38、2 施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì) .1。3 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 .如: 纜索護(hù)欄類別的確認(rèn)；各 種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具 ）的準(zhǔn)備; 各種施工工具（鋼 絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用具、鉗子、錘 子、扳手、鐵鍬、鎬等）的準(zhǔn)備 .2 、放樣2。1 應(yīng)在設(shè)置纜索護(hù)欄的路段確定好控制點(diǎn)， 例如橋梁、 涵洞、 通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等 , 然后在控制點(diǎn) 之間測(cè)定距離。2.2 端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實(shí)測(cè)距離 及控制點(diǎn)分布情況進(jìn)行最后調(diào)整、定位 .2。3 立柱位置確定以后， 應(yīng)詳細(xì)了解地下管線、 構(gòu)造物的位置， 以便進(jìn)行合理的處理。3 、端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工3.1 應(yīng)根據(jù)最后確定的基礎(chǔ)位置挖坑，達(dá)規(guī)定標(biāo)高，基坑尺