道路運(yùn)輸車輛性能檢驗(yàn)記錄單填寫方法

1、附件5:道路運(yùn)輸車輛性能檢驗(yàn)原始記錄單填寫方法一、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息填寫方法1、 表題后括號(hào)內(nèi)填寫檢驗(yàn)類別，例如：技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)、委托檢驗(yàn)（二維竣工委托、事故車委托、仲裁車委托、節(jié)前專項(xiàng)委托、其他委托等）。2、車輛單位，按機(jī)動(dòng)車行駛證填寫車主全稱。3、道路運(yùn)輸證號(hào)，按道路運(yùn)輸證的記載填寫道路運(yùn)輸證的號(hào)碼，格式如“通字12345678 ；即“字”前為所在地運(yùn)政管理部門簡(jiǎn)稱，"字”后為位數(shù)字，省略"蘇交運(yùn)政”。領(lǐng)證之前的檢驗(yàn)填"待 領(lǐng)”非營(yíng)運(yùn)車輛填“無”。4、 業(yè)務(wù)類型，填寫受檢車輛的屬性，申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸車輛填“申請(qǐng)”，在用道路運(yùn)輸車輛填 “在用”其他車輛填“其他”。5

2、、 檢測(cè)線別，有兩條及以上檢測(cè)線時(shí)，按大寫英文字母順序從“A”開始將檢測(cè)線依序編號(hào)并 填寫。只有一條檢測(cè)線的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以不填。6、 檢驗(yàn)日期，填寫車輛檢驗(yàn)合格下線的時(shí)間，格式為：YYYY-MM-DD hh:mm:ss ”即“年 月-日時(shí):分 :秒”7、記錄單編號(hào)，填寫相應(yīng)的道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單的編號(hào)，其編號(hào)規(guī)則參見道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單填寫方法。二、車輛基本信息填寫方法8、號(hào)牌號(hào)碼，填寫機(jī)動(dòng)車行駛證登記的車牌號(hào)碼，并用“黃”、“藍(lán)”“黑”“白”等文字和括號(hào)說明牌照顏色，例如：蘇B12345（黃）、蘇B12345（藍(lán)卜蘇B1234學(xué)（黃卜蘇B1234掛（黃卜蘇B1234 警（白

3、）等。9、掛車檢測(cè)用牽引車號(hào)牌，通常填寫“ /。當(dāng)檢測(cè)掛車時(shí)，在信息欄“號(hào)牌號(hào)碼”中填寫被檢掛車的號(hào)牌號(hào)碼，“掛車檢測(cè)用牽引車”中填寫牽引車的號(hào)牌號(hào)碼。10、 車輛型號(hào)，根據(jù)車輛一致性證書第0.2項(xiàng)和注冊(cè)登記證書填寫完整的車輛型號(hào)。11、車輛出廠日期，根據(jù)出廠合格證或注冊(cè)登記證書用“ xxxx-xx-x格式填寫車輛出廠日期。12、 初次登記日期，根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證的記載用“xxxx-xx xX格式填寫首次“注冊(cè)日期。13、 號(hào)牌種類，按 GA36-2014中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌規(guī)定，填寫大型汽車、小型 汽車、涉外汽車、教練汽車、警用汽車、低速車、臨時(shí)行駛車，等等。14、車輛用途，填寫“貨運(yùn)（普

4、通）、“危貨（易燃易爆）、“危貨非易燃易爆）、“客運(yùn)座椅）、“客運(yùn)臥 鋪）、“出租“教練車、“非營(yíng)運(yùn)”等。15、發(fā)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)）型號(hào)，按銘牌記載填寫發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。發(fā)現(xiàn)實(shí)際型號(hào)與銘牌記載不同， 應(yīng)以實(shí)際型號(hào)為準(zhǔn)，并請(qǐng)車主更正銘牌。16、 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（電動(dòng)機(jī)號(hào)），根據(jù)車輛一致性證書第21項(xiàng)和注冊(cè)登記證書填寫完整的發(fā)動(dòng)機(jī) 號(hào)或電動(dòng)機(jī)號(hào)。17 “ VIN號(hào)，根據(jù)注冊(cè)登記證書填寫車輛識(shí)別代碼VIN號(hào)或車架號(hào)。18、 燃料（能源）類別，根據(jù)車輛一致性證書第25項(xiàng)和注冊(cè)登記證書填寫發(fā)動(dòng)機(jī)燃料種類， 如“柴油” “汽油”對(duì)于新能源車輛，填寫“電動(dòng)” “ “天然氣”“石油氣”以及“柴電、“汽電'“ “氣電

5、”等。19、 排放核準(zhǔn)值（m-1）,對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，根據(jù)車輛一致性證書第46.1項(xiàng)填寫光吸收系 數(shù)校正值。20、 前輪距（mm），根據(jù)車輛一致性證書第5項(xiàng)填寫車輛前輪的輪距。21、轉(zhuǎn)向軸懸架形式，根據(jù)車輛技術(shù)說明書填寫“獨(dú)立”或“非獨(dú)立”。22、 并裝軸形式，根據(jù)車輛照片或技術(shù)說明書，按1-2 , 1-23 , 12-3 , 12-34等方式填寫。1-2表示無并裝軸。1-23表示第2軸和第3軸并裝。12-3表示第1軸和第2軸并裝。12-34表 示第1軸和第2軸并裝，同時(shí)第3軸和第4軸并裝。其中1-2 ”和1-23 ”為單轉(zhuǎn)向軸，“2-3 ”和1“-34 ” 為雙轉(zhuǎn)向軸。23、 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

6、額定功率（kW），等于車輛一致性證書第 26項(xiàng)，或注冊(cè)登記證書，或車輛 標(biāo)牌上的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率除以0.9。24、 客車座位（鋪）數(shù)，根據(jù)注冊(cè)登記證書或行駛證，對(duì)于座椅客車用“客座數(shù)+1”或“客座數(shù) + 1 + 1 ”形式填寫核定的座位數(shù)，對(duì)于臥鋪客車用“鋪位數(shù) +1”形式填寫核定的座（鋪）位數(shù)。25、客車類型等級(jí)，按實(shí)車核定結(jié)果用“XX型XX級(jí)”格式填寫，如“特大型高三級(jí)”、“大型高二 級(jí)” “中型高一級(jí)”“小型中級(jí)”等通常情況，實(shí)車核定結(jié)果會(huì)與交通運(yùn)輸部或各省級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)發(fā)布的評(píng)定信息表相符。但當(dāng)客車實(shí)際配置和性能情況不滿足部、省評(píng)定信息表要求時(shí)，實(shí) 車核定等級(jí)會(huì)有下降的），無評(píng)定信息

7、表的按客戶要求和JT/T325規(guī)定填“XX型普通級(jí)”26、 驅(qū)動(dòng)型式，根據(jù)車輛一致性證書中的第 1項(xiàng)車軸數(shù)量和第2項(xiàng)驅(qū)動(dòng)軸位置用“ 4X“X4”6 X 6 X4、8 X4 ”等填寫驅(qū)動(dòng)型式。27、 驅(qū)動(dòng)軸位置，根據(jù)車輛一致性證書第2項(xiàng)用2”（表示第2軸為驅(qū)動(dòng)軸卜“,3 ”表示第2 軸和第3軸為驅(qū)動(dòng)軸）等填寫驅(qū)動(dòng)軸位置。28、 點(diǎn)燃式額定扭矩/轉(zhuǎn)速（N?m ; r/min）,根據(jù)車輛一致性證書第 C4項(xiàng)和注冊(cè)登記證書記載 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，查閱相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)說明書，填寫點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩及其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。29、貨車車身型式，根據(jù)車輛一致性證書第 37項(xiàng)填寫“欄板車” “自卸車、“牽引車” “倉(cāng)柵車、

8、“廂 式車”和“罐車”等。30、驅(qū)動(dòng)軸空載質(zhì)量（kg），實(shí)車測(cè)量并填寫驅(qū)動(dòng)軸空載質(zhì)量。31、 驅(qū)動(dòng)輪輪胎規(guī)格型號(hào)，根據(jù)車輛一致性證書第2項(xiàng)、第32項(xiàng)和注冊(cè)登記證書填寫驅(qū)動(dòng) 輪輪胎規(guī)格型號(hào)。32、牽引車滿載總質(zhì)量（kg），根據(jù)車輛一致性證書第12.1項(xiàng)運(yùn)行狀態(tài)下帶車身車輛的質(zhì)量 和第19.1項(xiàng)牽引車連接點(diǎn)處的最大垂直負(fù)荷填寫牽引車滿載總質(zhì)量。33、總質(zhì)量（kg），根據(jù)注冊(cè)登記證書填寫核準(zhǔn)的車輛額定總質(zhì)量。34、 整備質(zhì)量（kg），根據(jù)車輛一致性證書第12.1項(xiàng)填寫車輛整備質(zhì)量。35、 前照燈制式，就前照燈遠(yuǎn)光光束數(shù)量根據(jù)車輛技術(shù)說明書填寫“二”（表示兩燈制前照燈） 或“四”表示四燈制前照燈）。3

9、6、 遠(yuǎn)光束能否單獨(dú)調(diào)整，就前照燈結(jié)構(gòu)型式根據(jù)車輛技術(shù)說明書填寫“能”或“否”。37、 單車軸數(shù)，根據(jù)被檢車輛一致性證書中的第1項(xiàng)車軸數(shù)量和注冊(cè)登記證書用“ 2” 3” 4” 等填寫軸數(shù)。38、 駐車軸位置，根據(jù)車輛技術(shù)說明書用“ 2”（表示第2軸為駐車軸）、2, 3”表示第2軸和第 3軸為駐車軸）等填寫駐車軸位置，對(duì)于汽車列車應(yīng)包括主車和掛車。39、 外廓尺寸（長(zhǎng)寬稿，mm），根據(jù)車輛一致性證書第6.1、7.1、8項(xiàng)和注冊(cè)登記證書填 寫外廓尺寸。40、 車廂欄板高度（mm），根據(jù)車輛一致性證書第C7.3項(xiàng)和注冊(cè)登記證書填寫車廂欄板高度。注1 :填寫被檢車輛相關(guān)信息，可以從計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

10、中調(diào)用。通過下拉菜單選擇登 錄項(xiàng)目時(shí)，數(shù)據(jù)庫應(yīng)有提供管理人員自行增減菜單項(xiàng)目的功能。注2:申辦道路運(yùn)輸證期間進(jìn)行首期技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)時(shí)，需要建立包含（不限于）上述內(nèi)容的車輛信息數(shù)據(jù)庫。建立車輛信息庫時(shí)，先按車輛一致性證書、出廠合格證、車輛登記證、車輛 行駛證、使用說明書等相關(guān)證件和技術(shù)文件采集相關(guān)信息，然后就車核實(shí)、確認(rèn)。相關(guān)證件和技 術(shù)文件中難于查到的信息可以直接上車采集。注3 :信息庫中的信息大多不會(huì)變化，一次錄入反復(fù)調(diào)用。但要注意更換車身后車身顏色可 能會(huì)有變化，更換發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)會(huì)有變化甚至發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可能會(huì)有變化，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛改為普通貨物運(yùn)輸車輛后車輛用途會(huì)有變化，客車實(shí)際配置和

11、性能情況劣化后其類型等級(jí)會(huì)有下 降?？傊?，填寫車輛相關(guān)信息時(shí)一定要注意核實(shí)，必要時(shí)應(yīng)予修正。三、動(dòng)力性項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果與判定欄填寫方法41、“達(dá)標(biāo)功率（kW） ”空格，按GB/T18565-2016 中要求填寫被檢車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或發(fā)動(dòng)機(jī)在額定扭矩工況下的輸出功率的0.75倍（技術(shù)等級(jí)擬評(píng)為一級(jí)的，則要按 JT/T198-2016中表規(guī)定填0.82倍4），小數(shù)點(diǎn)后保留1位。其中，“發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率”適用 于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，其值參見上述車輛基本信息中的23號(hào)信息“壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率”（以下稱契號(hào)信息”'“發(fā)動(dòng)機(jī)在額定扭矩工況下的輸出功率”適用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，其值根據(jù)28號(hào)信息“點(diǎn)燃

12、式額定扭矩/轉(zhuǎn)速”計(jì)算，等于“額定扭矩（N?m）乘以額定扭矩轉(zhuǎn)速 （r/min），再除以 9549。不需要進(jìn)行動(dòng)力性檢驗(yàn)的，不填，比如二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)時(shí)等，但不包括注冊(cè)日期在三 個(gè)月以內(nèi)（按機(jī)動(dòng)車行駛證的注冊(cè)日期核定，參見12號(hào)信息“初次登記日期”）的非純電動(dòng)汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)時(shí)。注4 :不需要評(píng)定技術(shù)等級(jí)的，達(dá)標(biāo)功率直接按0.75倍計(jì)算并檢測(cè)、判定；需要評(píng)定技術(shù)等級(jí)的，先按0.82倍計(jì)算并檢測(cè)，一次檢測(cè)不合格時(shí)改按0.75倍計(jì)算并重檢，若還是不合格就判不合格。下面的“加載力”也是這樣處理。42、“額定車速（km/h） ”空格，填寫按規(guī)定方法檢測(cè)到的裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的額定功率車速（GB/

13、T18565-2016 中的6.5.4.1.3）,或裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的額定扭矩車速 （GB/T18565-2016 中的6.5.5.1.3），小數(shù)點(diǎn)后保留1位。不需要進(jìn)行動(dòng)力性檢驗(yàn)的，包括注冊(cè)日 期在三個(gè)月以內(nèi)的非純電動(dòng)汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)時(shí)，不填。43、 “加載力N）”空格填寫按GB/T18565-2016 中的6.5.4.2（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車）或6.5.5.2（點(diǎn) 燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車）計(jì)算到的檢測(cè)環(huán)境下底盤測(cè)功機(jī)在滾筒表面上的加載力（技術(shù)等級(jí)擬評(píng)為一級(jí)的，計(jì)算時(shí)功率比值系數(shù)取0.82倍4）,保留整數(shù)位。不需要進(jìn)行動(dòng)力性檢驗(yàn)的，不填，包括注冊(cè)日期在三個(gè)月以內(nèi)的非純電動(dòng)汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)時(shí)。

14、44、“穩(wěn)定車速（km/h） ”空格，填寫按GB/T18565-2016 中的6.541.4（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車）或 6.5.5.1.4（點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車）規(guī)定，以“加載力戈ON ”恒力加載測(cè)試時(shí)所能達(dá)到的驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定 車速，小數(shù)點(diǎn)后保留1位。無法穩(wěn)定的填“X。不需要進(jìn)行動(dòng)力性檢驗(yàn)的，不填，但注冊(cè)日期在三個(gè)月以內(nèi)的非純電動(dòng)汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)時(shí)填“一一”表示視為一級(jí)而未檢。45、動(dòng)力性“判定”空格，根據(jù)是否需要評(píng)定技術(shù)等級(jí)以及“穩(wěn)定車速”和“額定車速”空格中的數(shù)字大小來填。不需要評(píng)定技術(shù)等級(jí)時(shí)，“穩(wěn)定車速”所填數(shù)據(jù)大于或等于“額定車速”所填數(shù)據(jù)的，動(dòng)力性“判定”欄填“O”表示合格;要評(píng)定技術(shù)等

15、級(jí)時(shí)，按0.82 ”計(jì)算達(dá)標(biāo)功率和加載力且“穩(wěn)定車速”大于或等于“額定車速”的填“壹級(jí)按0.75 ”計(jì)算達(dá)標(biāo)功率和加載力且“穩(wěn)定車速”大于或等于“額 定車速”的填“貳級(jí)”當(dāng)“穩(wěn)定車速”小于“額定車速”或填“X”的，無論是否需要評(píng)定技術(shù)等級(jí),“判定” 欄均填“X”不需要進(jìn)行動(dòng)力性檢驗(yàn)的填“ /“比如純電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力性不做評(píng)定，“達(dá)標(biāo)功率、“額定車速”、“加載力”和“穩(wěn)定車速”空格不填，動(dòng)力性“判定”欄填“但注冊(cè)日期在三個(gè)月以內(nèi)的非純電動(dòng)汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢驗(yàn)時(shí)，動(dòng)力性視為一級(jí)，“額定車速”和“加載力”空格不填;'穩(wěn)定車速”空格填“ “判定”欄直接填“壹級(jí)”四、燃料經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果與判定欄

16、填寫方法46、“等速百公里油耗限值（L/100km） ”空格，對(duì)于以汽油或者柴油為單一燃料，總質(zhì)量大于3500kg的在用道路運(yùn)輸車輛，按GB/T18566-2011道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法中10.1的規(guī)定填寫燃料消耗量限值。按GB/T18566-2011中規(guī)定，已列入交通運(yùn)輸主管部門公布的道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表的車輛，其燃料消耗量限值為車輛燃料消耗量參數(shù)表中50km/h或60km/h滿載等速油耗的 114%。按GB/T18566-2011 中規(guī)定， 未列入交通運(yùn)輸主管部門公布的 道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表的車輛，其燃料消耗量限值的參比值見表1表3（其中，汽油 車的參比

17、值由柴油車的1.15倍計(jì)算所得）。按GB/T18566-2011中規(guī)定，當(dāng)按牽引車（單車）滿載總質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，燃料消耗量限值的參比值按牽引車（單車）滿載總質(zhì)量對(duì)應(yīng)取表 2中的數(shù)值。不需要進(jìn)行燃料經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目檢驗(yàn)的，不填，但不包括注冊(cè)日期在三個(gè)月以內(nèi)視為合格的適檢車輛。表1在用客車燃料消耗量限值的參比值車長(zhǎng)Lmm參比值 /(L/100km)柴油客車汽油客車高級(jí)客車等速60km/h中級(jí)和普通級(jí)客車等速50km/h高級(jí)客車等速60km/h中級(jí)和普通級(jí)客車等速50km/hL 詬00011.39.513.010.96000<L <700013.111.515.113.27000<L &

18、lt;800015.314.117.616.28000<L <900016.415.518.917.89000<L <000017.816.720.519.210000<L <1100019.417.622.320.211000<L <1200020.118.323.121.0L>1200022.320.325.623.3表2在用貨車（單車）燃料消耗量限值的參比值額定總質(zhì)量G參比值 /(L/100km)額定總質(zhì)量G參比值 /(L/100km)kg柴油車汽油車kg柴油車汽油車3500<G <400010.612.217000<

19、;G <800024.428.14000<G <500011.313.018000<G <900025.429.25000<G <600012.614.519000<G <2000026.130.06000<G <700013.515.520000<G <2100027.031.07000<G <800014.917.121000<G <2200027.731.98000<G <900016.118.522000<G <2300028.232.49000<G &l

20、t;000016.919.423000<G <2400028.833.110000<G <1100018.020.724000<G <2500029.533.911000<G <1200019.122.025000<G <2600030.134.612000<G <1300020.023.026000<G <2700030.835.413000<G <1400020.924.027000<G <2800031.736.514000<G <1500021.624.828000&

21、lt;G <2900032.637.515000<G <1600022.726.129000<G <3000033.738.816000<G <1700023.627.130000<G <3100034.639.8表3在用半掛汽車列車燃料消耗量限值的參比值額定總質(zhì)量G參比值 /(L/100km)額定總質(zhì)量G參比值 /(L/100km)kg柴油車汽油車kg柴油車汽油車G <2700042.949.335000<G <4300046.253.127000<G <3500043.950.543000<G <

22、;4900047.354.447、 等速百公里油耗“實(shí)測(cè)值（L/100km） ”空格，填寫按GB/T18566-2011 規(guī)定的方法實(shí)施檢 測(cè)后得到的實(shí)測(cè)值， 小數(shù)點(diǎn)后保留1位。不需要進(jìn)行燃料經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目檢驗(yàn)的，不填，但注冊(cè)日期 在三個(gè)月以內(nèi)的適檢車輛填“一一”表示視為合格而未檢。48、燃料經(jīng)濟(jì)性“判定”空格，依據(jù)JT/T198-2016 中表和GB18565-2016 中5.2.2 ,等速百公里油耗“實(shí)測(cè)值”空格所填數(shù)值小于或等于“等速百公里油耗限值”空格所填數(shù)值的，填“O” 表示經(jīng)濟(jì)性合格；當(dāng)實(shí)測(cè)值大于限值時(shí)填“X”表示經(jīng)濟(jì)性不合格。不需要進(jìn)行燃料經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目檢驗(yàn)的，填7；但注冊(cè)日期在三個(gè)月以

23、內(nèi)的適檢車輛，“判定”空格直接填“O”視為合格。五、制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果填寫方法49、一軸左輪/右輪“水平稱重輪荷(kg) ”空格，填寫采用獨(dú)立式稱重臺(tái)和平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)的一軸左輪和右輪靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)，左輪的數(shù)據(jù)在斜杠前、右輪的數(shù)據(jù)在斜杠后(下同)，保留整數(shù)位。50、二軸左輪/右輪“水平稱重輪荷(kg) ”空格，參照對(duì)一軸左輪/右輪“水平稱重輪荷”空格的說明，填寫二軸左輪/右輪靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)。 采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)雙轉(zhuǎn)向軸視為同一軸，第1軸和第2軸合并為“第一軸”填寫靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)；并裝軸視為同一軸， 比如第2軸和第3軸是并裝 軸，此組并裝軸按“第二軸”填寫靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)。51、

24、三軸左輪/右輪“水平稱重輪荷(kg) ”空格，參照對(duì)二軸左輪/右輪“水平稱重輪荷”空格的說 明，填寫三軸左輪/右輪靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)。對(duì)于兩軸車輛，以及按兩軸檢測(cè)的車輛，三軸“水平稱重輪荷”空格不填。52、四軸左輪/右輪“水平稱重輪荷(kg) ”空格，參照對(duì)三軸左輪/右輪“水平稱重輪荷”空格的說 明，填寫四軸左輪/右輪靜態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)。對(duì)于三軸車輛，以及按三軸檢測(cè)的車輛，四軸“水平稱重輪荷”空格不填(因軸數(shù)不夠而多余的“檢驗(yàn)結(jié)果”欄空格不填，以下省略此類說明)。53、一軸“復(fù)合臺(tái)軸荷(kg) ”空格，對(duì)于多軸及并裝軸車輛，填寫采用復(fù)合式稱重臺(tái)時(shí)測(cè)得的一軸靜態(tài)軸重?cái)?shù)據(jù)。不需要采用復(fù)合式稱重臺(tái)檢測(cè)的，“復(fù)合

25、臺(tái)軸荷”空格不填。5456、二軸至四軸“復(fù)合臺(tái)軸荷(kg) ”空格，參照對(duì)一軸“復(fù)合臺(tái)軸荷”空格的說明，填寫二軸 至四軸靜態(tài)軸重?cái)?shù)據(jù)。57、一軸左輪/右輪“動(dòng)態(tài)輪荷(kg) ”空格，對(duì)于乘用車，填寫采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)的 一軸左輪/右輪動(dòng)態(tài)輪荷(左輪制動(dòng)力最大時(shí)的輪荷和右輪制動(dòng)力最大時(shí)的輪荷)。不是乘用車的，或未采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)的，“動(dòng)態(tài)輪荷”空格不填。58、二軸左輪/右輪“動(dòng)態(tài)輪荷(kg) ”空格，參照對(duì)一軸左輪/右輪“動(dòng)態(tài)輪荷”空格的說明，填寫 二軸左輪/右輪動(dòng)態(tài)輪荷。59、一軸左輪/右輪“行車制動(dòng)力(10N) ”空格，填寫一軸的左輪最大行車制動(dòng)力檢測(cè)值和右輪最大行車制動(dòng)力檢

26、測(cè)值。車輪抱死的，相關(guān)檢測(cè)值處加注符號(hào)“”。檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中需要保存表4所示行車制動(dòng)力原始數(shù)據(jù)清單，以便從中取得最大行車制動(dòng)力。表4行車制動(dòng)力原始數(shù)據(jù)清單車號(hào)：軸序：軸重：檢測(cè)時(shí)間：報(bào)告單編號(hào):序號(hào)制動(dòng)時(shí)間左輪制動(dòng)力(10N)右輪制動(dòng)力(10N)軸制動(dòng)力(10N)左右輪 制動(dòng)力之差制動(dòng)曲線(左輪實(shí)線 右輪虛線)6062、二軸至四軸左輪/右輪“行車制動(dòng)力(10N) ”空格，填寫二軸至四軸各軸左輪/右輪最大 行車制動(dòng)力檢測(cè)值。參照對(duì)一軸左輪/右輪“行車制動(dòng)力”空格的填寫說明填寫。63、一軸左輪/右輪“駐車制動(dòng)力(10N) ”空格，通常一軸左輪/右輪沒有駐車制動(dòng)作用，不填。如果有的車型一軸也有駐車制

27、動(dòng)作用，那么就填寫一軸的左輪最大駐車制動(dòng)力檢測(cè)值和右輪最大駐車制動(dòng)力檢測(cè)值。64、二軸左輪/右輪“駐車制動(dòng)力(10N) ”空格，如果二軸有駐車制動(dòng)作用(依據(jù)32號(hào)信息“駐車 軸位置”)就填二軸左輪/右輪最大駐車制動(dòng)力，如果二軸沒有駐車制動(dòng)作用就不填。6566、三軸至四軸左輪/右輪“駐車制動(dòng)力(10N) ”空格，參照對(duì)二軸左輪/右輪“駐車制動(dòng)力” 空格的說明，填寫三軸至四軸各軸左輪 /右輪最大駐車制動(dòng)力檢測(cè)值。六、制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)數(shù)據(jù)處理項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果與判定欄填寫方法67、整車“水平稱重（kg） ”空格，填寫原始數(shù)據(jù)中“水平稱重輪荷”欄各軸左輪/右輪所填數(shù)據(jù)之 和。68、整車“整車制動(dòng)率（%） ”空

28、格，填寫“原始數(shù)據(jù)中行車制動(dòng)力欄各軸左輪/右輪所填數(shù)據(jù)之 和，除以水平稱重欄所填數(shù)據(jù)，除以0.981，再乘以100 ”之百分比結(jié)果。依據(jù)JT/T198-2016 中表，當(dāng)“整車制動(dòng)率”不符合GB18565-2016 中即表5所示要求時(shí)，加注左 上標(biāo)#”表示其單項(xiàng)指標(biāo)不合格。表5臺(tái)架檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能要求車輛類型整車制動(dòng)率/%軸制動(dòng)率/%制動(dòng)不平衡率/%空載滿載前軸a后軸a乘用車、其他總質(zhì)量不大于3500kg的汽車260為0為0b220b前軸4后軸W0或10d鉸接客車、鉸接式 無軌電車、汽車列車為5245牽引車260為020為0其他汽車260為0為0b8a前軸是指位于機(jī)動(dòng)車（單車）縱向中心線中心位

29、置以前的軸，除前軸之外的其它軸均為后軸；第二轉(zhuǎn)向橋 視為前軸；掛車的所有車軸均視為后軸。b空載和滿載狀態(tài)下測(cè)試均應(yīng)滿足此要求。c滿載測(cè)試時(shí)不做要求，空載用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)大于或等于35% ;總質(zhì)量大于3500kg的客車，空載用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)大于或等于40%，用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)大于或等于30%。d對(duì)于后軸，當(dāng)軸制動(dòng)率大于或等于該軸軸荷60%時(shí)，不平衡率不大于30% ;當(dāng)軸制動(dòng)率小于該軸軸荷60%時(shí)，不平衡率不大于該軸軸荷的 10%。69、整車“駐車制動(dòng)率（） ”空格，填寫“原始數(shù)據(jù)中駐車制動(dòng)力欄各軸左輪/右輪所填數(shù)據(jù)之 和，除以水平稱重欄所填數(shù)據(jù)，除以0.981，再乘以

30、100 ”之百分比結(jié)果。依據(jù)JT/T198-2016 中表，其值不符合 GB18565-2016 中即表6所示要求時(shí)，加注左上標(biāo)“ #”表6臺(tái)架檢驗(yàn)駐車制動(dòng)性能要求33號(hào)信息“總質(zhì)量”434號(hào)信息“整備質(zhì)量”.2<1.2整車“駐車制動(dòng)率”要求壟0%紹5%70、制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)整車項(xiàng)目綜合“判定”空格，填寫整車制動(dòng)率和駐車制動(dòng)率兩項(xiàng)參數(shù)綜合判定結(jié)果，其方法是：“整車制動(dòng)率”和“駐車制動(dòng)率”中沒有左上標(biāo)#”的填“（出現(xiàn)左上標(biāo)“#”的填“X 未進(jìn)行制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)的，填“ / “71、一軸“軸制動(dòng)率（） ”空格，填寫“原始數(shù)據(jù)中一軸左輪、右輪行車制動(dòng)力之和，除以一軸左輪、右輪動(dòng)態(tài)輪荷之和（適用于乘

31、用車采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)），或除以一軸復(fù)合臺(tái)軸荷（適用于多軸及并裝軸車輛），或除以一軸左輪、右輪水平稱重輪荷之和（適用于其他情形的 車輛），除以0.981 ,再乘以100 ”之百分比結(jié)果。依據(jù)JT/T198-2016中表A.2.15.1 ,其值不符合 GB18565-2016 中即表5所示要求時(shí)，加注左上標(biāo)“ #。7274、二軸至四軸“軸制動(dòng)率（） ”空格，參照對(duì)一軸“軸制動(dòng)率”空格的說明，依次填寫其它 各軸軸制動(dòng)率，有值不符合GB18565-2016中即表5所示要求時(shí)，加注左上標(biāo)“ #。75、一軸“制動(dòng)不平衡率（） ”空格，填寫“一軸同時(shí)刻左、右車輪制動(dòng)力差的最大值，與一軸左、右車輪最

32、大制動(dòng)力中較大者的百分比數(shù)”，即填寫“本欄一軸過程差最大點(diǎn)中左輪和右輪之差， 除以原始數(shù)據(jù)中一軸左輪和右輪行車制動(dòng)力中較大者，再乘以100 ”之百分比結(jié)果。依據(jù)JT/T198-2016 中表 A.2.15.2 和 GB/T18344-2016 中表 5.9，其值不符合 GB18565-2016 中 即表5所示要求時(shí)，加注左上標(biāo)“ #”76、二軸“制動(dòng)不平衡率（） ”空格，當(dāng)二軸是“視為前軸”的第二轉(zhuǎn)向軸時(shí)，參照對(duì)一軸“制動(dòng)不平衡率”空格的說明（不管其軸制動(dòng)率小于還是不小于60%）進(jìn)行計(jì)算并填寫；當(dāng)二軸是后軸但其軸制動(dòng)率不小于 60%時(shí)，也參照對(duì)一軸“制動(dòng)不平衡率”空格的說明進(jìn)行計(jì)算并填寫；但當(dāng)

33、二軸是后軸且其軸制動(dòng)率小于60%時(shí)，應(yīng)填寫“二軸同時(shí)刻左、右車輪制動(dòng)力差的最大值，與二軸靜態(tài)軸荷的百分比數(shù)”，即填寫“本欄二軸過程差最大點(diǎn)中左輪和右輪之差，除以原始數(shù)據(jù)中二軸復(fù) 合臺(tái)軸荷（適用于多軸及并裝軸車輛），或除以原始數(shù)據(jù)中二軸左輪和右輪水平稱重輪荷之和（適 用于其他情形的車輛），除以0.981，再乘以100 ”之百分比結(jié)果。依據(jù)JT/T198-2016中表， 二軸不符合 GB18565-2016 中即表5所示要求時(shí)，加注左上標(biāo)“ #”7778、三軸至四軸“制動(dòng)不平衡率（） ”空格，參照對(duì)二軸“制動(dòng)不平衡率”空格說明中關(guān)于“二 軸是后軸”時(shí)的兩種情形進(jìn)行計(jì)算并填寫。有制動(dòng)不平衡率數(shù)據(jù)不符

34、合GB18565-2016 中即表5所示要求時(shí)，加注左上標(biāo) “”。79、一軸“過程差最大點(diǎn)（10N） ”中的左輪和右輪數(shù)值空格，填寫一軸左輪與右輪同時(shí)刻的制 動(dòng)力出現(xiàn)最大差值時(shí)的左輪制動(dòng)力和右輪制動(dòng)力。取值方法（參見表4）:在行車制動(dòng)力原始數(shù)據(jù)清單中，以同軸左、右任一車輪產(chǎn)生抱死滑移時(shí)為取值終點(diǎn)，如左、右輪無法達(dá)到抱死滑移，則以較后出現(xiàn)車輪最大制動(dòng)力時(shí)刻作為取值終點(diǎn)。在取值終點(diǎn)前（含取值終點(diǎn)）的制動(dòng)全過程中取同時(shí)刻“左右輪制動(dòng)力之差”出現(xiàn)最大值時(shí)的左輪制動(dòng)力、右輪制動(dòng)力。8082、二軸至四軸“過程差最大點(diǎn)（10N） ”中的左輪和右輪數(shù)值空格，取值和填寫方法參照對(duì) 一軸“過程差最大點(diǎn)”中左輪和右

35、輪數(shù)值空格的說明。83、一軸左輪/右輪“車輪阻滯率（%） ”空格，斜杠前填寫“一軸左輪阻滯力平均值，除以靜態(tài)軸荷，即原始數(shù)據(jù)中一軸復(fù)合臺(tái)軸荷（適用于多軸及并裝軸車輛）或一軸左輪、右輪水平稱重輪荷 之和（適用于其他情形的車輛），除以0.981，再乘以100 ”之百分比結(jié)果。斜杠后填寫“一軸右輪阻 滯力平均值，除以靜態(tài)軸荷，即原始數(shù)據(jù)中一軸復(fù)合臺(tái)軸荷（適用于多軸及并裝軸車輛）或一軸左輪、右輪水平稱重輪荷之和（適用于其他情形的車輛），除以0.981，再乘以100 ”之百分比結(jié) 果。檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中需要保存表7所示車輪阻滯力原始數(shù)據(jù)清單，作為審核檢驗(yàn)報(bào)告單中車輪阻滯率有無差錯(cuò)的原始依據(jù)之一。依據(jù)JT/

36、T198-2016 中表，當(dāng)車輪阻滯率不符合GB18565-2016 中要求即大于靜態(tài)軸荷的3.5%時(shí)，加注左上標(biāo)“#”表7車輪阻滯力原始數(shù)據(jù)清單序號(hào)采樣時(shí)間1 軸，10N2 軸，10N3 軸，10N4 軸，10N左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪平均值8486、二軸至四軸左輪/右輪“車輪阻滯率（） ”空格，參照對(duì)一軸左輪“車輪阻滯率”空格的說 明，填寫其它各軸的左輪 /右輪車輪阻滯率。有車輪阻滯率不符合GB18565-2016 中533要求即大于靜態(tài)軸荷的 3.5%時(shí)，加注左上標(biāo)“ #。87、一軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)綜合“判定”空格，根據(jù)一軸的“軸制動(dòng)率”、“制動(dòng)不平衡率”、左輪“車 輪阻滯率”、右

37、輪“車輪阻滯率”共4個(gè)數(shù)據(jù)的填寫情況，按表 8所示填寫一軸綜合判定結(jié)論。表8 一軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)綜合判定方法檢驗(yàn)類別判定條件“判定” 結(jié)論軸制動(dòng)率、制動(dòng)不平衡率、 左輪車輪阻滯率、右輪車輪阻滯率制動(dòng)不平衡率無論是否需要評(píng)級(jí)未填寫（即未檢測(cè)）/有左上標(biāo)'# ”X不需要評(píng)級(jí)無左上標(biāo)“# ”O(jiān)需要評(píng)級(jí)無左上標(biāo)'# ”0%壹級(jí)>20%貳級(jí)88、二軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)綜合“判定”空格，根據(jù)二軸的“軸制動(dòng)率”、“制動(dòng)不平衡率”、左輪“車輪阻滯率”、右輪“車輪阻滯率”共4個(gè)數(shù)據(jù)的填寫情況，按表 9所示填寫二軸綜合判定結(jié)論。表9二軸單軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)綜合判定方法檢驗(yàn)類別判定條件“判定”結(jié)論軸

38、制動(dòng)率、制動(dòng)不平衡率、 左輪車輪阻滯率、右輪車輪阻滯率軸制 動(dòng)率制動(dòng)不 平衡率無論是否需要評(píng)級(jí)未填寫（即未檢測(cè)）/有左上標(biāo)“#”X不需要評(píng)級(jí)無左上標(biāo)“#”O(jiān)22號(hào)信息“并裝軸形式” 為 12-3 ”或 12-34 ”（第2轉(zhuǎn)向軸，視同前軸）0%壹級(jí)需>20%貳級(jí)要無左上標(biāo)“#”為0%4%壹級(jí)評(píng)22號(hào)信息“并裝軸形式” 為 1-2 ”或1-23 ”（不是轉(zhuǎn)向軸，屬于后軸）>24%貳級(jí)級(jí)<60%<8%壹級(jí)>8%貳級(jí)89、三軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)綜合“判定”空格，根據(jù)三軸的“軸制動(dòng)率”、“制動(dòng)不平衡率”、左輪“車輪阻滯率”、右輪“車輪阻滯率”共4個(gè)數(shù)據(jù)的填寫情況，按表 10所

39、示填寫三軸綜合判定結(jié)論。被檢車輛無三軸，或未按三軸檢驗(yàn)的，三軸“判定”空格填“ /”表10三軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)綜合判定方法檢驗(yàn)類別判定條件“判定”結(jié)論軸制動(dòng)率、制動(dòng)不平衡率、 左輪車輪阻滯率、右輪車輪阻滯率軸制 動(dòng)率制動(dòng)不 平衡率無論是否需要評(píng)級(jí)未填寫（即未檢測(cè)）/有左上標(biāo)“#”X不需要評(píng)級(jí)無左上標(biāo)“#”O(jiān)需要評(píng)級(jí)無左上標(biāo)“#”為0%4%壹級(jí)>24%貳級(jí)<60%<8%壹級(jí)>8%貳級(jí)90、四軸制動(dòng)性臺(tái)架檢驗(yàn)“判定”空格，根據(jù)四軸相關(guān)空格的填寫情況，參照對(duì)三軸制動(dòng)性臺(tái) 架檢驗(yàn)綜合“判定”空格的說明，填寫四軸的綜合判定結(jié)論。七、制動(dòng)性行車制動(dòng)路試項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果與判定欄填寫方法91

40、、行車制動(dòng)路試“初速度(km/h) ”空格，填寫路試行車制動(dòng)性能時(shí)的實(shí)際初速度，其值不符合GB18565-2016中523.4試驗(yàn)條件即表11所示要求的，加注左上標(biāo)“ ”表示本次檢驗(yàn)結(jié)果無 效。未進(jìn)行行車制動(dòng)路試的，不填。92、行車制動(dòng)路試“試車道寬度(m) ”空格，填寫路試行車制動(dòng)性能時(shí)實(shí)際使用的試車通道寬度，其值不符合 GB18565-2016中試驗(yàn)條件即表11所示要求的，加注左上標(biāo)“ '表示本 次檢驗(yàn)結(jié)果無效。未進(jìn)行行車制動(dòng)路試的，不填。93、 行車制動(dòng)路試“制動(dòng)距離(m) ”空格，采用五輪儀、非接觸式速度計(jì)檢測(cè)時(shí)，填寫按GB18565-2016 中測(cè)得的制動(dòng)距離，其值不符合GB

41、18565-2016 中即表11所示要求的，加注左上標(biāo)“ #。未進(jìn)行行車制動(dòng)距離路試的，不填。表11行車制動(dòng)路試檢驗(yàn)條件與限值要求車輛類型試驗(yàn)條件限值要求制動(dòng)初速(km/h)試驗(yàn)通道寬度/m空載制動(dòng)距離/m滿載制動(dòng)距離/m空載MFDD(m/s2)滿載MFDD(m/s2)M1類乘用車50翌2.5<19.0<20.0為.2為.9N1類貨車50翌2.521.0<22.025.8為.4M2、M3類客車 N2、N3類貨車 (含半掛牽引車)30翌3.00.0<0.025.4為.094、行車制動(dòng)路試“ MFDD(m/s 2) ”空格，采用便攜式制動(dòng)性能檢測(cè)儀檢測(cè)時(shí)，填寫按GB1856

42、5-2016 中測(cè)得的MFDD（充分發(fā)出的平均減速度）路試檢驗(yàn)結(jié)果，其值不符合GB18565-2016 中52343即表11所示要求的，加注左上標(biāo)“ #”未進(jìn)行行車制動(dòng) MFDD路試 的，不填。95、行車制動(dòng)路試“制動(dòng)穩(wěn)定性”空格，采用五輪儀、非接觸式速度計(jì)或便攜式制動(dòng)性能檢測(cè) 儀檢測(cè)時(shí)，用“穩(wěn)定”（表示制動(dòng)過程中，車輛的任何部位，不計(jì)入車寬的部位除外，未超出規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊緣線）或“不穩(wěn)定”（表示制動(dòng)過程中，車輛超出了試驗(yàn)通道邊緣線）填寫按GB18565-2016 中測(cè)得的制動(dòng)穩(wěn)定性路試檢驗(yàn)結(jié)果，其值不符合GB18565-2016 中52342或52343即表11所示要求填“不穩(wěn)定”的

43、，加注左上標(biāo)“#。未進(jìn)行行車制動(dòng)路試的， 不填。96、 行車制動(dòng)路試“制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間（s） ”空格，采用便攜式制動(dòng)性能檢測(cè)儀檢測(cè)時(shí)，填寫按GB18565-2016 中6.7.2.2.1 測(cè)得的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間路試檢驗(yàn)結(jié)果，依據(jù)JT/T198-2016 中表，暫不做評(píng)定。未進(jìn)行行車制動(dòng)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間路試的，不填。97、行車制動(dòng)路試項(xiàng)目綜合“判定”空格，根據(jù)“初速度”、“試車道寬度” “制動(dòng)距離、MFDD ”“制動(dòng)穩(wěn)定性”空格的填寫情況，填寫其綜合判定結(jié)論。方法是：“初速度”和或“試車道寬度”空格中出現(xiàn)左上標(biāo)“”的，填“”表示操作失誤取消檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)重檢；“制動(dòng)距離、MFDD ”和或“制動(dòng)穩(wěn)定性” 空格中出

44、現(xiàn)左上標(biāo)“ #”的填“否則填“0”這些空格均未填寫的，表示未進(jìn)行行車制動(dòng)路試，“判定”空格填“。八、制動(dòng)性駐車制動(dòng)路試項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果與判定欄填寫方法98、駐車制動(dòng)路試“駐車坡度（） ”空格，用坡度臺(tái)進(jìn)行駐車制動(dòng)路試的，填寫路試駐車制動(dòng)性能時(shí)實(shí)際采用的駐車坡度，其值不符合GB18565-2016 中試驗(yàn)條件即表12所示檢驗(yàn)條件的，加注左上標(biāo)“ '表示本次檢驗(yàn)結(jié)果無效。未用坡度臺(tái)進(jìn)行駐車制動(dòng)路試的，不填。表12駐車制動(dòng)路試檢驗(yàn)條件與判定方法檢驗(yàn)條件判定方法33號(hào)信息“總質(zhì)量”七4號(hào)信息“整備質(zhì)量”駐車坡度理論牽引力（N）判定條件（填寫情況）“判定結(jié)論“駐車坡度”空格“不少于5min坡道駐車情

45、況”實(shí)際牽引力（N）有左上標(biāo)“整備質(zhì)量（kg）不溜坡O羽.220%>9.81(N/kg)無左上標(biāo)“溜坡XX20%二理論牽引力O理論牽引力X有左上標(biāo)“整備質(zhì)量（kg）不溜坡O<1.215%>9.81(N/kg)無左上標(biāo)“溜坡XX15%二理論牽引力O理論牽引力X99、駐車制動(dòng)路試“不少于5min坡道駐車情況”空格，用坡度臺(tái)進(jìn)行駐車制動(dòng)路試的，用“不 溜坡”（表示能保持靜止不動(dòng)）或“溜坡'（表示不能保持靜止不動(dòng)）填寫按GB18565-2016中6.7.222 進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)的坡道駐車情況。未用坡度臺(tái)進(jìn)行駐車制動(dòng)路試的，不填。100、駐車制動(dòng)路試“理論牽引力（N） ”空格，用駐車

46、制動(dòng)檢測(cè)儀代替坡度臺(tái)進(jìn)行駐車制動(dòng)路試的，填寫表12所示檢驗(yàn)條件中的“理論牽引力”計(jì)算值。未用駐車制動(dòng)檢測(cè)儀進(jìn)行駐車制動(dòng)路試 的，不填。101、駐車制動(dòng)路試“實(shí)際牽引力（N） ”空格，用駐車制動(dòng)檢測(cè)儀代替坡度臺(tái)進(jìn)行駐車制動(dòng)路試 的，填寫按規(guī)定方法加力過程中被檢車輛開始移動(dòng)或檢測(cè)儀自動(dòng)停止加力時(shí)檢測(cè)儀儀表顯示的當(dāng) 前值。未用駐車制動(dòng)檢測(cè)儀進(jìn)行駐車制動(dòng)路試的，不填。102、 駐車制動(dòng)路試項(xiàng)目綜合“判定”空格，根據(jù)“駐車坡度”“不少于5min坡道駐車情況”、“理論 牽引力”和“實(shí)際牽引力”空格的填寫情況，按表12所示判定方法填寫其綜合判定結(jié)論。 其中填“” 表示操作失誤取消檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)重檢。 這此空格均

47、未填寫的，表示未進(jìn)行駐車制動(dòng)路試檢驗(yàn)， “判定” 空格填“。九、點(diǎn)燃式汽車排放性項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果與判定欄填寫方法103、雙怠速法高怠速“ C0（%） ”空格，填寫按GB18285-2005 規(guī)定進(jìn)行的雙怠速法排放檢驗(yàn)所得高怠速階段 CO體積分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合GB18285-2005中4.2即表13所示要求的，加注左上標(biāo)“#。依據(jù)12號(hào)信息“初次登記日期”在三個(gè)月以內(nèi)的汽油車，排放性視為合格，填“一”表示未檢（包括以下點(diǎn)燃式汽車排放項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果欄）。其他情形未進(jìn)行雙怠速法檢驗(yàn)的，不填（包括以下雙怠速法相關(guān)空格）。檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中需要保存表14所示點(diǎn)燃式汽車雙怠速法排放檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)清單。104、

48、雙怠速法高怠速“ HC（10-6）”空格，填寫雙怠速法排放檢驗(yàn)所得高怠速階段HC體積分 數(shù)平均值，其值不符合 GB18285-2005中4.2即表13所示要求的，加注左上標(biāo)“ #”105、雙怠速法高怠速“入”（過量空氣系數(shù)）空格，對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元 催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的車輛（對(duì)于其他車輛，不填），填寫雙怠速法排放檢驗(yàn)所得高怠速階段過量空氣 系數(shù)入的數(shù)值，其值不符合 GB18285-2005中4.3要求即超出1.00 ±）.03或制造廠規(guī)定范圍的， 加注左上標(biāo)“#”表13點(diǎn)燃式汽車雙怠速排放限值要求（體積分?jǐn)?shù)）車型高怠速怠速C0(%)HC( X1Q"6)C0(

49、%)HC( X10-6)1995年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車3.09004.512001995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車3.09004.59002000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車0.31000.8150后生產(chǎn)的5座以下（含 5座）的微型面包車2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車0.51501.02001995年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車3.512005.020001995年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車3.09004.512002004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車0.72001.5250表14點(diǎn)燃式汽車雙怠速法排放檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)清單車號(hào)：檢測(cè)時(shí)間：報(bào)告單編號(hào):序號(hào)米樣時(shí)間高怠速工況階段怠速工況階

50、段入CO(%)HC(10 -6)CO(%)HC(10 -6)平均值106、雙怠速法（低）怠速C0（%） ”空格，填寫雙怠速法排放檢驗(yàn)所得（低）怠速階段CO體積分 數(shù)平均值，其值不符合GB18285-2005中4.2即表13所示要求的，加注左上標(biāo)“ #。107、 雙怠速法（低）怠速HC（10-6）”空格，填寫雙怠速法排放檢驗(yàn)所得（低）怠速階段HC體積 分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合GB18285-2005中4.2即表13所示要求的，加注左上標(biāo)“ #。108、 穩(wěn)態(tài)工況法 5025 C0（%） ”空格，填寫按GB18285-2005 中附錄B規(guī)定進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況 法排放檢驗(yàn)所得 5025工況階段CO體積分?jǐn)?shù)平

51、均值，其值不符合DB32/966-2006 第4章即表15所示要求的，加注左上標(biāo)“#。未進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)的， 不填（包括以下穩(wěn)態(tài)工況法相關(guān)空格 ）。表15穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物排放限值車輛基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kgASM5025ASM2540HC(10-6)CO(%)NO(10-6)HC(10-6)CO(%)NO(10-6)2000.07.01 以前RM <10202302.242002302.939001020<RM <12501901.834001902.43200生產(chǎn)的第一類輕1250<RM <14701701.630001702.12800型汽車和1470vRM

52、 <17001601.526501501.925002001.10.01 以前1700<RM <19301301.222001301.62050生產(chǎn)的第二類輕1930<RM <21501201.120001201.51850型汽車2150<RM <25001101.117001101.316002000.07.01 起生RM <0202301.318502301.517001020<RM <12501901.115001901.21350產(chǎn)的第一類輕型1250<RM <14701701.013001701.11200汽車和

53、1470<RM <17001600.912001501.011002001.10.01 起生1700<RM <19301300.810001300.8900產(chǎn)的第二類輕型1930<RM <21501200.79001200.8800汽車2150<RM <25001100.67501100.7700109、 穩(wěn)態(tài)工況法 5025 HC(10-6)”空格，填寫穩(wěn)態(tài)工況法排放檢驗(yàn)所得5025工況階段 HC體積分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合DB32/966-2006 第4章即表表15所示要求的，加注左上標(biāo)“ #。110、 穩(wěn)態(tài)工況法 5025 NO(10-6)”

54、空格，填寫穩(wěn)態(tài)工況法排放檢驗(yàn)所得5025工況階段 NO體積分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合DB32/966-2006 第4章即表15所示要求的，加注左上標(biāo)“ #”111、穩(wěn)態(tài)工況法2540 CO(%) ”空格，填寫穩(wěn)態(tài)工況法排放檢驗(yàn)所得 2540工況階段CO體積分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合DB32/966-2006 第4章即表15所示要求的，加注左上標(biāo)“ #。112、 穩(wěn)態(tài)工況法 2540 HC(10-6)”空格，填寫穩(wěn)態(tài)工況法排放檢驗(yàn)所得2540工況階段 HC體積分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合DB32/966-2006第4章即表15所示要求的，加注左上標(biāo)“ #。113、 穩(wěn)態(tài)工況法 2540 NO(10-6)”空格，填寫穩(wěn)態(tài)工況法排放檢驗(yàn)所得2540工況階段 NO體積分?jǐn)?shù)平均值，其值不符合DB32/966-2006 第4章