港口水工建筑物本校習(xí)題集參考答案

1、港口水工建筑物習(xí)題集參考答案一、名詞解釋1、碼頭是供船舶?？?、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要組成部分。2、船舶停靠碼頭時(shí)，由于風(fēng)和水流的作用，使船舶直接作用在碼頭建筑物上的力稱為擠靠力。3、船舶靠岸或在波浪作用下撞擊碼頭時(shí)產(chǎn)生的力，稱為撞擊力。4、沉箱是一種巨型的有底空箱，箱內(nèi)用縱橫格墻隔成若干艙格。5、扶壁是由立板、底板和肋板互相整體連接而成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。6、墻前計(jì)算低水位與墻后地下水位的水位差稱為剩余水頭，由此產(chǎn)生的水壓力稱為剩余水壓力。7、拉桿是板樁墻和錨碇結(jié)構(gòu)之間的傳力構(gòu)件，是板樁碼頭的重要構(gòu)件之一。8、斜坡碼頭是以岸坡上建造的固定斜坡道結(jié)構(gòu)作為載體，供貨物裝卸運(yùn)輸

2、、旅客或車輛上下的碼頭。9、浮碼頭是以躉船或浮式起重機(jī)與引橋?yàn)檩d體，供貨物裝卸運(yùn)輸、旅客和車輛上下的碼頭。10、斜面上供船舶上墩下水的專用軌道稱為滑道 。11、在船舶上墩或下水時(shí)，船舶縱軸和移動方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為縱向滑道。12、船舶縱軸與滑道中心線垂直，而移動方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為橫向滑道。13、船舶在岸上修造的場地稱為船臺。14、船塢有效長度是指塢門內(nèi)壁外緣至塢尾墻底表面在塢底縱軸線上的投影距離。15、塢室底標(biāo)高是指船塢中剖面處中板頂面標(biāo)高。16、施加在碼頭結(jié)構(gòu)上的集中力和分布力以及引起結(jié)構(gòu)外加變形和約束變形的原因，總稱為碼頭結(jié)構(gòu)上的作用。17、凡通過系船纜而作用在碼頭系船柱

3、（或系船環(huán)）上的力稱為系纜力。 18、整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)。19、按結(jié)構(gòu)預(yù)期使用壽命規(guī)定的時(shí)間參數(shù)。20、從結(jié)構(gòu)建成到預(yù)期使用壽命完結(jié)的整個期間。21、施工期間或建成后某一可預(yù)見的特定較短期間。22、指地震作用的偶然事件。23、樁頂在單位軸向力作用下產(chǎn)生的軸向位移稱為樁的軸向反力系數(shù)。24、防波堤的一端與岸相連時(shí)稱為突堤。25、防波堤的兩端均不與岸相連時(shí)稱為島式防波堤。26、設(shè)計(jì)波浪重現(xiàn)期是指某一特定波列累計(jì)頻率的波浪平均多少年出現(xiàn)一次，它代表波浪要素的長期統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律。27、設(shè)計(jì)波浪列的累計(jì)頻率是指設(shè)計(jì)波列在實(shí)

4、際海面上不規(guī)則波列中出現(xiàn)概率，它代表波浪要素的短期分布規(guī)律。28、塢室寬度是指船塢中剖面處的塢底寬度。29、塢口寬度是指塢口內(nèi)側(cè)底寬。二、填空題1、順岸式、突堤式、墩式2、直立式、斜坡式、板樁碼頭、半直立式、半斜坡式、多級式3、重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭、混合式碼頭4、實(shí)體式碼頭5、主體結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)備、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)6、直接作用、間接作用7、時(shí)間的變異、空間位置的變化、結(jié)構(gòu)的反應(yīng)、作用效應(yīng)組合8、永久作用、可變作用、偶然作用9、固定作用、自由作用10、靜態(tài)作用、動態(tài)作用11、持久組合、短暫組合、偶然組合12、標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值、準(zhǔn)永久值13、堆貨荷載、流動起重運(yùn)輸機(jī)械荷載、鐵路荷載、

5、汽車荷載、人群荷載14、船舶系纜力、船舶擠靠力、船舶撞擊力15、墻身結(jié)構(gòu)16、方塊碼頭、沉箱碼頭、扶壁碼頭、大圓筒碼頭、格性鋼板樁碼頭、干地施工的現(xiàn)澆混凝土和漿砌石碼頭17、沉降縫、伸縮縫18、階梯形、衡重式和卸荷板式19、實(shí)心方塊、空心方塊、異形塊體20、矩形、圓形21、圓筒、其中填料22、圓格倉、平格倉23、地基情況、施工條件、結(jié)構(gòu)型式24、暗基床、明基床、混合基床25、破壞塊石棱角，使塊石互相擠緊；使之與地基接觸的一層塊石嵌進(jìn)地基土內(nèi)26、現(xiàn)澆混凝土胸墻、漿砌石胸墻、預(yù)制混凝土塊體胸墻27、三角形、梯形、鋸齒形28、碎石、土工織物29、圓弧滑動法30、均勻沉降和不均勻沉降31、基床反力、

6、底板自重力、箱格內(nèi)填料垂直壓力、浮托力32、木板樁碼頭、鋼筋混凝土板樁碼頭和鋼板樁碼頭33、無錨板樁碼頭、單錨板樁、雙錨板樁和斜拉板樁34、普通板樁墻、長短板樁結(jié)合、主樁板樁結(jié)合、主樁擋板35、抗裂能力、耐久性36、板樁墻、錨碇結(jié)構(gòu)37、彈性線法、豎向彈性地基梁法、自由支承法38、剛性支承連續(xù)梁、懸臂板39、剛性支承連續(xù)梁40、窄樁臺碼頭、寬樁臺碼頭41、板梁式、桁架式、無梁板式、承臺式42、面板、縱梁、橫梁、樁帽和靠船構(gòu)件43、面板、縱梁、桁架、水平連桿44、面板、樁帽、靠船構(gòu)件45、水平承臺、胸墻、靠船構(gòu)件46、木樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁、組合樁47、預(yù)制樁、水下澆注樁48、方樁、圓樁49、

7、先張法、后張法50、樁帽、樁頂標(biāo)高、平面位置51、預(yù)制梁的寬度、梁（或板）的擱置長度、預(yù)制安裝允許偏差、樁寬、打樁允許偏差、外包最小寬度52、樁頂直接伸入樁帽（或橫梁）內(nèi)、樁頂通過錨固鐵件（或鋼筋）伸入樁帽（或橫梁）53、基樁54、矩形、倒T形、花籃形55、現(xiàn)澆板、預(yù)制板、疊合板56、圓形、近似矩形、腰圓形57、懸臂梁式58、固接、鉸接、不連接59、懸臂式、簡支式60、簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁；單向板和雙向板61、簡支梁、連續(xù)梁62、縱梁自重、直接作用在縱梁上的使用荷載、由面板自重及面板上使用荷載產(chǎn)生的面板支座反力63、剛性樁臺、柔性樁臺、非剛性樁臺64、樁的自由長度與樁在土中的嵌固點(diǎn)深度65、

8、撞擊力、擠靠力、撞擊力66、懸臂梁、懸臂板67、樁錘、樁墊、樁長、土質(zhì)等68、橫向裂縫、縱向裂縫、樁頭損壞69、實(shí)體斜坡、架空斜坡70、纜車碼頭、皮帶機(jī)碼頭、汽車下河碼頭71、坡身、坡腳、坡頂72、突出式、埋入式73、墩臺、上部結(jié)構(gòu)74、軌枕道碴基礎(chǔ)、鋼筋混凝土軌道梁、架空結(jié)構(gòu)75、躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)施、引橋、護(hù)岸76、躉船77、錨鏈和錨系留、撐桿系統(tǒng)系留、定位墩（樁）系留78、靜力79、撐桿、撐桿墩80、截面鋼結(jié)構(gòu)81、軸向壓力、偏心受壓構(gòu)件82、一個83、橋面系、主梁、支座、聯(lián)結(jié)系84、地形、水文條件、船舶吃水、工藝要求85、港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范86、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、升降架結(jié)構(gòu)、提升設(shè)施

9、87、樁式88、型式、尺寸、碼頭結(jié)構(gòu)型式、船舶尺度、船舶靠泊角度89、普通系船柱、風(fēng)暴系船柱90、鋼軌、軌道基礎(chǔ)、軌道扣件91、突堤、島式92、斜坡式、直立式、特殊型式93、墻身、上部結(jié)構(gòu)、基床94、不分級塊石、分級塊石95、干船塢、浮船塢96、標(biāo)高、坡度97、縱向滑道、橫向滑道98、塢室、塢口 三、判斷題 1234567891011121314151617181920×××××××××××××21222324252627282930313233

10、34353637383940×××××                 ××××4142434445               ××××× 

11、;               四、選擇題 1234567891011121314151617181920AACDDCDCBACBCDCCACCD2122232425262728293031323334353637   DBCDDBABDBDACABBD    五、思考題1、重力式碼頭的工作特點(diǎn)是依靠結(jié)構(gòu)本身及其上面填料的重量來保持結(jié)構(gòu)自身的滑移穩(wěn)定和傾覆穩(wěn)定。板樁碼

12、頭的工作特點(diǎn)是依靠板樁入土部分的傾向土抗力和安設(shè)在碼頭上部的錨碇結(jié)構(gòu)來維持其整體穩(wěn)定。高樁碼頭的工作特點(diǎn)是通過樁臺將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。2、碼頭由主體結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)備兩部分組成。主體結(jié)構(gòu)又包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)的作用是：將下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件連成整體；直接承受船舶荷載和地面使用荷載，并將這些荷載傳給下部結(jié)構(gòu)；作為設(shè)置防沖設(shè)施、系船設(shè)施、工藝設(shè)施和安全設(shè)施的基礎(chǔ)。下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的作用是：支承上部結(jié)構(gòu)，形成直立岸壁；將作用在上部結(jié)構(gòu)和本身上的荷載傳給地基。碼頭設(shè)備用于船舶系靠和裝卸作業(yè)。 3、重力式碼頭是我國分布較廣、使用較多的一種碼頭結(jié)構(gòu)型式。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐久，抗凍和抗冰性能

13、好；能承受較大的地面荷載和船舶荷載，對較大的集中荷載以及碼頭地面荷載和裝卸工藝變化適應(yīng)性較強(qiáng)；施工比較簡單，維修費(fèi)用少。4、圓形沉箱受力情況較好，一般按構(gòu)造配筋，用鋼量少；箱內(nèi)可不設(shè)內(nèi)隔壁，既省混凝土又大大減輕沉箱的重量；環(huán)形箱壁對水流的阻力小。其缺點(diǎn)是模板比較復(fù)雜，一般適用于墩式棧橋碼頭，特別是水流流速大、冰凌嚴(yán)重或波浪大的地區(qū)。矩形沉箱制作比較簡單，浮游穩(wěn)定性好，施工經(jīng)驗(yàn)成熟，一般適用于岸壁式碼頭。矩形沉箱的斷面形式又分為對稱式和非對稱式兩種，對稱式構(gòu)造簡單，便于預(yù)制、浮運(yùn)和安裝，是主要采用的一種斷面形式。非對稱式雖能節(jié)省混凝土，但制作較麻煩，拖運(yùn)時(shí)需密封艙蓋，安放時(shí)易發(fā)生不均勻沉降，采用

14、較少。5、（1）風(fēng)和水流作用下大面積冰場運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的靜冰壓力；（2）風(fēng)和水流驅(qū)動下流冰產(chǎn)生的撞擊力；（3）凍結(jié)在建筑物上的冰因水位升降產(chǎn)生的豎向力；（4）建筑物內(nèi)、外的冰因溫度變化產(chǎn)生的膨脹力。6、將扶壁結(jié)構(gòu)的底板尾部翹起，不僅減少了底板前趾后踵之間的反力差，使基底反力均勻，合力作用點(diǎn)位置不超過三分點(diǎn)；而且還可以減小基床寬度，不僅減少了拋石基床的工程量，也減少了岸坡的填挖方量。7、P26  優(yōu)點(diǎn)：碼頭結(jié)構(gòu)簡單；混凝土與鋼材用量少；適應(yīng)性強(qiáng)，可不作拋石基床；造價(jià)低；施工速度快。缺點(diǎn)：拋石基床上的大圓筒產(chǎn)生的基底壓力大，沉入地基的大圓筒碼頭施工較復(fù)雜，大圓筒與上部結(jié)構(gòu)的連接以及護(hù)舷的布置

15、不夠方便等。8、重力式碼頭基礎(chǔ)的作用是將通過墻身傳來的外力擴(kuò)散到較大范圍的地基上，以減小地基應(yīng)力和建筑物沉降量；保護(hù)地基免受波浪和水流的淘刷；整平基面后便于墻身的砌筑和安裝。9、重力式碼頭的基礎(chǔ)根據(jù)地基情況、施工條件和結(jié)構(gòu)型式采用不同的處理方式。1）巖石地基：巖石地基承載力大，一般不需另做基礎(chǔ)。對于現(xiàn)場灌注混凝土和漿砌石結(jié)構(gòu)，可直接做在巖面上。當(dāng)巖面向水域傾斜較陡時(shí)，為減小滑動的可能性，墻身砌體下的巖基面宜做成階梯形斷面。階梯形斷面最低一層臺階寬度不宜小于1m。對于預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)，為使預(yù)制件安裝平穩(wěn)，應(yīng)以二片石和碎石整平巖面，其厚度不小于0.3m。2）非巖石地基：當(dāng)采用干地施工的現(xiàn)場灌注混凝土和

16、漿砌石結(jié)構(gòu)時(shí)，分兩種情況處理，第一，地基承載力足夠時(shí)可設(shè)置100200mm厚的貧混凝土墊層，以保證墻身的施工質(zhì)量，墊層的埋置深度不宜小于0.5m，且應(yīng)在沖刷線以下；第二，地基承載力不足時(shí)應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)，采用塊石基床、鋼筋混凝土基礎(chǔ)板或基樁等。當(dāng)采用水下施工的預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)置拋石基床。對于軟土地基，也可采用加載預(yù)壓加固淤泥質(zhì)軟基的工藝和深層水泥拌合加固軟基的辦法。10、拋石基床有暗基床、明基床和混合基床三種。暗基床適用于原地面水深小于碼頭設(shè)計(jì)水深的情況。明基床適用于原地面水深大于碼頭水深且地基較好的情況。但當(dāng)海流流速較大時(shí)應(yīng)避免采用明基床，或在基床上設(shè)防護(hù)措施?；旌匣策m用于原地形水深大于碼頭

17、設(shè)計(jì)水深且地基較差的情況，此時(shí)需將地基表層的軟土全部挖除填以塊石，軟土層很厚時(shí)可部分挖除換砂。11、P33  墻后回填一般分為兩種情況，一種情況是緊靠墻背用顆粒較粗內(nèi)摩擦角較大的材料作成拋石棱體，以減少墻后土壓力。并在棱體頂面和坡面設(shè)置倒濾層，防止墻后回填的細(xì)粒土從拋填棱體的縫隙中流失。第二種情況是墻后直接回填細(xì)粒土，只在墻身構(gòu)件間的拼縫處設(shè)置倒濾裝置，防止土料流失。12、為避免碼頭漏砂，無論對何種形式的倒濾層，都要求：（1）倒濾層必須高出卸荷板頂面，即在卸荷板上面拋填不小于0.3m厚的二片石，然后在二片石上做倒濾層；（2）倒濾層分段施工時(shí)一定要搭接好。土工織物倒濾層的搭接寬度一般為

18、1m。13、P35  重力式碼頭設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮三種狀況：（1）持久狀況，在結(jié)構(gòu)使用期按承載能力極限在和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；（2）短暫狀況，施工期或使用初期可能臨時(shí)承受某種特殊荷載時(shí)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，必要時(shí)也需按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；（3）偶然狀況，在使用期遭遇偶然荷載（如地震作用）時(shí)僅按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。14、地面使用荷載的布置形式有三種：作用在碼頭上的垂直力和水平力都最大，用于驗(yàn)算基床和地基的承載力及計(jì)算建筑物的沉降和驗(yàn)算整體滑動穩(wěn)定性；作用在碼頭上的水平力最大垂直力最小，用于驗(yàn)算建筑物的滑動和傾覆穩(wěn)定性；作用在碼頭上的垂直力最大水平力最小，用于驗(yàn)算基底面后踵的應(yīng)力。15

19、、重力式碼頭的一般計(jì)算項(xiàng)目為：1）碼頭的穩(wěn)定性驗(yàn)算，主要為抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾穩(wěn)定性驗(yàn)算。2）承載力驗(yàn)算，主要為基床承載力驗(yàn)算和地基承載力驗(yàn)算。3）整體滑動穩(wěn)定性及地基沉降計(jì)算。16、板樁碼頭按板樁材料可分為木板樁碼頭、鋼筋混凝土板樁碼頭和鋼板樁碼頭3種。木板樁強(qiáng)度低、耐久性差，且耗用大量木材，現(xiàn)已很少應(yīng)用。鋼筋混凝土板樁的耐久性好，用鋼量少，造價(jià)低，在板樁碼頭中應(yīng)用較多。但鋼筋混凝土板樁的強(qiáng)度有限，一般只適用于水深不大的中小碼頭。鋼板樁質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，鎖口緊密，止水性好，沉樁容易，適用于水深較大的海港碼頭。17、按錨碇系統(tǒng)可分為無錨板樁碼頭、有錨板樁碼頭，有錨板樁碼頭又分為單錨板樁、雙錨板樁

20、和斜拉板樁。無錨板樁如同埋入土中的懸臂板，當(dāng)其自由高度增大時(shí)，其固端彎矩亦將急劇增大，故多用于墻較矮、地面荷載不大的情況。當(dāng)碼頭水深較大時(shí)，為減少板樁彎矩，也可以采用雙錨板樁岸壁的結(jié)構(gòu)。如果施工場地較小，不便埋設(shè)拉桿和錨碇結(jié)構(gòu)，可采用斜拉板樁。18、1）涂料保護(hù)，這種方法常作為在水位變化處的鋼板樁防銹措施；2）陰極保護(hù)；3）改進(jìn)鋼材化學(xué)成份和采用防腐蝕鋼種；4）增加鋼板樁厚度，延長使用年限；5）盡量降低帽梁或胸墻的底標(biāo)高。19、板樁碼頭上的作用有：1）土體本身產(chǎn)生的主動土壓力和板樁墻后的剩余水壓力等永久作用；2）由碼頭地面上各種可變荷載產(chǎn)生的土壓力、船舶荷載、施工荷載、波浪力等可變作用；3）地

21、震荷載等偶然作用。20、板樁墻的工作狀態(tài)：第一種工作狀態(tài)，板樁入土不深由于墻后主動土壓力的作用，板樁產(chǎn)生彎曲變形，并圍繞板樁上端支承點(diǎn)轉(zhuǎn)動。此時(shí)板樁入土深度最小，板樁中只有一個方向的彎矩且數(shù)值最大，入土部分位移較大，所需板樁長度最短，但斷面最大。這種狀態(tài)按底端自由計(jì)算。第二種工作狀態(tài)，其入土情況和受力情況介于第一種狀態(tài)和第三種狀態(tài)之間。第三種工作狀態(tài)，隨著板樁入土深度增加，入土部分出現(xiàn)與跨中相反方向的彎矩，板樁彈性嵌固于地基中。這種狀態(tài)按底端嵌固計(jì)算。第四種工作狀態(tài)，與第三種工作狀態(tài)類似，但入土深度更大，固端彎矩大于跨中彎矩，穩(wěn)定性有富裕。21、板梁式碼頭各個構(gòu)件受力明確合理；由于能采用預(yù)應(yīng)力

22、結(jié)構(gòu)，提高了構(gòu)件的抗裂性能；橫向排架間距大，樁的承載能力能充分發(fā)揮，比較節(jié)省材料；此外裝配程度高，結(jié)構(gòu)高度比桁架小，也使施工迅速、造價(jià)較低。它一般適用于水位差不大，荷載較大且較復(fù)雜的大型碼頭。其缺點(diǎn)是：構(gòu)件的類型和數(shù)量多，施工仍較麻煩，上部結(jié)構(gòu)底部輪廓形狀復(fù)雜，死角多，水氣不易排除，構(gòu)件中鋼筋易銹蝕。22、優(yōu)點(diǎn)： 桁架式高樁碼頭整體性好；剛度大；由于上部結(jié)構(gòu)高度大，當(dāng)水位差較大時(shí)還可采用兩層或多層系纜，曾是我國解放前普遍采用的一種結(jié)構(gòu)型式。缺點(diǎn)：施工比較麻煩，造價(jià)也較高，所以在水位差不大的海岸港和河口港中逐漸被板梁式高樁碼頭所代替。目前主要適用于水位差較大需多層系纜的內(nèi)河港口。對無掩護(hù)的海港和需防震設(shè)防的港口采用這種碼頭型式也可增加碼頭的整體性。23、無梁板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工迅速，造價(jià)也低。面板為雙向受力構(gòu)件，采用雙向預(yù)應(yīng)力有困難；面板位置高，使靠船構(gòu)件懸臂長度增大，給靠船構(gòu)件的