鋼構(gòu)吊裝安全施工方案完整

1、鋼構(gòu)吊裝安全施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）湖北山江重工電爐、造型、清理、熱處 理及機加工車間鋼結(jié)構(gòu)工程安全專項施工方案白棟審核：審批：日期：2021年11月21日學(xué)習(xí)建筑法的建筑安全生產(chǎn)管理章節(jié)，重點強調(diào)：1) 堅持安全第一、 預(yù)防為主的方針， 建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防 群制制度.2) 施工現(xiàn)場采取維護安全、防護安全、預(yù)防火災(zāi)等措施；3) 采取措施保護與施工現(xiàn)場相關(guān)的地下管線；4) 遵守有關(guān)環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的法律、 法規(guī)的規(guī)定， 采取控制和處理施 工現(xiàn)場的粉塵、廢氣、廢水及危害環(huán)境的措施 ;5) 依法加強對建筑安全生產(chǎn)管理， 執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度， 采取有效措

2、施， 防止傷亡和其他安全事故發(fā)生；6) 建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全培訓(xùn)的員工不得上崗作業(yè)；7) 作業(yè)過程中，應(yīng)遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律。 法規(guī)和建筑行業(yè)安全規(guī)章作業(yè)， 作業(yè)人員有權(quán)對影響人生安全的作業(yè)程序提出意見， 有權(quán)獲得安全防護 用品，有權(quán)提出批評教育；8) 施工發(fā)現(xiàn)事故應(yīng)及時上報公司， 施工企業(yè)應(yīng)及時采取緊急措施減少人員 傷亡，并及時向相關(guān)部門報告 ;9) 建筑施工企業(yè)的管理人員違章指揮、 強令職工冒險作業(yè)， 導(dǎo)致發(fā)生重大 傷亡事故的后果，由施工單位自行負責(zé)。公司的安全生產(chǎn)管理制度1) 施工負責(zé)人、施工員、安全員、班組長、工人的崗位責(zé)任制；2)

3、安全技術(shù)措施制度；3) 安全檢查和處理；4) 事故調(diào)查和處理；5) 安全獎罰規(guī)定；三 公司目前的安全生產(chǎn)狀況1) 公司組織每季節(jié)對工地安全檢查并做考核評定制度；2) 公司每天對工地施工人員進行安全檢查；3) 公司依照國家安全制度爭創(chuàng)一流企業(yè)。四 工傷事故的剖析及防護措施1事故的形成：直接原因是人的不安全行為的安全狀況造成故障"的原因往往是管理上的原因；2 事故所造成的后果：1) 對自身或他人造成傷害，重到死亡，2) 給親人帶來痛苦，造成社會不良影響。3) 對國家企業(yè)，個人造成損失。3。防范措施1) 公司加強管理。檢查監(jiān)督，督促項目消除安全隱患治做好安全防范措施；2) 操作者應(yīng)按規(guī)章規(guī)

4、范作業(yè)，拒絕違章作業(yè)；3) 在有防范設(shè)施高處和陡坡必須系安全帶；4) 遇有惡劣氣候，風(fēng)力6級以上應(yīng)停止高空作業(yè)，人失誤”和“物,項目負責(zé)人落實整5) 凡有高血壓、心臟病、貧血者不得從事高空作業(yè) ;6) 不得帶小孩進施工現(xiàn)場 ;7) 現(xiàn)場材料堆放應(yīng)整齊，穩(wěn)固、成垛、搬運材料時不得從中間抽取，以 免發(fā)生傷亡事故 ;8) 吊運零星材料，應(yīng)用吊籠，并且不能裝得過滿；9) 夜間施工應(yīng)有足夠的燈光，室內(nèi)照明具不應(yīng)底于2。5M;室外線路架高 不得底于3M,導(dǎo)線絕緣應(yīng)良好，燈具不得綁在金屬上 ；4高空作業(yè)：1) 登高者應(yīng)從規(guī)定的斜道或爬梯上下；嚴禁攀登上下；2) 在腳手架上行走不要東張西望，休息時不要將身體靠

5、在欄桿上，更不 要坐在欄桿上休息；3) 鋼架板使用前應(yīng)檢查有無斷裂或缺小拼板；竹架(梯)使用前檢查有 無腐爛、斷裂現(xiàn)象 ;不得用方木當(dāng)架板使用；4) 使用竹梯子上下端應(yīng)綁扎牢固；梯子上只允許一個人操作，梯子上有 人時不準(zhǔn)移動 ,移位；并派專人監(jiān)護 .施工安全措施一. 工程施工安全 :1) 吊裝安全起吊前須檢查吊裝索及吊鉤；不得提升超過吊臂所能吊起的規(guī)定重 量;檢查吊車外伸支架立面是不是具備強度，吊起的鋼構(gòu)接觸面應(yīng)有橡膠墊， 以免損傷鋼構(gòu) ,所有吊裝必須使用引線 ,彩板吊裝須用特用的吊帶， 以免刮傷烤 漆；2) 所有參加施工人員必須穿戴好個人勞保防護用品， 高空人員必須系好安全帶， 使用的工具應(yīng)

6、放入工具袋內(nèi)，不得隨意上下拋掉物品，爬高的竹梯應(yīng)有防滑 措施 ,必要時應(yīng)由專人看護 .3) 屋面安全：a) 防滑：施工人員施工時應(yīng)小心行走，避免滑倒，在未鋪彩板的屋面行走， 應(yīng)在屋面綁好安全索(鋼繩索大于6 mm)，并將安全帶系在安全索上 施工人員禁止高空擲物品，下雨時禁止高空作業(yè)。進入工地必須戴好安 全帽,高空作業(yè)人員禁止穿人造鞋底。b) 防臺風(fēng)：施工人員在操作過程中 ,須將屋面上未鋪的彩板及收邊用尼龍繩 綁好,彩板每 10M 一道，收邊兩道 ,尼龍繩與梁綁牢，尼龍繩直徑應(yīng)大于 16mm ；臺風(fēng)期間每天確認天氣情況，做到工完場清。c) 建議施工時間7:0011:30和14 : 0018:00

7、，施工過程中，班組長要提 供飲用水。d) 夜間施工:屋面、墻面圍護系統(tǒng)原則上禁止夜間施工,如必須施工時，班組長需先申請，經(jīng)同意后 ,管理人員跟班作業(yè)，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)范作 業(yè)，并且保證有足夠的燈光 .e) 該工程屬鋼結(jié)構(gòu)系列，整個建筑物作為一個導(dǎo)體。當(dāng)出現(xiàn)打雷或下雨時 施工人員應(yīng)停止施工。4) 吊機、屋面作業(yè)在施工范圍內(nèi)，地面要用顯眼的警戒線圍護，以防外來人員 闖入施工場地。5) 工地用電安全:電器連接工作必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的技工操作，臨時搭接 線路必須加以檢查是不是絕緣， 接觸不良或表箱破損現(xiàn)象 ,電器用完應(yīng)隨手關(guān)閉電源，禁止使用有故障的電器，所有電器必須有保護裝置6) 焊工安全：焊工必

8、須帶證上崗，施工時應(yīng)帶面罩 ,戴電焊手套，穿焊工服裝，焊接時應(yīng)檢查火原，以免火災(zāi)，焊接時禁止在火花噴射范圍內(nèi)放置易然品 焊接場地必須放置滅火器，作業(yè)結(jié)束，應(yīng)切斷焊機電源，并檢查作業(yè)地點， 確認無起火危險后，方可離開。7) 文明施工 :嚴禁亂丟余料 ,施工時 ,要統(tǒng)一收集余料，下班后 ,統(tǒng)一分類堆放 .二事故之通報與處理：工地緊急及意外事故依情節(jié)輕重分一般和重大事故兩個等級：1) 一般事故：因擅自闖入 ,惡意破壞或偷竊造成輕微或財務(wù)損失，金額在五千元以下，人員輕微受傷， 應(yīng)送醫(yī)療無大礙者； 安全設(shè)施或機械設(shè)備遭天災(zāi)等外力破壞 ,經(jīng)檢查安全后使用。2) 事故之通報 :一般事故應(yīng)立即實施必要急救措施

9、，并于2 4小時內(nèi)通報，安全衛(wèi)生內(nèi)務(wù)主管。業(yè)主代表及公司有關(guān)人員重大事故除立即實施必要急救措施外，須保持現(xiàn)場完整， 等待有關(guān)人員調(diào)查， 并立即通報安全衛(wèi)生業(yè)務(wù)主管，業(yè)務(wù)代表，公司及有關(guān)人員。3) 重大事故：發(fā)生人員傷亡，設(shè)備或財務(wù)發(fā)生重大損失時。4) 急救之處理：采取必要之急救措施， 收集相關(guān)資料及照片證據(jù)， 重大事故保持現(xiàn)場完整，等待調(diào)查事故原因， 采取對策， 消除不安全因素并提供完整事故報三、文明施工要求：1 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，并扣好帽帶，配掛好胸卡。2 .施工現(xiàn)場禁止吸煙。3. 施工完畢后要及時清理，不允許堆放混亂。4. “四洞口、五臨邊"必須有防護措施。5. 電箱門

10、要隨手關(guān)好，并有防雨措施。6. 未經(jīng)同意，不準(zhǔn)擅自運材料出場.7 .固定設(shè)備的配電線路均不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)必須穿管，埋置深度不小于50厘米，管內(nèi)導(dǎo)線不得有接頭，管口應(yīng)密封。8。觸及或近帶電體的地方，均應(yīng)采取絕緣保護以及保持安全距離等措施.9。 正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，禁止穿 拖鞋或光腳上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護棚或其它隔離設(shè)施。距地面2米以上作業(yè)要有防護欄桿、檔板或安全網(wǎng)、安全帶，安全網(wǎng)、安全帶要定期檢查,不符合要求的，禁止使用10。對正在制止、處理違章行為的管理人員、保安態(tài)度惡劣者加倍處罰。安全管理組織表四、吊裝安全系數(shù)本工程最大構(gòu)件為格構(gòu)柱

11、，每榀重為7-8T，起吊高度為22米，最大工 作幅度為13米，故我司對本工程選用50T汽車吊安裝梁，50T吊車在工作 幅度為13米，起升高度為20米的情況下最重能吊5.3T，所以25T吊車可 以滿足本工程吊裝需要。平，公司對各級各部門的安全生產(chǎn)工作實施考核管理;1.2公司安全生產(chǎn)委員會對全公補充內(nèi)容：安全生產(chǎn)檢查制度第一條 安全生產(chǎn)工作考核1。1為推進公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理進程，提高整體安全管理水司安全生產(chǎn)考核工作衩施組織和領(lǐng)導(dǎo),安全生產(chǎn)考核工作逐級進行； 1.3 安全生產(chǎn)工作考核的依據(jù)：國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，政府及上級主管部門的有關(guān)規(guī)定和公 司安全生產(chǎn)的各項管理制度等 ;1。4 公司安

12、全生產(chǎn)委員會每年對公司機關(guān)有關(guān)部門、各區(qū)域（專業(yè) ）公司組織進行一次安全生產(chǎn)工作考核；各區(qū)域（ 專業(yè)）公司安全生產(chǎn)委員會分會每半年對其下屬各單位組織進行一次安全生產(chǎn)工作考核 ;1.5 公司機關(guān)有關(guān)部門 及公司所屬各區(qū)域（專業(yè)）公司安全生產(chǎn)職能部門的安全生產(chǎn)管理工作考核重點:1。5.1 有關(guān)安全生產(chǎn)法律、 法規(guī)及安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況；1.5。2 安全生產(chǎn)規(guī)劃的制定和監(jiān)督執(zhí)行情況； 1。5.3 安全生產(chǎn)投入的監(jiān)督落實情況 ;1.5.4 安全生產(chǎn)活動的組織及實 施情況； 1。5.5專業(yè)安全管理隊伍的建設(shè)情況；1.5.6 督促重大事故隱患的整改情況；1。 5。7年度傷亡事故控制及安全事故的調(diào)查、處理

13、情況；1.5。8 全員安全生產(chǎn)管理及群防群治情況； 1。5。 9 安全生產(chǎn)制度建設(shè)及職業(yè)健康安全管理體系的運行情況； 1.5。10 安全生產(chǎn)教育及培訓(xùn)情況。第二條 各項目部安全生產(chǎn)管理工作考核重點：2。1 安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)管制度的落實情況； 2。 2 安全生產(chǎn)檢查及事故隱患整改情況； 2.3 安全設(shè)備、設(shè)施配備維護情 況;2.4專職安全生產(chǎn)人員配備情況； 2.5職工安全生產(chǎn)教育、 培訓(xùn)情況； 2。6特種作業(yè) 人員持證上崗情況 ;2。7 安全防護費用的投入情況； 2。8 職業(yè)健康安全管理及環(huán)境管 理休系運行情況； 2。9.安全、文明工地創(chuàng)建情況 ;2。10 年度傷亡事故控制情況。第三條

14、安全生產(chǎn)工作考核由公司安全生產(chǎn)委員會統(tǒng)一制定 ,實行百分制， 90 分（含） 以上為優(yōu)秀，80分洽）90分為良好，70分（含）80分為合格，70分以下不合格。保證項目一項不得分，總考核成績不合格。 附件五 ,建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）。第四條 安全生產(chǎn)工作考核要納入公司及公司所屬各單位的目標(biāo)管理中，每年考核工作結(jié)束后，公安全生產(chǎn)委員會將對公司機關(guān)各部門、名區(qū)域（專業(yè)）公司的考核情況予以通報，并依據(jù)本制度的有關(guān)規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任書的有關(guān)條款進行獎懲兌現(xiàn)， 獎優(yōu)罰劣。第五條 各級生產(chǎn)例會 5。 1 為充分發(fā)揮各級安全生產(chǎn)管理部門的監(jiān)督管理作用,做好對各單位安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安

15、全生產(chǎn)問題的對策制訂，公司實行安全生產(chǎn)例 會制度。 5.2 公司每年組織召開一次安全生產(chǎn)工作會議， 對全公司上一年度的安全生產(chǎn) 工作進行總結(jié)， 對本年度的安全生產(chǎn)規(guī)劃及安全生產(chǎn)工作進行部署； 5.3 公司所屬各區(qū) 域（專業(yè)）公司每半年組織召開一次安全生產(chǎn)會議，分析、研究本單位的安全生產(chǎn)形 勢，落實公司年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo) ;5。4 各項目部每周組織召開一次安全生產(chǎn)會議， 組織對本項目的安全生產(chǎn)工作進行檢查,制定對事故隱患的整改措施，并落實整改;5.5公司安全生產(chǎn)委員會每季度組織召開一次安全生產(chǎn)委員會會議，對公司本季度的安全 生產(chǎn)形勢進行分析，研究、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)公司的重大安全生產(chǎn)問題； 5。

16、6 各區(qū)域 （專業(yè)）公司安全生產(chǎn)委員會分會每季度組織召開一次安全生產(chǎn)會議 ,對本單位的安全 生產(chǎn)工作進行協(xié)調(diào)， 落實對本單位重大事故隱患的整改； 5.7 各項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小 組每月組織召開一次安全生產(chǎn)會議，對本項目安全生產(chǎn)管理工作進行總結(jié)和部署，完 成對本項目各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核；5。8 各單位必須堅持使各級安全生產(chǎn)例會制度化，經(jīng)?；⒄J真做好會議記錄，確保使每次會議都有一定的實質(zhì)內(nèi)容 , 都能解決一定的實質(zhì)問題。第六條 班組安全活動 :6.1 為不斷提高職工的全員安全意識 ,必須堅持班組安全活動的制度 化、經(jīng)?；?6。2 各班組堅持每日班前安全活動的時間不得少于15 分鐘

17、,并堅持每日班中跟蹤檢查、 班后講評 ;6。3 班前安全活動的內(nèi)容要根據(jù)班組承擔(dān)工程的特點、施工部位、人員情況、天氣變化、周圍環(huán)境等有針對性地進行，可采用安全教育、安全技術(shù)交底、整理個人安全防護用品、檢查機電設(shè)備、維修安全設(shè)施、清理周圍環(huán)境、排除不安全因素等多種方式； 6。4 每周五或周六為 “班組安全活動日” ,各班組要對本周 的安全生產(chǎn)情況進行總結(jié) ,對下周的安全生產(chǎn)工作進行布置， 同時還要對本班組全體職 工進行有針對性的安全教育， 學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識。 “班組安全活動日” 的內(nèi)容和形式要 結(jié)合實際，活動時間不少于 1小時;6。5 班組安全活動工作要充分利用時間， 因地制宜， 做到有計劃、有

18、布置、有落實、有檢查、有實效。第七條 安全生產(chǎn)檢查 7.1 為增強職工的安全意識 ,杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì) 律現(xiàn)象的發(fā)生，及時消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，必須加強各級安全生產(chǎn)檢查； 7.2 安全生產(chǎn)檢查的依據(jù) :國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及政府、上 級部門和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規(guī)定、 制度等； 7。3 各級安全生產(chǎn)檢查應(yīng)以查思想、 查制度、查措施、查隱患、查教育培訓(xùn)、查安全防護、查機械設(shè)備、查操作行為、查 勞保用品使用、查傷亡事故處理等為主要內(nèi)容；7。4 公司安全檢查應(yīng)以定期安全檢查為主，以查處“制度性違章”為主要內(nèi)容,每半年組織進行一次；區(qū)域（專業(yè)）公司安全

19、檢查應(yīng)以定期安全檢查、專業(yè)性安全檢查和重點抽查為主,以查處“裝置性違章”為主要內(nèi)容， 每季度組織進行一次。 項目部安全檢查應(yīng)以經(jīng)常性安全檢查和自查、 互查、 交接查為主，以查處“操作性違章" 為主要內(nèi)容 ,每周組織進行一次。各級檢查都應(yīng)對檢查情況及時予以通報， 并將檢查結(jié)果作為安全評比的主要依據(jù).7。5 公司及所屬各單位應(yīng)定期或不定期地組織對大型機械設(shè)備、整體提升腳手架、施工用電等專業(yè)性或重 大危險項目的安全問題進行專項、重點檢查 ;7.6 公司及所屬各單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實際及 綜合氣候變化 ,定期或不定期地組織季節(jié)性安全檢查； 7。7 各級安全檢查結(jié)束后， 要認 真全面系統(tǒng)地進行分析、

20、總結(jié)和評價，要針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施，落實整改，并將整改、復(fù)查情況及時反饋到檢查部門。起重機鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案一、構(gòu)件吊裝工藝(一)柱子的吊裝1、柱及基礎(chǔ)彈線、杯底抄平(1)彈線柱應(yīng)在柱身的三個面彈出安裝中心線、基礎(chǔ)頂面線、地坪標(biāo)高線。矩形截 面柱安裝中心線按幾何中心線；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測和 避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線基礎(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測出，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對應(yīng)，以作 為柱安裝、對位和校正時的依據(jù)(2 )杯底抄平杯底抄平是對杯底標(biāo)高進行的一次檢查和調(diào)整，以保證

21、柱吊裝后牛腿頂 面標(biāo)高的準(zhǔn)確調(diào)整方法是：首先，測出杯底的實際標(biāo)高hi,量出柱底至牛腿頂面的實際長度h2;然后，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計標(biāo)高h與杯底實際標(biāo)高 hi之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長度h3(h3=h-h1);其次，將其(h3)與量得的實際長度(h2)相比，得到施工誤差即杯底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值 h( h=h3 -h2=h hi h2 )，并在杯口內(nèi)標(biāo)出；最后，施工時,用1 : 2水泥砂漿或細石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處。為使杯底標(biāo)高調(diào)整值(Ah)為正值,柱基施工時，杯底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計值50mm.例如，柱牛腿頂面設(shè)計標(biāo)高 +7。80，杯底設(shè)計標(biāo)高-1.20，柱基施工時，杯底標(biāo)高控 制值

22、取-1.25 ,施工后，實測杯底標(biāo)高為-1 o 23 ,量得柱底至牛腿面的實際長度為 9.01m, 則杯底標(biāo)高調(diào)整值為 h=h h1 h2=7.80+1.23-9.01=+0。02m。2、 柱的綁扎柱一般均在現(xiàn)場就地預(yù)制，用磚或土作底模平臥生產(chǎn)，側(cè)?？捎媚灸；蚪M 合鋼模。在制作底模和澆筑混凝土之前，就要確定綁扎方法、綁扎點數(shù)目和位置，并在綁 扎點預(yù)埋吊環(huán)或預(yù)留孔洞，以便在綁扎時穿鋼絲繩。柱的綁扎方法、綁扎點數(shù)目和位置，要根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋以及起重機的起重性能確定。(1 )綁扎點數(shù)目與位置柱的綁扎點數(shù)目與位置應(yīng)按起吊時由自重產(chǎn)生的正負彎矩絕 對值基本相等且不超過柱允許值的原則確定，以

23、保證柱在吊裝過程中不折斷、不產(chǎn)生過大 的變形。中、小型柱大多可綁扎一點，對于有牛腿的柱，吊點一般在牛腿下200mm 處。重型柱或配筋少而細長的柱(如抗風(fēng)柱)，為防止起吊過程中柱身斷裂，需綁扎兩點，且吊索的合力點應(yīng)偏向柱重心上部。必要時，需驗算吊裝應(yīng)力和裂縫寬度后確定綁扎點數(shù)目與 位置。工字形截面柱和雙肢柱的綁扎點應(yīng)選在實心處，否則應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。(2 )綁扎方法1 )斜吊綁扎法柱子在平臥狀態(tài)下綁扎，不需翻身直接從底模上起吊； 起吊后,柱呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面一側(cè)，起重鉤可低于柱頂，起重高度可較?。坏珜?位不方便，寬面要有足夠的抗彎能力。2 ）直吊綁扎法吊裝前需先將柱子翻身再綁扎起吊

24、 ;起吊后， 柱呈直立狀態(tài) ,起重機吊鉤 要超過柱頂 , 吊索分別在柱兩側(cè) ,故需要鐵扁擔(dān)，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后剛 度較大，抗彎能力增強，吊裝時柱與杯口垂直，對位容易。3 、柱的吊升柱的吊升法方法應(yīng)根據(jù)柱的重量、長度、起重機的性能和現(xiàn)場條件確定 根據(jù)柱在吊升過程中運動的特點，吊升方法可分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種。重型柱子有 時還可用兩臺起重機抬吊。（1 ）單機旋轉(zhuǎn)法柱吊升時，起重機邊升鉤邊回轉(zhuǎn),使柱身繞柱腳（柱腳不動）旋轉(zhuǎn)直到豎直，起重機將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方，然后將其插入 基礎(chǔ)杯口。為了操作方便和起重臂不變幅 , 柱在預(yù)制或排放時， 應(yīng)使柱基中心、 柱腳

25、中心和柱綁扎 點均位于起重機的同一起重半徑的圓弧上， 該圓弧的圓心為起重機的回轉(zhuǎn)中心 , 半徑為圓心 到綁扎點的距離，并應(yīng)使柱腳盡量靠近基礎(chǔ)。這種布置方法稱為 “三點共弧 ”。若施工現(xiàn)場條件限制，不可能將柱的綁扎點、柱腳和柱基三者同時布置在起重機的同 一起重半徑的圓弧上時，可采用柱腳與基礎(chǔ)中心兩點共弧布置，但這種布置時，柱在吊升 過程中起重機要變幅，影響工效。旋轉(zhuǎn)法吊升柱受振動小，生產(chǎn)效率較高，但對平面布置要求高，對起重機的機動性要 求高。當(dāng)采用自行桿式起重機時 , 宜采用此法。（2） 單機滑行法柱吊升時，起重機只升鉤不轉(zhuǎn)臂，使柱腳沿地面滑行柱子逐漸直立， 起重機將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂

26、使柱子處于基礎(chǔ)正上方， 然后將其插入基礎(chǔ)杯口。采用滑行法布置柱的預(yù)制或排放位置時 , 應(yīng)使綁扎點靠近基礎(chǔ)， 綁扎點與杯口中心均位 于起重機的同一起重半徑的圓弧上?；蟹ǖ跎苷駝哟?, 但對平面布置要求低， 對起重機的機動性要求低。 滑行法一般 用于：柱較重、較長而起重機在安全荷載下回轉(zhuǎn)半徑不夠時；或現(xiàn)場狹窄無法按旋轉(zhuǎn)法排 放布置時；以及采用桅桿式起重機吊裝柱時等情況。為了減小柱腳與地面的摩阻力，宜在 柱腳處設(shè)置托木、滾筒等。如果用雙機抬吊重型柱， 仍可采用旋轉(zhuǎn)法 （兩點抬吊 ）和滑行法 （一點抬吊 ）?；蟹ㄖ?為了使柱身不受振動， 又要避免在柱腳加設(shè)防護措施的繁瑣， 可在柱下端增設(shè)一臺起

27、重機， 將柱腳遞送到杯口上方，成為三機抬吊遞送法 .4 、柱的對位、臨時固定如柱采用直吊法時，柱腳插入杯口后應(yīng)懸離杯底適當(dāng)距離進 行對位。如用斜吊法 ,可在柱腳接近杯底時，于吊索一側(cè)的杯口中插入兩個楔子，再通過起 重機回轉(zhuǎn)進行對位。 對位時應(yīng)從柱四周向杯口放入 8 個楔塊， 并用撬棍撥動柱腳 ,使柱的吊 裝中心線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線，并使柱基本保持垂直。柱對位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊 , 再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對中情況，若符合 要求 ,即可將楔塊打緊作柱的臨時固定，然后起重鉤便可脫鉤。吊裝重型柱或細長柱時除需按上述進行臨時固定外，必要時應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨。5 、柱的校正、最后固定柱的校正包

28、括平面位置、標(biāo)高和垂直度的校正，因為柱的標(biāo) 高校正在基礎(chǔ)杯底抄平時已進行， 平面位置校正在臨時固定時已完成,所以， 柱的校正主要是垂直度校正 .柱的垂直度檢查要用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直 偏差的允許值：柱高HK 5m 時為5mm ;柱高 H > 5m 時為10mm ;當(dāng)柱高 H10m 時 為 1/1000 柱高，且不大于 20mm.柱的校正方法，當(dāng)垂直偏差值較小時，可用敲打楔塊的方法或用鋼釬來糾正;當(dāng)垂直 偏差值較大時，可用千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法等。柱校正后應(yīng)立即進行固定，其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強度等級 高一級的細石

29、混凝土 . 混凝土澆筑應(yīng)分兩次進行，第一次澆至楔塊底面,待混凝土強度達25 時拔去楔塊， 再將混凝土澆滿杯口 .待第二次澆筑的混凝土強度達 70 后,方能吊裝上 部構(gòu)件。（三）屋架的吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)一般是以節(jié)間為單位進行綜合吊裝，即每安裝好一榀屋架,隨即將這一節(jié)間的其它構(gòu)件全部安裝上去,再進行下一節(jié)間的安裝 .屋架吊裝的施工順序是：綁扎、扶直就位、吊升、對位、臨時固定、校正和最后固定.1 、屋架的綁扎屋架在扶直就位和吊升兩個施工過程中，綁扎點均應(yīng)選在上弦節(jié)點處，左右對稱 .綁扎吊索內(nèi)力的合力作用點（綁扎中心）應(yīng)高于屋架重心，這樣屋架起吊后不宜 轉(zhuǎn)動或傾翻。 綁扎吊索與構(gòu)件水平面所成夾角， 扶直時不

30、宜小于 60°，吊升時不宜小于 45°， 具體的綁扎點數(shù)目及位置與屋架的跨度及型式有關(guān) ,其選擇方式應(yīng)符合設(shè)計要求。 一般鋼筋 混凝土屋架跨度小于或等于 18m 時,兩點綁扎;屋架跨度大于18m 時，用兩根吊索，四點綁扎;屋架的跨度大于或等于 30m 時，為了減少屋架的起吊高度，應(yīng)采用橫吊梁（減 少吊索高度）。2 、屋架的扶直與就位鋼筋混凝土屋架或予應(yīng)力混凝土屋架一般均在施工現(xiàn)場平臥疊 澆。因此，屋架在吊裝前要扶直就位，即將平臥制作的屋架扶成豎立狀態(tài)，然后吊放在預(yù) 先設(shè)計好的地面位置上，準(zhǔn)備起吊 .扶直時先將吊鉤對準(zhǔn)屋架平面中心，收緊吊鉤后 , 起重臂稍抬起使屋架脫模 .若

31、疊澆的 屋架間有嚴重粘結(jié)時，應(yīng)先用撬杠撬或鋼釬鑿等方法，使其上下分開，不能硬拉，以免造 成屋架損破，因為屋架的側(cè)向剛度很差。另外,為防止屋架在扶直過程中突然下滑而損壞，需在屋架兩端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平臥轉(zhuǎn)為豎立后將屋架擱置其上。按照起重機與屋架預(yù)制時相對位置的不同，屋架扶直有兩種方式：起重機位于屋架下 弦一邊時為正向扶直。3 、屋架的吊升、對位與臨時固定屋架的吊升方法有單機吊裝和雙機抬吊，雙機抬吊 僅在屋架重量較大 ,一臺起重機的吊裝能力不能滿足吊裝要求的情況下采用。單機吊裝屋架時，先將屋架吊離地面 500mm, 然后將屋架吊至吊裝位置的下方 ,升鉤 將屋架吊至超過柱頂 300mm

32、 ，然后將屋架緩降至柱頂，進行對位。屋架對位應(yīng)以建筑物 的定位軸線為準(zhǔn)，對位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯儀投放在柱頂面上。對位以后，立即 臨時固定，然后起重機脫鉤 .應(yīng)十分重視屋架的臨時固定，因為屋架對位后是單片結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度較差。第一榀屋 架的臨時固定， 可用四根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢 . 若先吊裝抗風(fēng)柱時可將屋架與抗風(fēng)柱連接。 第 二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撐）臨時固定在前一榀屋架上。每 榀屋架至少用兩個屋架校正器。4 、屋架的校正與最后固定屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正其垂直度，用經(jīng)緯儀或垂球 檢查，用屋架校正器或纜風(fēng)繩校正。用經(jīng)緯儀檢查屋架垂直度時， 在屋架上弦安裝三個卡尺

33、（一個安裝在屋架中央 ,兩個安 裝在屋架兩端），自屋架上弦?guī)缀沃行木€量出 500mm, 在卡尺上作出標(biāo)志。然后，在距屋 架中線 500mm 處的地面上，設(shè)一臺經(jīng)緯儀 , 用其檢查三個卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直 面上。用垂球檢查屋架垂直度時，卡尺標(biāo)志的設(shè)置與經(jīng)緯儀檢查方法相同，標(biāo)志距屋架幾何 中心線的距離取 300mm. 在兩端卡尺標(biāo)志之間連一通線，從中央卡尺的標(biāo)志處向下掛垂 球，檢查三個卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上 .屋架校正完畢，立即用電焊固定。（四 ） 天窗架和屋面板的吊裝屋面板一般有預(yù)埋吊環(huán)， 用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)即可吊裝 . 大型屋面板有四個吊環(huán) , 起吊時 ,應(yīng)使四根吊索拉力相等，屋

34、面板保持水平。為充分利用起 重機的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干塊屋面板的方法。屋面板的安裝順序， 應(yīng)自兩邊檐口左右對稱地逐塊鋪向屋脊, 避免屋架受荷不均勻。 屋面板對位后，應(yīng)立即電焊固定。天窗架的吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進行. 其吊裝方法與屋架基本相同 .二、結(jié)構(gòu)吊裝方案單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機的選擇、起重機的 開行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定施工方案時應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件的重 量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求，并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合確定。（一）結(jié)構(gòu)吊裝方法單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。1 、分件吊裝

35、法起重機每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開行吊 裝完全部構(gòu)件。第一次開行，吊裝柱，應(yīng)逐一進行校正及最后固定；第二次開行，吊裝吊 車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu) 件。分件吊裝法起重機每開行一次基本上吊裝一種或一類構(gòu)件 , 起重機可根據(jù)構(gòu)件的重量 及安裝高度來選擇 ,不同構(gòu)件選用不同型號起重機，能夠充分發(fā)揮起重機的工作性能. 在吊裝過程中，吊具不需要經(jīng)常更換 , 操作易于熟練，吊裝速度快 . 采用這種吊裝方法，還能給 構(gòu)件臨時固定、 校正及最后固定等工序提供充裕的時間。 構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡單。 目前， 一般單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采

36、用此法 .但分件吊裝法由于起重機開行路線長，形成結(jié)構(gòu)空間的時間長，在安裝階段穩(wěn)定性較差。2 、綜合吊裝法起重機一次開行 ,以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。具體做法是 : 先吊裝 46 根柱，隨即進行校正和最后固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天 窗架、屋面板等構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機開行路線短, 停機次數(shù)少 ,能及早交出工作面，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點。但由于同時吊裝各類型的構(gòu)件，起重機的能力不能 充分發(fā)揮；索具更換頻繁，操作多變，影響生產(chǎn)效率的提高；校正及固定工作時間緊張； 構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜，平面布置擁擠。所以在一般情況下，不宜采用這種吊裝方法。只有使用移 動困難的桅桿式起重機

37、吊裝時才采用此法。2）起重機型號、臂長的選擇1 ）吊一種構(gòu)件時起重半徑 R無要求時根據(jù)起重量 Q及 起重高度H，查閱起重機性能曲線或性能表 ，來選擇起重機型號和起重機臂長 L,并可查得 在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑 ,即為起吊該構(gòu)件時的最大起重半徑， 同時可 作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機開行路線及停機點的依據(jù)。 起重半徑 R有要求時根據(jù)起重量 Q、起重高度H及起重半徑 R三個參數(shù)查閱起重機性能曲線或性能表，來選擇起重機型號和起重機臂長L。并確定吊裝該構(gòu)件時的起重半徑 ，作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機開行路線及停機點的依據(jù) . 最小臂長 Lmin 有要求時根據(jù)起重量 Q 及起重高度 H 初

38、步選定起重機型號， 并根據(jù)由數(shù) 解法或圖解法所求得的最小起重臂長的理論值 Lmin ，查起重機性能曲線或性能表 ， 從規(guī)定 的幾種臂長中選擇一種臂長 L> Lmin，即為吊裝構(gòu)件時所選的起重臂長度。根據(jù)實際選用的起重臂長L及相應(yīng)的a值，可求出起重半徑然后按 R 和 L 查起重機性能曲線或性能表，復(fù)核起重量 Q 及起重高度 H， 如能滿足要 求，即可按 R 值確定起重機吊裝構(gòu)件時的停機位置 .吊裝屋面板時， 一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長及起重半徑.然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿足要求 .2） 吊多個構(gòu)件時構(gòu)件全無起重半徑 R 要求時首先列出所有構(gòu)件的起重量 Q 及起重 高

39、度 H 要求，找出最大值 Qmax 、 Hmax ，根據(jù)最大值 Qmax 、 Hmax 查閱起重機性能 曲線或性能表，來選擇起重機型號和起重機臂長L,然后確定吊裝各構(gòu)件時的起重半徑，作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機開行路線及停機點的依據(jù)。有部分構(gòu)件有起重半徑 R （或最小臂長Lmin）要求時在根據(jù)最大值 Qmax、Hmax選擇 起重機型號和起重機臂長時，盡可能地考慮有起重半徑R （或最小臂長 Lmin ）要求的構(gòu)件的情況，然后對有起重半徑 R （或最小臂長 Lmin）要求的構(gòu)件逐一進行復(fù)核起重機型號 和臂長選定后， 根據(jù)各構(gòu)件的吊裝要求， 確定其吊裝時采用的起重半徑 ,作為確定吊裝該構(gòu) 件時起重機開

40、行路線及停機點的依據(jù)。3 、屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機開行路線及構(gòu)件平面布置（ 1）屋架預(yù)制位置與屋架扶直就位 起重機開行路線屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反縱向布置三種（圖示）。屋架吊裝前應(yīng)先扶直并排放到吊裝前就位位置準(zhǔn)備吊裝。屋架扶直就位時 , 起重機跨內(nèi)開行 , 必要時需負重行走。（2）屋架就位位置與屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機開行路線屋架吊裝前先扶直就位再吊裝， 可以提高起重機的吊裝效率并適應(yīng)吊裝工藝的要求。屋架的就位排放位置有靠柱邊斜向就 位和靠柱邊成組縱向就位兩種。吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時，起重機均跨中開行。屋架的斜向排放方式，用于重量較大的屋架，起重

41、機定點吊裝.具體布置方式如下：1）確定起重機開行路線及停機點。起重機跨中開行 , 在開行路線上定出吊裝每榀屋架的停機點，即以屋架軸線中點M 為圓心 , 以 R（mm ， A 為起重機機尾長， B 為柱寬）為半徑畫弧與開行路線交于 O 點，即為 停機點。2）確定屋架排放范圍。先定出 PP 線， 該線距柱邊緣不小于 200mm; 再定 Q Q 線，該線距開行路線不小 于 A+0.5m ；在 P-P 線與 QQ 線之間定出中線 H-H 線；屋架在 P-P 、 Q-Q 線之間排放， 其中點均應(yīng)在 H H 線上。3）確定屋架排放位置。一般從第二榀開始，以停機點 02為圓心，以R為半徑畫弧交 H H于G

42、, G即為屋 架就位中心點。再以 G為圓心，以1/2屋架跨度為半徑畫弧交 P-P、Q Q于E、F，連 接 E、 F 即為屋架吊裝位置，依此類推。第一榀因有抗風(fēng)柱 ,可靈活布置。屋架的縱向排放方式用于重量較輕的屋架，允許起重機吊裝時負荷行駛?？v向排放一 般以 4 榀為一組，靠柱邊順軸線排放，屋架之間的凈距離不大于 200mm ，相互之間用鐵 絲及支撐拉緊撐牢。每組屋架之間預(yù)留約 3m 間距作為橫向通道。為防止在吊裝過程與已 安裝屋架相碰 ,每組屋架的跨中要安排在該組屋架倒數(shù)第二榀安裝軸線之后約2m 處（圖示） .3 ）屋面板就位堆放位置屋面板的就位位置， 跨內(nèi)跨外均可根據(jù)起重機吊裝屋面板時的起重

43、半徑確定。 一般情 況下,當(dāng)布置在跨內(nèi)時， 大約后退34個節(jié)間；當(dāng)布置在跨外時，應(yīng)后退12個節(jié)間開始 堆放。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷

44、川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的 時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情 我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝 意！ 感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！ 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，

45、 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取 精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才 完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的

46、論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”因為 茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué) 習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友其次我要說“幸運”，因為 在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀 ，值得我學(xué)習(xí)的地方 很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的 班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在 內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為 老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價 值

47、，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”希望大家能記住我，因為 被別人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。神華巴能公司選煤工程7002#棧橋鋼桁架吊裝方案編號：XM-版本號：1.0狀態(tài)：執(zhí)行目 錄1. 編制目的2. 適用范圍3. 編制依據(jù)4. 工程概況5. 施工準(zhǔn)備及主要技術(shù)措施6. 吊裝施工方法7. 質(zhì)量管理措施8. 施工技術(shù)措施9. 安全技術(shù)措施10. 主要吊裝機械、索具計劃表11. 設(shè)備吊裝施工人員配置12. 附圖文件修改記錄:版本號修改說明修改人審核人批準(zhǔn)人版本號：1.0中國十五冶金建設(shè)有限公司編號:XM7002#棧橋鋼桁架吊裝方案 狀態(tài)：執(zhí)行神華巴能公

48、司選煤廠工程7002#棧橋鋼桁架吊裝方案編制：日期質(zhì)保部：日期安環(huán)部：日期審核：日期批準(zhǔn)：日期生效日期：7002 #棧橋鋼桁架吊裝方案1、編制目的：為確保神華巴能公司選煤廠工程 7002#棧橋吊裝施工質(zhì)量、技術(shù)、進度、 安全等順利進行，確保人員、設(shè)備和機械的安全，根據(jù)對工程的了解和現(xiàn)場勘 察，通過對吊裝機具技術(shù)性能指標(biāo)的精心模擬和驗算，特制定本方案。二、適用范圍：本方案適用于神華巴能公司選煤廠 7002 #棧橋鋼桁架吊裝工程。、編制依據(jù):1. 大型設(shè)備吊裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SHJ3515-20032. GB5208-85起重吊運指揮信號3. 設(shè)備吊耳HG/T21574-944. 起重機技術(shù)性能參數(shù)5

49、. 施工現(xiàn)場作業(yè)條件四、工程概況：7002#棧橋鋼桁架吊裝共5跨，第一跨長30m寬7.5m、高3。5m起吊總 重量為61.9噸，安裝高度：牛腿高點23。6m低點17.6m;第二跨長30m寬7。 5m高3.5m、起吊總重量為61.9，安裝高度：牛腿高點30。8m低點24.8m； 第三跨長30m寬7。5m高3.5m、起吊總重量為61.9，安裝高度：牛腿高點 38m低點32m第四跨長30m寬7.5m、高3.5m、起吊總重量為61。9,安裝 高度：牛腿高點45.5m,低點39。5m 第五跨長30m寬7。5m 高3。5m.起 吊總重量為61。9,安裝高度:牛腿高點60.2m,低點53.4m；。五、施工準(zhǔn)

50、備及主要技術(shù)措施：(一)施工計劃及施工準(zhǔn)備工作(1) 所有施工操作人員必須經(jīng)過三級安全教育，具有較強的安全意識。參加 作業(yè)的人員應(yīng)進行過職業(yè)道德教育，有較強的敬業(yè)精神。(2) 所有施工人員工作前必須經(jīng)過技術(shù)交底，方可進入施工現(xiàn)場，應(yīng)具有較強的質(zhì)量意識。特殊工種工作人員均應(yīng)持證上崗（3）施工班組長應(yīng)能識圖， 并有較強的施工組織能力 .所有現(xiàn)場操作人員均 應(yīng)服從管理人員統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。（4）全體施工人員應(yīng)有施工同類工程的相關(guān)經(jīng)驗， 其中熟練工人占總?cè)藬?shù) 不少于 75。務(wù)必要達到全員質(zhì)量意識過關(guān)，產(chǎn)品質(zhì)量有保證 .（二） 吊裝施工準(zhǔn)備設(shè)備吊裝前 , 主體結(jié)構(gòu)必須施工完畢 , 并且檢驗合格。 設(shè)備

51、吊裝前，起重機所行走的路線和支車的位置必須壓實平整好，以確保 吊裝的順利進行，起重機吊裝工作范圍內(nèi)的障礙物必須預(yù)先清除。吊裝施工時使用的鋼絲繩、索具、道木等應(yīng)該準(zhǔn)備齊全，并達到施工使用 要求.吊裝前，安裝施工人員根據(jù)設(shè)備的實際尺寸，對吊裝施工中垂直空間內(nèi)影 響和阻礙吊裝的物體拆除清理干凈。吊裝前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工機械的現(xiàn)狀，編制合理吊裝施工方案。 組織參加作業(yè)的施工人員對方案進行學(xué)習(xí)，掌握吊裝方法和技術(shù)要求 .六、吊裝施工方法根據(jù)設(shè)備的尺寸和吊裝環(huán)境，采用整體吊裝方法進行施工，第一及第二跨 采用一臺 240 噸吊車及一臺 120 噸吊車抬吊，其中 240 噸吊車抬吊高點， 120 噸吊車

52、抬吊低點；第三、第四、第五跨采用一臺“勃海爾” 500 噸主吊，一臺 “勃海爾"250 噸輔吊的方式 ,其中 5000噸主吊車抬吊高點 ,250 噸輔吊吊車抬吊 低點。下面是設(shè)備吊裝機具的選擇與計算（一）吊車的選用 由于第一、第二跨中第二跨的起吊重量重，高度高、半徑大 , 所以我們以第 二跨為例：采用一臺 240 噸吊車主吊、 120 噸吊車輔吊的雙車抬吊法。查液壓 式汽車起重機主臂工況額定起重量和工況載荷作業(yè)曲線圖得出 240 噸汽車起重 機主臂長 56 米, 回轉(zhuǎn)半徑為 10 米時，起重量為 36.0 噸。120 噸汽車起重機主 臂長 46。5 米、回轉(zhuǎn)半徑為 10 米時,起重量

53、為 17。7 噸.兩臺吊車的起重量總和 為 53.7 噸，大于桁架的重量 50 噸。所以吊車能夠滿足吊裝要求。由于第三、 第四、第五跨中第五跨的起吊重量重 , 高度高、半徑大，所以我們以第五跨為例： 采用一臺 500 噸、一臺 250噸兩車抬吊法。查液壓式汽車起重機主臂工況額定 起重量和工況載荷作業(yè)曲線圖得出低點輔吊 250噸汽車起重機主臂長 62 米，回 轉(zhuǎn)半徑為 14米時，起重量為 14。0 噸。高點一臺臺抬吊（主吊） 500噸汽車起 重機主臂長 68。1 米、回轉(zhuǎn)半徑為 14 米時，起重量為 70 噸. 兩臺吊車的起重量 總和為 84 噸，大于桁架的重量 61.9 噸。所以吊車能夠滿足吊

54、裝要求。（二）吊索的選用本工程采用四點鋼絲繩捆綁吊裝 , 具體做出如下計算： 吊裝總重： P=（ G+Q）G-設(shè)備重量（61.9噸）Q繩索吊鉤重（2噸）K- 動載系數(shù)（ 1。10）P=1.10（50+2） =70。3噸吊裝繩索的鋼絲繩夾角按照700計算,根據(jù)吊裝用途選用8X 30規(guī)格的鋼絲 繩, 每根鋼絲繩受力為 :P繩=P/8 /COS20°=70。3/8/0.93969=9。35 噸，根據(jù)吊裝用途選用 8X30-d32.0 （1700）的鋼絲繩，鋼絲繩的破斷拉力 為 60。 88噸、鋼絲繩的安全系數(shù)取 5，每根繩的許用拉力為 102。 2噸p許p繩故鋼絲繩滿足吊裝性能 .七、施工

55、流程及方法流程：方案編制、審批 一技術(shù)交底一施工現(xiàn)場清理、平整-吊裝機具進入 現(xiàn)場一起重機就位一現(xiàn)場技術(shù)交底、崗位分工一掛設(shè)吊裝索具-試吊一正式吊 裝一設(shè)備就位與安裝一解除索具，收車方法： 1 .為了做好吊裝前位置的確定及油路的檢查工作 ,一臺 240噸,一臺 120 噸， 1 臺 250 噸及 1 臺 500 噸“勃海爾”汽車吊提前一天進場準(zhǔn)備。 7002 棧橋15-16、1920軸鋼桁架吊裝采用240噸和120噸汽車吊吊裝，計劃吊裝 時間為2天,23 24、2728、31-32軸采用500噸和250噸汽車吊吊裝,計劃 吊裝時間為 2天,所有吊裝工作進行完畢后，吊車在次日清退出場 .2. 按

56、方案計算的結(jié)果，選擇吊裝索具和吊裝用的其他工具。3. 根據(jù)選擇好的吊點綁扎好鋼絲繩，做好吊裝前的準(zhǔn)備工作 .4. 待吊車的承重達到設(shè)備重量的 80時, 停止吊裝，檢查吊車支腿有無異 常, 吊車支腿處地基的沉降情況 , 工索具受力情況，確認無異常情況后起吊 .5。待設(shè)備吊離地面200mm后,停止起吊，檢查各車分配重量是否與計算方案 相符，若相符則接著起吊；若不相符，在起重機性能滿足的條件下并取得業(yè)主 和監(jiān)理單位認可的情況下接著吊裝，否則停止吊裝。6。 根據(jù)實際情況，起升、旋轉(zhuǎn)、變副，待設(shè)備接近安裝位置時, 施工人員 協(xié)助起重機指揮人員將設(shè)備落到軸線、標(biāo)高等均符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的位置上。7。待安裝人員把設(shè)備安裝固定好后 , 松繩、收車。八、施工技術(shù)措施1 吊車進場前，應(yīng)先請司機勘察現(xiàn)場、道路等，并與參加吊裝人員商議 起吊注意事項及吊裝程序 .2根據(jù)現(xiàn)場情況和吊裝要求，將設(shè)備搬運擺放到起吊位置。 3吊裝索具應(yīng)專人負責(zé)檢查，并做好檢查紀(jì)錄。4吊裝前應(yīng)對設(shè)置好的全部吊裝索具按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進行全面維 修檢查 .5