混凝土外觀質(zhì)量治理活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃方案

1、江省宿新高速公路宿遷段SX-SQ6合同段混凝土及護(hù)砌工程外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)實(shí)施方案中宿新高速公路工程 SX-SQ6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部0 一一年八月十五日混凝土及護(hù)砌工程外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)實(shí)施方案、工程概況根據(jù)宿高發(fā)【 2011】89 號(hào)文: 宿新高速公路宿遷段混凝土及護(hù) 砌工程外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)實(shí)施方案 容的要求， 我部混凝土工程 主要項(xiàng)目有：1、橋梁四座：新沂河特大橋、曉侍線分離式立交橋、曉仰線分離式立交橋以及C匝道分離式立交橋，下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩、肋式臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)分別為預(yù)制箱梁、預(yù)制空心板梁和現(xiàn)澆箱梁。2、小型構(gòu)造物：圓管涵 24 道，箱涵 4道，通道 8道；3、改移道路 3536m；4、

2、護(hù)砌工程：蝶形邊溝13530m預(yù)制塊2300n3 ；二、工程進(jìn)展情況橋梁下部結(jié)構(gòu)完成 95%；空心板梁 182片，全部完成；預(yù)制箱梁456 片，已完成 291 片；支架現(xiàn)澆箱梁 1 聯(lián)，全部完成；橋面鋪裝 32 聯(lián)，已完成 5聯(lián)；混凝土護(hù)欄 4300米，已完成 773米；護(hù)砌工程預(yù) 制塊全部完成，安裝3500m線外改移道路未開始施工；小型構(gòu)造物 全部完成；三、混凝土工程存在的外觀質(zhì)量缺陷我部在接到通知后， 組織相關(guān)人員對(duì)全線混凝土外觀質(zhì)量進(jìn)行了全面檢查，并進(jìn)行了總結(jié)，具體如下：（一）、橋梁下部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在：1 、立柱底部雨水污泥污染；2 、立柱中上部澆筑混凝土?xí)r二次污染，主要是澆

3、筑墩帽、澆筑 絞縫、澆筑中橫梁、濕接縫時(shí)污染；3 、澆筑濕接縫、中橫梁以及絞縫時(shí)對(duì)墩帽的二次污染；4 、橋臺(tái)耳背墻棱角出現(xiàn)破損以及表面不平整現(xiàn)象；5 、墩臺(tái)帽對(duì)拉螺栓孔處理不到位現(xiàn)象；（二）、橋梁上部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在：1 、預(yù)制箱梁、預(yù)制空心板梁預(yù)埋鋼筋銹蝕；2 、預(yù)制箱梁、預(yù)制空心板梁安裝時(shí)碰損現(xiàn)象；3 、防撞護(hù)欄澆筑時(shí)混凝土對(duì)預(yù)制箱梁、預(yù)制空心板梁、現(xiàn)澆箱 梁腹板的二次污染現(xiàn)象；（三）、小型構(gòu)造物外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在：1 、通道、箱涵兩側(cè)耳墻棱角破損現(xiàn)象；2 、通道部積水后淤泥對(duì)底板進(jìn)行污染現(xiàn)象；3 、箱涵、圓管涵污泥對(duì)洞口造成了污染現(xiàn)象；（四）、護(hù)砌工程外觀質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在

4、：1 、邊溝預(yù)制塊安裝時(shí)錯(cuò)臺(tái)；2 、勾縫寬度不均勻；3 、非同一時(shí)間預(yù)制的預(yù)制塊顏色不統(tǒng)一， 安裝時(shí)未按照預(yù)制日 期分段進(jìn)行安裝，安裝后出現(xiàn)“花斑”現(xiàn)象；4 、安裝后表面污染；四、混凝土及護(hù)砌工程外觀質(zhì)量缺陷治理方案（一）、成立混凝土及護(hù)砌工程外觀質(zhì)量缺陷專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組， 負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理方案的組織落實(shí)工作，具體如下 :組長(zhǎng)：強(qiáng)宏偉副組長(zhǎng)：宗平成員：強(qiáng)勝、王明忠、徐東風(fēng)、習(xí)志林、明、王守縣、光磊（二）、人員分工 具體見(jiàn)下表:序號(hào)主要負(fù)責(zé)事項(xiàng)1強(qiáng)宏偉全面部署專項(xiàng)治理工作，對(duì)治理任務(wù)進(jìn)行劃分，落實(shí)治理隊(duì)伍；2宀W.宗丨編制專項(xiàng)治理方案，組織相關(guān)人員對(duì)全線混凝土工程外觀質(zhì)量 進(jìn)行檢查、統(tǒng)計(jì)，指出缺陷和

5、不足，現(xiàn)場(chǎng)提出具體治理要求， 并明確責(zé)任人；3強(qiáng)勝跟蹤控制橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理進(jìn)度、質(zhì)量；4王明忠跟蹤控制橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理進(jìn)度、質(zhì)量；5徐東風(fēng)跟蹤控制現(xiàn)澆箱梁混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理進(jìn)度、質(zhì)量；6習(xí)志林跟蹤控制小型構(gòu)造物混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理進(jìn)度、質(zhì)量；7明跟蹤控制線外工程混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理進(jìn)度、質(zhì)量；8王守縣跟蹤控制護(hù)砌工程混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理進(jìn)度、質(zhì)量；9、【八7 光磊負(fù)責(zé)抓好全線混凝土外觀質(zhì)量專項(xiàng)治理期間的安全工作；（三）、具體要求1 、對(duì)已完工的混凝土工程的外觀粗糙、破損、污染、線形不順 等外觀質(zhì)量缺陷，采用鑿毛、清洗、修補(bǔ)等方式，保證混凝土外觀質(zhì)

6、量色澤一致、線形順暢，并最大限度的清除修補(bǔ)痕跡；2 、對(duì)已完工的護(hù)砌工程存在砂漿脫落、勾縫不均勻、脫空或沉 陷、平整度差、線形不順等問(wèn)題進(jìn)行返工處理，保證護(hù)砌工程質(zhì)量；3 、對(duì)已完工的現(xiàn)澆箱梁線形不順、色澤不一致等問(wèn)題進(jìn)行全面 修飾;4 、對(duì)后續(xù)施工的預(yù)制箱梁、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、線外工程改 移道道路混凝土等進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查， 確保外觀質(zhì)量并最大程度上 減少對(duì)其它混凝土構(gòu)件的污染；（四）、對(duì)已完工程外觀質(zhì)量缺陷治理措施1 、橋梁工程 針對(duì)上述橋梁工程中存在的外觀質(zhì)量問(wèn)題，擬采取以下措施： 由于污染造成的外觀質(zhì)量，首先采用水清洗和抹布擦，如擦不掉，則 再用細(xì)砂紙進(jìn)行清理； 由于破損或線形不順直

7、的部位需要進(jìn)行清理或 鑿除，鑿除后采用 2（白水泥） :3 （黑水泥）的摻配比例（已經(jīng)過(guò)試 驗(yàn)）進(jìn)行摻配，另外在摻配時(shí)添加少量的袋裝“ 901 膠水”（摻加膠 水可有效防止混凝土表面開裂） ，摻配結(jié)束后拌合均勻，然后在破損 處進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)要分層修飾、隔時(shí)間修飾，可以保證修飾的混凝 土與原混凝土牢固結(jié)合 （對(duì)于破損較大處需要支立簡(jiǎn)易模板， 確保線 形）。修飾結(jié)束待有一定強(qiáng)度后先灑水一遍，然后采用塑料薄膜緊貼 與混凝土上， 并需要采用有效方法將薄膜固定牢固， 確保養(yǎng)生水分充 足，另外每天至少灑水 1-2 遍，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7 天。2 、護(hù)砌工程 預(yù)制塊安裝錯(cuò)臺(tái)、勾縫不均勻等問(wèn)題進(jìn)行返工處

8、理，表面污染 的部分采用水或抹布進(jìn)行清理。 另外在安裝前必須根據(jù)同一批水泥預(yù) 制的預(yù)制塊來(lái)進(jìn)行分段進(jìn)行安裝，確保每段表面顏色一致；（五）、后續(xù)工程外觀質(zhì)量治理1 、混凝土拌合料質(zhì)量控制 嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)拌合樓配料檢查，保證配料準(zhǔn)確，水灰比、塌落度、和易性符合施工配合比要求， 不得有離析和泌水現(xiàn)象， 混凝土必須保證以上基本要求后現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)才能有效保證外觀質(zhì)量；2 、混凝土振搗質(zhì)量控制在混凝土澆筑過(guò)程中， 要特別注意混凝土運(yùn)輸車輛或振動(dòng)棒等重 物品碰撞模板、鋼筋及其它構(gòu)件，混凝土在振搗過(guò)程中要分層振搗， 讓氣泡跑至表面，但不得過(guò)振；3 、混凝土工程外觀質(zhì)量控制 預(yù)制箱梁：箱梁外觀質(zhì)量控制的

9、重點(diǎn)在箱梁幾何尺寸及箱梁腹 板、底板外觀質(zhì)量。 箱梁幾何尺寸控制的重點(diǎn)部位在于箱梁鋼筋骨架 的綁扎以及模板的準(zhǔn)確就位， 而箱梁的鋼筋骨架位置準(zhǔn)確是箱梁模板 支立準(zhǔn)確的先決條件， 因此，控制箱梁幾何尺寸必須先從鋼筋骨架綁 扎做起。箱梁模板支立結(jié)束后要進(jìn)行兩端及中橫梁位置的模板檢查， 因兩處位置均留有鋼筋預(yù)留孔， 比較容易漏漿， 因此在澆筑混凝土必 須用棉布塞好?；炷翝仓Y(jié)束后將兩端及中橫梁處棉布拿出并充分 鑿毛，腹板模板拆除后要及時(shí)將表面進(jìn)行清理，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，吊裝 前對(duì)底板進(jìn)行清理；防撞護(hù)欄：防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量控制的重點(diǎn)部位在于線形及馬蹄部 位的氣泡處理。防撞護(hù)欄的線形控制要從橋面鋪裝的標(biāo)準(zhǔn)帶

10、開始做 起，因護(hù)欄模板是定型鋼模， 橋面鋪裝標(biāo)準(zhǔn)帶的高程直接影響到護(hù)欄 頂面的高程控制，因此標(biāo)準(zhǔn)帶的高程也是護(hù)欄線形控制的要素之一。 另外防撞護(hù)欄的鋼筋位置控制對(duì)線形也有很大的影響， 因此在鋼筋幫 戰(zhàn)前必須先將護(hù)欄邊線按照2m/點(diǎn)在橋梁上標(biāo)注出來(lái)，并用墨斗彈出邊線。防撞護(hù)欄在混凝土澆筑過(guò)程中要注意車輛及震動(dòng)棒不得碰撞模 板，馬蹄部位要注意振搗。在澆筑時(shí)必須連續(xù)施工，且分層澆筑，第 一層澆筑至馬蹄部位，第二層澆筑至頂面。第三次進(jìn)行找補(bǔ)。澆筑結(jié) 束后及時(shí)處理拉桿頭、接縫等部位，確保表面平整度?；炷帘砻媲?理結(jié)束后立即進(jìn)行養(yǎng)生并在達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行假縫的施工。橋面鋪裝： 橋面鋪裝施工前要進(jìn)行鑿毛，

11、 將嚴(yán)格市高指的要求進(jìn) 行施工。在澆筑前用高壓水槍將橋面清洗干凈， 澆筑過(guò)程中要以振搗 棒振動(dòng)為主、平板振動(dòng)器為輔的振搗原則，確保振動(dòng)質(zhì)量。在最后收 光、拉毛過(guò)程中要切實(shí)加強(qiáng)施工控制，收光后表面不得出現(xiàn)氣泡，拉 毛時(shí)紋路必須與標(biāo)準(zhǔn)帶一致。 澆筑結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)護(hù)結(jié)束可 以通行后要避免車輛在上面行走， 造成二次污染。 對(duì)于必須要行駛車 輛的位置要增加防護(hù)用品并及時(shí)進(jìn)行清理。4 、護(hù)砌工程外觀質(zhì)量控制漿砌片石： 漿砌片石施工前必須將片石下土方夯實(shí)， 片石要選擇 表面平整、棱角分明的石塊。片石鋪砌時(shí)要注意片石間縫寬必須一致， 勾縫時(shí)采取凹縫處理，勾縫后片石上不得出現(xiàn)砂漿、土顆粒等雜物， 片石鋪砌結(jié)束后要是及時(shí)進(jìn)行壓頂施工， 壓頂必須支立模板施工， 線 形必須順暢。預(yù)制塊安裝：表面氣泡多、破損的構(gòu)件將不予使用。安裝前先進(jìn) 行色澤比選， 同一顏色的預(yù)制塊安裝在同一段落。 安裝時(shí)必須采用塞 尺，塞尺為8mm每塊預(yù)制塊中間縫寬必須按照 8mm空制。安裝結(jié)束 后進(jìn)行嵌縫施工， 采用凹縫處理， 嵌縫結(jié)束后必須將預(yù)制塊上的砂漿清除干凈，必須保證線形順直、表面平整