鋼筋砼蓋板涵施工方案3完整

1、3完整鋼筋砼蓋板涵施工方案（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）通道涵施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTG/T F502021)。2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JTG F80/12004)。3、遂資眉高速公路眉山段建設項目兩階段施工圖設計 (第三冊 第三分 冊、第四冊 第三分冊)、涵洞通用圖 .4、國家和當?shù)卣P于安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護和衛(wèi)生及土地租用 等方面的法律法規(guī)、條例和有關規(guī)定要求。二、工程概況1、本施工段通道涵設置每6米一道伸縮縫，縫寬2cm縫內(nèi)填瀝青麻絮 或不透水材料，縫線要直順，縫面瀝青要均勻；基坑開挖到基底設計標高 后根據(jù)實際地質(zhì)情況檢查承載力。

2、2、 本施工段通道涵：38道,設計皆為暗涵，其中蓋板采用C30混凝土； 臺身、基礎均采用 C20混凝土；洞口八字墻基礎、 墻身均采用 C20混凝土； 通道鋪底采用 C15混凝土 ,鋪砌采用C20混凝土。進出口設跨溝蓋板，接路 基賠路。HRB335鋼筋465噸，C30砼：約2049用，C20砼：約16742用。三、施工準備1 、首先進行施工放樣，確定涵洞位置，便于施工場地、機械、人員的組 織。2、材料堆放場在本施工段內(nèi)。3、搭設鋼筋加工場地，場地采取下支上覆的保護措施，排水溝良好 通暢，防止雨水侵入，地面保持干燥，避免腐蝕鋼筋；4 、砼澆筑前期采用商砼，后期采用冷中壩攪拌站砼。5、施工用電采用與

3、當?shù)貏恿€接駁，另外備用1臺30KW發(fā)電機。6、施工隊伍由涵洞協(xié)作隊進行專業(yè)化施工。對上崗人員進行專業(yè)的技術培訓。每涵洞機械、人員配備如下：每涵洞主要機械設備配置如下:序號機械設備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機神鋼350挖掘機臺12壓路機山推壓路機20T臺13砼車SL10臺34發(fā)電機30KW臺15攪拌機1000L臺26插入式振動器50型臺47鋼筋切斷機GQ4 1，5。5KW臺1每涵洞主要人員配置如下:序號人員數(shù)量備注1施工員12技術員13木工44鋼筋工25混凝土工66架子工47機械工18電工19電焊工210普工67、材料來源：水泥：峨勝水泥廠；粗集料：永久砂石場；砂：永久砂石場.所有材料必須符合

4、技術規(guī)范和補充技術規(guī)范的要求，并經(jīng) 過監(jiān)理工程師認可，且隨時接受監(jiān)理工程師的檢查。8、現(xiàn)場管理組織機構(gòu)四、施工方法1、施工放樣本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確 定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記 以利于樁位的保護。在施工過程中經(jīng)常進行復測，防止樁位偏移2、基礎開挖涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整?；?開挖邊坡按1:1。5放坡.如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水 泵抽出并排至路基外?；A開挖完成后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，并做承載 力試驗。地基承載力不足時，可根據(jù)情況換填砂礫石等措施處理3、基礎及墻身施工基

5、礎、涵身采用 C20混凝土，施工模板采用大面積鋼模 或竹膠板。模板必須拼裝穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴密不漏漿模板與砼接觸面必須清 理干凈并刷隔離劑砼施工前模內(nèi)積水及雜物要清理干凈，砼性能應符合設計及 規(guī)范要求。4、蓋板施工蓋板設計為預制 C30砼,現(xiàn)已變更為現(xiàn)澆C30砼。現(xiàn)澆前必須 搭設鋼管架,鋼管布置縱排間距30cm橫排、層與層之間間距6080cm,管扣安 裝方向不能同一方向，必須鎖定牢固，鋼管頂上安設頂托以方便調(diào)節(jié)模板高度， 鋪設方木（10* 10cm）和竹膠板（厚度12mm底模,接縫嚴密不漏漿，模板與 砼接著面必須清理干凈并刷隔劑。砼施工前模內(nèi)積水及雜物要清理干凈。先支底模 , 再進行鋼筋綁扎

6、, 自檢合格后報檢監(jiān)理工程師后方能進入下一道施工工 序.5、涵洞出入口 出入口砼施工嚴格按砼施工技術規(guī)范進行 .6 、 鋼筋施工鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結(jié)疤、壁裂等缺陷 . 鋼筋表面應 潔凈，使用前應將表面油漬、 漆皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋應平直 , 無局部彎折。 鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端 部應預先折向一側(cè)時，兩接合鋼筋軸線一致 . 接頭兩面焊縫的長度不應小于 5d （d 為鋼筋直徑 ）. 凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質(zhì)證明書或試驗報告單，焊條、 焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，并應采取防止 腐蝕、受潮變質(zhì)的措施 . 受力鋼

7、筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處， 并錯開 布置, 對于焊接接頭，在接頭長度 35d 區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配 置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不 大于 50. 焊接時，對施焊場地應有適當?shù)姆里L雨設施 .7 、混凝土施工砼前期采用商品砼，經(jīng)抽檢合格后方能使用。后期采用砼攪 拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比， 提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比拌合物溫度等 應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落 度損失等現(xiàn)象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆筑過程

8、中， 應隨時對砼進行振搗并保證使其均勻密實。砼運輸至施工現(xiàn)場后再次對砼坍落 度進行測定，合格后方可澆筑。澆筑過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆筑 完成后，應采取必要的保水養(yǎng)護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其 上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數(shù)應保證砼表面充分潮濕，養(yǎng)護應不少于 7 天。8 、模板、支架的拆除 8.1 模板、支架的拆除期限 非承重側(cè)模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆 除，一般在混凝土強度達到 2.5Mpa 時方可拆除。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、 支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時 , 方可 拆除.8 。2 模板拆除應遵循先支后拆

9、，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔 .9 、臺 背回填高速公路能否保持行車平穩(wěn)、 舒適， 其中結(jié)構(gòu)物臺背回填質(zhì)量起著很關鍵的作用。涵背填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75時，方可進行回填，填料選用砂礫石等透水性材料 . 涵洞頂上及涵洞兩側(cè)在不少于兩倍孔徑范圍 內(nèi)的填土需水平分層對稱夯實， 采用小型機具進行夯實相對密度達到 96以上 . 涵洞頂上填土厚度必須達到大于 0。51m時，才能允許機械通過.1 、臺背回填范圍臺背回填的范圍在構(gòu)造物底部距墻身背部不小于2m，暗涵頂部為臺高加2m.3、臺背回填用料的選擇 臺背回填用料均采用透水性好的砂礫料。4、主要施工方法（1）回填時機 構(gòu)造物的上部結(jié)

10、構(gòu)施工完畢并達到設計強度。（2）劃線標示為便于施工控制 ,施工前在臺身上自下而上每 10cm20cm 用油漆進行標 識，注明層次，嚴格控制每層松鋪厚度。（5 ） 上料鋪筑 由反鏟配合自卸汽車將合格的回填用料運至構(gòu)造物就近堆放,采用裝載機轉(zhuǎn)至回填工作面，人工攤鋪，控制每層松鋪厚度在 15cm 以內(nèi)，并控制好平整 度。砂礫料的最大粒徑不宜大于 10cm,礫料含量不應小于30%。（ 6） 碾壓及檢測碾壓采用一臺18t壓路機，另外配備一臺振動夯用于碾壓大壓路機無法碾 壓的“死角”位置。臺背回填必須做到兩邊對稱進行，對每道構(gòu)造物可采取一 邊松鋪，另一邊碾壓的方式，在構(gòu)造物的兩邊形成流水作業(yè)，滿足對稱回填

11、的 要求，直至回填完成每一層壓實度要求達到 96，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，每三 層驗收合格后報駐地監(jiān)理工程師抽簽，壓實度以不產(chǎn)生輪跡為準。五、工期計劃按合同要求的工期，做到施工計劃安排合理。采用不同的 施工方法，如單項作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)，減少各種工序施工的干擾，確保工程進度 .要嚴防搶工突快，不顧質(zhì)量的施工。計劃開工日期： 2021年 07月 01 日計劃完工日期 :2021 年 12 月 30 日 2、人員、機械、材料配備各種管理人 員配備就位；其中每個涵洞包括技術人員 1 人，技術生產(chǎn)工人 18 人：其中模板 工 8 人,混凝土工 6人，架子工 4 人，雜工 4 人.機械配備

12、：卡特 320型挖掘機 1 臺，裝載機 1 臺，運輸車 3 臺，吊機 1 臺 .33材料：C30砼：約2049m, C20砼：約16742mi采用商品混凝土和用自建拌和站 集中拌和 . 鋼材 HRB335： 465 噸。機械設備齊全,材料充足,滿足各工序的需要。五、質(zhì)量控制措施（ 一 ） 、鋼筋質(zhì)量保證措施（1）鋼筋采購 :必須要有出廠質(zhì)量保證書和試驗報告單,鋼筋進入工地要進行外觀檢查,并分批做機械性能試驗,建立驗收制度, 鋼筋要按不同等級、牌號、直徑、長度分批掛牌堆放,鋼筋堆放在高出原地面30cm的鋼筋存放臺座上, 并用防雨布遮蓋密實防止鋼筋生銹。 沒有出廠質(zhì)量保 證書的鋼筋,不能采購 ,

13、對使用的鋼筋,項目部工地試驗室要嚴格按規(guī)定 取樣試驗合格后方能使用 .（ 2 ）鋼筋焊接 :操作人員必須持證上崗,焊接要經(jīng)過試驗合格后, 才允許正式作業(yè) , 在一批焊件中, 進行隨機抽樣檢查 , 并以此作為加強對焊接 作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。（ 3）鋼筋采用搭接焊接時 , 鋼筋兩端接縫均應焊牢 , 搭接焊時, 搭接鋼 筋的軸線應位于一直線上, 焊縫高度等于或大于被焊鋼筋直徑的 0.25 倍, 不得小于4mm焊縫寬度應等于被焊鋼筋直徑的 0。7倍.且不得小于10mm（4 ）鋼筋配料卡必須經(jīng)過工程質(zhì)檢工程師審核后，才準開料，開料成 型的鋼筋 , 應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防

14、銹措施 .（ 5）專人負責鋼筋墊塊（保護層）制作，要確保規(guī)格準確，數(shù)量充 足, 并達到足夠的設計強度 , 墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起保護作用。6） 鋼筋在加工彎制前應調(diào)直， 鋼筋表面的油污、 漆污和用錘擊落浮 皮，鐵銹均應清除干凈，加工的鋼筋在表面不應有削弱鋼筋的傷痕 , 無局 部折曲。（7 ）鋼筋彎制和末端的彎鉤按設計圖紙和技術規(guī)范要求加工， 彎制鋼 筋時宜從中部開始逐步向兩端彎曲， 彎鉤必須一次完成， 同一截面的鋼筋 搭接不得超過 50%，嚴禁使用同一規(guī)格且不同批號的鋼筋。鋼筋制作成型 后的幾何尺寸應符合施工設計圖紙及技術規(guī)范要求， 加工成型的鋼筋應放 置在鋼筋棚內(nèi)的架墊上 . 不同批

15、號鋼筋應掛牌堆放，以免不同型號鋼筋混 雜，避免銹蝕及污染。（ 8）鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝 土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā) 生的鋼筋及預埋件移位等問題。（ 二）、混凝土質(zhì)量保證措施（1 ）根據(jù)混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比 , 并申報監(jiān)理 工程審批 , 監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí) 行。（2）派專人（試驗人員） 到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材 料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符。（3）混凝土運抵現(xiàn)場后 ,必須經(jīng)過坍落度試驗， 符合要求后才能澆筑， 若坍落度損失過大

16、， 試驗人員可根據(jù)實際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入 適量水泥漿 , 以確?；炷恋乃冶炔蛔?，并要攪拌均勻后方可澆筑。（ 4）澆筑混凝土前 , 全部模板和鋼筋應清洗干凈 , 不得有雜物，模板 若有縫隙應填塞密實，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后方能開始澆筑 , 混凝土 的澆筑方法 , 必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準 .（5） 混凝土澆筑施工時 , 要嚴格控制分層厚度， 最大不超過 30cm, 同時 要嚴格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過 2m,超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析。（6 ）混凝土澆筑作業(yè)時應連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應 小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間 , 超過中斷

17、時間，應采取相應措 施處理，并立即向監(jiān)理工程師報告。（7 ）混凝土振搗時，振搗器插入時的速度要快，撥出時的速度要慢， 振搗點要均勻，在振搗器不能達到的地方應輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。（8）施工縫的處理， 按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進行，在舊混凝土表面澆筑新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層 水泥砂漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好（9） 混凝土終凝以后要米取適當措施養(yǎng)護，并在澆筑部位注明養(yǎng)護起 止日期，以免遺漏。（10）在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照交通部JTG E30-2005公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程規(guī)定制作試件測試強度。（11）施工中嚴格按照施工配合比進行施工，振動棒進

18、行振搗， 混凝土用麻袋或草袋覆蓋后灑水養(yǎng)護。如發(fā)現(xiàn)缺陷，及時通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師查看,得到同意后方能進行處理、質(zhì)量驗收標準實 測 項 目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mn）明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀：檢查2處2流水面高程（mm）±20水準儀、尺量：檢查洞口 2處，拉線檢查中間12處3涵底鋪砌厚度（mm）+40, 10尺量：檢查35處4長度（mm）+100，-50尺量：檢查中心線5孑徑（mm）±20尺量：檢查35處6凈高（mm）明涵土 20,暗涵土 50尺量：檢查35處四、嚴格按規(guī)范進行施工，組織專職質(zhì)檢班組，質(zhì)檢員統(tǒng)一管理，針對 本工程施工中的薄弱環(huán)節(jié)及

19、關鍵部位，實施預測、預控等手段。嚴格控制施工 質(zhì)量，對施工方法、工序和施工檢查主動與監(jiān)理配合。嚴格控制原材料的進場， 針對原材料進場：（1）、首先要對材料（地材）出產(chǎn)地進行取樣送檢，合格后方 準運進施工現(xiàn)場。（2）、對已進場的原材料要不定期進行抽檢，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格 的材料，立即清除施工現(xiàn)場，以保證施工質(zhì)量。（3）、砂漿現(xiàn)場施工配制時，應 嚴格按配合比（重量比：現(xiàn)場安放一臺稱，且沉于地下，使每一次運砂的斗車能 順利通過該臺稱進行準確計量）進行配制。（4）、現(xiàn)場配備發(fā)電機（15KW）振動 棒四根，砂漿攪拌機一臺。（5）、測量放樣堅持雙檢制。四、質(zhì)量管理機構(gòu)框圖現(xiàn)場質(zhì)檢員試驗負責人現(xiàn)場負責人測量負責

20、人質(zhì)量管理體系框圖上崗培訓項目經(jīng)理部1T施工管理工程監(jiān)理材料管理隊伍建設技 術 管 理工藝 方 案工 序 自 檢檢儀表 計 量技 術 交 底技術交底材質(zhì)鑒定檢查技術性能狀況機械管理混凝土配合比設計成品半成品檢驗計量及其檢驗七、安全保證措施（1 ）本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無"即：無工傷死亡事 故;無交通死亡事故；無火災、洪災事故；"一杜絕”即：杜絕重傷事故："一 創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地（2）根據(jù)涵洞的工程特點，安全防范重點有以下幾個方面：防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災事故；防交 通事故。（3）建立安全生產(chǎn)體系1）項目經(jīng)理

21、部成立安全生產(chǎn)領導小組，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。各工區(qū)配有專職安全員，各班組配備兼職安全員，全面負責安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,二級2）項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責管理由項目專職安全員負責，三級管理由項目工長（或班組長）負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。3）按照我項目部頒布的安全生產(chǎn)責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4）本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術施工組織設計，對技術復雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，鋼管支撐的 安裝與拆除等施工項目，

22、編制專項安全施工組織設計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術措施，確保施工安全。5）實行逐級安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況 進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。6） 加強施工現(xiàn)場安全教育 針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重 點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重 工、電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改 變工藝等進行培訓教育。 對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準

23、上崗：新工人（含民工、 臨時工）未進行三級教育的不準上崗； 變換工種或采用新技術、 新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓的不準上崗。 特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作 業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定 GB5306-85 號文規(guī)定執(zhí)行。 經(jīng)過培訓考核， 獲取操作規(guī)程證方能持證上崗， 對己取得上崗證的特種作業(yè)人員， 要進行 登記存檔，對上崗證要按期復審 , 并設專人管理 . 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主"的思想： 掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能： 提高職工遵守施工安全紀律 的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到 ： 不違章指揮、不違章操作、不

24、傷害自己、 不被他人傷害， 達到提高職工整體安全防范意識和自我防護能 力。7 ）認真執(zhí)行安全檢查制度 項目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查 的人員：項目經(jīng)理部每旬進行一次，作業(yè)班組每周進行一次. 非定期檢查應視工程情況如施工準備、施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假 日前后等的情況確定。 檢查中 , 必須要有領導值班 , 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問 題按照“三個不放過” 的原則制定整改措施， 定人限期進行整改 ,保證“管 生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。8） 防洪抗災工作領導小組，制定防洪抗災措施，接受業(yè)主和監(jiān)理單 位的統(tǒng)一指揮，在洪澇季節(jié) , 密切注意天氣情況，加強值班，

25、配備充足應 急資源 , 做好一切防洪抗災工作。9） 事故報告制度 無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關的項目施工. 事故發(fā)生后， 必須以最快的方式， 將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。 監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，應按照監(jiān)理工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響， 并查明事故原因。 若事故原 因遲遲未能查明 , 監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時，可禁止恢復施工。八、文明施工措施（ 1 ）施工圍蔽設施設置以及采取相應的安全措施。1 ）工地內(nèi)設置的臨時設施如現(xiàn)場辦公室，職工、民工宿舍等房屋， 整齊建置 , 統(tǒng)一規(guī)

26、劃 , 保證明亮整潔 .2）在施工期間， 生活辦公區(qū)及與既有道路相交處的施工范圍邊線設 置圍蔽。施工圍蔽欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有 足夠的照明設施 ;施工期間， 根據(jù)監(jiān)理工程師、 業(yè)主或當?shù)卣?, 在要 求的時問和地點 , 提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示 信號標志并安排專門的值班人員 24 小時值班 , 對工程保護和為工程提供 安全和方便。3）因施工造成沿線單位、居民的出入受阻礙的 , 采取有力措施，確保 出入口道路的暢通、安全。（2） 機具、材料管理1 ）在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，清理掉所有多余的材料、 設備和垃圾、拆除不再需要的臨時設

27、施，做好文明施工。2 ）材料進場后進行分類堆放，并按照 ISO9001 文件相關要求進行標 識。工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外， 在場內(nèi)離開圍欄分類堆放整 齊，保證施工現(xiàn)場暢通，場地文明整潔。3 ）施工機具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺放，并用標識牌標明每一類施工機 具擺放地點 .4 ）所有施工機具保持整潔機容 ,每天進行例行保養(yǎng)。5 ）在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。（3）文明的宣傳和監(jiān)督1）學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全學習例會中穿插文明施工管 理規(guī)定的學習內(nèi)容，務使每個職工明白文明施工的重要性 .2）做好施工現(xiàn)場的宣傳工作。在作業(yè)班組積極開展文明施工勞動競 賽。3 ）注意搞好與沿

28、線單位、居民的工作，以使工程順利開展。4）施工現(xiàn)場主門右側(cè)懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、 工地文明施工負責人、施工許可證和投訴 等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督 .九、環(huán)境保護措施 隨著人民生活水平的不斷提高，做好環(huán)境保持工作日益顯出其地位的 重要性和迫切性。為了響應國家和業(yè)主對做好環(huán)保工作的號召 , 滿足業(yè)主 的有關要求，將結(jié)合行業(yè)和工程施工特點，積極做好環(huán)保工作。具體措施 如下：（ 1 ）進場前制定較為詳細的施工期間環(huán)境保護方案, 包括施工現(xiàn)場所必須的排泄系統(tǒng)、照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和保法 措施等，并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。（ 2）加強學習環(huán)保知識、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識

29、宣傳，提高全體 員工的環(huán)保素質(zhì)。（ 3 ）以墻報、簡報、宣傳標語的宣傳形式開展環(huán)保宣傳工作。（ 4） 根據(jù)本工程的施工特點，嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī) 程（ JTJ076-95 ）的具體規(guī)定：為了保護本合同工程免遭損壞，或為現(xiàn)場 附近和過往群眾的安全與方便，在確有必要的時候和地方 , 或當監(jiān)理工程 師和有關主管部門要求時，提供照明、警衛(wèi)、護柵、警告標志等安全防護 設施。（ 5 ）對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的 健康，遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪 聲衛(wèi)生標準合理安排工作人員輪流操作機械，減少接觸高噪聲的時間， 或穿插安排高噪聲的工作 . 對距噪

30、聲源較近的施工人員，除取得防護耳塞 或頭盔等有效措施外，還縮短其勞動時間。同時 , 注意對機械的經(jīng)常性保 養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。 為保護施工現(xiàn)場附近民民的夜間休息。 對居民區(qū) 150m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場、施工時間加以控制。（6 ）對于施工中粉塵污染的主要污染源一混疑土拌合、施工車輛、 機械運行和運輸產(chǎn)生的揚塵， 采取有效措施減輕施工現(xiàn)場的大氣污染， 保 護人民健康，如 :1 )拌和設備有較好的密封，或有防塵設備。2) 施工通道、混疑土拌合站經(jīng)常進行灑水處理。( 7) 采取可靠措施保證原有交通的道路通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲 水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。(8)在施工

31、中，嚴格遵守國家環(huán)境保護部門的有關規(guī)定，采取有效措 施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染， 對工程范圍以外的工地及植被注 意保護，并嚴禁亂倒污泥、垃圾等 .(9 )在施工期間加強環(huán)境保護意識 , 保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏 灑材料。 為此使施工場地砂石化或保持經(jīng)常灑水， 使得施工場地旁的農(nóng)田 作物綠葉無揚塵污染。( 10) 施工場地整平整暢通，排水系統(tǒng)良好。材料、機具堆放整齊，嚴 格用地管理，場地內(nèi)的管線嚴格按設計和安全規(guī)定架設，并嚴加管理，杜 絕亂搭亂接等。及時清除現(xiàn)場棄土等施工垃圾。(11) 施工及生活中產(chǎn)生的污水和廢水，集中處理，經(jīng)檢驗符合污水 綜合排放標準 ( GB8978 1996

32、) 規(guī)定后，方排放至指定的溝溪中, 并保護農(nóng)口排灌系統(tǒng)。(12 )做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理和安全保衛(wèi)工作， 保持現(xiàn)場的衛(wèi)生清潔， 建立文明、衛(wèi)生、防火、防盜責任制，落實責任人 , 非施工人員不得進入 施工現(xiàn)場。(13 )在整個施工過程中生產(chǎn)、生活設施均按環(huán)保相關要求進行建設， 并接受當?shù)卣坝嘘P部門的監(jiān)督 , 采取的安全、保衛(wèi)和環(huán)境保護措施接 受上級業(yè)主和監(jiān)理工程師及有關部門的檢查，并對其提出的要求進行整 改.目錄蓋板涵施工方案1、工程概況02、編制依據(jù)03、蓋板涵施工方法及施工工藝 04、蓋板涵工藝圖框 35、工期保證措施46、雨季雨季混凝土施工37、質(zhì)量保證措施4&質(zhì)量保證體系圖5

33、9、安全管理機構(gòu)和制度510、環(huán)境保護管理制度611、文明施工6蓋板涵施工方案1、工程概況本標段起點位于蘇洼龍隧道下游洞口與現(xiàn)有竹茨公路（XV07線）交叉處（樁號K42+126.281），沿蘇哇龍鄉(xiāng)靠金沙江一側(cè)新建，過蘇哇龍鄉(xiāng)后沿原有道路并結(jié)合施工 場地布置、施工交通布置,終點為蘇洼龍水電站永久大橋下游約 550m（樁號K44+719 162）。本合同段主線有2座混凝土蓋板涵，中心樁號K42+575.000,涵長13m為鋼筋 砼蓋板涵，主用于農(nóng)田灌溉排水及路基排水。其結(jié)構(gòu)尺寸為1 2。5m,基礎及涵身均為M7.5漿砌片石，帽石采用C25鋼筋混凝土，蓋板采用C30鋼筋混凝土，洞口兩側(cè)均 為M7

34、5漿砌片石，K42+575 000蓋板涵進出口均為跌水井。中心樁號K42+737 319, 涵長13m為鋼筋砼蓋板涵，主用于農(nóng)田灌溉排水及路基排水.其結(jié)構(gòu)尺寸均為1 1.5M,基礎及涵身均為M7 5漿砌片石，帽石采用C25鋼筋混凝土，蓋板采用C30鋼 筋混凝土，洞口兩側(cè)均為 M7.5漿砌片石，K42+737.319蓋板涵進口為跌水井出口為 跌水洞口 .2、編制依據(jù)1. 公路工程技術標準 JTG B01 20212. 公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D6020213. 公路圬工橋涵設計規(guī)范 JTG D61-20054. 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG D6320075. 公路涵洞設計細則 JTG

35、/T D65 04-20076. 公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F50-20213、蓋板涵施工方法及施工工藝3。1基坑開挖根據(jù)設計文件要求，用全站儀確定結(jié)構(gòu)物的位置、標高及開挖尺寸，進行施工 放樣，并報監(jiān)理驗收涵.基坑采用挖掘機開挖，配合人工修整，基坑四周采用鋼板樁支護，避免基坑開挖 時垮塌，如有水溝采用臨時改移排水當挖至接近基地標高時，保留15cm采用人工挖 除,開挖過程中始終保持良好的排水，確保施工現(xiàn)場的干燥基坑的開挖土方，視土質(zhì) 情況，能利用的就近利用，不能利用的棄至就近的棄土場。當基坑開挖成型后，將自檢情況填表，并報請監(jiān)理工程師審批。涵底地基承載 力應300KPa若地基承載力達不到

36、設計要求時，按監(jiān)理工程師批準的方案進行處理， 若地基承載力符合設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行下道工序施工，以 防天氣有變，基底受水浸泡。3.2鋼筋的加工與安裝所有進場鋼筋應按試驗規(guī)程的有關規(guī)定檢驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌 號、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗收，分別堆放，露天堆置時應墊高并加以遮蓋，并立牌便于 識別。材料進場后，每批任選2根，截取一組鋼筋試樣，進行拉伸、冷彎、可焊性試 驗，同時報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可使用鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼 筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過容許偏差，砼保護層厚度應符合設計要求。在鋼筋安

37、裝完畢后，將自檢情況填寫鋼筋加工及安裝實測項目表， 并報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)驗收合格后，方可轉(zhuǎn)到下一工序施工。3.3模板、支架 本蓋板涵模板采用鋼模施工，模板間的接縫應緊密，不允許出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，安裝好的模板用鋼管支架支撐穩(wěn)固，保證在澆筑混凝土施工時不跑模變形，在澆筑混凝土前模板必須清理干凈，并涂模板油或脫模劑，在模板邊接縫處粘封一層膠帶，防 止水泥漿流失，模板安完畢后，應對其平面位置、頂部標高、幾何尺寸、節(jié)點聯(lián)系及 縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。將自檢情況填寫質(zhì)檢報表，并報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)驗收 合格后,方可轉(zhuǎn)到下一工序施工。 拆除支架或模板時，預制板必須在混凝土強度達到設計強度 85%后，才能脫

38、模、移運和堆放，堆放時應在塊件端部兩點擱置，且不得把上下面倒置；蓋板塊件設 置吊環(huán)吊裝；拆模提前24小時通知監(jiān)理工程師，在取得同意后方可拆除，并及時進行 養(yǎng)護。3。4基礎、涵臺身施工基礎部分：當?shù)鼗休d力滿足要求時，涵洞基礎直接筑在土基上；當?shù)鼗?載力不足時，設砂礫或碎石墊層，并保證換填后地基承載允許承載力滿足設計要求.基礎為整體式基礎?；A及涵臺施工均采用M7。5漿砌片石鋪底，涵洞基礎及墻身每 隔4-6米設置沉降縫一道，縫寬2厘米,用瀝青麻絮進行填塞。沉降縫端面應整齊、 方正，基礎與涵洞臺身上下施工縫不得交錯，應貫通，嵌塞物應緊密填實。3.5跌水井及洞口的施工洞口采用M7.5砂漿漿砌片石，

39、漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無空隙。進出水 口墻身漿砌片石必須分層砌筑，漿砌片石基礎第一層必須做漿砌筑，應按圖紙所示，采用污工結(jié)構(gòu)修筑，漿砌砌塊跌水井結(jié)構(gòu)尺寸和位置砌石尺寸和位置的允許偏差，不應超過砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB5 3-2002中的規(guī)定。進出水口的溝訂整理 順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。跌水井應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行施工，人工鋪筑洞口的漿砌片石。砌筑時要掛線施工，以保證線形平順、圓滑。漿砌施工需須注 意以下幾點：3.5。1要分層臥砌，毛石厚度不宜小于 150mm上下錯縫，內(nèi)外搭砌，外側(cè)采 用自制面石，確保美觀勻稱。3。5。2底層第一皮石塊應座漿，并將大面向下，轉(zhuǎn)角處和洞口處，

40、應選用較大 的平毛石砌筑。每層砌石間距2.0m應設一拉接石。3。5.4灰縫厚度應為20-30mm砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙,應先填塞砂漿 后用碎石塊嵌實，不得用先填石塊后填砂漿方法。3.6預制蓋板蓋板由統(tǒng)一的地點預制，預制后用平板車運送至現(xiàn)場。人工灌注砼，分層順序 澆注，插入式振搗器振搗。預制蓋板按99cm寬的正交板施工。預制蓋板時，必須保證 受力主筋的保護層及混凝土搗實密度。蓋板移運時，必須在預制蓋板的強度達到設計 強度的85%后，方可脫模移運和堆放，放時在塊件端部用兩點擱支，不得使上下面 倒置。待臺帽強度達到設計強度以后，檢查涵臺頂面標高及平整度，并清掃干凈，鋪 設兩層油氈后，然后安裝蓋

41、板，蓋板采用吊車安裝。蓋板安裝就位后，蓋板與涵臺背墻 間的縫隙用水泥砂漿填實并插搗密實，板端與臺帽間隙先用小石子嵌緊后，用砂漿填塞并插搗密實。3.7臺背回填嚴格控制臺背回填的填料，采用透水性較好的填料填筑。臺背回填應符合設計 要求臺背回填應在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度 的85%寸,方可進行涵洞洞身兩側(cè)的回填；填筑應在兩側(cè)同時對稱、均衡地分層進行， 分層厚度不宜大于20cm壓實度不小于96%填土的每側(cè)長度不小于洞身填土厚度的 1倍.涵洞頂部的填土厚度大于0.5m 后,方可通行車輛和筑路機械.臺背回填采用砂 礫石透水性較好的填料填筑，分層填筑分層壓實，為防止每層填筑

42、厚度超厚和漏檢， 應在臺背墻用油漆作上每層壓實后的厚度記號并標明層次，以便施工易于控制，涵洞 兩側(cè)緊靠涵臺部分的回填土不宜采用大型機械進行壓實施工，在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，對壓路機壓不到的地方采用人工夯 實，直到驗收合格為止.4、蓋板涵工藝圖框蓋板涵施工工藝流程圖（預制吊裝）5、工期保證措施為保證涵洞通道施工工期，采用增加機械設備及人力數(shù)量，增加施工作業(yè)面等 辦法,多點同時施工。加大管理力度，合理進行施工組織及工序安排。最大限度發(fā)揮 施工隊伍能動性，為保證工期奠定堅實基礎。6、雨季雨季混凝土施工1、雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工；對受洪水危

43、害的工程應停止施工。2、雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應清除干凈。3、避開不利時間進行混凝土澆筑，及時作好防雨措施。必要時要用鋼管、彩條布搭設防雨棚，備足抽水機。當因降雨造成混凝土澆筑中斷超過規(guī)范要求時，應按規(guī)范做好施工接縫處理。4、雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量。7、質(zhì)量保證措施要求全體施工人員都要牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，貫徹“質(zhì)量第一求效益， 用戶至上創(chuàng)信譽”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴格要求、事前控制、杜絕返工”的 指導思想，認真對待每個施工環(huán)節(jié)。工程質(zhì)量控制的原則：按照技術規(guī)范、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路 工程的技術規(guī)范、驗收標準、

44、操作規(guī)程以及國家有關規(guī)范要求進行.5。1、建立質(zhì)量責任制建立健全工程質(zhì)量責任制，上至項目經(jīng)理、總工程師，下至施工隊以及操作者， 均制定質(zhì)量責任制，形成質(zhì)量管理系統(tǒng)。明確各級技術負責人的具體責任，各職能部 門在技術業(yè)務上也有明確責任，并受上級責任人的領導。達到領導工程施工者管好質(zhì) 量、指導工程施工者負責質(zhì)量；供應材料者確保質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查者 確定質(zhì)量.把質(zhì)量管理的每項工作，每個環(huán)節(jié)具體落實至每個部門、每個人。5。2、建立施工圖紙學習與會審制度實行施工圖紙學習與會審制度，使全體技術人員及有關職能部門充分了解和掌 握施工圖紙的內(nèi)容和要求，以便正確無誤地施工，確保施工順利和工程質(zhì)量優(yōu)良。

45、 圖 紙會審著重研究施工方法、施工程序、質(zhì)量標準和安全措施，提出進一步改進設計、 加快施工進度等合理化的建議。5.3、建立技術交底制度所有工程開工之前，做好技術交底制度，使參與施工的技術人員及工人了解所 擔負的工程任務的技術特點、施工方法、施工程序、質(zhì)量標準措施等.技術交底按技術責任制的分工，分級進行。各級人員接受交底后，進行討論，充分了解自己在施工中的責任，并對改進施工組織和操作方法、提高工程質(zhì)量和保證施 工安全等方面提出合理化建議。分級技術交底時，做好記錄，作為檢查施工技術執(zhí)行 情況和檢查技術負責制的一項依據(jù)。8質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證控制流程圖9、安全管理機構(gòu)和制度1、承包人應建立健全安全

46、生產(chǎn)領導小組和管理機構(gòu)，配備配足安全管理人員， 專職安全員必須按不少于1人/5000萬人合同價的標準進行配備，必須確保安全專項 經(jīng)費的投入和有效使用.2、承包人應建立健全安全管理制度，如安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)檢查及驗 收制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度、安全技術交底制度、特種機械設備驗收制度、爆炸物品管理制度、安全專項資金保證制度、安全生產(chǎn)事故報告制度等等，真正做到安全 制度上墻，安全責任落實到人，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書。3、承包人應制定各專業(yè)、各工序的施工安全操作技術規(guī)程，確保安全保證措施具體到位。應編制是施工安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性大的分部分項工程應編制專項施工方案，對合

47、同段施工區(qū)域可能發(fā)生的自認災害和其它災害危 險性大的分部分項工程工藝、工序進行認真分析，分別編著應急預案。4、施工機械設備操作人員、爆炸作業(yè)人員、安裝拆卸工、起重信號工、電工、焊工、鋼筋工等特種作業(yè)人員必須做到持證上崗。5、承包人與經(jīng)代表處批準的分包單位簽訂分包合同協(xié)議時，應同時簽訂安全生產(chǎn)責任書，參加代表處組織的安全生產(chǎn)月度考核和階段考評。10、環(huán)境保護管理制度工程現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)應采取綠化措施，改善生態(tài)環(huán)境。現(xiàn)場應設置足夠數(shù) 量的廢料、垃圾筒和水沖式廁所，并有專人清掃，保持現(xiàn)場施工環(huán)境的衛(wèi)生。施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾，應及時清運到指定地點，集中處理，防止 對環(huán)境造成污染。施工

48、及生活用水，應按清、污分流方式，合理組織排放，污水應經(jīng) 處理達到標準后排放。工程施工期間挖、填、平整場地以及土石方的堆放，必須按施工組織設計確定的 方案和施工時間段，嚴格管理，防止局部水土流失。施工棄渣、垃圾嚴禁倒入水庫，防止造成淤積妨礙行洪及造成環(huán)境污染和水土流失。工程項目施工過程中及竣工后，應及時修整和恢復在施工過程中受到破壞的生態(tài) 環(huán)境，拆除各類臨時設施，并盡可能采取措施。對違反文明施工及環(huán)境保護的法律、法規(guī)和措施，以致造成環(huán)境破壞或污染事故 的單位和個人，應由項目部組織有關處室對事故進行調(diào)查處理 ，追究事故責任。對在 文明施工及環(huán)境保護工作中做出顯著成績的單位和個人 ，應給予表彰和獎勵

49、。11、文明施工我們將嚴格按照招標文件有關章節(jié)具體要求和我公司有關文明施工的具體規(guī)定 ， 制定嚴格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃， 全體進場員工必須認真遵守、嚴格 執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我公司現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風貌 .1）、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在 工區(qū)內(nèi)醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。2） 、做好施工現(xiàn)場各類機械設備和車輛分類劃區(qū)安放停置工作.3）、設立施工告示牌，詳細列出該負責人員、工期等情況，給予施工和檢查都帶 來方便。4）、組織職工經(jīng)常進行文明教育，開展爭做“四有新人”活動和優(yōu)秀職工之家活動，開展豐富多彩的文體娛樂活動，活躍職

50、工精神生活 5）、采取利用廣播、張貼標語、報紙、電視等加強宣傳工作 ，為本工程、業(yè)主和 本企業(yè)樹立良好形象.6）、駐地和施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，兼職維持工區(qū)內(nèi)施工秩序，防止 無關人員進入工區(qū)。施工方案及主要工藝報審表施工單位：中交第二航務工程局 合同號：TJ 4標監(jiān)理單位：重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編 號：致（駐地監(jiān)理工程師）：現(xiàn)報上鋼筋砼蓋板涵工程（樁號CKO+370的施工方案及主要工藝，詳細詳見說明和圖表，請予審查和批準。附件：鋼筋砼蓋板涵工程施工方案施工單位簽字：日期駐地監(jiān)理工程師審杳意見：駐地監(jiān)理工程師：日期武漢至深圳高速公路嘉通段TJ 4合同段交通建設(HINA COMM

51、UNICATIONS CONSTBUaiONCK0+370鋼筋砼蓋板涵施工方案復核:審批:中交二航局武漢至深圳高速公路嘉通段TJ-4合同段項目經(jīng)理部二O四年三月目錄第1章概述1i.i編制依據(jù)i1.2 編制原則11。3工程概況11.4 工程數(shù)量2第2章施工總體部署32。 1施工計劃安排32.2材料供應情況.32.3 電力供應32。4勞動力配置32.5 機械設備配置4第3章涵洞施工程序與工藝流程43。 1鋼筋蓋板涵施工工序41）、施工工藝流程43。2施工方案及方法51）、施工準備52）、測量放樣53）、基坑開挖54）、涵基礎、臺身施工55）、蓋板預制及安裝66）、進出口混凝土八字墻施工 錯誤!未定

52、義書簽。7）、防水層制作與處理68）、基坑及臺背回填6第4章質(zhì)量控制及檢驗64.1鋼筋制作及安裝施工過程中要求64。2澆筑砼施工過程中須注意事項74。3漿砌施工需須注意以下幾點74.4 臺背回填施工注意事項7第5章環(huán)境保證措施8 第6章安全保證措施86.1安全保證體系86.2周邊環(huán)境的安全控制點8第7章文明施工8第1章概述1。1編制依據(jù)1）、武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段工程兩階段施工圖設計2） 、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG F50-2021）;3） 、公路工程技術標準（JTG B01-2003）；4） 、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）;5）、鋼筋混凝土蓋板暗涵（橋

53、）通用圖及設計圖紙；6）、現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲得的有關資料。1。2編制原則1）、遵循施工招標文件的原則。嚴格按招標文件明確的內(nèi)容、順序及安全、工期、質(zhì) 量等要求編制，使建設單位各項要求得到有效保證.2 ）、服從生態(tài)、環(huán)保要求的原則。現(xiàn)場布置做到布局合理，節(jié)約用地，減少干擾，避免污染環(huán)境；充分考慮當?shù)厝嗣袢罕姷拈L遠利益，積極利用既有條件，合理安排臨時施工設施，少占林地、綠地，保持生態(tài)平衡，減少水土流失，減少固體廢棄物產(chǎn)生為方針。嚴格按照施工安全 操作規(guī)程，從管理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，確保施工安全。3） 、遵循貫標機制的原則。使IS09001 2001質(zhì)量保證體系和IS0

54、14001環(huán)保體系在本項 目自始至終得到有效運行。4） 、遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則.在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理的手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。1.3 工程概況本涵洞中心樁號為 SK44+86Q與線路前進方向成 90。角。洞身每隔4-6米設置一道沉降縫， 縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。結(jié)構(gòu)形式為1 4。0X 4。0米鋼筋混凝土蓋板涵，要求地基承載力不小于250KPa.涵身長58.25m，洞口兩側(cè)為八字墻設計，基礎為整體式鋼筋混凝土基礎.涵臺基礎采用 C20砼，涵臺臺身采用 C20砼，蓋板為C30砼，八字翼墻基礎及墻身為C20砼,帽石采用C20砼，洞口鋪砌和隔水墻均為M7.5漿砌片