鐵路路基上碴總結

1、鐵路路基上碴總結宋海蓮中鐵十三局四處六公司摘要結合西合鐵路工程實例，介紹了鐵路路基上碴技術標準和鋪設方法。關鍵詞鐵路路基上碴方法1、西安南京鐵路南陽至合肥段線路主要技術標準1.1、鐵路等級：1級。1.2、正線數(shù)目：單線預留雙線，工程特別困難地段一次雙線。1.3、限制坡度：6 %。1.4、最小曲線半徑：一般地段1000m，困難地段600m （與漢丹線聯(lián)絡線400m ）1.5、到發(fā)線有效長度：850 m，預留1050 m。1.6、牽引種類：內(nèi)燃預留電化條件。1.7、機車類型：DF4D1.8、牽引定數(shù)：4000噸。1.9、閉塞類型：繼電半自動。2、路基工程技術質(zhì)量標準2.1路基面寬度、路基面基本寬度

2、表1路基面基本寬度表（m）非滲水土巖石、滲水土路堤路塹路堤路塹6.4、曲線地段路基面加寬由于曲線外側鋼軌超高，為保證路肩寬度，所以曲線地段外側路基面要加寬, 加寬值由表2查得。曲線地段外側路基面加寬值應在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。表2曲線地段外側路基面加寬度值表鐵路等級曲線半徑（m）路基面外側加寬值（m）備注I1800 以上40000. 2以設16000. 3計量為準2.2路基面形狀路基面應根據(jù)基床土質(zhì)情況，做成路拱或平面：非滲水土路基面設路拱。路基的路拱為三角形，單線路基拱高0.15 m .雙線路基拱高0.20 m，底寬為路基面寬度。曲線地段路基面加寬時，路拱形狀不變。如圖1。、

3、石質(zhì)路基不設路拱，頂面為水平。石質(zhì)路基的路肩標高應高出土質(zhì)路肩標高，單線0.27 m，雙線0.31 m 。、滲水土、巖石路基與非滲水土路基連接時，自銜接處起，在滲水土、巖石地段由非滲水土路基的路肩高程向滲水土、巖石路基路肩施工高程以滲水土順坡（以利排水），其長度不小于10 m，如圖2。順坡地段兀Iwr-uw飛一ppwppwwwwww一wpww非滲水土路基路肩施工標高_軌枕底滲水土、巖石路基路肩施工標高0.27m(0.31 型滋為非滲水土路基滲水土、巖石路基滲水土、巖石路基與非滲水土路的銜接（圖2）2.3路堤填方預留沉降加高量、加寬量、預留沉降加高量填筑路堤應考慮施工時和竣工后路堤本體的壓縮與固

4、結，可根據(jù)堤高、填料種類和壓實條件，并結合地基情況、施工季節(jié)和延續(xù)時間，施工觀測情況以和考 慮到路堤交付鋪軌時線路縱坡和橋臺的順坡連接等具體情況， 綜合確定預留沉降 量。預留沉降量的取值：a當填方高度小于20 m時，可按平均堤高的0 2.5%預留沉降加高量。b當填方高度大于時20 m，除按設計要求加寬外，可按平均堤高的 0 1.5%預 留沉降加高量。c在地基較堅硬地段，填筑級配好不易風化的塊石且用重型機械碾壓密實的路堤，預留沉降加高量控制在0-0.5%。d路堤高度變化在4 m以內(nèi)的地段，可按該段堤高的平均值預留沉降加高量。 預留沉降加高量的路堤坡腳位置仍按設計路肩高程測定，其邊坡較設計坡度稍徒

5、施工，以使路基面坡度符合設計。、預留沉降加寬量除設計有要求按規(guī)定加寬外，一般預留沉降加寬后的路基寬度可按下式求算（如圖3所示）。B=A+3k o=A+3（h-h 1）式中A設計路基面寬度（m ）B預留沉降加寬的路基面寬度（m）h路堤全部沉降高度（m ）hi -路堤加寬時填筑的部分沉降土高度（m ）2.4路基基床結構路基基床分為基床表層和基床底層兩部分。I級鐵路由路肩施工高度至其下0.6米為基床表層，表層以下1.9米為基床底層。路基基床土的壓實度其值不應小于規(guī)定值。2.5路基邊坡路基邊坡路堤邊坡坡度應按表3采用。表3路堤邊坡坡度表填料名稱邊坡高度（m）邊坡高度（m）全部高上部高下部高全部高上部高

6、下部高一般細粒土208121 : 1.51:1.75漂石、卵石土、碎石土、粗粒土（細砂、粉砂、粘砂除外）201281 : 1.51:1.75硬塊石81:1.3201:1.5其它填料之路堤邊坡坡率按設規(guī)辦理。、路塹邊坡路塹邊坡坡度應按設計橫斷圖施工。2.6對路基的質(zhì)量控制要求、路基中線、高程和路基斷面應符合設計要求，中線、高程和斷面的測量精度應滿足表4的規(guī)定。路基中線、高程和斷面寬度的測量精度允許限差（表4）表4路基中線、高程和斷面寬度測量精度允許偏差序號項目允許限差1中線直線方向閉合Kc MOO m 時每100允許5mmKc 400 m 時最大允許20mm2直線測距閉合1/20003曲線方向閉

7、合50mm4曲線測距閉合1/20005高程水準基點咼程30 vKs Ks為水準基點間長度：km6中線樁高程50mm7路肩高程（考慮預留沉落后與設計比較）50 m m 連續(xù)長度不大于10m8路拱咼程（與實際路肩高程之差）10%9寬度全寬（路肩邊緣至邊緣）不小于設計10半寬（中線點至路肩一側）-50mm11路拱寬度50mm262、路肩邊緣應整齊，目視直線順直、曲線圓順、路拱坡面平順，有路拱與無路拱路基面的連接，應在無路拱地段按設計要求長度削鏟順坡。用2.5m長靠 尺檢查其平整度，允許偏差：路堤和土質(zhì)路塹基床 15mm ，石質(zhì)路塹基床100mm ，但 50-100mm 者限 20% 個檢測點。2.6

8、.3 、路基面不得積水，填補坑應用與路面相同的填料壓實，石質(zhì)路塹爆破 時局部超挖的路面應以漿砌片石修補平整。基床表層填料中不得含有粒徑大于 15cm 的石塊。2.6.4 、路堤邊坡應密實、穩(wěn)固、平順，路塹邊坡應完整、平順、無危石，符 合設計要求，邊坡坡度（偏陡量）允許偏差：路堤基床3% ，基床以下 5% ；路塹邊坡不得偏陡。2.6.5 、“三溝”（即天溝、側溝、排水溝）和其它引、截排設施，尺寸和位置 正確，溝坡、溝底平順，溝形整齊，無積水，溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。 施工單位在路基工程完工后， 應以每一個施工隊施工管段 （自然段） 或每一公里 為單位，認真按上述質(zhì)量控制要求組織有施工負責人、

9、 主管工程師、 檢查工程師 參加的自檢合格后， 由主管技術人員據(jù)實填寫 “鋪軌前路基完成情況 工程檢查 證（程檢2）”和路基水平和寬度實測與設計對照表（程檢7附件）所規(guī)定的內(nèi)容，然后再邀請駐地監(jiān)理工程師到現(xiàn)場逐項核驗， 核驗合格簽字后， 才準進 行鋪碴作業(yè)。3. 上碴方法和要求：3.1 采取滾填法上碴，先按所給上碴斷面圖上足滲水中粗砂和底碴（為中粗砂） ， 并按上碴整道控制標高明細表控制、復核底碴頂面高程。誤差為 2cm 。上碴斷面示意圖1:1z5.3.加寬0.8mL7 5道碴2：1.r15.46.46備注:1.虛線為道碴設計外輪廓線。2. 中心點外底碴按0.17米厚上, 道碴按0.3米厚上。3. 圖中尺寸以米計。3.2逆向滾填上道碴，汽車卸碴在底碴頭，采用裝載機平碴，厚度先上25cm，嚴禁機械在底碴面上行走。裝載機平完料后，汽車方可從道碴上通行運碴。 最后 道碴全部鋪通后進行機械補碴，人工配合整形。3.3道碴中心留60cm寬、5cm深道碴槽，防止鋪軌時枕木壓斷。掏槽后多余道 碴平整在兩邊。3.4人工整形后道碴實際斷面符合所給上碴斷面圖要求，厚度保持30cm，寬度頂寬為5.3m。