軟件工程總體設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、總體設(shè)計(jì)說(shuō)明書1.引言1.1編寫目的本階段要在系統(tǒng)需求分析的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)做進(jìn)一步的總體。它主要解決以下三方面的問(wèn)題：a.確定軟件的結(jié)構(gòu)-有哪幾個(gè)模塊組成，調(diào)用關(guān)系，各模塊間的借口。b,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-確定數(shù)據(jù)庫(kù)的模式，子模式，數(shù)據(jù)的完整性，安全性設(shè)計(jì)。c.文檔的書寫。預(yù)期讀者是：軟件管理人員，開(kāi)發(fā)人員1. 2項(xiàng)目背景本項(xiàng)目的名稱：機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件。本項(xiàng)目的任務(wù)提出者及開(kāi)發(fā)者是機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)者，用戶是中國(guó)民航及中國(guó)國(guó)際旅游開(kāi)發(fā)公司。本產(chǎn)品能具體化、合理化的管理機(jī)票預(yù)訂記錄，用結(jié)構(gòu)化的思維方式去了解計(jì)算機(jī)的基本工作原理。1 .3定義機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)：機(jī)票預(yù)訂管理是幫助航空

2、公司處理機(jī)票預(yù)訂，航班信息用戶信息管理的管理軟件。1.4參考資料軟件工程數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用軟件工程導(dǎo)論-王利福張世琨朱冰編著北京大學(xué)出版社-李昭原主編科學(xué)出版社張海潘清華大學(xué)出版社2 .總體設(shè)計(jì)2. 1需求規(guī)格通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將客戶端與服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)相連，將從客戶端得到的信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)航班查詢，機(jī)票生成，銷售統(tǒng)計(jì)，綜合信息查詢等子系統(tǒng)。以計(jì)算機(jī)成本核算為中心，實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化，為航空公司降低成本、提高銷售額、經(jīng)營(yíng)決策提供及時(shí)精確的依據(jù)。在客戶端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分：1 .接收由客戶端輸入的所需機(jī)票信息2 .查詢生成航班信息3 .將查詢到的航班信息反映到客戶端4 .選

3、定要預(yù)訂的航班及座位5 .印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客6 .銷售額的分析和管理為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求：1 .系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性2 .系統(tǒng)的開(kāi)放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性3 .系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性4 .系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性5 .系統(tǒng)的先進(jìn)性6 .系統(tǒng)的響應(yīng)速度快2.2運(yùn)行環(huán)境2.2.1 設(shè)備奔騰133,16兆以上內(nèi)存的pc機(jī)。2.2.2 支持軟件用VC程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言作為系統(tǒng)的支持軟件。2.2.3 接口本產(chǎn)品的用戶一般需要通過(guò)終端進(jìn)行操作，進(jìn)入主界面后點(diǎn)擊相應(yīng)的窗口，分別進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的界面（如：輸入界面、輸出界面）。用戶對(duì)程序的維護(hù)，最好要有備份。使

4、用WIN9X/NT/XP操作系統(tǒng)2.2.4 控制本軟件是以支持VC的操作系統(tǒng)來(lái)控制軟件運(yùn)行2.2.5 3概念設(shè)計(jì)和處理流程5. 4模塊結(jié)構(gòu)6. 5功能分配客戶機(jī)程序主要有三大塊：接收數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通信及輸出部分。服務(wù)器程序主要也是由三大功能：接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫(kù)操作及發(fā)送網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)部分。3.接口設(shè)計(jì)1 1用戶接口本產(chǎn)品的用戶一般需要通過(guò)終端進(jìn)行操作，進(jìn)入主界面后點(diǎn)擊相應(yīng)的窗口，分別進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的界面（如：輸入界面、輸出界面）o用戶對(duì)程序的維護(hù)，最好要有備份。4 2外部接口1 2.1用戶界面在用戶界面部分，根據(jù)需求分析的結(jié)果，用戶需要一個(gè)用戶友善界面。在界面設(shè)計(jì)上，應(yīng)做到簡(jiǎn)單明了，易于操作，并且要注意到

5、界面的布局，應(yīng)突出的顯示重要以及出錯(cuò)信息。外觀上也要做到合理化。總的來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)的用戶界面應(yīng)作到可靠性、簡(jiǎn)單性、易學(xué)習(xí)和使用7. 2.2接口在輸入方面，對(duì)于鍵盤、鼠標(biāo)的輸入。在輸出方面，打印機(jī)的連接及使用。在網(wǎng)絡(luò)傳輸部分，在網(wǎng)絡(luò)硬件部分,實(shí)現(xiàn)高速傳輸。4.運(yùn)行設(shè)計(jì)4 1運(yùn)行模塊組合客戶機(jī)程序在有輸入時(shí)啟動(dòng)接收數(shù)據(jù)模塊，通過(guò)各模塊之間的調(diào)用，讀入并對(duì)輸入進(jìn)行格式化。在接收數(shù)據(jù)模塊得到充分的數(shù)據(jù)時(shí)，將調(diào)用網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，將數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)送到服務(wù)器，并等待接收服務(wù)器返回的信息。接收到返回信息后隨即調(diào)用數(shù)據(jù)輸出模塊，對(duì)信息進(jìn)行處理，產(chǎn)生相應(yīng)的輸出。服務(wù)器程序的接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模塊必須始終處于活動(dòng)狀態(tài)。接收到數(shù)據(jù)

6、后，調(diào)用數(shù)據(jù)處理/查詢模塊對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)，完成后調(diào)用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送模塊，將信息返回客戶機(jī)。1 2運(yùn)行控制運(yùn)行控制將嚴(yán)格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)。在各事務(wù)中心模塊中，需對(duì)運(yùn)行控制進(jìn)行正確的判斷，選擇正確的運(yùn)行控制路徑。在網(wǎng)絡(luò)傳方面，客戶機(jī)在發(fā)送數(shù)據(jù)后，將等待服務(wù)器的確認(rèn)收到信號(hào)，收到后，再次等待服務(wù)器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。服務(wù)器在接到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認(rèn)信號(hào)，在對(duì)數(shù)據(jù)處理、訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)后，將返回信息送回客戶機(jī)，并等待確認(rèn)。8. 3運(yùn)行時(shí)間在軟體的需求分析中，對(duì)運(yùn)行時(shí)間的要求為必須對(duì)作出的操作有較快的反應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)硬件對(duì)運(yùn)行時(shí)間有最大的影響，所以建議采用高速ATM網(wǎng)絡(luò)。其次硬件對(duì)本系統(tǒng)的速度影響

7、將會(huì)大于軟件的影響，建議使用PentiumIII處理器。硬件對(duì)本系統(tǒng)的速度影響將會(huì)大于軟件的影響。5.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 1邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)passager表乘客ID姓名性別工作單位旅行時(shí)間旅行目的地說(shuō)明：乘客表保存了所有定票旅客的個(gè)人信息和旅行信息。主鍵為乘客IDPlane表航班號(hào)目的地座位數(shù)票價(jià)起飛時(shí)間剩余座位數(shù)座位號(hào)分酉己說(shuō)明：航班班次表保存了所有從本地起飛的班機(jī)信息，它的主鍵為航班號(hào)。在定位前先查尋座位空數(shù)，在定位后將修改剩余座位號(hào)。Ticket表機(jī)票號(hào)取票單號(hào)座位號(hào)說(shuō)明：機(jī)票表里存儲(chǔ)了有關(guān)機(jī)票的信息。主鍵為機(jī)票號(hào)。Getticket表:取票單號(hào)乘客ID航班號(hào)起飛時(shí)間訂票數(shù)量說(shuō)明：取票表里

8、存儲(chǔ)的是有關(guān)取票的核對(duì)信息和要取機(jī)票有關(guān)的信息。9. 2物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在模塊中的表示形式。數(shù)據(jù)在模塊中都是以結(jié)構(gòu)的方式表示。6 .旅客信息r、1.旅客姓名I2.旅客性別I3.身份證號(hào)碼.1 .工作單位2 .帳單號(hào)3 .旅行目的地5 .航班號(hào)6 .目的地<3.起飛時(shí)間4.座位號(hào)5. .網(wǎng)絡(luò)包6. .錯(cuò)誤信息7. .機(jī)票信息r、.航班號(hào).目的地.起飛時(shí)間J4.旅客姓名I5.旅客性別f.身份證號(hào)碼.剩余座位號(hào).座位號(hào)分配7,通知單信息.帳單號(hào).取票通知單號(hào).旅客姓名<4.身份證號(hào)碼.航班號(hào).起飛時(shí)間.目的地000000000000 3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系服

9、務(wù)器程序在對(duì)定票/領(lǐng)票進(jìn)行操作時(shí)需對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，也就是數(shù)據(jù)表進(jìn)行查詢和修改：在定票/領(lǐng)票過(guò)程中都需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的所有表，進(jìn)行聯(lián)合查詢、修改。物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要用于各模塊之間函數(shù)的信息傳遞。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù)，以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。出錯(cuò)信息將送入顯示模塊中，機(jī)票結(jié)構(gòu)，帳單結(jié)構(gòu)，送入打印準(zhǔn)備模塊中準(zhǔn)備打印格式。6.系統(tǒng)出錯(cuò)處理設(shè)計(jì)111111111111 1出錯(cuò)輸出信息程序在運(yùn)行時(shí)主要會(huì)出現(xiàn)兩種錯(cuò)誤：1、由于輸入信息，或無(wú)法滿足要求時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，稱為軟錯(cuò)誤。2、由于其他問(wèn)題，如網(wǎng)絡(luò)傳輸超時(shí)等，產(chǎn)生的問(wèn)題，稱為硬錯(cuò)誤。對(duì)于軟錯(cuò)誤，須在定票/領(lǐng)票操作成功判斷及輸入數(shù)據(jù)驗(yàn)證模塊由數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷錯(cuò)誤類型，再生成相應(yīng)的錯(cuò)誤提示語(yǔ)句，送到輸出模塊中。對(duì)與硬錯(cuò)誤，可在出錯(cuò)的相應(yīng)模塊中輸出簡(jiǎn)單的出錯(cuò)語(yǔ)句，并將程序重置。返回輸入階段。222222222222 2出錯(cuò)處理對(duì)策所有的客戶機(jī)及服