道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求_第1頁
道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求_第2頁
道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求_第3頁
道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求_第4頁
道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端(以下簡稱終端)的一般要求、功能要求、性能要求以及安裝要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)中安裝在車輛上的終端設(shè)備2規(guī)范性引用文件卜列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T19056汽車行駛記錄儀GB/T19951JT/T766-2009QC/T413QC/T417.1能要求QC/T420QG/T730道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)船舶監(jiān)測終端技術(shù)要求汽車電器設(shè)備

2、基本技術(shù)條件車用電線束插接器第1部分:定義,試驗方法和一般性汽車用熔斷器汽車用薄壁絕緣低壓電線YD/T1050800MHzCDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)設(shè)備總測試規(guī)范:移動臺部分YD/T1214900/1800MHzTDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)通用分組無線業(yè)務(wù)(GPRS段備技術(shù)要求:移動臺YD/T13672GHzTD-SCDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設(shè)備技術(shù)要求YD/T15472GHzWCDMA字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設(shè)備技術(shù)要求(第三階段)YD/T15582GHzCDMA2D0數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)要求:移動臺3術(shù)語、定義和縮略語3.1 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1 固件fir

3、mware運行在終端微處理器中的嵌人式軟件。3.1.2 電子運單electronictravelpermit包含車輛信息和客貨信息等的電子數(shù)據(jù)。3.1.3 連續(xù)駕駛時間continuousdrivingtime同一駕駛?cè)藛T在相鄰的、時間超過20min的停車休息時段之間的駕駛時間總和。注:不超過20min的休息時間歸為連續(xù)駕駛時間。3.1.4 監(jiān)控中心monitoringcentre對車輛道路運輸進行監(jiān)控的軟件平臺。3.1.5 休眠sleep車輛熄火后,終端繼續(xù)保持與監(jiān)控中心聯(lián)系的一種特殊狀態(tài)。3.1.6 ACC汽車用帶點火開關(guān)的轉(zhuǎn)向鎖的專用擋位。3.1.7 電召服務(wù)dialacab為乘客提供出

4、租汽車預(yù)約或?qū)崟r叫車的服務(wù)方式。3.2 縮略語下列縮略語適用于本文件。CAN-控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork)。4一般要求5.6 終端組成5.6.1 主機終端主機應(yīng)包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲器、衛(wèi)星定位模塊、車輛狀態(tài)信息采集模塊、無線通信傳輸模塊、實時時鐘、數(shù)據(jù)通信接口等,可包括顯示器、打印機、讀卡器不包含于主機本體內(nèi),則其可列為外部設(shè)備,但主機應(yīng)留有相應(yīng)接口。5.6.2 外部設(shè)備外部設(shè)備應(yīng)包括衛(wèi)星定位天線、無線通信天線、應(yīng)急報警按鈕、語音報讀裝置、可包括通話裝置、操作鍵、讀卡器、打印機、顯示器、車輛運營狀態(tài)信息顯示、信息發(fā)布等設(shè)備,以及圖像、視頻、音頻、駕駛員身份、電

5、子運單、物流、運營、收費結(jié)算、服務(wù)評價等信息的采集設(shè)備等。5.7 外觀終端的外觀應(yīng)無銹蝕、銹斑、裂紋、褪色、污跡、變形、鍍涂層脫落,亦無明顯劃痕、毛刺;塑料件應(yīng)無起泡、開裂、變形;灌注物應(yīng)無溢出等現(xiàn)象;結(jié)構(gòu)件與控制組件應(yīng)完整,無機械損傷。5.8 銘牌終端應(yīng)有清晰耐久的銘牌標(biāo)志。銘牌應(yīng)安裝在主機外表面的醒目位置,銘牌尺寸應(yīng)與主機結(jié)構(gòu)尺寸相適宜。銘牌應(yīng)包括下列內(nèi)容:一終端名稱、型號及規(guī)格;一終端制造廠名及商標(biāo);一終端出廠年月及編號;一終端執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號。5.9 文字、圖形和標(biāo)志終端應(yīng)有使用說明。面板的按鍵、接口等部位應(yīng)有文字、圖形等標(biāo)志,并滿足以下要求:一耐久、醒目;一使用說明、銘牌和標(biāo)志中的文字應(yīng)

6、使用中文,根據(jù)需要也可以同時使用其他文字,但應(yīng)保證中文在其他文字的上面(或左面)。5.10 材質(zhì)應(yīng)符合無毒害、無放射性的要求。5.11 機充防護當(dāng)主機不包含顯示器、打印機和讀卡器時,機殼防護滿足QC/T413中IP53的等級要求;當(dāng)主機包含顯示器、打印機、讀卡器等設(shè)備或其中之一時,機殼防護滿足QC/T413中IP43的等級要求。5功能要求1.1.0 自檢終端應(yīng)具備自檢功能。通過信號燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài),包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)、主電源狀態(tài)、衛(wèi)星定位天線狀態(tài)、與終端主機相連的其他設(shè)備狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障,則通過信號燈或顯示屏等顯示方式顯示故障類型等信息,存儲并上傳至監(jiān)控中心

7、。1.2.0 定位1 定位功能終端的定位功能應(yīng)包括以下內(nèi)容:一終端應(yīng)能提供實時的時間、經(jīng)度、緯度、速度、高程和方向等定位狀態(tài)信息,可存儲到終端內(nèi)部,同時通過無線通信方式上傳至監(jiān)控中心,差分定位功能為可選;一終端應(yīng)能接收一個或多個監(jiān)控中心的定位請求進行定位信息上傳,并能按監(jiān)控中心要求中止對應(yīng)中心的實時上報;一終端應(yīng)能在通信中斷時(盲區(qū))以先進先出方式存儲不少于10000條定位信息,在恢復(fù)通信后將存儲的定位信息補報上傳,可根據(jù)需要采用壓縮方式上傳;一終端應(yīng)支持時間、距離間隔或外部事件觸發(fā)方式上傳定位信息。當(dāng)終端處于休眠狀態(tài)時,也應(yīng)以一定時間問隔上傳定位信息,且時間和距離的間隔可由監(jiān)控中心設(shè)定;一終

8、端可自動對報警車輛或重點車輛按監(jiān)控中心設(shè)定的定位方式及間隔上傳定位數(shù)據(jù)。1 定位性能終端的定位功能應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一定時報送:在行駛狀態(tài)下,最小報送時間問隔不大于5s,最大報送時間間隔不小60s;一定距報送:在行駛狀態(tài)下,最小報送距離不大于100m,最大報送距離不小于1000m;一定時定距報送:在行駛狀態(tài)下,終端可按監(jiān)控中心設(shè)置的時間、距離間隔上報定位數(shù)據(jù);一實時定位:從終端收到監(jiān)控中心下發(fā)的實時定位請求到終端應(yīng)答,時間不大于10s;一記錄時間精度要求在24h內(nèi)累計時間允許誤差在土5s以內(nèi)。1.3.0 通信1 通信方式應(yīng)能至少支持基于通用GSMCDMATD-SCDMAWCDMACDMA20

9、00多種無線通信網(wǎng)絡(luò)以及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)傳輸機制下的通信模式之一。當(dāng)車輛所在地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)支持分組數(shù)據(jù)傳輸時,車載終端應(yīng)首先選擇分組數(shù)據(jù)傳輸方式;當(dāng)所在地不支持分組數(shù)據(jù)傳輸時,可切換到短信消息方式傳送數(shù)據(jù);當(dāng)所在地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)不通時,可根據(jù)需要采用北斗通信方式。1 通信要求終端的通信要求應(yīng)包括以下內(nèi)容:一終端應(yīng)支持至少兩個遠程連接,即主監(jiān)控中心和備份監(jiān)控中心的鏈接,能在與主監(jiān)控中心通信中斷時自動切換至備份監(jiān)控中心;如果終端無法注冊到所在地的無線網(wǎng)絡(luò)時,應(yīng)將數(shù)據(jù)以先進先出方式保存,直至注冊到無線網(wǎng)絡(luò)時一并發(fā)送。如果保存數(shù)據(jù)超過最大容量時,應(yīng)按時間順序?qū)⒆钕缺4娴臄?shù)據(jù)丟棄;一終端應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)批量接受與發(fā)

10、送功能、斷點續(xù)傳功能。1.4.0 信息米集1 駕駛員身份終端應(yīng)支持通過IC卡方式,采集駕駛員從業(yè)資格證信息,并上傳至監(jiān)控中心。1 電子運單終端應(yīng)支持電子運單信息的采集與顯示,并應(yīng)上傳至監(jiān)控中心。1 車輛CAN總線數(shù)據(jù)終端應(yīng)支持通過CAN總線采集車輛參數(shù)信息,并應(yīng)上傳至監(jiān)控中心。1 車輛載貨狀態(tài)終端留有車輛載貨狀態(tài)檢測裝置接口或者通過人工輸入方式確定車輛的載貨狀態(tài)(空載、半載、滿載),并上傳至監(jiān)控中心。1 車輛運營數(shù)據(jù)終端留有計價器、服務(wù)評價器、智能頂燈、信息發(fā)布等設(shè)備的接口,采集出租汽車的運營數(shù)據(jù)、空重車狀態(tài)、服務(wù)評價等信息,實時上傳至監(jiān)控中心,同時接收監(jiān)控中心的數(shù)據(jù),發(fā)送到智能頂燈和信息發(fā)布

11、等設(shè)備上。1 收費結(jié)算數(shù)據(jù)終端留有收費結(jié)算數(shù)據(jù)采集裝置接口,支持公交一卡通、銀行卡等方式采集收費結(jié)算信息,并上傳至監(jiān)控中心。1 圖像信息終端可具有圖像信息采集及存儲功能,支持監(jiān)控中心控制、定時和事件觸發(fā)方式實現(xiàn)圖像信息的采集、存儲、上傳及檢索上傳功能;支持通過USBR口對圖像信息的導(dǎo)出。同時,圖像信息采集應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一至少支持兩路攝像頭,其中出租汽車終端至少支持一路攝像頭;一攝像頭應(yīng)支持紅外補光;一可設(shè)置多種成像分辨率,至少支持320x240(QVGAr352x288(CIF)之一;一最小采集間隔為5s;一至少支持以JPEG格式存儲圖像;一存儲容量:以先進先出方式至少可存儲2000張圖

12、像;一可支持對圖像數(shù)據(jù)標(biāo)記,該類圖像不允許被覆蓋。1 音頻信息終端可具有音頻信息采集及存儲功能,支持監(jiān)控中心控制和事件觸發(fā)方式實現(xiàn)音頻信息的采集、壓縮、存儲、上傳及檢索上傳功能;支持通過USB®對音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。同時,音頻信息采集應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一至少支持一路音頻輸人采集;一編碼精度支持16bit,編碼格式支持G.726或G.711;存儲容量:以先進先出方式至少應(yīng)能保存48h的音頻數(shù)據(jù);一可支持對音頻數(shù)據(jù)標(biāo)記,該類音頻不允許被覆蓋。1 視頻信息終端可具有視頻信息采集及存儲功能,支持監(jiān)控中心控制和事件觸發(fā)方式實現(xiàn)視頻信息的采集、壓縮、存儲、上傳及檢索上傳功能;支持視頻數(shù)據(jù)的實時上傳

13、;支持通過US改口對視頻據(jù)的導(dǎo)出。同時,視頻信息采集應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一至少支持兩路攝像頭同時采集(出租汽車終端除外);一可設(shè)置多種成像分辨率,至少支持352x288(CIF);一視頻幀率不低于1FPS一視頻米集編碼格式為H.264;存儲容量:至少能保存48h的視頻數(shù)據(jù);一可支持對視頻數(shù)據(jù)標(biāo)記,該類視頻不允許被覆蓋。5.5行駛記錄終端應(yīng)具有GB/T19056所要求的汽車行駛記錄功能,并支持行駛記錄數(shù)據(jù)的實時上傳、條件檢索上傳和數(shù)據(jù)接口導(dǎo)出功能。終端行駛記錄性能及存儲性能應(yīng)符合CB/T19056的要求。 監(jiān)聽終端可具有監(jiān)聽功能。監(jiān)聽時,揚聲器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。監(jiān)聽功能應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一監(jiān)控中

14、心下發(fā)監(jiān)聽指令,終端撥打監(jiān)聽指令攜帶的監(jiān)聽號碼進人監(jiān)聽狀態(tài);一監(jiān)聽時將需要上傳的數(shù)據(jù)保存,監(jiān)聽結(jié)束后上傳;一人工報警時,圖像、音頻和視頻采集功能均不具備的終端應(yīng)主動撥打預(yù)先設(shè)定的監(jiān)聽號碼進入監(jiān)聽狀態(tài);一終端撥打監(jiān)聽號碼時,在首次未打通情況下,應(yīng)再連續(xù)撥打三次,每次問隔30so 通話終端可具有電路域通話功能和通話管理功能,包括通話限制、語音存儲、電話薄管理、電話回撥、音量調(diào)節(jié)、來電自動摘機。終端通話功能應(yīng)符合以下技術(shù)要求:一通話時將需要上傳的數(shù)據(jù)保存,通話結(jié)束后上傳;一終端電話薄應(yīng)具有不少于20名聯(lián)系人的存儲容量;一終端可由監(jiān)控中心設(shè)定只允許呼入號碼和呼出號碼。 休眠終端應(yīng)具有車輛ACC點火檢側(cè)

15、功能,當(dāng)車輛熄火后,終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信號并自動進入休眠狀態(tài)。終端在休眠狀態(tài)下應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一關(guān)閉除無線通信模塊外其他不必要設(shè)備,衛(wèi)星定位摸塊在需要上傳時自動喚醒;一數(shù)據(jù)上傳頻率可由監(jiān)控中心遠程設(shè)置或者按照初始化時設(shè)置的參數(shù)自動持續(xù)降低數(shù)據(jù)上傳頻率;一終端應(yīng)在蓄電他欠壓報警后,轉(zhuǎn)由內(nèi)置備用電池供電,在內(nèi)置備用電池電量用完時自動關(guān)機;一終端在休眠期間,其平均功率不超過2W 警示終端觸發(fā)警示時應(yīng)立即向監(jiān)控中心上傳警示信息或根據(jù)需要向指定手機發(fā)送短消息警示信息,并能接收監(jiān)控中心指令取消警示,警示手機號碼可由監(jiān)控中心遠程設(shè)置。當(dāng)監(jiān)控中心依據(jù)車輛上傳的車輛位置信息、狀態(tài)信息或者安全監(jiān)管需要

16、向終端下指令時,終端應(yīng)以語音報讀方式,可結(jié)合聲、光、文字等方式向駕駛員提示等示信息。終端警示功能分為人工報警與自動提醒:a)人工報警是駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況觸發(fā)的報警,應(yīng)包括:當(dāng)遇到搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況,駕駛員通過觸動應(yīng)急報警按鈕向監(jiān)控中心上傳報警信息,同時關(guān)閉語音報讀模塊。如果終端具有圖像、視頻、音頻采集功能,應(yīng)立即啟用該功能。人工報警應(yīng)具備防止誤操作功能。b)自動提醒指駕駛員不對終端進行任何操作,終端根據(jù)監(jiān)控中心設(shè)定的條件觸發(fā),應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)區(qū)域提醒:終端中應(yīng)存儲有不少于24個多邊形或圓形區(qū)域,當(dāng)車輛駛?cè)私雲(yún)^(qū)域或駛出禁出區(qū)域時觸發(fā),監(jiān)控區(qū)域可由監(jiān)控中心遠程設(shè)置;2)路

17、線偏離提醒:終端中應(yīng)存儲不少于24條路線,每條路線應(yīng)是16個或以上點構(gòu)成的折線。當(dāng)車輛駛離設(shè)定的路線時觸發(fā),監(jiān)控路線可由監(jiān)控中心遠程設(shè)置;3)超速提醒:終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度閾值或通過接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā),以提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài);4)疲勞行駛提醒:車輛或者駕駛員連續(xù)駕駛時間超過疲勞駕駛時間閾值時觸發(fā),疲勞駕駛時間閾值可由監(jiān)控中心遠程設(shè)置,默認為4h;5)蓄電池欠壓提醒:終端檢測車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時觸發(fā),同時終端須停止從車輛蓄電池取電,轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電;6)斷電提醒:終端在被切斷主供電源時觸發(fā);7)超時停車提醒:停車時間超過系統(tǒng)預(yù)設(shè)時間時觸發(fā);8)終端故障提醒:當(dāng)終端主機

18、及與終端主機連接的外部設(shè)備工作異常時觸發(fā),并上傳至監(jiān)控中心 終端管理終端應(yīng)支持無線網(wǎng)絡(luò)遠程方式實現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊和注銷功能、固件更新功能、固件參數(shù)的修改和查詢功能、終端的復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。同時,固件更新和固件參數(shù)修改功能也應(yīng)支持本地(SD卡、USM其他數(shù)字接口)方式實現(xiàn)。 人機交互終端應(yīng)具有人機交互功能,與駕駛員進行信息交互。終端應(yīng)能通過語音報讀設(shè)備與顯示設(shè)備,可結(jié)合信號燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息,駕駛員能通過按鍵或觸摸屏或遙控器等方式操作終端。 信息服務(wù)終端可具有以下信息服務(wù)功能:一終端支持監(jiān)控中心直接下發(fā)信息以及駕駛員主動上報信息;一終端可通過顯示設(shè)備、語音報讀設(shè)備向駕駛員

19、提示監(jiān)控中心下發(fā)的調(diào)度信息、物流信息等,同時駕駛員可通過按鍵方式向監(jiān)控中心回傳應(yīng)答信息;一終端至少可存儲所有信息類型的最近50條記錄,可支持條件查詢功能。1 電召服務(wù)終端可具有以下服務(wù)功能:一終端支持接收并顯示監(jiān)控中心下發(fā)的電召指令,將搶答信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心;一終端支持接收并顯示監(jiān)控中心下發(fā)的調(diào)度指令,將反饋信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。1 多中心接入終端應(yīng)支持同時連接兩個或兩個以上的監(jiān)控中心,并可通過相關(guān)按鍵及時并可通過相關(guān)按鍵及時并能獲取監(jiān)控中心下發(fā)的信息,終端應(yīng)按設(shè)置的時間問隔定期連接設(shè)定的監(jiān)控中心并獲取其下發(fā)的信息。不同類型運輸車輛終端基本功能要求A。根據(jù)不同類型運輸車輛監(jiān)管要求,終端分為危險品

20、運輸車輛終端、貨運車輛終端、客運車輛終端、出租汽車終端四類,具體功能配置要求見附錄6性能要求整體性能終端及周彳應(yīng)保持24h持續(xù)獨立穩(wěn)定工作,同時應(yīng)滿足以下性能要求:一可靠性:終端的平均無故障間隔時間(MTBF赧低為3000h,其中出租汽車終端平均無故障間隔時間最低為5000h,危險品運物車輛終端平均無故障間隔時間最彳氐為8OOOh一可擴展性:應(yīng)具有US嵌口、總線數(shù)據(jù)接口以及采集車輛制動、速度信號的數(shù)據(jù)接口,可根據(jù)實際需要具有RS232接口或RS485S口或其他連接外部設(shè)備以及傳感器的數(shù)據(jù)接口。接口類型和數(shù)量應(yīng)能滿足功能的要求。衛(wèi)星定位模塊衛(wèi)星定位模塊應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:一衛(wèi)星接收通道:不小于1

21、2個;一靈敏度:優(yōu)于-130dBm一水平定位精度不大于15m,高程定位精度不大于30m,速度定位精度不大于2m/s;差分定位精度(可選):Inn-5m一最小位置更新率為1Hz;一熱啟動:實現(xiàn)捕獲時間不超過10s。無線通信模塊協(xié)議支持能支持基于通用GSMCDMATD-SCDMAWCDMACDMA2000E其他無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸機制下的通信模式之一。誤碼率通信模塊的誤碼率或誤塊率等無線信道質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合YD/T1214、YD/T1050、YD/T1367、YD/T1547、YD/T1558及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。最大發(fā)射功率通信模塊的最大發(fā)射功率應(yīng)符合YD/T1214、YD/T1050、YD/T136

22、7、YD/T1547、YD/T1558及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。北斗通信方式若終端采用北斗通信方式,應(yīng)符合JT/T7662009中4.4.2.1.3、.2.2.2、4.4.2.3和4.4.2.4的要求。電氣性能電源電源部件終端的主電源為車輛電源,終端內(nèi)應(yīng)具有備用可充電電池,當(dāng)終端失去主電源后,備用電池工作時間不少于10min,備用電池工作時間應(yīng)足夠終端向監(jiān)控中心報警或傳輸必要的數(shù)據(jù)。電源電壓適應(yīng)性在按表1給出的電源電壓波動范圍進行電壓適應(yīng)性試驗時,試驗后終端各項功能均應(yīng)正常表1電氣性能試驗參數(shù)電源電壓電源電壓波動危困H件反瞪試腌電虛過電壓gi6U±0.124四2H±0.2362

23、7-48|12±0.2耐電源極性反接在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接時,終端應(yīng)能承受1min的極性反接試驗,除熔斷器外(允許更換燒壞的熔斷器)不應(yīng)有其他電氣故障。試驗后,終端各項功能均應(yīng)正常。耐電源過電壓性在表1規(guī)定的過電壓下,終端應(yīng)能承受1min的電源過電壓試驗。試驗后,終端各項功能均應(yīng)正常。斷電保護性能當(dāng)終端斷電,應(yīng)自動進人保護狀態(tài),斷電前存儲的信息能至少保持15do低壓保護性能在車輛蓄電池電壓低于門限值時,終端應(yīng)停止從汽車蓄電池取電,以延長蓄電池使用壽命,保護車輛的正常工作。低壓門限值要求如下:12V蓄電池:8.5V±0.5V;24V蓄電池:17V±1.0V

24、;36V蓄電池:26V±1.0V0當(dāng)汽車蓄電池電壓恢復(fù)超過低壓門限值上限時,終端應(yīng)從備用電池切換回汽車蓄電池供電,恢復(fù)從汽車蓄電池取電。連接線連接導(dǎo)線性能應(yīng)符合QC/T730的相關(guān)要求。終端的連接線要整齊布置,并用線夾、電纜套、電纜圈固定,線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎。導(dǎo)線顏色應(yīng)符合GB/T19056的要求。電源導(dǎo)線上應(yīng)用聯(lián)熔斷器,熔斷器性能應(yīng)符合QC/T420的相關(guān)要求。接插器接插器性能應(yīng)符合QC/T417.1的相關(guān)要求。連接器插頭兩端的線色應(yīng)一致。兩個以上非通用接口應(yīng)有明顯標(biāo)識,同時插頭不能互換。環(huán)境適應(yīng)性氣候環(huán)境適應(yīng)性終端的存儲溫度至少為-40C85C,工作溫度至少為-20C-70C

25、o機械環(huán)境適應(yīng)性總體要求終端在承受振動試驗、沖擊試驗等機械環(huán)境試驗后,應(yīng)無永久性結(jié)構(gòu)變形,無零部件損壞,無電氣故障,無緊固部件松脫現(xiàn)象,無插頭、通信接口等接插器脫落或接觸不良現(xiàn)象,其各項功能等應(yīng)保持正常,無試驗前存儲的信息丟失現(xiàn)象C6.5.2.2振動終端振動試馬條件見表2,試驗中及試驗后終端應(yīng)符合6.5.2.1的要求。表2振動試驗條件表試驗者林試驗等比工作狀態(tài)振動試驗5-300不通電正常安裝狀志捫描速度(oct/hin)掃班時間f每個方向Mh)8板幅15舊11舊時峙(ft1(hkh)10加速度HI/300Ik時)<ms.s)50振動方向X、Y,Z三方向6.5.2.3沖擊終端沖擊試馬條件見

26、表3,試驗中及試驗后終端應(yīng)符合6.5.2.1的要求。表3沖擊試驗條件表試驗名跋試騙參抵工作狀態(tài)沖擊試驗沖擊次數(shù)(瓢1每方何)各3次不通電正常安裝狀態(tài)蜂修屎速度49口球沖持續(xù)時向tme1L方鵬X.Y,Z三方,向電磁兼容靜電放電抗干擾度采用GB/T19951所規(guī)定要求,按照表4的測試等級,應(yīng)不低于田級。終端試驗中及試驗后不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障,試驗結(jié)果評定應(yīng)符合GB/T19151中B類要求。表4靜電放電等級測試表放電類型產(chǎn)眥等級<kV>量少放電次教自選等皴試驗等級1nlitn接觸俄電x"±4±6±7±s3空氣放電X±4土8+H+15B最小依電何.隔舊b制造商和供的:;m為5s.f協(xié)議值.瞬態(tài)抗擾性終端的瞬態(tài)抗擾性應(yīng)符合GB/T19056的要求。抗車輛點火干擾終端在進行汽車點火干擾試驗時,不應(yīng)出現(xiàn)異

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論