橋梁的整體施工技術(shù)分析

1、橋梁的整體施工技術(shù)分析一、橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)探討1 、 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工、測(cè)量放樣首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,然后根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的經(jīng)復(fù)測(cè)后合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工放樣。橋位勘測(cè)階段所建立的控制網(wǎng),在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時(shí),應(yīng)復(fù)測(cè)用。放樣點(diǎn)不滿足時(shí)要補(bǔ)充。橋梁的施工控制網(wǎng),除了用精密測(cè)定長(zhǎng)度外 ,還要用它來(lái)放樣各個(gè)橋墩(基)的位置 ,即定出基礎(chǔ)軸線、邊線位置及地面標(biāo)高。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,進(jìn)行下一步的施工作業(yè)。、挖基和排水挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行。施工前按計(jì)劃投入勞力、材料、機(jī)具 ,根據(jù)工程的施工期限、工地環(huán)境及地質(zhì)情況 ,基坑擬用機(jī)械進(jìn)行開

2、挖 ,在機(jī)械開挖不到的部位由人工突擊挖除 ,及時(shí)檢驗(yàn) , 隨時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。對(duì)埋置深度較大的基礎(chǔ) ,我們將采取連續(xù)作業(yè)方法一氣呵成。2 、基坑開挖方法 :(1) 垂直坑壁基坑 :對(duì)天然濕度接近最佳含水量、 構(gòu)造均勻、不發(fā)生塌滑、移動(dòng)、松散或不均勻下沉的基土 ,基礎(chǔ)開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。(2) 斜坡和階梯形坑壁基坑 :基坑深度在 5 米以內(nèi) ,土的濕度正常、土層結(jié)構(gòu)均勻。 采用斜坡開挖或按相應(yīng)斜坡高、 寬比值挖成階梯形坑壁。(3) 變坡度坑壁基坑 :坑基開挖穿過(guò)不同土層時(shí) ,坑壁邊坡可按不同土質(zhì)采用不同坡度。當(dāng)下層為密實(shí)粘質(zhì)土或巖石時(shí) ,下層可采用垂直坑壁基。3 、基礎(chǔ)澆筑中橋墩柱基礎(chǔ)鋼

3、筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎 ,并預(yù)埋墩柱身聯(lián)接鋼筋 ;橋臺(tái)基礎(chǔ)采用 15# 片石混凝土?；炷劣砂韬驼竟?yīng) ,砼罐車運(yùn)送 ,片石混凝土摻配片石在小于 25%, 混凝土送入模內(nèi)后 ,用振搗棒震動(dòng)密實(shí) ,澆筑時(shí)注意做好石筍以便上下層連接同時(shí)片石擺放位置上下左右均相隔20cm30cm。4 、橋臺(tái)澆筑橋臺(tái)澆筑裝模采用鋼模裝模,斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時(shí)水平分層,一般澆筑厚度在30 ? 內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后 ,用振搗棒震動(dòng)密實(shí) ,保證表面沒(méi)蜂窩麻面現(xiàn)象。臺(tái)帽施工測(cè)量放樣一定要精確 ,采用 25# 鋼筋混凝土澆筑 ,鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎 ,臺(tái)帽支座頂面澆筑時(shí)控制好橫坡度。5 、墩柱澆筑施工前 ,拉毛基礎(chǔ)

4、和墩柱接觸面,并把基礎(chǔ)預(yù)留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預(yù)制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型,模板用吊車安裝 ,模板上口高于混凝土面不少于 10-15cm, 柱模四周用纜風(fēng)繩對(duì)拉 ,澆筑時(shí)用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi) ,澆筑時(shí)水平分層 ,一般澆筑厚度在 30 ? 內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后 ,用振搗棒震動(dòng)密實(shí) ,保證表面沒(méi)蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷凉嘧⑼戤吅?,頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3-5cm, 。排柱式墩身 ,各立樁應(yīng)保持一致?；炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2-0.5MPa后 ,方可脫側(cè)模 ,采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。6 、橋墩蓋梁澆筑墩柱頂預(yù)留鋼筋和墩蓋梁連接,橋墩蓋梁橋澆筑裝模采用鋼模裝模,斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模處

5、用竹膠板配合裝模 ,采用鋼管和木頭配合搭建腳手架 ,并搭建工作作業(yè)平臺(tái) ,裝好底模后便現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋 ,再安裝側(cè)模。澆筑時(shí)用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi) ,澆筑時(shí)水平分層混凝土送入模內(nèi)后 ,用振搗棒震動(dòng)密實(shí) ,保證表面沒(méi)蜂窩麻面現(xiàn)象 ,頂面澆筑時(shí)控制好橫坡度。二、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)探討1 、模板預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu),但十分重要 ,它不僅控制梁體尺寸的精密 ,而且對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響。2 、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工工藝A、首先規(guī)劃預(yù)制廠地,平整壓實(shí) ,處理好場(chǎng)地地基 ,按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。B、由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋 ,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) ,在底板上按設(shè)

6、計(jì)位置綁扎。C、模板采用鋼模板整體拼裝 ,模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固 ,尺寸準(zhǔn)確 ,保證順直 ,上、下都要用螺栓拉牢 ,保證不變形 ,不漏漿。D、預(yù)留孔道的形狀、 尺寸要非常準(zhǔn)確 ,對(duì)成品的質(zhì)量有直接的影響。E、內(nèi)模采用木模制作或采用定購(gòu)橡膠蕊模,內(nèi)充空氣 ,用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查,保證不漏氣。F、板梁砼采用 500L 以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制 ,小翻斗車運(yùn)輸 , 人工輸送入模 ,澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度 ,振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模 ,防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面 ,并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。G、穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物,觀測(cè)孔道有無(wú)

7、串孔現(xiàn)象,再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直,度數(shù)大于 1 度時(shí) ,應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn),應(yīng)無(wú)損壞、無(wú)污物、無(wú)銹蝕。穿預(yù)應(yīng)力筋用人工進(jìn)行 ,如若困難采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,后端用人工協(xié)助。H 、到一定強(qiáng)度后拆除模板,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)便可進(jìn)行張拉,用一端張拉法進(jìn)行張拉,用校正好的千斤頂張拉。I 、張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值6% 時(shí) ,應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力 ,查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25% 之間 ,取10% 推算伸長(zhǎng)值。J、預(yù)應(yīng)力筋張拉后 ,孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿 ,壓漿機(jī)必須能以0.7MPa 的常壓連續(xù)作業(yè)。3 、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝小橋

8、的梁板使用一臺(tái)吊機(jī)架設(shè),當(dāng)預(yù)制梁板質(zhì)量不大 ,而吊機(jī)又有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰?,河床堅(jiān)實(shí)無(wú)水或水少,吊機(jī)能行駛和停擱時(shí),可采用一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)安裝。4 、橋面鋪裝(1) 首先完成橋面系施工 ,防撞護(hù)欄及人行道、欄桿、扶手施工 :防撞護(hù)欄模板均采用鋼模 ,防撞護(hù)欄分兩層澆注 ,第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后 ,再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ;人行道采用預(yù)制方法 ,預(yù)制好后吊運(yùn)并進(jìn)行安裝。 (2) 設(shè)置橋面測(cè)量控制網(wǎng) ,用全站儀每隔 5 米測(cè)量橋面的中、邊線 , 并定出橋面的標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后開始施工。(3) 橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間絞縫混凝土。(4) 按設(shè)計(jì)圖紙布置鋼筋網(wǎng)。(5) 空壓機(jī)清理板梁上雜物 ,并灑水濕潤(rùn)板梁。(6) 橋面鋪裝為連續(xù)