活動方案之臨時停車場建設(shè)方案

1、臨時停車場建設(shè)方案【篇一：停車場方案】同仁醫(yī)院經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綠化、臨時停車場工程施工方案泛華建設(shè)集團有限公司2014年5月1日11.1. 施工組織設(shè)計1.5. 施工部署1.6.總體思路先進行臨時停車場基礎(chǔ)、基層、混凝土面層施工、同時進行拆除改造、綠化停車場原有的道路和停車位，重新做墊層、面層施工。1.7. 施工準(zhǔn)備1.7.1技術(shù)準(zhǔn)備1.7. 2認真審圖根據(jù)施工組織設(shè)計，施工圖及相應(yīng)的規(guī)范要求，確定各種材料的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量，確定出各部位的施工方法、施工工序以及不同工種間的交叉作業(yè)。1.7. 3項目技術(shù)負責(zé)人及主管工長對各操作班組作好崗前培訓(xùn)，明確各項工程施工標(biāo)準(zhǔn)及要求。1.7. 4根據(jù)施工進度由主管

2、工長提前做好各項材料的進場計劃及施工進度計劃。1.7.5組織項目有關(guān)人員認真閱讀熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握綠化停車場改造和臨時停車場形式和特點；對施工圖紙，了解需施工的范圍和程度，以及施工方案，做好施工的技術(shù)準(zhǔn)備。1.8. 生產(chǎn)準(zhǔn)備；1.8.1. 人員準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場，將臨時停車場、改造停車場、綠化停車場由一個施工隊負責(zé)。22、臨時停車場施工2.1、施工準(zhǔn)備2.1.1、施工前根據(jù)本工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理的確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。2.1.2、施工前應(yīng)做好水平標(biāo)志，以控制高度或厚度。2.1.3、填土前應(yīng)將地基或地坪上的垃圾等雜物清理干

3、凈，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清理干凈。2.1.4、檢驗土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采取翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。2.1.5、回填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。2.1.6、在施工過程中注意地下各種管道，防止挖斷。2.2、材料準(zhǔn)備2.2.1、土料：采用原場地粘性土，土內(nèi)有機質(zhì)含量不得超過5%。其顆粒不應(yīng)大于15mm。2.2.2、石灰：用iii級以上新鮮的塊灰，含氧化鈣、氧化鎂愈高愈好，使用前12d消解并過篩，其顆粒不得大于5mm,且不應(yīng)夾有未

4、熟化的生石灰塊粒及其他雜質(zhì)，也不得含有過多的水分。32.3、機具準(zhǔn)備挖掘機、倒土車、鏟車、環(huán)刀組、蛙式打夯機、壓路機、氣動夯2.4、施工工藝場地整平碾壓T復(fù)核場地標(biāo)高T攤鋪灰土T找平T碾壓T養(yǎng)護T驗收2.4.1、灰土施工時，應(yīng)適當(dāng)控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕輕捏即碎為宜，如土料水分過大或不足，應(yīng)晾干或灑水濕潤。2.4.2、灰土攪拌在原地進行拌制回填，從一側(cè)開始，逐步展開，灰土必須鋪設(shè)均勻，厚度為300mm,首先用機械開挖至標(biāo)高深度進行灰土攪拌，不得有草根、塑料等有機物質(zhì)；不得有粗細顆粒分離現(xiàn)象，然后用20t壓路機碾壓不小于三次，灰土層碾壓時應(yīng)澆水潤濕，并壓至不松動為止

5、。2.4.3、碾壓采用振動式壓路機進行碾壓，嚴(yán)格按碾壓標(biāo)準(zhǔn)實施，由中心向兩側(cè)進行碾壓。前一段平整后留1.5-2米不進行碾壓，后一段施工時將前一段留下未壓部分一起平整、壓實，。2.4.4、質(zhì)量檢測：在每層回填碾實后，必須按規(guī)范規(guī)定進行重型動力觸探試驗，并通過現(xiàn)場試驗以設(shè)計壓實系數(shù)所對應(yīng)的貫入度，本工程基礎(chǔ)回填面積較大，按每100m2檢驗一個點，下層測驗合格后方可進行上層的鋪設(shè)工作。2.4.5、灰土的壓實最佳含水量、最大干密度及其他指標(biāo)應(yīng)在壓實之前取代表性土樣進行擊實試驗確定。壓實操作時先用平板振動器分層振動密實，然后用中型振動壓路機壓密實，壓實時宜先邊緣后中間，相鄰兩次輪還應(yīng)重疊不少于1/3輪寬

6、，保持壓實均勻完全。邊、角部、先用平板振動器振密實，然后用振動壓實機壓實。2.4.6、首先檢查土料和生石灰的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足粒徑要求?；彝涟枧_：灰土的配合比用體積比，拌臺時必須均勻一致，拌臺二次，拌好的灰土顏色應(yīng)一致2.4.7、本項工程壓實度的實驗方法采用重型擊實試驗，壓實系數(shù)為不小于93%,最大干密度可取2.02.2t/m3。2.5、混凝土面層施工2.5.1、施工準(zhǔn)備本停車場面層混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送采用汽車泵輸送和澆筑。2.5.2技術(shù)準(zhǔn)備作好施工前技術(shù)交底。碌澆筑前應(yīng)對作業(yè)班組進行現(xiàn)場交底，交底內(nèi)容包括施工前的準(zhǔn)備、材料試配2.5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備在混凝土澆筑之前，應(yīng)檢查模

7、板的標(biāo)高、位置尺寸所安裝的支架是否穩(wěn)定，支撐和模板的固定是否可靠；混凝土澆筑前，模板內(nèi)的垃圾、木片等應(yīng)清除干凈。2.5.4機具準(zhǔn)備混凝土澆筑前，對料斗、串筒、振動器及振動棒、等機具設(shè)備進行檢查。2.5.5材料準(zhǔn)備；提前24h申請商品碌，碌c25、厚度120mm2.6、施工段劃分根據(jù)本工程特點劃分為4個流水段，每個施工段的面積約為1700m2,以便于勞動力的組織與協(xié)調(diào)。42.7、施工工藝工藝流程：基層清理T標(biāo)局、坡度掛線T面層碌澆筑與振搗T養(yǎng)護T沉降縫切割T驗收2.7.1、混凝土罐車到達工地后，記好混凝土出站及進廠時間（混凝土運輸單），核對配合比并檢測塌落度，備好混凝土試模，混凝土不符合設(shè)計要求

8、時要立即退回。2.7.2、面層澆筑采用薄層澆筑、循序推進，一次到位，振搗采用平板振搗器，連續(xù)振動時應(yīng)以混凝土表面均勻出現(xiàn)漿液為準(zhǔn)。2.7.3、移動振動器時應(yīng)成排依次振搗前進，前后位置和排與排間相互搭100mm,嚴(yán)防漏振。，碌澆筑路線由一端開始，連續(xù)澆筑。2.7.4、碌下料點宜分散布置，間距控制在2米左右，碌下落高度控制在2米以下。3.7.5、在邊、角根處使用50型棒均勻振搗，用通長刮杠重點找平，以保證面頂板高度一致，振搗時間以碌表面出現(xiàn)浮漿，不再下沉為止。2.7.6、碌振搗完畢，應(yīng)立即用3m或6m大杠將碌刮平，木抹子抹壓兩遍，使碌表面高低一致，第一遍在大杠刮平后進行，第二遍在上人基本無腳印時進

9、行，碌應(yīng)及時澆水養(yǎng)護，以防止產(chǎn)生裂縫，且碌澆水不應(yīng)過早，應(yīng)在上人無腳印后為宜。2.7.7、混凝土在初凝前，須用提漿抹平機行走，然后機械抹面、人工鐵抹子抹面壓光。2.8、混凝土切縫2.8.1、碌路面的切縫橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。2.8.2、灌縫在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊水泥混凝土路面施工2.9、抹面應(yīng)控制以下幾點：2.9.1、提漿抹平機應(yīng)緩慢行走，每行重復(fù)上一行1/3,以改善漿體的不均勻性。2.9.2、待機械抹平之后，鐵抹子最低要工作四遍，直至無抹子痕跡為止

10、。2.9.3、最佳精抹時間。精抹時以人站在混凝土面上無腳印，鐵抹子又能抹光潔為最佳精抹時間。2.9.4、混凝土完成后，應(yīng)及時進行養(yǎng)生，以保證水泥良好的水化、水解，防止收縮裂縫產(chǎn)生。養(yǎng)生方法有濕治養(yǎng)生法和塑料薄膜養(yǎng)生法。本工程主要采用的養(yǎng)生方法是濕治養(yǎng)生法，用水潤濕浸透后能有效地達到養(yǎng)生的效果。養(yǎng)生應(yīng)控制以下幾個要點：2.9.5、養(yǎng)生時間不能低于14天，應(yīng)特別注意前7天的保濕養(yǎng)生。2.9.6、混凝土7天內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行，在達到設(shè)計強度40%后方可允許上人。2.9.7、填縫工作應(yīng)在混凝土初步硬結(jié)后及時進行。填縫前應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物，灌縫深度一般為1520mmo常用填縫料有兩大類，即加熱施工

11、式填料，其常用瀝青橡膠填料；常溫施工式填料，本工程的所有縱縫、橫縫須用聚乙烯膠油灌實，在灌縫之前必須使用切割機將縱縫橫縫重新切割一遍，將縫內(nèi)雜物清理干凈，以便灌實。3、改造、綠化停車場施工3.1、原停車場路面的破碎拆除及路渣轉(zhuǎn)運3.1.1、拆除與清運，開工前會同甲方及監(jiān)理對原地地面進行測量，測出拆除地面高程，3.1.2、按圖紙所示或保留的植被外，在占地范圍應(yīng)路面混凝土及基礎(chǔ)土方的深度和范圍清除，并運至指定的地點廢棄。5【篇二：停車場設(shè)計方案】目錄第一節(jié)設(shè)計目標(biāo)及原則11.1、設(shè)計依據(jù)11.2、設(shè)計目標(biāo)11.3、設(shè)計原則2第二節(jié)項目概述2第三節(jié)方案設(shè)計詳述33.1停車場管理系統(tǒng)說明33.2停車場

12、示意圖43.3停車場流程圖53.4、收費管理體制6第四節(jié)主要設(shè)備功能及技術(shù)參數(shù)74.1智能道閘74.2刷卡票箱84.3車輛檢測器84.4有源485轉(zhuǎn)換器84.5圖像對比系統(tǒng)94.6led顯示屏104.7控制主板104.8車牌識別攝像機11第五節(jié)高峰智能停車場功能介紹11停車場系統(tǒng)設(shè)計本系統(tǒng)設(shè)計以貴方要求為出發(fā)點，在智能大廈整體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的涵蓋下，采用計算機和感應(yīng)式ic卡應(yīng)用技術(shù)為核心，實現(xiàn)停車收費、滿位顯示、車輛保管、自動統(tǒng)計與核算收入等功能。第一節(jié)設(shè)計目標(biāo)及原則1.1、設(shè)計依據(jù)?gb4706.1-1998家用和類似用途電器的安全通用要求；?gb/t14536.1-1998家用和類似用途電自動控

13、制器通用要求；?gb/t14536.13-1996家用和類似用途電自動控制器電動門鎖的特殊要求的規(guī)定；?iso14443/a國際標(biāo)準(zhǔn)?智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)dbj08-47-95?民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范jgj/t16-92?中國電氣裝置安裝工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)gbj232-82?局域網(wǎng)ieee802.x規(guī)約；?tcp/ip協(xié)議；?軟件工程國家標(biāo)準(zhǔn)；?信息技術(shù)設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)gb4943-2001?公安部安全防范系統(tǒng)設(shè)計施工總則1.2、設(shè)計目標(biāo)?兼容目前世界上先進的非接觸ic卡感應(yīng)技術(shù)、rfid射頻技術(shù)、車牌識別技術(shù)操作安全可靠；?充分利用大樓社區(qū)的網(wǎng)絡(luò)資源，共享基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)平臺資源；?建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫

14、管理系統(tǒng)；操作系統(tǒng)采用windows2000作為管理平臺；?追求先進，注重實用、科學(xué)、經(jīng)濟及合理性；共14頁第頁深圳市高峰智能實業(yè)有限公司地址：深圳市寶安區(qū)石巖園嶺中徑高峰工業(yè)園1?保障系統(tǒng)的安全、簡捷、功能齊全；?充分考慮系統(tǒng)的可擴展性及易維護性。?方便工作人員工作，保障大樓與社區(qū)安全；?改善工作環(huán)境，提高工作和管理效率，節(jié)省資源，增加附加值。?提高服務(wù)質(zhì)量。?充分考慮系統(tǒng)后期建設(shè)的可擴展性及易維護性。1.3、設(shè)計原則?穩(wěn)定可靠的原則：該系統(tǒng)關(guān)鍵部位有冗余和備份，一旦系統(tǒng)某部分出現(xiàn)故障，可以很快恢復(fù)工作。系統(tǒng)的應(yīng)急處理部件可以從容地應(yīng)付發(fā)生的各種故障。一"通系統(tǒng)的讀寫設(shè)備均可在脫機

15、狀態(tài)下工作，以確保在脫機時能繼續(xù)工作。?安全性原則：系統(tǒng)具有相應(yīng)的安全保障機制，保障重要的管理數(shù)據(jù)和經(jīng)濟數(shù)據(jù)，確保系統(tǒng)安全。?開放型原則：系統(tǒng)具有良好的開放型，可以把業(yè)界和市場上各類最好的產(chǎn)品結(jié)合起來，構(gòu)成性價比最優(yōu)的系統(tǒng)框架。?擴充性原則：當(dāng)需要增加新的用戶應(yīng)用時，系統(tǒng)具有擴充余地，便于擴充、升級。?先進性與實用性相結(jié)合原則：系統(tǒng)所使用的技術(shù)及產(chǎn)品既先進，又成熟，做到先進性和實用性相結(jié)合的原則。第二節(jié)項目概述翠嶺華庭位于新區(qū)檢查站旁邊，交通位置優(yōu)越，為深圳龍華新區(qū)核心位置，也是深圳后花園為住宅首選地，擬打造高端辦公寫字樓及生活小區(qū)一體化物業(yè)，本項目由7棟樓宇組成，其中一棟為地面31層高地下負

16、3層的寫字樓，計6個電梯及2個觀光電梯，其余6棟分別為地面31層高地下負2層，每單元2梯四戶，共計600余戶住宅，擬規(guī)劃設(shè)計主要供1棟寫字樓使用100余車位的地面停車場，以及供其余6棟住宅小區(qū)使用的地下停車場共計車位500余位。目前規(guī)劃的地面地下停車場可互通，1棟寫字樓的地面停車場可由一進出口直接駛?cè)胱≌^(qū)負一層停車場，住宅小區(qū)負一層計有2個通道口進出，負一層進入負二層停車場計有3個通道口，負二層進入負三層計有一個通道口進出。共14頁第頁深圳市高峰智能實業(yè)有限公司地址：深圳市寶安區(qū)石巖園嶺中徑高峰工業(yè)園根據(jù)貴方要求采用計算機和感應(yīng)式ic卡應(yīng)用技術(shù)為核心，實現(xiàn)停車收費、車輛保管、自動統(tǒng)計與核算

17、收入等功能。為便于車輛快捷有效的停車，要求整個車庫需劃分清晰明了的停車位、停車位編號以及停車位車檔，為安全起見還要求必須有清晰的出入口指示、柱角閃光指示等。基于貴方要求以及現(xiàn)場情況，我們擬設(shè)計采用高峰智能停車場系統(tǒng)為貴方設(shè)計成三進三出停車場系統(tǒng)，其中1棟寫字樓地面停車場及住宅區(qū)地下停車場東側(cè)入口各設(shè)一收費崗?fù)?，地面停車場進入住宅區(qū)西側(cè)出入口設(shè)置一進一出無人值守道閘主要用于出入1棟地面停車場根據(jù)權(quán)限劃分是否可進出地下停車場，即臨時用戶進入地面停車場不可進入住宅小區(qū)停車場，固定用戶進入地面停車場可自由在住宅小區(qū)東西兩側(cè)進出地下停車場。從住宅小區(qū)東側(cè)進入地下停車場的也可從西側(cè)出進入地面停車場收費崗?fù)?/p>

18、出去，有效實現(xiàn)分流。第三節(jié)方案設(shè)計詳述3.1停車場管理系統(tǒng)說明本停車場采用一進一出，出口收費的管理模式。本方案設(shè)計的停車場管理系統(tǒng)是一個以非接觸式ic卡作為車輛出入停車場憑證，以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的ic卡識另U技術(shù)通過計算機，對車輛進出停車場的收費，保安和管理等進行全方位管理。在非接觸式ic卡停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡（長期使用者）和儲值卡（長期、不定期使用者）的車主在出入車庫時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將ic卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過，該卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效的ic卡，出入口攝像機拍攝圖像對比，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)

19、據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的ic卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，車主從入口控制機上取出一張ic卡，并完成讀卡和入場。出場時，將ic卡交值班人員經(jīng)臨時卡繳納停車費用，同時調(diào)出該車在進場時的圖像進行對比，經(jīng)確認無異常情況后值班人員按確認鍵，道閘升起放行。本停車場入口設(shè)滿位顯示屏，指導(dǎo)用戶使用車庫，并讓管理者實時了解車庫使用情況。停車場管理系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種ic卡進行管理，對丟失共14頁第頁深圳市高峰智能實業(yè)有限公司地址：深圳市寶安區(qū)石巖園嶺中徑高

20、峰工業(yè)園3的卡進行掛失，并能夠打印有關(guān)的統(tǒng)計報表。（如：日報表、月報表、年報表等）。3.2停車場示意圖停車場入口處：由入口控制機（帶出卡機）、入口電動道閘、入口處車輛檢測器、入口攝像機、余位顯示屏等組成。停車場出口處：由出口控制機、出口電動道閘、出口處車輛檢測器、出口攝像機等組成。停車場控制室：設(shè)置在停車場出口崗?fù)ぃ饕晒芾黼娔X、系統(tǒng)管理軟件、發(fā)卡器等組成。停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如下：共14頁第頁深圳市高峰智能實業(yè)有限公司地址：深圳市寶安區(qū)石巖園嶺中徑高峰工業(yè)園【篇三：停車場設(shè)計方案】根據(jù)設(shè)計方案、現(xiàn)場情況確定設(shè)備擺放位置（1）.確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢

21、，車道寬度一般不小于2.5米，3.5米左右為最佳;讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米，最近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；對于地下停車場，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置；道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經(jīng)驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設(shè)管線。（2）.確定自動出卡機安裝

22、位置。在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設(shè)備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設(shè)備為一獨立體，安裝在讀卡設(shè)備正前方距讀卡設(shè)備約0.3米；若選擇了普通讀卡設(shè)備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在票箱內(nèi)，現(xiàn)場施工不必考慮這一步驟；確定攝像機安裝位置（若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項）進出口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為2-2.5米；（3）.確定崗廳的位置對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設(shè)崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；崗廳內(nèi)由于要安放控制計算機及其它一些設(shè)備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米；（4）.確定控制主機的位置控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，一般裝在票箱。停車場系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)：a. 讀卡機（中心距離）與道閘（中心距離）2.5m；b. 管理電腦（一般放