汽車運(yùn)用工程思考題

1、1. 第一章汽車使用條件及性能指標(biāo)汽車使用性能/、在一定的使用條件下，尸汽車以最高效率工作的能力，他是決定汽車?yán)飭褌€效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。指出汽車的主要使用性能名稱'容量利用性、質(zhì)量利用性、使用方便性、乘坐舒適性、汽車動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性了安全性、通過性機(jī)動性、'汽車使用條件及內(nèi)容影響汽車完成運(yùn)輸工作的各類外界條件，主要包括氣候條件、道路條件、'運(yùn)輸條件和汽車運(yùn)行技術(shù)條件。舉例說明氣候條件對汽車使用性能的影響在炎熱氣候條件下，汽車發(fā)動機(jī)容易過熱，工作效率低，燃料消耗增加。在寒冷地區(qū)，發(fā)動機(jī)啟動困難，運(yùn)行油耗增加，機(jī)件磨損量增大。在氣候干燥風(fēng)沙大的地區(qū)，汽車及其各總成

2、的運(yùn)動副易因風(fēng)沙侵入而加劇磨損。在第一頁下方和第二頁，太多了不寫了。汽車使用的道路條件/由道路狀況決定的，并影響汽車運(yùn)用的因素。汽車結(jié)構(gòu)，汽車運(yùn)行工況，汽車技術(shù)狀況都與汽車運(yùn)行的道路條件密切相關(guān)。道路分哪些等級？/高速公路，一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。2. 公路養(yǎng)護(hù)水平有哪些評定指標(biāo)？好路率，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值。評定項目有：路面整潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構(gòu)造物、橋涵及隧道完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀。說明公路養(yǎng)護(hù)水平與汽車油耗、維修費(fèi)用和大修間隔里程的關(guān)系Qsaebx/Qs-定車速下汽車的百千米油耗，L/100kmx-路面分支a、b-回歸系數(shù)y0.22

3、650.1586lnxy-每千米維修費(fèi)用，元/kmx-道路養(yǎng)護(hù)綜合值y29.9090.6374xy-汽車大修歷程，104kmx-好路率（知什么是運(yùn)輸條件/由運(yùn)輸對象的特點(diǎn)和要求所決定的，影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N因素。貨運(yùn)條件包括哪些內(nèi)容？/貨物類別、貨物運(yùn)量、貨運(yùn)距離、裝卸條件、運(yùn)輸類型和組織特點(diǎn)等。貨運(yùn)量、/在汽車運(yùn)輸中，完成或需要完成的貨物運(yùn)輸數(shù)量成為貨運(yùn)量，通常以噸（t）為計量單位。貨物周轉(zhuǎn)量在汽車運(yùn)輸中，完成或需要完成的貨物運(yùn)輸工作量，即貨物的數(shù)量和運(yùn)輸距離的乘積成為貨物周轉(zhuǎn)量，他一符合指標(biāo)噸公里（t、km）為計量單位貨物運(yùn)距/是貨物由裝貨店至卸貨點(diǎn)間的運(yùn)輸距離，一般用公里（.km）作為計量

4、單位貨運(yùn)類型貨物運(yùn)輸類型有多種分類方法，如短途貨運(yùn)。長途貨運(yùn)、城市貨運(yùn)、城間貨運(yùn)、營運(yùn)貨運(yùn)、白用貨運(yùn)、分散貨運(yùn)、集中貨運(yùn)等汽車運(yùn)用水平主要包括汽車駕駛員操作水平、汽車運(yùn)輸組織管理水平、汽車保管水平、汽車維修水平以及汽車運(yùn)行材料供應(yīng)水平。汽車運(yùn)行技術(shù)條件包括機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則，特種貨物運(yùn)輸運(yùn)行技術(shù)條件、特殊條件下車輛運(yùn)行技術(shù)條件機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件為保證車輛安全行駛，。第九頁太多了不寫了/特種貨物運(yùn)輸運(yùn)行技術(shù)條件/車輛裝載散裝、分成、污穢貨物時，應(yīng)使用密閉車廂或加蓋篷布，以免灑漏，污染環(huán)境。汽車運(yùn)行工況/，為了研究汽車與運(yùn)行條件的適應(yīng)性，'通常采用多參數(shù)描述汽

5、車隱匿性狀況，并稱之為汽車運(yùn)行工況。即汽車在使用條件下，汽車駕駛員以其白己的經(jīng)驗、技藝操縱車輛，完成一定任務(wù)時，汽車以及各零部件、總成的各種參數(shù)變化及技術(shù)狀態(tài)汽車運(yùn)行工況調(diào)查內(nèi)容/可根據(jù)研究人物的需要而增減。通過對測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析求得汽車運(yùn)行工況參數(shù)樣本的分布規(guī)律及其數(shù)學(xué)特征。進(jìn)而在無偏性、一致性和有效性的原則下，推斷出參數(shù)的總體分布和數(shù)學(xué)特征。3. 汽車運(yùn)行工況調(diào)查的目的是什么？通過運(yùn)行工況調(diào)查掌握在特定的使用條件下，表征汽車運(yùn)行狀況各參數(shù)的變化范圍和變化規(guī)律，為評價車輛的合理運(yùn)用以及車輛性能、結(jié)構(gòu)能否滿足使用要求提供基礎(chǔ)資料。4. 何謂汽車常用工況？汽車運(yùn)行工況中經(jīng)常出現(xiàn)的工況成為常用工

6、況。汽車容載量及評價指標(biāo)汽車能夠裝載貨物的數(shù)量或乘坐旅客的人數(shù)。汽車容載量與汽車的裝載質(zhì)量車廂尺寸、貨物密度、座位數(shù)和站立乘客的地板面積等有關(guān)。載貨汽車的容載量常用比裝載質(zhì)量和裝載質(zhì)量利用系數(shù)評價、比裝載質(zhì)量=汽車裝載質(zhì)量（t）/車廂容積（m3（t/mA3）/裝載質(zhì)量利用系數(shù)=貨物容積質(zhì)量（t/mA3）x車廂容積（m3/額定裝載質(zhì)量（t）/裝載質(zhì)量利用系數(shù)、/裝載質(zhì)量利用系數(shù)=貨物容積質(zhì)量（t/mA3）x車廂容積（m3/額定裝載質(zhì)量比裝載質(zhì)量比裝載質(zhì)量=汽車裝載質(zhì)量（t）1車廂容積（m3（t/mA3）整備質(zhì)量利用系數(shù)/汽車裝載質(zhì)量/汽車整備質(zhì)量操縱輕便性/決定了駕駛員的工作條件，對減輕駕駛員的

7、疲勞，保證行車安全具有重要作用他的主要評價量標(biāo)為操縱力、操作次數(shù)、駕駛員座位參數(shù)與調(diào)整參數(shù)及駕駛員的視野參數(shù)。裝卸貨物方便性指車輛對裝卸貨的適應(yīng)性，它用車輛裝卸所耗費(fèi)的時間和勞動力評價。26. 汽車長度利用系數(shù)LLk/LaLk車廂（身）的有效容積內(nèi)長La'上汽車外形長度汽車外形面積利用系數(shù)ab/aABab-車廂（身）內(nèi)腔面積/AB-汽車輪廓占地面積/汽車使用方便性有哪些量標(biāo)和評價參數(shù)？/是汽車的一項綜合使用性能。他用于表征汽車運(yùn)行過程中，駕駛員和乘客的舒適性和疲勞程度，以及對保證運(yùn)行貨物完好無損和裝卸貨物的適用性。1. 操縱輕便性2乘客上下車方便性3裝卸貨物方便性4緊湊性5乘坐舒適性2

8、7. 6最大續(xù)駛里程7車輛機(jī)動性（此題答案不一定對，盧某不敢保證）汽車比容載量面積/八g鯉（m2/t）（載貨汽車比容載量面積）GepB（m2/座位）（客車比容載量面積）28. PGe車輛名義載質(zhì)量，t;H-車輛外形高度，m;P客車乘客座位數(shù)汽車比容載量體積、'g些（m2/t）（載貨汽車比容載量面積）'1. GeP（m2/座位）（客車比容載量面積）PGe車輛名義載質(zhì)量，t;H-車輛外形高度,m;P客車乘客座位數(shù)37.最大續(xù)駛里程指油箱加滿后所能連續(xù)行駛的最大里程，Lt100VC/QS（km）VC'油箱容積，LQS汽車運(yùn)行燃料消耗量，L/100km第三章汽車使用經(jīng)濟(jì)性汽車的

9、燃料經(jīng)濟(jì)性，汽車使用經(jīng)濟(jì)性/汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)/提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的結(jié)構(gòu)措施。/汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性評價試驗方法有哪些？2. 提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的工程技術(shù)措施。3. 輪胎合理使用的具體措施。1. 子午線輪胎的特點(diǎn)。/八機(jī)油和齒輪油的分類。/第四章汽車行駛安全性汽車安全性及分類汽車主動安全性汽車被動安全性汽車被動安全性的評價指標(biāo)是哪些？2. 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計思想低速碰撞安全結(jié)構(gòu)保險杠安全結(jié)構(gòu)輔助約束系統(tǒng)1. 第五章汽車公害汽車公害光化學(xué)煙霧簡述汽車排氣污染物形成簡述一氧化碳形成機(jī)理簡述碳?xì)浠衔镄纬蓹C(jī)理簡述氮氧化物形成機(jī)理、'、/汽車排放微粒形成途徑簡述使用因素（負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、燃料、熱工況、

10、運(yùn)行工況）對廢氣排放的影響排氣分析的取樣方法由哪些'、車內(nèi)噪聲主要來源/發(fā)動機(jī)噪聲的組成/簡述車外噪聲主要影響因素傳動系噪聲包括哪些？輪胎噪聲包括哪些？1. 簡述汽車使用因素（行駛車速、載質(zhì)量、技術(shù)狀況）對車外噪聲的影響第七章汽車在特殊條件下的使用汽車走合期汽車走合期的實質(zhì)是什么？2. 汽車走合期分為哪幾個階段？3. 低溫條件下汽車使用的主要問題是什么？4. 汽車傳動系在低溫條件下磨損的主要原因是什么？5. 發(fā)動機(jī)的低溫起動性主要影響因素改善冷態(tài)起動的主要技術(shù)途徑是什么？/防凍液有哪些類型、/海拔高度對發(fā)動機(jī)動力性的影響/海拔高度對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響/海拔高度對排放的影響/在高原地區(qū)改善發(fā)動機(jī)性能的主要措施是什么？山區(qū)條件下汽車制動系的使用特點(diǎn)及其改進(jìn)措施汽車在高溫條件下的使用特點(diǎn)及措施第八章汽車技術(shù)狀況的變化1. 汽車工作能力/'影響汽車技術(shù)狀況的因素有哪些？2. 汽車零件的主要損壞形式汽車技術(shù)狀況變化的兩種典型規(guī)律是什么？1. 磨損磨料磨損疲勞損壞塑性變形損壞腐蝕老化汽車故障率與環(huán)境溫度有關(guān)完