港口安全管理匯編

1、港口安全管理匯編一、港口概況 1、檢修碼頭：泊位長(zhǎng)220米，水深-10.9米，可同時(shí)?？?000噸級(jí)船1艘，3000噸級(jí)船1艘。 2、占地面積16000平方米。 3、設(shè)計(jì)能力：年吞吐量55萬噸。 4、裝卸設(shè)備：MQ4035與MQ1033型起重機(jī)各一臺(tái)，10噸叉車2臺(tái)，5噸裝載機(jī)3臺(tái)。二、管理制度1、船舶進(jìn)出港安全管理制度1.1、船舶進(jìn)出港安全管理是確保船舶進(jìn)出港及靠（離）泊的安全和生產(chǎn)作業(yè)順利進(jìn)行的安全保障。1.2、船舶進(jìn)出港的計(jì)劃管理工作旨在保證船舶進(jìn)出港安全、及時(shí)，確保港口生產(chǎn)能夠有計(jì)劃、有秩序地正常進(jìn)行，保證全港生產(chǎn)任務(wù)順利完成。1.3、船舶進(jìn)出港計(jì)劃由調(diào)度室編制，值班調(diào)度員負(fù)責(zé)組織落實(shí)

2、。調(diào)度員要全面地掌握船舶技術(shù)狀況，貨物集疏情況、生產(chǎn)進(jìn)度等信息，編制切合實(shí)際的計(jì)劃。因其他原因船舶不能按時(shí)進(jìn)出港時(shí)，調(diào)度值班應(yīng)及時(shí)向各部門發(fā)出變更計(jì)劃的通知，以便各部門做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1.4、船舶進(jìn)出港時(shí)，值班拖輪，系解纜人員必須按計(jì)劃時(shí)間提前分鐘到位做好準(zhǔn)備。1.5、進(jìn)港船舶，必須按調(diào)度值班室指定的泊位靠泊。系解纜人員及碼頭有關(guān)工作人員，在船舶靠離碼頭過程中，必須服從引航員（或船長(zhǎng)）得指揮，系解纜人員必須穿標(biāo)志服上崗。引航員（或船長(zhǎng)）根據(jù)調(diào)度值班室指定位置，準(zhǔn)確、安全的操縱船舶靠離碼頭。1.6、調(diào)度室按計(jì)劃做好門機(jī)吊調(diào)整定位工作，確保門機(jī)吊的停放位置，不影響船舶靠離碼頭。1.7、拖輪在執(zhí)行

3、引航、拖、頂船任務(wù)時(shí)必須服從引航員的指揮，引航員要掌握拖輪性能，正確安全使用拖輪。拖輪船長(zhǎng)影掌握好拖輪操作，充分發(fā)揮拖輪的各項(xiàng)性能。1.8、船舶進(jìn)出港必須用無委會(huì)批準(zhǔn)的頻道向調(diào)度值班申請(qǐng)，獲得同意后方可進(jìn)出港。未經(jīng)允許，任何船舶不得擅自進(jìn)出港或靠離碼頭。1.9、引航員（或船長(zhǎng)）執(zhí)行進(jìn)出港駛出航道（以船尾過最后一個(gè)浮標(biāo)）或靠泊完畢，必須向調(diào)度值班匯報(bào)，以保證其他船舶及時(shí)安全進(jìn)出。 2、貨船進(jìn)、出旅順西站檢修碼頭裝卸貨物作業(yè)的聯(lián)系辦法為全面做好貨船進(jìn)、出旅順西站港口的運(yùn)輸組織工作，做到在保證公司正常航班的同時(shí)，為中鐵物流運(yùn)營(yíng)提供良好服務(wù)，按照公司有關(guān)要求，經(jīng)旅順西站與中鐵物流共同研究，特制定此辦法

4、，要求有關(guān)部門認(rèn)真執(zhí)行。2.1、計(jì)劃提報(bào)：1）預(yù)報(bào)：每天17：00點(diǎn)前，中鐵物流調(diào)度將次日貨船進(jìn)、出港計(jì)劃船舶進(jìn)出港計(jì)劃表電傳旅順西站調(diào)度，內(nèi)容包括：船名、總長(zhǎng)、載重噸、抵港時(shí)間、靠泊時(shí)間、完成時(shí)間、滿載吃水、進(jìn)港吃水、離港吃水、裝載貨物名稱、裝載貨物數(shù)量（噸）、來自港、目的港。2）確報(bào)：中鐵物流調(diào)度得到船方抵港確報(bào)后，電話通知旅順西站調(diào)度。2.2、作業(yè)程序：貨輪進(jìn)、出港前1小時(shí)，中鐵物流調(diào)度向旅順西站調(diào)度請(qǐng)示進(jìn)、出港，西站調(diào)度在不影響正常航班的情況下，同意貨船進(jìn)、出港。得到同意后，中鐵物流調(diào)度方可通知船方可以進(jìn)、出港。2.3、聯(lián)系方式：電話：626870963、船舶

5、靠離泊安全措施（原細(xì)到105頁）4、檢修碼頭?？看肮芾磙k法、為了保證中鐵渤海鐵路輪渡有限公司（以下簡(jiǎn)稱輪渡公司）渡輪能及時(shí)?？繖z修碼頭進(jìn)行檢修和物流公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，協(xié)調(diào)好?？繖z修碼頭的其它散雜貨船的裝卸船作業(yè)，保證所有?？繖z修碼頭船舶的靠、離泊安全，制定管理辦法如下：4.1、輪渡公司在做出渡輪?？繖z修碼頭檢修的計(jì)劃后，應(yīng)盡早將其計(jì)劃（靠泊時(shí)間、離泊時(shí)間）通知物流公司調(diào)度，以便物流公司及時(shí)調(diào)整在港船舶作業(yè)及靠、離泊計(jì)劃，保證渡輪按時(shí)靠泊。4.2、貨船進(jìn)、出旅順西站檢修碼頭裝卸貨物作業(yè)的聯(lián)系辦法：1）計(jì)劃提報(bào)：a預(yù)報(bào)：當(dāng)物流公司調(diào)度接到船舶抵港預(yù)報(bào)后，要提前24小時(shí)將船舶進(jìn)出港計(jì)劃表電傳旅順西站調(diào)

6、度，內(nèi)容包括：船名、船長(zhǎng)、載重噸、抵港時(shí)間、靠泊時(shí)間、完成時(shí)間、滿載吃水、離港吃水、裝載貨物名稱、裝載貨物數(shù)量（噸）、來自港、目的港。b確報(bào)：當(dāng)物流公司調(diào)度接到船舶抵港確報(bào)后，要提前1小時(shí)報(bào)告旅順西站調(diào)度，特殊情況（船舶沒有預(yù)報(bào)，臨時(shí)決定?？繖z修碼頭裝卸作業(yè)的），物流公司調(diào)度要隨時(shí)報(bào)告旅順西站調(diào)度。c作業(yè)程序：貨輪進(jìn)、出港前物流公司調(diào)度要隨時(shí)向旅順西站調(diào)度請(qǐng)示進(jìn)、出港，西站調(diào)度在不影響正常航班的情況下，同意貨船進(jìn)、出港。得到同意后，物流公司調(diào)度方可通知船方向大連交管要進(jìn)、出港信號(hào)，得到同意后，船方應(yīng)及時(shí)實(shí)施進(jìn)、出港作業(yè)。d聯(lián)系方式：電話：62687096甚高頻：73頻

7、道4.3、散雜貨船靠、離泊安全管理措施：1）當(dāng)港內(nèi)風(fēng)力為7級(jí)以上時(shí)，禁止貨船靠、離泊。2）當(dāng)港內(nèi)風(fēng)力為6級(jí)以上7級(jí)以下時(shí)，風(fēng)向?yàn)闁|南、東、東北時(shí)，根據(jù)船舶大小、干舷高低及船況決定是否用拖輪協(xié)助靠、離泊，必要時(shí)強(qiáng)制使用拖輪協(xié)助。3）貨船靠、離泊時(shí)物流公司值班調(diào)度必須向船方做出安全提示。4）當(dāng)?shù)指圬涊喆L(zhǎng)提出要求引水時(shí)，物流公司調(diào)度要積極協(xié)助聯(lián)系引航站，引航費(fèi)由船方承擔(dān)。特殊情況強(qiáng)制引水的，引航費(fèi)由輪渡公司承擔(dān)。5）船舶靠、離泊時(shí)，如造成檢修碼頭及碼頭護(hù)舷、機(jī)械設(shè)備損壞，由物流公司負(fù)責(zé)處理并上報(bào)輪渡公司安全處。需做事故鑒定的，上報(bào)旅順海事處，由海事處認(rèn)定責(zé)任。4.5、除輪渡公司渡輪、到港裝卸貨物的

8、貨輪及協(xié)助貨輪靠、離泊的拖輪以外，其它船舶一律不得?？繖z修碼頭。如有特殊情況需要?？康模毥?jīng)物流公司調(diào)度同意后，方可靠泊。4.6、根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)行政主管部門的管理要求，在輪渡公司辦妥檢修碼頭?？坑洼嗁Y質(zhì)之前，檢修碼頭禁止停靠油輪及其它不符合安全管理規(guī)定的危險(xiǎn)品船4.7、所有?？繖z修碼頭的船舶：1）禁止排污、隨意丟棄生活垃圾，如需排放生活垃圾，要向物流公司調(diào)度報(bào)告，由物流公司統(tǒng)一處理（收繳垃圾排放費(fèi)）。2）如因船舶維修需要?jiǎng)佑妹骰鸬?，船方要到旅順海事處提交明火作業(yè)申請(qǐng)書得到批準(zhǔn)后方可動(dòng)用明火。3）船方人員、車輛進(jìn)出港區(qū)需出示證件，接受門衛(wèi)檢查，并登記。4）如船方違反上述規(guī)定，將按相

9、關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行處理。情節(jié)嚴(yán)重的交由旅順海事處或旅順西站派出所處理。5、檢修碼頭?？看霸谔厥鈿庀髼l件下的防風(fēng)避風(fēng)措施5.1、當(dāng)港內(nèi)風(fēng)力為7級(jí)以上時(shí)，禁止貨船進(jìn)出港。5.2、當(dāng)港內(nèi)風(fēng)力為6級(jí)以上7級(jí)以下時(shí)，風(fēng)向?yàn)闁|、東南、東北時(shí)，根據(jù)船舶大小、干舷高低及船況，決定是否允許靠、離泊。必要時(shí)強(qiáng)行使用拖輪協(xié)助。5.4、當(dāng)氣象預(yù)報(bào)風(fēng)力為7級(jí)以上9級(jí)以下時(shí)，如檢修碼頭有船停泊作業(yè)，值班調(diào)度應(yīng)要求船方加帶防風(fēng)纜、加強(qiáng)人員值班、與港調(diào)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。5.5、當(dāng)氣象預(yù)報(bào)風(fēng)力9級(jí)以上時(shí)，檢修碼頭停靠的船舶經(jīng)請(qǐng)示旅順海事處、大連交管同意后，出港避風(fēng)。如海事部門不同意其離港，值班調(diào)度應(yīng)要求船方加帶防風(fēng)纜、加強(qiáng)人員值

10、班、與港調(diào)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。生產(chǎn)管理部要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及海事部門，并采取應(yīng)急救援措施。6、船、貨主自裝卸作業(yè)管理辦法6.1、為了維護(hù)港口安全生產(chǎn)秩序、保證外來作業(yè)單位在港作業(yè)安全、規(guī)范船、貨主自裝卸作業(yè)安全管理工作，特制定此管理辦法。6.2、船、貨主如有自裝卸作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)提前將下列項(xiàng)目報(bào)于生產(chǎn)管理部調(diào)度：所要裝卸貨物種類、數(shù)量；船名、船舶規(guī)范、抵港日期；作業(yè)組織方案、計(jì)劃作業(yè)時(shí)間；參加作業(yè)人數(shù)、人員名單；作業(yè)機(jī)械、車輛臺(tái)數(shù)、車牌號(hào)及相關(guān)作業(yè)資質(zhì)材料。6.3、接到船、貨主自裝卸作業(yè)計(jì)劃后，安全管理部、生產(chǎn)管理部要首先與作業(yè)單位簽訂委托作業(yè)安全管理協(xié)議，并按協(xié)議規(guī)定審

11、核作業(yè)單位下列資質(zhì)材料復(fù)印件：企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、企業(yè)法人和安全員培訓(xùn)證書、安全規(guī)章制度、特種人員作業(yè)證、所用人員保險(xiǎn)證、員工名單及身份證，以及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話。6.4、生產(chǎn)管理部調(diào)度接到船、貨主自裝卸作業(yè)計(jì)劃后，應(yīng)及時(shí)向大連交管、旅順西站調(diào)度室提報(bào)船舶靠泊計(jì)劃，并向船東、代理、貨主做出如下提示：1）船東或代理應(yīng)及時(shí)向大連交管提報(bào)24小時(shí)抵港報(bào)；2）作業(yè)船舶在沒接到生產(chǎn)管理部調(diào)度明確指令前，不得擅自靠、離泊；3）作業(yè)船舶靠、離泊時(shí)由港方人員系解纜，其它人員不得靠近碼頭（站位應(yīng)距碼頭前沿15米以外）。6.5、作業(yè)前：安全管理部、生產(chǎn)管理部要核對(duì)參加作業(yè)人員人數(shù)、姓名、人員操作資質(zhì)證，及作業(yè)機(jī)

12、械、車輛臺(tái)數(shù)、車牌號(hào)等。規(guī)定車輛走行路線，以防車輛交叉作業(yè)。檢查作業(yè)人員勞保護(hù)具是否穿戴整齊，向作業(yè)人員提出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙等安全管理要求。要求作業(yè)單位需動(dòng)用明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)向旅順海事處提出動(dòng)用明火申請(qǐng)，得到批復(fù)同意后，方可實(shí)施。6.6、作業(yè)中：安全管理部、生產(chǎn)管理部要專人全時(shí)跟蹤作業(yè)過程，重點(diǎn)監(jiān)督檢查作業(yè)人員有無違章作業(yè)行為；檢查作業(yè)車輛是否按規(guī)定路線走行；檢查大件貨物是否對(duì)碼頭及設(shè)施構(gòu)成損壞。禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及安全事故隱患，應(yīng)及時(shí)予以制止，必要時(shí)有權(quán)停止其作業(yè)，令其做出整改措施，經(jīng)檢查合格后，方可繼續(xù)作業(yè)。7、碼頭作業(yè)區(qū)管理辦法（試行）7.1、碼頭必須符合船舶靠泊

13、裝卸貨物的基本條件，碼頭的護(hù)舷、碰墊、系纜柱等設(shè)施必須完備。確保船舶靠離、系泊的安全。碼頭前沿不能堆放雜物及影響生產(chǎn)作業(yè)的物品，特殊情況及部位應(yīng)安放警示標(biāo)志。7.2、規(guī)范作業(yè)區(qū)域，設(shè)置圍欄或警示標(biāo)志。區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁堆放與生產(chǎn)無關(guān)的物品及停放非生產(chǎn)車輛，嚴(yán)禁人員隨意串行。外來聯(lián)系業(yè)務(wù)及貨主的車輛要按規(guī)定停放，非生產(chǎn)人員禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)游玩參觀，警護(hù)人員應(yīng)盡職盡責(zé)確保貨物及生產(chǎn)的安全。7.3、碼頭及作業(yè)區(qū)的安全設(shè)施要完備并處于良好狀態(tài)。消防設(shè)施及消防器材要放在明顯合理位置。供電系統(tǒng)必須符合電管要求，配電設(shè)施、接電箱不準(zhǔn)隨意開動(dòng)。不準(zhǔn)亂拉電線私接用電器，動(dòng)用任何電器設(shè)施必須由專業(yè)電工負(fù)責(zé)。供油、供水系統(tǒng)要

14、加強(qiáng)防護(hù)和檢查，嚴(yán)防跑油、失火、漏水、凍裂等現(xiàn)象發(fā)生。7.4、門機(jī)使用必須按操作規(guī)程進(jìn)行。門機(jī)行走前必須檢查軌道、電纜、吊機(jī)周圍障礙物等，確認(rèn)符合行走條件方可開機(jī)行走，行走時(shí)必須有人監(jiān)視及指揮。7.5、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格管理。機(jī)械設(shè)備工屬具必須狀況良好，符合安全生產(chǎn)要求，杜絕帶病作業(yè)。機(jī)械手必須持證上崗。場(chǎng)區(qū)作業(yè)車輛、流動(dòng)機(jī)械必須按順序、限速規(guī)定行駛，嚴(yán)禁交叉串行。如有交叉作業(yè)必須設(shè)專人指揮。人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，按規(guī)定穿戴勞保護(hù)具。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專職安全員監(jiān)督管理，杜絕違章、蠻干現(xiàn)象發(fā)生。7.6、船舶靠離時(shí)：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，系解纜人員要提前到位。做好接送船準(zhǔn)備工作，系解纜時(shí)精神要集中，防止撇

15、纜頭、纜繩打傷事故。調(diào)度或業(yè)務(wù)員及時(shí)向船長(zhǎng)交待港方要求、注意事項(xiàng)等，介紹港口、碼頭情況，提醒船方做好船只靠泊的安全工作。7.7、抓好港區(qū)及船只靠泊時(shí)環(huán)境保護(hù)工作，港區(qū)設(shè)置垃圾存放箱，設(shè)專人清運(yùn)垃圾。保持港區(qū)環(huán)境衛(wèi)生清潔。船只靠泊后，衛(wèi)生管理人員主動(dòng)，及時(shí)上船收集清運(yùn)垃圾，嚴(yán)禁將污物傾倒海里。7.8、船只靠泊需加油、水時(shí)，須提前向港口提出申請(qǐng)，待批準(zhǔn)后方可實(shí)施。港方在批準(zhǔn)的同時(shí)向船方提出注意事項(xiàng)，并作好安全防護(hù)措施。嚴(yán)防泄漏、跑油、失火等事件發(fā)生。如有不測(cè)，嚴(yán)格按應(yīng)急方案實(shí)施救助。7.9、作業(yè)完畢，各部門安全員要詳細(xì)檢查機(jī)械、設(shè)備、工屬具等歸位是否符合安全要求。用電設(shè)施是否斷電拉閘。貨物堆放是否

16、符合規(guī)定要求。確認(rèn)沒有問題后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。警護(hù)人員要嚴(yán)格履行職責(zé)，勤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)告。 8、 港區(qū)（碼頭）消防安全管理辦法（細(xì)到206頁） 9、檢修碼頭?？?000噸級(jí)及以上船舶安全管理辦法9.1、為了保證五千噸級(jí)及以上船舶?？繖z修碼頭裝卸作業(yè)安全，及上述船舶靠、離泊安全，保證輪渡公司輪渡航班正常運(yùn)行，保證輪渡碼頭設(shè)備設(shè)施絕對(duì)安全，特制定本管理辦法。9.2、當(dāng)值班調(diào)度接到船舶抵港預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核實(shí)船舶規(guī)范，提前向海事部門進(jìn)行靠泊計(jì)劃和抵港報(bào)申報(bào)，待海事部門審核通過后方可組織船舶靠泊作業(yè)。9.3、當(dāng)港內(nèi)風(fēng)力為7級(jí)以上時(shí)，禁止貨輪靠、離泊。當(dāng)港內(nèi)風(fēng)力為6級(jí)以上7級(jí)以下、風(fēng)向?yàn)闁|、東南、

17、東北時(shí)，禁止空載貨輪靠、離泊，并根據(jù)船舶大小、干舷高低決定是否允許重載貨輪靠離泊，必要時(shí)強(qiáng)制使用拖輪協(xié)助。9.4、當(dāng)氣象預(yù)報(bào)風(fēng)力為7到8級(jí)時(shí)，如檢修碼頭有船舶?？?，值班調(diào)度應(yīng)要求船方加系防風(fēng)纜、加強(qiáng)人員值班、與調(diào)度保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。9.5、當(dāng)氣象預(yù)報(bào)風(fēng)力為9級(jí)以上時(shí)，檢修碼頭?？康拇皯?yīng)經(jīng)請(qǐng)示大連交管、旅順海事處出港避風(fēng)，如海事部門不同意其離泊，值班調(diào)度應(yīng)要求船方加系防風(fēng)纜、加強(qiáng)人員值班、與調(diào)度保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，值班調(diào)度應(yīng)及時(shí)上報(bào)海事部門及公司領(lǐng)導(dǎo)，并啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。9.6、?？繖z修碼頭船舶最大吃水不得超過7.0米。當(dāng)船舶最大吃水為6.06.5米時(shí)，應(yīng)乘潮1.0米以上靠、離泊；

18、當(dāng)船舶最大吃水為 6.57.0米時(shí)，應(yīng)乘潮1.5米以上靠、離泊。9.7、五千噸級(jí)及以上船舶靠、離泊時(shí)，檢修碼頭兩臺(tái)門座式起重機(jī)應(yīng)事先移至船中位置停放。10、檢修碼頭油船自裝（卸）安全監(jiān)管辦法為了保證靠泊檢修碼頭油船的自裝卸作業(yè)安全，靠離泊安全，特制定安全監(jiān)管辦法： 10.1、由安全管理部和生產(chǎn)管理部指派一名副經(jīng)理與有關(guān)人員負(fù)責(zé)油船靠離泊及自裝卸作業(yè)安全監(jiān)管。 10.2、油船靠泊后，由調(diào)度員上船送交物流有限公司船舶靠離泊安全提示并請(qǐng)船長(zhǎng)簽字。 10.3、檢查碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)是否有無關(guān)人員和車輛進(jìn)入，系纜人員是否到位，圍欄設(shè)置的區(qū)域是否合理。 10.4、按大連中鐵渤海鐵路輪渡油品銷售有限公司提供的安全

19、生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案匯編中的規(guī)定，檢查落實(shí)情況。 11、船舶靠離泊安全提示11.1、貴輪靠妥碼頭后，應(yīng)遵守港口有關(guān)安全管理規(guī)定。做到： 1）、及時(shí)打放舷梯并張掛安全網(wǎng)，人員上下船必須行走舷梯； 2）、船員下地必須戴安全帽，嚴(yán)禁在吊鉤行走路線及門機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)穿行、停留；3）、碼頭禁止釣魚，港區(qū)內(nèi)禁止吸煙；4）、遇有復(fù)雜氣象，要及時(shí)加帶防風(fēng)纜、加強(qiáng)人員值班，與港調(diào)保持聯(lián)系；5）、嚴(yán)禁向港池內(nèi)傾倒垃圾，排放污水。10.2、離泊前，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)船況、風(fēng)向、風(fēng)力、潮汐等自然條件，制定安全、合理離泊方案。做到：1）、離泊前必須請(qǐng)示港調(diào)，并向大連交管申請(qǐng)離港信號(hào)，高頻電話要和港調(diào)保持一致（

20、73頻道），船舶安全駛出口門后要向港調(diào)報(bào)告；2）、離泊前，船方應(yīng)對(duì)主、輔機(jī)進(jìn)行檢查，保持良好工作狀態(tài)；3）、離泊方案應(yīng)掌握遠(yuǎn)離輪渡碼頭和浮橋的原則，以絕對(duì)保證輪渡碼頭、渡輪和浮橋安全；4）、船長(zhǎng)切記：離泊后如越過12號(hào)方位標(biāo)，將造成船舶擱淺；5）、離泊時(shí)要精心操作、謹(jǐn)慎駕駛，避免船體碰撞碼頭門機(jī)，刮壞碼頭護(hù)舷。10.3、煙大火車輪渡是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，堪稱南北經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。輪渡碼頭和浮橋擔(dān)負(fù)著極其重要的作業(yè)任務(wù)。進(jìn)出輪渡檢修碼頭的貨船船長(zhǎng)，應(yīng)本著為國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神，在靠離泊作業(yè)時(shí)應(yīng)精心操作、謹(jǐn)慎駕駛，以絕對(duì)保證輪渡碼頭、浮橋及檢修碼頭設(shè)備設(shè)施安全；10.4、本安全提示一式兩份

21、，船方、港方各一份。 12、檢修碼頭?？看霸谔厥鈿庀髼l件下突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為維護(hù)港口正常生產(chǎn)秩序，保證碼頭泊位設(shè)施設(shè)備及在港船舶、人員安全，迅速有效和有序地做好特殊氣象條件下檢修碼頭?？看巴话l(fā)事件的應(yīng)急救援工作、減少事件造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，及對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，結(jié)合我公司實(shí)際情況制定此預(yù)案。一、應(yīng)急救援基本原則 本著對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和職工生命財(cái)產(chǎn)安全高度重視的精神，堅(jiān)持以人為本、防應(yīng)結(jié)合、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì)檢修碼頭?？看霸谔厥鈿庀髼l件下的突發(fā)事件。二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1、應(yīng)急救援指揮中心總指揮：公司總經(jīng)理副總指揮：公司副總經(jīng)理成員：各部門經(jīng)理、副經(jīng)理指揮控制中心下設(shè)辦公室，主任、副主任由

22、生產(chǎn)管理部經(jīng)理、副經(jīng)理兼任。2、應(yīng)急救援隊(duì)伍 生產(chǎn)管理部為應(yīng)急排險(xiǎn)隊(duì)，公司機(jī)關(guān)各部門為緊急疏散和后勤保障隊(duì)。以上各隊(duì)由指揮中心統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，并同救撈、海事部門確定救生船只、潛水救撈人員、交通運(yùn)輸預(yù)案。3、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)指揮控制中心：62687096揮控制中心高頻：73頻道旅順西站調(diào)度室：62830655 62687007旅順西站調(diào)度室高頻：67頻道旅順海事處：86200097全國(guó)海上搜救中心：12395遼寧海上搜救中心：82635487大連交管中心：826227164、指揮控制中心職責(zé) 全天候有人員值班，保持通訊暢通，經(jīng)常檢查巡視并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告。1）首先在

23、第一時(shí)間向上級(jí)政府及有關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門通報(bào)情況，并根據(jù)事件大小要求增援。要以對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和員工生命高度負(fù)責(zé)態(tài)度，臨危不懼、果斷指揮、恪盡職守、嚴(yán)密布置。2）負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)處理緊急情況，保證事件預(yù)案的順利展開。3）負(fù)責(zé)接受外部信息，具有向事件現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)外的管理人員發(fā)送指示的能力。4）負(fù)責(zé)調(diào)查和評(píng)估事件的可能發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)事件的發(fā)展過程。5）指導(dǎo)發(fā)布對(duì)危險(xiǎn)設(shè)施的全部或部分停止運(yùn)行的指令，并與事件現(xiàn)場(chǎng)管理人員和關(guān)鍵崗位的人員配合，指揮危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。6）與消防人員、海事部門、地方政府和政府安排監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系。7）在危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，對(duì)難以解決的緊急情況做出妥善安排。8）在事件緊急狀態(tài)結(jié)束

24、后，安排恢復(fù)事件影響區(qū)域的正常秩序。三、指揮控制中心領(lǐng)導(dǎo)成員分工 總經(jīng)理：為指揮控制中心總指揮，負(fù)責(zé)指揮控制中心的指揮和協(xié)調(diào)處理緊急情況的全面工作，并能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋信息，快速做出決定 公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員：為指揮控制中心成員，協(xié)助總指揮及副總指揮工作，快速反饋信息，參與善后處理工作。 生產(chǎn)管理部經(jīng)理：為指揮控制中心辦公室主任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的搶救、排險(xiǎn)、搶修、緊急疏散和善后處理的具體措施工作。 綜合計(jì)劃部經(jīng)理：為指揮控制中心成員，協(xié)助總指揮及副總指揮工作，負(fù)責(zé)后勤服務(wù)和信息資料匯總工作，參與善后處理工作。 安全管理部經(jīng)理：為指揮控制中心成員，協(xié)助總指揮及副總指揮工作，并具體負(fù)責(zé)事件規(guī)模評(píng)估、調(diào)查取證

25、和上報(bào)等工作，參與事件救援和處理及善后處理等有關(guān)事宜。 調(diào)度值班人員：為指揮控制中心下設(shè)辦公室成員，協(xié)助副經(jīng)理快速反饋、記錄一切信息，提供信息資料，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，參與應(yīng)急救援工作。四、指揮控制中心對(duì)事件的控制和處置1、指揮控制中心成員應(yīng)掌握風(fēng)向、風(fēng)速、潮汐、氣象預(yù)報(bào)趨勢(shì)及事件船舶動(dòng)態(tài)，并負(fù)責(zé)聯(lián)系海事部門，落實(shí)應(yīng)急救援措施。2、指揮控制中心要有對(duì)此類事件的處理辦法和能力。首先任務(wù)是控制和遏制事件，防止事件擴(kuò)大到附近的其它措施，以減少傷害和損失。3、指揮控制中心在事件發(fā)生后，應(yīng)確定事件現(xiàn)場(chǎng)管理人員及時(shí)采取應(yīng)急措施處理事件：1）評(píng)估事件的規(guī)模，決定需要內(nèi)部和外部應(yīng)急機(jī)構(gòu)；2）建立應(yīng)急步驟，以確保

26、人員的安全，減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)的損失；3）在有關(guān)部門到來之前，直接參與救護(hù)和搶險(xiǎn)工作；4）安排無關(guān)人員撤離到安全地帶；5）安排受傷人員并尋找失蹤人員；6）設(shè)立與指揮控制中心的通訊聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；7）必要時(shí)，應(yīng)給應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)提供建議和信息。五、應(yīng)急處理程序1）搶救人員；2）排險(xiǎn)、搶修；3）緊急疏散；4）物資供應(yīng)；5）社會(huì)救援。為確保應(yīng)急救援工作順利實(shí)施，事件發(fā)生后，應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)工作：1、無關(guān)人員可沿著具有明顯標(biāo)志的撤離路線到達(dá)安全區(qū)；2、指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員，并報(bào)告指揮控制中心；3、指揮控制中心指定專人核對(duì)到達(dá)安全區(qū)的事件現(xiàn)場(chǎng)和場(chǎng)外的人員名單；4、由于節(jié)日、生病和當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員變化，需根據(jù)當(dāng)時(shí)的

27、實(shí)際情況，核對(duì)并確定應(yīng)急指揮控制中心所掌握的人員名單；5、安排對(duì)職工情況進(jìn)行記錄，包括姓名、工作崗位、地址等，并保存在指揮控制中心。 6、在事件處理結(jié)束后的適當(dāng)時(shí)機(jī)，授權(quán)披露有關(guān)信息，并指定一名高級(jí)管理人員作為該信息的唯一發(fā)布者。7、 在事件處理結(jié)束后，在恢復(fù)生產(chǎn)過程中應(yīng)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行指導(dǎo)。六、應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí) 應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)涉及的部門必須從人員上、物資上和責(zé)任上做好落實(shí)、熟悉預(yù)案，定期組織演練：一是檢驗(yàn)在應(yīng)急救援模擬情況下，指揮控制中心的指揮能力，成員及有關(guān)部門、單位的協(xié)調(diào)配合能力，應(yīng)急救援隊(duì)伍的救援能力和社會(huì)援助的影響能力，即整體的應(yīng)變能力。二是檢驗(yàn)救援預(yù)案的可行性、科學(xué)性，發(fā)現(xiàn)存

28、在的問題和不足，為修正預(yù)案提供依據(jù)。三是演練前一定要制定詳細(xì)的計(jì)劃。演練結(jié)束后，要組織評(píng)價(jià)，總結(jié)和修改完善預(yù)案。 13、中鐵物流公司利用旅順西站檢修碼頭作業(yè)運(yùn)輸組織方案（渤鐵運(yùn)200821號(hào)）1.1貨船港頭計(jì)劃管理 （1）港頭計(jì)劃預(yù)報(bào):每日上午10：00前，中鐵物流調(diào)度將次日貨船進(jìn)、出港計(jì)劃船舶進(jìn)出港計(jì)劃表（見附件）電傳旅順西站調(diào)度，納入次日港站日班計(jì)劃安排,同時(shí)旅順西站調(diào)度將船舶進(jìn)出港計(jì)劃表上報(bào)給公司調(diào)度指揮中心。 （2）確報(bào)：中鐵物流調(diào)度得到船方抵港確報(bào)后，立即通知旅順西站調(diào)度，由旅順西站調(diào)度及時(shí)上報(bào)公司調(diào)度指揮中心。1.2航運(yùn)作業(yè)組織（1）貨船在檢修碼頭系泊、貨物裝卸作業(yè)由中鐵物流公司負(fù)

29、責(zé)組織，在規(guī)定的計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。（2）貨船進(jìn)、出港前3小時(shí)，由中鐵物流調(diào)度向旅順西站調(diào)度請(qǐng)示進(jìn)、出港計(jì)劃，港站調(diào)度根據(jù)港內(nèi)氣象、水文和航道情況，在不影響公司正常航班的前提下，同意貨船進(jìn)、出港。中鐵物流調(diào)度得到通知后，方可組織貨船進(jìn)、出港，不得影響公司正常運(yùn)輸秩序。（3）貨船進(jìn)、出港后，中鐵物流調(diào)度向旅順西站調(diào)度報(bào)告貨船抵離港及靠離泊時(shí)間，旅順西站調(diào)度將貨船抵離港及靠離泊時(shí)間上報(bào)公司調(diào)度指揮中心。（4）中鐵物流調(diào)度每天上午10：00將裝卸船作業(yè)進(jìn)度、作業(yè)起止時(shí)間及預(yù)離泊時(shí)間等情況報(bào)旅順西站調(diào)度，旅順西站調(diào)度及時(shí)上報(bào)公司調(diào)度指揮中心。（5）遇有船方突發(fā)故障或因貨主、天氣等原因影響船舶既定進(jìn)、出

30、港計(jì)劃時(shí)，中鐵物流調(diào)度要及時(shí)報(bào)告旅順西站調(diào)度，以便調(diào)整原定船舶進(jìn)、出港計(jì)劃。1.3重點(diǎn)要求（1）中鐵物流公司嚴(yán)格按照“安全協(xié)議”內(nèi)容搞好日常的運(yùn)輸組織工作。（2）中鐵物流公司要嚴(yán)格控制好貨船進(jìn)、出港，禁止?jié)O船及沒有裝卸作業(yè)的其他船只（經(jīng)營(yíng)內(nèi)的除外）進(jìn)、出港?？吭跈z修碼頭。（3）由于檢修碼頭目前無照明設(shè)備，嚴(yán)禁夜間進(jìn)行裝卸作業(yè)。（4）雙方調(diào)度要加強(qiáng)日常工作聯(lián)系，暢通信息渠道，物流公司向港站調(diào)度室提供互相之間聯(lián)系的對(duì)講機(jī)。（5）每周一09：00點(diǎn)，中鐵物流負(fù)責(zé)人參加旅順西站組織的戰(zhàn)區(qū)交班會(huì)，日常情況雙方隨時(shí)協(xié)調(diào)解決。（6）在進(jìn)、出港過程中，中鐵物流調(diào)度負(fù)責(zé)為貨船指泊（包括是否領(lǐng)航），與海事、交管部

31、門的聯(lián)系由中鐵物流調(diào)度負(fù)責(zé)。遇有船長(zhǎng)首次靠泊旅順西站檢修碼頭的情況，物流公司必須安排引水，確保航行安全。（7）根據(jù)大連港口與口岸局（大港口發(fā)2007220號(hào)）文件批準(zhǔn)，檢修碼頭只允許辦理總載貨量5000噸及以下的散貨船系泊業(yè)務(wù)。（8）物流公司做好物流園區(qū)日常安全管理，為確保旅順西站區(qū)安全創(chuàng)造條件。（9）公司運(yùn)輸管理部、安全管理部、關(guān)聯(lián)事業(yè)部等部門按照職責(zé)要求做好日常檢查指導(dǎo)工作。（10）中鐵物流公司建立運(yùn)輸生產(chǎn)簿冊(cè)，搞好日常運(yùn)輸生產(chǎn)管理。 14、物流園區(qū)夜間作業(yè)安全措施三、工作流程 1、港口工作流程1、生產(chǎn)管理部理貨員裝卸船作業(yè)流程1）辦理貨物清單，裝卸船艙單。a直取運(yùn)輸裝卸船碼頭現(xiàn)場(chǎng)理貨。b

32、儲(chǔ)存貨物庫場(chǎng)理貨。2）直取運(yùn)輸裝卸船現(xiàn)場(chǎng)理清填單與貨主辦理交接貨盤定量理貨貨物落地理貨裝船、裝車時(shí)數(shù)件理貨檢斤理貨3）庫場(chǎng)存放貨物裝卸船1、卸船落地理貨裝車?yán)碡洐z斤理貨進(jìn)庫場(chǎng)理貨貨物理清填寫理貨清單辦理入庫交接2、裝船辦理出庫手續(xù)庫場(chǎng)理貨（檢斤）理貨清單開票、裝車、倒運(yùn)裝船現(xiàn)場(chǎng)抽檢 或重新理貨作業(yè)結(jié)束辦理理貨交接單填出庫2、裝卸船鐵路發(fā)運(yùn)作業(yè)流程辦理出庫手續(xù)1）裝船手續(xù)辦理裝船手續(xù)調(diào)度1、填寫運(yùn)單2、通知靠船泊位靠船開驗(yàn)艙配載倒運(yùn)檢斤理貨裝船作業(yè)平艙作業(yè)（特殊）關(guān)封艙作業(yè)結(jié)束辦理交接清單船舶放行結(jié)清、交納相關(guān)費(fèi)用（預(yù)收費(fèi)用）2）卸船作業(yè)：直取貨物檢斤裝車放行按配載制卸船計(jì)劃開艙驗(yàn)貨靠船調(diào)度辦理

33、卸船相關(guān)手續(xù)卸船作業(yè)理貨倒運(yùn)作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨物檢斤倒運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)堆存碼垛苫蓋掛堆位牌清掃垛卡返遣有關(guān)部門直取裝火車檢斤（理件）倒運(yùn)裝火車封檢車放行倒運(yùn) 作業(yè)3）鐵路發(fā)運(yùn)貨物流程（倉(cāng)儲(chǔ)貨物）辦理手續(xù)請(qǐng)車車皮到達(dá)后驗(yàn)車倒運(yùn)理貨裝車作業(yè)封檢車放行3、理貨員裝卸船作業(yè)流程1）辦理貨物清單，裝卸船艙單。a直取運(yùn)輸裝卸船碼頭現(xiàn)場(chǎng)理貨。b儲(chǔ)存貨物庫場(chǎng)理貨。2）直取運(yùn)輸裝卸船現(xiàn)場(chǎng)清理填單與貨主辦理交接貨盤定量理貨貨物落地理貨裝船、裝車時(shí)數(shù)件理貨檢斤理貨1、卸船落地理貨裝車?yán)碡洐z斤理貨進(jìn)庫場(chǎng)理貨貨物理清填寫理貨清單辦理入庫交接2、裝船辦理出庫手續(xù)庫場(chǎng)理貨（檢斤）理貨清單開票、裝車、倒運(yùn)裝船現(xiàn)場(chǎng)抽檢 或重新理貨作業(yè)結(jié)束辦理理

34、貨交接單3）庫存存放貨物裝卸船填出庫 2、煤炭卸車裝船作業(yè)組織流程（一）煤炭卸車裝船組織分工 1、運(yùn)輸管理部全面負(fù)責(zé)鐵路專用線到達(dá)煤炭的組織管理，具體負(fù)責(zé)卸車組織、安全監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)理貨安排堆存貨位，裝船煤炭檢斤、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作。 2、調(diào)度室負(fù)責(zé)鐵路煤炭卸車的取送車確報(bào)、配工通知、到達(dá)及發(fā)送裝船的噸數(shù)統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)港口船舶煤炭裝船作業(yè)的組織管理，具體負(fù)責(zé)船舶靠停泊、裝船組織、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控。 3、 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)鐵路卸車港口裝船作業(yè)的配合工作，根據(jù)作業(yè)需要保證操作人員配調(diào)和機(jī)械設(shè)備配備，門座、門式起重機(jī)，鏟車流機(jī)狀態(tài)完好，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)安全監(jiān)控。 4、經(jīng)營(yíng)開發(fā)部負(fù)責(zé)與貨主的聯(lián)系，掌握有關(guān)信息，協(xié)調(diào)生產(chǎn)。做

35、好費(fèi)用核收、港建基金的上繳工作。 5、安全管理部負(fù)責(zé)鐵路卸車、裝船作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)危及及安全問題制止糾正。 6、綜合計(jì)劃部負(fù)責(zé)園區(qū)后勤保障，搞好員工食堂、淋浴室的管理，配合采購(gòu)生產(chǎn)用料，抓好門衛(wèi)員的管理。（二）鐵路煤炭卸車組織流程 1、到達(dá)車確報(bào)。車站貨運(yùn)通知物流調(diào)度，物流調(diào)度通知運(yùn)輸員同時(shí)通知裝卸單位，生產(chǎn)、運(yùn)輸部經(jīng)理安排人員及機(jī)械。 2、安排貨位做送車計(jì)劃（運(yùn)輸員物流調(diào)度車站貨運(yùn)）。 3、送車通知（車站貨運(yùn)物流調(diào)度運(yùn)輸員）。 4、做好接車準(zhǔn)備（運(yùn)輸員出場(chǎng)檢查線路、開大門、準(zhǔn)備鐵鞋和道口防護(hù)）。 5、召開車前會(huì)（組織相關(guān)人員部署任務(wù)、安全要求及注意事項(xiàng)）。 6、現(xiàn)場(chǎng)接車（運(yùn)輸員會(huì)同

36、專用線貨運(yùn)員對(duì)貨位，交接檢查貨物、車輛狀態(tài)）。 7、卸車組織（由勞務(wù)人員負(fù)責(zé)安設(shè)防護(hù)信號(hào)，運(yùn)輸員檢查。卸車原則按股道自外往里卸車；卸煤炭時(shí)要求機(jī)械與裝卸人員有序配合，不能影響卸車速度，理貨員做好歸垛安排，運(yùn)輸員做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸，及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)進(jìn)度，便于車站編制取送車計(jì)劃）。 8、卸后檢查（卸車作業(yè)結(jié)束，運(yùn)輸員檢查車門關(guān)閉、貨距、貨車清掃及車下有無障礙等情況，符合掛車條件時(shí)，通知?jiǎng)趧?wù)人員撤除防護(hù)信號(hào)。向調(diào)度室調(diào)度員報(bào)告卸完時(shí)間，調(diào)度向車站貨運(yùn)報(bào)告卸車時(shí)間，并了解車站掛車計(jì)劃）。 9、掛車通知（車站貨運(yùn)物流調(diào)度運(yùn)輸員）。 10、取車作業(yè)（運(yùn)輸員出場(chǎng)檢查線路、開大門、道路防護(hù)、將鐵鞋歸位保管，關(guān)閉鐵路大

37、門）。 11、資料整理（填寫卸車簿、貨車調(diào)送單簽字、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)調(diào)度）。（三）港口煤炭裝船組織流程 1、掌握船舶確保工作（船號(hào)、到港時(shí)間、船舶資料）。 2、安排裝船作業(yè)，向有關(guān)部門發(fā)出裝船通知，做好配工。 3、召開船前會(huì)（組織相關(guān)人員部署任務(wù)、安全要求及注意事項(xiàng)）。 4、安排船舶靠泊位置系纜，向船方送交“靠離泊安全提示”。 5、裝船組織（與運(yùn)輸管理部、生產(chǎn)管理部和經(jīng)營(yíng)開發(fā)部的配合，協(xié)調(diào)理貨人員、磅秤檢斤、門座起重機(jī)、鏟車流機(jī)及搬搗汽車等作業(yè)，保證作業(yè)順暢，不窩工、提高裝船速度）。 6、掌握裝船進(jìn)度，與運(yùn)輸管理部汽車衡溝通數(shù)量，安排裝船平倉(cāng)工作。 7、裝船結(jié)束后，及時(shí)通知運(yùn)輸管理部與船方辦理交接手

38、續(xù)。并通知經(jīng)營(yíng)開發(fā)部做好有關(guān)費(fèi)用的核收，港建基金的上繳工作。 8、手續(xù)辦理齊全后，向旅順西站請(qǐng)示離泊。 9、資料整理，填寫調(diào)度日志及有關(guān)資料。（四）煤炭卸車作業(yè)流程1、扒煤機(jī)卸車（1）煤炭車送到卸貨地點(diǎn)后，檢查車輛狀態(tài)，勞務(wù)人員指定專人負(fù)責(zé)安設(shè)防護(hù)信號(hào)，白天紅色方牌、夜間安設(shè)防護(hù)紅色信號(hào)燈。（2）開始作業(yè)開啟車門，依次打開中門及六扇小門，將小門吊起掛好門鉤。（3）扒煤機(jī)開始作業(yè)，注意不能損壞鐵路車輛；中門處扒出的煤不能影響關(guān)閉中門，扒后將中門關(guān)閉。（4）鏟車順車方向開始裝汽車作業(yè)，注意不能刮壞鐵路車輛。（5）扒煤機(jī)二次開始作業(yè)，將車內(nèi)剩余的煤扒下，車下的煤扒出距線路1.5米外，注意不能損壞鐵路

39、車輛。（6）勞務(wù)人員清理貨車車底、車幫及閘臺(tái)的殘煤，清理徹底后，將小門依次放下關(guān)閉；然后開始清理貨位，貨距達(dá)到1.5米，線路內(nèi)、車輛轉(zhuǎn)向架上的煤炭全部清除干凈，確保掛車安全。（7）鏟車再次順車方向開始裝汽車作業(yè)，注意不能刮壞鐵路車輛；勞務(wù)人員跟隨清掃貨位。（8）具備掛車條件視為卸車完了，一股道全部卸完畢，撤除防護(hù)信號(hào)。2、門式起重機(jī)抓斗卸車（1）煤炭車送到卸貨地點(diǎn)后，檢查車輛狀態(tài)，勞務(wù)人員指定專人負(fù)責(zé)安設(shè)防護(hù)信號(hào)，白天紅色方牌、夜間安設(shè)防護(hù)紅色信號(hào)燈。（2）門式起重機(jī)抓斗由外依次排列卸車，注意不能刮壞鐵路車輛；卸完一輛以后勞務(wù)人員跟隨清理貨車車底。（3）由勞務(wù)人員清理貨車車底、車幫及閘臺(tái)的殘煤

40、，清理大堆后，使用抓斗抓一遍，再剩余的殘煤用人工清掃并歸垛。（4）卸后清理線路灑落的煤炭，貨距達(dá)到1.5米。如開啟車門時(shí)，卸后按規(guī)定關(guān)閉好車門。（五）鐵路卸車、裝船作業(yè)人員及機(jī)械配備1、鐵路卸車作業(yè)（1）扒煤機(jī)2臺(tái)、鏟車3臺(tái)、搬搗汽車3臺(tái)（包括門式起重機(jī)卸車）、門式起重機(jī)1臺(tái)，作業(yè)操作人員原則每班工作時(shí)間不得超過8小時(shí)，實(shí)行換班作業(yè)。（2）清理車底和貨位每班8人，保證2小時(shí)清出5車。（3）卸車組織值班干部1人，運(yùn)輸員2人、理貨員1人，電工1人。2、港口裝船作業(yè)（1）鏟車3臺(tái)、搬搗汽車5臺(tái)，作業(yè)操作人員原則每班工作時(shí)間不得超過8小時(shí)，實(shí)行換班作業(yè)。（2）運(yùn)輸管理部安排司磅員1人汽車衡檢斤，掌握裝

41、船煤炭重量。（3）裝船組織值班干部1人、調(diào)度員1人、理貨員1人，電工1人。（4）裝船勞務(wù)人員由調(diào)度室根據(jù)需要配工。四、裝卸船作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、作業(yè)前1）生產(chǎn)管理部根據(jù)月度生產(chǎn)計(jì)劃及結(jié)合本公司實(shí)際情況，編制船舶作業(yè)計(jì)劃和裝卸車計(jì)劃。2）值班調(diào)度根據(jù)船舶和裝卸車計(jì)劃、業(yè)務(wù)會(huì)決議，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理地調(diào)配人力、機(jī)械，均衡地組織裝卸作業(yè)。3）裝卸隊(duì)為執(zhí)行和落實(shí)輪班作業(yè)計(jì)劃，首先由裝卸隊(duì)長(zhǎng)，招集本隊(duì)工人開好配工會(huì)，布置本班的作業(yè)任務(wù)和重點(diǎn)要求，提出保證安全、質(zhì)量措施及其他注意事項(xiàng)。4）參加作業(yè)人員，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)穿好工作服、防護(hù)鞋、帶好安全帽，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的要求領(lǐng)取必要的防護(hù)用具。提前十分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參加船

42、前會(huì)和車前會(huì)。5）船前會(huì):船前會(huì)由作業(yè)指導(dǎo)員召集所有參加船舶作業(yè)人員（工人和司機(jī)）的生產(chǎn)會(huì)。主要內(nèi)容：A、執(zhí)行輪班作業(yè)計(jì)劃，布置工作任務(wù)和作業(yè)進(jìn)度；B、講清所裝貨物的性質(zhì)、包裝、規(guī)格、件重、操作方法及保證安全、質(zhì)量的注意事項(xiàng)和具體實(shí)施措施；C、講清所使用的裝卸工具規(guī)格、安全負(fù)荷、調(diào)整、使用、檢查的方法和要求；D、講清卸船要求、裝船標(biāo)準(zhǔn)及碼頭捆關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；E、講清裝卸機(jī)械及設(shè)備的配備、人機(jī)配合作業(yè)要求、機(jī)械走行路線及作業(yè)技術(shù)要求。2、作業(yè)中1）人機(jī)配合作業(yè)a專人指揮機(jī)械作業(yè)；b起落起重吊桿時(shí)，禁止進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；c禁止隨吊鉤上下艙，禁止工人站在叉車上隨機(jī)械升降上下垛或站在上面作業(yè)；d無指揮手指揮的

43、作業(yè)環(huán)節(jié)，工人專人指揮作業(yè)機(jī)械作業(yè)時(shí)，要站在機(jī)械側(cè)面指揮。需工人協(xié)助穩(wěn)鉤、定向、定位時(shí)，必須將鉤頭降到一定高度，落鉤時(shí)人應(yīng)站在兩側(cè)位置；e非機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須保障機(jī)械往返路線暢通，不準(zhǔn)作業(yè)堵塞和人員站立。2）同一艙口開雙頭作業(yè)同一艙口開雙頭裝卸作業(yè)時(shí)，其艙口長(zhǎng)度必須在十米以上，雙吊作業(yè)運(yùn)行時(shí)貨物端點(diǎn)間距必須在三米以上，水平搬運(yùn)，機(jī)械設(shè)備必須配合得當(dāng)，防止交叉干擾。3）二吊抬吊貨物裝卸當(dāng)貨物單重超過單吊負(fù)荷量而必須二吊抬吊重物時(shí)，貨物重量不得超過兩臺(tái)吊總起重量的80，并保持吊車均衡受力。4）摘、掛鉤作業(yè)掛鉤時(shí)鉤頭必須朝外，摘鉤時(shí)橋板工人應(yīng)當(dāng)協(xié)同配合，當(dāng)?shù)蹉^高出人頭時(shí)方能松手起鉤，防止鉤頭掛壞貨物。

44、5）捆、碼關(guān)作業(yè)a凡裝碼網(wǎng)絡(luò)和貨盤時(shí)，應(yīng)做到一剔、二定、三不超、四朝向的要求；一剔：剔出殘損，分清原、工殘；二定：定量、定型，做關(guān)穩(wěn)固捆扎牢；三不超：不超高、不超寬、不超重；四朝向：標(biāo)志朝向外、封口（桶口）朝向上、箭頭朝向上、袋口朝向里。b捆關(guān)時(shí)，按貨物上的起重標(biāo)志、重心標(biāo)志要求捆關(guān)。長(zhǎng)形貨物捆關(guān)時(shí)，搞頭不要過高，禁止從貨物底下掏工具，按貨物長(zhǎng)度三、四、三分取捆點(diǎn)的要求捆關(guān)，確保貨物吊裝時(shí)平衡。6）嚴(yán)格按照關(guān)、垛、車、艙標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，作業(yè)中要分清原殘、工殘，做到破來好轉(zhuǎn)，不經(jīng)管理人員同意，不準(zhǔn)裝卸。7）作業(yè)中工人必須經(jīng)常檢查所使用的工屬具的技術(shù)狀態(tài)是否良好，嚴(yán)禁超負(fù)荷和使用代用工具。8）搗載袋貨、

45、件雜貨時(shí)，必須拴好護(hù)貨網(wǎng)和封盤加固繩，禁止利用別動(dòng)慣性溜放圓形貨物或易滾動(dòng)的貨物。9）作業(yè)中對(duì)搗出的成組工具及時(shí)回空，不準(zhǔn)將工屬具、成組工具滯留崗位。10）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙和肆意動(dòng)火。3、作業(yè)結(jié)束1）將使用的大型工具、備品、成組工具按管理人員的要求整理好，送指定處存放。2）作業(yè)結(jié)束需遮蓋篷布的貨物，要遮蓋嚴(yán)密，篷布繩要生根。3）要按“六清”即艙（車）清、桿面清、岸壁清、道路清、機(jī)具清、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清（垛清）的要求，做好文明生產(chǎn)。4、艙內(nèi)作業(yè)1）艙內(nèi)作業(yè)人員上船后按揭、蓋艙要求進(jìn)行作業(yè)：a揭艙前應(yīng)把封艙篷布逐快整齊疊好，放置外桿。揭艙蓋時(shí)，應(yīng)先檢查艙蓋是否完好，揭艙蓋順序由艙口中間依次向艙兩側(cè)；b揭

46、下艙蓋必須輕放，禁止扔摔，整齊牢固地碼放在離艙口兩邊一尺以外處；c起吊大梁前應(yīng)拔掉插銷，起吊時(shí)，先吊吊桿垂直線下方的大梁，再?gòu)闹虚g依次向兩邊起吊，大梁兩端要拴好拉吊繩，兩頭拉緊，平吊穩(wěn)放；d需要推拉的大梁，必須先將推車卡正，易掉的大梁要采取安全措施，然后喊號(hào)兩頭一起推，推到艙口兩頭插上插銷或用繩子綁好；e吊下的大梁，必須墊好平放栓牢，不吊的大梁應(yīng)插上銷子或用繩子綁牢，大型艙蓋放在船面時(shí)，兩頭必須墊穩(wěn)栓牢；f上大梁時(shí)，應(yīng)由艙口兩頭依序向中間上，大梁落正，插好插銷，大梁鉤摘下時(shí)，不得大撒手，需待鉤離開大梁以上，方可慢慢撒手；g蓋艙蓋板時(shí)，應(yīng)從兩頭向中間蓋，禁止“花蓋”，發(fā)現(xiàn)艙蓋長(zhǎng)短不一，應(yīng)及時(shí)調(diào)整

47、；h捷艙蓋時(shí)，艙口下禁止有人，作業(yè)指導(dǎo)員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)做好檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)解決。2）按船舶業(yè)務(wù)員的布置，按順序、按票裝卸，平穩(wěn)作業(yè)，不偏桿，一票一清。a裝船裝船時(shí)鋪墊良好，碼艙整齊劃一、不虧艙、隔票清楚不混票、不堵風(fēng)洞、裝貨不準(zhǔn)搭小房，不規(guī)則艙型裝貨，要用墊料墊平或通知船方搭臺(tái)后再裝貨。A、散物作業(yè)散物裝完要平艙或壓包，多層艙裝貨要隨裝隨平艙，生鐵裝船高度差不超過一米。B、易滾動(dòng)貨物、桶物作業(yè)易滾動(dòng)貨物、桶物作業(yè)，邊裝邊用研木研牢，兩人以上掀立貨物時(shí)，動(dòng)作要一致，避免手腳被擠壓。貨物與貨物間縫隙過大時(shí)，必須用墊料把間隙堵死，才能上高作業(yè)。C、長(zhǎng)型貨物作業(yè)長(zhǎng)型貨物落鉤時(shí)，工人應(yīng)用刨鉤協(xié)助穩(wěn)鉤、對(duì)位

48、，禁止用手穩(wěn)鉤，需要推鉤時(shí)，應(yīng)用手掌推，推鉤移動(dòng)范圍不得超過一米。禁止用手拉鉤，摘鉤時(shí)腳要離開，待人離開后再指揮起吊抽工具。裝艙應(yīng)平裝，裝多接貨物時(shí)，相鄰兩節(jié)貨物相差高度不得超過1、8米。桿面拉桿裝圓木，必須選擇材質(zhì)好的作為兩舷立木，里舷立木豎起后，使用溫車?yán)瓧U時(shí)，其高度不得超過4米。D、袋物作業(yè)貨物碼艙要堆碼整齊，禁止甩鉤、倒鉤，作業(yè)中禁止使用手鉤。E、件雜貨作業(yè)按貨物標(biāo)志，剪頭朝上、桶口朝上、梯形上高、重不壓輕、易損怕碎貨物要輕搬輕放、檢好艙、不虧艙、落鉤處貨物要找平。b卸船卸船時(shí)按票卸貨，碼關(guān)要整齊牢固，不超負(fù)荷，分清原、工殘，隨時(shí)整理好艙內(nèi)的墊料，作業(yè)時(shí)要視貨物情況，層層平取或梯形取高

49、不留山挖井，平衡作業(yè)不偏桿。A、 散物作業(yè)散物作業(yè)卸船要平衡抓取，不挖井，貨物高低不得超過4米，作業(yè)中工人隨時(shí)下艙將在梁上的殘留貨物清掃下來。當(dāng)抓取困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)下艙用機(jī)械或人工進(jìn)行清艙作業(yè)，分層卸底艙貨物時(shí)，應(yīng)將上層的殘留物及時(shí)清理。B、易滾動(dòng)貨物、桶物作業(yè)要層層平卸，隨時(shí)卸隨時(shí)清理好墊料，卸到艙底不準(zhǔn)進(jìn)行放排作業(yè)。使用專用吊具作業(yè)時(shí)，要按所用吊具的要求卡吊。嚴(yán)格按關(guān)型標(biāo)準(zhǔn)碼關(guān)、定關(guān)、定數(shù)、定型。兩人以上掀放大桶碼關(guān)時(shí)，動(dòng)作要一致，放桶時(shí)要避免手腳被擠壓。C、長(zhǎng)型貨物作業(yè)要使用兩根一樣長(zhǎng)的工具，按捆關(guān)要求捆關(guān)，接頭不易過高，嚴(yán)禁從貨物地下掏工具。卸12米以上的長(zhǎng)型貨物，安全負(fù)荷量必須降低25

50、，卸長(zhǎng)于艙口對(duì)角線長(zhǎng)度的貨物時(shí)，安全負(fù)荷量需降低50。梯形取高時(shí)，艙內(nèi)貨物高度差不得超過1、8米。艙內(nèi)須進(jìn)行拖鉤作業(yè)時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取專用拖鉤工具，選擇適當(dāng)?shù)奈恢盟┖没?，拖鉤前扶正滑輪，人避安全處，指揮船吊緩慢地拖鉤，禁止手扶。D、袋物作業(yè)袋物卸船禁止使用手鉤、拖鉤，一次拆卸高度50公斤以上為8包高，50公斤以下為12包高。按關(guān)型標(biāo)準(zhǔn)要求定關(guān)、定數(shù)、定型。E、件雜貨物作業(yè)件雜貨物作業(yè)應(yīng)按梯形取高，均衡作業(yè)，落盤處應(yīng)預(yù)先找平，按關(guān)型標(biāo)準(zhǔn)要求碼盤，碼裝時(shí)標(biāo)志朝外、桶口朝上、重不壓輕、碼裝牢固。F、棉麻作業(yè)作業(yè)中嚴(yán)禁鋼絲繩拉艙口沿處，門機(jī)鉤頭不準(zhǔn)下艙。內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)應(yīng)具備防火安全裝置。按貨物件重和形狀使用工

51、具，繩扣綁點(diǎn)位置應(yīng)距貨物底部15至20公分處，起吊時(shí)禁止繩扣大環(huán)超出貨物頂端。使用卡具吊裝，每對(duì)卡要在同一垂直線上卡牢，一次不得超過8件。卸船要平衡作業(yè)，一次拆卸深度不得超過4個(gè)高，并應(yīng)按梯形取高。嚴(yán)禁貨物與艙壁發(fā)生碰撞、摩擦。艙內(nèi)照明要用防爆燈。艙內(nèi)起落鉤，艙內(nèi)必須有專人配合指揮手，并協(xié)助穩(wěn)鉤、落鉤，艙內(nèi)不準(zhǔn)甩鉤、拖鉤（特殘情況除外）、倒鉤（散物除外）。有艙內(nèi)機(jī)械作業(yè)時(shí)，工人要專人站在側(cè)面指揮裝卸，并要注意機(jī)械作業(yè)方向，排除不安全因素。在艙底或在柜艙蓋上作業(yè)時(shí)，必須鋪墊厚鋼板。5、橋板作業(yè)1）橋板工人根據(jù)貨種和調(diào)度配工要求領(lǐng)取專業(yè)工屬具并按要求認(rèn)真檢查，不湊付、不代用，上下班之間交接也要認(rèn)真

52、檢查，做到交的清楚，接的明。作業(yè)中要加強(qiáng)對(duì)工屬具的工間檢查，剔壞更換，作業(yè)結(jié)束要如數(shù)將工具送還。2）作業(yè)前要檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，排除影響作業(yè)和機(jī)械走行線上的障礙物，負(fù)責(zé)檢查并視作業(yè)情況調(diào)整接貨網(wǎng)。3）按人機(jī)配合要求，摘、掛鉤要求指揮機(jī)械作業(yè)和操作。a長(zhǎng)型貨物預(yù)先在橋板放置2跟墊木或圓木架，指揮司機(jī)或協(xié)助穩(wěn)鉤將貨物落放在墊木或圓木架上，捆關(guān)時(shí)，視貨物長(zhǎng)度降低負(fù)荷量和正確選擇捆點(diǎn)。b易滾動(dòng)貨物落放后，用研木研住保證不散關(guān)指揮機(jī)械作業(yè)。c盤裝貨物掛鉤后，要先指揮機(jī)械抻緊，壓緊壓杠，檢查確無疑點(diǎn)后，人閃開起吊。d網(wǎng)絡(luò)裝貨物貨物落放前，應(yīng)四角用貨物墊好，防止散關(guān)，同票卸完按時(shí)歸垛。需盤絡(luò)配合作業(yè)的貨物，要將網(wǎng)

53、絡(luò)落正在盤中，并將網(wǎng)絡(luò)吊系放盤上。e搗載貨物卸貨：將貨物落放好后，封好護(hù)貨網(wǎng)或加固繩。裝貨：要解開護(hù)貨網(wǎng)或加固繩，一車卸完，應(yīng)將護(hù)貨網(wǎng)或加固繩放回車廂內(nèi)。網(wǎng)絡(luò)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將空絡(luò)鋪好，并將吊系搭放在車廂側(cè)板上。4）協(xié)助理貨員橋板分票并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)換、隔票。對(duì)倒出的工屬具、成組工具、備品要及時(shí)按要求整理好回送。作業(yè)結(jié)束要做到工完場(chǎng)清。5）停頭（下班不配工或本班停止2小時(shí)以上）艙口，要把接貨網(wǎng)吊搭在船舷上。6、垛上作業(yè)1）作業(yè)前垛上工人應(yīng)與理貨員配合，了解垛位和裝卸順序、貨物碼垛標(biāo)準(zhǔn)和拆垛要求、關(guān)型標(biāo)準(zhǔn)等。按理貨員的要求分票作業(yè)，做到一票一清。2）卸船（車）時(shí)，備好成組工具及各種備品，清掃垛底殘損及地腳貨

54、物要分別堆放，露天防雨貨物，要下墊上蓋，篷布封垛要嚴(yán)密。3）裝船（車）時(shí)，揭、疊好篷布，按裝貨順序按票拆垛裝關(guān)，拆垛要梯形取高，裝關(guān)要按“標(biāo)準(zhǔn)”碼關(guān)，并加固好。換票要及時(shí)通知艙內(nèi)和車輛作業(yè)人員，一票裝完及時(shí)派人收撿機(jī)械走行線上的掉件，做到不漏裝、不串裝、分清原、工殘，做到破來好轉(zhuǎn)。4）按人機(jī)配合要求，專人指揮機(jī)械作業(yè)，搗載裝船時(shí)要封好車，防止掉件。5）作業(yè)結(jié)束，及時(shí)將備品、多余或回送的成組工具送指定處堆放，做到工完場(chǎng)清、機(jī)具清、道路清。7、指揮手、溫車手1）擔(dān)任指揮手、溫車手，必須體檢合格，經(jīng)過三個(gè)月以上培訓(xùn)，考核合格并發(fā)給操作證后，方可獨(dú)立作業(yè)。2）溫車作業(yè)，組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)貨種和技術(shù)水平合理分工

55、，如需三個(gè)人配一個(gè)頭，禁止從三付架中抽調(diào)溫車司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。3）作業(yè)中指揮手必須按標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)指揮，不得用口頭、腳代替手勢(shì)，夜間作業(yè)，指揮手要佩戴明顯標(biāo)志（白手套、反光套袖）。4）指揮手要做到“三查”“四要”“五不吊”三查：a查起重設(shè)備鉤頭、卡環(huán)、鋼絲繩軟硬差、抓斗各部件等是否良好；b查大梁兩頭插銷是否栓牢綁好，船面大梁是否放置牢穩(wěn)，艙蓋是否碼放整齊牢固；c查岸吊司機(jī)、溫車司機(jī)、艙內(nèi)和橋板是否按操作規(guī)程作業(yè)，如有違章者，要立即制止。四要：a要站在正確位置上指揮作業(yè)，指揮手勢(shì)要清楚準(zhǔn)確，鉤起落和進(jìn)艙前都要向作業(yè)工人打招呼；b人要隨鉤走，鉤未出艙口不得離開艙口，不準(zhǔn)在兩層艙指揮作業(yè)（接力除外）；c要做到“四勤”即眼勤、手勤、嘴勤、腿勤；d指揮手要思想集中，不能因?yàn)樗緳C(jī)可以看見工人作業(yè)而中斷指揮，禁止做與指揮作業(yè)無關(guān)的事