現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)施工方案與技術(shù)措施

1、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)施工方案與技術(shù)措施根據(jù)梁型及梁長，以聯(lián)為單元進行流水作業(yè)。按兩、三個循環(huán)完成梁的現(xiàn)澆施工?，F(xiàn)澆梁體采用滿堂式搭架施工，搭設(shè)支架的基礎(chǔ)采用既有銅陵路路面，局部需加固采用混凝土硬化，必須保證梁體在施工過程中支架不大幅度下沉或不均勻沉降。梁體外露面采用大面積膠合板做模板，并處理好接縫問題，以保證梁體的外形美觀及施工質(zhì)量?；炷敛捎蒙唐坊炷?，用混凝土泵車灌注，插入式振搗器振搗。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝場地平整1地基處理C口固搭設(shè)支架、安裝底1模支架預(yù)壓安裝外側(cè)模綁扎鋼筋及安裝波紋管安裝內(nèi)側(cè)模、預(yù)埋件、預(yù)留澆筑混凝土、養(yǎng)護>拆內(nèi)模張拉、壓漿拆外模、支架采用現(xiàn)澆箱

2、梁滿堂碗扣式支架，在翼板處的立桿間距為70x80cm,水平桿步距為1.2m。腳手架設(shè)置縱、橫向掃地桿，掃地桿距地面20cm。縱向每4排設(shè)置剪刀撐，支架上托設(shè)I14工字鋼。支架搭設(shè)標(biāo)高通過下底座、上托座和調(diào)節(jié)模具共同調(diào)整。在道路與主橋交叉口利用萬能桿件和型鋼搭設(shè)門式支架。支架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進行。安裝后的扣件螺栓的擰緊程度，用扭力扳手全面檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。（1）支架的搭設(shè)、預(yù)壓采用人工配合汽車吊進行搭設(shè)。支架預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓荷載為梁體自重的100%。支架搭設(shè)好后，上鋪箱梁底模，用汽車吊人工配合吊放砂袋于每跨箱梁底模板上。壓載前在每跨墩頂、1/2L、1/3L、3/4L

3、處五個斷面布設(shè)觀測點，觀測支架沉降量。預(yù)壓時間按規(guī)范或現(xiàn)場監(jiān)理要求進行。（2）模板安裝箱梁外模全部采用1518mr#的光面竹膠板，以保證整個工程的箱梁砼表面光潔、色澤統(tǒng)一。在鋼管支架頂面橫向鋪設(shè)10x10cm方木。鋪設(shè)時方木間距20cm,竹膠板用電鉆打孔，圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴(yán)密。模板分兩次立模，第一次為底板、挑臂及隔板，第二次為箱梁頂板內(nèi)模。箱梁內(nèi)模采用鋼木組合型式。內(nèi)模內(nèi)框架采用5x10cm方木，側(cè)面及底面采用2cm厚木板，頂面采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。內(nèi)模預(yù)先在加工場加工成型，接縫嚴(yán)密。翼板立模時扣除防撞墻兩側(cè)寬度，欄桿鋼筋預(yù)留。模板安裝完后，應(yīng)將各處的連接螺栓、支撐檢查一遍

4、，同時檢查整體模板的長、寬、高等尺寸是否符合設(shè)計要求，模板安裝完成后，會同監(jiān)理對模板進行驗收。（3）鋼筋加工安裝鋼筋的綁扎應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，也可用點焊焊牢；除設(shè)計的特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋的交接點均應(yīng)綁扎牢；箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均應(yīng)綁扎牢；箍筋的接頭（彎鉤迭合處）在梁中應(yīng)沿縱向后方向交叉布置；綁扎的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)；綁扎鋼筋時按設(shè)計要求精確布置預(yù)應(yīng)力孔道的鋼筋網(wǎng)片；底版泄水孔預(yù)埋的塑料管要與主筋固定牢靠；頂板進人孔要按設(shè)計要求預(yù)留，并予以加強布置鋼筋。鋼筋安裝采用吊車安裝，鋼筋骨架在加工場集中制作，運至現(xiàn)場用汽車吊吊放至

5、工作面，按設(shè)計圖進行綁扎、焊接。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生發(fā)生矛盾時，只能調(diào)整普通鋼筋的位置；當(dāng)與張拉槽口發(fā)生矛盾時，可酌情調(diào)整普通鋼筋或?qū)⑵鋽嚅_，但在張拉完畢后必須恢復(fù)補強，然后封錨。（4）預(yù)應(yīng)力孔道設(shè)置及穿束預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)置嚴(yán)格按設(shè)計圖提供的坐標(biāo)位置安裝，采用鋼筋網(wǎng)片定位，網(wǎng)片間距0.5m，施工時按“波紋管依鋼筋、鋼筋讓波紋管”的原則進行安裝。管道位置的容許偏差平面不得大于土lcm，豎向不得大于0.5cm。波紋管接頭采用30cm長接頭管連接，并用膠帶纏繞，防止漏漿使孔道堵塞。所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點設(shè)置排氣孔。澆筑混凝土前應(yīng)派專人對管道進行仔細檢查，尤其應(yīng)檢查管道是否被電焊燒傷，

6、出現(xiàn)小孔。鋼絞線按設(shè)計圖紙考慮張拉端預(yù)留長度，下料后人工逐根穿束。橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用單端張拉。（5）砼澆筑箱梁混凝土每聯(lián)按一次連續(xù)澆筑成型組織施工。在澆筑砼前，對鋼筋、模板進行驗收，檢查時特別注意波紋管、預(yù)埋件的位置，以及波紋管表面是否有孔洞，如有孔洞必須用絞帶密封，以防澆筑砼時砂漿漏進波絞管內(nèi)，檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑砼。連續(xù)箱梁澆筑順序以每聯(lián)組織施工，由于本標(biāo)段連續(xù)箱梁每聯(lián)較長、混凝土圬工量較大，因此必須設(shè)計合理的澆筑順序和采取特殊技術(shù)措施，才能確保連續(xù)箱梁的混凝土澆筑質(zhì)量。澆筑采用兩臺混凝土泵車，每臺泵車配備足夠數(shù)量的混凝土攪拌

7、運輸車，保證混凝土泵車輸出混凝土基本連續(xù)。如設(shè)計有規(guī)定時按設(shè)計澆筑順序進行?；炷粒夯炷敛捎蒙唐坊炷粒瑵仓霸囼炇覍嚢枵具M行交底混凝土的運輸：混凝土用混凝土攪拌運輸車運送至現(xiàn)場。混凝土澆筑：混凝土澆筑采用混凝土泵車，澆筑采用斜向分段，水平分層的方法澆筑，其工藝斜度以25°35°為宜，分層厚度不得大于30cm,先后兩層混凝土的時間不得超過初凝時間，振搗采用插入式振搗器，振搗上一層混凝土?xí)r，應(yīng)插入下一層混凝土510cm,振搗時以混凝土表面不再顯著下沉，表面泛出灰漿為止，不得過振，也不能漏振。注意澆筑混凝土?xí)r不得損傷波紋管,以防止波紋管與預(yù)應(yīng)力鋼束粘結(jié)在一起。振搗時要注意不觸及波紋管和錨具,砼澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓和支撐是否有松動和脫落,如有異常情況,必須停止?jié)?/p>