門式起重機施工方案完整

1、門式起重機施工方案気整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）門式起重機安裝施工方案審核:日期:2021。3。28河南省礦山起重機工 程 概 況起重機名稱規(guī)格型號設備編號使用單位制造單位安裝單位設備噸位工作級別跨度工作環(huán)境工程簡介：本工程根據(jù)供需雙方技術合同要求，嚴格執(zhí)行施工方案操作規(guī)程，對電動型 號MG橋式起重機,起重量Gn噸，跨度LK米，起升高度H米的移裝任務最終由 河南省礦山起重機承攬并包括軌道及安全滑觸線鋪設，最后由當?shù)刭|量技術監(jiān)督局驗收通過.施工組織人員安排施 工 負 責 人：電氣安裝維修工：安裝維修工：電焊氣割工:管 理 員：安 全 員：質 檢 員：機具設備統(tǒng)計名稱規(guī)格型號單位數(shù)

2、量備注電焊機臺2害炬套2水準儀臺1鉗工具套2電工具套鋼絲繩米吊具臺纜繩米大錘把3 施工前預備工作1、組織人員，持證上崗，擬定施工方案。2、施工小組成立后，施工技術負責人必須對施工隊進行技術交底。3、施工前進行安全教育，貫徹國家“預防為主，安全第一”的方針。4、施工隊進行施工前，必須全面檢查所帶工具是否齊全。5、對施工工地的土建情況進行全面勘察 ；對起重機安裝情況進行圖 紙繪審；對施工中可能會出現(xiàn)的問題，提前采取防范措施.6、進入施工現(xiàn)場人員，必須配備安全帽等安全用具.7、開箱檢查設備運至施工現(xiàn)場，在施工前要開箱檢查，按裝箱單對所有貨物 逐一清點，核查貨物的數(shù)量、質量和損壞、缺失情況。8、基礎復

3、查起重機軌道在安裝前，要對安裝起重機軌道的混凝土梁或鋼結構制梁進行基礎復查。 4 軌道、車擋安裝1、首先確定軌道梁的中心線位置，然后和軌道跨度進行比較.如果兩者一樣，那么螺栓孔中心線就是軌道的實際中心線 ; 如果兩者 存在偏差，就要綜合考慮軌道的中心位置，盡量使偏差均勻分 布在軌道中心線的兩側，以便螺栓的安裝和夾軌板的固定。2、軌道安裝完畢應達到以下要求 :a、 軌道實際中心線對吊車梁中線位置偏差不應超過 10 毫米。 b 、軌道實際中心線對安裝基準線的位置偏差不應超過 3 毫米 ; 龍門式起重機和裝卸橋的軌道不應超過 5 毫米。c 、軌距偏差 : 軌道的水平偏差和接頭尺寸要求應符合有關國家

4、標準。d、 螺栓連接要有防松動裝置 ,禁止使用過長螺栓 .3、車擋及擋板、安全尺的安裝a、 測定吊車梁上聯(lián)結車擋的螺栓孔的位置。b、 同一跨度內兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面 應在同一平面上。C、安全尺的安裝必須保證在起重機上的行程開關能和安全尺接觸。d、 安全尺的長度應大于起重機的額定速度下自動斷電后制動 距離。5 起重機的檢驗鑒定一、技術鑒定 技術鑒定即負荷試驗前的技術檢查。包括對電氣設備、傳動 部分及結構本身技術性能的檢查。技術鑒定合格后，才能進行負 荷試驗。1、機械部分(1) 傳動部分檢查 詳細檢查變速箱、卷筒、滑輪、吊鉤、聯(lián)軸器、車輪、制動器 等安裝固定情況、磨損情況是否正

5、常，運轉是否平穩(wěn)，有無異響， 以及潤滑劑使用的是否適宜，鋼絲繩磨損等情況。(2)結構部分檢查 檢查起重機主梁腹板波浪型 , 大小車輪輪距。 根據(jù)需要還檢查 大小車跨度 , 對角線以及端梁連結部分的固定情況。2、電氣部分 檢查測定各部分電動機空載時的轉子及定子電流，檢查電刷 情況，電磁制動器的絕緣情況 , 過電流繼電器的接點使用情況，以 及主接觸器、主接點及輔助接點的工作情況，各部線圈的電阻值 等。二、負荷試驗1、無負荷試驗用手轉動各機構的制動輪， 使最后一根軸 （如車輪軸或卷筒軸） 旋轉一周時，不得有卡住現(xiàn)象，然后分別開動各機構電動機 , 各機 構應正常運轉。小車運行時，不得有卡住現(xiàn)象學，主動

6、輪應在軌道 上全程接觸，被動輪與軌道間隙不得超過 1 毫米，間隙不可不大于 1 米，間隙區(qū)間的累計長度不得超過 2 米。2、靜負荷試驗 小車起吊額定負荷 , 在橋架全程上來回運轉，然后卸去負荷。 再使小車停在橋架跨中， 起吊 1.25 倍的額定負荷 , 吊離地面 100 毫 米, 停懸 10 分鐘, 卸去負荷，檢查橋架永久變形，反復三次后橋架 不應再有永久變形，此時檢查實際上拱值應大于 0.8 LX/1000。最 后使小車仍停在跨中 , 起吊額定負荷，檢查主梁的彈性下?lián)?，彈?下?lián)现翟诳缰胁坏么笥贚K/700 （由實際上供值算起）。3、動負荷試驗以 1.1 倍的額定負荷做動負荷試驗，應同時開動

7、兩個機構，使 起升與運行機構反復運轉， 按工作制度累計時間不少于 10分鐘。各 機構動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，性能達到設計要求，并檢查限位開 關和保護聯(lián)鎖裝置的可靠性。14-4、負荷試驗過程中的幾點注意事項1 ）試驗鑒定工作，必須由專人負責指揮。2）測量用鋼絲繩應注意不使其與大車滑線搭接懸掛的鋼絲卡具對 重不要妨礙大小車的運行。3）試驗用工具應放入工具袋內，不得亂放，以防落物傷人。4）采用鋼絲測量法時 , 必須在斷點后再進行滑線側的主梁的測 定工作，以免發(fā)生觸電事故。5）所有參加工作的人員，均需嚴密注意安全，對安全注意事項應結合具體情況做出規(guī)定 , 工作人員必須嚴格遵守 .6）所有參加工作的人員

8、，在整個施工過程中，熟悉工作方法、 程序和要求，統(tǒng)一行動。質量保證措施1、嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的施工管理制度、施工器具管理制度，安裝 組長應對施工前準備工作仔細檢查， 各項準備工作情況依照本施工 方案逐條檢查，不合格不準開工 , 施工中嚴格執(zhí)行方案，達到施工 要求，安裝組長負責做好記錄，如實填寫 .2、專職檢驗員復查原始記錄，不處以專職檢驗員檢查為準，專職 檢驗員應立即復查立即查明原因， 分清責任，代公司經理嚴肅處理3、安裝過程中必須進行互檢，做好記錄，交專職檢驗員復核。4、自檢、互檢、專檢、簽字手續(xù)齊全。對施工中不按施工方法進 行安裝的人員、安裝組長有權處理，專職檢驗員可按公司獎罰條例 和公司職

9、工管理條例分別給予批評、懲罰 .安裝技術措施1、嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的各項安裝安全生產操作規(guī)程，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主 " 的安全生產方針。2、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。3、進入現(xiàn)場應設有明確的安全標志，以防無關的人員進入.4、現(xiàn)場用電必須符合有關的臨時用電安全規(guī)程。5、施工現(xiàn)場用的電焊機、手持電動工具等要求保護接地和接零 的設備必須進行接地或接零。6、高空作業(yè)必須佩帶安全帶，作業(yè)中用的工具必須放在工具袋 內，工具的傳遞不允許拋扔 , 應手把手進行傳遞。7、個人勞動保護用品必須穿戴齊全 。8、自覺遵守安全操作規(guī)程，堅決反對“三違 " 現(xiàn)象.9、對工作中不安全行為 ,

10、 任何人都有權制止 .10、工作中每個工作人員互相幫助， 對工作中存在的不安全因素， 要立即報告安全員或組長。11、安全員對施工中違反安全操作規(guī)程的操作者有權給予處理 .12、對處理不服者，安全員有權對其批評、教育、停工、處罰； 對施工中出現(xiàn)工傷事故，安全員應立即進行處理 , 上報公司 安全領導小組，查明原因 , 分清責任，完工后應總結安全工 作。13、在安全生產工作中做得好的個人或班組，給予表彰或獎勵。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他

11、以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年 來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母",對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學 習

12、，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要 離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中 老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導 ，提出 了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的 敬業(yè)精神

13、、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神 對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了 我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成 的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸"，因為茫 茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學 習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為

14、 在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀 ，值得我學習的地方 很多,我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記 ）的班 集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內 通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老 師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦，對了，我的名字叫“ *興”，希望大家能記住我，因為被 別人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章一、 工程概況：40.5T 雙梁軌道式集裝箱龍門起重機 ,是軌距為 35 米的一種軌道運行式機 型，該機采用全回轉伸縮式吊具、變頻調速、剛性導桿防搖、小偏

15、軌寬翼緣箱 型主梁與 u 型門腿，其結構、機械傳動、電氣控制及吊具等目前較廣泛地使用 于鐵路車站、庫場和港口、碼頭集裝箱貨場 ,進行 20英尺、 40英尺規(guī)格的集裝 箱的裝卸、搬運和堆碼作業(yè)。結構件主要由雙懸臂雙主梁、端梁、 U 形門腿、運行臺車、起重小車、駕 駛室、取物裝置（主要使用專用集裝箱吊具）等組成 .雙梁軌道式集裝箱龍門起重機主體結構是箱形焊接結構 , 包括一個由鋼板 （加筋板）焊接的門架，即由兩根偏軌箱形主梁和兩根箱形橫梁構成頂面水平 框架；兩個U形的垂直框架，其每一框架由兩個支腿和一個下橫梁栓接而成.主 梁和端梁有焊接和法蘭螺栓連接，主梁與支腿、支腿與下橫梁各構件采用法蘭 螺栓連

16、接.結構件的裝配關系是主梁框架支承在兩個 U形門框上方，門框則由帶 行車臺車組件的運行臺車支承與軌道上。小車架通過行車車輪支承在主梁蓋板 上的小車軌道上。這種結構形式的龍門架，結構簡單，外形美觀、制造方便。 同時又便于小車的布置 . 軌道式集裝箱龍門起重機的小車橋架， 采用箱形雙梁結 構形式。兩箱梁之間的距離 , 以小車在橋架上的支承與懸掛吊具的鋼絲繩回轉時 不碰擦主梁來確定。司機室為懸掛支承式且為自行封閉式結構，行走輪支承在 主梁下方的行車軌道上。司機室內裝有操縱臺，控制起重機各機構的運轉。在 小車橋架上安裝著小車運行機構。二、 安裝方案 軌道運行式雙主梁集裝箱門式起重機的安裝也同其它機型一

17、樣，可選用不 同的方法。如由滑輪組、卷揚機通過鋼絲繩纏繞后板立門腿（即 U 形門框）, 再由桅桿起重機提升主梁水平框架至門腿上方，并與門腿連成門架，最后提升 小車到位安裝。因為大型流動式起重機 （ 尤其是機動靈活的汽車起重機 ） 廣泛使用，給軌道 運行式雙主梁集裝箱門式起重機的安裝帶來了很大方便，使安裝工程效率高、 勞動強度小， 節(jié)省輔助材料及安裝費用， 能安全可靠地承擔全部結構件的轉運、 卸車與吊裝。只要施工現(xiàn)場道路和作業(yè)條件允許，安裝方案首選汽車起重機作 為軌道運行式雙主梁集裝箱門式起重機的安裝。并根據(jù)其各部件的質量、體積 大小來確定汽車起重機的臺數(shù)、噸位。1、汽車起重機安裝軌道運行式雙主

18、梁集裝箱門式起重機的程序和工 藝流程（1）安裝程序a. 安裝前的準備（場地布置、工、素具準備 ） 。b. 結構件組裝 ;含大梁對接、七字鐵、欄桿及小車滑線工字鋼安裝 ,支腿爬 梯、平臺焊接等。c. 運行臺車與橫梁的組裝；d. 支腿的安裝；e. 主梁水平框架安裝（可在支腿安裝前進行） ；f 。 小車安裝；g。 司機室安裝 ;h。 電氣及控制系統(tǒng)安裝；i 。 集裝箱吊具安裝；（2）安裝工藝a. 準備工作 起重機械選擇。臺車、支腿組裝及吊裝時選用 1臺 75t 汽車起重機作為吊裝設備；主梁在 地面水平組裝時選用兩臺 50t 汽車起重機吊裝作為吊裝設備；整臺主梁架設吊 裝時選用兩臺 200t 汽車起重

19、機作為吊裝設備；小車（司機室及電氣室）吊裝時 選用 100t 汽車起重機作為吊裝設備； 爬梯、爬梯吊裝時選用 35t 汽車起重機作 為吊裝設備。 工、索具。 按照本機安裝使用說明書或安裝工藝圖冊配齊吊裝中所需要的吊索、手拉葫蘆、攬風繩等工索具 . 汽車起重機開到現(xiàn)場。 汽車起重機按時開到施工現(xiàn)場，與工程運輸車輛（拖車、平車）配合，將門式起重機的結構件運輸?shù)轿弧?進行安裝前的檢驗與校驗。 對門式起重機結構及部件在制造、運輸、裝卸等環(huán)節(jié)中變形、缺陷、損壞 進行檢查修復，滿足安裝時順利裝配的條件。 劃線。 在已鋪設并經過檢驗的運行軌道上選擇一段能滿足汽車起重機順利進出和 圓滿完成工程的軌道段作為安裝

20、軌道。 按下圖所示的尺寸劃出安裝中心線 . 其中 D仁D2=43561| D1-D2 |應w 5mm軌距偏差w 8mm基距偏差w 5mm.軌道鋪設及劃線要求1.軌道中心線2.起重機安裝中心線3.臺車安裝中心線（橫梁與臺車連接 軸中心距）b. 結構件組裝。龍門起重機結構件組裝的主要任務是主梁水平框架組裝和2套U形門腿框架組裝。一般根據(jù)現(xiàn)場實際情況（隊伍人數(shù)及勞動力強弱），分為安裝前組裝和安裝過程交叉進行組裝兩種方式。c. 運行臺車安裝。將4組裝有運行機構的臺車組件按劃線位置，吊置于相應的安裝點處，將行車車輪的踏面中心調整至與軌道中心重合，調整好輪距、對角線并用支撐將臺車組件穩(wěn)固d. U形門框安裝

21、。先將下橫梁吊置于臺車組件相應的安裝點處組裝。在按 下圖所示的方法由1臺汽車起重機在支腿上端吊耳處栓鉤（并事先在門腿上口 法蘭連接處焊好大梁安裝定位板，以便于大梁吊裝時能自動就位特別注意焊接 吊耳不能影響大梁就位），起吊后與下橫梁連接，調整垂直中心線后用纜風繩固 定即可。15034U型門框安裝示意圖1。運行臺車 2。下橫梁 3。支腿4.起重吊耳地錨或大于10噸的重物門框穩(wěn)固示意圖1.手拉葫蘆2.柔性腿3.剛性腿4.纜風繩5.定位板e。主梁水平框架安裝。主梁水平框架安裝可分為組裝和安裝2個步驟完成。 組裝.將兩根已對接好的箱型主梁支承在支架上， 再吊裝兩根箱型橫梁與 主梁組成一個水平框架.主梁的

22、放置方位，以汽車起重機在水平框架上栓鉤后， 不作過大旋轉動作和變幅動作，也不帶載行走為適宜。 安裝 . 利用兩臺汽車起重機按下圖的栓掛方式在吊裝孔 （吊耳）中栓掛吊 索，汽車起重機同步提升至主梁離開支架后制動，檢查汽車起重機的制動器， 以及栓掛機具的可靠性。無誤后，繼續(xù)向上提升水平框架至主梁的門腿連接法 蘭下平面離地高度超過已安裝的門腿上法蘭高度 （超過定位板 100200mm）300 400mn后停止，慢速擺動汽車起重機臂架調整主梁方位，使主梁和門腿對位.再次同步慢速下降主梁水平框架。利用定位板使之自動就位，同時注意汽車起 重量的起重量 , 當起重量還剩 10t 左右時停止下降 . 此時安裝

23、工人可以登高查看 連接處的間隙及位置是否符合技術要求，如需調整，則稍微吊起，利用手撬調 整即可 . 如中心線需調整， 可利用纜風繩的手拉葫蘆進行， 同時注意兩邊中心線 的垂直誤差必須一致且符合設計要求 , 完成接口的連接兩臺汽車起重機松鉤到 起重量為零并加以焊牢。f. 小車整體吊裝。 汽車起重機利用吊索在小車架上栓鉤 （注意水平位置）， 提升小車整體至主梁上蓋板的小車軌道高度 （或提升到超過欄桿高度） ，按設計 方向將小車運行車輪與小車軌道中心線對齊，慢速將小車下落在軌道上，隨之 汽車起重機松鉤。g. 司機室及附件安裝。 接著完成司機室、 平臺、爬梯、扶手及欄桿的安裝 .h. 電氣及控制系統(tǒng)安

24、裝。在這個過程中要完成電力電纜、元器件、電氣設 備及控制系統(tǒng)的安裝，以及安全指示裝置的安裝。i 。 鋼絲繩及集裝箱吊具安裝 . 先將各機構潤滑脂、齒輪油、液壓油加注 完畢, 導桿等安裝完成 , 起重機通電后穿繞鋼絲繩及安裝集裝箱吊具。三、安裝工藝流程注：帶*的工序為停止檢查點三、安裝技術措施334纜風繩及輔助工具柔性腿采用一對30米等長直徑17.5毫米的鋼絲繩，剛性腿采用兩對30米 等長直徑17。5毫米的鋼絲繩，所用卸扣與其配套使用。查表得直17.5毫米6*37+1鋼絲繩破斷拉力約為12.46噸。安全負荷為2。08噸 符合安全要求。汽車吊的選擇安裝總高度26米(含鋼絲繩長度)，柔性支腿每根重量

25、為12.5噸。剛性 支腿每根重量為18噸。AC50t汽車吊在回轉半徑在6米以內，起升高度28米 的情況下可以吊20噸的物體。因此可采用型號 AC50t汽車吊完成吊裝任務.3。4主梁的吊裝3。4.1吊點及鋼絲繩的選擇40噸龍門吊的主梁長為52米，重量58噸,采用直徑28毫米6* 37+1公稱 抗拉強度1850Mpa的鋼絲繩，長度為7.5米，吊點的位置選在主梁中心向兩端各 讓3米處。單根鋼絲繩受力計算F= (Q/N) * (1/cos a) =(21.5/3 )*( 1/0。845)=8。4 噸直徑17。5毫米鋼絲繩破斷拉力及安全系數(shù)查表得直徑 28毫米6*37+1公稱抗 拉強度1850MPs!i

26、絲繩破斷拉力約為45噸.安全系數(shù)為45/8。4=5。36，基本 符合安全要求。汽車吊的選擇安裝總高度25。3米(含鋼絲繩長度)，汽車吊的站位及主梁擺放布置圖:（該方案主梁與門腿封繩改生干擾）M'l山丈血（補門腿立位時吊裝示意圖與相關計算）根據(jù)圖上布置可采用LT1080型汽車吊,最大載重80t，在其回轉半徑為8m 主臂長度30.8m時可以完成吊裝要求。C點為主梁中心，汽車吊須在陰影 AB范 圍內工作。4。起重機試車4.1 試車前準備和檢查4.1。1按圖紙尺寸和技術要求檢查全機：各緊固件是否牢固，各傳動機構是 否精確和靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。4.1 o

27、 2裝好所有限位器，并保證其靈活可靠。4。2無負荷試車經過上述檢查，方可進行無負荷試車。步驟如下 ：4.2.1 試車：空載小車沿軌道車來回運行三次，車輪不應打滑，制動平穩(wěn)可靠，軌道終端限位電器、結構可靠4。2。2空鉤升降：使空鉤上升下降各三次，起升限位有效可靠。4.2.3 大車行走：使大車沿縱向軌道慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走 三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。4.3負載試車：負載試車分靜載試車和動載試車兩種。4.3.1 負載試車的技術要求： 起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質量，應符合技術要求。 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要

28、求。 制動器動作靈活，各限位器工作可靠. 各部位潤滑良好。 各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。4.3.2 靜負載試車（1.25P）起升額定負載，于主梁上往返幾次以后，將小車開到跨中，將重物升到一 定高度（離地面約100mm,靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ绱诉B續(xù)試驗三 次,主梁變形和回彈尺寸要符合設計要求.4。3.3 動負荷試車（1。1P） 提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后來回行走n次.并反做動和 啟動.此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠 ，準確和靈活，車輪不打 滑整機運轉平穩(wěn)。 提升額定負載做縱向走行2-3次四、技術方案：1、施工圖紙；1）土建建筑圖和結構圖2）起重機

29、的總裝圖2、技術資料：1）起重機的安裝使用說明書：2）規(guī)范、規(guī)程等技術文件。六、施工進度計劃本過程計劃起重機從年月日至年月日運輸進場；現(xiàn)場組裝從年月日至年月日;現(xiàn)場吊裝從年月日至年月日；設備調試從年月日至年月日;年月日于質量技術監(jiān)督局驗收。年月日交付使用。起重機重機的質量標準必須符合現(xiàn)行的國家標準：1、GB5083-1999生產設備安全衛(wèi)生設計總則;2、GB6067-85起重機械安全規(guī)范;3、GB381 2021起重機設計規(guī)范;4、GB5905起重機實驗規(guī)范和程序;5、GB597286 起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 ;6、GB/T14405- 93通用橋式起重機；7、GB/T14406-9

30、3通用門式起重機;& GB/ZQ8001-89通用橋式起重機產品質量分等;9、GB50256-96 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 ;10、GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范;11、G-325、 G 323（二）國家建委 （75）建發(fā)設字 108號文件規(guī)定吊車軌道聯(lián) 結和鋼筋混凝土吊車梁；八、安全措施1、對起重機軌道的檢查起重機和軌道由一個施工企業(yè)安裝時，應先安裝軌道并經檢查驗收合格。若 分別由兩個施工企業(yè)進行安裝，則在安裝起重機之前，應先對軌道進行復測檢 查。如發(fā)現(xiàn)問題應及時提出，以利整改 .軌道檢查應按照設計圖紙和圖紙所規(guī)定的規(guī)范和標準進行 . 檢查的主要內容 有：

31、1 ）軌道安裝位置、軌道標高、軌距、水平度和直線度等。2）軌道間的接頭質量和廠房伸縮縫處軌道接頭的間隙 .3）車檔是否安裝 , 與鋼梁或混凝土梁的連接是否牢固。 車檔的高度應和大車緩 沖器高度相匹配。4）車檔和軌道均應做好電氣接地， 軌道接頭處必須有接地跨接線 , 且接地電阻符合標準要求2、起重機大件拖運時，應注意下列安全事項 按本施工方案中規(guī)定的橋架拼裝位置和方向， 將橋架的大梁和端梁分別拖運 到位。 大件拖運前應察看拖運線路，拖運道路事先應清理、平整和加固 , 排除道路 兩側障礙物。 拖運前應對原有的拖運架（上托板）作檢查，發(fā)現(xiàn)問題采取必要的措施。 主梁拖運時，拖運架應分設兩處，置于主梁的

32、兩端 . 下走板的寬度大于拖運架寬度，下走板的厚度應一致，接頭處要錯開，使 走管（ 滾管）順利通過。 操作走管使，思想要集中 , 防止傷手。 拖運架、下走板和真走管的大小和長度應滿足拖運大件質量的需要。 如斜坡往下拖運使，必須加尾繩探制，以防快速下滑失控。如大件頭重腳 輕時需有防傾斜措施。 手腳嚴禁接觸正在運行中的牽引索具。 人應站在安全一側。 非操作人員不得 進入拖運區(qū)域。 牽引索具要按規(guī)定選定 , 電動卷揚機應能承受最大的牽引力。 3、橫梁、主梁拼裝、電動葫蘆組裝應注意下列事項 按本方案規(guī)定的工藝流程和技術措施進行組裝和吊裝。 組裝時的各種起重吊裝作業(yè)，必須遵守起重工操作規(guī)程 . 組裝場地

33、應平整，如有設備基礎、地坑等腰采取隔離和防墜落的安全措施。 起重機拼裝后，應測量對角線，輪距、中心線。 在軌道上組裝時，必須采取可靠的安全措施（如搭設腳手架，拉安全網(wǎng)等） 操作人員必須系好安全帶。 在其下方的地面區(qū)域 ,必須拉好紅白安全帶 , 禁止非操作 人員入內。 在橋架上電焊，如焊接緩沖器、焊接固定小車安全滑觸線型鋼支架等，必須 使用堿性低氫型電焊條。 使用電動工具 , 必須配有漏電保護。 在組裝零部件時，如需照明時，要使用 12v 低壓照明燈具。 油類、油漆等易燃物資，必須妥善保管，防止起火 . 氧氣、乙炔必須有安全距離，即大于5米。它們與火源之間距離應大于10米.4、使用千斤頂?shù)陌踩?/p>

34、項 使用前要進行檢查，有無損壞和缺件 , 滑塞升降和各部件是否靈活。 嚴禁超額定負載使用，頂升高度要在允許高度范圍內。 千斤頂使用時底部要放在平整堅固的地方 . 頂部與設備接觸處須墊木板防 滑，方可避免設備損壞。 操作時先作微量試頂， 確認正常后在升頂。 無論頂升或下降作業(yè)應緩慢進行 . 多臺千斤頂頂升同一重物時，要有統(tǒng)一指揮 , 力求同步上升和下降。5、使用鏈條葫蘆的安全事項 使用前要進行檢查，如吊鉤、鏈條與軸有無損壞和變形，傳動部分是否靈活。 使用時要檢查起重鏈條是否打扭，如有打扭現(xiàn)象應纏放清楚 ，方可使用。 使用時先行拉緊 , 檢查各部分有無變化，在試摩擦片、圓盤和棘輪圈的自鎖 情況 （

35、 俗稱剎車）是否完好。確認良好后在繼續(xù)工作。 嚴禁超額定起重量工作，拉鏈條的力量要均勻，不能過快過猛。 當手拉鏈條拉不動時，要檢查原因，不得增加人員猛拉，以免發(fā)生事故（起 重量 3t 以下的, 拉鏈人數(shù) 1人;起重量 5t 以上為 2人）。 已吊起的重物需中途停止時間較長時，要將手拉鏈條拴在起重鏈條上， 以防時間過長自鎖失靈。 傳動部分要經常加油，保證潤滑。但切勿將潤滑油滲進摩擦片內，以免 自鎖失靈。6、汽車式、輪胎式或履帶式吊機吊裝的安全注意事項1）、按方案中的平面圖和立面圖的要求 吊機吊裝起重機的可行性除了經濟原因以外，尚有兩個主要因素：一個是確 定的臂長和工作半徑條件下， 吊機能滿足吊起

36、一定重量的設備； 另一個是吊機的幾 何尺寸能否適合客觀的現(xiàn)場環(huán)境 , 如廠房的高低和障礙物等。按一定比例正確繪制 出吊裝平面圖和立面圖有助于可行性的確定， 并使吊裝人員一目了然， 有利于安全 吊裝。吊裝平面圖，要根據(jù)需要明確表示以下內容：（ 1）吊機回轉中心的定位尺寸 .（2） 吊機的工作半徑 , 即吊機回轉中心至吊裝設備時該設備重心線的距離。（ 3）吊機定位時車頭和車尾的方位。（ 4）吊機進場的道路和方向。（ 5）設備等工件吊裝前和吊裝后的位置和方向 .（6）吊裝區(qū)域內其它的有關內容，如建筑物、構筑物、其它設備、基礎和管 線等。（ 7） 起重機如需多次移位吊裝，需分別畫出。并表明次數(shù)。（ 8

37、）如果用雙機抬吊或多機抬吊設備時 , 則應將各臺吊機按上述要求分別表 達清楚 .（ 9）吊機支腿處的技術措施， 為確保吊裝的安全， 必須使支腿處地基承載力， 能承受起吊裝的最大載荷，同時要求地基平整和承載能力均勻。當?shù)孛娴某休d不能滿足時，通常采用擴大支腿底座下面道木或鋼制墊層（俗稱 路基箱）的面積和地面挖去土層鋪設大面積的大石塊和小石子墊層等措施， 以分散 載荷，使每平米的地基所受載荷小于地基的承載能力。2）安全使用吊機的有關事項（ 1）按方案規(guī)定的吊機種類 : 起重量、吊臂長度、工作半徑進行組裝和吊裝。（ 2）由專人負責吊裝指揮，并應用中操作證。（ 3）吊機行走和停放處，應與地下電纜管道、地

38、溝等保持一段距離。如果必 須從上面通過或停放時，應采取有效措施。松軟的道路應鋪設大小石塊和路基箱。（4）在架空電線下通過或附件吊裝時，要大于規(guī)定的安全距離。（ 5）吊機工作區(qū)域拉好警戒線，無關人員嚴禁入內 , 起吊設備及吊臂下面 , 不 準任何人通過或站立 .（6）吊機起重量特性曲線或吊機性能表查得的起重量，包括吊鉤、吊具索具和被吊物體的重量，絕不能理解為被吊物體的重量。（7）要注意在吊機規(guī)定的工況范圍內工作， 如有些吊機是不允許在吊機頭 部方向進行吊裝。（8）吊裝時，吊臂不要碰到建筑物、各種管線和被吊裝的物件。在回轉時 要注意吊機配重部位不要碰到周圍任何物體。（9）吊機吊裝嚴禁超載和斜向吊裝

39、，以免吊機吊臂受損和吊機失穩(wěn)。（10）吊機各支腿要調整在同一具水平面上，承壓面積要符合要求。因為 吊機的穩(wěn)定力矩是建立在支腿平面穩(wěn)定的基礎上的，若支腿下沉，將使吊機失 去穩(wěn)定性。7、鋼絲繩的安全使用 鋼絲繩與吊索等使用之前應作檢查，有磨損或斷絲的應降級使用，或者報 廢。 為保證安全施工，必須遵守鋼絲繩的安全系數(shù)。各類用途鋼絲繩，其安 全系數(shù)見表鋼絲繩使用的安全系數(shù)使用場合安全系數(shù)電動卷揚機5吊索、捆扎重物用6攬風繩3。5 鋼絲繩的許用拉力：鋼絲繩的許用拉力 =鋼絲繩的破斷拉力/安全系數(shù) 吊索（俗稱千斤繩）的受力與傾斜角有關，傾斜角a越大，吊索受力越大。因此兩根吊索之間的夾角B應控制在 90 O

40、以內。見下圖a -傾斜角；B -夾角吊索與重物銳角邊緣接觸處必須襯墊軟物或者對剖圓管等。加墊物必須 放置牢靠，防止墊物墜落傷人。 鋼絲繩嚴禁與導電電線接觸，特別是工地上的裸露電線和電焊用的搭接 線等。8 、吊裝的安全組織措施 試吊裝和正式吊裝前，需要組織一次全面的安裝檢查。檢查的級別因起 重機的大小而定。 吊裝前應明確吊裝總指揮 , 明確各崗位人員的職責。 吊裝區(qū)域要圍好紅白警戒線，非施工人員禁止進入吊裝區(qū)域，并派人監(jiān) 督執(zhí)行。 如要變更方案，事先需辦妥審批手續(xù)。 大型起重機吊裝要實行吊裝令制度。 嚴禁有高血壓、貧血病、嚴重心臟病、癲癇病和深度近視眼(500度以上)的人從事高空作業(yè) .9 、吊

41、裝安全技術措施 試吊裝。 正式吊裝前,必須進行一次試吊， 即將吊裝設備吊裝騰空少許并 作短暫停止 ,然后緩緩放下。 試吊裝是正式吊裝短時間的預演戲， 即可以檢驗所 使用的機索具的安全性和設置的正確性 , 又可檢驗起重吊裝時的組織準備的完 整性。在試吊裝前必須進行一次全面的檢查 ,包括：a) 施工的完整性檢查。對于橋式起重機吊裝的檢查內容是指應在地面 組裝的和應該一起吊裝的部件，是否已組裝完成和是否拴在吊裝大件上。b) 起重設備的全系統(tǒng)安全檢查。c) 質量檢查 .d) 指揮信號系統(tǒng)的模擬試驗檢查。在試吊裝過程， 如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即暫停 ,回復初始狀態(tài) ,找出原因，采 取措施后再次試吊裝， 直至

42、正常。 如無異常情況 ,試吊后也要對起重機具和索具 進行一次全面仔細的檢查 , 對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。在整體吊裝起重機的過程時，試吊過程中發(fā)現(xiàn)的問題一般有：a) 橋架縱向不水平。一般可移動小車位置或加配重等方法來處理 .b) 橋架橫向不水平。一般可用搬移兩側物體或加配重等方法來處理。c) 卷揚機等機具故障。采用及時修理或更換的方法解決。d) 其他問題。分析原因后進行整改。 起重機具索具安全檢查 起重機具索具安全檢查是施工方案實施階段十分重要的工作 , 是保證安全施工的重要環(huán)節(jié)，它應貫穿于施工的全過程。檢查的內容分為驗證檢查、外部 檢查使用正確性檢查和性能試驗。a、驗證檢查 . 新購的起重機

43、索具，開箱時必須檢查出廠合格證 , 并核對 型號、規(guī)格與實物是否相符。對委托加工的技措性機具除檢查出廠合格證外， 還需對材料、探傷等資料進行驗證。b、外部檢查。例如： 對于滑車，各部件是否完好，如滑板、滑輪是否變形或損缺，吊鉤有無變形，裂痕，軸的定位裝置是否完善 . 滑輪轉動是否靈活，滑輪的磨損是否嚴重。 對開口單輪滑車 , 要特別檢查活絡蓋板的情況，是否能關死。對于電動卷揚機 . 檢查附件及防護裝置配備是否齊全 ,制動器各活動節(jié)點 是否轉動靈活，工作可靠。對于鋼絲繩，主要檢查內容 :檢查表面腐蝕情況 . 當整根鋼絲繩外表面腐蝕的麻面，憑肉眼顯而易見時 , 則不能使用。當外觀有嚴重變形 , 結

44、構破壞，纖維心擠出和有明顯的卷縮、聚集等現(xiàn)象 , 說明該鋼絲繩曾超載使用過或其它原因損傷，不準使用。對于卸扣檢查 ,主要檢查有無裂紋、夾層或銷子彎曲等缺陷 , 如有則不能使 用.C使用正確性檢查，包括兩項內容，一是使用的極具是否符合施工方案中 規(guī)定的規(guī)格、型號和布設的位置，檢查的方法是按方案進行逐項對照核查。二 是所使用的機索具是否符合正確的使用要求。例如 :桅桿豎立后的垂直度要求，允許偏差不大于 H/1000（ H為桅桿的高度），并 要求頂部偏離量不大于 20mm。對于滑車： 在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中， ，不宜使用吊鉤式滑車，應選用 吊環(huán)式或吊梁式滑車?；嚨氖褂靡欢ㄒ袷刂圃鞆S

45、規(guī)定的起重量 , 嚴禁超載使用。 滑車的直徑大小，輪槽的寬窄與配用鋼絲繩直徑相適應 . 多滑輪滑車在使用其中一部分輪子時，滑車起重量應相應按比例降低。 對于卸扣：在使用時不準超載使用； 使用時嚴禁卸扣橫向受力； 對于鋼絲繩繩卡（軋頭） 繩卡的型號應與鋼絲繩的直徑匹配 , 其數(shù)量與繩卡間距應符合規(guī)定。 關鍵部位的鋼絲繩在用繩卡夾緊后， 可在兩繩卡間將兩繩用白鉛油劃一橫圈 便于觀察在受力時有無滑動 . 現(xiàn)場用電安全措施a、與有關方面聯(lián)系，做好電源保障工作，確保吊裝過程中不發(fā)生用電故障b、除安裝需要用電外，吊裝區(qū)域內的起重機滑觸線和易碰到的電源線應停 電。如無法停電 , 應切實制定并執(zhí)行相應的安全技

46、術措施， 并須經供電部門的同、八意.c 、起重機的吊裝宜在白天進行。如必須在夜間吊裝 ,則應有足夠的照明。 設備保護措施a、吊裝主梁部位強度或剛度不夠時，要采取局部加強措施或加支撐措施。b、捆綁大梁的鋼絲繩在大梁截面的四角部位 ，需加半圓管包角或墊上襯墊 軟物，即保護設備有避免鋼絲繩被損壞。c 、電動葫蘆安裝在主梁上后吊裝的，要固定牢靠。d、吊裝就位后、大車車輪應用斜楔固定，不能任意滑動。 吊裝過程中的監(jiān)控a、起重機空中旋轉過程的監(jiān)控，主要內容為吊裝高度和旋轉時與柱子等的 相對位置 .通常起重工站在大車軌道梁上進行監(jiān)控 .b、其它受力機具的監(jiān)視，如吊機卷揚機（電動卷揚機 ）運行情況、吊機支 腿

47、處的地基、吊機大臂的受力情況等。十、鋼絲繩的穿繞起重機在經組裝和吊裝以及電氣調試后即可進行電動葫蘆鋼絲繩穿繞，此 項工作需注意以下幾項： 除起重工外 , 需有電工和鉗工鉗工配合。 必須按圖紙要求進行穿繞。 穿繞鋼絲繩要有專人同一指揮。 穿繞前要核對鋼絲繩的規(guī)格和長度是否與圖紙相符。 當?shù)蹉^處于工作位 置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞 , 除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于 2 圈 (GB6067-85) 。當起重機安裝標高低于起重機安裝設計標高時， 仍應按圖紙規(guī)定 的長度穿繞，以免鋼絲繩在卷筒上“跳槽” 。在這種情況下，吊鉤處于工作位置 最低點時，其圈數(shù)要比正常時來得多 . 鋼絲繩的兩端用壓板固定在

48、卷筒上，壓板必須壓緊。十一、電氣施工安全在對電氣元件和線路進行全面檢查和調整并確認無誤后，即可組織電氣設 備的試運轉，這項工作通常和機械調試的試運轉結合同時進行。在試運轉過程中，會出現(xiàn)各式各樣的電氣故障和問題。暴露出的問題均要 認真的加以解決，保證安裝的質量。1) 安裝或維修需要搭設腳手架時 , 腳手架的搭設應符合標準并經驗收合 格，才可使用。2) 施工人員上下腳手架，應攀登扶梯，嚴禁在腳手架外檔翻越進出。3) 動用明火時，首先要遵守現(xiàn)場防火規(guī)定，執(zhí)行 ( 二證一機一監(jiān)護)的 規(guī)定，動火者要有安全上崗證，現(xiàn)場動火要辦理動火證，視現(xiàn)場的防火等級， 設置滅火器材和安排監(jiān)護人員。動火前還應認真清除動

49、火區(qū)域四周(包括上方 及下方)的雜物和易燃易爆物品。動火后要及時檢查熄滅火種 .4) 使用竹梯等高 ,應檢查竹梯的防滑措施和完好程度 , 竹梯上端應有系 繩扎緊，防止滑倒。5) 起重機啟動前 ,應對所有電氣設備進行檢查 , 特別是安全裝置動作靈 敏可靠, 對裸露帶電部位必須掛警示牌。 各類電氣指示裝置必須完好， 嚴禁接觸 攀扶滑線。注意檢查大小車軌道 , 應無雜物 . 各傳動部位運轉靈活，制動器工作 可靠。十二、主要施工工具1）起重工具：手拉葫蘆2t、5t各1臺；起重滑車:序號名稱規(guī)格基本數(shù)量備注、起重工具1手拉葫蘆2t、1臺2起重滑車1t、1臺3 :千斤頂50t、10t各1臺4卡環(huán)1t、10

50、t各4臺二、通用工具1鋼絲鉗150(200)mm各2把2尖嘴鉗160mm3把3斜口鉗160mm2把4活動扳手100-375mm各2把5雙頭扳手10件1套6壓線鉗6 212022套7剝線鉗180mm3把三、鉗工工具1鋼鋸架300mm1把2銼刀扁、圓、半圓、方、三角各1把3檔圈鉗軸用、空用各1把4劃線規(guī)200mm1把5鋼鑿大、中、小各1把7力矩扳手2把四、電動工具1手電鉆© 6.5 mm、© 13 mm各1把2 :磨光機© 120 m2把3手提式切割機© 120 m1把五、管子工具1管子鉗25 mm、50 mm各1把2手動彎管機1/21 1套六、焊接切割設備

51、1、電焊機BX6-4001臺2氣切割設備1套七、測量工具及檢測儀器儀表序號名稱規(guī)格基本數(shù)量備注1水平尺300mm 500mm各1把2游標卡尺150 mm 300mm各1把3深度游標卡尺0-200mm1把4塞尺150 mmx 17 片1把5水準儀DSC2321臺6鋼直尺10mm 30mm 100 mm各1把7鋼卷尺1m 3m 5m 50m各1把8 :鋼角尺150mm 500mm各1把9百分表1把10鉗形電流表1000A1只數(shù)字11兆歐表500MQ1只12萬用表2只數(shù)字八、其它工具1手提行燈1只2安全帽1人1個3安全帶5副4絕緣鞋1人1雙十三、施工人員配置本工程施工人員的合理配置是提高施工質量，

52、確保安全生產的重要保證根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及工程本是的要求，人員配置如下：1、 現(xiàn)場負責人名；2、 現(xiàn)場技術負責人名；3、 質檢員名；4、 安全員名；5、 鉗工名；6、 電工名；7、 起重工（操作工）名；8、電焊工名；電動葫蘆門式起重機施工方案項目名稱：安裝單位：方案編號:、工程主要內容1、起重機軌道安裝2、門架裝置安裝及吊裝3、輔助設備安裝4、電器裝置安裝5、起重機試運轉6竣工交接二、施工組織機構、質控和施工人員根據(jù)安裝工程量的大小、施工難易程度，合理的配備各工種人員。項目組 應有施工負責人、施工技術負責人、檢驗員、安全員、施工員（安裝維修、焊接、 電工）、吊裝人員（或外協(xié)）等組成，且每個安裝

53、工程不得少于 3名作業(yè)人員和 一名檢驗人員（具體人員配置如表2）.表2施工組織、質控和施工人員一覽表施工負責人聯(lián)系施工技術負責人檢驗員安全員施工人員一覽表序號姓名持證工種及證號主要職責123456789注：如工程較復雜、配合人員較多，可附加施工組織圖、施工質控體系及相關責任人員任命 書。三、施工機具設備和檢測儀器 根據(jù)安裝工程量的大小、施工難易程度，合理的配備各類施工設備和檢測 儀器。施工所需的汽車吊必須簽訂施工協(xié)議書，明確雙方的權利和責任，汽車 吊操作工應持有效的上崗證；施工過程所使用的工具必須是完好的，在使用前必須檢查,經確認完好后方可使用；檢驗過程使用的計量器具必須是完好的， 經 過鑒定合格且在有效的檢驗周期內（具體施工機具設備和檢測儀器詳見表 3） 表3施工機具和檢測儀器一覽表主要施工設備主要檢測儀器序號設備名稱數(shù)量序號儀器名稱數(shù)量1 t汽車吊1臺1水準儀1臺2 t卷揚機2絕緣電阻測試儀1臺3 t