2022年-航行安全-專項(xiàng)活動方案

1、高品質(zhì)文檔2022年"航行安全"專項(xiàng)活動方案 為確保"平安年"系列活動的深化開展，保證船舶航行平安，嚴(yán)防各類平安事故的發(fā)生，局打算有針對性地開展"航行平安"專項(xiàng)活動。 一、指導(dǎo)思想 以"一個(gè)加強(qiáng)，三個(gè)適應(yīng)"為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)"航行平安"為目標(biāo)，根據(jù)"抓平安、重成效"的原則，緊緊圍繞XX年交通部上海打撈局"平安年"活動總體方案，扎實(shí)有效地開展各項(xiàng)平安活動，確保船舶航行平安。 二、活動主題 遵守避碰規(guī)章，確保航行平安。 三、活動時(shí)間 1月1日-12月31日。同時(shí)，

2、依據(jù)總體方案的要求，局將在第二季度(4月1日至6月30日)重點(diǎn)抓"航行平安"。 四、活動目標(biāo) 通過"航行平安"專項(xiàng)活動的開展，進(jìn)一步提升船員的平安意識和平安技能，增加遵章守紀(jì)的自覺性，努力消退各類平安隱患，確保航行平安，推動打撈平安進(jìn)展。 五、活動部署 此次活動根據(jù)局關(guān)于"平安年"活動的總體要求，結(jié)合沿海霧季特點(diǎn)，遵循"局職能處室監(jiān)督指導(dǎo)、各單位詳細(xì)實(shí)施"的原則，緊緊圍繞影響航行平安的熱點(diǎn)問題和薄弱環(huán)節(jié)，針對船員緊缺，素養(yǎng)參差不齊的現(xiàn)狀，以船舶狹水道航行、霧中航行、夜間航行、大風(fēng)浪中航行為重點(diǎn)內(nèi)容，大力開展一些生動

3、活潑、內(nèi)容充實(shí)的平安活動。 （一）開展"學(xué)習(xí)規(guī)章、遵守規(guī)章"活動 1、每個(gè)駕駛員自學(xué)一次1972年國際海上避碰規(guī)章、中華人民共和國海船船員值班規(guī)章、c2s0706能見度不良航行須知、c2s0707狹水道和密集水域航行須知、c2s0716船舶值班制度。 2、由船上組織一次針對上述所學(xué)內(nèi)容的溝通。并對案例材料進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。案例材料包括： "3.22"烏克蘭籍拖輪碰撞沉沒事故（電子版） 交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)船舶事故案例匯編XX-XX 交通部救撈系統(tǒng)船舶事故案例匯編XX.1-XX.12 3、由船長組織，對駕駛員進(jìn)行一次狹水道航行、狹水道拖帶航行為主要內(nèi)容的平安培訓(xùn)

4、。 （二）對員工進(jìn)行平安訓(xùn)練，提高平安認(rèn)知水平 1、局組織對船員進(jìn)行為期2天的平安輪訓(xùn)，包括"增加責(zé)任意識，確保海上平安-船舶交通事故案例分析"方面的授課。 2、使船員平安培訓(xùn)率達(dá)到70%，并不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量。 （1）對全體船員開展平安學(xué)問培訓(xùn)是一項(xiàng)長期的工作，每一年半為一個(gè)培訓(xùn)周期，各相關(guān)部門和單位應(yīng)制定有效措施確保在每個(gè)培訓(xùn)周期內(nèi)達(dá)到100%的培訓(xùn)率。 （2）XX年度的局船員平安學(xué)問培訓(xùn)要力求規(guī)范、持續(xù)改進(jìn)。開展培訓(xùn)效果評估，廣泛聽取意見，逐步提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)的針對性。 （3）建立船員平安學(xué)問培訓(xùn)個(gè)人培訓(xùn)檔案。 （4）培訓(xùn)老師要多收集授課資料，細(xì)心預(yù)備上課內(nèi)容，并制作

5、成ppt進(jìn)行講解；培訓(xùn)內(nèi)容要增大信息量，老師之間要相互聽課。 （5）使用日常平安檢查/審核中拍攝的照片，或借鑒其他單位的資料圖片，用圖文并茂的形式來講課，增加船員的感性熟悉，提高培訓(xùn)效果。 （三）連續(xù)實(shí)施動態(tài)平安管理 堅(jiān)持關(guān)口前移、重心下移，連續(xù)對三用船服務(wù)、拖航、海上吊裝、潛水、半潛駁沉放和修理保養(yǎng)實(shí)施動態(tài)平安管理，供應(yīng)岸基地支持和監(jiān)督、指導(dǎo)。特殊要為海上電纜鋪設(shè)，在渤海作業(yè)的抗風(fēng)浪力量不強(qiáng)的船舶供應(yīng)氣象支持。 （四）加強(qiáng)現(xiàn)場平安管理 1、長江口水域、內(nèi)河航道為危急地段，進(jìn)入該水域之前，要對潮流、水深、航道、通航密度、可能遇到的危急狀況，進(jìn)行仔細(xì)的分析、討論，作到心中有數(shù)。對于熟識的航段也不

6、能麻痹大意，保持平安航速、保持系統(tǒng)眺望是避開事故的重要手段。 2、由于我局經(jīng)營業(yè)務(wù)進(jìn)展，高級船員比較緊缺，有些駕駛員并沒有拖輪、三用船作業(yè)閱歷，所以船長要了解新崗位駕駛員的力量，要多進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，在危急、簡單航段應(yīng)親自操作。 3、駁船裝載大型構(gòu)建，必需事先進(jìn)行風(fēng)阻力計(jì)算，大風(fēng)到來前支配好拖輪幫助錨泊，或?qū)嵭衅渌桨泊胧?4、工程船舶由拖輪拖帶航行中，雙方要明確指揮權(quán)，在施工作業(yè)前，應(yīng)制訂防臺、防惡劣天氣預(yù)案。 5、重視霧航平安、夜航平安和錨泊平安。通過保持正規(guī)了望，防止碰撞事故；通過正規(guī)了望準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺不點(diǎn)燈的小船和高亮度光源四周不易發(fā)覺的船舶，保證夜航平安；通過加強(qiáng)值班、備車錨泊等措施，保 證錨泊平安。 （五）結(jié)合"平安月"開展系列平安活動。 六、檢查總結(jié) 各單位要對活動開展?fàn)顩r，對好的閱歷和做法進(jìn)行總結(jié)。各單位要以建立平安管理長效機(jī)制為要求，以實(shí)現(xiàn)航行平安為目標(biāo)，對好的閱歷、做法樹立典型、樂觀推廣，并將其上升為管理的規(guī)章制度，加以鞏固和提升。 各單位要在每月上報(bào)的平安工作報(bào)告中，對本單位當(dāng)月活動開展?fàn)顩r進(jìn)行小結(jié)；在第二季度末，對航行平安開展?fàn)顩r進(jìn)行階段