淺談高速公路瀝青砼上面層施工過(guò)程控制

1、淺談高速公路瀝青砼上面層施工過(guò)程控制    摘要：高速公路上面層是影響路面質(zhì)量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程質(zhì)量，上面層的施工質(zhì)量必須保證，筆者將從連云港-霍爾果斯高速公路星星峽-哈密段高速公路第一合同段瀝青砼上面層施工過(guò)程控制入手，談?wù)劚ＷC高速公路路面上面層工程質(zhì)量的施工過(guò)程控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：高速公路；施工；控制 中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 一、工程概況 連云港-霍爾果斯高速公路星星峽-哈密段高速公路第一合同段共長(zhǎng)36.65031Km。設(shè)計(jì)速度為120Km/h，上面層為中粒式瀝青混凝土（AC-16C）

2、。 二、機(jī)械組織 根據(jù)本工程情況投入中大DT1600瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)，用于現(xiàn)場(chǎng)攤鋪； BW雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，SAKAI雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，戴納派克雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)， XP261型膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、XP301膠輪壓路機(jī)1臺(tái)用于瀝青混合料的壓實(shí)，ZL50裝載機(jī)5臺(tái)，日工NBA320瀝青拌合站1座用于混合料拌和。 20T運(yùn)料車(chē)20輛用于混合料運(yùn)輸，DSZ-2水準(zhǔn)儀2臺(tái)、全站儀1臺(tái)用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣等。 三、施工準(zhǔn)備： 3.1準(zhǔn)備下承層 提前進(jìn)行下承層的檢查和驗(yàn)收，確保驗(yàn)收路段各技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求；達(dá)不到規(guī)范要求的路段，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時(shí)處理，使其滿(mǎn)足規(guī)范要求，確保正常施工。 3.

3、2進(jìn)行測(cè)量放樣 恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計(jì)寬度寬25cm，灑出醒目的邊界線。 3.3清掃 把下承層清掃干凈，做到表面無(wú)浮土、雜物，保持潔凈干燥。 3.4設(shè)置禁行標(biāo)志 在施工路段兩段設(shè)置道路施工提示標(biāo)志及禁行標(biāo)志。 3.5材料 （1）瀝青 混凝土面層用瀝青按設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范確定的標(biāo)號(hào)和技術(shù)要求采購(gòu)；瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進(jìn)入瀝青罐中。 （2）粗集料碎石 瀝青混凝土面層粗集料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑及粘附性等各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。 （3）細(xì)集料 石屑巖性為凝灰質(zhì)砂巖。細(xì)集料潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)?shù)念w

4、粒級(jí)配，保證砂子的清潔度和粒級(jí)，其粒徑與質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，不符合要求的不使用。 （4）填料 瀝青面層混合料中所用填料是用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉(cāng)中流出，其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。 3.6瀝青混合料生產(chǎn)配合比 配比瀝青采用90號(hào)（A級(jí)）道路石油瀝青；采用礦料比例 2030mm:1220mm:612mm:3-6mm：03mm：礦粉=19：20：18：16:23：4，選用最佳油石比：3.6%，抗剝落劑用量為瀝青用量的0.2%。 四、施工 4.1測(cè)量放樣、掛線 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中線放樣。右幅的兩側(cè)每10m設(shè)一樁，中間每5米設(shè)一樁，各樁點(diǎn)用紅

5、漆標(biāo)出。將下封層兩側(cè)按每10米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，中間處加密至每5米一點(diǎn)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)試驗(yàn)段擬采用1.2的松鋪系數(shù)進(jìn)行高程控制。兩側(cè)采用鋼絲繩掛線，在內(nèi)、外側(cè)距下面層邊緣50cm處打鋼釬（鋼絲繩距攤鋪機(jī)熨平板的水平距離大于20cm），距內(nèi)側(cè)下面層邊緣6米處設(shè)支撐鋁合金桿（鋁合金桿長(zhǎng)5米）?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩直徑為3mm,其鋼絲繩張拉力應(yīng)不小于800N，豎向撓度不得大于1mm?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩支架間距直線段為10米，曲線段為5米?；鶞?zhǔn)線支架與基準(zhǔn)線鋼絲繩之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。路基放線寬度12.5m。 4.2 拌和 瀝青混合料用1臺(tái)日工NBA320拌和機(jī)拌制，額定拌和能

6、力320t/h，實(shí)際按280t/h控制。拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控、自動(dòng)打印記錄。 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在150160范圍內(nèi)，礦料加熱溫度170190，混合料出料溫度控制在140160，高于190或低于140的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。 項(xiàng)目部試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)。 （1）正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。 （2）正式拌和后，取樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。 （3）派專(zhuān)人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每車(chē)

7、抽查一次，保證使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?；并目測(cè)每車(chē)料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。 （4）用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。 （5）在生產(chǎn)過(guò)程中，操作人員根據(jù)計(jì)量、溢料等情況，及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的生產(chǎn)配合比數(shù)據(jù)。微機(jī)內(nèi)輸入值根據(jù)試驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計(jì)量值。 4.3運(yùn)輸 瀝青混合料運(yùn)輸采用20T以上自卸汽車(chē)，自卸車(chē)的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車(chē)速

8、、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置20部自卸車(chē)。自卸車(chē)均配備防雨蓬布，用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)料前先對(duì)自卸車(chē)車(chē)廂進(jìn)行徹底清掃，并對(duì)車(chē)廂側(cè)板與底板, 噴灑1:3油水混合液，以防混合料粘貼在廂板上，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。 采用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計(jì)來(lái)檢測(cè)每車(chē)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)的溫度。溫度計(jì)插入深度要大于150mm，為方便溫度檢測(cè)，必須在運(yùn)料車(chē)側(cè)面中部設(shè)專(zhuān)用的檢測(cè)孔，孔口距離車(chē)廂底部約300mm。 運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，不得在封層上急剎車(chē)、急彎掉頭，運(yùn)輸能力滿(mǎn)足施工需要。運(yùn)料車(chē)應(yīng)有良好的篷布覆蓋措施，以便保溫和避免污染。 4.4 瀝青混合料

9、攤鋪 瀝青混合料攤鋪采用1臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全斷面攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪溫度不低于130度，不超過(guò)165度，攤鋪機(jī)后有專(zhuān)人測(cè)量溫度。 上面層攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛來(lái)控制高程、橫坡度，不平的地方在攤鋪下面層時(shí)用人工篩灑細(xì)料找平。 攤鋪時(shí)每臺(tái)攤鋪機(jī)前方有不少于3輛自卸車(chē)等候卸料，連續(xù)攤鋪過(guò)程中，自卸車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，避免撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中自卸車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 拌和站拌和速度按280t/h控制，瀝青下面層全寬每延米約2.09t，攤鋪速度按2.5m/min的速度行進(jìn)，試驗(yàn)段期間選用2

10、0輛載重20t的自卸車(chē)運(yùn)輸，以使拌和速度、運(yùn)輸能力、攤鋪速度相匹配。 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)人員安排：測(cè)量掛線4人， 4人負(fù)責(zé)攤鋪前測(cè)量放樣及掛線；溫度測(cè)量1人，料車(chē)到場(chǎng)后進(jìn)行溫度測(cè)量記錄，出現(xiàn)特殊情況時(shí)將信息告訴現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人；機(jī)前處理4人，負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛，機(jī)前處理；收邊2人，負(fù)責(zé)處理攤鋪機(jī)兩側(cè)攤鋪邊緣處處理；機(jī)后處理6人，其中2人負(fù)責(zé)處理縱向接縫,1人負(fù)責(zé)測(cè)量攤鋪溫度和松鋪厚度，3人負(fù)責(zé)局部處理；壓實(shí)指揮2人；收面2人，1人指揮壓路機(jī)，1人負(fù)責(zé)使用6米直尺測(cè)量平整度；2人負(fù)責(zé)交通管制。 4.5 碾壓 攤鋪后的混合料采用三臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)、進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)配有霧狀自動(dòng)噴水降溫設(shè)施，嚴(yán)禁向壓路機(jī)

11、灑水、 柴油或潑水。 初壓：雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍，前靜后振，振動(dòng)采用高頻低幅。 復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)高頻低幅振動(dòng)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓三遍。 終壓：采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓至少兩遍，直至消除輪跡。 為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)，為防止鋼輪粘附瀝青及混合料，碾壓時(shí)應(yīng)啟動(dòng)自動(dòng)噴水裝置，噴水要形成霧狀噴水。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。 對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 4.6檢測(cè) 當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)測(cè)定下面層的壓實(shí)高程，根據(jù)松鋪高程和下封層高程，計(jì)算各測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)。同時(shí)根據(jù)不同的碾壓組合和碾壓遍數(shù)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)度，以總結(jié)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。采用定點(diǎn)測(cè)量法，先測(cè)出下封層高程，再測(cè)出下面層的松鋪高程，每10米