13號(hào)線二期變電所初步設(shè)計(jì)說明書a3版本

1、廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)第九篇供電系統(tǒng)第二冊(cè)牽引降壓混合變電所和降壓變電所目錄第 1 章1.11.21.3概述3工程概況3主要工程特點(diǎn)38.18.28.38.48.5第 9 章9.19.2環(huán)網(wǎng)電纜通過車站9環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)在區(qū)間9環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)在停車場9主變電站至區(qū)間段9環(huán)網(wǎng)電纜支架的設(shè)計(jì)原則9繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置9繼電保護(hù)9自動(dòng)裝置10與計(jì)量11與信號(hào)方式11測(cè)量與計(jì)量11交直流自用電系統(tǒng)11交流自用電系統(tǒng)11直流自用電系統(tǒng)11與首期延伸線工程接口銜接11中壓環(huán)網(wǎng)11直流系統(tǒng)11二次保護(hù)11設(shè)備的選擇12環(huán)境條件12設(shè)備選擇原則12主要設(shè)備技術(shù)性能12上階段

2、意見及執(zhí)行情況3第 2第 33.13.2章設(shè)計(jì)依據(jù)4主要設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)4主要設(shè)計(jì)原則4主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范4設(shè)計(jì)范圍及接口5設(shè)計(jì)范圍5設(shè)計(jì)接口5變電所主接線及運(yùn)行方式5變電所主接線5變電所運(yùn)行方式6生產(chǎn)房屋及設(shè)備平面布置6變電所房屋及設(shè)備布置原則6變電所類型及其位置6變電所房屋設(shè)置7變電所設(shè)備布置7配電變?nèi)萘康倪x擇8選擇原則8負(fù)荷統(tǒng)計(jì)8容量選擇8環(huán)網(wǎng)電纜布置及敷設(shè)方式9章第 4 章4.14.2第 5 章5.15.2第 6 章6.16.26.36.4第 7 章7.17.27.3第 8 章第 1010.110.2章第 11 章11.111.2第 12 章12.112.212.3第 13 章13.11

3、3.213.313.4設(shè)備. 14第 14 章 防雷接地與過電壓保護(hù)141廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)14.114.2第 15第 1616.116.216.3接地設(shè)計(jì)原則14防雷與過電壓保護(hù)15章 組織機(jī)構(gòu)及定員15章 附件15主要工程數(shù)量表15主要設(shè)備數(shù)量表21附圖目錄222廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)第1 章 概述初步設(shè)計(jì)表 1.1-1各車站名稱、站間距、車站型式及換乘關(guān)系表1.1工程概況廣州市軌道交通十三號(hào)線呈東西。線路西起白云區(qū)朝陽，經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)，最后止于增城市新塘鎮(zhèn)象頸嶺。線路全長約 60 km，

4、均為線敷設(shè)方式；共設(shè)置 34座車站，其中換乘站 13 座。采用 100km/h 的 8 節(jié)編組 A 型車。全線共設(shè)置凰崗?fù)＼噲龊汪~珠停車場 2 座，官湖車輛段 1 座，停車場分別位于站東北側(cè)和魚珠站西側(cè)，車輛段位于官湖站南側(cè)。設(shè)置彩虹橋主變電站、天河公園主變電站、墩美主變電站和官湖主變電站 4 座，分別位于彩虹橋、天河公園、夏園站附近及官湖車輛段內(nèi)。圖 1.1-1 廣州市軌道交通十三號(hào)線二期線路示意圖十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）線路長約 25.5km，均為1.2主要工程特點(diǎn)線敷設(shè)方式；共設(shè)置 19十三號(hào)線采用 A 型車輛，初、近、遠(yuǎn)期均為 8 節(jié)編組，最高運(yùn)行速度 100km/h。本線遠(yuǎn)期

5、采用大小交路運(yùn)營的方式，小時(shí)最大行車密度為初期 12 對(duì)，近期 24 對(duì)，遠(yuǎn)期 30 對(duì)。供電系統(tǒng)采用 110/33kV 兩級(jí)電壓制的集中供電方式，牽引供電系統(tǒng)采用直流 1500V 供電。座車站，其中換乘站 7 座，分別為槎頭站與十二號(hào)線換乘，西場站與五號(hào)線換乘，彩虹橋站與八、十一號(hào)線換乘，紀(jì)念堂站與二號(hào)線換乘，建設(shè)六馬路站與十二號(hào)線換乘，冼村站與十八號(hào)線換乘，馬場站與十九號(hào)線換乘。本工程設(shè)置凰崗?fù)＼噲?1 座，位于站東北側(cè)，彩虹橋站區(qū)段全部線路采用剛性接觸網(wǎng)，停車場采用柔性接觸網(wǎng)。附近設(shè)置彩虹橋主變電站 1 座，天河公園站附近設(shè)置天河公園主變電站 1 座。1.3上階段意見及執(zhí)行情況3序號(hào)車站

6、名稱站間距約（m）車站型式換乘關(guān)系1朝陽2892島式2島式14343凰崗島式12024槎頭島式與十二號(hào)線換乘13055西洲島式21706松溪島式11807羅沖圍島式13888西場分離島式與五號(hào)線換乘9759彩虹橋側(cè)式與八、十一號(hào)線換乘168510紀(jì)念堂島式與二號(hào)線換乘111111倉邊路島式116512建設(shè)六馬路島式與十二號(hào)線換乘110313農(nóng)林下路島式112314梅東路島式184415花城廣場北分離島式69416冼村分離島式與十八號(hào)線換乘100117石碑南分離島式93018馬場分離島式與十九號(hào)線換乘70419白馬崗分離島式廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)無。初步設(shè)計(jì)變

7、壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地；0.4kV 系統(tǒng)為 TN-S 方式接線。（9）各變電所采用綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)采用分層、分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。第2 章 設(shè)計(jì)依據(jù)（10）變電所與車站換。系統(tǒng)之間的構(gòu)網(wǎng)方式采用冗余以太網(wǎng)，故障情況下以太網(wǎng)自動(dòng)切（1） 廣州市新一輪城市軌道交通（2016-2022 年）建設(shè)（2） 廣州市軌道交通十三號(hào)線二期工程可行性方案（2016 年 02 月）；（11） 變電所繼電保護(hù)滿足可靠性、選擇性、靈敏性、速動(dòng)性的要求。（12） 變電所采用無人值班方式。（3） 廣州市軌道交通十三號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)文件編制統(tǒng)一規(guī)定；（4） 廣州市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）

8、供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)合同；（13）變電所設(shè)備選擇立產(chǎn)化設(shè)備，技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。（5）、行業(yè)頒布實(shí)施的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；3.2采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（6）業(yè)主和總體部提供的與工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及工程規(guī)模有關(guān)的文件。城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建標(biāo) 104-2008GB 50157-2013GB/T 10411-2005GB 50490-2009TB 10009-2016GB 50052-2009GB 50059-2011GB 50053-2013GB 50054-2011GB 50057-2010GB/T 50062-2008GB/T 50063-2008GB 50229-2006GB 50217-2007

9、GB/T 311.1-2012GB/T 2887-2011TB 10117-2008GB/T 50064-2014GB/T 50065-2011JGJ 16-2015第3 章 主要設(shè)計(jì)原則和采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)3.1主要設(shè)計(jì)原則（1）十三號(hào)線二期工程變電所的設(shè)計(jì)方案和原則與一期工程，以及廣州既有線或在建線路兼容、統(tǒng)一，為運(yùn)營維護(hù)創(chuàng)造方便，降低運(yùn)營費(fèi)用。城市軌道交通技術(shù)規(guī)范鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（2） 變電所主接線及運(yùn)行方式簡單、靈活、可靠。（3） 變電所高壓側(cè)電壓采用交流 33kV，牽引變電所應(yīng)能夠安全、可靠地向地鐵車輛提供直流 1500

10、V 電源，降壓變電所應(yīng)能夠安全、可靠地向本所供電范圍的動(dòng)力照明設(shè)備提供交流0.4kV 電源。35kV110kV 變電站設(shè)計(jì)規(guī)范20kV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（4） 牽引變電所的位置根據(jù)供電專業(yè)要求設(shè)置，過載能力滿足 IEC60146 VI 100%額定負(fù)荷連續(xù)150%額定負(fù)荷2 小時(shí)300%額定負(fù)荷1 分鐘（5） 根據(jù)動(dòng)力照明負(fù)荷的具體情況，每座車站（停車場）設(shè)置 13 座降壓變電所，如果車站（停車場）同時(shí)設(shè)有牽引變電所，則合建為牽引降壓混合變電所。級(jí)的要求：電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范電力裝置的電測(cè)量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范電力工程

11、電纜設(shè)計(jì)規(guī)范絕緣配合 第 1 部分：定義、原則和規(guī)則計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范（6）當(dāng)設(shè)置大容量隧道風(fēng)機(jī)或負(fù)荷較大且負(fù)荷相距較遠(yuǎn)時(shí)，如低壓供電負(fù)荷處設(shè)置跟隨式降壓變電所?；虿唬阼F路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合（7）變電所的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：當(dāng)一路 33kV 進(jìn)線電纜故障，不影響其供電范圍內(nèi)一、二、三交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范級(jí)負(fù)荷的供電；當(dāng)一臺(tái)配電變壓器故障，不影響其供電范圍內(nèi)一、負(fù)荷的供電。民用電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（8）33kV 交流供電系統(tǒng)接地方式采用中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地，阻值為 31.75；整流器、直流開關(guān)柜（含負(fù)極柜）、能量回饋裝置采用絕緣安裝方式，柜體通過框架保護(hù)裝置單點(diǎn)接地；配電

12、所采用的標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)為工程實(shí)施時(shí)的最新有效版本。4廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)第4 章 設(shè)計(jì)范圍及接口初步設(shè)計(jì)1)2)3)33/0.4kV 配電變壓器低壓側(cè)出線端子；所用交流盤為變電所設(shè)計(jì)范圍，接口為 400V 開關(guān)柜饋線電纜端子；變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)為變電所設(shè)計(jì)范圍，接口為 400V 開關(guān)柜智能電子裝置的通信端子；4.1設(shè)計(jì)范圍本專業(yè)的設(shè)計(jì)范圍包括十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）范圍內(nèi)的全部車站、區(qū)間、停車場的牽引降壓混合變電所和降壓變電所的設(shè)計(jì)，也包括變電所與其它相關(guān)專業(yè)的接口配合設(shè)4)5)接地網(wǎng)引出端子；計(jì)。變電所正常照明、事故照明由車站低壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)內(nèi)

13、容如下：4.2.5 與主變電所專業(yè)變電所專業(yè)與主變電所專業(yè)設(shè)計(jì)分界點(diǎn)在主變電所 36kV 開關(guān)柜饋出線電纜頭和差動(dòng)保護(hù)裝置端子排。1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)變電所電氣主接線及運(yùn)行方式設(shè)計(jì)；變電所房屋及設(shè)備平面布置設(shè)計(jì)；變電所 36kV 交流開關(guān)柜及 1500V 直流開關(guān)柜排列設(shè)計(jì)；電纜敷設(shè)及設(shè)備安裝設(shè)計(jì)；變電所專業(yè)負(fù)責(zé)主變電所至地鐵各變電所的 33kV 電力電纜和差動(dòng)光纜設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)差動(dòng)保護(hù)的接口配合，并向主變電所提供差動(dòng)用電流互感器的技術(shù)參數(shù)。4.2.6 與其他專業(yè)的接口配合變電所專業(yè)與主變電所、防雷與過電壓保護(hù)設(shè)計(jì)；接地設(shè)計(jì)；、防淹門、隧道、人防、限界、環(huán)控、通信、防火

14、、接地、給排水、停車場等其它專業(yè)的接口配合，在設(shè)計(jì)中以互提資料或會(huì)議紀(jì)要等方式落實(shí)。正線和停車場變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)；變電所繼電保護(hù)、測(cè)量及自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)；第5 章 變電所主接線及運(yùn)行方式變電所所用電交直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)；變電所設(shè)備選型和技術(shù)參數(shù)，設(shè)備分析；5.1變電所主接線主要設(shè)備材料、工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)。1)變電所 33kV 側(cè)采用單母線分段接線方式。每段母線設(shè)置一回進(jìn)線電源，并根據(jù)供電系統(tǒng)的要求在大部分變電所的每段 33kV 母線設(shè)一回出線，向相鄰車站變電所供電。變電所每段 33kV 母線上根據(jù)本站負(fù)荷的需要設(shè)置數(shù)回饋線，每回饋線通過開關(guān)向配電變壓器供電。4.2設(shè)計(jì)接口2)4.2.1 與供電專業(yè)變

15、電所 36kV 進(jìn)、出線開關(guān)柜一次回路電源側(cè)進(jìn)、出線電纜端子。4.2.2 與雜散電流防護(hù)專業(yè)設(shè)計(jì)接口至排流端子，但排流柜屬于雜散電流防護(hù)專業(yè)設(shè)備。3)4)變電所所有 33kV 進(jìn)線、出線、母聯(lián)及饋線開關(guān)均采用斷路器。變電所每段 33kV 母線上均設(shè)置 1 組電壓互感器和 1 組避雷器，避雷器上帶放電計(jì)數(shù)器。4.2.3 與接觸網(wǎng)專業(yè)5)牽引變電所的其中一段 33kV 母線上同時(shí)設(shè)置 2 回 33kV 饋線，通過饋線開關(guān)向本所的2 臺(tái)整流變壓器供電。任一段母線上設(shè)置 1 回 33kV 饋線，利用其將本所制動(dòng)能量回饋裝置逆變的電能回送至中壓環(huán)網(wǎng)。1)2)3)4)接觸網(wǎng)上網(wǎng)電動(dòng)開關(guān)一次電纜接線端子（變

16、電所側(cè)）；接觸網(wǎng)上網(wǎng)電動(dòng)開關(guān)操作機(jī)構(gòu)二次回路接線端子（變電所側(cè)）；回（均）流箱電纜接線端子（變電所側(cè)）；6)7)牽引變電所直流 1500V 側(cè)的正、負(fù)母線均采用單母線接線方式。牽引變電所整流器正極通過直流快速斷路器與直流 1500V 正母線相連，負(fù)極通過變電所內(nèi)設(shè)備接地母排。4.2.4 與低壓動(dòng)照專業(yè)5廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)開關(guān)與負(fù)母排相連。初步設(shè)計(jì)2)3)4)變電所平面布置采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)。8)正線牽引變電所設(shè)置 4 回 1500V 正饋線，分別向上、下行接觸網(wǎng)供電，以及 1 回饋線與制動(dòng)能量回饋裝置相連；停車場牽引變電所直流設(shè)置 5 回 1500V

17、 正饋線。所有饋線開關(guān)均選用直流快速斷路器。變電所的平面布置緊湊、合理，既滿足技術(shù)和安全要求，又節(jié)約用地，減少投資。變電所各生產(chǎn)房屋設(shè)置應(yīng)滿足不同種類設(shè)備分類布置的要求，牽引變電所與降壓變電所在一處的，合建為牽引降壓混合變電所。9)正線牽引變電所整流器正負(fù)極之間、直流開關(guān)柜正母線與地之間分別設(shè)置 1 臺(tái)避雷器； 停車場牽引變電所在整流器正負(fù)極之間、直流 1500V 正饋線、直流開關(guān)柜負(fù)母線與地之間各設(shè)一臺(tái)避雷器；避雷器帶放電計(jì)數(shù)器。5)車站內(nèi)的變電所房屋盡可能集中設(shè)置在車站站臺(tái)層，且靠近車站一端，便于設(shè)備及電纜敷設(shè)；當(dāng)變電所位于非站臺(tái)層時(shí)，應(yīng)預(yù)留設(shè)備吊裝設(shè)施（如吊裝孔及承力裝置），并考慮設(shè)備通

18、道。10)11)原則上每座牽引變電所配置一臺(tái)直流斷路器備用小車，并與直流開關(guān)柜并排布置。6)停車場變電所盡量設(shè)置在地面層，通道考慮短捷方便，直接開設(shè)通向室外的每個(gè)車站設(shè)置 2 臺(tái)鋼軌電位限制裝置，位于電位限制裝置。室內(nèi)，停車場據(jù)需要設(shè)置 24 臺(tái)鋼軌門洞。7)降壓變電所靠近低壓負(fù)荷中心設(shè)置；負(fù)荷中心遠(yuǎn)離降壓變電所時(shí)，視情況設(shè)置跟隨降12)在正線車站牽引變電所內(nèi)均設(shè)置一套制動(dòng)能量回饋裝置。壓變電所。8)變電所設(shè)備布置應(yīng)考慮操作通道、檢修維護(hù)通道和設(shè)備通道，滿足運(yùn)營維護(hù)的要5.2變電所運(yùn)行方式求，保證電纜敷設(shè)路徑短捷順暢。1)降壓變電所：正常運(yùn)行時(shí)， 2 臺(tái)配電變壓器分列運(yùn)行，分別負(fù)擔(dān)其供電范圍的

19、一、二、9)10)11)變電所各房屋的凈高滿足所布置設(shè)備的安裝、運(yùn)營檢修和高壓試驗(yàn)要求。三級(jí)負(fù)荷；當(dāng) 1 臺(tái)配電變壓器時(shí)，切除三級(jí)負(fù)荷，0.4kV 母聯(lián)斷路器投入，由另 1變電所應(yīng)設(shè)置電纜夾層，高度滿足規(guī)范要求和運(yùn)營需要。臺(tái)配電變壓器負(fù)擔(dān)全所供電范圍的動(dòng)力照明一、負(fù)荷。室盡可能靠近開關(guān)柜室，便于日常巡視。2)牽引變電所：正常運(yùn)行時(shí)，與相鄰牽引變電所向兩所間接觸網(wǎng)實(shí)行雙邊供電。故障情6.2變電所類型及其位置況下正線一牽引變電所解列（朝陽站牽引變電所除外）由相鄰牽引變電所越區(qū)“大雙邊”向接觸網(wǎng)供電；朝陽站牽引變電所解列時(shí)，由相鄰牽引變電所單邊供電。線路運(yùn)行初根據(jù)牽引供電計(jì)算結(jié)果和動(dòng)力照明的負(fù)荷情況

20、，變電所的設(shè)置類型及位置見下表。表 6.2-1期，當(dāng)牽引變電所內(nèi)的一套整流機(jī)組運(yùn)行時(shí)，另一套整流機(jī)組可以根據(jù)實(shí)際負(fù)荷各車站及停車場變電所類型及其位置表情況考慮是否繼續(xù)運(yùn)行。線路運(yùn)行近、遠(yuǎn)期，當(dāng)牽引變電所內(nèi)一套整流機(jī)組故障運(yùn)行時(shí)，另一套整流機(jī)組也應(yīng)運(yùn)行，由相鄰的牽引變電所越區(qū)供電。停車場牽引變電所：正常運(yùn)行時(shí)，停車場范圍的牽引負(fù)荷由停車場牽引變電所供電，當(dāng)停車場牽引變電所運(yùn)行時(shí)，停車場范圍的牽引負(fù)荷由相鄰的正線牽引變電所支援供電。第6 章 生產(chǎn)房屋及設(shè)備平面布置6.1變電所房屋及設(shè)備布置原則1)變電所設(shè)備平面布置滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范的要求，確保運(yùn)營護(hù)。的安全，便于運(yùn)營、維6序號(hào)車站名稱變電所類型位置

21、1朝陽牽引降壓混合變電所車站2朝慶區(qū)間風(fēng)井牽引降壓混合變電所區(qū)間3牽引降壓混合變電所車站4凰崗牽引降壓混合變電所車站5槎頭降壓變電所車站6西洲牽引降壓混合變電所車站7松溪牽引降壓混合變電所車站8羅沖圍牽引降壓混合變電所車站廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)注：根據(jù)車站情況，可對(duì)上述房間進(jìn)行整合，制動(dòng)能饋裝置室和回饋?zhàn)儔浩魇覂H在正線車站牽引所內(nèi)設(shè)置。6.4變電所設(shè)備布置6.4.1 變電所設(shè)備初步設(shè)計(jì)階段，變電所的設(shè)備尚未招標(biāo)，為完全滿足土建配合的需要，進(jìn)行設(shè)計(jì)配合的設(shè)備見下表。表 6.4-1變電所設(shè)備參考注：彩虹橋站動(dòng)力照明負(fù)荷已由十一號(hào)線統(tǒng)一考慮。6.3變電所房

22、屋設(shè)置變電所房屋分間設(shè)置，電壓等級(jí)相近、功能密切的設(shè)備盡量同室布置。室靠近開關(guān)柜室布置以便于日常巡視維護(hù)。在房間設(shè)置時(shí)充分考慮設(shè)備間的電氣，工藝流向合理，使電纜敷設(shè)路徑短捷順暢，便于運(yùn)營維護(hù)。變電所的房屋設(shè)置見下表。變電所房屋設(shè)置表表 6.3-16.4.2 變電所設(shè)備布置方式36kV 開關(guān)柜、1500V直流開關(guān)柜、制動(dòng)能量回饋裝置柜采用單排布置；五防通訊柜、控制信號(hào)盤、交直流配電盤、蓄電池盤采用并列單排布置；負(fù)極柜與整流器柜采用并列單排布置；鋼軌電位限制裝置采用單排布置；整流變壓器、回饋?zhàn)儔浩鞑捎脝为?dú)布置。配電變壓器與 0.4kV 低壓開關(guān)柜并排布置，兩段母線的低壓開關(guān)柜一般采用單排布置或雙7

23、序號(hào)變電所類型牽引降壓混合變電所降壓變電所區(qū)間跟隨所車站跟隨所136kV 開關(guān)柜室PP20.4kV 開關(guān)柜室PPPP3整流變壓器室P4直流開關(guān)柜室P5制動(dòng)能饋回饋裝置室P序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備外形（寬×深×高） mm136kV 開關(guān)柜面600×19 30×26002整流變壓器、回饋?zhàn)儔浩髋_(tái)3300×2000×30003配電變壓器臺(tái)3000×2000×300041500V 直流開關(guān)柜面800×1700×230051500V 端子柜面400×1700×23006整流器面1200

24、5;1200×23007負(fù)極柜面1200×1200×23008鋼軌電位限制裝置面800×600×23009盤、交流盤、直流盤面800×600×230010蓄電池盤面800×600×230011五防通訊柜面800×600×230012地線柜面600×1100×2300序號(hào)變電所類型牽引降壓混合變電所降壓變電所區(qū)間跟隨所車站跟隨所6回饋?zhàn)儔浩魇襊7室PP8檢修儲(chǔ)藏室PPP序號(hào)車站名稱變電所類型位置9西場牽引降壓混合變電所車站10彩虹橋牽引變電所車站11紀(jì)念堂牽引降壓混合

25、變電所車站12倉邊路牽引降壓混合變電所車站13建設(shè)六馬路牽引降壓混合變電所車站14農(nóng)林下路牽引降壓混合變電所車站15梅東路牽引降壓混合變電所車站16花城廣場北牽引降壓混合變電所車站17冼村降壓變電所車站18石碑南牽引降壓混合變電所車站19馬場牽引降壓混合變電所車站20白馬崗降壓變電所車站21停車場牽引降壓混合變電所車站廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)排面對(duì)面布置。初步設(shè)計(jì)7.1選擇原則降壓變電所正常運(yùn)行時(shí)，兩臺(tái)配電變壓器分列運(yùn)行，承擔(dān)車站和區(qū)間全部一、二、三級(jí)用6.4.3 變電所操作通道和檢修維修通道為滿足變電所設(shè)備安裝、操作和維護(hù)的要求，設(shè)備房內(nèi)的操作通道和維護(hù)通道

26、應(yīng)滿足設(shè)備電負(fù)荷；當(dāng)一臺(tái)變壓器故障時(shí)，切除三級(jí)負(fù)荷，由另一臺(tái)變壓器承擔(dān)全部一、負(fù)荷。變壓的具體特點(diǎn)和規(guī)程、規(guī)范的要求，通道見下表。器正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷率盡量處于或接近 60%70%。操作通道、檢修維修通道最小表 6.4-27.2負(fù)荷統(tǒng)計(jì)變電所配電變?nèi)萘康倪x擇采用需要系數(shù)法設(shè)計(jì)，并且按照低壓配電專業(yè)提供的負(fù)荷容量、功率因數(shù)、負(fù)荷等級(jí)、位置、需要系數(shù)等輸入資料進(jìn)行計(jì)算，詳細(xì)的負(fù)荷統(tǒng)計(jì)見動(dòng)照專業(yè)的負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表。7.3容量選擇變電所配電變壓器容量見下表。表 7.3-1各變電所配電變壓器容量變壓器巡視維護(hù)通道及與其它物體的間距最小表 6.4-3注：（1）表中（2）為 mm；時(shí)可采用表中括號(hào)內(nèi)。第7 章 配電

27、變?nèi)萘康倪x擇8設(shè)備類型名稱數(shù)值整流變壓器、回饋?zhàn)儔浩餮惨暰S護(hù)通道1000(800)距墻及側(cè)面物體凈距1000(800)距屋頂及變壓器上方物體凈距800(600)配電變壓器(帶保護(hù)外殼)距墻及墻上物體的間距1000(800)兩臺(tái)側(cè)面相對(duì)布置時(shí)的巡視維護(hù)通道1000(800)兩臺(tái)對(duì)面布置時(shí)的巡視維護(hù)通道1000序號(hào)站名變電所類型位置配電變壓器容量/kVA1朝陽牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*8002朝慶區(qū)間風(fēng)井牽引降壓混合變電所區(qū)間風(fēng)井2*3153牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*8004凰崗牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80

28、05槎頭降壓變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*8006西洲牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*6307松溪牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*8008羅沖圍牽引降壓混合變電所車站2*16009西場牽引降壓混合變電所車站2*1000設(shè)備名稱開關(guān)柜布置方式柜后維護(hù)通道柜前操作通道AC36kV 開關(guān)柜單排布置1000(800)2000DC1500V 開關(guān)柜單排布置1000(800)2300與 36kV 柜面對(duì)面布置1000(800)2300與整流器柜面對(duì)面布置1000(800)2300整流器柜、負(fù)極柜單排布置1000(800)1500室設(shè)備單排布置1

29、000(800)15000.4kV 開關(guān)柜單排布置1000(800)1800雙排面對(duì)面布置1000(800)2300雙排背對(duì)背布置1000(800)1800制動(dòng)能量回饋裝置柜單排布置1000(800)1500廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)第8 章 環(huán)網(wǎng)電纜布置及敷設(shè)方式8.1環(huán)網(wǎng)電纜通過車站在車站，環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)在車站站臺(tái)外沿下。8.2環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)在區(qū)間在單洞單線隧道內(nèi)，變電所專業(yè)電纜在區(qū)間中敷設(shè)在行車方向左側(cè)隧道壁上，電纜支架通過膨脹螺栓固定；有疏散通道的區(qū)段，電纜支架固定在疏散平臺(tái)下；在單洞雙線隧道內(nèi)，變電所專業(yè)電纜敷設(shè)的具體形式視斷面形式而定。8.3 環(huán)

30、網(wǎng)電纜敷設(shè)在停車場在停車場，環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)在電纜溝中，過軌時(shí)用局部電纜隧道方式。8.4 主變電站至區(qū)間段主變電站至正線車站（或區(qū)間）部分，電纜敷設(shè)采用電纜溝、電纜隧道或穿管方式。電纜進(jìn)入車站或區(qū)間隧道處設(shè)電纜豎井，電纜豎井滿足電纜敷設(shè)及檢修的要求。8.5 環(huán)網(wǎng)電纜支架的設(shè)計(jì)原則（1）（2）（3）（4）滿足所需的承載力；適用使用環(huán)境且耐久穩(wěn)固；表面光滑刺；符合工程的防火要求。第9 章 繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置9.1繼電保護(hù)9.1.1 變電所繼電保護(hù)配置原則繼電保護(hù)應(yīng)滿足可靠性、選擇性、靈敏性、速動(dòng)性要求，并在此原則下，力求簡化保護(hù)配置。9.1.2 繼電保護(hù)配置（1） 33kV 進(jìn)、出線注：由于初步設(shè)計(jì)階

31、段，低壓照明專業(yè)仍未提資跟隨所設(shè)置需求以及車站用電負(fù)荷，故根據(jù)車站規(guī)模以及建筑圖跟隨所設(shè)置情況對(duì)配電變?nèi)萘窟M(jìn)行估算，待其提資后再進(jìn)行調(diào)整。l線路差動(dòng)保護(hù)9序號(hào)站名變電所類型位置配電變壓器容量/kVA車站跟隨變電所車站2*63010彩虹橋牽引變電所車站-11紀(jì)念堂牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80012倉邊路牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80013建設(shè)六馬路牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80014農(nóng)林下路牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80015梅東路牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變

32、電所車站2*80016花城廣場北牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80017冼村降壓變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*63018石碑南牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80019馬場牽引降壓混合變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*80020白馬崗降壓變電所車站2*1000車站跟隨變電所車站2*63021停車場牽引降壓混合變電所地面2*1000跟隨降壓變電所 1運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓2*1600跟隨降壓變電所 2檢修庫2*1250廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)lllllll數(shù)字通信電流保護(hù)變壓器溫度保護(hù)過電流保

33、護(hù)變流器內(nèi)部保護(hù)（溫度保護(hù)、二極管保護(hù)、過電壓保護(hù)）零序電流保護(hù)斷路器失靈保護(hù)（2） 33kV 母聯(lián)低周減載保護(hù)lll限時(shí)電流速斷保護(hù)（6） 直流 1500V 進(jìn)線ll數(shù)字通信電流保護(hù)大電流脫扣保護(hù)（斷路器本體保護(hù)）零序電流保護(hù)逆流保護(hù)（3） 33kV 饋線（配電變壓器）（7） 直流 1500V 饋線（接觸網(wǎng)線路）lllllllllllll電流速斷保護(hù)大電流脫扣保護(hù)（斷路器本體保護(hù)）數(shù)字通信電流保護(hù)電流速斷保護(hù)過電流保護(hù)過電流保護(hù)di/dt+I 保護(hù)熱過負(fù)荷保護(hù)零序電流保護(hù)過負(fù)荷保護(hù)變壓器溫度保護(hù)雙邊聯(lián)跳保護(hù)（8） 直流 1500V 饋線（制動(dòng)能量回饋裝置）斷路器失靈保護(hù)（4） 33kV 饋線

34、（整流機(jī)組）lll大電流脫扣保護(hù)（斷路器本體保護(hù)）llllllll電流速斷保護(hù)電流速斷保護(hù)數(shù)字通信電流保護(hù)低電壓啟動(dòng)過電流保護(hù)過電流保護(hù)（9） 全所 1500V 直流設(shè)備至少設(shè)置兩套框架泄漏保護(hù)，一套用于保護(hù) 1500V 直流設(shè)備，一套用于保護(hù)制動(dòng)能量回饋裝置。零序電流保護(hù)過負(fù)荷保護(hù)9.2 自動(dòng)裝置9.2.1 自動(dòng)裝置設(shè)置原則（1） 自動(dòng)裝置應(yīng)能盡快恢復(fù)供電。（2） 自動(dòng)裝置應(yīng)能滿足供電安全、可靠、靈活的運(yùn)行要求。9.2.2 自動(dòng)裝置（1） 36kV 母聯(lián)斷路器設(shè)置由可編程軟件實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)投入功能，自投功能可在當(dāng)?shù)?遠(yuǎn)方進(jìn)行投入/撤除。變壓器溫度保護(hù)整流器內(nèi)部保護(hù)（溫度保護(hù)、二極管保護(hù)、過電壓保

35、護(hù)）斷路器失靈保護(hù)（5） 33kV 饋線（制動(dòng)能量回饋裝置）lllll電流速斷保護(hù)數(shù)字通信電流保護(hù)過電流保護(hù)（2） 直流 1500V 饋線設(shè)置帶有故障性質(zhì)的自動(dòng)重合閘功能。零序電流保護(hù)（3） 交流自用電系統(tǒng)設(shè)置母聯(lián)自投自復(fù)功能。過負(fù)荷保護(hù)10廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)（4） 直流自用電系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)線自投功能。初步設(shè)計(jì)11.1 交流自用電系統(tǒng)由降壓部分 0.4kV 兩段母線分別引入相互的兩回電源，作為交流自用電系統(tǒng)的進(jìn)線電第10 章與計(jì)量源，兩回電源互為備用。交流自用電系統(tǒng)采用單母線分段接線型式，供全所交流自用電負(fù)荷。10.1開關(guān)與信號(hào)方式正常運(yùn)行時(shí)，母聯(lián)開關(guān)處于分

36、位，進(jìn)線分別供兩段母線上的負(fù)荷用電。當(dāng)任一路進(jìn)線電源失電，進(jìn)線斷路器分閘聯(lián)自投合閘，由另一路進(jìn)線供所有交流負(fù)荷，進(jìn)線設(shè)來電自復(fù)功方式分為綜合系統(tǒng)遠(yuǎn)方、所內(nèi)信號(hào)盤上集中、開關(guān)本體三能。交流自用電系統(tǒng)的重要信號(hào)通過直流盤的管理單元與變電所網(wǎng)絡(luò)接口，送往上位級(jí)。單元。所有信號(hào)既能在開關(guān)柜當(dāng)?shù)仫@示，也能在信號(hào)盤上液晶顯示屏上顯示，并能通過變電每個(gè)變電所設(shè)置一面交流電源屏。所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)將優(yōu)化、合并以后的數(shù)據(jù)送往綜合系統(tǒng)。11.2直流自用電系統(tǒng)變電所內(nèi)設(shè)置一套高頻開關(guān)直流電源設(shè)備，由交流電源盤 0.4kV 母線引入10.2 測(cè)量與計(jì)量變電所電氣測(cè)量項(xiàng)目的設(shè)置應(yīng)符合國標(biāo)電力裝置的電測(cè)量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范的

37、規(guī)定。三相AC380V 電源。直流自用電系統(tǒng)輸出電壓為 DC110V，充電模塊采用 N+1 熱冗余配置。正常運(yùn)行時(shí)，充電模塊負(fù)責(zé)全所直流用電，蓄電池在浮充電狀態(tài)。交流失電后，變電所內(nèi)的蓄電池組所有測(cè)量和計(jì)量量均應(yīng)在開關(guān)柜當(dāng)?shù)仫@示并通過變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)送往綜合系統(tǒng)，測(cè)量與計(jì)量設(shè)置如下表所示：容量應(yīng)保證所內(nèi)經(jīng)常性負(fù)荷、沖擊負(fù)荷、所內(nèi)事故負(fù)荷停電 2 小時(shí)的放電容量及事故放電末期牽引降壓混合變電所測(cè)量與計(jì)量量表表 10.2-1最大沖擊負(fù)荷容量的要求。蓄電池選用閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池，應(yīng)不小于 10 年（環(huán)境溫度為 25°C 時(shí)）。充電模塊應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能，另外，在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)要求安裝蓄

38、電池的房間有空調(diào)等降溫設(shè)備，以保證蓄電池的正常。直流電源系統(tǒng)采用智能單元，支持網(wǎng)絡(luò)連接，可以通過與變電所自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)完成綜合系統(tǒng)對(duì)直流電源系統(tǒng)的自動(dòng)功能。每個(gè)牽引降壓混合變電所設(shè)置一面蓄電池屏、一面充電屏和一面饋線開關(guān)屏。第12 章 與首期延伸線工程接口銜接12.1 中壓環(huán)網(wǎng)二期工程在白馬崗站降壓變電所的 33kV 兩段母線各設(shè)置一面 36kV 開關(guān)柜，用于與天河公園主變電站的連接。二期工程直接將環(huán)網(wǎng)電纜引入主變電站饋線開關(guān)柜即可。12.2 直流系統(tǒng)二期工程在末端站牽引降壓混合變電所的直流 1500V 母線引出 4 回饋線并接至接觸網(wǎng)。與首期延伸線工程正線牽引所形成對(duì)接觸網(wǎng)的雙邊供電。第11

39、 章 交直流自用電系統(tǒng)12.3 二次保護(hù)11測(cè)量對(duì)象電流電壓有功功率有功電度33kV 進(jìn)、出線33kV 母線33kV 母聯(lián)33kV 配電變饋線1500V 母線1500V 饋線整流機(jī)組、制動(dòng)能饋裝置交流側(cè)直流側(cè)DC110V 母線電壓回流線0.4kV 母線0.4kV 重要饋線鋼軌電位限制裝置廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)1）交流環(huán)網(wǎng)二次保護(hù)根據(jù)初步設(shè)計(jì)供電系統(tǒng)方案，本工程需要考慮與天河公園主變電站相關(guān)的保護(hù)裝置接口銜初步設(shè)計(jì)13.3 主要設(shè)備技術(shù)性能13.3.1 36kV 交流開關(guān)柜36kV 交流開關(guān)柜選擇可靠性高、體積小的 SF6 氣體絕緣金屬全封閉組合開關(guān)柜（GIS

40、），斷路器采用真空斷路器。接。2）直流供電系統(tǒng)二次保護(hù)本工程與首期延伸線工程之間直流供電系統(tǒng)有銜接，存在雙邊聯(lián)跳和閉鎖關(guān)系接口。二期設(shè)備的主要參數(shù)如下：工程在末端站牽引降壓混合變電所預(yù)留 DC1500V 開關(guān)柜內(nèi)的雙邊聯(lián)跳和閉鎖回路二次接線端子，以便與首期延伸線工程銜接，完成兩所之間的雙邊聯(lián)跳和閉鎖回路。最高電壓：36kV 運(yùn)行電壓：33kV 額定電流：1250A 工頻耐壓：70kV雷電沖擊耐壓：170kV額定開斷短路電流：25kA 額定關(guān)合短路電流：63kA額定短時(shí)耐受電流（3s）：25kA額定峰值耐受電流：63kA13.3.2 牽引整流機(jī)組牽引變電所內(nèi)由兩套整流機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行第13 章 設(shè)備

41、的選擇13.1 環(huán)境條件環(huán)境溫度：-5+40相對(duì)濕度：月平均值不大于 95%，有凝露發(fā)生海拔高度：1000 m烈度：7 度；1)2)3)4)13.2設(shè)備選擇原則等效二十四脈波整流電源，每套整流機(jī)組由整1)設(shè)備選型立足于。在技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、合理的前提下，優(yōu)先選用國產(chǎn)流變壓器和整流器組成，兩臺(tái)整流變壓器二次側(cè)輸出電壓相位角相差 15°，兩套整流機(jī)組并聯(lián)工作時(shí)輸出二十四脈波直流電壓。設(shè)備，技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。2)優(yōu)先選用低煙、無鹵、阻燃或耐火的設(shè)備，盡量使用不燃或難燃的材料，防止或減?。?）整流變壓器整流變壓器采用戶內(nèi)干式變壓器，應(yīng)具備損耗小、低噪音、防火、體積小等特點(diǎn)。線圈為火

42、災(zāi)情況下對(duì)安全的危害。3)4)設(shè)備選擇應(yīng)小型化，無維修或少維修，適應(yīng)變電所的運(yùn)行需要。環(huán)氧樹脂真空澆注，無空隙、無氣泡、不吸潮、不吸塵、不開裂。為方便地鐵運(yùn)營、維修、管理，降低運(yùn)營成本，設(shè)備選擇的主要類型應(yīng)兼顧一期工程主要性能如下：以及廣州地鐵既有線路的情況。類型：戶內(nèi)干式變壓器分接范圍：33±2 ´2.5%額定電壓：高壓/低壓/低壓（空載）：33/1.18/1.18kV5)在滿足技術(shù)要求的前提下，優(yōu)先選用制造工藝成熟、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價(jià)格合理、無維修或少維修的設(shè)備。對(duì)于那些國內(nèi)技術(shù)尚不能滿足要求的設(shè)備，考慮引進(jìn)。6)7)設(shè)備選擇滿足十三號(hào)線二期工程的整體要求，適當(dāng)考慮

43、預(yù)留和擴(kuò)展。相數(shù)：三相系統(tǒng)軟件、硬件的設(shè)計(jì)應(yīng)采用 RAS 技術(shù)，充分考慮系統(tǒng)應(yīng)具有高度的可靠性、柔軟的擴(kuò)展性、完備的自檢性及良好的可維護(hù)性，同時(shí)遵循模塊化冗余設(shè)計(jì)的原則。額定容量：3300kVA 短路阻抗：8%絕緣等級(jí)： F 級(jí)絕緣水平：LI170AC70/LI20AC108)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有防塵、防腐蝕、防潮、防霉、防震、抗電磁干擾和靜電的能力，保證在軌道交通環(huán)境中安全、可靠運(yùn)行。12廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)兩臺(tái)整流變壓器阻抗電壓不平衡率：2%冷卻方式：自然風(fēng)冷初步設(shè)計(jì)直流開關(guān)柜采用戶內(nèi)型開關(guān)柜。進(jìn)線柜和饋線柜均采用手車式開關(guān)柜，開關(guān)為直流快速斷路器；負(fù)極柜采

44、用開關(guān)。能耗等級(jí)：類比不低于一級(jí)能耗主要技術(shù)參數(shù)如下：（2）整流器整流器為平板式硅二極管整流器，由兩個(gè)并聯(lián)的三相橋額定電壓：DC1500V最高工作電壓：DC1800V 額定電流：4000A預(yù)期短路電流峰值（INSS）：，提供十二脈波全波整流。整流器的二極管選型及二極管回路的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮足夠的電流及電壓冗余量，管組件應(yīng)安裝于金屬柜內(nèi)，同時(shí)柜內(nèi)應(yīng)配置完整的信號(hào)裝置及二極管回路短路、斷路保護(hù)和浪涌過電壓保護(hù)等90kA保護(hù)裝置。預(yù)期短路電流穩(wěn)態(tài)值（IN）：70kA工頻耐壓：6.9kV雷電沖擊耐壓：15kV13.3.5 鋼軌電位限制裝置鋼軌電位限制裝置接于鋼軌與大地之間，設(shè)置快速接觸器，當(dāng)鋼軌電位高于設(shè)定

45、值時(shí)閉合技術(shù)參數(shù)如下：額定直流電壓：1500V 最高直流電壓：1800V 額定功率：3000 kW二極管形式：平板式接觸器，將鋼軌與大地短接，使鋼軌電位限制在耐受水平之下，保證乘客和的人最大重復(fù)峰值反向電壓：大于等于 4400V冷卻方式：自然風(fēng)冷身安全。主要技術(shù)參數(shù)如下：13.3.3 配電變壓器配電變壓器采用戶內(nèi)、干式，應(yīng)具備損耗小、噪音低、防火、體積小等特點(diǎn)。線圈為環(huán)氧額定電壓：DC1500V最高工作電壓：DC1800V裝置動(dòng)作電壓調(diào)節(jié)范圍：50V200V 裝置動(dòng)作時(shí)間：£ 200ms樹脂真空澆注，無空隙、無氣泡、不吸潮、不吸塵、不開裂。主要技術(shù)參數(shù)如下：類型：戶內(nèi)干式變壓器接觸器

46、：大于 100 萬次額定電壓：33/0.4kV承受短路電流：50kA裝置操作頻率：120 次/小時(shí)動(dòng)作電壓與動(dòng)作時(shí)間：滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)中相數(shù)：三相連接組別：Dyn11分接范圍：33±2 ´2.5%額定容量：1602500kVA絕緣水平：LI170AC70/LI0AC3冷卻方式：自然風(fēng)冷耐受曲線的要求13.3.6 33kV 交流電纜對(duì)于線路，選用銅芯、交聯(lián)聚乙烯絕緣、低煙、無鹵、A 類阻燃電力電纜；對(duì)于停車場，可選用銅芯、交聯(lián)聚乙烯絕緣、低煙、阻燃、防紫外線電纜；上述電纜均應(yīng)具備徑向防水功能。接地方式：TN-S能耗等級(jí)：類比不低于一級(jí)能耗電纜設(shè)置銅絲，設(shè)置銅帶繞包金屬鎧裝，絕緣采

47、用不可剝離的交聯(lián)型半導(dǎo)電層。電纜的主要技術(shù)參數(shù)如下：13.3.4 直流開關(guān)柜額定電壓：21/35kV13廣州市城市軌道交通十三號(hào)線二期工程（朝陽天河公園）供電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)工頻耐受電壓：73.5kV 沖擊耐受電壓：200 kV 局部放電量： £ 10pC13.3.7 1500V 直流電纜5min額定功率：2000kW額定工作電壓：DC1500V 最高工作電壓：DC1800V 瞬時(shí)最大功率：3788kW短時(shí)最大功率：2460kW本工程擬采用導(dǎo)體截面為 1´400mm2 的交聯(lián)聚乙烯絕緣直流電纜。按照電纜敷設(shè)條件，分和地上兩類。對(duì)于線路，選用銅芯、低煙、無鹵、A 類阻燃電纜；對(duì)于

48、停車場選用為13.4 設(shè)備13.4.1 變壓器（包括整流變壓器、回饋?zhàn)儔浩骱团潆娮儔浩鳎┍竟こ讨姓髯儔浩鳌⒒仞佔(zhàn)儔浩骱团潆娮儔浩魍耆梢詫?shí)現(xiàn)銅芯、交聯(lián)聚乙烯絕緣、低煙、阻燃、防紫外線電纜；兩種電纜均應(yīng)具備徑向防水功能。電纜的主要技術(shù)參數(shù)如下：。額定電壓：1500V最高工作電壓：1800V 工頻耐受電壓：6.5kV 沖擊耐受電壓：40kV13.3.8 交直流電源裝置13.4.2 整流器本工程中整流器采用國產(chǎn)設(shè)備，選用進(jìn)口熔斷器。5min13.4.3 36kV 交流開關(guān)柜國內(nèi)有一些企業(yè)通過合資、引進(jìn)技術(shù)等已具有較高的生產(chǎn)水平，36kV 交流開關(guān)柜可以在國內(nèi)采購。直流裝置采用高頻開關(guān)電源，設(shè)置智能

49、單元并具有與全所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的通信功13.4.4 1500V 直流開關(guān)柜國內(nèi)有一些企業(yè)通過合資、引進(jìn)技術(shù)等已具有較高的生產(chǎn)水平，1500V 直流開關(guān)柜（包括鋼軌電位限制裝置）可以在國內(nèi)采購。能。其中充電模塊、蓄電池、智能單元、開關(guān)、端子等元器件應(yīng)優(yōu)先選用進(jìn)口或合資企業(yè)應(yīng)在 10 年以上(25°C的優(yōu)質(zhì)，蓄電池應(yīng)選用閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池，電池浮充使用時(shí))。交流屏采用單母線分段接線型式，由變電所內(nèi) 400V 低壓系統(tǒng)兩段母線引入13.4.5 制動(dòng)能量回饋裝置柜本工程中制動(dòng)能量回饋裝置可以實(shí)現(xiàn)電源，設(shè)。母聯(lián)自投裝置。屏上開關(guān)、端子等元器件應(yīng)優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)。13.4.6 電纜類（包括 33kV 交流電纜和 1500V