《遠洋運輸業(yè)務(wù)》模擬卷及答案

1、武漢理工大學(xué)函授考試試題紙B卷閉卷課程名稱?遠洋運輸業(yè)務(wù)?專業(yè)班級題號-一一二二二-三四五六七八九十總分題分、名詞解釋：每題3分，共15分i攬貨2、宣港3、權(quán)益轉(zhuǎn)讓4、詢租5、留置權(quán)、判斷改錯題每題2分，共20分1倒簽提單比預(yù)借提單風(fēng)險大2、到銀行結(jié)匯的提單必須是清潔、已裝船提單3、遠洋運輸一定是跨越海洋的運輸4、提單對第三者來說是推定證據(jù)5、提單的簽發(fā)日期應(yīng)該是該船貨物裝船完畢的日期6、提貨單可以轉(zhuǎn)讓流通7、租船合同屬自由契約，其不受租船合同范本約束8宣載對船東和承租人雙方都有約束力9、條款下，貨物的裝卸費應(yīng)由船東支付10、 “班輪公會行動守那么公約規(guī)定的貨載分配原那么是4： 4： 2三、選

2、擇題：每題1分，共10分為依據(jù)向船東支付租金的支付1航次租船條件下，租船人是以A. 航次載貨量B. 租期的長短C. 船舶的載重量2、光船租船條件下，保險費由A. 船東B. 承租人C. 按合同規(guī)定辦理3、租船運輸情況下，船方簽發(fā)的提單轉(zhuǎn)讓到善意的第三方手中時，解決他們之間的爭議應(yīng)以 為依據(jù)A. 租船合同B. 提單C. 租船合同和提單D. 視情況而定4、租船經(jīng)紀人的傭金應(yīng)由支付A. 船東B. 承租人C. 視情況而定5、班輪運輸與不定期船運輸相比，最顯著的特點：A. 定期、定線、定港B. 定貨不定線C. 適合大宗貨物運輸D. 適合件雜貨運輸6、“海牙規(guī)那么規(guī)定的承運人的責(zé)任期限：A. 從收貨到交貨的

3、整個期間B. “庫至“庫C. “鉤至“鉤7、在直接裝船情況下，托運人應(yīng)將貨物運至A. 碼頭倉庫B. 船邊C. 目的港8、船東“海牙規(guī)那么規(guī)定的適航是A. 絕對適航B. 謹慎處理適航C. 船東無過失適航9、班輪運輸主要采用A. 船邊現(xiàn)裝B. 集中裝船C. 駁船裝運10、在貿(mào)易成交時，對進口貨應(yīng)盡量采用價格術(shù)語A. C.I. FB.C. 視情況而定四、簡答題：每題 8分，共 32 分 1、如果承租人沒有按時支付租金，會導(dǎo)致什么結(jié)果？2、什么叫裝卸準備就緒通知書，其遞交的意義及條件？3、什么叫遠洋運輸，其有何特點，正確理解其有何意義？4、什么叫船舶受載期與解除合同日， 船舶脫期有哪幾種情況， 應(yīng)如何

4、處理？五、案例分析題：共8分1、一批凍雞卸貨時發(fā)現(xiàn)解凍變質(zhì)，其原因是冷卻器凍塞，冷氣打不進冷藏 艙所致，請問船東是否要賠償，為什么？六、計算題：共15分1. 知某輪是一艘航次租船，并知： 1航次租船合同規(guī)定： 在裝貨港的裝貨時間和在卸貨港的卸貨時間分別是3個和4個晴天工作日，星期天、節(jié)假日除外； 如果在上午12： 00前遞交裝/卸準備就緒通知書，裝卸時間從下午 1： 00起算；如果在下午6： 00前遞交裝/卸準備就緒通知書，裝卸時間從 次日上午8： 00起算； 速遣費率400美元/天，滯期費率800美元/天。2裝貨港和卸貨港規(guī)定： 星期天和節(jié)假日前一日下午 6： 00以后及星期天和節(jié)假日次日上

5、午& 00以前的時間不作為裝卸時間。3該輪在裝貨港和卸貨港的裝/卸時間事實記錄為：裝貨港的裝貨時間事實記錄表1日期星期時 可說明開始時間終止時間:5/3二16： 00船舶抵港16： 40遞交裝卸準備就緒通知書16： 40接受裝卸準備就緒通知書6/3三三8： 00裝卸時間起算8： 0024： 00裝貨開始7/3四00： 0004： 00因雨停工04： 0024： 00裝貨8/3五00： 0024： 00裝貨9/3六00： 0018： 00裝貨18： 0024： 00停工10/3日00： 0024： 00停工11/3-一一00： 0008： 00停工08： 0024： 00裝貨12/3-_二00：

6、 0012： 00裝貨完畢卸貨港的卸貨時間事實記錄表 2日期星期時間說明開始時間終止時間20/30800船舶抵港1000遞交裝卸準備就緒通知書1000接受裝卸準備就緒通知書1300裝卸時間起算130024 : 00卸貨開始21/3四0000(06: 00 1卸貨060008： 00因雨停工0800：24: 00 :卸貨22/3五000011： 00卸貨完畢請問在兩港分別會出現(xiàn)什么情況，并按兩種條款具體計算。武漢理工大學(xué)函授試題標(biāo)準答案及評分標(biāo)準用紙課程名稱?遠洋運輸業(yè)務(wù)?B卷、名詞解釋：每題3分，共15分1、攬貨即船舶經(jīng)營人為爭取“滿艙滿載而從貨主那兒爭取貨源的行為。2、宣港即在選港交付貨物的

7、情況下，在船舶駛往裝/卸區(qū)域方向經(jīng)過某一地 點時或某個期限內(nèi)，貨主承租人向承運人船東最后確定的裝 / 卸港口名稱的notice。3、權(quán)益轉(zhuǎn)讓指被保險人收貨人在保險公司得到賠償后，將有關(guān)索賠的 權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險人。4、詢租通常指承租人以其期望的條件通過租船經(jīng)紀人在租船市場上要求租 用船舶的行為。5、 留置權(quán)指承租人貨主沒有按時支付運費、租金等應(yīng)付的費用時，船 舶所有人承運人有權(quán)將貨物扣留乃至拍賣的權(quán)利。、判斷改錯題每題2分，共20分1. 錯。倒簽提單比預(yù)借提單風(fēng)險小。2. 對。3. 錯。遠洋運輸不一定是跨越海洋的運輸。4. 錯。提單對第三者來說是絕對證據(jù)。5. 錯。提單的簽發(fā)日期應(yīng)該是該票貨物裝船

8、完畢的日期。6. 錯。提貨單不可轉(zhuǎn)讓流通。7. 對。8. 對。9. 錯。條款下，貨物的裝卸費應(yīng)由承租人支付。10. 對。三、選擇題：每題1分，共10分1. A2. C3. B4. A5. A、D6. C7. B8. B9. B10. B四、簡答題：每題 8分，共 32 分 1、 如果承租人沒有按時支付租金，會導(dǎo)致什么結(jié)果？ 答：如果承租人沒有按時支付租金，首先要查明原因，如果屬于停租， 這是合同規(guī)定承租人享受的權(quán)利；除此之外，租船人沒按時支付租金將導(dǎo)致 撤船和貨物被留置在到付運費的情況下 。2、什么叫裝卸準備就緒通知書，其遞交的意義及條件？ 答：裝卸準備就緒通知書是船舶到達裝貨港或卸貨港后，由

9、船長向承租 人/代理人發(fā)出的關(guān)于本船已到達裝貨港或卸貨港， 在船艙、 船機、起貨 機械、吊具等的使用方面已為裝船或卸船工作做好準備的書面通知。其 遞交的條件：1Ship必須抵達Party中指定的port or berth； 2Ship已在 各方面做好裝卸準備； 3ship 已通過了各項檢查，辦妥進出口手續(xù)。其 意義：1船方已就緒，隨時可裝卸貨；2可按c/p所規(guī)定的時間開始計 算裝卸時間。3、什么叫遠洋運輸，其有何特點，正確理解其有何意義？ 答：遠洋運輸又稱國際航運， 是指以船舶為工具， 從事本國港口與外國港口之間或外國港口之間的客貨運輸。遠洋運輸具有以下三大特點：1危險性。表達在：海上遭遇危險

10、的可能性很大；而且一旦遇到，損失將 十分巨大。所以，在現(xiàn)實工作中我們應(yīng)該預(yù)防，以減少事故的發(fā)生；發(fā) 生之后應(yīng)充分利用各種制度， 如共同海損制度、 海上保險制度、 承運人 責(zé)任限制制度等，得到一定的經(jīng)濟補償。 2國際性。表現(xiàn)在：對國際航 運市場的依存性； 主要貨運單證的國際通用性； 適用法規(guī)的國際統(tǒng)一性。 于是，我們應(yīng)該經(jīng)常地進行市場的系統(tǒng)調(diào)研， 掌握規(guī)律， 及時調(diào)整企業(yè) 經(jīng)營方針及對策， 并不斷強化內(nèi)部經(jīng)營管理； 使本企業(yè)的貨運單證的內(nèi) 容等與國際接軌；遵守國際公約，并調(diào)整完善國內(nèi)立法。 3復(fù)雜性。這 一點是就遠洋運輸?shù)南到y(tǒng)而言， 遠洋運輸系統(tǒng)包括國際船舶、 國際港口、 國際貨源、國際公約及立法、 國際航運經(jīng)營群體等諸多要素， 這就不可 防止的決定了遠洋運輸具有復(fù)雜、 多樣的特點。 實際工作中， 我們應(yīng)努 力完善諸要素，并做好協(xié)調(diào)工作，使整個系統(tǒng)實現(xiàn)最優(yōu)。4、什么叫船舶受載期與解除合同日， 船舶脫期有哪幾種情況， 應(yīng)如何處理？ 答：船舶受載期即指 C/P 中所指定的船舶抵達指定的裝貨港或承租人通過“宣港 最后選定的裝貨港， 并做好裝貨準備， 隨時可接受貨物裝船的 期限。解除合同日即船舶必須抵達 C/P 中指定的或承租人通過 宣港最 后選定的裝貨港， 并做好接受貨物裝船準備的最后日期。 船舶脫期有兩 種情況：如果脫后承租人將享有解除合同的選擇權(quán)， 如果是船東的原因，