日產(chǎn)汽車營銷策劃總

1、日產(chǎn)汽車營銷策劃專業(yè)： 10 級汽車技術(shù)服務(wù)與營銷成員：邱嘉裕謝富強(qiáng)徐勁淋楊巧良時間：2012年 5月 7日前 言隨著汽車市場的日漸成熟，越來越多的汽車商家和消費者都認(rèn)識到，單憑奢華配置、低廉價格，一家車企很難從同行中脫穎而出；只有真正做到節(jié)能技術(shù)、 “綠色 ”文化同步配合，內(nèi)外皆修，才能在激烈競爭中屹立不倒， 深獲人心。在這個國際舞臺上， 在中國國內(nèi)的合資車企里面， “綠色”理念的先行者，東風(fēng)日產(chǎn) ,這個品牌旗下的全新天籟、軒逸、新驪威、新逍客等主力車型，悉數(shù)采用了日產(chǎn)創(chuàng)新的科技，全面展示節(jié)能技術(shù)的廣泛應(yīng)用。作為一個標(biāo)簽，汽車產(chǎn)品是否環(huán)保也是考量技術(shù)含量的重要指標(biāo)。對此，東風(fēng)日產(chǎn)除了為廣大消

2、費者創(chuàng)造先進(jìn)的交通工具，也同樣十分注重環(huán)境保護(hù)、維護(hù)人與自然的和諧統(tǒng)一，并且有一個整體戰(zhàn)略性思想指導(dǎo)其實施環(huán)保戰(zhàn)略。而這些舉措都已經(jīng)走在了國內(nèi)汽車廠家的前列。首先在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造以及市場銷售中，東風(fēng)日產(chǎn)已將 CO2、排放、循環(huán)利用三個清潔鏈貫穿到每個細(xì)節(jié)中。產(chǎn)品技術(shù)和開發(fā)方面， 東風(fēng)日產(chǎn)一貫堅持綠色環(huán)保理念，引入了日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的新一代發(fā)動機(jī)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。其次在零部件和材料的選擇上，東風(fēng)日產(chǎn)從 2003年成立之初，就已經(jīng)開始與國家相關(guān)部門一起積極推動相關(guān)法律規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施。目錄一、市場分析4二、產(chǎn)品品牌策劃5三、價格策劃6四、銷售渠道策劃6五、促銷活動策劃7六、總結(jié)7

3、3日產(chǎn)汽車有限公司是日本日產(chǎn)汽車公司在中國大陸的第一家整車合資企業(yè)，成立于 1993 年 3月，成立之初注冊資金2.5億元，其中，中信汽車公司與鄭州輕型汽車制造廠各 出資人民幣 8750 萬元，分別占注冊資本的 35%，日產(chǎn)公司出資人民幣 7500 萬元，占注冊 資本的 30%。 2004 年 10 月，東風(fēng)汽車股份有限公司重組鄭州日產(chǎn)，股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整為東風(fēng)汽車股份 有限公司擁有股份 51%，東風(fēng)汽車有限公司擁有股份 28.651%，日本國日產(chǎn)自動車株式會 社擁有股份 20.349% ，公司注冊資本 12.9 億元人民幣。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌輕型 商用車（ LCV）產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，即專

4、業(yè)致力于東風(fēng)品牌中高級皮卡、 SUV 和 MPV 及 其延伸商品事業(yè)的發(fā)展， 同時作為日產(chǎn)品牌 LCV 商品線在中國事業(yè)的主要擔(dān)當(dāng)者一 市場分析公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有日產(chǎn)（NISSAN）皮卡及其改裝車，帕拉丁多功能車，銳旗多功能商務(wù)車，奧丁SUV，御軒 MVP等兩大品牌三大系列近萬個品種，其中SUV市場競爭尤為激烈。在未來幾年里，各大汽車廠商勢必都會看中中國潛在的巨大市場需求和強(qiáng)勁的增長勢頭而4集體與中國汽車市場發(fā)力。日產(chǎn)的主要競爭對手是長城汽車集團(tuán)、華晨中華集團(tuán)、 北京現(xiàn)代集團(tuán)和上海通用集團(tuán)。下面分別對各大競爭者的規(guī)模、市場占有率、售后服務(wù)等進(jìn)行分析。日產(chǎn)地處中原， 在物流和物資管理方面都有相當(dāng)不

5、錯的優(yōu)勢，而日產(chǎn)的物資采購就是委托全球著名的物資采購商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一采購的。二 產(chǎn)品品牌策劃日產(chǎn)汽車項目的建設(shè)立足于“高起點、大批量、高質(zhì)量、系列化、多品種”，現(xiàn)已建成沖壓、車身、涂裝、總裝車間及相應(yīng)的公用動力、配送倉庫等輔助設(shè)施。日產(chǎn)不僅通過了國內(nèi)所有的強(qiáng)檢試驗， 還通過了日本汽車工業(yè)研究協(xié)會的各項整車試驗。 NISSAN D22皮卡以及其高品質(zhì)贏得廣大用戶的鐘愛，用戶忠誠度高達(dá) 85%以上，連續(xù) 5 年在高檔皮卡車市場占有率持續(xù)保持在 55%以上，2004 年 4 月，在中國六十多個行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉行的“產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意度調(diào)查”中， NISSAN D22皮卡車被授予“高檔皮卡車用戶滿意

6、第一品牌”稱號。 PALADIN投放市場以來，以時尚的外觀、卓越的品質(zhì)、超群的可靠性和較高的性價比，先后榮膺“最引領(lǐng)時尚車型獎” 、“最受消費者歡迎真正 SUV獎”、“最省油SUV車型”等諸多大獎。并連續(xù) 3 年成功征戰(zhàn)被譽(yù)為車型奧運會的達(dá)卡拉拉力賽。 2005 年 10 月日產(chǎn)加入東風(fēng)后的第一款東風(fēng)商標(biāo)的新產(chǎn)品“銳淇”柴油皮卡成功上市，獲得了市場的一致好評。這款東風(fēng)商5標(biāo)的柴油皮卡，與NISSAN D22皮卡共享平臺、共線生產(chǎn)，搭載的是原裝日產(chǎn)柴技術(shù)的QD32型渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，與NISSAND22皮卡共用車身，秉承了NISSAN D22皮卡的優(yōu)異的品質(zhì)和可靠性。隨著這款東風(fēng)品牌“銳淇”柴

7、油皮卡的上市，宣告了日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略正式啟動。 2006 年 4 月推出的東風(fēng)品牌銳淇多功能商用車是與意大利著名設(shè)計公司共同開發(fā)的一款能夠滿足都市使用，綜合MPV、SUV、輕客功能的真正的多功能商用車，具有優(yōu)雅、獨特的外觀造型：在使用功能方面，車輛前后廂隔開，客實現(xiàn)客貨分離，后箱獨立載貨空間達(dá)2 立方米，較大的載貨空間，滿足了各類貨物的裝載需求。同年，該車多功能商用車在 28 屆中達(dá)喀爾拉力賽，作為中國參賽車隊中唯一完賽的東風(fēng)日產(chǎn)帕拉丁車隊的后勤服務(wù)車馳整個賽場，穿越西撒哈拉沙漠， 順利跑完近一萬公里的惡劣路況賽程，經(jīng)受了達(dá)喀爾拉力賽路段的艱苦考驗。2007 年 9 月上市 2007年 9 月

8、上市的東風(fēng)品牌奧丁 SUV 和御軒 MPV，也都取得了不俗的市。三 價格策劃鄭州日產(chǎn)根據(jù)消費者的不同也有不用價格的車型，幾十萬到上百萬的車型都有，消費者可根據(jù)自己的消費能力購買自己想要的車型。四 銷售渠道策劃日產(chǎn)以后的發(fā)展會是多層次的，會采取一種更現(xiàn)實的營銷方式，以品牌專賣店為主，也不排除其他的經(jīng)營形式。一方面具有國際化特征，一方面具有中國特色，可能并不會嚴(yán)格限制經(jīng)銷商，會針對6不同的地區(qū)的特點有指導(dǎo)、有控制地向經(jīng)銷商提供一種實際的銷售模式，經(jīng)營的方式也可能相對靈活。另外專賣店會以鄭州日產(chǎn)品牌服務(wù)專賣店店的名義建設(shè)，也就是說經(jīng)銷商不僅可以經(jīng)銷日產(chǎn)汽車，還可以經(jīng)銷鄭州日產(chǎn)涵蓋的所有產(chǎn)品，可能還會

9、包括以后直接進(jìn)口的各種汽車產(chǎn)品。五 促銷活動策劃（ 1）廣告促銷 雖然廣告并不一定能使產(chǎn)品成為世界名牌， 但沒有廣告，產(chǎn)品肯定不會成為 世界名牌。成功的廣告可使企業(yè)和產(chǎn)品的名聲大振，家喻戶曉，廣為傳播。鄭州 日產(chǎn)下一財年年的廣告投入是 10000 萬元，在各大媒體和報刊雜志上做鋪天蓋地的廣告攻勢。這樣的廣告攻勢， 必定會使鄭州日產(chǎn)汽車的知名度在短期內(nèi)大大的 提高，從而拉動銷量的增長。（ 2）分銷渠道 采用直營經(jīng)銷，總部派專門的服務(wù)人員，對分店的經(jīng)理進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，分 部所承擔(dān)的只是店鋪費用和部分管理費用。通過 4S 店分銷，保證所有的售后服 務(wù)得到最大的發(fā)揮，通過售前，售中，售后等一系列的服務(wù)

10、，保證了品牌得到最 大化的擴(kuò)展，另外通過各家分店的銷售能保證及時的了解市場，從而達(dá)到對市場的及時了解保證了信息的暢通，對整個企業(yè)來說，了解市場的需求，了解競爭對手，就是在產(chǎn)品上最大的勝利！六 總結(jié)東風(fēng)日產(chǎn) 2003 年成立伊始，一直為實現(xiàn) “進(jìn)入中國汽車行業(yè)的第一集團(tuán)”目標(biāo)而不懈努力， 以堅定、自信7的步伐，以令行業(yè)矚目的速度， 以驕人的成績， 走過一個汽車企業(yè)從開始到成長到迅速強(qiáng)大的歷程， 增長速度是中國汽車行業(yè)平均增速的三倍，年復(fù)合增長率是 60% 。同時，為打造充滿人文關(guān)懷的公司，東風(fēng)日產(chǎn)為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、 建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯， 通過階梯培訓(xùn)幫助員

11、工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以 “消費者 ”為導(dǎo)向的福利管理理念， 制訂高效的福利策略和完善的福利管理機(jī)制， 體現(xiàn)人文關(guān)懷， 吸引和保留人才； 建立有市場競爭力的薪酬回報體系， 激勵員工挑戰(zhàn)高目標(biāo)的機(jī)制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。 出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不

12、宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣， 遠(yuǎn)小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。8先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；