上汽通用五菱實(shí)習(xí)報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告 姓 名：陸水華 學(xué) 號(hào)： 班 級(jí)：10級(jí)汽電一班 實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年1月2013年6月 實(shí)習(xí)單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司 間過得真快，不知不覺，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。2012年1月11日，我通過面試被安排到上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿基地實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。一、實(shí)習(xí)單位及生產(chǎn)流程介紹：1、上汽通用五菱汽車股份有限公司公司簡(jiǎn)歷2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通

2、用五菱汽車股份有限公司（英文SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd 縮寫SGMW），是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國(guó))投資有限公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。幾十年來，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，逐漸發(fā)展成為一家國(guó)際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)。公司占地89.2萬平方米，現(xiàn)有在崗員工6000多人，擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，并形成了微型商用車和微型乘用車兩大產(chǎn)品系列的生產(chǎn)格局。隨著公司對(duì)股東三方優(yōu)秀資源的集成與不斷優(yōu)化，產(chǎn)品產(chǎn)銷量每年均以較大幅

3、度提升。2004年，上汽通用五菱產(chǎn)銷雙雙突破23.5萬輛，產(chǎn)值達(dá)70億元人民幣。2005年，最終實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)輛，銷售輛，銷售同比增長(zhǎng)43%。2007年銷售超過50萬輛，達(dá)輛。上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全國(guó)的29個(gè)省市自治區(qū)。上汽通用五菱鳥瞰圖目前，上汽通用五菱擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，同時(shí)擁有經(jīng)國(guó)家人事部批準(zhǔn)成立的“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請(qǐng)了一批專家教授作為技術(shù)顧問，實(shí)施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究項(xiàng)目等，并與泛亞汽車技術(shù)中心實(shí)施產(chǎn)品開發(fā)一體化運(yùn)作，以通用汽車公司GVDP(產(chǎn)品開發(fā)流程)和GMS(通用全球制造系統(tǒng))為主要方法，注

4、重管理創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作，使企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力獲得了全方位提升。目前公司的產(chǎn)品包括微型商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、微型乘用車等五大系列共200多個(gè)品種車型，并于2003年順利通過國(guó)家“3C”認(rèn)證，2005年成為微車行業(yè)唯一獲得全國(guó)質(zhì)量信譽(yù)“AAA”級(jí)企業(yè)。公司產(chǎn)品出口東南亞、中東、南美等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受國(guó)內(nèi)外用戶青睞。上汽通用五菱自主設(shè)計(jì)開發(fā)的微型商用車“五菱之光”，是中國(guó)微車歷史上市場(chǎng)成長(zhǎng)最快的車型，微車乘用車雪佛蘭SPARK更是獲得“全球最漂亮的小車”、“美國(guó)J. D. Power緊湊型車新車質(zhì)量最佳得分”等各項(xiàng)殊榮。 合資以來，上汽通用五菱公司充分集成股東各方

5、優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營(yíng)銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項(xiàng)管理水平快速提高，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈正逐步形成。2005年，上汽通用五菱目標(biāo)年產(chǎn)能為50萬臺(tái)套的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式奠基，作為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的微小型車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，工廠按照通用全球動(dòng)力總成的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)建設(shè)，并充分利用通用汽車公司的產(chǎn)品開發(fā)能力和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，全面提高公司技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)能力，使公司產(chǎn)品進(jìn)一步邁向國(guó)際品質(zhì)。與此同時(shí)，上汽通用五菱成立了青島分公司，極大地?cái)U(kuò)充了上汽通

6、用五菱公司現(xiàn)有產(chǎn)能，為公司未來快速發(fā)展提供有力支持。三方合資使上汽通用五菱在人力、企業(yè)品牌、管理和資本等方面獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。公司正從傳統(tǒng)的自我奮斗型向?qū)W習(xí)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。目前公司上下正齊心協(xié)力，為實(shí)現(xiàn)“成為微小型汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司”的宗旨而努力！2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介：上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)），占地3100畝，一期總投資約80億元，于2012年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。 寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球

7、最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。 寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于2013年9月建成并投產(chǎn)。 與寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)

8、按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。 寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于2012年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。 寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營(yíng)，它不僅可以很好滿足上汽通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時(shí)，也可使現(xiàn)有

9、生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)上汽通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。3、寶駿基地汽車生產(chǎn)流程 第一道：沖壓工藝 目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。 大小不等的鋼材，要經(jīng)過一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。 平整的鋼材經(jīng)過沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。 壓

10、制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。 壓制成型的車輛側(cè)車身 至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。 第二道：焊接工藝 目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身 在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝焊接。 每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。 寶駿的車身焊接還大量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險(xiǎn)。 車身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。 在確認(rèn)了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。 第三道：涂裝工藝 目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具

11、有靚麗外表 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。 電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準(zhǔn)備。 由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，因此寶駿噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來完成了。 至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。 第四道：總裝工藝 目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車。本來運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。而在底盤段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中 從涂裝車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行

12、內(nèi)飾的安裝。 安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件 安裝后門鎖扣等以及 B、C 柱的內(nèi)裝飾。 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻 安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等 安裝全車底板隔音、門板和安全帶等 將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。 在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固 接下來安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和CD收音機(jī)等設(shè)備、安裝后排座椅、安裝方向盤和其他內(nèi)飾件、安裝前門內(nèi)芯板等、安裝前排扶手箱、安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用 這樣一來，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的寶駿已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了，但它并不能直接銷售！ 第五道：

13、整車檢測(cè) 目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠。寶駿已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉，把里面的部件檢查一遍 然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體 對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？ 原來是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條 雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。經(jīng)過測(cè)查合格的車才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測(cè)試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè)，保證車輛出廠的質(zhì)量。最后通過了所有檢測(cè)的車才能入庫，被整

14、齊擺放在停車場(chǎng)等待銷售。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：2013年1月11日。我按人事部安排來到了位于柳東的寶駿基地。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。報(bào)到當(dāng)天，接待我們的是一位班長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)并沒有安排我們直接工作，而是進(jìn)行了為期三天的崗前培訓(xùn)，還領(lǐng)取了個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。第一天培訓(xùn)的注意內(nèi)容有：安全管理與危險(xiǎn)意識(shí)。通過第一天的培訓(xùn)，我們了解到公司健康安全管理發(fā)展的概況以及相關(guān)制度；公司的主要危險(xiǎn)源及相關(guān)防護(hù)措施；還了解到公司安全核心業(yè)務(wù)要素；職業(yè)安全方針：“以人為本，安全第一創(chuàng)造和保持良好的工作環(huán)境，保障員工

15、職業(yè)安全，使公司成為國(guó)內(nèi)最安全的汽車制造企業(yè)?！弊谥迹阂匀藶楸?，安全第一目標(biāo)：創(chuàng)造和保持良好的工作環(huán)境，保障員工職業(yè)安全，使公司成為國(guó)內(nèi)最安全的汽車制造企業(yè)?；A(chǔ)：遵守安全法律法規(guī)，完善安全規(guī)章制度。 強(qiáng)化員工安全意識(shí)，提高全員安全技能。重點(diǎn)：改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，降低危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。方法：落實(shí)區(qū)域安全責(zé)任，持續(xù)改進(jìn)安全績(jī)效。公司安全核心要素：1.事故原因分析不清不放過2.事故責(zé)任人和群眾沒受教育不放過3.沒有制定防御措施不放過4.事故責(zé)任者沒受到處理不放過不安全行為的主要表現(xiàn)：1.未遵守安全規(guī)定，規(guī)章指揮、違規(guī)作業(yè)。2.未經(jīng)允許進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。3.進(jìn)入車架未按車間要求穿戴個(gè)人安全防護(hù)用品。4.在進(jìn)行

16、“非常規(guī)作業(yè)”前沒有采取安全措施。5.盲目穿過生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域。6.未按規(guī)定路線、速度駕駛車輛。 經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)師的培訓(xùn)我們還了解到往年的事故案例，深刻地吸取的前人前事的教訓(xùn)。第二天的主要內(nèi)容是職業(yè)健康。通過一天的職業(yè)健康監(jiān)督員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)職業(yè)健康和職業(yè)衛(wèi)生的理解進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)職業(yè)健康管理體系的建立奠定了理論基礎(chǔ)。 當(dāng)今職業(yè)健康現(xiàn)狀里職業(yè)性有害因素的范圍在逐年擴(kuò)展，其特點(diǎn)是種類多、范圍廣，且群發(fā)性較多，直接影響到企業(yè)的正常發(fā)展。我國(guó)原衛(wèi)生部頒布的職業(yè)病防治法中的職業(yè)病目錄里是10類115種職業(yè)病，其范圍過窄，現(xiàn)在的高科技、高技術(shù)生產(chǎn)帶來的新的職業(yè)性有害因素在逐年增加。 我公司職業(yè)人群的主要有害因素

17、以粉塵、化學(xué)毒物和某些物理因素（如噪聲）為主。易發(fā)生的職業(yè)病有塵肺、化學(xué)中毒、電磁輻射、職業(yè)性皮膚病和噪聲性聽力損傷等。 在生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的有害因素大至包括： 1、化學(xué)因素有：生產(chǎn)性粉塵（如矽塵、煤塵、石棉塵、有機(jī)粉塵等）和有毒物質(zhì)（如鉛、汞、氯、一氧化碳、苯等） 2、物理因素有：高溫、低溫、高氣壓、低氣壓、異常風(fēng)速、噪聲、振動(dòng)、可見光、射頻輻射、紫外線、紅外線等 另外在勞動(dòng)過程中的有害因素有：工作組織和制度不合理，工作作息制度不合理；心理性職業(yè)緊張；勞動(dòng)強(qiáng)度過大或生產(chǎn)定額不當(dāng)?shù)鹊人孕枰扇∫韵孪鄳?yīng)的防護(hù)措施：工程防護(hù)措施、工作環(huán)境監(jiān)護(hù)措施、健康監(jiān)護(hù)措施、個(gè)體防護(hù)措施和健康教育、健康促進(jìn)

18、、管理培訓(xùn)措施等。 職業(yè)病防治工作的目的是預(yù)防、控制和消除職業(yè)危害，防治職業(yè)病、保護(hù)勞動(dòng)者健康及相關(guān)權(quán)益，從而促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。勞動(dòng)過程中的職業(yè)病防護(hù)，其主要手段是采取必要的管理措施（如管理制度和操作規(guī)程；健康監(jiān)護(hù)等）及必要的工程技術(shù)措施，定期進(jìn)行環(huán)境中職業(yè)病危害因素的監(jiān)測(cè)和對(duì)接觸者的定期體格檢查，對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，開展職業(yè)健康檢查，早期發(fā)現(xiàn)職業(yè)性疾病損害，早期鑒別和診斷。 健康監(jiān)護(hù)就是應(yīng)做到崗前檢查、崗中檢查、崗后檢查。上崗就業(yè)前的體檢尤為重要，如果有相對(duì)的職業(yè)性有害因素接觸史就不能夠到相應(yīng)的崗位入職上崗，這樣有可能引發(fā)職業(yè)病，會(huì)給勞動(dòng)者造成危害，也會(huì)給企業(yè)造成負(fù)擔(dān)。在生產(chǎn)過程中崗

19、中檢查非常重要，要做定期體檢，以保證勞動(dòng)者在正常的健康狀況下工作，才能創(chuàng)造最大的效益。第三天，也是最后一天。我們對(duì)GMS系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)。GMS 的含義：Global Manufacturing System全球制造系統(tǒng)GMS五大原則：?jiǎn)T工參與（People Involvement）、標(biāo)準(zhǔn)化(Standardization)、制造質(zhì)量(Built In Quality)、縮短制造周期(Short Lead Time)、不斷改進(jìn)(Continuous Improvement)1.上汽通用五菱的宗旨是：成為微小型汽車領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司。 2.上汽通用五菱的價(jià)值觀是： 客

20、戶滿意；團(tuán)隊(duì)合作；學(xué)習(xí)創(chuàng)新；誠(chéng)實(shí)守信；高效務(wù)實(shí)。 3.持續(xù)改進(jìn)的前提是 標(biāo)準(zhǔn)化 4.使命：集合三方資源，突出低成本、高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)，形成SGMW特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，去實(shí)現(xiàn)股東、客戶和員工的期望。 5.其內(nèi)在聯(lián)系意義： 答案一：GMS<工具>價(jià)值觀<基礎(chǔ)>使命<途徑>宗旨<目標(biāo)>相互為遞進(jìn)關(guān)系 使命是制定業(yè)務(wù)計(jì)劃的依據(jù)，業(yè)務(wù)計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)使命的具體措施和行動(dòng)計(jì)劃。 6.GMS五項(xiàng)原則：標(biāo)準(zhǔn)化，人員參與，制造質(zhì)量，縮短制造周期，持續(xù)改進(jìn)。 7.安全事故分為：安全無事故，險(xiǎn)肇事故，可記錄事故，損失工作日事故，急救事故。 8.崗位安全人機(jī)工程：對(duì)工位以及相關(guān)工作

21、內(nèi)容，崗位分配的具體研究，以達(dá)到在設(shè)計(jì)階段把不符合人機(jī)工程的因素去除，從而避免員工遭受累積性外傷失調(diào)。 9.TAKT TIME：是理論單件工時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求和有效工作時(shí)間計(jì)算得到的理論生產(chǎn)線速。由某階段生產(chǎn)的車輛數(shù)決定，指理論上生產(chǎn)一個(gè)部件一輛車的時(shí)間，決定流水線的速度。 10.持續(xù)改進(jìn)：持續(xù)改進(jìn)就是著眼于安全、人員參與、質(zhì)量、響應(yīng)、成本五項(xiàng)指標(biāo)的提升而開展的消除浪費(fèi)的活動(dòng)。 11.公司的質(zhì)量方針：傾聽顧客聲音，集合內(nèi)外資源，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，超越顧客期望。 12.問題解決過程中涉及到的工具有：魚骨圖，5W，PCR，SLT（單一問題清單） 13.質(zhì)量的三不原則：不接受，不制造，不傳遞質(zhì)量缺陷。通過

22、三天的培訓(xùn)，我在個(gè)人職業(yè)化素質(zhì)的培養(yǎng)方面有了一些心得：我認(rèn)為要成為一個(gè)職業(yè)人最重要的一個(gè)條件就是要有“職業(yè)信條”。 人無志不成事。樹立正確的職業(yè)信條對(duì)自身的發(fā)展會(huì)有很大的幫助。其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到整車檢測(cè)工段檢測(cè)線，當(dāng)了一名檢測(cè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)?，“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在檢測(cè)線上作好”, 這里學(xué)問可大

23、了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員最起起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。我剛來寶駿基地的時(shí)候，剛好是基地建立一周年，基地剛剛起步不久，人員缺乏，所以產(chǎn)量不是很大，崗位基本上沒有什么變動(dòng)。實(shí)習(xí)期間我曾在三個(gè)崗位工作。一、大燈調(diào)整汽車前照燈俗稱汽車大燈，是汽車夜間行駛的主要設(shè)備，汽車前照燈亮度，光束角度不正確都會(huì)汽車照明系統(tǒng)是否進(jìn)行正確的指向調(diào)整，不僅關(guān)乎實(shí)際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，大街上經(jīng)常能看到一些車的近光燈調(diào)得很高，使對(duì)面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時(shí)，如果不能正確調(diào)節(jié)車大燈指向，也會(huì)影響車大燈的照射范圍，以

24、及路面的照射效果。工作步驟:1.將車輛信息錄入檢測(cè)系統(tǒng)2.打開發(fā)蓋，等待設(shè)備運(yùn)行3.觀察設(shè)備數(shù)據(jù)然后對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)整4.調(diào)整完成后，觀察四輪定位調(diào)整情況5.在隨車檢測(cè)卡上蓋章確認(rèn)二、整車檢查整車檢查是對(duì)車輛的燈光、音響、空調(diào)、內(nèi)飾等部件進(jìn)行檢測(cè)。工作步驟：1.觀察隨車檢測(cè)卡，確定車型并核對(duì)VIN碼。2.檢查汽車的車身外觀。車輛外觀應(yīng)整潔無掉漆劃痕、各零部件應(yīng)完好。3.漏水、漏油的檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)及停車時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯的漏水漏油現(xiàn)象。4.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定、無異響，機(jī)油壓力正常;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能。5.轉(zhuǎn)向系檢查

25、。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。車輪轉(zhuǎn)向過程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。6.制動(dòng)系檢查。制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動(dòng)或沖擊損壞。行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程和踏板力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。7.照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備的檢查。檢查燈具應(yīng)安裝是否牢靠、完好有效;所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如。車輛的前大燈組合、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈倒車燈、側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)、前后霧燈、后牌照燈正常亮起8安全防護(hù)裝置檢查。汽車的安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。9.檢查完成后蓋章確認(rèn)三、四輪定位目的：1.輪胎受益大既然稱為四輪定位，那首先對(duì)輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可

26、以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時(shí)舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車輛在發(fā)生異?，F(xiàn)象并沒有進(jìn)行四輪定位，不但對(duì)安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會(huì)大大降低。 2.提高操控性輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對(duì)行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險(xiǎn)，如果能在危險(xiǎn)即將來臨的時(shí)刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會(huì)得到充分保障。 3.節(jié)省燃油效果好燃油消耗是隨輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見的。經(jīng)過四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定

27、程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會(huì)隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。 4.駕駛安全有保證輪胎好車就好，安全性也會(huì)大大提高。其實(shí)經(jīng)過四輪定位調(diào)整的同時(shí)，維修技師也會(huì)檢查汽車懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對(duì)底盤系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對(duì)輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)底盤也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過輪胎判斷相應(yīng)部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。工作步驟：1.當(dāng)車輛進(jìn)入工位后觀察底盤確認(rèn)車型2.松開轉(zhuǎn)向橫拉桿固定螺母3.調(diào)整橫拉桿4.用扭力扳手將轉(zhuǎn)向橫拉桿固定螺母固定并打到規(guī)定扭力值 在

28、實(shí)習(xí)期間，每天仔細(xì)的觀察工人老師傅們的工作習(xí)慣，弄清楚整個(gè)工藝過程，跟隨老師傅們一起工作、交流經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、交流、摸索，很快就適應(yīng)了工作，并能夠與師傅們一起解決難題。更培養(yǎng)了我的社會(huì)適應(yīng)性，提高了我的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價(jià)值，是我們從學(xué)校走向社會(huì)，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長(zhǎng)了社會(huì)知識(shí)、職業(yè)能力，開闊了視野，豐富了我的知識(shí)結(jié)構(gòu)。，三、實(shí)習(xí)的主要收獲與體會(huì)：首先，非常感謝學(xué)校和上汽通用五菱給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，

29、可以講是受益良多?。∷?，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從領(lǐng)班幾組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力工廠不是個(gè)人舞

30、臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美；三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等； 四、工作體會(huì)：在寶駿基地實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的

31、艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)；2、要不怕辛苦、不怕困難。第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦

32、，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。這一階段的實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的社會(huì)適應(yīng)性，提高了我的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價(jià)值，是我們從學(xué)校走向社會(huì)，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長(zhǎng)了社會(huì)知識(shí)、職業(yè)能力，開闊了視野，豐富了我的知識(shí)結(jié)構(gòu)。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我

33、堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。今年一月，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會(huì)了許多書本沒有的專業(yè)知識(shí)，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握的程度；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面；再

34、者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。在工作時(shí)，我也會(huì)遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時(shí)確實(shí)給我的工作造成一定的被動(dòng)，因?yàn)槲蚁胝?qǐng)教師傅又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識(shí)到這樣下去是不行的，同時(shí)我開始明白：勤奮好學(xué)不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請(qǐng)教師傅和同事，通過他們的指點(diǎn)，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物。實(shí)習(xí)體會(huì)：第一、 勤學(xué)好問 剛踏入社會(huì)，我們?nèi)缤粡埌准垼趯W(xué)校學(xué)到的只是知識(shí)的冰山一角，在這知識(shí)的海

35、洋中，我們還要不斷探索，善于觀察。剛來到單位，我對(duì)很多方面都未熟悉。譬如，很多的元器件我們只有在課本上知道它的一些原理，但它的外形、種類、工作方式等，我們都未曾了解，這就需要我虛心請(qǐng)教他人，老員工從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你。第二、 團(tuán)隊(duì)精神 一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)是其成員在工作過程中，能夠很好的相互交流、互相合作。會(huì)合理的分工，可以是大家在工作過程中個(gè)盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要成功及獲得更好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身也受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。第三

36、、 講究條理 年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于一個(gè)不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。向前輩一樣，他們遇到問題首先會(huì)去分析原因，然后著手檢查問題，而不是驚慌失策。 總之，在實(shí)習(xí)期間除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能之外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是大家的敬業(yè)和那種生機(jī)勃勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集中體，你的心會(huì)不由自主的年輕起來，你的腳步會(huì)跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真。五、實(shí)習(xí)收獲：通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐

37、過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。下面是我實(shí)習(xí)過后的一點(diǎn)感悟：首先在實(shí)習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名汽車專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，基本上都要從基層做起，每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并

38、不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企