鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)中的風(fēng)險管理_工程管理

1、鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)中的風(fēng)險管理在鐵路信息系統(tǒng)的開發(fā)中存在著各種風(fēng)險,需要對系統(tǒng)開發(fā)的每個階段實行風(fēng)險管理和掌握。本文在分析信息系統(tǒng)開發(fā)中風(fēng)險管理存在問題的基礎(chǔ)上,論述了鐵路信息系統(tǒng)的風(fēng)險相伴度、風(fēng)險因素和風(fēng)險分析，提出通過詳細(xì)的風(fēng)險分析和評估,敏捷采納應(yīng)對措施,從而將信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險及帶來的損失降到最低。鐵路信息系統(tǒng)為鐵路信息化總體規(guī)劃的實現(xiàn)供應(yīng)了技術(shù)平臺。信息系統(tǒng)的開發(fā)投資費用大、周期長，每個開發(fā)階段都面臨著風(fēng)險管理和風(fēng)險掌握的艱難任務(wù)。只有通過識別鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)過程中的各種風(fēng)險，然后將這些風(fēng)險定量化，并進(jìn)行有效掌握，才能達(dá)到以最小的風(fēng)險制造最大價值的目的。1 信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險管理概述風(fēng)

2、險是與人們或者組織追求的目標(biāo)、愿望親密聯(lián)系在一起的。在目標(biāo)的實現(xiàn)過程中存在著可見的和不行見的危急行為，或者存在著一些不確定性，這都會形成阻礙目標(biāo)實現(xiàn)的因素，而這些可能發(fā)生的危急行為和因素構(gòu)成了風(fēng)險因素。鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險是指在項目開發(fā)過程中遇到的預(yù)算和進(jìn)度等方面的問題，以及這些問題對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。進(jìn)行風(fēng)險管理可以最大限度地削減風(fēng)險的發(fā)生。鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險管理主要是識別與項目有關(guān)的風(fēng)險，評價和管理項目的執(zhí)行效果。目前，在鐵路信息系統(tǒng)的開發(fā)中許多風(fēng)險分析和評估都是局部性的，系統(tǒng)的開發(fā)者往往將大部分時間和精力放在宏觀環(huán)境風(fēng)險上，而忽視了在開發(fā)過程中存在的風(fēng)險。并且認(rèn)為鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)

3、險管理只是風(fēng)險測量，這在很大程度上減弱了風(fēng)險管理過程。在鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險分析過程中很簡單忽視“人的風(fēng)險”因素。例如，最高管理層對系統(tǒng)開發(fā)的態(tài)度，開發(fā)人員綜合素養(yǎng)的培訓(xùn)，以及開發(fā)人員的流淌狀況等。因此在鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)中假如能夠注意開發(fā)過程中的細(xì)節(jié)風(fēng)險，并且對風(fēng)險進(jìn)行準(zhǔn)時分析和評估，則系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險可大為降低。2 鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險管理2.1 鐵路信息系統(tǒng)的風(fēng)險相伴度鐵路信息系統(tǒng)項目的開發(fā)周期通常劃分為4個階段：起始階段、方案階段、實施階段和收尾階段。風(fēng)險管理應(yīng)針對整個項目生命周期而不是項目管理的某個階段。在鐵路信息系統(tǒng)的風(fēng)險分析過程中，首先要明確風(fēng)險在開發(fā)過程的各個階段中的相伴程度，

4、可以用圖1和圖2表示風(fēng)險及損失的相伴度。在起始階段項目勝利的可能性最小，風(fēng)險發(fā)生的概率也最高，但若這時發(fā)生所估計的風(fēng)險，損失是最小的：隨著進(jìn)展，項目勝利的可能性變大，風(fēng)險發(fā)生的概率漸漸變小，而風(fēng)險帶來的損失漸漸變大;臨到收尾階段時，風(fēng)險對項目的損失最大，隨著收尾階段的進(jìn)行風(fēng)險又漸漸變小。2.2 鐵路信息系統(tǒng)的風(fēng)險因素鐵路信息系統(tǒng)的開發(fā)雖存在各種風(fēng)險，但經(jīng)過反復(fù)分析和評估，可以將風(fēng)險降低到最小值。(1)起始階段。起始階段的風(fēng)險因素包括：使用范圍不明確，對系統(tǒng)開發(fā)的業(yè)務(wù)不熟識：對用戶的需求不明確，方案和需求的制定完全憑口頭描述，沒有書面的文檔，與用戶的溝通不夠等。(2)方案階段。方案階段的風(fēng)險因素

5、包括：需求已經(jīng)成為項目基準(zhǔn)，但用戶需求還在連續(xù)變化：缺少有效的需求變化管理過程：系統(tǒng)開發(fā)方案進(jìn)度制定不切合實際等。(3)實施階段。實施階段的風(fēng)險因素包括：預(yù)算批準(zhǔn)的等待時間比預(yù)期延長：系統(tǒng)使用范圍轉(zhuǎn)變，用戶要增加、刪除或修改一些功能，需要重新考慮系統(tǒng)的設(shè)計方案：開發(fā)團隊內(nèi)部溝通不暢，程序員之間的工作交接消失缺口：沒有切實可行的系統(tǒng)備份方案：系統(tǒng)測試方案不完善，系統(tǒng)設(shè)計過于抱負(fù)化，不易實施等。(4)收尾階段。收尾階段的風(fēng)險因素包括：系統(tǒng)實際使用質(zhì)量差，不易操作，沒有實現(xiàn)用戶預(yù)期的功能，滿足度不高;為實現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容，需要進(jìn)行比預(yù)期更多的測試、設(shè)計和實現(xiàn)工作等。在項目的實施階段，風(fēng)險的相伴程度

6、已經(jīng)下降，但是一旦發(fā)生風(fēng)險，項目損失度會急劇上升，因此仍舊需要對風(fēng)險進(jìn)行時時監(jiān)控和分析。為了防止突發(fā)狀況的消失，反復(fù)的風(fēng)險分析和評估是這個階段的主要工作。實施階段的另一個主要驅(qū)動因素就是團隊中關(guān)鍵開發(fā)人員在項目中期離開，新進(jìn)人員對項目的理解不足和技術(shù)生疏會給開發(fā)帶來極大的風(fēng)險。這種人員的高頻率流淌會造成開發(fā)培訓(xùn)時間的增長和預(yù)算的超方案損失。2.3 鐵路信息系統(tǒng)的風(fēng)險分析通過風(fēng)險量化和評估可以估算風(fēng)險大事最終對系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響程度，從而確定哪些風(fēng)險大事或來源可以避開，哪些可以忽視不考慮或 者可以承受，哪些要實行應(yīng)對措施。風(fēng)險分析就是對識別出來的主要風(fēng)險大事進(jìn)行風(fēng)險影響分析。和風(fēng)險相關(guān)的因素有3

7、個：風(fēng)險大事、風(fēng)險概率和風(fēng)險損失量。在鐵路信息系統(tǒng)的開發(fā)中用權(quán)重表示實際的開發(fā)費用。為了量化各風(fēng)險大事的影響，將其分為5個等級，用數(shù)字15表示，并且隨著數(shù)字的增加權(quán)重增大，如表1所示。鐵路信息系統(tǒng)中的風(fēng)險大事產(chǎn)生的最大風(fēng)險損失量是100%X 5=5，其中有3個風(fēng)險大事是系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人需要特殊關(guān)注的：系統(tǒng)的規(guī)模由于系統(tǒng)開發(fā)的專業(yè)人員對鐵路業(yè)務(wù)不熟識導(dǎo)致對信息系統(tǒng)規(guī)模估量的偏差是較高的風(fēng)險因素;系統(tǒng)的兼容性鐵路各信息系統(tǒng)還沒有構(gòu)成有機整體，若新系統(tǒng)沒有較好的兼容性，則會在開發(fā)的最終階段導(dǎo)致高風(fēng)險的發(fā)生;需求變化在較長的開發(fā)周期中需求會發(fā)生頻繁變化，假如未能準(zhǔn)時做出修改將會成為信息系統(tǒng)的較大風(fēng)險。假

8、如評估中消失評估等級和評估結(jié)果不全都，可以采納多次循環(huán)評估再取平均值的方法，或者多次循環(huán)評估后計算標(biāo)準(zhǔn)方差，從而進(jìn)行擇優(yōu)判定。3 管理信息系統(tǒng)的風(fēng)險應(yīng)對在鐵路信息系統(tǒng)開發(fā)的過程中，風(fēng)險管理的作用是當(dāng)風(fēng)險沒有發(fā)生時，通過采納一種風(fēng)險最小的方法，降低風(fēng)險發(fā)生的概率或轉(zhuǎn)移風(fēng)險：當(dāng)風(fēng)險發(fā)生時，通過采納一種經(jīng)過反復(fù)論證的解決方法，對已經(jīng)發(fā)生的狀況做出快速反應(yīng)，從而盡量減小風(fēng)險對整個項目所造成的影響。通過分析找動身生風(fēng)險大事的緣由，消退這些緣由可以避開一些特定風(fēng)險大事的發(fā)生：通過降低風(fēng)險大事發(fā)生的概率可以減輕對項目的影響，采納風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方法可以減輕風(fēng)險對系統(tǒng)的影響。在鐵路信息系統(tǒng)的項目預(yù)算中考慮應(yīng)急儲備金是另一種降低風(fēng)險影