API618和往復(fù)壓縮機(jī)（課堂PPT）

1、12沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司3沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 BX系列往復(fù)活塞式壓縮機(jī)產(chǎn)品，是沈陽透平機(jī)械股份有限公司應(yīng)用德國Borsig公司和瑞士Areco公司的引進(jìn)技術(shù)，采用GB/T20322-2006石油及天然氣工業(yè)用往復(fù)壓縮機(jī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本企業(yè)多年來的科研結(jié)果及成熟經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)計制造的，其整機(jī)技術(shù)水平已達(dá)到國際先進(jìn)水平。 以下以BX45-80為例，介紹主要件特點。45沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l曲軸箱與中體鑄成一體，組成對動型機(jī)身。兩側(cè)中體處設(shè)置十字頭滑道，頂部為開口式,便于主軸承、曲軸和連桿的安裝。十字頭滑道兩側(cè)開有方窗，用于安裝、檢修十字頭。頂部開口處為整體蓋板，并設(shè)有呼吸器，使

2、機(jī)身內(nèi)部與大氣相通，機(jī)身下部的容積做為油池，可貯存潤滑油。l主軸承采用滑動軸承，為分體上下對開式結(jié)構(gòu)，瓦背為碳鋼材料，瓦面為軸承合金，主軸承兩端面翻邊，用來實現(xiàn)主軸承在軸承座中的軸向定位；上半軸承翻邊處有兩個螺孔，用于軸承的拆裝；軸承蓋內(nèi)孔處擰入圓柱銷，用于軸承的徑向定位；安裝時應(yīng)注意上下軸承的正確位置，軸承蓋設(shè)有吊裝螺孔和安裝測溫元件的光孔。l軸承蓋與軸承座連接螺栓的預(yù)緊力，需用螺栓緊固后的緊固力矩來保證。緊固力矩數(shù)值見圖紙或說明書中所給數(shù)據(jù)。lBX系列對動型機(jī)身，以每二列為一獨立機(jī)身，將各獨立機(jī)身對接后，即可組成四列、六列M型機(jī)身。l四、六列組合機(jī)身在出廠時已組裝對中完成，并整體包裝出廠，

3、用戶在安裝時應(yīng)整體進(jìn)行，不得隨意將對接機(jī)身解體。6沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司機(jī)身外形圖結(jié)構(gòu)特點：整體箱式 鑄件（HT250）重量：10T單個機(jī)身，含兩列，外形尺寸：3314X2400X1530mm通過兩個或三個機(jī)身組合，可組成四列、六列M型機(jī)身 7沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司lBX系列產(chǎn)品曲軸的一個曲拐主要由主軸頸、曲柄銷和曲柄臂三部分組成，其相對列曲拐錯角為1800，4列時相鄰列曲拐錯角為900 ，6列時相鄰列曲拐錯角為1200 。l曲軸功率輸入端帶有聯(lián)軸法蘭盤，法蘭盤與曲軸制成一體，輸入扭矩是通過緊固螺栓使法蘭盤連接面產(chǎn)生摩擦力來傳遞的。曲軸軸向定位是由功率輸入端第一道主軸頸上的定位臺與帶有

4、翻邊的主軸承來完成的，以防止曲軸的軸向竄動。定位端留有軸向熱膨脹間隙。l曲軸為鋼件鍛制加工成的整體實心結(jié)構(gòu)，軸體內(nèi)不鉆油孔，以減少應(yīng)力集中現(xiàn)象。常用的曲軸材料有35#、35CrMo、35CrMoA、34CrNi1Mo。8沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司曲軸外形圖結(jié)構(gòu)特點：六列六拐，錯角120，軸上無油孔。材料：34CrNi1Mo910沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l 連桿分為連桿體和連桿大頭瓦蓋兩部分，由二根抗拉螺栓將其連接成一體，連桿大頭瓦為剖分式，瓦背材料為碳鋼，瓦面為軸承合金，兩端翻邊做軸向定位，大頭孔內(nèi)側(cè)表面鑲有圓柱銷，用于大頭瓦徑向定位，防止軸瓦轉(zhuǎn)動；連桿小頭及小頭襯套為整體式，襯套材料為錫青

5、銅。l 連桿體沿桿體軸向鉆有油孔，并與大小頭瓦背環(huán)槽連通，潤滑油可經(jīng)環(huán)形槽并通過軸瓦上的徑向油孔實現(xiàn)對十字頭銷和曲柄銷的潤滑。l為確保連桿安全可靠地傳遞交變載荷，連桿螺栓必須有足夠預(yù)緊力，其預(yù)緊力的大小是通過連桿螺栓緊固的力矩來保證的，力矩的數(shù)值各系列不同，可見圖紙或產(chǎn)品使用說明書。l連桿體、大頭瓦蓋為優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛制成，連桿螺栓為合金結(jié)構(gòu)鋼材料。l連桿大頭瓦蓋處螺孔為拆裝時吊裝用孔，組裝后應(yīng)將吊環(huán)螺釘拆除。l連桿螺栓累計使用時間達(dá)到16000小時，必須更換新螺栓11沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司結(jié)構(gòu)特點：35#鋼鍛制，線切割外形，桿體上有油孔。25噸系列，連桿螺栓采用液壓緊固連桿外形圖1213沈陽鼓

6、風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l十字頭為雙側(cè)圓筒形分體組合式結(jié)構(gòu)，十字頭體和上下兩個可拆卸的滑履采用榫槽定位，并借助螺釘連接成一體?；呐c十字頭之間裝有調(diào)整墊片，由于機(jī)身兩側(cè)十字頭受側(cè)向力的方向相反，為保證十字頭與活塞桿運行時的同心，制造廠組裝時，已將受力相反的十字頭與滑履間墊片數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，用戶在安裝檢修時，不應(yīng)隨意調(diào)換十字頭和增減墊片。l十字頭體材料為鑄鋼，上下滑履襯背材料為碳鋼，承壓表面掛有軸承合金，并開有油槽以利于潤滑油的分布。lBX系列產(chǎn)品中的十字頭銷分直形銷和錐形銷兩種型式，均安裝固定于十字頭銷孔中，銷體內(nèi)分布軸向和徑向油孔，用于潤滑油的輸送。 14沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司十字頭體材料為鑄

7、鋼，有上下兩個可拆卸的滑履 ，與活塞桿連接采用液壓緊固。十字頭外形圖1516沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l液壓聯(lián)接緊固裝置是用于活塞桿與十字頭體的連接，主要由聯(lián)接裝置和緊固裝置兩部分組成。l原理：通過聯(lián)接緊固裝置，將活塞桿與十字頭進(jìn)行連接后，用本產(chǎn)品隨機(jī)帶有的手動超高壓油泵，將約150Mpa壓力的油注入緊固裝置中的序號7壓力體中，利用液體不可壓縮的性質(zhì)，推動序號5活塞，迫使活塞桿尾部產(chǎn)生彈性拉伸變形，再將序號4鎖緊螺母鎖定后，將油泄壓，即可達(dá)到連接所需的預(yù)緊力。l連接打壓過程中應(yīng)注意：油泵壓力不得超過150Mpa， 緊固的全過程需經(jīng)三次才能完成，每次間隔1小時，每次緊固的方法均相同。l液壓聯(lián)接緊

8、固裝置具體操作方法見“BX系列產(chǎn)品安裝及驗收規(guī)范”中的有關(guān)章節(jié)。 17沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司18沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l接筒為鑄鐵制成的筒形結(jié)構(gòu)，分有單隔室和雙隔室兩種型式，對于壓縮易燃易爆或有毒介質(zhì)時，采用雙隔室型式，中間隔腔處安裝中間密封填料，用以阻止氣缸中泄漏氣體進(jìn)入機(jī)身。每個腔室的頂部設(shè)有放空口，底部設(shè)有排污閥，靠氣缸側(cè)腔室根據(jù)需要分別設(shè)有充氮、漏氣回收、注油、冷卻水連接法蘭及接頭，用于與外部管路的連接；單隔室接筒不設(shè)中間密封填料，其余接口根據(jù)需要設(shè)置。l接筒兩側(cè)開有窗口，便于安裝、檢修用?？繖C(jī)身側(cè)凹形隔板處安裝刮油器，接筒與機(jī)身及氣缸的連接采用止口定位，定位面密封采用厭氧型平

9、面密封劑或墊片密封。 19沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 按API618要求設(shè)計的雙隔室接筒。2021沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l氣缸主要由缸座、缸體、缸蓋三部分組成，低壓級多為鑄鐵氣缸，設(shè)有冷卻水夾層；高壓級氣缸采用鋼件鍛制，由缸體兩側(cè)中空蓋板及缸體上的孔道形成泠卻水腔。l吸氣閥孔蓋上及氣缸蓋端可根據(jù)用戶訂貨要求，設(shè)置壓開吸氣閥調(diào)節(jié)裝置和固定余隙閥，用于實現(xiàn)排氣量的分級調(diào)節(jié)。lBX系列產(chǎn)品氣缸缸套分有固定式和活動式兩種裝配型式，均采取端部凸緣定位。l氣缸設(shè)有支承，用于支撐氣缸重量和調(diào)整氣缸水平。 l按照API618的要求，氣缸進(jìn)出氣口按上進(jìn)下出設(shè)置22沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司鑄鐵低壓缸，兩進(jìn)兩

10、出氣閥，氣口上進(jìn)下出2324沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l活塞部件是由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環(huán)、支承環(huán)等零件組成，每級活塞體上裝有不同數(shù)量的活塞環(huán)和支承環(huán)，用于密封壓縮介質(zhì)和支承活塞重量。l氣缸注油潤滑時，活塞環(huán)采用鑄鐵環(huán)或填充聚四氟乙烯塑料環(huán)；當(dāng)壓力較高時采用銅合金活塞環(huán)；支承環(huán)采用塑料環(huán)或直接在活塞體上澆鑄軸承合金。l氣缸無油潤滑時，活塞環(huán)支承環(huán)均為填充聚四氟乙烯塑料環(huán)，支承環(huán)結(jié)構(gòu)型式為1200單片式,采用安裝在環(huán)槽中的定位塊，實現(xiàn)支承環(huán)的徑向定位，當(dāng)活塞直徑較小時，采用整圈開口支承環(huán)。l活塞與活塞桿采用螺紋連接，緊固方式為加熱活塞桿尾部，使其熱脹產(chǎn)生彈性伸長變形，將緊固螺母旋轉(zhuǎn)一定

11、角度擰至規(guī)定的刻線標(biāo)記位置后停止加熱，待桿冷卻后恢復(fù)變形，即實現(xiàn)緊固所需的預(yù)緊力?；钊麠U電加熱緊固具體操作方法見“BX系列產(chǎn)品安裝及驗收規(guī)范”中的安裝部分和產(chǎn)品隨機(jī)圖冊中的“活塞部件圖”。l活塞桿為鋼件鍛制成，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理及摩擦表面進(jìn)行硬化處理，有較高的綜合機(jī)械性能和耐磨性。25沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 符合API618要求的活塞，活塞螺母緊固采用電加熱方式。26 活塞剖視圖 帶有四氟活塞環(huán)和支承環(huán)27沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l密封填料是由數(shù)組密封元件構(gòu)成，每組密封元件主要由徑向密封環(huán)、切向密封環(huán)、阻流環(huán)和拉伸彈簧組成。為減輕各組密封元件的工作負(fù)擔(dān)，當(dāng)密封壓力較高時,在靠近氣缸側(cè)處設(shè)有節(jié)流環(huán)

12、。l當(dāng)密封氣體屬易燃易爆性質(zhì)時，在密封填料中設(shè)有漏氣回收孔，用于收集泄漏的氣體并引至處理系統(tǒng)。在前置填料中設(shè)置氮氣室并充入低壓氮氣，用來阻止和隔離易燃易爆氣體向接筒內(nèi)泄漏。氮氣室中的氮氣則允許經(jīng)前置密封環(huán)向接筒氣缸側(cè)隔腔中泄漏，經(jīng)頂部放空口排至處理系統(tǒng)或放空。l有油潤滑時，密封填料中設(shè)有注油孔，可注入壓縮機(jī)油進(jìn)行潤滑, 無油潤滑時，不設(shè)注油孔。l密封填料分通水冷卻和不通水冷卻兩種結(jié)構(gòu)型式，通水冷卻時,在填料盒外部設(shè)有冷卻水腔，當(dāng)密封填料安裝在帶有冷卻水腔的缸座上時,也可采用不通水冷卻結(jié)構(gòu)型式。 28沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 填料剖視圖 帶有一組節(jié)流環(huán)及多組密封環(huán)29沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司

13、lBX系列產(chǎn)品氣閥有網(wǎng)狀閥和環(huán)狀閥兩種型式，每種型式還分成閉式和開式兩種結(jié)構(gòu)。l氣閥主要由閥座、閥蓋（升程限制器）、閥片和彈簧（網(wǎng)狀閥還有緩沖片和升程墊）組成。l我公司提供的氣閥的閥座、閥蓋均為鋼制，閥片有不銹鋼或PEEK材質(zhì)，氣閥彈簧采用不銹耐酸彈簧鋼絲材料，有較高的耐腐蝕和抗疲勞性能，可顯著地提高氣閥的使用壽命。l為配合氣量調(diào)節(jié)裝置的使用，吸氣閥上設(shè)置有壓叉，可將吸氣閥閥片壓開，達(dá)到調(diào)節(jié)氣量的目的。30沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 帶壓叉的進(jìn)氣閥，網(wǎng)狀閥片3132沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 輔屬設(shè)備主要包括：緩沖器、冷卻器、液氣分離器、集液罐、進(jìn)氣管道過濾器等 ，統(tǒng)稱輔機(jī)。 33沈陽鼓風(fēng)機(jī)(

14、集團(tuán))有限公司l 為減少壓縮機(jī)工作時產(chǎn)生的氣流脈動和改善氣閥工作條件，在各級 氣 缸進(jìn)、排氣口處設(shè)置有緩沖器，減緩壓力波動。l 緩沖器一般采用圓筒型或球型結(jié)構(gòu)。圓筒型緩沖器進(jìn)出口呈900 布 置，筒型排氣緩沖器設(shè)有彈性支座，可起到減振和補(bǔ)償溫度變形 作用，筒體底部設(shè)有排液口,用于內(nèi)部清洗和排放油水。3435沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l壓縮機(jī)需要兩級或多級壓縮時，在壓縮級間設(shè)有冷卻器，用來冷卻壓縮后的熱氣體，為進(jìn)入下一級壓縮做準(zhǔn)備。l 冷卻器主要有以下幾種結(jié)構(gòu)型式：l a、管殼式結(jié)構(gòu)， l b、小列管式結(jié)構(gòu)， l c、套管式結(jié)構(gòu)， ld、淋灑式結(jié)構(gòu)l一般煉廠用壓縮機(jī)主要采用a、b兩種結(jié)構(gòu)形式。3

15、637沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l分離器主要功能是用來分離氣體冷卻后析出的水分和油分，采用慣性離心分離方法，通過氣流的撞擊、轉(zhuǎn)折，使液滴附在筒壁面上并沿壁流落至容器底部。l進(jìn)氣口切向水平布置，排出口軸向布置在筒體頂部，筒體底部 設(shè)有排污閥。 上述緩沖器、冷卻器、分離器屬于壓力容器范疇，設(shè)計制造均按GB150鋼制壓力容器和GB151管殼式換熱器規(guī)定進(jìn)行，并接受壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程的監(jiān)檢 3839沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l管路部分包括氣體管路系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、冷卻水管路系統(tǒng)、運動機(jī)構(gòu)循環(huán)潤滑系統(tǒng)和氣缸、填料注油系統(tǒng)。lBX系列產(chǎn)品設(shè)有完善的監(jiān)測和控制儀表，對各級吸、排氣壓 力、溫度；冷卻水壓力

16、、溫度；潤滑油供油壓力、溫度均設(shè)有就地或就地盤面儀表，以便操作人員隨時觀察壓縮機(jī)運行工況參數(shù)。對重要運行參數(shù)，還設(shè)有自動監(jiān)控保護(hù)裝置，當(dāng)壓縮機(jī)運行參數(shù)偏離設(shè)計規(guī)定值，達(dá)到危險工況時，能及時自動發(fā)出聲光報警信號，并能自動聯(lián)鎖停機(jī)。 40414243l 本標(biāo)準(zhǔn)按照ISO 13707:2000重新起草，而ISO 13707:2000是根據(jù)API Std 618，第四版，1995. 起草的。l由于我國法律要求和工業(yè)的實際需要，本標(biāo)準(zhǔn)在采用國際標(biāo)準(zhǔn)時進(jìn)行了修改。這些技術(shù)性差異用垂直單線標(biāo)識在它們所涉及的條款的頁邊空白處。l為了便于本標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，規(guī)范性引用文件全部采用我國的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中對已等同或修

17、改(原稱等效)或參考(原稱非等效)采用國際或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的，在標(biāo)準(zhǔn)名稱后括號內(nèi)注明了國際或國外標(biāo)準(zhǔn)號及采用程度；把原國際標(biāo)準(zhǔn)的引用文件列入附錄R。l計量單位改用我國法定計量單位，并刪除了括號內(nèi)英制計量單位。l考慮到我國國情所做的修改，其技術(shù)性差異及其原因在附錄S中給出。沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司44沈陽鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司l 由采購方規(guī)定符對于溫度極限宜較低的設(shè)施(如高壓氫氣或要求使用無油潤滑氣缸的)應(yīng)給予特殊考慮。對富氫介質(zhì)(分子量小于等于12)的運行，預(yù)計排氣溫度應(yīng)不超過135。合流程條件的額定流程流量，允許要求無負(fù)偏差。l對所有規(guī)定運行負(fù)荷檔和全部卸荷條件，當(dāng)曲軸每轉(zhuǎn)一周時，平行于活塞

18、桿的綜合活塞桿負(fù)荷分量應(yīng)在十字頭銷和襯套之間完全反向。除非另有規(guī)定，該反向的持續(xù)時間應(yīng)不少于曲柄角15，并且反向綜合負(fù)荷峰值的幅度應(yīng)至少是在相反方向最大綜合負(fù)荷峰值的3%。(要求該反向是為了在十字頭銷和襯套之間維持適當(dāng)?shù)臐櫥?l在絕對壓力0.1013MPa和溫度0的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下以容積流量單位表示的流率 。l最大許用平均活塞速度和最大許用轉(zhuǎn)速可由采購方規(guī)定 l 除非另有規(guī)定和一致同意，最大預(yù)計排氣溫度應(yīng)不超過150。此極限適用于 所有給定的運行和負(fù)荷條件。對于溫度極限宜較低的設(shè)施(如高壓氫氣或要求使用無油潤滑氣缸的)應(yīng)給予特殊考慮。對富氫介質(zhì)(分子量小于等于12)的運行，預(yù)計排氣溫度應(yīng)不超過13

19、5。l預(yù)計的熱態(tài)垂直方向活塞桿徑向跳動不超過行程的0.015%。水平(側(cè))方向活塞桿徑向跳動，不應(yīng)超過0.065mm，不考慮行程長度 45l對無油潤滑運行，非金屬支承環(huán)的支承負(fù)荷不應(yīng)超過0.035N/mm2 ，支承負(fù)荷是根據(jù)整個活塞組件重量加上一半活塞桿重量再除以所有支承環(huán)120弧度投影面積(0.866DW，此處D為活塞直徑和W為所有支承環(huán) 總寬)所得。l對有油潤滑運行，如果采用非金屬支承環(huán)，根據(jù)相同準(zhǔn)則，支承環(huán)上支承負(fù)荷應(yīng)不超過0.07N/mm2。l采購方應(yīng)說明工藝流程氣體或環(huán)境中是否存在腐蝕性、易反應(yīng)或危險性介質(zhì)或組分，例如硫化氫、氯化物或其它可能引起腐蝕裂縫的組分、或可能易與銅合金中的銅

20、反應(yīng)的組分，如有，應(yīng)將其最大含量告知賣方。所有暴露于硫化氫氣體設(shè)施中的材料應(yīng)符合抗硫化應(yīng)力破壞的相應(yīng)要求 l除非另有規(guī)定，對承壓零件材料的使用應(yīng)受表3所示的最高許用工作壓力的限制。所有材料的選擇應(yīng)經(jīng)采購方復(fù)核。 l 主、輔助油泵都應(yīng)以大于需要總油量20%來定大小。 l為在寒冷天氣啟動前預(yù)熱油，應(yīng)提供一個帶奧氏體不銹鋼外套的溫度控制浸入式電加熱器。加熱裝置應(yīng)有足夠的容量把油箱中油從規(guī)定的最低現(xiàn)場環(huán)境溫度12h內(nèi)加熱到制造廠要求的啟動溫度。如果使用浸入式電加熱器，規(guī)定熱流率不應(yīng)超過2.3W/cm2。l注油器油箱容量應(yīng)在正常流量下足夠運行30h。 l驅(qū)動機(jī)機(jī)組應(yīng)能在規(guī)定的公用工程設(shè)施和現(xiàn)場條件下良好

21、運行。驅(qū)動機(jī)應(yīng)能在全流量和各級排氣壓力為相應(yīng)安全閥設(shè)定壓力的狀態(tài)下驅(qū)動壓縮機(jī)。 46最 高 許 用 工 作 壓 力MPa灰 鑄 鐵7.0球 墨 鑄 鐵10.0鑄 鋼18.0鍛 鋼無 限 制焊 接 結(jié) 構(gòu) 鋼8.5表 3 氣 缸 材 料 最 高 許 用 工 作 壓 力材 料 l安全閥應(yīng)設(shè)在不高于最高許用工作壓力運行，但不低于表4中所列值。47l應(yīng)提供報警/停機(jī)系統(tǒng)，若有采購方指定或賣方建議之一的報警條件達(dá)到認(rèn)同的報警程度將激發(fā)報警。該系統(tǒng)指定或建議之一的停機(jī)條件達(dá)到認(rèn)同的停機(jī)程度也應(yīng)激發(fā)停機(jī)。這些報警和停機(jī)至少應(yīng)包括列于表5中的情況。l由壓縮機(jī)賣方提供的該報警/停機(jī)系統(tǒng)的范圍應(yīng)由采購方指定。 情

22、況報警停機(jī)排氣溫度過高-每個氣缸機(jī)身潤滑-油壓過低機(jī)身潤滑-油池油位過低氣缸潤滑系統(tǒng)故障油過濾器壓差過高機(jī)身振動過大分離器中液位過高水夾套冷卻系統(tǒng)故障表5 報警和停機(jī)要求 注：通過監(jiān)視吸氣/排氣壓力或通過級的壓差，來考慮保護(hù)壓縮機(jī)不超出級的壓差。振動和位移探測器 有規(guī)定時，賣方應(yīng)提供一個或多個振動探測和變送裝置。每個裝置應(yīng)有一個速度或加速型探測器并應(yīng)具有以下各個功能： 連續(xù)振動測量；b) 報警； c) 停機(jī)。有規(guī)定時，應(yīng)安裝非接觸式裝置以測量每根活塞桿的垂直方向位移。如果為此目的采用接近式探頭，探頭和關(guān)聯(lián)的振蕩檢波器及連接電纜應(yīng)按照監(jiān)控系統(tǒng)的要求安裝和校準(zhǔn)。除非另有規(guī)定，每個探頭靠近填料安裝。

23、48l吸氣和排氣側(cè)脈動抑制裝置的最小緩沖容積（不包括集液腔），由12.2.2.2 設(shè)計方法1公式(1)和(2)確定，但任何一個容積決不應(yīng)小于0.03m3。 l不配備水份分離部件的吸入脈動抑制裝置，應(yīng)設(shè)計成能防止積液的產(chǎn)生。有規(guī)定時，吸入脈動抑制裝置應(yīng)包括最終水份分離部件作為容器的組成部分。水份分離部件應(yīng)有一個蓄液腔在裝置殼體下延伸并應(yīng)配備一個不小于DN25的排液接口，玻璃液位計接口和停機(jī)液位開關(guān)接口。這些接口應(yīng)為法蘭式并配有盲板。有規(guī)定時，排液閥、玻璃液位計和停車開關(guān)應(yīng)由賣方提供。 l液壓和氣體泄漏試驗l承壓零件(包括附件)液壓試驗的液體溫度應(yīng)高于試驗材料的無塑性轉(zhuǎn)變溫度，液壓試驗壓力按如下規(guī)

24、定： a) 氣缸氣道和氣腔：最大許用工作壓力的1.5倍，但不小于壓力0.15MPa； b) 氣缸冷卻夾套：最大許用工作壓力的1.5倍； c) 管路、壓力容器、過濾器和其它承壓部件：最大許用工作壓力的1.5倍或按照適用規(guī)范，但不小于壓力0.15MPa； 試驗a)和b)在氣缸缸套安裝前進(jìn)行并采用與工作狀態(tài)相同的緊固件。l注：對承受氣壓的零件，液壓試驗不能代替氣體泄漏試驗。4/18MkTVVSTDS49l應(yīng)進(jìn)行以下氣體試驗確保部件不泄漏工藝流程氣體。泄漏試驗應(yīng)對部件徹底干燥處理并不油漆。氣缸泄漏試驗應(yīng)不帶缸套，但帶以下工作部件：缸蓋、閥蓋、余隙腔和緊固件。 a) 承壓零件例如壓縮摩爾質(zhì)量12或以下氣

25、體或含有大于0.1mol%硫化氫氣體的氣缸和余隙腔，除了上述規(guī)定的液壓試驗，應(yīng)有用氦氣在最大許用工作壓力下進(jìn)行的壓力試驗。泄漏試驗應(yīng)用氦氣探頭或采用浸沒在水中。水溫應(yīng)高于被測材料的無塑性轉(zhuǎn)變溫度。浸沒時，內(nèi)壓應(yīng)維持在最大許用工作壓力。要求零泄漏 。505152535455l 此部分內(nèi)容是根據(jù)我公司引進(jìn)的德國BX系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，總結(jié)對動平衡式壓縮機(jī)安裝、使用等方面經(jīng)驗編制的一套安裝驗收規(guī)范。l 本規(guī)范是壓縮機(jī)安裝、試運轉(zhuǎn)及使用操作、檢修管理的指導(dǎo)性文件，使用單位的有關(guān)人員在安裝、運轉(zhuǎn)、操作前應(yīng)認(rèn)真閱讀本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，了解掌握安裝使用要點及注意事項。l 鑒于機(jī)械制造業(yè)和安裝技術(shù)的不斷發(fā)展，希

26、望使用單位在執(zhí)行本規(guī)范的過程中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，積極提供改進(jìn)意見，以便本規(guī)范的進(jìn)一步補(bǔ)充和完善。l 凡本規(guī)范未涉及的有關(guān)安裝、使用操作等方面的要求及驗收可參照有關(guān)安裝規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。56l 總總 則則l1.0.1 本規(guī)范適用于本公司生產(chǎn)的BX系列對動平衡型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組現(xiàn)場安裝及驗收。l1.0.2 本規(guī)范如與產(chǎn)品圖紙文件中的規(guī)定不一致時, 應(yīng)按圖紙及技術(shù)文件規(guī)定執(zhí)行。l1.0.3 機(jī)組附屬設(shè)備及管路部分施工驗收, 應(yīng)參照現(xiàn)行國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。l1.0.4 機(jī)組的土建、電氣、儀表等施工驗收應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。l 壓縮機(jī)的安裝壓縮機(jī)的安裝l2.1 安裝前的準(zhǔn)備安裝前的準(zhǔn)備l2.

27、1.2 安裝前應(yīng)具備下列技術(shù)資料：la、產(chǎn)品出廠合格證：lb、產(chǎn)品總圖、主要部件圖、產(chǎn)品使用說明書等。l2.1.2 安裝前應(yīng)對分箱包裝的各零件進(jìn)行徹底清洗，清除零部件所有表面的防銹油，并涂適量的潤滑油以防止在安裝間隔期內(nèi)發(fā)生銹蝕。l2.1.3 安裝前應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行清理，保持安裝環(huán)境清潔、干燥。應(yīng)避免有害塵埃及腐蝕氣體影響。l2.1.4 安裝前應(yīng)組織施工人員進(jìn)行必要的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以便了解掌握本產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)特點以及安裝中的有關(guān)規(guī)定要求。57l2.2 基礎(chǔ)驗收基礎(chǔ)驗收l2.2.1 按有關(guān)土建基礎(chǔ)施工圖及壓縮機(jī)產(chǎn)品技術(shù)資料，對基礎(chǔ)標(biāo)高位置進(jìn)行復(fù)測檢查。其允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。l2.2.

28、2 對基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查，不允許有較明顯的裂紋、窩蜂、空洞、露筋等缺陷。l2.3 機(jī)身的安裝機(jī)身的安裝l2.3.1 基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鏟麻處理，麻點應(yīng)分布均勻，深度不宜小于10mm。l2.3.2 機(jī)身就位前，應(yīng)將其底面上的油污、泥土等臟物清除凈。l2.3.3 機(jī)身安裝宜采用墊鐵安裝，平墊鐵和斜墊鐵的規(guī)格表按表1及圖1選取制作，每組墊鐵不應(yīng)超過四塊，其中僅允許有一對斜墊鐵。安裝后用0.05mm塞尺檢查時，允許局部有間隙，但塞尺插入深度不得超過墊鐵總長（寬）的1/3。l2.3.4 墊鐵與基礎(chǔ)應(yīng)均勻接觸，接觸面積應(yīng)達(dá)50%以上，各墊鐵組上平面應(yīng)保證水平度和同標(biāo)高。l2.3.5 BX系列產(chǎn)品機(jī)身墊鐵安放位置

29、如圖2所示, 每個地腳螺栓兩側(cè)的墊鐵位置應(yīng)盡量靠近。l2.3.6 基礎(chǔ)平面及地腳螺栓孔清理干凈后, 將機(jī)身地腳螺栓放入螺栓孔中的隔離套管內(nèi) (如無隔離套管, 可直接放入孔中)并與錨板正確連接。l2.3.7 BX系列產(chǎn)品機(jī)身應(yīng)整體吊裝并安放在基礎(chǔ)墊鐵上，吊裝過程中應(yīng)保持機(jī)身水平和穩(wěn)定。58l2.3.8 機(jī)身的找正l2.3.8.1 機(jī)身水平度應(yīng)用水平儀檢測，列向水平在十字頭滑道處測量，水平度不應(yīng)超過0.1mm/m;軸向水平度在機(jī)身軸承座孔處測量，水平度不應(yīng)超過0.05mm/m.并以兩端數(shù)值為準(zhǔn)，中間值作參考，兩者水平度偏差不得大于0.05mm/m。l2.3.8.2 曲軸就位后，應(yīng)在主軸頸上復(fù)查軸向

30、水平，其允許偏差應(yīng)不大于0.1mm/m，并應(yīng)保證軸頸底部與軸瓦接觸良好。l2.3.8.3 對接組合式機(jī)身，應(yīng)檢測機(jī)身軸承孔同軸度不大于0.05m/m。l2.3.8.4 機(jī)身水平找正時，應(yīng)使墊鐵組與機(jī)身底座完全接觸，使之均勻受力。l2.3.8.5 地腳螺栓應(yīng)按對稱位置均勻擰緊，在緊固過程中機(jī)身的水平度不應(yīng)發(fā)生變化，否則應(yīng)松開地腳螺栓重新調(diào)整各墊鐵組，直至達(dá)到要求。l機(jī)身地腳螺栓的緊固力矩見“產(chǎn)品說明書”中的規(guī)定。l2.3.8.6 機(jī)身找正合格后，可將墊鐵組的墊鐵點焊固定。l2.3.8.7 機(jī)身二次灌漿應(yīng)在機(jī)身找正合格后24小時內(nèi)進(jìn)行，否則，在二次灌漿前，應(yīng)對機(jī)身的找正數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測，無變化時方可進(jìn)

31、行二次灌漿。l2.3.8.8 二次灌漿時應(yīng)用細(xì)碎石混凝土（或水泥沙漿），其標(biāo)號應(yīng)比基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號高一級，灌漿時應(yīng)搗固密實，并保證機(jī)器安裝精度。5960l2.4曲軸、連桿、十字頭的安裝曲軸、連桿、十字頭的安裝l2.4.1 曲軸、連桿、十字頭出廠時進(jìn)行油封的防銹油，安裝前應(yīng)徹底清洗干凈，連桿十字頭上的油孔、油槽應(yīng)保持暢通、清潔。l2.4.2 主軸承、連桿大頭瓦與主軸頸、曲柄銷的良好接觸及徑向間隙是靠精密的機(jī)械加工保證的，在緊固螺栓達(dá)到擰緊力矩的條件下，其間隙值應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。l2.4.3 軸承合金表面，一般情況下不應(yīng)刮研，如與主軸承局部接觸不良時，允許微量修研合金層表面。l2.4

32、.4 主軸承蓋螺栓和連桿螺栓的擰緊力矩是靠螺栓擰緊后的伸長量來保證的。伸長量及擰緊力矩應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。l2.4.5 當(dāng)連桿螺栓采用液壓緊固裝置時，其使用操作的油壓和緊固方法，應(yīng)按隨機(jī)圖樣中的“工具部件”及“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定進(jìn)行。l2.4.6 曲軸在機(jī)身上就位安裝后，應(yīng)將各曲拐分別置于上、中、下、左、右四個相互垂直的位置上，分別測量其曲拐臂間距離，其偏差值應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。l2.4.7 BX系列產(chǎn)品的機(jī)身與中體為整體結(jié)構(gòu),主軸承孔中心與十字頭滑道中心的垂直度是靠數(shù)控精密機(jī)床的加工來保證的,安裝時其兩中心的垂直度可不進(jìn)行測量.l2.4.8 BX系列機(jī)身兩側(cè)

33、列的十字頭, 因其受作用力方向相反,制造廠在出廠時已將各自十字頭滑履上的墊片數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,并在每個十字頭與其對應(yīng)的機(jī)身列處打上字頭標(biāo)記, 用戶在安裝時, 應(yīng)注意其對應(yīng)關(guān)系, 不得裝錯。61l2.5填料、接筒、氣缸的安裝填料、接筒、氣缸的安裝l2.5.1 組裝填料時，每組密封元件的裝配關(guān)系及順序應(yīng)按隨機(jī)圖樣中“填料部件”圖中的要求進(jìn)行，不得裝反。l2.5.2 每組填料密封環(huán)與填料盒間軸向間隙，應(yīng)符合隨機(jī)圖樣中的規(guī)定。l2.5.3 填料組裝后，應(yīng)保證注油孔、漏氣回收孔、充氮孔及冷卻水孔暢通、清潔，并整體安裝于氣缸上。l2.5.4 將接筒與氣缸以止口進(jìn)行定位，連接面上的O型密封圈應(yīng)全部放入溝槽中，緊

34、固連接螺栓后，應(yīng)使氣缸與接筒連接面全部接觸無間隙。l2.5.5 氣缸、接筒連接一體后，再將接筒另端與機(jī)身連接，其要求同2.5.4條。l2.5.6 安裝氣缸支承，通過支承底板上的調(diào)整螺釘，可調(diào)整氣缸的水平。l2.5.7 BX系列機(jī)身十字頭滑道中心線與機(jī)身主軸承孔中心線垂直度是靠精密設(shè)備加工保證的，安裝時不需再進(jìn)行檢測。l2.5.8 當(dāng)采用拉鋼絲找正時，應(yīng)以十字頭滑道中心線為基準(zhǔn)找正氣缸的中心線，其同軸度的偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定，其傾斜方向應(yīng)與十字頭滑道方向一致，如超過時，應(yīng)使氣缸做水平或徑向位移、或刮研接筒與氣缸止口處連接平面進(jìn)行調(diào)整，不得采用加偏墊或施加外力的辦法來強(qiáng)制調(diào)整。62l2.5.9 當(dāng)

35、采用校水平找正法時，應(yīng)在氣缸鏡面上用水平儀進(jìn)行測量，其水平度偏差不得超過0.05mm/m，其傾斜方向應(yīng)與十字頭滑道傾斜方向一致，并應(yīng)測量活塞體與氣缸鏡面的徑向間隙，其間隙應(yīng)均勻分布，其偏差值不應(yīng)大于平均間隙的1/81/6。l2.5.10 無論采用何種找正方法，均必須保證活塞桿徑向水平、垂直跳動值符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定值，并以活塞桿跳動值作為找正驗收依據(jù)。63l2.6活塞的安裝活塞的安裝l2.6.1 制造廠出廠時，活塞體與活塞桿已按規(guī)定進(jìn)行連接緊固成一體，用戶在現(xiàn)場安裝時，不需要解體和重新組裝。l2.6.2 如需要解體重裝時，其連接緊固方式應(yīng)采用桿加熱緊固法，其緊固方法按下述步驟進(jìn)行：l

36、a、旋動活塞螺母使其與活塞體接觸后用扳手帶緊，應(yīng)重復(fù)旋緊動作不少于二次，已確認(rèn)螺母與活塞體全部接觸貼實，此時應(yīng)在活塞體初始刻線對齊的螺母位置上進(jìn)行標(biāo)記。lb、將隨機(jī)提供的電加熱棒插入活塞桿端中心長孔中，通電加熱當(dāng)活塞桿受熱伸長后，旋動活塞螺母，使螺母上標(biāo)記位置旋至與活塞體上的終結(jié)刻線對齊。lc、停止加熱，待活塞桿溫度降至室溫后，取出電加熱棒并將螺母翻邊扣于活塞體上，緊固完成。l2.6.3 安裝活塞環(huán)時，應(yīng)保證活塞環(huán)在環(huán)槽能自由轉(zhuǎn)動，壓緊活塞環(huán)時，環(huán)應(yīng)能全部沉入槽內(nèi)，相鄰活塞環(huán)的開口位置應(yīng)互相錯開?；钊h(huán)軸向間隙見“產(chǎn)品說明書”中的規(guī)定。l2.6.4 安裝120片式支承環(huán)時，在活塞裝入氣缸時，應(yīng)

37、使支承環(huán)處于活塞正下方位置。l2.6.5 支承環(huán)為整圈無開口過盈安裝結(jié)構(gòu)的其安裝方法應(yīng)按隨機(jī)圖樣中的規(guī)定進(jìn)行。64l2.6.6 活塞在推入氣缸前，應(yīng)在活塞桿尾部套入保護(hù)套，以避免安裝時刮傷填料密封壞。l2.6.7 BX系列產(chǎn)品活塞桿與十字頭采用液壓連接，其安裝緊固程序如下： l2.6.7.1 安裝調(diào)整步驟：la、（參見“產(chǎn)品使用說明書”中圖6）將壓力體、密封圈、壓力活塞、鎖緊螺母組裝后裝入活塞桿尾部與活塞桿臺肩靠緊，并將鎖緊螺母退至與壓力活塞平齊位置。lb、將調(diào)整環(huán)旋入定位環(huán)上，使其徑向孔對準(zhǔn)定位環(huán)上任一螺孔，并擰入螺釘裝于活塞桿尾部。lc、將止推環(huán)（兩半）裝在活塞桿尾部外端，用彈簧（或卡箍）

38、箍住。ld、盤車使十字頭移動將活塞桿尾部引入十字頭頸部內(nèi)，用棒扳手?jǐn)Q動調(diào)節(jié)環(huán)使定位螺母旋入十字頭螺紋孔內(nèi)，直至調(diào)節(jié)環(huán)與十字頭頸部端面接觸，然后將鎖緊螺母旋緊至十字頭頸部端面。連接過程中應(yīng)防止活塞轉(zhuǎn)動。le、盤動壓縮機(jī)，分別用壓鉛法測量前后止點間隙，其數(shù)值應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。lf、當(dāng)前后止點間隙偏差較大時，應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整，旋松鎖緊螺母，旋出定位螺圈，拆卸定位螺圈上螺絲釘，按需要的調(diào)整方向調(diào)整調(diào)節(jié)環(huán)使其開口對準(zhǔn)另一螺孔重新擰入螺釘，再次將定位螺圈及鎖緊螺母旋緊，并測量活塞上點間隙，可重復(fù)調(diào)整直至止點間隙符合規(guī)定。65lg、活塞前后止點間隙合格后，應(yīng)退出鎖緊螺母，將定位螺圈上螺釘拆卸涂

39、上厭氧化膠后擰入，最后旋緊鎖緊螺母。l2.6.7.2 液壓緊固步驟：la. 將隨機(jī)出廠提供的手動超高壓油泵的軟管與壓力體上G1/4接口相連。lb. 掀動油泵手柄，使油泵壓力升至150Mpa (不得超過此壓力值），在油壓作用下環(huán)形活塞和壓力體分別壓向定位螺圈和活塞桿肩部，迫使活塞桿尾部發(fā)生彈性伸長變形，此時鎖緊螺母與十字頭頸部分開，再次用棒扳手旋緊鎖緊螺母，緊固時可用小錘輕輕敲擊棒扳手，以保證縮緊螺母與十字頭頸部端面接觸貼實，然后卸壓，即完成第一次液壓緊固。lc. 第一次液壓緊固完成后，活塞桿尾部應(yīng)在初始伸長狀態(tài)下保持1小時，再進(jìn)行第二次液壓緊固，仍以150Mpa壓力與第一次相同方法進(jìn)行。ld、

40、第二次液壓緊固完成后，活塞桿在繼續(xù)伸長狀態(tài)下保持1小時后，再進(jìn)行第三次液壓緊固，仍以150Mpa壓力與第一次相同方法進(jìn)行。卸壓后即完成液壓連接緊固工作，全部完畢后可投入使用。l2.6.8 壓縮機(jī)檢修時需拆卸活塞桿，亦需用超高壓油泵，施以150Mpa壓力，用棒扳手將鎖緊螺母松開，一次即可。l2.6.9 液壓連接緊固和拆卸時，其油泵操作壓力不得大于150Mpa。66l2.7刮油器及氣閥的安裝刮油器及氣閥的安裝l2.7.1 刮油器安裝時注意刃口方向不得裝反，當(dāng)采用單向刮油環(huán)時，其刃口應(yīng)朝向機(jī)身方向。l2.7.2 刮油環(huán)組與刮油盒端面軸向間隙應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。l2.7.3 安裝網(wǎng)狀閥時

41、需復(fù)檢閥片、緩沖片、升程墊的相互位置，應(yīng)與隨機(jī)出廠資料中氣閥圖中的安裝示意圖位置相一致，如不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。l2.7.4 帶有壓叉的氣閥，應(yīng)保證壓叉活動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并能使閥片全部壓下。l2.7.5 同一氣閥的彈簧高自由高度應(yīng)相等，彈簧在彈簧孔中應(yīng)無卡住和歪斜現(xiàn)象。l2.7.6 氣閥連接螺栓安裝時應(yīng)擰緊，嚴(yán)禁松動。l2.7.7 組成完成的氣閥組件應(yīng)用煤油做氣密性試驗，環(huán)狀閥在5min內(nèi)允許有不連續(xù)滴狀滲漏，允許滲漏滴數(shù)見表3，網(wǎng)狀閥在5min內(nèi)允許連續(xù)滴狀滲漏，但連續(xù)滴狀滲漏，允許滲漏滴數(shù)見表3，網(wǎng)狀閥在5min內(nèi)允許連續(xù)滴狀滲漏，但不得形成線狀流淌式滲漏。l2.7.8 氣閥裝入氣缸時應(yīng)注

42、意吸、排氣閥在氣缸中的正確位置，不得裝反。67l2.8其它零件的安裝其它零件的安裝l2.8.1 其它零件的安裝應(yīng)與產(chǎn)品隨機(jī)出廠圖樣為依據(jù)，注意各零部件正確安裝位置，其它安裝方式和注意事項可參照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行。l2.9測量控制儀表的安裝測量控制儀表的安裝l2.9.1 測量控制儀表應(yīng)按產(chǎn)品隨機(jī)出廠資料中儀表管路圖及“控制測量儀表一覽表”進(jìn)行安裝。l2.9.2 安裝前應(yīng)仔細(xì)閱讀各種儀表的使用說明書，了解掌握其安裝調(diào)整使用要求。l2.9.3 對于監(jiān)控儀表，在安裝時應(yīng)進(jìn)行調(diào)定，應(yīng)按隨機(jī)出廠資料中的“控制測量儀表一覽表”中給定的設(shè)定值進(jìn)行調(diào)定。l2.10輔機(jī)的安裝輔機(jī)的安裝l2.10.1 壓縮機(jī)

43、輔機(jī)（緩沖器、冷卻器、分離器）安裝應(yīng)按隨機(jī)出廠資料中總圖中的布置圖和基礎(chǔ)圖進(jìn)行就位安裝。l2.10.2 輔機(jī)安裝時注意其管口方位的正確。l2.10.3 輔機(jī)在制造廠出廠前已進(jìn)行水壓試驗，安裝時允許不再進(jìn)行試驗，但在運輸過程中有損壞、或超過安全保管期時，應(yīng)按壓力容器有關(guān)規(guī)定重新進(jìn)行水壓試驗。68l2.11管路系統(tǒng)的安裝管路系統(tǒng)的安裝l2.11.1氣水管路的安裝應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品隨機(jī)出廠資料中的氣體管路圖或工程設(shè)計部門的配管施工圖進(jìn)行。l2.11.2 機(jī)組配管所需的管路支架應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性及一定的抗振能力，管路的支點應(yīng)選擇適當(dāng)。l2.11.3 管路內(nèi)部應(yīng)清除雜物與鐵銹。l2.11.4 進(jìn)行氣體安全閥開啟壓

44、力的調(diào)定，開啟壓力應(yīng)符合產(chǎn)品說明書中的規(guī)定，安全閥調(diào)定后，應(yīng)正式鉛封。l2.11.5 管路安裝的有關(guān)技術(shù)要求，應(yīng)遵循國頒或部頒的有關(guān)“高、中、低壓管道施工及驗收技術(shù)規(guī)范”的規(guī)定。l2.11.6 機(jī)身油池及循環(huán)系統(tǒng)中的過濾器、冷卻器、閥門、管件、法蘭等應(yīng)徹底清洗干凈。l2.11.8 油系統(tǒng)配管為碳素鋼時，應(yīng)進(jìn)行酸洗，以清除管內(nèi)鐵銹。l2.11.9 系統(tǒng)配管安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行密封性實驗，以未發(fā)現(xiàn)滲漏為合格。l2.11.10 注油系統(tǒng)的安裝應(yīng)按隨機(jī)出廠資料中30-00 “氣缸填料注油管路” 圖進(jìn)行。l2.11.11 安裝時應(yīng)注意止回閥的正確位置, 各連接頭、管路應(yīng)清洗干凈，并用壓縮空氣吹凈。l2.1

45、1.12 油管不允許有急彎、折扭和壓扁現(xiàn)象，油管連接后應(yīng)在機(jī)體適當(dāng)位置上加以固定。69l2.12電動機(jī)的安裝電動機(jī)的安裝l2.12.1 壓縮機(jī)與電機(jī)采用剛性連接，電機(jī)軸與壓縮機(jī)曲軸對中偏差為：徑向位移不大于0.03mm, 軸向傾斜不應(yīng)大于0.05mm/m。l2.12.2 電動機(jī)與壓縮機(jī)對中符合要求后方可進(jìn)行連軸盤、盤車齒輪的連接緊固。l2.12.3 BX系列壓縮機(jī)與電機(jī)連接是采用摩擦傳動，連接螺栓的緊固力矩是由螺栓緊固時的伸長量來保證，應(yīng)采用隨機(jī)帶專用測量工具用扭力扳手進(jìn)行緊固，其伸長量應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。l2.12.4 電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子間空氣間隙的允許偏差值及找正方法應(yīng)按電動機(jī)

46、隨機(jī)文件資料中的有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行。l l 3. 壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)試驗壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)試驗l3.0.1 壓縮機(jī)組全部安裝完畢, 經(jīng)檢查合格, 各專業(yè)安裝記錄及交工文件齊全。l3.0.2 全部電氣設(shè)備均可受電運行, 儀表及監(jiān)控報警聯(lián)瑣裝置調(diào)試完畢動作無誤。l3.0.3 按“安全操作規(guī)程”的要求，檢查試車現(xiàn)場的安全準(zhǔn)備工作是否合格。l3.0.4 壓縮機(jī)單機(jī)試車方案已編制并經(jīng)審查批準(zhǔn)。l3.1循環(huán)油系統(tǒng)的試運行循環(huán)油系統(tǒng)的試運行l(wèi)3.1.1 經(jīng)確認(rèn)機(jī)身油池及稀油裝置中油冷卻器、粗精過濾器及管路系統(tǒng)已進(jìn)行徹底清洗后，將合格的潤滑油注入機(jī)身油池。潤滑油牌號應(yīng)符合“使用說明書”中的規(guī)定。70l3.1.2 當(dāng)環(huán)境溫度較低

47、時，應(yīng)將潤滑油加溫至2735。l3.1.3 啟動稀油裝置油泵前，應(yīng)檢查油泵的轉(zhuǎn)向是否正確，轉(zhuǎn)動情況是否正常，將油泵的進(jìn)出口閥門、壓力表控制閥等開啟。l3.1.4 油泵啟動后，以逐漸關(guān)閉出口閥門的方法使油泵壓力穩(wěn)定上升達(dá)規(guī)定的壓力值。l3.1.5 當(dāng)稀油裝置為雙泵時，應(yīng)分別進(jìn)行單獨試運行。l3.1.6 當(dāng)油泵出口壓力正常后，要進(jìn)行至少4小時以上的連續(xù)試運行，試運行過程中應(yīng)檢查油系統(tǒng)的清潔程度，各部連接頭的嚴(yán)密性、油過濾器的工作情況、油溫油壓是否正常、同時對設(shè)置有油壓報警聯(lián)鎖裝置的應(yīng)進(jìn)行檢驗與調(diào)試，其動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。l3.1.7 油循環(huán)試運行合格標(biāo)準(zhǔn)為：目測濾網(wǎng)不允許有顆粒狀雜物和軟質(zhì)污物。l3.

48、1.8 油循環(huán)系統(tǒng)試運行結(jié)束后，應(yīng)排放掉全部污油，再次清洗機(jī)身油池、油過濾器等元件，并注入合格的潤滑油。l3.2 氣缸填料注油系統(tǒng)的運行氣缸填料注油系統(tǒng)的運行 （無油潤滑壓縮機(jī)無此項內(nèi)容）（無油潤滑壓縮機(jī)無此項內(nèi)容）l3.2.1 清洗注油器并注入壓縮機(jī)油。壓縮機(jī)油牌號應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定。l3.2.2 將氣缸、填料注油點處的止回閥與注油接頭連接。注意止回閥安裝方向的正確。l3.2.3 啟動注油器電機(jī)，觀察注油器運轉(zhuǎn)情況，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯 現(xiàn)象。71l3.2.4 從止回閥窺視口檢查各注油點供油應(yīng)正常。l3.2.5 注油系統(tǒng)試運行時間應(yīng)少于2小時，應(yīng)保證各注油點出口油達(dá)到清潔無污垢。

49、l3.3 冷卻水系統(tǒng)通水試驗冷卻水系統(tǒng)通水試驗l3.3.1 冷卻水系統(tǒng)通水試驗應(yīng)在冷卻系統(tǒng)全部安裝合格后進(jìn)行。l3.3.2 打開進(jìn)水總管閥門及各支管上的閥門，使水充滿冷卻系統(tǒng)，按順序逐個打開各回水管路上閥門和回水總管閥門，通過各回路上的水流窺鏡檢查水是否流動和暢通。l3.3.3 檢查冷卻水進(jìn)水壓力和溫度，應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定值。l3.3.4 冷卻系統(tǒng)通水時間應(yīng)不低于12小時，當(dāng)水壓、水流情況正常，各連接部位及冷卻水腔無滲漏時，可關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門，將冷卻系統(tǒng)中水全部放掉。l3.3.5 冷卻水質(zhì)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合“產(chǎn)品使用說明書”中規(guī)定。l3.4 電動機(jī)單獨試運轉(zhuǎn)電動機(jī)單獨試運轉(zhuǎn)l3.4

50、.1 拆卸連軸盤上的定位環(huán)，使電機(jī)與壓縮機(jī)脫離開。l3.4.2 復(fù)查電動機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間沿圓周的空氣間隙和其它有關(guān)項目，并應(yīng)符合電動機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料中的規(guī)定。l3.4.3 電動機(jī)試運轉(zhuǎn)的有關(guān)操作要求和注意事項，應(yīng)按電動機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料或有關(guān)電氣技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。72l3.4.4 電機(jī)試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)檢測電動機(jī)的轉(zhuǎn)向、電壓、電流溫度等項目。l3.4.5 電動機(jī)單獨試運轉(zhuǎn)時間應(yīng)按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，當(dāng)無規(guī)定時其單獨試運轉(zhuǎn)時間為2小時。l3.5 空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)l3.5.1 空負(fù)荷試車前，應(yīng)拆下壓縮機(jī)各級吸、排氣閥，將各級氣缸清理干凈。l3.5.2 開啟冷卻水系統(tǒng)全部閥門，進(jìn)水壓力應(yīng)符合規(guī)定要求。l3.5

51、.3 啟動循環(huán)油系統(tǒng)稀油裝置上的輔助油泵，調(diào)整壓力達(dá)到規(guī)定要求。l3.5.4 啟動注油器，檢查各注油點滴油情況（無油潤滑時，無此項要求）。l3.5.5 手動或電動將壓縮機(jī)盤車23轉(zhuǎn)，如無異常應(yīng)按電氣操作規(guī)程進(jìn)行電動機(jī)啟動前的準(zhǔn)備。l3.5.6 瞬間啟動電動機(jī)，檢查壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)向是否正確，停機(jī)后檢查壓縮機(jī)各部位情況，如無異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行第二次啟動。l3.5.7 第二次啟動后運轉(zhuǎn)5min, 應(yīng)檢查各部位有無過熱、振動異常等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題停機(jī)后應(yīng)查明原因，及時排除。l3.5.8 第三次啟動后進(jìn)行壓縮機(jī)空負(fù)荷、跑合性運轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)密封面達(dá)到嚴(yán)密貼合及運動機(jī)構(gòu)摩擦副達(dá)到更好配合，空負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間為4

52、6小時。l3.5.9 空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查下列項目：73l運轉(zhuǎn)中應(yīng)無異常音響和振動；l潤滑油系統(tǒng)工作是否正常，潤滑油供油壓力、溫度應(yīng)符合“使用說明書”中的規(guī)定；l冷卻水系統(tǒng)工作是否正常，供水壓力、溫度應(yīng)符合“使用說明書”中的 規(guī)定；l主軸承、電機(jī)軸承溫度不超過60；l填料法蘭處活塞桿溫度不超過80；l電動機(jī)溫升、電流不應(yīng)超過銘牌中的規(guī)定；l電氣、儀表設(shè)備應(yīng)工作正常。l3.5.10 空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)結(jié)束，應(yīng)按下列步驟停機(jī)：l按電氣技術(shù)操作規(guī)程停止電動機(jī)運轉(zhuǎn)；l曲軸完全停轉(zhuǎn)后，即可停止注油器運轉(zhuǎn)；l曲軸停轉(zhuǎn)5min后，再停止循環(huán)油泵的運轉(zhuǎn)；l關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門，排凈機(jī)組和管道內(nèi)的存水。l3.5.11

53、空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)每隔30min做一次試運轉(zhuǎn)記錄。l3.6 輔機(jī)設(shè)備的氣體管道系統(tǒng)的吹除輔機(jī)設(shè)備的氣體管道系統(tǒng)的吹除l3.6.1 吹除前應(yīng)拆下各級緩沖器、冷卻器、油水分離器的排污閥、安全閥和壓力表。l3.6.2 級氣缸進(jìn)口前設(shè)置的管線，應(yīng)用其它風(fēng)源進(jìn)行吹除。l3.6.3 級后的各級管線，用壓縮機(jī)的自身壓縮的空氣進(jìn)行吹洗。74l3.6.4 級排出管線、設(shè)備的吹洗步驟：l3.6.4.1 裝上級吸、排氣閥，將級氣缸進(jìn)口法蘭與級缸脫開，級氣缸進(jìn)口應(yīng)裝上盲板。l3.6.4.2 啟動壓縮機(jī)進(jìn)行吹除，吹除過程中應(yīng)經(jīng)常用手錐敲打管路和焊縫，以免焊渣和雜物留在管內(nèi)。l3.6.5 級排除管線設(shè)備的吹除步驟：l

54、3.6.5.1 將吹除合格后的級管線及設(shè)備上的排污閥、安全閥及壓力表安裝，連接級進(jìn)氣管，裝上級吸、排氣閥，將級氣缸進(jìn)口法蘭與級缸脫開，級氣缸進(jìn)口應(yīng)裝上盲板。打開二級前各分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥。l3.6.5.2 啟動壓縮機(jī)進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)后，逐個關(guān)閉級分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥即進(jìn)入級管線設(shè)備的吹除。l3.6.6 壓縮機(jī)為多級壓縮時，以后各級的吹除可按I、II級吹除步驟進(jìn)行。l3.6.7 各級吹除時間不應(yīng)少于30min，吹除時可采用白布或涂有白漆的靶板置于吹除該級的末端排氣口處，放置5min白布表面無鐵銹、顆粒狀物體、塵土、水份或其它臟物，即為合格。l3.7 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)l3

55、.7.1 壓縮機(jī)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)必須在空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)合格、系統(tǒng)設(shè)備、管線吹掃完畢后進(jìn)行。l3.7.2 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的介質(zhì)應(yīng)采用空氣或氮氣。75l3.7.3 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)將各級吸、排氣閥全部裝上，系統(tǒng)管線、設(shè)備全部連接并緊固。l3.7.4 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)程序：l3.7.4.1 開啟冷卻水系統(tǒng)全部閥門，進(jìn)水壓力應(yīng)符合規(guī)定要求：l3.7.4.2 啟動循環(huán)油系統(tǒng)稀油裝置上的輔助油泵，調(diào)整壓力達(dá)到規(guī)定要求。l3.7.4.3 啟動注油器、檢查各注油點供油情況（無油潤滑時，無此項要求）。l3.7.4.4 手動或電動機(jī)將壓縮機(jī)盤車23轉(zhuǎn)，如無異常應(yīng)按電氣操作規(guī)程，準(zhǔn)備啟動電動機(jī)。l3.7.4.5 打開各級旁通回路閥門末

56、級出口閥門和各級緩沖器、分離器、冷卻器上的排污閥門。l3.7.4.6 當(dāng)設(shè)有壓開吸氣閥氣量調(diào)節(jié)裝置時，應(yīng)將負(fù)荷控制閥手柄扳至空負(fù)荷位置，使儀表風(fēng)通至氣量調(diào)節(jié)裝置，將吸氣閥閥片壓下，使氣缸與吸氣腔相通。l3.7.4.7 啟動壓縮機(jī)空運轉(zhuǎn)30min后，一切正常后可進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)。l3.7.4.8 當(dāng)設(shè)有壓開吸氣閥氣量調(diào)節(jié)裝置時，將負(fù)荷控制閥扳手扳至100%負(fù)荷位置，使壓縮機(jī)氣閥進(jìn)入正常狀態(tài)，逐級關(guān)閉容器上的排污閥門和旁通回路閥門，緩慢關(guān)閉末級出口閥門，逐漸使末級出口壓力至規(guī)定壓力。l3.7.4.9 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的各級壓力、溫度參數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。76l3.7.4.10 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不少于

57、48小時。l3.7.5 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查的項目：l各級進(jìn)、排氣壓力、溫度；l冷卻水進(jìn)水壓力、溫度、各回水管溫度；l潤滑油供油壓力、溫度；l機(jī)身主軸承溫度宜為60，其最高溫度不得超過75；l填料函法蘭外活塞桿磨擦表面溫度不得超過100；l運轉(zhuǎn)中有無撞擊聲、雜音或振動異常現(xiàn)象；l各連接法蘭、油封、氣缸蓋、閥孔蓋和水套等不得滲漏；l進(jìn)排氣閥式工作應(yīng)正常；l各排氣緩沖器、冷卻器、分離器的排油水情況；l電動機(jī)電流變化和溫升情況；l各級儀表及自動監(jiān)控裝置的靈敏度及動作準(zhǔn)確可靠性。l3.7.6 上述檢查項目上的a、b、c三項的指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定，第j、k項中的監(jiān)控裝置的發(fā)訊警報及聯(lián)鎖動作值應(yīng)

58、符合“產(chǎn)品控制測量儀表一覽表”中的規(guī)定。l3.7.7 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)中每隔30min做一次試運轉(zhuǎn)情況記錄。l3.7.8 負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的停車：l3.7.8.1 當(dāng)設(shè)置壓開吸氣閥氣量調(diào)節(jié)裝置時，應(yīng)將負(fù)荷控制器手柄扳至空負(fù)荷位置，使壓縮機(jī)進(jìn)入空負(fù)荷狀態(tài)。77l3.7.8.2 不設(shè)壓開吸氣閥氣量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)打開旁通回路閥門，使壓縮機(jī)l進(jìn)行循環(huán)狀態(tài)，從未級開始緩慢開啟放空閥和逐級依次打開容器上排污閥進(jìn)行卸壓，使壓縮機(jī)進(jìn)入空負(fù)荷狀態(tài)，由電氣人員停止電動機(jī)運轉(zhuǎn)。l3.7.8.3 在負(fù)荷試運轉(zhuǎn)中，不得帶壓停機(jī)，當(dāng)發(fā)生緊急事故和危險工況時，可進(jìn)行緊急帶壓停機(jī)，但停機(jī)后必須立即卸壓。l3.7.8.4 壓縮機(jī)停止運轉(zhuǎn)5min后，可停止循環(huán)油泵和注油器電機(jī)運轉(zhuǎn)：壓縮機(jī)組停止運轉(zhuǎn)后，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)水總管閥門，排凈機(jī)組和管道內(nèi)存水。l3.7.8.5 負(fù)荷試驗運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)對下列部位進(jìn)行抽檢：la. 主軸承、連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況；lb. 氣缸鏡面、活塞桿摩擦表面;lc. 活塞