淺談電梯檢驗(yàn)中層門的檢驗(yàn)方法

1、畢 業(yè) 論 文學(xué) 院： 繼續(xù)教育學(xué)院 學(xué) 生： 專 業(yè)： 班 級： 指導(dǎo)教師： 二年六月沈陽航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)目 錄第一章 緒論 （1）第二章 電梯安裝驗(yàn)收中層門的檢驗(yàn)方法（2）2.1 層門地坎安裝檢驗(yàn) （2）一、層門地坎安裝支架檢驗(yàn)（2）二、層門地坎相關(guān)尺寸的檢驗(yàn)（2）三、層門地坎護(hù)腳板的安裝檢驗(yàn)（2）2.2 層門門套、門扇安裝檢驗(yàn) （3）一、層門門套安裝檢驗(yàn)（3）二、層門門扇安裝尺寸檢驗(yàn)（3）2.3 層門裝置安裝檢驗(yàn) （5）2.4、層門其他附件安裝檢驗(yàn) （6）2.5 層門安裝整體性能檢驗(yàn) （7）一、頂層到次底層的電梯層門檢驗(yàn)（7）二、底層電梯層門檢驗(yàn)（7）第三章 結(jié)論（9）

2、參考文獻(xiàn)（10）淺談電梯安裝驗(yàn)收中層門的檢驗(yàn)方法作者：廖志紅 貴州天義電梯成套設(shè)備有限公司內(nèi)容摘要：電梯層門是乘客在乘用電梯時(shí)首先觸及到的部分，其作用是封住每個(gè)樓層井道的出入口，保證乘客在樓層上不與井道中的部件相接觸，避免發(fā)生剪切或墜落井道事故。安裝人員在電梯安裝過程中未嚴(yán)格按照規(guī)范要求安裝層門，檢驗(yàn)人員在電梯安裝驗(yàn)收過程中未按檢驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容對每層層門逐一進(jìn)行驗(yàn)證，存在漏檢或錯(cuò)檢，造成電梯設(shè)備損壞，甚至人員傷亡事故。僅層門安裝質(zhì)量方面的原因造成電梯不能正常運(yùn)行或電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生人生傷亡事故的事例不在少數(shù)，可以說層門對電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行舉足輕重。因此，作為電梯安裝工程驗(yàn)收的檢驗(yàn)人員在對電梯層

3、門進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)必須給予足夠的重視，熟悉層門的檢驗(yàn)內(nèi)容及其檢驗(yàn)方法?！娟P(guān)鍵詞】： 電梯層門 層門安裝 檢驗(yàn) 第一章 緒論電梯已融入我們每個(gè)人的日常生活，是高樓大廈不可或缺的垂直交通運(yùn)輸工具。然而，電梯事故卻在不斷發(fā)生，僅門系統(tǒng)（包括層門和轎門）故障導(dǎo)致電梯發(fā)生困人或傷亡的事故就不在少數(shù)，其中又以電氣鎖（包括層門和轎門）故障方面的原因發(fā)生的事故居多?，F(xiàn)在的電梯，在控制系統(tǒng)上增加了對電氣鎖的檢測，即電梯在每次正常運(yùn)行結(jié)束停梯時(shí)，系統(tǒng)都要對電氣門鎖進(jìn)行開門斷開和關(guān)門閉合的檢測，只有滿足系統(tǒng)要求后電梯才能再次啟動，多了這個(gè)功能，感覺比以前是要安全些。但是，電梯在門系統(tǒng)方面存在危險(xiǎn)的地方不僅僅是電氣鎖故障；

4、就拿層門來說，當(dāng)層門電氣鎖關(guān)門閉合時(shí)，機(jī)械鎖緊元件嚙合深度達(dá)不到要求，用力扒門時(shí)門縫間隙過大，扒門時(shí)層門電氣鎖斷開，這些故障同樣會發(fā)生困人或傷亡事故。針對層門故障，有很多是安裝質(zhì)量方面的原因造成的。雖然電梯安裝完工后都要通過檢驗(yàn)（包括制造單位對安裝質(zhì)量的檢驗(yàn)和技術(shù)監(jiān)督局的安全監(jiān)督檢驗(yàn)）合格才能交付使用，但是，檢驗(yàn)人員在電梯檢驗(yàn)時(shí)不能找出安裝中不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的現(xiàn)象大有發(fā)生，主要原因是有的檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)人員不知道驗(yàn)證方法，或者沒有根據(jù)檢驗(yàn)內(nèi)容對安裝部件的功能逐一驗(yàn)證，存在錯(cuò)檢或漏檢的情況，造成電梯不能正常運(yùn)行，甚至造成人員傷害。本文作者根據(jù)自己從事電梯安裝工程驗(yàn)收幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)，從層門各部件安

5、裝是否齊全、位置是否正確、功能是否有效幾方面依次進(jìn)行產(chǎn)述，詳細(xì)介紹了電梯安裝驗(yàn)收中層門的檢驗(yàn)方法。需要強(qiáng)調(diào)的是：本文所敘述的電梯層門檢驗(yàn)方法僅針對層門安裝質(zhì)量的檢驗(yàn)，不包括整個(gè)層門零部件的生產(chǎn)制造檢驗(yàn)，因?yàn)閷娱T的所有零部件在出廠時(shí)已經(jīng)檢驗(yàn)合格。由于作者水平有限，文中所敘述的檢驗(yàn)方法若有不妥之處，懇請各位專家、同行批評指正。 第二章 電梯安裝驗(yàn)收中層門的檢驗(yàn)方法2.1層門地坎安裝檢驗(yàn) 圖2-1一、層門地坎安裝支架檢驗(yàn)層門地坎（圖2-1）安裝支架在檢驗(yàn)時(shí)已被安裝上去的層門護(hù)腳板遮擋，只能通過護(hù)腳板與井道壁之間的縫隙進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)縫隙太小不利于檢驗(yàn)時(shí)，也可對層門地坎進(jìn)行抽檢，叫安裝人員把層門地坎上的護(hù)

6、腳板拆除，對地坎安裝支架檢驗(yàn)完后，再將其裝上去。1.地坎支架數(shù)量檢驗(yàn)核對每層樓用于穩(wěn)固層門地坎的支架數(shù)量是否與制造單位設(shè)計(jì)圖紙上的地坎支架數(shù)量一致，有沒有偷工減料，私自少裝支架的情形。2.地坎支架與井道壁的固定方式檢驗(yàn)（1）焊接固定對于采用在預(yù)埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來穩(wěn)固地坎的情形：檢查焊接是否牢固，用肉眼觀察焊縫表面有沒有裂紋、夾渣、咬邊、未焊滿等現(xiàn)象；焊接處是否涂刷防銹漆。（2）膨脹螺栓固定對于采用膨脹螺栓來固定地坎支架的情形：檢查膨脹螺栓是否在混凝土井道壁上使用，固定支架的膨脹螺栓數(shù)量是否符合制造單位的設(shè)計(jì)數(shù)量且不得少于兩顆。二、層門地坎相關(guān)尺寸的檢驗(yàn)1.地坎與樓面尺寸檢驗(yàn)層門地坎安

7、裝完畢后，目測各層地坎前的樓面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時(shí)，水流進(jìn)井道；必要時(shí)用鋼直尺測量地坎上平面應(yīng)高出樓層裝修完工后的地面25mm。2.地坎水平度及與轎廂地坎間距尺寸檢驗(yàn)在開門寬度方向上，用水平尺及鋼直尺測量地坎表面相對于水平面的傾斜度不應(yīng)大于2/1000，用鋼直尺測量層門地坎與轎廂地坎之間的水平距離不得大于35mm；在開門寬度范圍內(nèi)，水平距離偏差不超過3mm。三、層門地坎護(hù)腳板的安裝檢驗(yàn)檢查護(hù)腳板與地坎的連接螺栓數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求，連接螺栓必須用沉頭螺栓，螺栓頭不得凸出護(hù)腳板與地坎連接后形成的垂直表面，該垂直表面不得向井道內(nèi)傾斜。螺栓擰緊后，護(hù)腳板應(yīng)穩(wěn)固。除與地坎的連接螺栓孔外，安裝

8、人員不得肆意在護(hù)腳板上開孔。2.2 層門門套、門扇安裝檢驗(yàn)一、層門門套安裝檢驗(yàn)通過安裝層門地坎時(shí)找出的中心線，用鋼卷尺分別測量中心線到門套左立柱、中心線到門套右立柱之間的尺寸，兩個(gè)尺寸相差不超過1mm；以及門套左立柱到門套右立柱之間的尺寸，該尺寸與電梯開門寬度的尺寸偏差不超過2mm，用吊線錘和鋼直尺測量立柱前后、左右兩個(gè)方向上的垂直度，垂直度偏差不超過1/1000。用水平儀測量門楣的水平度不超過1/1000。用角尺檢查門楣與立柱連接處的外表面是否平整。用鋼卷尺測量門套對角線的尺寸，尺寸差的絕對值不大于3mm（圖2-2）。圖2-2二、層門門扇安裝尺寸檢驗(yàn)在關(guān)門狀態(tài)下，檢查門扇之間、門扇與門套立柱

9、、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不應(yīng)大于6mm，以36mm較為適宜;載貨電梯不應(yīng)大于8mm,48mm比較適宜（圖2-3）。乘客電梯36mm載貨電梯48mm圖2-3對于中分層門，還應(yīng)檢查門扇與門扇的結(jié)合部是否在中心線處，門扇與門扇的間隙是否小于2mm（圖2-4）。圖2-4門扇與門扇在同一平面，平面度是否不大于0.5mm（圖2-5）。圖2-5門扇與門扇的下端是否平齊（圖2-6）。兩門扇下端平齊 圖2-6在開門狀態(tài)下，檢查門板邊緣與門套立柱邊緣平齊（圖2-7），不平度不大于1mm為合格。圖2-72.3 層門裝置安裝檢驗(yàn)圖2-8層門裝置（圖2-8）安裝質(zhì)量的關(guān)鍵是要保證層門裝置上門掛板導(dǎo)軌的水平度

10、和垂直度 ，層門裝置上門掛板導(dǎo)軌與層門地坎平行是層門運(yùn)行好壞的關(guān)鍵，也是電梯能否穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵；因?yàn)閷娱T在開關(guān)門時(shí)如果運(yùn)行不好，那么關(guān)門時(shí)就關(guān)不到位；層門電氣鎖就接不通，電梯也就不能正常運(yùn)行，所以檢驗(yàn)中一定要注意檢查安裝時(shí)是否調(diào)整精確。檢查層門裝置懸掛件與門楣、懸掛件與層門裝置、層門裝置與其安裝支架的位置是否調(diào)整好，連接螺栓是否緊固。(圖2-9)，圖2-9安裝支架與井道壁的固定螺栓是否滿足以下情況：在磚墻上采用剔墻洞埋注螺栓固定； 在有預(yù)埋鐵的混凝土結(jié)構(gòu)墻上，將固定螺栓直接焊于預(yù)埋鐵上；在混凝土墻上用膨脹螺栓固定。檢查層門裝置的水平度。用水平尺測量門滑道安裝是否水平，并用線墜檢查上滑道與地坎槽

11、兩垂面水平距離和兩者之間的平行度。接著檢查層門裝置的中心鉛垂線與地坎中心線是否對中。2.4、層門其他附件安裝檢驗(yàn)檢查三角鎖、鎖片、打桿的安裝螺栓是否齊全并緊固，位置調(diào)整是否符合功能要求（圖2-10）。檢查層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置的重錘、重錘方管、重錘繩輪及擋繩條安裝是否符合安裝說明書要求（圖2-11）。檢查門套是否用拉筋固定，拉筋與門套的連接用螺栓連接在指定位置或?qū)⒗詈附釉陂T套的加強(qiáng)筋上，拉筋及焊接處是否涂刷防銹漆（圖2-12）。圖2-10圖2-11圖2-122.5 層門安裝整體性能檢驗(yàn)一、頂層到次底層的電梯層門檢驗(yàn)在進(jìn)行頂層到次底層的電梯層門檢驗(yàn)時(shí)，通常都是站在轎頂實(shí)施，一人負(fù)責(zé)升降轎廂接近各層的

12、電梯層門，另一人負(fù)責(zé)對電梯層門的各個(gè)性能進(jìn)行檢驗(yàn)：1.門刀與門鎖滾輪間隙檢驗(yàn)當(dāng)轎門門刀通過每層層門門鎖時(shí)，停梯檢查門鎖滾輪與門刀之間的間隙不得小于5mm。2.門的鎖緊檢驗(yàn)門的鎖緊檢驗(yàn)是電梯安全檢驗(yàn)中的重中之重，必須嚴(yán)格遵照檢驗(yàn)。當(dāng)電梯運(yùn)行到轎頂?shù)陀诿繉訉娱T裝置大約1.5米高度的位置，人為觸動門鎖裝置，讓電氣安全鎖斷開，這時(shí)驗(yàn)證電梯應(yīng)該不能保持繼續(xù)運(yùn)行或重新啟動。如果某層樓的電氣鎖被短接而漏檢，或所有樓層的電氣鎖本應(yīng)串聯(lián)卻接成了并聯(lián)而錯(cuò)檢，將造成電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生人生傷亡事故。查看門鎖裝置的鎖緊動作是否由重力、永久磁鐵或彈簧來產(chǎn)生和保持，當(dāng)永久磁鐵或彈簧失效時(shí)，重力是否導(dǎo)致鎖緊失效。檢查鎖鉤動

13、作是否靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全鎖動作之前，查看鎖緊元件的嚙合長度是否小于7mm。 3.層門的運(yùn)行和導(dǎo)向及自動關(guān)閉層門裝置檢驗(yàn)讓轎頂?shù)陀诿繉訉娱T裝置大約1.5米高度的位置，用手將層門打開與關(guān)閉，檢查層門在開關(guān)門運(yùn)行的過程中是否出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。再次用手將層門完全打開，然后讓層門在無外力的作用下自行關(guān)閉，驗(yàn)證層門是否自動關(guān)閉并被鎖住，確保層門口的安全。檢查自動關(guān)閉層門裝置的安裝是否符合要求，安裝螺栓有無缺失、是否緊固。4.緊急開鎖裝置檢驗(yàn)同樣使轎頂?shù)陀诿繉訉娱T裝置大約1.5米高度的位置，人為轉(zhuǎn)動三角鎖鎖片，查驗(yàn)三角鎖轉(zhuǎn)動時(shí)能否帶動門鎖裝置緊急開鎖；在緊急開鎖完成后，層門閉合時(shí)

14、門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持在開鎖位置。檢查緊急開鎖裝置的安裝是否符合要求，安裝螺栓是否完整、緊固。5.門間隙檢驗(yàn)將電梯運(yùn)行到轎頂?shù)陀诿繉訉娱T地坎大約1.5米高度的位置，在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，用一個(gè)成年人平常的手力（約150N）施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，對于旁開門-門扇與門套立柱之間的間隙不得大于30mm；對于中分門-兩門扇之間的間隙不得大于45mm。且在上述用力作用過程中，層門電氣安全鎖不能斷開。6.門鎖滾輪與轎廂地坎間隙的檢驗(yàn)留一人在轎頂上通過檢修操作運(yùn)行電梯，另一人進(jìn)入轎廂。當(dāng)電梯運(yùn)行到轎廂地坎與每層層門裝置平行的位置，轎頂上的人負(fù)責(zé)打開轎門，轎廂內(nèi)的人用鋼直尺測量門鎖滾輪與轎廂地坎

15、之間的間隙，所測得的距離不得小于5mm.二、底層電梯層門檢驗(yàn)由于最底層層門站在轎頂上夠不著，看不見，檢驗(yàn)不好操作，容易造成漏檢。所以，除門刀與門鎖滾輪間隙檢驗(yàn)仍在轎頂上進(jìn)行檢驗(yàn)外，其它檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)按下列步驟進(jìn)行檢驗(yàn)：首先，在首層轎廂操縱盤上按下非本層樓的選層按鈕,電梯到達(dá)所選層站后；使用三角鑰匙打開最底層層門并保持打開狀態(tài)，按下該樓層召喚盒上的呼梯按鈕，這時(shí)電梯應(yīng)該不能啟動運(yùn)行；再關(guān)好層門，這時(shí)電梯才能啟動運(yùn)行。符合者判定為層門鎖電氣安全裝置合格。其次，一位檢驗(yàn)員進(jìn)入轎廂，另一人在轎頂操作檢修運(yùn)行按鈕使轎廂停靠在轎底板距該層樓的層門鎖約1.5米的位置，由轎頂上的人員打開轎門；轎廂內(nèi)的檢驗(yàn)員進(jìn)行該樓層的“層門運(yùn)行和導(dǎo)向”、“自動關(guān)閉層門裝置”“層門緊急開鎖裝置”“層門的鎖緊”檢驗(yàn)。其操作、要求與其它樓層的層門檢驗(yàn)方法相同。第三章 結(jié)論本文所介紹的電梯安裝驗(yàn)收中層門的檢驗(yàn)方法，在整個(gè)電梯安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)方法中只是冰山一角；在此，只是拋磚引玉，希望能引起電梯安裝工程驗(yàn)收人員對電梯檢驗(yàn)的重視。我堅(jiān)信業(yè)內(nèi)人士一定還有更多、更好的檢驗(yàn)方法，雖然方法不只一種，但都是為了一個(gè)目的：那就是找出電梯安裝中不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的地方并讓安裝人員進(jìn)行整改，消除不安全因素，提高電梯安裝質(zhì)量。作為電梯安裝工程驗(yàn)收的檢驗(yàn)人員，在檢