國貿(mào)案例分析

1、 案例分析11我國內(nèi)某單位向英國出口大豆一批，合同規(guī)定水份最高為14，雜質(zhì)不超過2.5，在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告買方成交貨物與樣品相似，當貨物到達英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出示相應(yīng)的檢驗證明書證明貨物質(zhì)量比樣品低7，并以此要求我方賠償15000英鎊的損失，請問：在此情況下，我方是否可以以該項交易并非憑樣品買賣為由而不予理睬？答：不可以，根據(jù)公約有關(guān)規(guī)定，凡是憑樣品成交，賣方交付的貨物必須與所提供的樣品完全一致，否則買方有權(quán)拒收并提出索賠。就本案例而言，成交前我方向?qū)Ψ郊乃蜆悠窌r未聲明是參考樣品，而是具有法律效力的標準樣品，由此可知，我方不能以該筆交易并非樣品買賣為

2、由而不予理賠。2某公司出口一批東北大豆，質(zhì)量條款規(guī)定“含油量18，含水量14，雜質(zhì)1，不完善粒1。試分析若改公司實際交貨質(zhì)量高于或低于改標準，賣方所要承擔的責任。答：高于或者低于都有對方拒絕收貨的風險，因為都是與合同的規(guī)定不符合，屬于違約。根據(jù)公約有關(guān)規(guī)定，賣方必須按照合同規(guī)定品質(zhì)交貨，按照本案描述質(zhì)量條款將無法實現(xiàn)，所以應(yīng)該這樣規(guī)定比較合適：品質(zhì)條款：含油量高于18%，含水量低于14%，雜質(zhì)低于1%，不完低于善粒1%。3青島某出口公司向日本出口一批蘋果。合同及來證上均寫的是三級品，但到發(fā)貨時才發(fā)現(xiàn)三級蘋果庫存告罄，于是該出口公司改以二級品交貨，并在發(fā)票上加注：“二級蘋果仍按三級計價”。請問:

3、這種以好頂次的做法是否妥當？答：不妥當。根據(jù)公約有關(guān)規(guī)定，在國際貿(mào)易中，賣方所交貨物必須與合同規(guī)定完全一致，否則，買方有權(quán)提出拒收和索賠要求。青島公司在此次交易中雖以好充次，但因交付貨物與合同規(guī)定不符，在出現(xiàn)價格下跌情況下買方仍可能提出拒收或索賠。此時，我方應(yīng)采取主動措施，將情況電告買方，與買方協(xié)商尋求解決的辦法，或者解除原買賣合同，或者推遲交貨日期，或者將合同規(guī)定交貨的三級品改為二級品，在必要的時候可以給予買方一定的經(jīng)濟補償或價格折讓，但應(yīng)盡量減少我方的經(jīng)濟損失。需要加以注意的是，無論采取哪種解決措施，發(fā)貨前都要征得買方的同意和確認，以免日后發(fā)生合同糾紛。4大連某廠向中東出口一批門鎖，合同規(guī)

4、定34月份裝船，但需買方認可回樣之后方能發(fā)運。2月下旬買方開來的信用證上亦有同樣的文字。該廠三次試寄回樣，均未獲得買方認可，所以該廠遲遲不能如期裝船。到5月份后，外商以該廠延誤船期為由提出索賠要求，請問：我方應(yīng)如何處理為妥？答：（1）我方不能受理對方的索賠要求。因為，雖然我方未能如期裝運，但并不是由于我方原因，而是由于對方未能及時認可回樣。（2）在這種情況下，由于原合同已無法履行，我方應(yīng)與對方協(xié)商撤銷原合同，宣布原合同無效，買方撤銷已開出的信用證。若買賣雙方仍有交易愿望，則屬一筆新的交易，與此無關(guān)。 案例分析21 合同中數(shù)量條款規(guī)定：“10，000M/T 5% MORE OR LESS AT

5、SELLERS OPTION”。賣方正待交貨時，該商品國際市場價格大幅度上漲，問：（1） 如果你是賣方擬交付多少貨量？為什么？答：可交付9500公噸，作為賣方，此時盡可能在合同允許范圍內(nèi)少裝貨物，因為該商品國際市場價格大幅度上漲，使訂約時合同價格對賣方不利，多交意味著多損失。 （2） 如果你是站在買方立場，磋商合同條款時應(yīng)注意什么？答：作為買方，為了避免賣方利用市場行情的變動獲得額外的利潤，在磋商合同時，可在合同中規(guī)定，溢短裝部分的貨價按裝運時的市場價格計算。2 我國某出口公司向某國出口一批黃豆，合同規(guī)定：每公噸180美元，共計1000公噸，并且規(guī)定數(shù)量可增減10。從國外開來的信用證中規(guī)定金額

6、為18萬美元，1000公噸。我方工作人員認為數(shù)量可增減10，便以1100公噸發(fā)貨裝運。請問：我方憑單證向銀行議付是否會造成拒付？為什么？答：會，因為在使用信用證時，銀行是以信用證的金額為限，該案例超出了信用證金額3 中國某公司從國外進口小麥，合同數(shù)量為200萬公噸，允許溢短裝10，而外商裝船時共裝運了300萬公噸，對于多裝的80萬公噸，我方應(yīng)如何處理？答：我方可以拒收全部貨物，因為300萬公噸超過溢短裝的約定比率，外商違反了合同約定，多余的貨物甚至是這整批貨物都可以拒收。4 大連某出口公司向日本出口大米一批，在洽談時，談妥出2000公噸，每公噸收USD280，F(xiàn)OB大連口岸。但在簽訂合同時，在

7、合同上致使籠統(tǒng)地寫了2000噸，我方當事人認為合同上的噸就是指公噸而言，而發(fā)貨時日商卻要求按長噸供貨。請問外商要求是否合理，應(yīng)如何處理此項糾紛？答：不合理， 由于雙方在洽商時采用的單位是公噸，同時作為計量單位的噸又有公噸、長噸和短噸等不同的解釋，因此外商提出的是不合理的要求。處理此買賣糾紛可以采用兩種方法，一種是將合同中籠統(tǒng)規(guī)定的噸改為公噸，仍維持原合同價格，另一種是按外商要求將合同中的噸改為長噸，但原合同中的價格也要按長噸與公噸之間的比例作相應(yīng)調(diào)整。 案例分析31 某公司外售杏脯1.5公斤，合同規(guī)定紙箱裝，每箱15公斤，內(nèi)裝15小盒，每小盒1公斤）。交貨時，此種包裝無貨了，于是便將小包裝（每

8、箱仍為15公斤，但內(nèi)裝30小盒，每小盒0.5公斤）貨物發(fā)出。到貨后，對方以包裝不符為由拒收貨物。賣方認為數(shù)量完全相符，要求買方付款。你認為責任在誰？應(yīng)如何處理？答：責任在賣方，根據(jù)公約規(guī)定，賣方所交貨物必須與合同中規(guī)定的數(shù)量，質(zhì)量，規(guī)格相符，必須按照合同中所規(guī)定的包裝方式裝箱或包裝。賣方違法了合同中的包裝條款，應(yīng)向買方道歉并承擔重新包裝的費用。2 菲律賓某公司于上海某自行車廠洽談進口業(yè)務(wù)，打算從我國進口某品牌自行車1000輛，并要求我方改用菲商指定商標，且在包裝上不得注明“Made in China”字樣。請問：我方是否可以接受？在處理此項業(yè)務(wù)時，應(yīng)注意什么問題？答：我方一般可以接受。但是在處

9、理該項業(yè)務(wù)時應(yīng)注意下列問題。首先要注意對方所用商標在國內(nèi)外是否已有第三者注冊，如果有，則不能接受。如果我方一時還無法判明，則應(yīng)在合同中寫明“若發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭議，則應(yīng)由買方負責”。此外，還需要考慮我品牌在對方市場的銷售情況，如果我方產(chǎn)品已在對方市場樹立了良好的信譽，很暢銷，則不易接受中性包裝條款，否則會影響我方產(chǎn)品地位，造成市場混亂。3國內(nèi)某廠向國外出口一批燈具。合同上規(guī)定每筐30只，工100筐。我方工作人員為方便起見，改為50筐每只，共60筐，燈具總數(shù)不變。請問：這種處理方式是否構(gòu)成違約？答：構(gòu)成違約。因為在進出口貿(mào)易中，根據(jù)公約規(guī)定，買賣雙方必須嚴格安裝合同規(guī)定的條款履行合同，在上述交易中，

10、我方改變了每箱內(nèi)的數(shù)量，屬于違約。第七-十章 商品的檢驗、索賠、不可抗力及仲裁一、填空題1、我國關(guān)于檢驗時間、地點的規(guī)定主要有：（1）_ ；（2）_ ；（3）_；（4）裝運港檢驗質(zhì)量，目的港檢驗品質(zhì)。2、 _商檢機構(gòu)驗貨后簽發(fā)的、證明檢驗結(jié)果的書面文件。3、英國貨物買賣法將違約的形式劃分為_和_兩種。美國法把違約劃分為_和_兩類。公約將違約劃分為_ 和_。4、進出口合同的索賠條款有兩種規(guī)定方式：（1）_；（2）_。5、不可抗力是_條款。6、不可抗力事故所引起的后果，主要有兩種：（1）_；（2）_。7、不可抗力事故范圍的規(guī)定的方式有_式、_式和 式。8、在我國，出具不可抗力事故證明的機構(gòu)是_。9

11、、國際貿(mào)易中解決爭議的方式包括_、_、_和 _四種。10、仲裁協(xié)議有兩種形式：（1）_；（2）_。11、合同中制裁條款的內(nèi)容一般包括_、_、_ 、_及仲裁費用等。12、聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約從違約的后果和嚴重性出發(fā)，將違約分為_違約和_違約 1出口國家檢驗。出口國家檢驗，又分貨物產(chǎn)地、工廠檢驗；出口裝運港（地）檢驗兩個。進口國家檢驗，又分目的港檢驗和用戶所在地檢驗。進口國目的港檢驗又稱“到岸品質(zhì)、到岸質(zhì)量”；出口國家初檢進口國家復(fù)檢。2檢驗證書3違反要件和違反擔保.，輕微的違約和重大的違約，根本性違約和非根本性違約4異議與索賠條款，罰金條款5免責6解除合同和延期履行7概括式、列舉式和綜合式

12、8中國國際貿(mào)易促進委員會9友好協(xié)商、調(diào)解、仲裁和司法訴訟10根本性違約和非根本性違約 五、案例分析1、2009年夏，我國南方發(fā)生特大洪水災(zāi)害，在此之前外貿(mào)企業(yè)與外商訂有三份大米合同，合同的商品名稱分別為“太湖大米”、“在某倉庫存放的江蘇大米”、“中國大米”，七八月份交貨。請就以上情況分別說明我方任何向外商提出免責要求。提示：“太湖大米”延遲交貨；“在某倉庫存放的大米”解除合同；“中國大米”必須按時交貨2、我國某公司與外商訂立一項出口合同，在合同中明確規(guī)定了仲裁條款，約定在履約過程中如發(fā)生爭議，在中國仲裁。后來，雙方對商品的品質(zhì)發(fā)生爭議，對方在其所在地法院起訴我方，法院發(fā)來傳票，傳我國該公司出庭

13、應(yīng)訴。對此，你認為該任何處理？提示：我方應(yīng)向法院出示合同仲裁條款，要求法院停止訴訟。因為一旦簽訂仲裁協(xié)議，一般就排除法院的管轄權(quán)。3、某國以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即其信用證付款，貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險和戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱內(nèi)含沙門氏細菌超過進口國的標準；（2）收貨人只實際收到998箱，短少2箱；（3）有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。試分析上述情況，進口人應(yīng)分別向誰索賠？提示：（1）應(yīng)向賣方索賠，屬原裝貨物有缺陷；（2）應(yīng)向承運

14、人索賠，應(yīng)承運人簽發(fā)的是清潔提單；（3）可向保險公司索賠，屬保險公司責任范圍；如能舉證屬原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。4、有一份CIF合同，在賣方準備按合同規(guī)定的時間裝運時，附近發(fā)生地震，存?zhèn)}貨物雖然尚好，但交通堵塞，碼頭不能正常作業(yè)，恰在此時該商品國際市場價格上漲，賣方便以不可抗力為理由，通知買方撤銷合同，遭到買方拒絕。對此，你認為買方的做法對嗎？提示：地震屬于不可抗力 5、我國A商向英國B商出口一批絲綢制品，交易過程中雙方發(fā)生爭議，并向仲裁庭提交了仲裁協(xié)議，仲裁庭判A商勝訴，要求B商賠償損失，B商不服，遂上訴法院。問A商應(yīng)如何處理?為何?仲裁排除法院對爭議案件的管轄權(quán)6、上海某造紙廠以CI

15、F條件向非洲出口一批紙張，因上海與非洲的濕度不同，貨到目的地后因水分過分蒸發(fā)而使紙張無法使用，買方能否向賣方索賠？為什么？可以，此不屬于不可抗力7、國內(nèi)某公司向銀行申請開立信用證，以CIF條件向法國采購奶酪公噸，價值3萬美元，提單已經(jīng)收到，但貨輪到達目的港后卻無貨可提。經(jīng)查，該輪在航行中因遇暴風雨襲擊，奶酪被水浸泡，船方將其棄于海中。于是我方憑保險單向保險公司索賠，保險公司拒賠。暴風雨屬于不可抗力請問：保險公司能否拒賠？我方應(yīng)向何方索賠？8、A商場進口一集裝箱彩電，通關(guān)后由承運人B公司另雇C運輸隊運往北京。運送的集裝箱車在中途翻車，電視機部分受損，在A、B、C、三方都已投保了一切險的情況下，A

16、商場應(yīng)向何方索賠？向承運人9、廣州傘廠與意大利客戶簽訂了雨傘出口合同。買方開來的信用證規(guī)定，8月份裝運交貨，不料7月初，該傘廠倉庫失火，成品、半成品全部燒毀，以致無法交貨。請問：賣方可否援引不可抗力條款要求免交貨物？此不屬于不可抗力10、國內(nèi)某公司于1990年11月2日與伊朗簽訂了一份進口合同，交易條件為FOB。后因海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)，我方接貨貨輪無法駛抵伊朗，到1991年4月海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后，我方能派船接貨，而外商以我方未能按時派船接貨為由，要求我方賠償其倉儲費。外商這一要求是否合理？戰(zhàn)爭屬于不可抗力11、國內(nèi)某研究所與日本客戶簽訂一份進口合同，欲引進一精密儀器，合同規(guī)定9月份交貨。9月15日，日本政府宣布該儀器為高科技產(chǎn)品，禁止出口。該禁令自公布之日起15日后生效。日商來電以不可抗力為由要求解除合同。日商的要求是否合理？我方應(yīng)如何妥善處理？政府頒布禁令屬于不可抗力12、進口方委托銀行開出的信用證上規(guī)定：賣方須提交“商品凈重檢驗