1210調(diào)圖相關(guān)文件附件1有意事項(xiàng)

1、附件1：有關(guān)注意事項(xiàng)第一部分組織注意事項(xiàng)一、2014 年下半年調(diào)整圖執(zhí)行時(shí)間及過(guò)渡期客車自 12 月 10 日零時(shí)起執(zhí)行，快運(yùn)貨物班列自 12 月10 日零時(shí)起執(zhí)行，其它貨物列車自 2014 年 12 月 9 日 18時(shí)起實(shí)施。12 月 7 日至 12 月 13 日為調(diào)圖過(guò)渡期，新舊交替期間件。秩序由調(diào)度調(diào)整。調(diào)整圖客貨列車運(yùn)行時(shí)刻見(jiàn)附二、年底運(yùn)行圖執(zhí)行時(shí)間根據(jù)設(shè)備開通情況，年底運(yùn)行圖具體變化及執(zhí)行時(shí)間另電通知，年底運(yùn)行圖時(shí)刻見(jiàn)附件。三、調(diào)整圖變化情況（一）客車變化情況1. 客車徑路變化 3 對(duì)。一是廣州至重慶K814/3 次原經(jīng)滬昆、川黔線運(yùn)行改經(jīng)渝懷線運(yùn)行終到重慶北站。二是重慶北至南通 T

2、293/4 次由原經(jīng)渝利線運(yùn)行改經(jīng)由襄渝線運(yùn)行， 車次改為 K664/3 次。三是南昌至成都東 K788/7 次由原經(jīng)渝利、遂渝線運(yùn)行改經(jīng)萬(wàn)涼、達(dá)萬(wàn)、達(dá)成、遂成線運(yùn)行。2. 既有客車停運(yùn) 4 對(duì)。一是長(zhǎng)沙至成都東K504/3 次改經(jīng)由渝利線、重慶北渝利場(chǎng)、蘭渝客車線運(yùn)行至成都東達(dá)成1場(chǎng)，因蘭渝客車線計(jì)劃于 12 月 28 日開通，暫時(shí)停運(yùn)。二是重慶北至宜昌東 D2266/5 次延長(zhǎng)至，暫時(shí)停運(yùn)。三是重慶北至杭州K427/8 次停運(yùn)。四是南通至因六盤水樞紐改造未完成，暫時(shí)停運(yùn)。K723/4 次3.延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段 2 對(duì)。一是至成都東K247/8 次延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段至成都站。二是煙臺(tái)九江 K878/5、

3、K876/7 次延長(zhǎng)至（經(jīng)滬昆線運(yùn)行，大龍口接入），因六盤水樞紐改造，暫延長(zhǎng)至貴陽(yáng)站始發(fā)、終到。4. 壓縮運(yùn)行區(qū)段 2 對(duì)。一是成都至上海K698/7 次壓縮運(yùn)行區(qū)段為成都至漢口。二是福州至重慶北 K1269/70 次壓縮運(yùn)行區(qū)段為福州至達(dá)州。5. 客車車次變化 8 對(duì)。一是貴陽(yáng)至北京西 T150/49 次改為 Z150 次/49 次。二是貴陽(yáng)至北京西 T88/7 次改為 Z78/7 次。三是成都至北京西 T58/7 次改為 Z50/49 次。四是重慶北至南通 T293/4 次改為 K664/3 次。五是成都至上海虹橋D628/7 次改為D304/3 次。六是至北京西 K472/3/2次改為K

4、472 次，K471/4/1 次改為K471 次。七是威舍至六盤水 6081/4/1/4 次改為 6081/4 次，6083/2/3/2 次改為 6083/2 次。八是西安至貴陽(yáng) K1032/3/5 次改為K1032/3 次、K1036/4/1 次改為K1034/1 次。6.長(zhǎng)期臨客納入圖定 4 對(duì)。一是貴陽(yáng)至織金 K9481/2次納入圖定。二是成都至K2058/7 次納入圖定。三是成都至上海虹橋D628/5 次納入圖定，車次改為D304/3次。四是長(zhǎng)春至K2288/5 K2286/7 次納入圖定。2（二）貨車變化情況1.分界口對(duì)數(shù)變化考慮分界口客車開行對(duì)數(shù)變化（達(dá)州口新增4對(duì)，廣元口新增1對(duì)

5、，大龍口新增1對(duì)）及貨運(yùn)班列開行、日常分界口實(shí)際開行列對(duì)等因素，總公司裁定我局分界口共減少6貨車（達(dá)州、廣元、大龍口總對(duì)數(shù)各少2對(duì)）。(1) 達(dá)州口減貨車2對(duì)。達(dá)州口貨車總對(duì)數(shù)60對(duì)（減少2 對(duì)），其中“X”字頭貨運(yùn)班列7對(duì)（增加5對(duì)），其它貨車53對(duì)（減少7對(duì)）。(2) 廣元口減貨車2對(duì)。廣元口貨車總對(duì)數(shù)38對(duì)（減少2 對(duì)）其中“X”字頭貨運(yùn)班列7對(duì)3.5對(duì)(增加2.5對(duì)),其它貨車34.5對(duì)(減少4.5對(duì))。(3) 大龍口減貨車2對(duì)。大龍口貨車總對(duì)數(shù)50對(duì)（減少2 對(duì)），其中“X”字頭貨運(yùn)班列3對(duì)（增加1對(duì)），其它貨車47對(duì)（減少3對(duì)）。2.管內(nèi)區(qū)段對(duì)數(shù)變化(1)趕水至興隆場(chǎng)貨車增加4對(duì)。

6、(2)內(nèi)江至興隆場(chǎng)貨車增加1對(duì)。(3)興隆場(chǎng)至合川鋪畫小運(yùn)轉(zhuǎn)2對(duì)。3.貨運(yùn)班列變化情況新圖貨運(yùn)班列共51列。其中我局始發(fā)共21列（跨局貨物快運(yùn)3列、快速5列、中歐5列、中亞1列、鐵水聯(lián)運(yùn)4列、普快3列），外局到達(dá)（通過(guò)）我局共30列（跨局貨物快運(yùn)3列、快速7列、中歐2列、鐵水聯(lián)運(yùn)6列、普快12列）。我局始發(fā)班3列如下：(1)跨局貨物快運(yùn)列車3列。分別是城廂至北1列、城廂至新豐鎮(zhèn)1列、改貌至株州北1列。(2) 快速貨物班列5列。分別是新都至喬司1列、青白江（新興鎮(zhèn)）至東孚1列、新都至沈陽(yáng)東1列、新都至大朗1列、青白江至黃村1列。(3) 中歐班列5列。分別是興隆場(chǎng)-阿拉山口2列、成都北-阿拉山口2

7、列、興隆場(chǎng)-滿洲里1列。(4) 中亞班列1列。成都北-霍爾果斯1列。(5) 鐵水聯(lián)運(yùn)快運(yùn)列車4列。分別是城廂至江村1列、城廂至平湖南1列、團(tuán)結(jié)村至平湖南1列、城廂至南翔1列。(6) 普快班列3列。分別是燕崗至廣通1列、萬(wàn)州至宣漢2列。（三）施工、維修天窗調(diào)整情況受局宜萬(wàn)線天窗調(diào)整影響，涼霧口客車框架變化較大，相應(yīng)調(diào)整了達(dá)萬(wàn)、萬(wàn)涼線維修天窗，具體見(jiàn)附件。四、主要組織事項(xiàng)要求（一）成都片區(qū)1樞紐客車底取送要求。（1）K389 次到成都站后，于 5:30 分擔(dān)當(dāng) 0389 次排空列到八里出發(fā)場(chǎng)（5:36 到）停放，返回開 0390 次（八里出發(fā)場(chǎng) 9:10 開）于 9:15 分到達(dá)成都站擔(dān)當(dāng)K390

8、 次。（2）K854 次到成都站庫(kù)后，于 14:52 分擔(dān)當(dāng) 08534次排空送到八里出發(fā)場(chǎng)（14:58 到）停放，八里出發(fā)場(chǎng)開 0854次（八里出發(fā)場(chǎng) 7:06 開）于 7:11 分到達(dá)成都站擔(dān)當(dāng) K853次。（3） K257 次到成都站后，于 6:38 分擔(dān)當(dāng) 0257 次排空送到八里出發(fā)場(chǎng)（6:44 到）停放，返回開 0258 次八里出發(fā)場(chǎng)（12:45 開）于 12:41 分到達(dá)擔(dān)當(dāng)K258 次。（4） K205 到成都站后，于 9:15 分擔(dān)當(dāng) 0205 次排空到安靖（9:26 到）停放，返回開 0206 次（安靖 16:24 開） 于 16:35 分到達(dá)成都站擔(dān)當(dāng) K206 次。（5

9、）K291 次到成都站庫(kù)整備于次日 4:30 分擔(dān)當(dāng) 0291 次排空列到紅牌樓（5:30 到）停放，返回開 0292次（紅牌樓 14:43 開）于 15:33 分到達(dá)成都擔(dān)當(dāng) K292 次。（6）K9484 次到成都站后，于 10:56 分擔(dān)當(dāng) 09483 次排空到八里出發(fā)場(chǎng)（11:02 到），返回開 01140 次(八里出發(fā)場(chǎng) 13:58 開)于 14:03 到成都站擔(dān)當(dāng)K1139 次。（7）K423 次列車到成都站庫(kù)整備后于次日 01:50分擔(dān)當(dāng) 0423 次排空到安靖（02:01 到）停放，返回開 0424次（安靖 9:46 開）于 9:57 分到達(dá)成都站擔(dān)當(dāng)K424 次。（8）K5

10、次到成都站后，于 5:33 分擔(dān)當(dāng) 05 次排空到安靖站（5:44 到）,返回開 06 次（安靖站 13：34 開）于 13:45分到達(dá)成都站庫(kù)整備擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 06 次。（9）K587 次到成都站庫(kù)整備后，于 9:50 分擔(dān)5當(dāng) 0587 次排空至八里出發(fā)場(chǎng)（9:56 到）停放，返回開 0588次(八里出發(fā)場(chǎng) 16:44 開) 于 16:50 到成都站擔(dān)當(dāng)當(dāng)日K588次。（10）K9395 次到成都后，于 6:10 分擔(dān)當(dāng) 09395 次排空到八里出發(fā)場(chǎng)（6:16 到）,返回開 09396 次（八里出發(fā)場(chǎng)14:29 開）于 14:34 分到達(dá)成都站入庫(kù)整備后擔(dān)當(dāng)當(dāng)日K9396 次。（11）K24

11、5 次到成都庫(kù)整備后，于 11:30 分擔(dān)當(dāng) 0245 次排空到八里出發(fā)場(chǎng)（11:35 到）,返回開 0246 次（八里出發(fā)場(chǎng) 20:31 開）于 20:36 分到達(dá)成都站后擔(dān)當(dāng)當(dāng)日K246 次。（12）K697 次到成都后，于 22：05 分擔(dān)當(dāng) 0697 次排空到綿陽(yáng)北站（23:45 到）,返回開 0698 次（綿陽(yáng)北 7:32 開）于 9:25 分到達(dá)成都站入庫(kù)整備后擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 K698 次?？湛腿∷蜋C(jī)車由調(diào)度另行安排電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)。（13） 成都站庫(kù)線緊張時(shí)，成都車站與成都車輛段商量后，由成都車輛段請(qǐng)令 T8866 次每四日連續(xù)兩日排空至德陽(yáng) II 場(chǎng)。T8866 次到達(dá)成都站后，于 8:

12、56 分擔(dān)當(dāng) 08866 次排空德陽(yáng) II 場(chǎng)（9:41 到），返回開 08865 次（德陽(yáng) II 場(chǎng) 19:31開）于 20:20 分到成都站擔(dān)當(dāng) T8865 次?？湛腿∷蜋C(jī)車由調(diào)度另行安排電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)。（14） 成都站庫(kù)線緊張時(shí)，成都車站與成都車輛段商量6后，由成都車輛段請(qǐng)令 K9446 次排空至八里站。K9446 次到達(dá)成都站后，于 17:14 分擔(dān)當(dāng) 09446 次排空八里站（17:20到），返回開 09445 次（八里站 21:34 開）于 21:39 分到成都站擔(dān)當(dāng) K9445 次。（15）5620 次到成都站后，于 23:56 分擔(dān)當(dāng) 05620 次排空到德陽(yáng)站（0：41 到），

13、返回開 05619 次（德陽(yáng)站 8： 07 開）于 8:54 到成都站擔(dān)當(dāng) 5619 次?？湛腿∷蜋C(jī)車由調(diào)度另行安排電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)。2. 擔(dān)當(dāng)客車底取送調(diào)小機(jī)車運(yùn)用。（1） 夜班內(nèi)燃樞紐機(jī)車安排樞1：樞紐各站調(diào)車作業(yè)029109395樞2: 09446樞紐各站調(diào)車作業(yè)050257樞4: 樞紐各站調(diào)車作業(yè)042303890854（2） 白班內(nèi)燃樞紐機(jī)車安排樞1: 03900587094830258011400853 0588樞2: 02050424060939609445樞4:成都站調(diào)車作業(yè)（3） 電樞機(jī)車安排電力機(jī)1臺(tái): 02920206（4） 電力機(jī)車安排0698/7、5620/19、0886

14、6/5次須安排電力機(jī)車排空73成都站注意事項(xiàng)（1） 受成都站客技庫(kù)檢修能力不足影響，成都站客技庫(kù)內(nèi)原則上只安排3條整備線作為非運(yùn)用車整備、停留線。（2） 由于成都站東端咽喉緊張，空送CRH動(dòng)車組必須按點(diǎn)出庫(kù)，以保證不影響其他客車及車底及時(shí)上線待發(fā)。由于車站到發(fā)線緊張，CRH動(dòng)車組須按圖行車，避免因早點(diǎn)造成在鄰站等線的情況。（3） 受成都客車整備所能力不足影響，如遇加開圖外臨客或軍事需要，庫(kù)內(nèi)客車底須交替使用庫(kù)線而臨時(shí)排空客車底時(shí)，由成都站與車輛段協(xié)商后向局調(diào)度所報(bào)告，局客調(diào)下達(dá)調(diào)度命令排空客車底。（4）成都站部分普速客車原則上在8、9站臺(tái)接發(fā)，且因8、9站臺(tái)長(zhǎng)度限制，以下客車車底限編18輛及其

15、以下： K165/6、K145/6、K1139/40、K352/1、1486/5、K588/7、K258/7、K206/5、K9484/3、K855/6、K853/4、K390/89、K962/1、K246/5、K880/79、K292/1、K1502/1、K1057/8;同時(shí)受成都東站站臺(tái)長(zhǎng)度限制，成都東站接發(fā)的旅客列車編組均在18輛及其以下。（5）成都東站需上油或北端需進(jìn)行快速貨物班列（行包班列）、郵政作業(yè)的K1257/8、K830/29及K788/7次安排至1道接發(fā)。因成都東站不具備進(jìn)行轉(zhuǎn)線作業(yè)的條件，如遇K1257/8、K830/29次晚點(diǎn)，調(diào)度需及時(shí)調(diào)整K830、K7878次到達(dá)時(shí)刻

16、，確保以上車次在成都東站交替使用1道。（6） 八里出發(fā)場(chǎng)于7:01開02258/5次(動(dòng)車所出庫(kù)經(jīng)成都站折角)，石板灘折角后到成都東(8:18到)擔(dān)當(dāng)D2256次。（7） 八里出發(fā)場(chǎng)于 10:53 開 0634/1 次(動(dòng)車所出庫(kù)經(jīng)成都站折角)，石板灘折角后到成都東(12:06 到)擔(dān)當(dāng) D634 次。（8） D2259 次到達(dá)成都東站接入成都東站吸污股道， 由車站組織吸污完畢后，空客車車底開 02260/5 次（20:40） 到石板灘站折角返回成都東站進(jìn)入非吸污線停留。（9）D626/7 次到達(dá)成都東站后，開 0626/7 次（21：13）到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場(chǎng)（22:27）。

17、（10）D5129 次到達(dá)成都東站后，開 05130/29 次（22:41）到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場(chǎng)（0:59）。（11）D5165 次到達(dá)成都東站后，開 05166/7 次（23： 58）到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場(chǎng)（1:23）。（12）D2201 次到達(dá)成都站后，開 02201 次（20:45） 到八里出發(fā)場(chǎng)（20:53）入庫(kù)吸污后，八里出發(fā)場(chǎng)（22:33） 開 02202/3 經(jīng)成都站、石板灘站折角后 0:11 到達(dá)成都東站。（14）D5173 次到達(dá)成都東站后，開 05174 次（22:52） 到石板灘站、成都站折角后回八里出發(fā)場(chǎng)（0:13）。5.成都地區(qū)其它事項(xiàng)。

18、（1）在成都東站、成都站、八里站停留過(guò)夜動(dòng)車組到9達(dá)后，司機(jī)及時(shí)通知車站值班員該動(dòng)車組是否具備停放制動(dòng)裝置，如停放制動(dòng)裝置故障或無(wú)停放制動(dòng)裝置時(shí)，由車站按規(guī)定采取防溜措施。（2）石板灘至成都達(dá)成場(chǎng)間遂成上下行線施工后新增確認(rèn)列車（單機(jī)）運(yùn)行。具體為成都-石板灘-遂成下行線- 成都東-遂成上行線-石板灘-成都。(車次 50806/5)（3）K351 次終到成都站后，車站加強(qiáng)組織套跑K1158 次，確保車底在客技庫(kù)作業(yè)時(shí)間不少于 5 小時(shí)。（二）重慶片區(qū)1.重慶地區(qū)車底取送要求。(1)K1535 次到達(dá)重慶北入庫(kù)整備后，擔(dān)當(dāng) 01535 次（5： 30）排空至洛磧停放，返回開 01536 次（10

19、：39）擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 K1536 次。(2)通勤車 8754/1 次到重慶北后，擔(dān)當(dāng) 08751 次（11： 05）排空至洛磧停放，返回開 08762 次（13：48）擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 8762/3 次。(3)T257 次到達(dá)重慶北后，擔(dān)當(dāng) 0258 次（7：56）排空至磨心坡停放，返回開 0257 次（12：04）擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 T258 次。(4)K589 次到達(dá)重慶北后，擔(dān)當(dāng) 0590 次（17：15）排空至磨心坡停放，返回開 0589 次（22：15）擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 K590 次。(5)8764/1 次到達(dá)重慶北后，擔(dān)當(dāng) 08761 次（18：20） 排空至洛磧停放，返回開次日 08752 次（6：31）擔(dān)當(dāng)

20、次日108752/3 次。(6)K9365 次到達(dá)重慶北后，擔(dān)當(dāng) 09366 次（18：53） 排空至磨心坡停放，返回開 09365 次（23：46）到重慶北入庫(kù)整備后擔(dān)當(dāng)次日K620 次。(7)K1268/69 次終到達(dá)州后，擔(dān)當(dāng)當(dāng)日 01269 次（9： 07）排空至磨心坡停放，返回開 01270 次（18：09）擔(dān)當(dāng)當(dāng)日K1270/67 次。2. 機(jī)車取送客車底原則上安排如下：(1) 本務(wù)機(jī)車車底取送安排。K1268/69 次本務(wù)擔(dān)當(dāng) 01269 次50269。K1270/67 次本務(wù)擔(dān)當(dāng) 50270 次01270。8752/3 次本務(wù)擔(dān)當(dāng) 01535 次08752。8754/1 次本務(wù)

21、擔(dān)當(dāng) 08751 次5075250761087628762。8764/1 次本務(wù)擔(dān)當(dāng) 08761 次50762。(2) 調(diào)車機(jī)車底取送安排。唐家沱調(diào)車機(jī)安排：0589 次唐家沱站調(diào)車作業(yè)015360590唐家沱站調(diào)車作業(yè)。磨心坡調(diào)車機(jī)安排：擔(dān)當(dāng) 0258 次磨心坡站調(diào)車作業(yè)0257磨心坡站調(diào)車作業(yè)09366磨心坡站調(diào)車作業(yè)09365樞紐各站調(diào)車作業(yè)。3重慶北站重點(diǎn)注意事項(xiàng)（1）重慶北站兩端咽喉接發(fā)列車密集。機(jī)待線運(yùn)用緊張，機(jī)車換掛作業(yè)、調(diào)車機(jī)及單機(jī)轉(zhuǎn)線作業(yè)交叉干擾嚴(yán)重，11咽喉能力飽和，為確保旅客列車安全正點(diǎn)，重慶機(jī)務(wù)段、車輛段應(yīng)加強(qiáng)配合，組織安排非直供電機(jī)車、中轉(zhuǎn)車機(jī)車提前40 分鐘出庫(kù),直

22、供電機(jī)車提前 60 分鐘出庫(kù),接發(fā)列車密集時(shí)段,機(jī)車出庫(kù)時(shí)間由車站與機(jī)務(wù)部門視情況協(xié)定機(jī)車出庫(kù)時(shí)間（不超勞情況下）。（2）K9424 次重慶北站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，在非靠站臺(tái)的到發(fā)線 12 道或 13 道始發(fā)，客運(yùn)乘務(wù)規(guī)定徑路行走。上下車在站內(nèi)按（3）夜間重慶北需入庫(kù)動(dòng)車到達(dá)密集，為確保及時(shí)騰空到發(fā)線不間斷接發(fā)旅客列車，部分動(dòng)車到達(dá)庫(kù)直接入動(dòng)車所內(nèi)存車線，利用夜間空閑時(shí)段轉(zhuǎn)線洗車檢修，具體車次視列車運(yùn)行情況而定，由車站提前向車輛部門提出，車輛部門按車站要求及時(shí)修改調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。（4）K1004 次、K910、K9366、K1582、T10、K16次、K620、T258 次本務(wù)機(jī)車需提前 70 分出

23、庫(kù)，便于利用井口端咽喉空閑時(shí)段掛頭，調(diào)度所、車站、機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)重點(diǎn)掌握。（5） 因重慶北站接發(fā)渝利線動(dòng)車主要集中在 9、11 道，到發(fā)線運(yùn)用緊張，機(jī)車乘務(wù)員需按圖運(yùn)行到達(dá)重慶北站， 早點(diǎn)或晚點(diǎn)動(dòng)車不能接入因重慶北站時(shí)，車站應(yīng)提前采取變更動(dòng)車接發(fā)股道等措施。（6） 因 K806/5 次列車更換車底，到達(dá)重慶北站后發(fā)電車需進(jìn)行加油作業(yè)，因重慶北站接發(fā)列車密集，為避開旅12客上下列車期。車輛段部門須在列車到達(dá)后（07:00 左右）進(jìn)行加油作業(yè)。（7）新增重慶小車由調(diào)度安排。（三）貴陽(yáng)片區(qū)1.貴陽(yáng)站注意事項(xiàng)圖定排空車底運(yùn)行線 2 對(duì)，機(jī)(1) 因貴陽(yáng)站白班作業(yè)量較大，客3調(diào)白班不外出作業(yè)，客3調(diào)夜班外

24、出作業(yè)時(shí)須在5:00 之前返回貴陽(yáng)站。(2)貴陽(yáng)站調(diào)車機(jī)交時(shí)間:白班:客1調(diào)7:40-8:20；客2調(diào)7:50-8:30；客3調(diào)8:30-9:10。夜班:客1調(diào)18:40-19:20；客2調(diào)19:00-19:40；客3調(diào)19:30-20:10。調(diào)車機(jī)均在站內(nèi)到發(fā)線或始發(fā)列車尾部交，各調(diào)車機(jī)交具體地點(diǎn)，由貴陽(yáng)站站調(diào)提前40鐘通知客機(jī)折返段派班室。(3) 因貴陽(yáng)站無(wú)固定機(jī)車走行線，為保證列車及時(shí)換掛， 端，出發(fā)中轉(zhuǎn)機(jī)車開車前 40 分鐘、出發(fā)始發(fā)機(jī)車開車前 1 小時(shí)、出發(fā)始發(fā)直供電機(jī)車開車前 1 小時(shí) 20 分鐘出庫(kù)；懷化端，出發(fā)中轉(zhuǎn)機(jī)車開車前 30 分鐘、出發(fā)始發(fā)機(jī)車開車前 40 分鐘、出發(fā)始發(fā)

25、直供電機(jī)車開車前 1 小時(shí)出庫(kù)。(4) 貴陽(yáng)六盤水、貴陽(yáng)草海、貴陽(yáng)織金使用 25K13型雙層車底（低開門），貴陽(yáng)站固定站內(nèi) 2、3 道（低站臺(tái)）接發(fā)，因站內(nèi) 2、3 道與后巢客車整備庫(kù)不接軌，車輛部門須及時(shí)、優(yōu)先進(jìn)行上述入庫(kù)車底檢修及滿水作業(yè)，提前出庫(kù)進(jìn)行站內(nèi)轉(zhuǎn)線，以保證貴陽(yáng)站密集時(shí)段咽喉能力。(5)上水。北京西 K472/1 次在貴陽(yáng)站進(jìn)行吸污作業(yè)，不(6)貴陽(yáng)-北京西 Z78，Z150 次貴陽(yáng)站固定 4 道始發(fā)（無(wú)上水設(shè)備），貴陽(yáng)車輛段在始發(fā)車底出庫(kù)前 2 小時(shí)進(jìn)行滿水作業(yè)。(7)煙臺(tái)-K878/5、K876/7 次因六盤水站施工影響，暫時(shí)在貴陽(yáng)站終到立折，貴陽(yáng)站要做好接發(fā)股道安排、旅客組

26、織、機(jī)車接續(xù)等安排。(8) K944/1次到達(dá)貴陽(yáng)站后擔(dān)當(dāng)0941次排空至石板哨停放，返回開0942次到達(dá)貴陽(yáng)站擔(dān)當(dāng)K942/3次，機(jī)車由樞紐電機(jī)擔(dān)當(dāng)。2.六盤水樞紐注意事項(xiàng)六盤水站昆端進(jìn)行換岔施工時(shí)，須預(yù)留機(jī)車轉(zhuǎn)線進(jìn)路，確保北京西-K471次到達(dá)六盤水站后，本務(wù)機(jī)車進(jìn)行大轉(zhuǎn)頭換掛作業(yè)。（四）其它重點(diǎn)事項(xiàng)說(shuō)明1.貨物列車按基本圖鋪畫，故新舊交替期間貨物列車運(yùn)行由調(diào)度調(diào)整（重慶樞紐西永-四所未開通后，興隆場(chǎng)往川黔、成渝、樞紐各方向貨物列車仍經(jīng)興珞線運(yùn)行。142. 西南貨物快運(yùn)列車開行仍按前發(fā)相關(guān)電報(bào)執(zhí)行。3. 職工通勤車站停變化具體見(jiàn)附件。4. 貨運(yùn)班列方案具體見(jiàn)附件。第二部分客車組織注意事項(xiàng)本

27、次調(diào)整圖調(diào)整了全路基本列車運(yùn)行圖（以下簡(jiǎn)稱調(diào)整運(yùn)行圖），增開了部分旅客列車，調(diào)整了部分既有客車的開行方案、運(yùn)行區(qū)段、運(yùn)行徑路、編組和停站。一、客附表說(shuō)明：客附表一為調(diào)整運(yùn)行圖圖定旅客列車對(duì)數(shù)表；客附表二為調(diào)整運(yùn)行圖臨客預(yù)備線對(duì)數(shù)表；客附表三為調(diào)整運(yùn)行圖圖定旅客列車辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)停站及時(shí)刻表；客附表四為調(diào)整運(yùn)行圖臨客預(yù)備線辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)停站及時(shí)刻表；客附表五為調(diào)整運(yùn)行圖旅客列車編組新增和變更表；客附表六為票額分配表。（客附表三、客附表四， 所列停站時(shí)刻欄凡有時(shí)刻者，均表示該車次在該站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；表中所列停站時(shí)刻欄為空白者，表示該車次在該站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。表中客車時(shí)刻與時(shí)刻相抵觸時(shí)，均以運(yùn)輸時(shí)刻表為

28、準(zhǔn)?？透奖砣⒖透奖硭闹泄嫉目瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站，凡有臨時(shí)停限辦限制的停站，仍然按前發(fā)臨時(shí)停限辦電報(bào)執(zhí)行）。二、調(diào)整運(yùn)行圖注意事項(xiàng)(一)直通客車注意事項(xiàng)151.新增開行既有線直通客車 13 對(duì)。(1)新增開行成都（成都東）上海虹橋動(dòng)車 1 對(duì)（長(zhǎng)期臨客改圖定）。車次為 D304/1、D302/3 次，使用 2 組CRH1E 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由遂成、遂渝、渝利、宜萬(wàn)、漢宜、合武、合寧、高鐵運(yùn)行，由成都客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在漢口、上海虹橋吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配： D304/1 次 1 車 1AC 號(hào)座為乘務(wù)席，15 車 1-12 號(hào)鋪供乘務(wù)宿

29、營(yíng)使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為1 車 2ABCDF）;D302/3 次 16 車 1AC 號(hào)座為乘務(wù)席，15車 1-12 號(hào)鋪供乘務(wù)宿營(yíng)使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 1 車 2ABCDF）。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。(2)新增開行成都南快速旅客列車 1 列（長(zhǎng)期臨客改圖定）。車次為 K2058/9、K2060/57 次。使用 5組 25G 型 DC600V 直供電集便車底擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由寶成、隴海、蘭新線運(yùn)行，由成都客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。車底在寶雞調(diào)向，在蘭州、吸污（蘭州站未具備吸污條件前，柳園站繼續(xù)按照現(xiàn)行方式安排吸污）?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三

30、執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(3)新增開行長(zhǎng)春快速列車 1 對(duì)（長(zhǎng)期臨客改圖定）。車次為 K2288/5、K2286/7 次。使用 6 組 25G 型16DC600V 直供車底擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由京哈、沈山、津山、京滬、石德、京廣、新焦、焦柳、滬昆線運(yùn)行，由沈陽(yáng)局擔(dān)當(dāng)。車底在德州調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行； 列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(4)新增開行煙臺(tái)快速列車 1 對(duì)。車次為 K878/5、K876/7 次。使用 5 組 25G 型AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由藍(lán)煙、膠濟(jì)客專、邯濟(jì)、京九、

31、滬昆線運(yùn)行，由濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(5) 新增開行成都東上海虹橋動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D638/5、D636/7 次，使用 4 組CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（重聯(lián)），經(jīng)由遂成、遂渝、蘭渝、渝利、宜萬(wàn)、漢宜、合武、合寧、高鐵運(yùn)行，由成都客運(yùn)段、重慶車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在漢口、上海虹橋吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D638/5 次 1 車 1AC 號(hào)座，5、13 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席， 其余票額由始發(fā)站發(fā)售（ 其中殘疾人席位為 4 、12

32、 車15ABCDF）；D636/7 次 16 車 1AC 號(hào)座，5、13 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4、12 車 15ABCDF）。票價(jià)按成鐵總工2014241號(hào)執(zhí)行。17(6)新增開行重慶北寧波動(dòng)車 1 對(duì)。車次為 D658/5、D656/7 次，使用 2 組 CRH1E 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由渝利、宜萬(wàn)、漢宜、合武、合寧、寧杭、杭甬高鐵運(yùn)行，由重慶客運(yùn)段、成都車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在漢口、寧波吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D658/5 次 1 車 1AC 號(hào)座為乘務(wù)席，15 車1-12 號(hào)鋪供乘務(wù)宿

33、營(yíng)使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 1 車 2ABCDF）;D656/7 次 16 車 1AC 號(hào)座為乘務(wù)席，15 車 1-12 號(hào)鋪供乘務(wù)宿營(yíng)使用，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 1 車 2ABCDF）。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。(7) 新增開行杭州東重慶北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2246/7、D2248/5 次，使用 2 組 CRH1B 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由寧杭高鐵、合寧、合宜、宜萬(wàn)、渝利線運(yùn)行，由上海局擔(dān)當(dāng)；車底在漢口、重慶北吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。(8) 新增開行

34、上海虹橋重慶北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2212/3、D2214/1 次，使用 2 組 CRH1B 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由高鐵、合寧、合宜、宜萬(wàn)、渝利線運(yùn)行，由上海局擔(dān)當(dāng)；車底在漢口、重慶北吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。18(9) 新增開行杭州東成都東動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2262/3、D2264/1 次，使用 2 組 CRH1B 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由寧杭高鐵、合寧、合宜、宜萬(wàn)、渝利、蘭渝、遂渝、遂成線運(yùn)行，由上海局擔(dān)當(dāng)；車底在漢口、成都東吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分

35、配：。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。(10)新增開行北京西成都東直達(dá)旅客列車 1 對(duì)。車次為 Z95/6 次。使用 3 組 25T 型DC600V 直供集便車底擔(dān)當(dāng)， 經(jīng)由京廣、漢丹、襄渝、達(dá)成、遂成線運(yùn)行，由北京局擔(dān)當(dāng)； 車底在成都東吸污?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按關(guān)于重新公布達(dá)成線票價(jià)647 號(hào)）執(zhí)行。（成鐵客電2009(11)新增開行成都齊齊哈爾快速旅客列車 1 對(duì)。車次為 K998/5、K996/7 次。使用 5 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由遂成、達(dá)成、襄渝、西康、包西、集包、集通、通讓、平

36、齊線運(yùn)行，由成都客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)（達(dá)成公司托管擔(dān)當(dāng)）。車底在集寧南調(diào)向，在齊齊哈爾加油。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組、票額分配另行公布。票價(jià)按關(guān)于重新公布達(dá)成線票價(jià)鐵客電2009647 號(hào)）執(zhí)行。（成(12)新增開行太原快速列車1 對(duì)。車次為K506/519次。使用 5 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由滬昆、川黔、襄渝、西康、包西、侯西、南同蒲線運(yùn)行，由局擔(dān)當(dāng)。車底在貴陽(yáng)調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(13) 新增開行銀川成都快速列車 1 對(duì)。車次為K1615/8/5、

37、K1616/7/6 次。使用 3 組 25G 型AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)，經(jīng)由定銀、太中、包西、西康、襄渝、達(dá)成、遂成線運(yùn)行，由蘭州局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組、票額分配另行通知。票價(jià)按關(guān)于重新公布達(dá)成線票價(jià)執(zhí)行。（成鐵客電2009647 號(hào)）2.新增開行貴廣客專直通客車 14 對(duì)。(1)新增開行貴陽(yáng)北（貴陽(yáng)）廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為 D2801/10 次，與貴陽(yáng)（貴陽(yáng)北）桂林北 D3553/4 次共用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客

38、附表五執(zhí)行；票額分配：D2801 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車11DF、 12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2810 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。20(2) 新增開行貴陽(yáng)北（貴陽(yáng)）廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為 D2803/12 次，與貴陽(yáng)（貴陽(yáng)北）都勻東 D5403/4 次共用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表

39、三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2803 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車11DF、 12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2812 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(3) 新增開行貴陽(yáng)北廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2805/14 次，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配

40、：D2805 次 1 車 1AC 號(hào)座， 5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2814 次 1 車 1AC 號(hào)座， 5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(4) 新增開行貴陽(yáng)（貴陽(yáng)北）廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為 D2807/16 次，與貴陽(yáng)北（貴陽(yáng)）都勻東 D5401/2 次共用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向。21客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組

41、按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2807 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車11DF、 12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2816 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(5) 新增開行貴陽(yáng)（貴陽(yáng)北）廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為 D2809/18 次，與貴陽(yáng)北（貴陽(yáng)）桂林北 D3551/2 次共用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表

42、三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2809 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車11DF、 12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2818 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(6) 新增開行貴陽(yáng)北廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2811/20 次，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配

43、：D2811 次 1 車 1AC 號(hào)座， 5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2820 次 1 車 1AC 號(hào)座，225 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(7) 新增開行貴陽(yáng)北廣州南動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2817/02 次，與貴陽(yáng)北桂林北線 D3571/2 次以及熱備車底共用 2 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向，在廣州南過(guò)夜。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；

44、列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2817 次1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）； D2802 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席， 其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為4 車15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(8) 新增開行貴陽(yáng)北南寧東動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D3521/4 次，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專、衡柳、柳南客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D3521

45、次 1 車 1AC 號(hào)座， 5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D3524 次 8 車 1AC 號(hào)座， 5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(9) 新增開行貴陽(yáng)北（貴陽(yáng)）桂林北動(dòng)車 1 對(duì)。車次23為 D3551/2 次，與貴陽(yáng)（貴陽(yáng)北）廣州南 D2809/18 次共用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：票額分

46、配：D3551 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為4 車 15ABCDF）；D3552 次 8 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(10)新增開行貴陽(yáng)（貴陽(yáng)北）桂林北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為 D3553/4 次，與貴陽(yáng)北（貴陽(yáng)）廣州南 D2801/10 次共用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：

47、D3553 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車15ABCDF）；D3554 次 8 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為4 車 15ABCDF）。票價(jià)另行公布。(11) 新增開行廣州南貴陽(yáng)北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2804/13 次，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由廣鐵（）公司擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編24組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價(jià)按客附表七執(zhí)行。(12) 新增開行廣州南

48、貴陽(yáng)北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2808/19 次，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由廣鐵（）公司擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價(jià)按客附表七執(zhí)行。(13) 新增開行廣州南貴陽(yáng)北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D2806/15 次，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由廣鐵（）公司擔(dān)當(dāng)；車底在桂林北調(diào)向?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價(jià)按客附表七執(zhí)行。(14) 新增開行南寧東貴陽(yáng)北動(dòng)車 1 對(duì)。車次為D3522/3 次，使用 1

49、組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由柳南客專、衡柳、貴廣客專運(yùn)行，由南寧局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：。票價(jià)按客附表七執(zhí)行。3.新增直通動(dòng)車線 2 對(duì)。(1) 新增貴陽(yáng)北桂林北動(dòng)車線 1 對(duì)。車次為D4127/8 次，與貴陽(yáng)北廣州南 D2817/02 次以及熱備車底共用 2 組 CRH2A 型動(dòng)車組套跑擔(dān)當(dāng)（單組），經(jīng)由貴廣客專運(yùn)行，由貴陽(yáng)客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表四執(zhí)行；列車編組、票額分配另行公布。票價(jià)另行公布。開行日期另行通知。25(2) 新增漢口重慶北動(dòng)車線 1 對(duì)。車次為D4057/8 次，經(jīng)由漢宜、宜

50、萬(wàn)、渝利線運(yùn)行，由局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表四執(zhí)行；列車編組、票額分配另行公布。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。開行日期另行通知。4.調(diào)整直通客車運(yùn)行區(qū)段 3 對(duì)。(1)成都上海K698/5、K696/7 次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為成都漢口。車次改為 K698/7 次，運(yùn)行經(jīng)路調(diào)整為遂成、達(dá)成、達(dá)萬(wàn)、宜萬(wàn)、焦柳、漢丹線運(yùn)行，使用 3 組 25G 型DC600V 直供電集便車底擔(dān)當(dāng)（同時(shí)解除與成都上海 K284/1、K282/3 次套跑），車底在漢口吸污。仍由成都客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按關(guān)于重新公

51、布達(dá)成線票價(jià)執(zhí)行。（成鐵客電2009647 號(hào)）(2)南京成都東 K722/3、K724/1 次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為南通。車次不變，運(yùn)行經(jīng)路調(diào)整為寧啟、寧蕪、蕪銅、銅九、京九、滬昆線運(yùn)行，使用 5 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)。仍由上海局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(3)重慶北宜昌東 D2266/5 次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為重慶北漢口。車次不變，運(yùn)行經(jīng)路調(diào)整為渝利、宜萬(wàn)、漢宜線26運(yùn)行，使用 1 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（單組）。仍由重慶客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車

52、編組按客附表五執(zhí)行；票額分配：D2266 次 1 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）；D2265次 8 車 1AC 號(hào)座，5 車 11DF、12DF 號(hào)座為乘務(wù)席，其余票額由始發(fā)站發(fā)售（其中殘疾人席位為 4 車 15ABCDF）。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。5.調(diào)整始發(fā)終到站 3 對(duì)。(1) 南昌西成都東 D2236/7、D2238/5 次改為南昌始發(fā)終到。車次不變，仍使用 4 組 CRH2A 型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（重聯(lián)）。仍由南昌局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；

53、票額分配：。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。(2) 武昌成都東 T246/7、T248/5 次改為成都始發(fā)終到。車次不變，仍使用 2 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)。仍由局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表六執(zhí)行。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。(3)桂林成都東 K651/4/1、K652/3/2 次改為桂林北始發(fā)終到。車次不變，仍使用 3 組 25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)。仍由南寧局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行；列車編組按客附表五執(zhí)行；票額分配按客附表27六執(zhí)行。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。6.調(diào)整直通客車運(yùn)行經(jīng)路

54、14.5 對(duì)。(1)上海虹橋成都東D2206/7 次運(yùn)行經(jīng)路在上海虹橋至南京南間改經(jīng)由高鐵，在合肥樞紐改經(jīng)由滬蓉線、合肥南運(yùn)行。車次不變。使用 2 組CRH1B 型動(dòng)車組車底擔(dān)當(dāng)，仍由上海局擔(dān)當(dāng)。客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配：。票價(jià)按成鐵總工2014241 號(hào)執(zhí)行。(2)重慶北南通 T294/1、T292/3 次運(yùn)行經(jīng)路由原經(jīng)渝利、宜萬(wàn)、焦柳、寧西、合寧、寧啟線改經(jīng)襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夾、宿淮、新長(zhǎng)、寧啟線運(yùn)行。車次改為 K664/1、K662/3 次。使用 3 組 25K 型空調(diào)車底與 1 組25G 型 AC380V 空調(diào)車底擔(dān)當(dāng)，仍由

55、重慶客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)仍按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(3)成都K257/8 次運(yùn)行經(jīng)路在石家莊工業(yè)站至平南間改經(jīng)由石家莊北、石家莊西環(huán)線、石家莊南、京廣線，取消石家莊、增加石家莊北辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。車次不變。仍使用 4 組 25G 型DC600V 直供電車底擔(dān)當(dāng)，仍由北京局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)仍按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。28(4) 沈陽(yáng)北成都 K388/5、K386/7 次運(yùn)行經(jīng)路在德州至洛陽(yáng)間由原經(jīng)石德、京廣線改經(jīng)京九、新石、焦柳線運(yùn)行， 取消鄭州調(diào)向。車次不變。仍使用 4 組 25G 型 DC600V 直供電車底擔(dān)當(dāng)，仍由沈陽(yáng)局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行。列車編組按客附表五執(zhí)行。票額分配按客附表六執(zhí)行。票價(jià)仍按新型空調(diào)票價(jià)執(zhí)行。(5) 福州成都 K392/89 次運(yùn)行經(jīng)路在南昌至廬山間由原經(jīng)昌九城際改經(jīng)京九線運(yùn)行。車次不變。仍使用 4 組 25G 型 DC600V 直供電車底擔(dān)當(dāng)，仍由南昌局擔(dān)當(dāng)?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及運(yùn)行時(shí)刻按客附表三執(zhí)行。其他未盡事宜仍按現(xiàn)行執(zhí)行。(6) 長(zhǎng)沙成都東 K502/3、K504/1 次運(yùn)行經(jīng)路在我局管內(nèi)由原經(jīng)達(dá)萬(wàn)、達(dá)成線改經(jīng)渝利、蘭渝、遂渝線