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文檔簡(jiǎn)介

1、遼 東 學(xué) 院 城 市 建 設(shè) 學(xué) 院課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 課程名稱 路基與路面工程 題 目 A 重力式擋土墻設(shè)計(jì) B 瀝青路面設(shè)計(jì) C 水泥混凝土路面設(shè)計(jì) 院 系 土木工程系 專 業(yè) 土木工程專業(yè)(道橋方向) 班 級(jí) B0905 姓 名 指導(dǎo)教師 2011年月日路基與路面工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目: A重力式擋土墻設(shè)計(jì)B 瀝青路面設(shè)計(jì)C 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)1. 課程設(shè)計(jì)教學(xué)條件要求 設(shè)計(jì)室:制圖教室2. 課程設(shè)計(jì)任務(wù)(1)了解設(shè)計(jì)任務(wù),擬定工作計(jì)劃,查閱資料。(2)按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D302004)“5.4 擋土墻”一節(jié),采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法進(jìn)行重力式擋土墻設(shè)計(jì);(3)按公路瀝青路面設(shè)

2、計(jì)規(guī)范 JIG D50-2006的內(nèi)容及要求進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);(4)按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D40-2002的內(nèi)容及要求進(jìn)行水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);(5)根據(jù)指導(dǎo)教師的要求,采用指定的初始條件進(jìn)行設(shè)計(jì):重力式擋土墻、水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)計(jì)算按所選方案手算;瀝青路面的設(shè)計(jì),在完成路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)后,利用設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)層厚度計(jì)算及各層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。在設(shè)計(jì)說(shuō)明書(設(shè)計(jì)報(bào)告書)中應(yīng)畫計(jì)算圖,采用A4紙打印設(shè)計(jì)報(bào)告書。(6)出圖:重力式擋土墻、瀝青路面設(shè)計(jì)不出圖(留待畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)訓(xùn)練出圖);水泥混凝土路面設(shè)計(jì),繪制面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖,A3圖紙1頁(yè)。3. 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書主要內(nèi)容A

3、重力式擋土墻設(shè)計(jì)(一)初始條件:(1)漿砌片石重力式仰斜路堤墻,墻頂填土邊坡1:1.5,墻身縱向分段長(zhǎng)度為10m;路基寬度26m,路肩寬度3.0m;(2)基底傾斜角:tan0.190,取汽車荷載邊緣距路肩邊緣=0.5m;(3)設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值按公路I級(jí)汽車荷載采用,即相當(dāng)于汽車超20級(jí)、掛車120(驗(yàn)算荷載);(4)墻后填料砂性土容重=18,填料與墻背的外摩擦角=0.5;粘性土地基與漿砌片石基底的摩擦系數(shù)=0.30,地基容許承載力=250;(5)墻身采用2.5號(hào)砂漿砌25號(hào)片石,圬工容重=22,容許壓應(yīng)力,容許剪應(yīng)力,容許拉應(yīng)力;(6) 以下設(shè)計(jì)參數(shù)區(qū)別為每人一題,根據(jù)指導(dǎo)教師的安排指定采用

4、(對(duì)所采用的參數(shù)值打“”標(biāo)記): 墻后砂性土填料的內(nèi)摩擦角: 34墻面與墻背平行,墻背仰斜坡度(1:): 1:0.25墻高H: 7m墻頂填土高: 3.0m(二)要求完成的主要任務(wù): 按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D302004)“5.4 擋土墻”一節(jié),采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì):(1)車輛荷載換算;(2)計(jì)算墻后主動(dòng)土壓力及其作用點(diǎn)位置;(3)設(shè)計(jì)擋土墻截面,墻頂寬度和基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合規(guī)范要求。進(jìn)行抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算及抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算;(4)基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算與地基承載力驗(yàn)算;(5)擋土墻正截面強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算。B 瀝青路面設(shè)計(jì)(一)初始條件:廣西南寧地區(qū)(IV區(qū))某新建雙向4車道一級(jí)公路,擬采用

5、瀝青混凝土路面,路基土為高液限粘土,地下水位為1m,路基填土高度1.2m,預(yù)計(jì)通車初年的交通量如下:車型黃河JN150解放CA10B長(zhǎng)征CZ160上海SH130小汽車交通量(輛/d)7201100280120100交通量年平均增長(zhǎng)率7,沿線可開采碎石、砂礫,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。(二)要求完成的主要任務(wù):(1)確定路面等級(jí)和面層類型;(2)確定土基的回彈模量;(3)路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì);(4)根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度(采用瀝青路面設(shè)計(jì)專用程序,輸入設(shè)計(jì)彎沉值及設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表的設(shè)計(jì)參數(shù)后,對(duì)需進(jìn)行厚度計(jì)算的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行厚度計(jì)算,并進(jìn)行各層底拉應(yīng)力驗(yàn)算)。C 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)廣州郊區(qū)(I

6、V區(qū))某新建雙向2車道二級(jí)公路,擬采用水泥混凝土路面,行車道寬度為9m。路基土為中液限粘土,地下水位為0.7m,路基填土高度0.6m,預(yù)計(jì)通車初年的交通量如下:車型解放CA10B上海SH142長(zhǎng)征CZ160930黃河JN150交通量(輛/日)400750650600700交通量年平均增長(zhǎng)率8.5,沿線可開采碎石、砂礫,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。(二)要求完成的主要任務(wù):(1)可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用;(2)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算。(3)確定交通分級(jí)及混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。(4)結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)。(5)接縫設(shè)計(jì)。(6)混凝土板應(yīng)力分析及厚度計(jì)算。(7)面板接縫構(gòu)造及鋼筋

7、布置圖。4. 課程設(shè)計(jì)要求(1) 學(xué)生按時(shí)到課程設(shè)計(jì)指定地點(diǎn)簽到,遵守課程設(shè)計(jì)紀(jì)律。(2) 學(xué)生獨(dú)立完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)。指導(dǎo)教師分時(shí)段驗(yàn)收學(xué)生完成的階段任務(wù)。(3) 學(xué)生按時(shí)提交課程設(shè)計(jì)成果和打印的課程設(shè)計(jì)報(bào)告書。5課程設(shè)計(jì)參考資料(1)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D302004).北京:人民交通出版社,2004(2)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D502006).北京:人民交通出版社,2006(3)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D402002).北京:人民交通出版社,2002(4)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路

8、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003). 北京:人民交通出版社,2003(5)鄧學(xué)鈞.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2000撰寫者:陸永青 指導(dǎo)教師:陸永青課程設(shè)計(jì)評(píng)分表評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):1. 學(xué)生是否嚴(yán)格遵守課程設(shè)計(jì)紀(jì)律,按照規(guī)定時(shí)間完成設(shè)計(jì)任務(wù)(占30%)2. 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書質(zhì)量:(占40%)(1)是否采用了良好的設(shè)計(jì)方法,獨(dú)立完成課程設(shè)計(jì)。 (2)課程設(shè)計(jì)各分段的任務(wù)是否按時(shí)完成及完成的質(zhì)量。(3)是否完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)書指定的全部要求。 3. 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書的撰寫規(guī)范 (占30%)課程設(shè)計(jì)報(bào)告書的撰寫規(guī)范要求與畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的要求相同。教師評(píng)分:1. 學(xué)生出勤得分: _2. 內(nèi)容質(zhì)量

9、得分: _3. 撰寫規(guī)范得分: _最終評(píng)定成績(jī)(以優(yōu)、良、中、及格、不及格評(píng)定):_ 教師評(píng)語(yǔ): 簽字: 日期: 年 月 日A 重力式擋土墻設(shè)計(jì)1 設(shè)計(jì)參數(shù)擋土墻墻高H=7m,取基礎(chǔ)埋置深度D=1.5m,擋土墻縱向分段長(zhǎng)度取L=10m;路基寬度26m,路肩寬度3.0m; 墻面與墻背平行,墻背仰斜,仰斜坡度1:0.25,=14.03,墻底(基底)傾斜度tan=0.190,傾斜角=10.76;墻頂填土高度=3.0m,填土邊坡坡度1:1.5,=arctan(1.5)=33.69,汽車荷載邊緣距路肩邊緣=0.5m墻后填土砂性土內(nèi)摩擦角=,填土與墻背外摩擦角=/2=,填土容重=18kN/m;粘性土地基與

10、漿砌片石基底的摩擦系數(shù)=0.30;墻身采用2.5號(hào)砂漿砌25號(hào)片石,墻身砌體容重=22kN/m,砌體容許壓應(yīng)力=600kPa,砌體容許剪應(yīng)力=100kPa,砌體容許拉應(yīng)力=60kPa;地基容許承載力=250kPa。2 車輛荷載換算0.78m 3 主動(dòng)土壓力計(jì)算3.1 計(jì)算破裂角墻底到路肩的水平距離為3.75m,路肩寬3m,墻底至破裂面與路基交點(diǎn)距離為 ,3+3.75=6.758.17 破裂面交于荷載內(nèi)進(jìn)行計(jì)算直線形仰斜墻背,且墻背傾角較小,不會(huì)出現(xiàn)第二破裂面。3.2 計(jì)算主動(dòng)土壓力及其作用點(diǎn)位置計(jì)算主動(dòng)土壓力0.82m3.1m計(jì)算主動(dòng)土壓力的合力作用點(diǎn)位置墻底(基底)傾斜,需把求得的、修正為、

11、,即: ,tan(見“附錄”的圖)3.3 被動(dòng)土壓力墻前的被動(dòng)土壓力忽略不計(jì)。偏于安全。4 擋土墻計(jì)算只對(duì)荷載組合II進(jìn)行計(jì)算。4.1 擬定擋土墻頂寬經(jīng)試算,取擋土墻頂寬為=1.6m4.2 抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算墻身體積計(jì)算:墻身自重計(jì)算:,抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算: 墻身自重力臂計(jì)算:抗滑穩(wěn)定系數(shù):1.3滿足要求4.3 抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 抗傾覆穩(wěn)定系數(shù): 滿足要求4.4 基底合力偏心距驗(yàn)算至墻趾A的距離基底合力偏心距;4.5 地基承載力驗(yàn)算滿足要求4.6 墻身強(qiáng)度驗(yàn)算墻面與墻背平行,截面最大應(yīng)力位于接近基底處。由基底應(yīng)力計(jì)算結(jié)果知墻身正應(yīng)力滿足墻體材料強(qiáng)度要求。墻身剪應(yīng)力及彎拉應(yīng)力很小,計(jì)算從略。B 瀝青路

12、面設(shè)計(jì)1 確定路面等級(jí)和面層類型1.1 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次計(jì)算1) 軸載分析路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉為指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力時(shí)各級(jí)軸載換算采用計(jì)算(小于25的軸載不計(jì)),計(jì)算結(jié)果列表所示 軸載換算結(jié)果匯總表(以彎沉為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)) 車型黃河JN150前軸4916.4720206.9后軸101.611720771.5解放CA10B后軸60.85111100126.7長(zhǎng)征CZ160前軸45.216.428056.6后軸83.72.21280284.1上海SH130前軸16.5120后軸23120小汽車1001445.8一級(jí)公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限為15年,雙

13、向四車道的車道系數(shù)0.45則設(shè)計(jì)使用期累計(jì)當(dāng)量軸次為: 當(dāng)驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力時(shí):各級(jí)軸載(軸載小于50KN的不計(jì))車型黃河JN150后軸106.6117201200.5解放CA10B后軸60.8511110020.7長(zhǎng)征CZ160后軸83.731280202.31423.5則用半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算的累計(jì)當(dāng)量軸次為: 1.2 確定路面等級(jí)和面層類型 根據(jù)“瀝規(guī)”并結(jié)合上面的計(jì)算,確定路面等級(jí)為高級(jí)路面;面層類型為瀝青混凝土。2 確定土基的回彈模量 1)確定路基的干濕類型:該路處于區(qū),路槽底距地下水位高度平均為,查表可知此高度高于,屬于干燥路基。2)確定路基的平均稠度:查表可知路基平均稠

14、度介于和之間,取。3)查表可得土基的回彈模量。3 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.1 擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案 經(jīng)計(jì)算,路基設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載次為次左右,查表可得路面為高級(jí)路面,面層宜選擇瀝青混凝土,又由于該路為一級(jí)公路,因此采用雙層式結(jié)構(gòu)。3.2 擬定路面結(jié)構(gòu)層的厚度表面層采用4cm厚細(xì)粒式密集配瀝青混凝土,下面層采用6cm厚粗粒式密集配瀝青混凝土。由于沿線可開采碎石、砂礫,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng),基層和底基層分別采用剛度較高、水穩(wěn)定性好的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層(厚20cm)和石灰穩(wěn)定土底基層(厚度待計(jì)算確定)。3.3 各層材料設(shè)計(jì)參數(shù)土基及路面材料的回彈模量及各強(qiáng)度值列于下表中

15、材料名稱抗壓回彈模(MPa)劈裂強(qiáng)度(MPa)2015細(xì)粒試瀝青混泥土140020001.4中粒試瀝青混泥土120018001粗粒試瀝青混泥土100014000.8 兩灰碎石15000.65石灰土5500.225土基274 根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度4.1 計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值一級(jí)公路,取,面層為瀝青混凝土,取,半剛性基層、底基層總厚度大于20cm,取。設(shè)計(jì)彎沉: 計(jì)算各層材料的容許層底拉應(yīng)力細(xì)粒式密集配瀝青混凝土:中粒式密集配瀝青混凝土:粗粒式密集配瀝青混凝土:兩灰碎石:石灰土: 設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表 材料名稱厚度(cm)20抗壓模量(MPa)15抗壓模量(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4

16、140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土?5500.09土基-34- 采用HPDS2003A公路路面設(shè)計(jì)程序計(jì)算結(jié)果: 公 路 等 級(jí) : 一級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 26.5(0.01mm) 路面設(shè)計(jì)層層位 : 5 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 15 (cm) 設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表 材料名稱厚度(cm)20抗壓模量(MPa)15抗壓模量(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗

17、粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土235500.09土基-34- 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :LD= 26.5 (0.01mm) H( 5 )= 20 cm LS= 27.8 (0.01mm) H( 5 )= 25 cm LS= 25.5 (0.01mm) H( 5 )= 22.8 cm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 5 )= 22.8 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 5 )= 22.8 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 5 )= 22.8 cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 5 )= 2

18、2.8 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 5 )= 22.8 cm(第 5 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 5 )= 22.8 cm(僅考慮彎沉) H( 5 )= 22.8 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: - 細(xì)粒式瀝青混凝土 4 cm - 粗粒式瀝青混凝土 6 cm - 石灰粉煤灰碎石 22cm - 石灰土 23cm - 土基竣工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算 材料名稱厚度(cm)20抗壓模量(MPa)15抗壓模量(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120

19、018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土235500.09土基-34- 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 26.4 (0.01mm) 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 29.4 (0.01mm) 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 33.6 (0.01mm) 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 39.2 (0.01mm) 第 5 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 115.2 (0.01mm) 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 292.5 (0.01mm)(根據(jù)“基層

20、施工規(guī)范”第88頁(yè)公式) LS= 232.9 (0.01mm)(根據(jù)“測(cè)試規(guī)程”第56頁(yè)公式) 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 : 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 ( 1 )=-0.227 (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 ( 2 )=-0.083 (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 ( 3 )=-0.033 (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 ( 4 )=0 .134 (MPa) 第 5 層底面最大拉應(yīng)力 ( 5 )=0 .08 (MPa)3.5 驗(yàn)算瀝青混凝土各面層及半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)力由以上計(jì)算結(jié)果可得,各結(jié)構(gòu)層容許拉應(yīng)力均大于底面最大拉應(yīng)力,故滿足應(yīng)力滿足要求。C 水泥

21、混凝土路面設(shè)計(jì)1 可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用 公路技術(shù)等級(jí)一級(jí)公路安全等級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期(a)30目標(biāo)可靠度(%)90目標(biāo)可靠指標(biāo)1.28變異水平等級(jí)低-中可靠度系數(shù)1.162 標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算 計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)軸載換算的計(jì)算公式為: 軸載換算結(jié)果表車輛(KN)軸型軸-輪型系數(shù)(次/日)解放CA10B前軸19.40單軸單輪400后軸 60.85單軸雙輪1400上海SH142前軸25.55單軸單輪750后軸55.10單軸雙輪1750長(zhǎng)征CZ160前軸45.20單軸單輪650后軸83.70雙軸雙輪1650930前軸22.9單軸單輪600中軸60.6

22、單軸雙輪1600后軸60.6單軸雙輪1600黃河JN150前軸49.00單軸單輪700后軸101.60單軸雙輪1700 按規(guī)范查表得:交通等級(jí)為重,水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30年,安全等級(jí)為二級(jí),臨界荷載處的車輪輪跡橫向分布系數(shù)=0.22。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)作用次數(shù)為屬于重交通等級(jí)普通混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度()5.0鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度()6.03 確定土基的回彈模量 1)確定路基的干濕類型:該路處于區(qū),路槽底距地下水位高度平均為,查表可知此高度在范圍內(nèi),屬于中濕路基。2)確定路基的平均稠度:查表可知路基平均稠度介于和之間,取。3)查表可得土基的回彈模量。4 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)4.1選擇面層類型及厚度查表得相應(yīng)于安全等級(jí)二級(jí)的變異水平為中級(jí)。查表得初擬普通混凝土面層厚度為0.24m;排水基層選用多孔隙水泥碎石,厚0.12m。底基層采用水泥穩(wěn)定粒料,厚0.2m;墊層為0.15m石灰粉煤灰土,普通混凝土板的平面尺寸為寬,長(zhǎng)??v縫為設(shè)拉桿平縫,橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。4.2路肩及路面排水設(shè)計(jì)路肩采用混凝土面層,其厚度與行車道面層相同,集成寬

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