【本田轎車燈光系統(tǒng)常見故障分析及排除8200字（論文）】

本田轎車燈光系統(tǒng)常見故障分析及排除250551引言 1263292汽車燈光系統(tǒng)的電路組成和功用 2160292.1燈光系統(tǒng)的組成和工作原理 218962.2燈光系統(tǒng)主電路分析 3287232.2.1LED驅(qū)動(dòng)電路 346022.2.2前照燈位置檢測(cè)電路 4263992.2.3前照燈旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 529282.2.4車燈故障診斷電路 6311542.3燈光系統(tǒng)的特點(diǎn) 725612.3.1負(fù)載個(gè)數(shù)最多 7168332.3.2導(dǎo)線線路最長 7129672.3.3控制裝置最多 7248253本田轎車燈光系統(tǒng)常見故障分析及排除 8139873.1照明不亮 8104213.1.1故障現(xiàn)狀 8313633.1.2故障分析 8188123.1.3其他部位檢查方法 966803.2照明亮度下降 939973.2.1故障原因 9228323.2.2故障分析 975543.2.3提高車燈亮度的方法 9202473.3燈泡頻繁燒壞 10229553.3.1故障現(xiàn)象 10192413.3.2故障分析 10136813.3.3排除方法 1089614本田轎車燈光系統(tǒng)故障診斷與維修案例分析 10233024.1故障現(xiàn)象 10243264.2故障診斷思路 1111004.3故障排除與小結(jié) 128285結(jié)論 1213204參考文獻(xiàn) 15摘要汽車是一種有多種電路元件以及機(jī)械元件構(gòu)成的高科技產(chǎn)品，但當(dāng)前大部分汽車的結(jié)構(gòu)都有不完善的地方，例如目前汽車的燈光系統(tǒng)。根據(jù)當(dāng)前國產(chǎn)汽車燈光系統(tǒng)的不合理之處制定改進(jìn)計(jì)劃，重新設(shè)計(jì)汽車燈光系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)，將當(dāng)前汽車的燈光系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)更好的照明效果，提高汽車照明經(jīng)濟(jì)性，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的目的，并提高汽車的安全。本論文首先闡釋了燈光系統(tǒng)的組成部分和工作原理，通過去汽車修理廠的觀察和查閱相關(guān)資料，詢問老師，總結(jié)出來一些有關(guān)于汽車燈光系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修。為了列出各種汽車通用燈光系統(tǒng)的常見故障、診斷方法與案例分析，筆者以本田轎車燈光系統(tǒng)故障為例，查閱了大量的書籍和維修手冊(cè)。按照當(dāng)前的故障方位，對(duì)其發(fā)生原因進(jìn)行診斷，總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于案例燈光系統(tǒng)的研究具有很重要的實(shí)際指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：燈光系統(tǒng)；故障診斷；汽車維修1引言汽車自19世紀(jì)末誕生以來，經(jīng)歷了100多年的風(fēng)雨。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)不斷變好，汽車已經(jīng)變成了我們家家戶戶的出行必需品。但因?yàn)楝F(xiàn)在買車的人越來越多，我國的交通擁堵問題也更加嚴(yán)峻。并且據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的事故發(fā)生率呈逐年上升的趨勢(shì)，并且這個(gè)情況在全球其他地區(qū)也非常普遍。所以，人們給汽車冠上了“人類殺手”的惡名。當(dāng)前大部分汽車制造業(yè)都尤其關(guān)注汽車的安全性能問題。而我們所研究的汽車燈光系統(tǒng)就是汽車的安全部件之一，屬于汽車比較重要的一類安全設(shè)備。它可以幫助駕駛員更清晰的觀察汽車駕駛過程中的路況，還能讓駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛途中出現(xiàn)的障礙物。所以在夜間行駛以及大霧天氣的時(shí)候，該系統(tǒng)可以很好的保證汽車駕駛員的安全。1889年，哥倫比亞電動(dòng)汽車的車燈采用了電燈的設(shè)計(jì)。車燈主要由照明裝置以及信號(hào)裝置兩部分組成。照明裝置有前霧燈和前大燈。汽車前照燈系統(tǒng)經(jīng)歷了多種發(fā)展階段，采用了許多種車燈類型，到最后制造了一種使用氣體放電燈作為光源的投影型燈和自由形式的前照燈。相應(yīng)的技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)日益完善，給人們的行車安全帶來了極大的幫助。針對(duì)傳統(tǒng)汽車前照燈系統(tǒng)的不足，基于安全這一永恒主題，開發(fā)了一種通過改變汽車工況自動(dòng)調(diào)節(jié)的智能自適應(yīng)照明控制系統(tǒng)。道路環(huán)境和外部環(huán)境是世界汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)。如果汽車燈光系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)一些問題，當(dāng)前的維修方法主要是將車燈從車上拆下來，然后仔細(xì)排查各項(xiàng)問題，這樣不但浪費(fèi)時(shí)間，加重檢修人員的工作量，還會(huì)因?yàn)橐恍└吲淦嚨母黜?xiàng)工藝要求高，檢修程序更加繁瑣，而不清楚故障的具體發(fā)生位置，所以只能把整個(gè)燈光系統(tǒng)都拆下來進(jìn)行一步步排查，重新安裝又因?yàn)闄z修人員的安裝水平?jīng)]辦法將燈光系統(tǒng)很好的安裝回去，導(dǎo)致汽車的性能不如以前，要是可以很好的知道燈光系統(tǒng)的故障點(diǎn)在哪，及時(shí)進(jìn)行搶修，也就是在維修之前，通過一些高科技的故障排查方法進(jìn)行排查，從而可以保證在不拆掉燈光系統(tǒng)的前提下對(duì)汽車進(jìn)行維修，從而降低維修成本以及人力消耗，還能幫助企業(yè)增加更多的盈利，還能讓一些專業(yè)性不強(qiáng)的維修人員依靠更高級(jí)的維修設(shè)備而提升維修能力。優(yōu)秀的燈光系統(tǒng)必須具備以下條件：其一，可以給駕駛員提供他看不到的路況信息，給駕駛員充足的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)對(duì)未知的危險(xiǎn)；其二，方便駕駛員獲取路況信息；其三，讓駕駛員可以提前知道即將行駛路段的交通狀況以及路況信息；其四，駕駛員使用的時(shí)候不會(huì)有不方便的困擾，并且可以保證不會(huì)為駕駛員提供錯(cuò)誤的信息。在滿足上述條件的情況下開發(fā)汽車照明自適應(yīng)系統(tǒng)。和常見的前照燈系統(tǒng)不太一樣的是，它只能在一種模式下運(yùn)行，意思是其型號(hào)必須是固定的。這可以根據(jù)車速、道路狀況和外部環(huán)境條件自動(dòng)改變車燈的工作模式，并可以生成適合當(dāng)前行駛環(huán)境的光束模型。它能自動(dòng)為駕駛員提供更廣闊、更理性的視野，并能提高駕駛員的駕駛安全性。自適應(yīng)車燈照明控制系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展尤為重要。本文以本田轎車燈光系統(tǒng)故障為例進(jìn)行研究，在于能夠?qū)囕v車燈照明的常見故障進(jìn)行深度的分析與研究。首先對(duì)汽車車燈照明常見的故障有進(jìn)一步的了解，在遇到一些問題的時(shí)候最起碼能夠了解，是否有安全隱患，并也了解如何對(duì)車燈照明日常維護(hù)和保養(yǎng)。2汽車燈光系統(tǒng)的電路組成和功用2.1燈光系統(tǒng)的組成和工作原理汽車燈光系統(tǒng)主要由照明燈具、電源和電路組成。前照燈：前照燈俗稱前照燈，安裝在汽車頭部兩側(cè)，用于汽車夜間行駛或光線昏暗時(shí)的照明。1、7－配光屏2、4－近光燈絲3、5－遠(yuǎn)光燈絲6－定焦盤8－泡殼9－插片圖2-1前照燈的燈泡（1）霧燈：長波黃、橙、紅。具有強(qiáng)大的穿透能力，用于雨霧天氣行車時(shí)的道路照明和警示。霧燈有前霧燈和后霧燈。前霧燈安裝在車前，比大燈略低，一左一右。后霧燈位于汽車后面。有些車輛只有一個(gè)后霧燈。一般用于大霧、大雪、暴風(fēng)雨、沙塵等惡劣環(huán)境，道路照明是經(jīng)過改進(jìn)并安裝在車輛周圍的。安裝在車前的霧燈叫霧燈，后霧燈叫后霧燈。由于黃光波長長，透光性好，一般用霧燈作為霧燈。（2）儀表燈：儀表盤總成上夜間安裝儀表盤，以便駕駛員觀察車輛的行駛狀態(tài)和燈光系統(tǒng)。（3）倒車燈：在汽車后部，當(dāng)剎車燈亮起時(shí)，照亮汽車后部或警告車后人員。（4）轉(zhuǎn)向燈和應(yīng)急燈：在汽車的四個(gè)角落或擋泥板上，轉(zhuǎn)向燈和應(yīng)急燈是同一個(gè)燈泡。轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向燈用來告訴另一輛車汽車正在打滑，同時(shí)所有轉(zhuǎn)向燈都有應(yīng)急燈。（5）制動(dòng)燈：在后部，當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)開關(guān)閉合，制動(dòng)燈亮，車輛預(yù)熱減速。（6）夜行示寬燈：通常稱為“小燈”。此燈用于指示夜間車輛的寬度和長度。汽車燈泡種類：普通型：由鎢絲制成的燈絲封裝在玻璃閥門中。雙絲燈泡可分為平腳和高低腳。平腳是同一平面內(nèi)的插腳，高低腳不是同一平面。新式燈泡：鹵素?zé)?00系列。2.2燈光系統(tǒng)主電路分析2.2.1LED驅(qū)動(dòng)電路鑒于LED的電學(xué)特性，汽車LED燈光系統(tǒng)中需要采用恒流源來供電，測(cè)試開關(guān)電源電路，芯片工作頻率設(shè)置為300KHz。最低輸入電壓可達(dá)7.3V，最高輸出電壓可達(dá)70.4V，該電路可用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)串聯(lián)的大功率LED。該電路通過采集采樣電阻的電壓值來計(jì)算流經(jīng)汽車LED燈的電流。變壓器在電路中的作用是隔離和限制電流的突然變化。當(dāng)電路導(dǎo)通時(shí)，控制器實(shí)時(shí)采集采樣電阻的電壓值，保證流過車載LED燈的電流達(dá)到規(guī)定值。當(dāng)電流較小時(shí)，MOS保持導(dǎo)通，當(dāng)電流超過規(guī)定值時(shí)，MOS管關(guān)斷。驅(qū)動(dòng)電路原理圖如圖2-2所示。圖2-2LED前照燈驅(qū)動(dòng)電路2.2.2前照燈位置檢測(cè)電路汽車在行駛時(shí)，燈的位置非常重要，直接關(guān)系到行車的安全和正確使用照明而不造成光污染。該系統(tǒng)使用感應(yīng)式接近開關(guān)來檢測(cè)車燈的位置。在水平方向、中間位置和大燈偏轉(zhuǎn)最大角度安裝感應(yīng)式接近開關(guān)，在垂直方向每個(gè)大燈中間位置安裝感應(yīng)式接近開關(guān)，檢測(cè)大燈位置并實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)。系統(tǒng)通過通用移位寄存器74165輸入6個(gè)信號(hào)給控制器進(jìn)行處理，該寄存器并行輸入、串行輸出，如圖2-3所示。當(dāng)感應(yīng)式接近開關(guān)導(dǎo)通時(shí)，即車燈不在此開關(guān)位置時(shí)，信號(hào)輸出為高電平，當(dāng)車燈切換到感應(yīng)式接近開關(guān)時(shí)，信號(hào)輸出為低電平?？刂破骺梢愿鶕?jù)從PC7端口輸入到控制器的每個(gè)位的高低電平組合來確定車燈的位置，實(shí)現(xiàn)車燈的限位保護(hù)。圖2-3車燈位置檢測(cè)電路2.2.3前照燈旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)當(dāng)前主要有兩大類旋轉(zhuǎn)核心結(jié)構(gòu)：自由曲面旋轉(zhuǎn)核心和投射單元旋轉(zhuǎn)核心。系統(tǒng)選用投射單元旋轉(zhuǎn)核心，其基本結(jié)構(gòu)如圖2-4所示。圖2-4前照燈水平旋轉(zhuǎn)核心結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)除了水平旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)外，還必須能夠在垂直方向上調(diào)節(jié)車燈，所以必須在大燈后面安裝垂直高度調(diào)節(jié)電機(jī)組件，如圖2-5所示，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了這兩種類型。功能全輪換核心結(jié)構(gòu)圖。在水平范圍內(nèi)，水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)組件帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸使旋轉(zhuǎn)架上的投影單元左右旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向燈調(diào)節(jié)功能。在垂直方向上，投影單元和旋轉(zhuǎn)架由垂直高度調(diào)節(jié)電機(jī)總成驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)高速公路的自動(dòng)照明和車體傾斜時(shí)的燈光調(diào)節(jié)。圖2-5系統(tǒng)完整的旋轉(zhuǎn)核心結(jié)構(gòu)圖2.2.4車燈故障診斷電路該系統(tǒng)共檢測(cè)14個(gè)車燈和交通燈：前燈(2)、剎車燈(2)、轉(zhuǎn)向燈(4)、定位燈(4)和霧燈(2)。當(dāng)系統(tǒng)開啟時(shí)，首先檢測(cè)與每個(gè)車燈并聯(lián)的電源電路的反饋信號(hào)的狀態(tài)，當(dāng)電平為低電平時(shí)，車燈為正常高電平。如果該狀態(tài)輸入到控制器為高，反之，如果輸入為低，則表示燈出現(xiàn)故障，發(fā)生報(bào)警。上面詳細(xì)介紹了光敏電阻GL4526的基本工作原理和特性，定位器可以調(diào)節(jié)光敏度。具體的檢測(cè)電路如圖2-6所示。圖2-6車燈檢測(cè)電路當(dāng)檢測(cè)到車燈故障時(shí)，控制器會(huì)輸出命令報(bào)警提示。那條兩字節(jié)的指令被鎖存到一個(gè)寄存器中，然后當(dāng)PBS口輸出一個(gè)上升沿時(shí)，輸出數(shù)據(jù)，相應(yīng)的指示燈亮。同時(shí)，如圖2-7所示。圖2-7故障報(bào)警提示電路2.3燈光系統(tǒng)的特點(diǎn)2.3.1負(fù)載個(gè)數(shù)最多汽車燈光系統(tǒng)上燈具與其他用電設(shè)備相比，數(shù)量最多。LED是典型的電流型器件，它工作的理想狀態(tài)是有恒定的電流，通常單顆LED的工作電壓為2-4伏，電流為10-1000毫安，根據(jù)LED的功率不同而不同，日行燈常用的為0.5瓦-3瓦每顆，按照1瓦每顆計(jì)算，按照我的山寨日行燈為15顆，那么全部串聯(lián)后按照3.3伏特計(jì)算的話就需要49伏的高壓才能點(diǎn)亮，因此帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的日性能日行燈除了LED燈珠數(shù)量很少，單顆電壓x數(shù)量后少于12伏外，其他基本都是靠升壓電路才能點(diǎn)亮LED模塊。中低端車有40到50個(gè)燈泡，豪華車更多。目前，車輛的燈具分布在各個(gè)位置，提高了車輛的舒適性，但也增加了故障率。2.3.2導(dǎo)線線路最長燈光系統(tǒng)中使用的電線是整車電氣設(shè)備中最長的。車輛的照明電路長達(dá)30m，放置在車輛的頂部和底部，在碰撞中很容易損壞。汽車線有兩種：低壓線和高壓線。低壓線可分為普通線，起動(dòng)電纜和蓄電池烙鐵撞擊電纜；高壓線可分為銅芯線和阻尼線。汽車電線主要根據(jù)絕緣、電流和機(jī)械強(qiáng)度的要求選用。2.3.3控制裝置最多汽車燈光系統(tǒng)中有許多控制系統(tǒng)，如照明開關(guān)、繼電器、保險(xiǎn)斯以及各種形狀的連接器。這些控制器總是處于湍流和振動(dòng)中，導(dǎo)致接觸不良和斷路。由于此類燈光系統(tǒng)的特點(diǎn)和使用頻率，汽車燈光系統(tǒng)的故障率非常高。當(dāng)燈光系統(tǒng)失靈時(shí)，人們將無法啟動(dòng)。儀表板下面和車身內(nèi)部，隱藏著許多控制器和線束，因此很難找到它們。因此，使用電路圖來精確確定故障的特定位置是快速有效的。3本田轎車燈光系統(tǒng)常見故障分析及排除3.1照明不亮3.1.1故障現(xiàn)狀本田轎車燈光系統(tǒng)的照明損壞的主要原因是燈泡損壞、熔斷絲熔斷、照明開關(guān)或繼電器損壞以及線路短路或斷路故障。如果兩個(gè)燈不工作，燈的燈絲通常會(huì)損壞，可以拆下燈泡進(jìn)行檢查。如果有些燈不亮，喇叭會(huì)再次鳴響，喇叭會(huì)擊中熔斷器。如果沒有相同的熔斷器燈泡，熔斷絲可能會(huì)融化。在處理熔斷器故障時(shí)，必須先復(fù)位主熔斷器或找出過載原因，然后再更換新熔斷器。此方法是從燈座中取出每個(gè)與燈相連的燈的接線，并用萬用表電阻塊測(cè)量燈端與接地之間的電阻的方法。結(jié)論是，如果電阻很小或?yàn)榱?，則電路中存在接地故障。排除故障后，重置熔斷器或更換新熔斷器。3.1.2故障分析（1）如果左前照燈和右前照燈不亮，可能會(huì)燒壞熔斷器。要做到這一點(diǎn)，請(qǐng)查看熔斷器的相關(guān)資料。如果熔斷器真的被燒死了，那就換成有同樣能力的熔斷器。（2）前照燈不工作時(shí)，前照燈的電源線插座可能接觸不良。這時(shí)，你可以走到車前，用手敲打前燈罩。如果前照燈能打開閃光燈，就可以確保插座接觸不好。此時(shí)，只要將前照燈電源線插座拔出并插回，問題就可以得到解決。（3）例如，當(dāng)燈泡達(dá)到使用壽命時(shí)，近光燈燈泡損壞，無法強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)。它可以用遠(yuǎn)光燈駕駛，但它會(huì)給對(duì)面的車輛帶來很多麻煩。為了解決這個(gè)問題，可以在前燈罩的頂部粘貼膠帶，并且可以用膠帶覆蓋燈罩上部的大約三分之一。當(dāng)然，對(duì)于不同重量的后備箱貨物，燈罩的頂部應(yīng)該覆蓋多少，視情況而定。（4）如果能聽到喇叭聲，則只有前照燈以外的燈能正常點(diǎn)亮，故障表示前照燈電路斷路、端子松動(dòng)、燈絲脫落。通過導(dǎo)線短路找到開路位置，然后重新連接或更換。3.1.3其他部位檢查方法（1）繼電器測(cè)試：繼電器線圈的直接電源可檢查繼電器是否正常工作。（2）照明開關(guān)檢查：多表用于檢查開關(guān)各檔的開斷狀態(tài)。如果照明開關(guān)不符合要求，則更換。（3）線路檢查：檢查線路時(shí)，用多節(jié)或測(cè)試燈檢查各節(jié)段，檢查短表位置或斷路故障。3.2照明亮度下降3.2.1故障原因（1）散光玻璃和反光鏡有污跡。我們需要做的是用法蘭絨或透鏡紙清理污垢。（2）更換新電池是必要的，因?yàn)樗档土穗姵氐某潆娙萘?，電源不足，亮度不足。?）老化的線路和電線增加了電阻，影響電源。這種情況將影響燈泡的工作，以及線路過熱可能導(dǎo)致火災(zāi)。（4）許多車輛前照燈使用功率相對(duì)較小的白熾燈，功率為45/55W。一些前照燈直接由車輛主電路線束供電，前照燈電壓比主電路電壓低1-2v。傳統(tǒng)白熾燈的照明是由真空環(huán)境中的金屬鎢獲得的。然而，當(dāng)金屬鎢在真空環(huán)境中充電時(shí)，同時(shí)產(chǎn)生光和鎢蒸氣，亮度逐漸降低，照明較暗。3.2.2故障分析如果本田轎車燈光系統(tǒng)照明亮度不夠，主要是由于電池電源不足、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器故障所致。此外，必須逐一確認(rèn)并去除導(dǎo)線接頭接觸松動(dòng)或接觸不良、導(dǎo)線厚度或接地不足、散光或反射鏡污跡斷裂、燈泡玻璃表面發(fā)黑或燈絲焦點(diǎn)處未放置的低功率、細(xì)絲等，都會(huì)引起閃光。檢查時(shí)，必須首先檢查蓄電池和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。如果不滿足此條件，則首先恢復(fù)供電系統(tǒng)的正常工作電壓。在電源正常狀態(tài)下，檢查線路連接，檢查燈是否完好。3.2.3提高車燈亮度的方法如果想提高前照燈的亮度，則不能更換可能過熱或燒壞的高功率燈泡。更換大功率閥時(shí)，必須更換電路。市場(chǎng)上最流行的一種改造方法具有良好的可操作性：原前照燈接口可連接到外部電路，可通過車輛電池直接向前照燈供電，從而保證車輛前照燈電壓足夠，具有自卸車改善亮度，極大提高行車安全性在晚上。在前大燈中，很多車輛選擇補(bǔ)充氙燈，而車燈的亮度可以達(dá)到陽光效果。在這樣的燈中，夜間駕駛的視覺疲勞得到了極大的抑制，安全性也得到了提高。寶馬、奧迪等高端豪華車開始使用燈光系統(tǒng)。與其他燈具相比，氙燈的價(jià)格自然較高，但效果卻要好得多。3.3燈泡頻繁燒壞3.3.1故障現(xiàn)象頻繁使用燈泡的原因是電壓調(diào)節(jié)器不足或調(diào)節(jié)不到位，使發(fā)電機(jī)輸出電壓過高。因此，有必要將輸出電壓調(diào)整到正常工作范圍。此外，燈具接觸不良故障往往是燈泡損壞的原因。3.3.2故障分析（1）當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍速度比正常值快。此故障現(xiàn)象表示該側(cè)轉(zhuǎn)向燈耗盡或轉(zhuǎn)向燈與接地的接線不良。（2）左、右轉(zhuǎn)向燈不亮此故障的原因是休斯燃燒、閃光器故障、轉(zhuǎn)向開關(guān)故障或線路斷路。3.3.3排除方法（1）檢查熔絲，斷了更換。（2）檢查閃光器（3）如果上述情況正常，則轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)和接線已確認(rèn)并正確固定。除上述測(cè)試方法外，還可以打開危險(xiǎn)警告開關(guān)。如果左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮，則閃光燈損壞。4本田轎車燈光系統(tǒng)故障診斷與維修案例分析4.1故障現(xiàn)象A20本田車打開點(diǎn)火開關(guān)。當(dāng)燈開關(guān)轉(zhuǎn)到行車燈位置時(shí)，近光燈異常亮，右前行車燈不亮。前后霧燈開關(guān)啟動(dòng)時(shí)，前后霧燈不能亮，當(dāng)燈開關(guān)轉(zhuǎn)到弱光位置時(shí)，只有右前行車燈不亮，其他燈正常工作。根據(jù)本田汽車維修手冊(cè)繪制相關(guān)示意圖。圖4-1本田轎車汽車與近光燈相關(guān)的電路圖如圖4-1所示為本田轎車汽車與近光燈相關(guān)的電路圖，結(jié)合電路圖對(duì)近光燈異常點(diǎn)亮進(jìn)行故障現(xiàn)象分析。4.2故障診斷思路（1）01800，燈開關(guān)E1信號(hào)異常：根據(jù)錯(cuò)誤代碼的定義，推斷開關(guān)E1的信號(hào)輸入異常，當(dāng)燈開關(guān)轉(zhuǎn)到行車燈位置時(shí)，近光燈轉(zhuǎn)異常，導(dǎo)致燈光系統(tǒng)進(jìn)入緊急狀態(tài)。表示已切換模式。（2）讀取車燈開關(guān)的輸出信號(hào)（根據(jù)方便測(cè)量原理檢查錯(cuò)誤代碼的真實(shí)性），從打開點(diǎn)火開關(guān)到關(guān)閉車燈開關(guān)進(jìn)行操作。切換近光燈時(shí)，測(cè)試燈開關(guān)信號(hào)輸出的方法有兩種，一種是利用解碼器的數(shù)據(jù)流功能，另一種是測(cè)量燈3端子的對(duì)地電壓。開關(guān)E1（根據(jù)方便測(cè)量原理）。（3）利用解碼器的數(shù)據(jù)流功能進(jìn)行測(cè)量09-49/1（燈開關(guān)）正確標(biāo)準(zhǔn)值：接通——斷開——斷開，測(cè)得值：接通斗斷開。斷開（正常）。09-49/2（示寬檔）正常標(biāo)準(zhǔn)值：斷開——接通——斷開；測(cè)得值：斷開——斷開——斷開（異常）。09-49/3（近光檔)正常標(biāo)準(zhǔn)值：斷開——斷開——接通；測(cè)得值：斷開——斷開——接通，測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，J519未收到車燈開關(guān)（示寬檔）信號(hào)，引起這個(gè)故障的可能原因有：①J519自身故障；②與E1之間的電路故障；③E1自身故障。（3）鋇l量照明開關(guān)E1端子的對(duì)地電壓打開點(diǎn)火開關(guān)，操作照明開關(guān)從關(guān)閉。行車燈檔。近光檔切換時(shí)，測(cè)量照明開關(guān)的T10j/3對(duì)地電壓，正常情況下該端子對(duì)地電壓為0.6-0.15。測(cè)量值不是0，表示開關(guān)處沒有輸出信號(hào)。由于其他檔位正常工作，開關(guān)意味著開路故障。更換附件后，當(dāng)燈開關(guān)轉(zhuǎn)到行駛燈時(shí)，近光燈不再亮起。操作前、后霧燈開關(guān)時(shí)，前、后霧燈正常亮起，但右側(cè)霧燈不亮起。接地故障暫時(shí)不考慮，因?yàn)镸3和其他照明共用接地。M3不起作用的原因如下：①J519自身故障；②J519到M3之間的電路故障；③M3自身故障。（4）檢查M3的供電打開點(diǎn)火開關(guān)，將燈開關(guān)E1操作到小燈位置，在示波器中測(cè)量右前燈插頭（T10/10）的接地波形。在正常情況下，可以檢測(cè)到從0到+B的方波信號(hào)，被測(cè)信號(hào)是一條0的直線，測(cè)試結(jié)果異常，M3表示沒有獲得電源?？赡艿脑蛴校孩貸519自身故障；②J519到M3之間的電路故障。（5）檢查J519的輸出打開點(diǎn)火開關(guān)將照明開關(guān)E1操作到小光位置，用示波器測(cè)量J519插頭（T52a/44）的接地波形。正常情況下，可以檢測(cè)到0到+B的方波信號(hào)，測(cè)量波形信號(hào)正常，說明J519和M3之間的電路沒有故障。4.3故障排除與小結(jié)通過對(duì)故障現(xiàn)象的分析，確定診斷思路，進(jìn)行故障診斷，通過對(duì)相關(guān)電路和部件的波形分析，排除故障，驗(yàn)證故障，確定最終故障點(diǎn)如下。燈開關(guān)（寬度指示）3#內(nèi)部損壞的燈泡（M22），電源線被切斷，檢查并修理線束，然后M3恢復(fù)正常。結(jié)論本篇論文寫的是關(guān)于汽車常見燈光系統(tǒng)故障與診斷排除，為了使維修技術(shù)人員和廣大駕駛員掌握基本的維修技能和診斷思維，優(yōu)先考慮，以達(dá)到燈光系統(tǒng)在汽車上使用的目的是一種發(fā)展趨勢(shì)。近年來汽車智能燈光系統(tǒng)的比例正在迅速增加。與機(jī)械式的手動(dòng)變速器相比，燈光系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，型號(hào)多，但是它是一種最簡易、最節(jié)約、安全、經(jīng)濟(jì)的操作汽車控制變速方式。在各種新技術(shù)的一輛車上使用和維護(hù)燈光系統(tǒng)是一種考驗(yàn)。本文首先研究總結(jié)了燈光系統(tǒng)的功用和主要組成部分，并對(duì)主要機(jī)件的特點(diǎn)及作用進(jìn)行了簡要的分析。本文的討論表明，汽車燈光系統(tǒng)故障的診斷方法有多種，只有結(jié)合一定的條件，采用針對(duì)性的診斷方法，才能達(dá)到良好的診斷效果。對(duì)燈光系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行深入研究，指出故障