路基土石方技術(shù)交底

1、四川交投建設(shè)工程股份有限公司仁壽至屏山新市馬邊支線LJ22標路基土石方技術(shù)交底一、路基土石方工程施工1、挖土方路基施工a.施工工序?qū)徍藞D紙測量放樣開工報驗施工截水溝清除不適宜的填料挖、運土方修整邊坡重復(fù)挖運至設(shè)計標高施工排水溝做路槽碾壓路基成形檢測。b.主要施工方法路基土方開挖采用機械開挖，自上而下分層進行，嚴禁用爆破法施工和挖洞取土。挖運土距離在50m以內(nèi)，采用推土機施工；挖運土距離在50m以上采用挖掘機挖土，自卸汽車運輸。當路塹為單邊坡開挖，則采用多層橫向全寬挖掘法施工，當路塹為雙邊坡路塹則采用分層縱挖法施工。路基開挖前首先按設(shè)計要求做好截水溝，保證開挖區(qū)的排水暢通，使路塹邊坡不受雨水沖刷

2、。c.施工注意事項路塹土方開挖施工前，必須按圖紙進行施工復(fù)測，確定工作界線，并將開挖斷面放線資料及施工方案在開工前7天內(nèi)提交監(jiān)理工程師審批，并按監(jiān)理工程師批準后的方案組織施工。路基土方開挖嚴格按圖紙和設(shè)計要求,自上而下進行施工，禁止采用爆破法施工和掏洞取土，在開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，必須立即修改施工方案，并報監(jiān)理工程師審批。深挖路段，必須先施工截水溝并漿砌防護，再自上而下開挖路塹，且每開挖一級防護一級,以防沖刷，下一級開挖時，必須對上一級防護采取保護措施。在居民區(qū)附近的土方開挖，必須設(shè)置有關(guān)醒目的安全標識，并結(jié)合現(xiàn)場情況，采取相應(yīng)的安全防護措施，以保證居民房屋和施工人員的安全。在施工過程

3、中，當路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，根據(jù)滲流的位置及流量設(shè)置排水溝，集水井、滲溝等設(shè)施，降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛撸ＷC施工順利進行。2、 挖石方路基施工a.施工順序?qū)徍藞D紙測量放樣開工報驗施工截水溝清除不適宜的填料鉆眼爆破挖、運石方防護下一級挖運修整邊坡重復(fù)挖運至設(shè)計標高施工排水溝做路槽碾壓路基成形檢測。b.主要施工方法石方開挖必須根據(jù)巖石的類別，風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等具體情況確定。軟石和強風化石采用機械開挖，人工配合修整，堅硬巖石采用微差爆破法施工.石方爆破作業(yè)，主要以小型松動控制爆破為主，嚴禁過量爆破.當石方開挖接近坡面時，采用光面爆破。當挖方段為單邊坡石質(zhì)路塹，施工時采用光面、微差爆

4、破；當挖方路段為雙邊坡石質(zhì)路塹時，采用縱向挖掘法施工，并分層在橫斷面中部開挖出每層通道，然后橫斷面兩側(cè)采用光面微差爆破。石方開挖爆破施工，必須自上而下分層進行，并充分重視邊坡的穩(wěn)定，由于爆破引起圖紙規(guī)定斷面以外松動部分的巖石，必須清除；當因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，用漿砌片石補砌。為保證挖方區(qū)域內(nèi)民宅及有關(guān)管、線的安全，必須采用松動控制爆破技術(shù)，并采用搭設(shè)鋼管排架、鋪設(shè)竹排防護，使飛石落在安全范圍內(nèi)。爆破后石方的運送，采用推土機推送或推土機、挖掘機配合自卸汽車運輸。石方路塹的路床頂面標高，必須控制在規(guī)定允許范圍內(nèi)并滿足圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工進行鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準的材

5、料回填并輾壓密實穩(wěn)固。c.施工注意事項石方開挖必須保證邊坡的穩(wěn)定，嚴禁使用大爆破。石方爆破施工時，必須在施爆前14天內(nèi)，將施工方案報監(jiān)理工程師審批。按施工規(guī)范要求和監(jiān)理工程師批復(fù)后的方案組織施工。對本標段臨近村莊的石方爆破施工，必須采用小型松動控制爆破，設(shè)置鋼管排架、鋪設(shè)竹排防護，確保民宅建筑及人員的安全。路基開挖施工工藝框圖見附表1。3、挖方地段石方爆破作業(yè)1、爆破工藝流程本工藝流程見附表2。2、爆破安全控制標準本工程爆破主要控制爆破振速和噪聲。靠近民宅附近振速5cm/s ,噪音平均85分貝。3、施工順序?qū)徍藞D紙測量放樣鉆眼裝藥設(shè)置防護爆破清除危石邊坡防護挖運。4、主要施工方法及操作要點在石

6、方爆破前14天內(nèi)作出施工計劃和相關(guān)措施報工程師審批，待工程師批準后施工，并報當?shù)毓膊块T審批備案。在施工前，必須對施爆區(qū)管、線等進行調(diào)查，確定爆破危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標志，建立警戒線、顯示爆破時間的警戒信號。在危險區(qū)入口或附近道路設(shè)置標志，并派人看守，防止人員在爆破時進入危險區(qū)。清除巖石表面的覆蓋土及松散土層后，根據(jù)開挖斷面，選擇炮型炮位。采用潛孔鉆機鉆孔，人工裝藥堵塞，敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置警戒。起爆后15分鐘由指定爆破作業(yè)人員先進入爆破區(qū)進行安全檢查，確認無拒爆和其他問題后，解除警戒。對于爆破后的瞎炮，由施爆人員視現(xiàn)場具

7、體情況及時處理。對于小型炮，可在距瞎炮的最近距離不小于0.6米處另行打眼爆破。爆破后存在個別危石，必須清除后方可進行塹內(nèi)土石方施工。在爆破施工中，必須加強對爆破人員和爆破器材的管理，嚴格控制爆破物的保管、貯存、發(fā)放和接收程序，確保施工及有關(guān)安全。4、 填方路基施工路堤填筑前，劃分作業(yè)段，調(diào)配土石調(diào)運，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（即四區(qū)段：填筑區(qū)段、晾曬區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段；八流程：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路槽整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)。4.1、填土路基施工施工準備、測量放樣布置臨時排水系統(tǒng)，進行填料標準試驗；測量中線，用白灰撒出填方路

8、基坡腳線，并測繪出原地面橫斷面，復(fù)核出填方工程量，并上報監(jiān)理工程師。地表清除：清除路基范圍內(nèi)植被和表土，清除的表土集中堆放。地面自然橫坡為陡于1:5時，原地面挖成不小于2米、內(nèi)傾坡度為4%的臺階。填前碾壓：經(jīng)過清理及掘除的，推土機進行整平，20T振動壓路機進行碾壓。壓實度不小于90。路基填筑試驗路段：開工前，按監(jiān)理批準的方案和地點鋪筑長度不小于200米的試驗路段。根據(jù)試驗路段結(jié)果確定壓實機具的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、最佳含水量等參數(shù)。路基分層填筑測量人員準確放出中線及邊樁，精確抄平并撒灰線布格。在填筑范圍內(nèi)布格，用自卸汽車按格卸土，先用推土機粗平，再用

9、平地機精平，路基頂面做成2-4%的雙向橫坡以利排水（有超高地段按超高方式設(shè)置橫坡）。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡后施作路基護坡。首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平整部位，人工配合平地機整平后,再用振動壓路機碾壓，確保路基平整密實。檢驗合格并簽證后，進行下一層填筑。填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。(如圖3)1 2 773 4 775 6 778 7 77 交疊銜接 分層臺階接頭 圖3 填筑層次銜接示意圖檢查路基的路線位置、寬

10、度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等，由人工配合機械整修成型。4.2、填石路基施工A、施工順序測量放線基底處理邊坡碼砌逐層填筑攤鋪整平振動碾壓檢測簽證邊坡整修B、施工方法(1)、基底處理在完成場地清理工作基礎(chǔ)上進行以下工作：將表層30cm翻松后進行壓實，壓實度達到90%以上后再進行填筑?；卓v坡或橫坡陡于1：5時，將路基縱橫方向的原地面挖成寬度不小于2m的臺階，臺階頂面作成3%的內(nèi)傾斜坡，防止路堤沿基底滑動?；撞黄綍r從底部水平填起。半填半挖地段可以橫向移挖作填。填方路基分段進行基底處理，完成后順序報請監(jiān)理工程師檢查驗收，合格后方可進行下道工序。（2）路基填筑路基填料來自于用路塹開挖利用，填料必

11、須符合要求。在填筑過程中，松鋪厚度小于50cm，填石路堤的石料強度不小于15MPa（用于護坡的不小于20 MPa），填料最大粒徑不超過壓實厚度2/3，路床頂面以下50 cm范圍內(nèi)鋪填適當級配的砂石料，并分層壓實，填料最大粒徑小于10cm，根據(jù)填料厚度、汽車運輸量、松散系數(shù)計算汽車卸碴間距，以確保每層填料厚度均勻一致。路基水平分層填筑，禁止傾倒填筑。高填方地段按規(guī)范和圖紙要求增加2%預(yù)留沉降量。用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每種填料至少3層,總厚度不小于50cm,同一水平層全寬，用同一種填料填筑。填石路基施工前作一段填石路基的試驗段，以確定填石路基的施工工藝，驗證其壓實標準，必要時

12、通過檢測其表面彎沉確定其壓實標準。對于土石混合料路基，當混合料中石料含量等于或大于70%時，按填石路堤施工。（3）攤鋪平整：整平石碴料是保證壓實效果的重要環(huán)節(jié)，施工時路基在縱向和橫向填筑均勻。所有縫隙填以小石塊或石屑，避免大塊集中造成孔洞。施工時，先鋪填大塊石料,大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，分層攤鋪，分層碾壓。施工時，安排好石料運輸路線，專人負責卸碴，水平分層填筑，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。（4）振動碾壓：壓實機械是壓實效果的主要影響因素。本工程施工采用18T重型振動壓路機及拖振壓實。碾壓時從兩側(cè)向中間逐步展開，縱向重疊大于4050厘米，兩個填

13、筑段之間重疊1.5米。用重型振動壓路機在壓實時產(chǎn)生振動力，使石塊產(chǎn)生瞬時振動而向緊密咬合狀態(tài)移位，其壓實厚度和遍數(shù)通過試驗確定。路堤壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（5）檢驗簽證在嚴格按照試驗段確定的施工工藝施工后,20t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無任何輪跡時，認為已密實。填料填筑厚度、平整度、任何一項通不過驗收都返工重新填筑。（6）整修驗收對局部不平整地段修整，檢驗路基頂面標高、寬度等，直至達到要求，填石路堤的邊坡同時達到圖紙或監(jiān)理工程師的要求。4.3 縱向填挖交界路基處理（1）縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)

14、置過渡段，其填方區(qū)長度不小于10米，且采用級配較好的礫類土、砂類土或砂巖土碎屑填筑，當挖方區(qū)為強度較高的石質(zhì)時，也可酌情采用填石路堤。（2）為避免填挖交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，應(yīng)酌情于路面地面以下鋪設(shè)23層土工格柵。（3）當縱向填挖交界處挖方區(qū)為土質(zhì)時，挖方區(qū)路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除做換填處理。（4）為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，縱向填挖交界處設(shè)置橫向排水滲溝，并于適當位置引出。4.4 橫向半填半挖路基處理（1）對于橫向半填半挖路基的處理，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除換填。（2）為避免填挖交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，應(yīng)酌情于路面底面以下鋪設(shè)23層土

15、工格柵。（3）為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，橫向半挖半填路基的填挖交界處酌情設(shè)置順路線縱向的排水滲溝，并于適當位置引出。（4）填方區(qū)宜優(yōu)先選用級配良好的礫類土、砂類土填筑，當挖方區(qū)為強度較高的石質(zhì)時，也可酌情采用填石路堤。5、路基土石方施工質(zhì)量控制重點進行土工標準試驗，確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量；檢測控制填土最佳含水量；控制分層攤鋪厚度，路堤填筑寬度；控制碾壓程序和碾壓遍數(shù)； 控制填方路基壓實度和幾何尺寸；原地面橫坡陡于1:5時，挖不小于2m的臺階； 路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設(shè)計寬度邊坡；控制結(jié)構(gòu)物臺背分層壓實厚度和壓實度；控制填石路基石料強度、石料粒徑、碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)。 施工準備 場地清理測量放線