國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)--第一學(xué)期

1、?國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)?復(fù)習(xí)范圍：一、復(fù)習(xí)范圍： 按照課本的章節(jié)主要交易條件和一般交易條件 ,了解各類(lèi)法律標(biāo)準(zhǔn) 主要交易條件：質(zhì)量品質(zhì) 、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨運(yùn)輸和保險(xiǎn) 、支付 一般交易條件：檢驗(yàn)、索賠、不可抗力、仲裁 國(guó)內(nèi)法 國(guó)際貿(mào)易條約 國(guó)際貿(mào)易慣例 牛津通那么、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么商品質(zhì)量、數(shù)量、包裝 .重點(diǎn)質(zhì)量和數(shù)量品質(zhì)表示方法： 以實(shí)物樣品表示以文字說(shuō)明表示規(guī)格 等級(jí) 一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ISO9000品牌，商標(biāo) 產(chǎn)地名稱 說(shuō)明書(shū)和圖樣 重量計(jì)算方法： 1毛重以毛作凈 -重量加皮重2凈重3按公量經(jīng)濟(jì)價(jià)值大，水分含量不穩(wěn)定的商品、羊毛。生絲、棉花 回潮率 =商品含水 /干量 *100% 公量

2、 =干量 +標(biāo)準(zhǔn)含水量4理論重量溢短裝條款：為了防止履行合同過(guò)程中發(fā)生糾紛，通常在合同中訂立數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條 款，允許賣(mài)方交貨數(shù)量在一定范圍內(nèi)靈活掌握。全部貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，重點(diǎn)為 6 個(gè)主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，熟悉各個(gè)術(shù)語(yǔ)的聯(lián)系與區(qū)別，以及最新的貿(mào) 易術(shù)語(yǔ)解釋通那么關(guān)于各個(gè)術(shù)語(yǔ)的變化；FAS船邊交貨、FOB船上交貨、 CFR本錢(qián)加運(yùn)費(fèi)、CIF本錢(qián)、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)EXW工廠交貨、FCA貨交承運(yùn)人、CPT運(yùn)費(fèi)付至卜 CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至DAT 運(yùn)輸終端交貨DAP 目的地交貨DDP完稅后交貨商品價(jià)格與價(jià)格換算，重點(diǎn)為價(jià)格換算 ,尤其是含傭金價(jià)與其它術(shù) 語(yǔ)價(jià)格的換算FOB/CFR/CIFFOB二進(jìn)貨本錢(qián)+國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+凈

3、利潤(rùn)C(jī)FR=FOB+國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF=FOB+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi) +國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)CIF=FOB+CIF* 投保加成率 *保險(xiǎn)費(fèi)率 +國(guó)外運(yùn)費(fèi) 傭金價(jià) =含傭金價(jià) * 傭金率凈價(jià)=含傭金價(jià) -傭金價(jià)班輪性質(zhì)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算；提單的性質(zhì) 種類(lèi)班輪運(yùn)費(fèi) =根本運(yùn)費(fèi) +附加運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)噸 * 根本運(yùn)價(jià) * 1+附加費(fèi)率之和 計(jì)費(fèi)噸的選用：通常取重量和體積中相對(duì)值較大的為標(biāo)準(zhǔn) 性質(zhì)：1) 提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，2) 是證明貨物以由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，3) 是證明承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 種類(lèi)：1) 內(nèi)容繁簡(jiǎn)：全式提單、簡(jiǎn)式提單2) 按貨物是否已裝船：已裝船提單、收貨待運(yùn)提單3) 收貨人一欄的記

4、載：記名提單、不記名提單、指示提單4) 對(duì)貨物外表狀況有無(wú)批注為標(biāo)準(zhǔn)：清潔提單、不清潔提單5) 提單簽發(fā)人不同為標(biāo)準(zhǔn)：班輪公司所簽提單、無(wú)船承運(yùn)人所簽提單保險(xiǎn)承保的范圍；實(shí)際全損和推定全損的情形；學(xué)會(huì)共同海損怎么判斷；險(xiǎn)種承包范圍： 1海上風(fēng)險(xiǎn) -海上風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害惡劣氣候、雷電、地震。海嘯、 洪水+意外事故擱淺，觸角。漂浮。失火。爆炸。與流冰或其他物 體的碰撞外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)盜竊，雨淋。短量。玷污。 破碎。受潮。受熱。滲漏。串味。銹損。包裝破裂。 +特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 戰(zhàn)爭(zhēng)。罷工。交貨不到。拒收。 2損失。 全部損失實(shí)際全損 +推定全損局部損失共同海損 +單獨(dú)海損3費(fèi)用。 施救費(fèi)用救助費(fèi)用續(xù)運(yùn)費(fèi)

5、用額外費(fèi)用實(shí)際全損的情況：1) 保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失2) 保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)喪失3) 標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值4) 船舶失蹤到達(dá)一定時(shí)期共同海損如何判斷：1) 導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的， 不可防止而產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的2) 為解除船貨的共同危險(xiǎn)，船方采取了有意識(shí)，合理的措施3) 所做的犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的4) 犧牲和費(fèi)用的支出是有效的險(xiǎn)種：-根本險(xiǎn)平安險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故全部海損對(duì)對(duì)局部海損X對(duì)水漬險(xiǎn)平安險(xiǎn)+局部海損一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)范圍+全部損失+局部損失 的附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)已包含在一切險(xiǎn)中特殊附加險(xiǎn)貨款結(jié)算全部?jī)?nèi)容。重點(diǎn)為匯票、匯付、托收的各個(gè)種類(lèi)以

6、及信用證的性質(zhì)、UCP600的相關(guān)規(guī)定、了解信用證的一些知識(shí)等不可抗力含義：買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失，或疏忽，而是由于發(fā)生了合同但是人 都無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法防止和無(wú)法控制的事件。以致不能履行或不能如期履行合同， 發(fā)生意外事故的一方可以免除如期履行合同的責(zé)任，對(duì)方無(wú)權(quán)要求賠償。形成原因：1自然原因引起。水災(zāi)、旱災(zāi)、暴風(fēng)雪、地震2社會(huì)原因戰(zhàn)爭(zhēng)。罷工。政府禁令。封鎖禁運(yùn)。應(yīng)具備的條件：1事故發(fā)生在訂立合同之后后果：2事故不是當(dāng)事人的過(guò)失或成心行為造成3事故是無(wú)法孕檢，無(wú)法預(yù)防，不能控制的1解除合同2變更合同交易磋商的四環(huán)節(jié)，特另U要掌握發(fā)盤(pán)和接受的有效性，發(fā)盤(pán)的撤回和撤銷(xiāo)；遲到

7、的接受等 細(xì)節(jié)規(guī)定。交易磋商是指交易雙方為買(mǎi)賣(mài)某種商品通過(guò)面談或信函，電子數(shù)據(jù)交換等方式,就交易的各項(xiàng)條件進(jìn)行的國(guó)際商務(wù)談判。四環(huán)節(jié)：詢盤(pán)，發(fā)盤(pán)，還盤(pán)，接受發(fā)盤(pán)即使商業(yè)行為，又是法律行為，在法律上成為“要約發(fā)盤(pán)構(gòu)成條件： 1發(fā)盤(pán)應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出。 2發(fā)盤(pán)內(nèi)容必須明確 3發(fā)盤(pán)一旦被接受即受約束發(fā)盤(pán)的生效：到達(dá)受盤(pán)人事生效 發(fā)盤(pán)的撤回：在發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人之前 發(fā)盤(pán)的撤銷(xiāo)：在受盤(pán)人發(fā)出接受之前 接受構(gòu)成條件： 1接受必須由受盤(pán)人作出 2統(tǒng)一發(fā)盤(pán)提出的交易條件 3在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)作出 4傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤(pán)的要求 接受生效的時(shí)間：在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)，到達(dá)發(fā)盤(pán)人即為生效，反之。 逾期接受： 1發(fā)

8、盤(pán)人毫不遲延的以口頭或者書(shū)面方式將逾期接受仍然有效的意見(jiàn)通知受 盤(pán)人。2由于出現(xiàn)傳遞不正常的情況造成延誤，那么與其被認(rèn)為有效。除非發(fā)盤(pán)人毫不遲延以 口頭或者書(shū)信通知受盤(pán)人，認(rèn)為無(wú)效。貨、證、船、款，以及各個(gè)環(huán)節(jié)主要步驟地前后順序。 備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)關(guān)、投保、裝船、制單、結(jié)匯二、考試題型為單項(xiàng)選擇、多項(xiàng)選擇、名詞解釋、簡(jiǎn)答題、計(jì)算題、案例分析六個(gè)題型。 單項(xiàng)選擇多項(xiàng)選擇內(nèi)容為復(fù)習(xí)題以及上面要求的各章節(jié)復(fù)習(xí)范圍。 名詞解釋與簡(jiǎn)答題按照復(fù)習(xí)題復(fù)習(xí)即可。計(jì)算題為 商品報(bào)價(jià)的換算 、運(yùn)費(fèi)計(jì)算和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算， 按照課件、 課本上課堂或課后做過(guò)的 練習(xí)復(fù)習(xí)；案例題占的分值最大，按照課本練

9、習(xí)題大局部做過(guò)的練習(xí) 、課件上的案例復(fù)習(xí)。三、名詞解釋和簡(jiǎn)答題復(fù)習(xí)：名詞解釋?zhuān)?3象征性交貨象征性交貨是指： 賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)、 并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的， 包括物權(quán) 憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。FOB中文譯名， 船上交貨。 術(shù)語(yǔ)后跟指定裝運(yùn)港。 是指買(mǎi)房以在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買(mǎi)方指定 的船上或者通過(guò)取得已交付至船上貨物的方式交貨。CIF中文譯名， 本錢(qián)，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。術(shù)語(yǔ)后跟指定目的港。 是指賣(mài)方在船上交貨或以取得已經(jīng) 這樣交付貨物方式交貨。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱貿(mào)易條件，價(jià)格條件。是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或者三個(gè)英文字母的縮寫(xiě)來(lái)表示商 品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明買(mǎi)

10、賣(mài)雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分等方面的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。共同海損、是指在同一海上航程中，載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害，事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨平安，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)的，合理的采取 措施，造成某些特?fù)p失或者支出特殊額外費(fèi)用。B/LBill of Lading。是海運(yùn)提單的簡(jiǎn)稱。是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人 接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是指在一定航線上、一定的?？扛劭凇⒍ㄆ陂_(kāi)航、并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸D/P、付款交單，是指出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人將匯票連同貨運(yùn)

11、單據(jù)交給銀行托收是，指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)。M/T、信匯，是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，用航空信函的形式， 指示出口國(guó)匯入行家父一定金額的款項(xiàng)給收款人的匯款方式。T/T電匯，是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，拍發(fā)加押電報(bào)或電傳給另一國(guó)家得分行或代理行即匯入行知識(shí)解付一定金額給收款人的一種匯款方式。D/D票匯，是匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng)， 代匯款人開(kāi)立以其分行或代理行為解付行的銀行匯票，支付一定金額給收款人的一種匯款方式。L/C、信用證Letter of Credit ，L/C，是指開(kāi)證銀行應(yīng)申請(qǐng)人的要求并按其指示向第三方開(kāi)立的 載有一定金額的，在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書(shū)面保證文件

12、一切險(xiǎn)除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于一般外來(lái)原因所造成的全部或局部損失。信用證 簡(jiǎn)答題：31、什么是樣品，采用樣品表示要注意什么問(wèn)題？樣品是指從一批是哪個(gè)品種抽取的或由生產(chǎn)部門(mén)專(zhuān)門(mén)加工出來(lái)的，足以反映和代表整批商品質(zhì)量的很騷兩實(shí)物。應(yīng)注意問(wèn)題：憑賣(mài)方樣品買(mǎi)賣(mài)：1樣品具備代表性，交貨品質(zhì)應(yīng)與樣品大體相同。2編號(hào)留存，通常三分。 留存一份復(fù)樣，買(mǎi)方留一份作為煙火標(biāo)準(zhǔn)， 還有一份圭寸樣，由第三方備案。3規(guī)定彈性條款，切忌絕對(duì)。憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣(mài)：1賣(mài)方根據(jù)買(mǎi)方樣品制作一份回樣 /對(duì)等樣。2、2針對(duì)是否侵第三方知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。加列工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議免責(zé)條款。 品質(zhì)表示方法有多種，請(qǐng)分

13、析適合各種表示方法的商品的特點(diǎn)3、匯付方式有哪幾種，各自的含義是什么?4、班輪運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？四固定：固定航線，固定港口，固定船期，固定的運(yùn)價(jià)5、什么叫嘜頭？為什么要在商品的外包裝上刷制嘜頭？它一般有哪些局部組成？嘜頭是運(yùn)輸標(biāo)志的俗稱。是指在運(yùn)輸包裝上書(shū)寫(xiě)，壓印，刷制的簡(jiǎn)單圖形、文字和符 號(hào)，其目的在于便于在裝卸，運(yùn)輸，儲(chǔ)存過(guò)程中識(shí)別，點(diǎn)數(shù)，防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。組成局部：收貨人名稱的英文縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱。參考號(hào)。訂單、發(fā)票、運(yùn)單號(hào)目的港或目的地的名稱。有轉(zhuǎn)運(yùn)，說(shuō)明轉(zhuǎn)運(yùn)地名稱 件號(hào)。6、FOB CIF、CFR三種術(shù)語(yǔ)有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？相交貨方式相冋：運(yùn)輸方式相冋：同交貨地點(diǎn)相同：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同：占八、出口

14、清關(guān)手續(xù)相冋：不運(yùn)輸責(zé)任/費(fèi)用辦理保險(xiǎn)/費(fèi)用裝船后賣(mài)方是否及時(shí)通知買(mǎi)方同F(xiàn)OB占八、7、信用證有什么特點(diǎn)？1開(kāi)證行付第一性付款責(zé)任2信用證是一項(xiàng)自足的文件3信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)8、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？ 班輪運(yùn)費(fèi)=根本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)噸*根本運(yùn)價(jià)* 1 +附加費(fèi)率之和計(jì)費(fèi)噸的選用：通常取重量和體積中相對(duì)值較大的為標(biāo)準(zhǔn)9、 簡(jiǎn)述什么是象征性交貨，為什么說(shuō)CIF是象征性交貨？象征性交貨是指：賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)、并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。在CIF合同中，賣(mài)方的兩項(xiàng)義務(wù)-交付貨物和提交單據(jù)。買(mǎi)方兩項(xiàng)權(quán)利-驗(yàn)單權(quán)和

15、驗(yàn)貨權(quán)。10、什么是溢短裝條款？為了防止實(shí)際履行過(guò)程中的一些糾紛，通常在合同中訂立數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，允許賣(mài)方那個(gè)交貨量可以在一定范圍內(nèi)靈活掌握，即所謂的溢短裝條款。11、租船運(yùn)輸?shù)臏谫M(fèi)和速遣費(fèi)的含義是什么？為什么要征收這種費(fèi)用？12、提單的性質(zhì)是什么？有哪些種類(lèi)?性質(zhì)：4) 提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，5) 是證明貨物以由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，6) 是證明承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 種類(lèi)：6) 內(nèi)容繁簡(jiǎn)：全式提單、簡(jiǎn)式提單7) 按貨物是否已裝船：已裝船提單、收貨待運(yùn)提單8) 收貨人一欄的記載：記名提單、不記名提單、指示提單9) 對(duì)貨物外表狀況有無(wú)批注為標(biāo)準(zhǔn)：清潔提單、不清潔

16、提單10) 提單簽發(fā)人不同為標(biāo)準(zhǔn)：班輪公司所簽提單、無(wú)船承運(yùn)人所簽提單13、哪類(lèi)提單是銀行接受，而哪類(lèi)提單是銀行拒絕的？14、共同海損需要滿足什么條件？共同海損如何判斷：1) 導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的， 不可防止而產(chǎn)生的， 不 是主觀臆測(cè)的2) 為解除船貨的共同危險(xiǎn)，船方采取了有意識(shí)，合理的措施3) 所做的犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的4) 犧牲和費(fèi)用的支出是有效的15、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)與一切險(xiǎn)的區(qū)別是什么？ 平安險(xiǎn)范圍最小平安險(xiǎn)：保險(xiǎn)人主要負(fù)責(zé)以下保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失、責(zé)任和費(fèi)用：1. 因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失；2. 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、漂浮、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、爆炸 意外事故造成貨物的損失；3. 在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下， 貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的 損失；4. 在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失；5. 被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、 防止或減少貨損的措施而支