直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第9章

1、第09章 設(shè)備和裝飾直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.1 直升機(jī)客艙設(shè)備9.1.1 客艙及其設(shè)備布局1. 設(shè)備/裝飾直升機(jī)上的設(shè)備/裝飾包括下列部分：提供給機(jī)組和乘客舒適和方便的設(shè)施；各種手柄和儲(chǔ)存物品的設(shè)施；緊急情況時(shí)保護(hù)機(jī)組和乘客的設(shè)施。2座椅（1）機(jī)長(zhǎng)和副駕駛座椅（2）隨機(jī)機(jī)械師座椅（第三者座椅折疊式）（3）乘客座椅直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（4）客艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)必須獲得民航當(dāng)局的許可，必須符合所規(guī)定的座椅最小尺寸和間距。局方法規(guī)還明確了座椅傾斜度的要求，必須適合3 級(jí)和5 級(jí)緊急撤離的要求。（5）座椅安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)座椅的安全標(biāo)準(zhǔn)是以一定的優(yōu)先次序來(lái)排列，并提供給機(jī)組和乘客

2、使用的。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（6）座椅的維護(hù)1）機(jī)組座椅必須檢查其外觀狀況、安全性和清潔性維護(hù)手冊(cè)中規(guī)定了安全帶的檢查方式：可調(diào)節(jié)的座椅必須檢查其可調(diào)節(jié)的所有功能。2）乘客座椅乘客座椅的檢查必須按照維護(hù)手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行。3隔板直升機(jī)客艙內(nèi)部的隔板一般用玻璃纖維等復(fù)合材料制成，用于將客艙和貨艙隔離開(kāi)來(lái)。4窗簾窗簾用于將駕駛艙和客艙隔開(kāi)。窗簾必須是用防火型的材料制成。5服務(wù)設(shè)備有的直升機(jī)機(jī)型選裝有乘客個(gè)人服務(wù)組件為乘客提供服務(wù)，安裝在乘客座椅的前上方，組成部分有閱讀燈、通風(fēng)調(diào)節(jié)閥門、禁止吸煙和系好安全帶指示燈、揚(yáng)聲器等。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.1.2 地板直升機(jī)地板安

3、裝在客艙結(jié)構(gòu)的橫向框架上，這些框架用來(lái)承受壓力載荷，它們沿機(jī)身縱向以等距離的方式排列，成環(huán)形結(jié)構(gòu)，這里所涉及的機(jī)身形狀依靠地板桁條的張力來(lái)保持。地板的桁條將機(jī)身的結(jié)構(gòu)連接在一起，并且還可以將乘客座椅安裝在上面。典型的地板橫梁如圖95 所示。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.1.3 內(nèi)裝飾和乘客服務(wù)設(shè)備1. 裝飾機(jī)身內(nèi)的裝飾材料采用的是隔音和密封性很強(qiáng)的玻璃纖維材質(zhì)制成。直升機(jī)客艙所選用的裝飾材料必須是防火型的，并在高溫時(shí)不能釋放有害氣體。民航有關(guān)規(guī)章中規(guī)定，在乘客座椅和系留處以及起飛重量在 5700ks 的航空器上必須安裝有專用的防火逃生設(shè)備艙或設(shè)備?？梢栽诎l(fā)生火災(zāi)時(shí)阻隔/延緩火勢(shì)及煙霧

4、的影響以及騰出時(shí)間讓機(jī)組/乘客逃生。適航規(guī)章規(guī)定，起飛重量大于5700kg 或載客大于20 人以上的航空器必須有專用的逃生口，并規(guī)定了級(jí)和級(jí)應(yīng)急出口。2客艙廣播如果一架直升機(jī)攜帶超過(guò) 19 位乘客，它必須裝備有供機(jī)組成員和乘客之間進(jìn)行聯(lián)系的客艙廣播系統(tǒng)。3機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)通過(guò)機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)，飛行員可以將信息發(fā)布到客艙。系統(tǒng)也可以將警告信息發(fā)布給乘客。允許機(jī)組成員之間和隨機(jī)成員之間進(jìn)行溝通，同時(shí)還可以播放娛樂(lè)信息。4乘客警告信號(hào)乘客“系緊安全帶”和“禁止抽煙”告示位于客艙前頂部。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.1.4 行李艙1. 行李艙行李艙使用密封的隔板與直升機(jī)其他部位分隔。2行李艙煙霧探測(cè)

5、煙霧探測(cè)器通常安裝在容易產(chǎn)生煙霧的行李艙內(nèi)，在產(chǎn)生的煙霧達(dá)到可以引起火警水平之前向機(jī)組提示。3貨物/行李艙檢查貨物/行李艙內(nèi)襯一定是加強(qiáng)塑料或金屬玻璃纖維（不能用KEVLAR 材料）；確定煙霧探測(cè)器工作正常；檢查艙門位固定帶狀況良好，確認(rèn)艙門鎖定機(jī)構(gòu)工作正常；確認(rèn)裝載的貨物/行李重量和尺寸符合規(guī)定的要求；檢查貨物裝載系統(tǒng)工作正常；確認(rèn)艙內(nèi)燈光系統(tǒng)工作正常；確認(rèn)艙內(nèi)無(wú)其他無(wú)關(guān)物品。對(duì)于危險(xiǎn)物品，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.2 應(yīng)急設(shè)備9.2.1 應(yīng)急燈1應(yīng)急指示燈航空法要求，在直升機(jī)內(nèi)外部必須提供足夠的照明，以便于乘客緊急撤離。2應(yīng)急指示燈的位置每個(gè)艙門都有“E

6、XIT”指示燈。在某些直升機(jī)的艙門和逃生窗戶的四周安裝有應(yīng)急指示燈。機(jī)身外部逃生門的兩側(cè)也都安裝有指示燈。9.2.2 救生設(shè)備1救生筏系統(tǒng)（1）有關(guān)規(guī)定航空條例規(guī)定，直升機(jī)上攜帶的救生衣和救生筏等設(shè)備必須足夠供機(jī)上所有成員使用，如圖96 所示。這一規(guī)定同樣適用于攜帶超過(guò)20 名乘客的海上飛行的直升機(jī)。乘員超過(guò) 20 名的直升機(jī)必須裝備至少有兩個(gè)救生筏。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾救生筏內(nèi)附帶的物品包括：一個(gè)維修工具包，包括有舀水勺，人工充氣設(shè)備，滲漏堵塞器等；一個(gè)海洋錨，避免漂流；兩個(gè)救生筏之間的連接繩索；劃槳或一些其他在水上推進(jìn)用的工具；保護(hù)幸存者的一些設(shè)備（防風(fēng)、鹽、寒冷和熱侵蝕的

7、設(shè)備）；防水的手電筒；手提式無(wú)線電航空信標(biāo)；飲用水和食品。（2）簡(jiǎn)述直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾2救生衣航空條例規(guī)定，每個(gè)乘客座位均必須配備獨(dú)立的救生設(shè)備，通常是以救生包的形式存放。海上飛行的直升機(jī)每個(gè)乘客都必須配備有救生衣，同時(shí)救生衣必須有口哨和燈光指示；對(duì)于小于3 歲的小孩，口哨則可以省略（見(jiàn)圖98）。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾3救生筏檢查和修理救生筏除了上述提到的振動(dòng)損傷外，執(zhí)行定期的檢查和維護(hù)。4救生衣和救生筏的儲(chǔ)存救生筏和救生衣必須按照部件廠家規(guī)定的要求存放根據(jù)適航要求，救生筏和救生衣上應(yīng)至少有以下一些標(biāo)記，如救生筏或救生衣的型號(hào)和序列號(hào)、充氣測(cè)試和預(yù)計(jì)定期檢查的日

8、期、大修檢查的日期、測(cè)試的日期。每次儲(chǔ)藏期限一般為自上次檢查后6個(gè)月，到期需要繼續(xù)儲(chǔ)存，則必須再做相應(yīng)的檢查。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.3 直升機(jī)吊掛設(shè)備9.3.1 載物設(shè)備直升機(jī)主要用于在特定區(qū)域執(zhí)行特殊的運(yùn)載飛行任務(wù)，一般任務(wù)包括：沙漠、森林或其他野外區(qū)域；海洋巡查和執(zhí)法以及為海上石油生產(chǎn)基地提供服務(wù)；只能垂直進(jìn)入/退出的地形；救護(hù)/救援任務(wù)。上述任務(wù)可以通過(guò)下列方式實(shí)現(xiàn)：外部設(shè)備；內(nèi)部設(shè)備；絞車設(shè)備。1. 外部設(shè)備（1）簡(jiǎn)述大型直升機(jī)通常采用外部吊掛的方式實(shí)現(xiàn)載物功能，然而小型直升機(jī)則通過(guò)使用專門的設(shè)備也可以實(shí)現(xiàn)上述目的。外部吊掛設(shè)備均是為某一機(jī)型專門設(shè)計(jì)的，一般不可多用，

9、并且這些設(shè)備通常安裝在機(jī)體底部結(jié)構(gòu)和主減結(jié)構(gòu)的下面，這類裝置通常都有緊急拋放系統(tǒng)。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（2）載重物的固定載重物固定的方式一般分兩種，一種是將重物直接固定在機(jī)身底部的舉重點(diǎn)；另一種是使用外吊掛掛鉤。（3）外吊掛掛鉤的釋放外吊掛掛鉤的釋放分為正常釋放（拋放）和應(yīng)急釋放（拋放）兩種。正常拋放操縱通過(guò)使用“貨物掛鉤準(zhǔn)備”電門來(lái)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)急釋放是操作控制桿或飛行員附近的選擇開(kāi)關(guān)，通過(guò)鋼索將掛鉤釋放。（4）主減安裝座某些型號(hào)直升機(jī)的外吊掛系統(tǒng)安裝在一個(gè)支架之上，該支架直接固定在直升機(jī)主減下方的結(jié)構(gòu)上。任何一種吊掛方式，為了飛行的穩(wěn)定和安全，都盡可能地靠近直升機(jī)重心的位置。（5

10、）監(jiān)控系統(tǒng)某些型號(hào)的外吊掛系統(tǒng)還裝備有監(jiān)視系統(tǒng)，典型的形式是傳感器和指示器，載荷指示器通過(guò)重量（壓力傳感）來(lái)實(shí)現(xiàn)，感應(yīng)載荷的重量；電阻式傳感器則通過(guò)感應(yīng)位置及其變化來(lái)實(shí)現(xiàn)。（6）緊急釋放要求外吊掛設(shè)備可以實(shí)施應(yīng)急釋放，從而可以對(duì)載荷采用任何一種方式實(shí)現(xiàn)快速釋放。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾2內(nèi)部貨物裝載（內(nèi)置式）大多數(shù)的直升機(jī)采用了和固定翼飛機(jī)一樣的內(nèi)置式載物方法，貨物重量和尺寸的限制由直升機(jī)自身大小決定，并同時(shí)受到發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的影響。貨物在運(yùn)輸時(shí)必須固定在直升機(jī)地板上。注意：直升機(jī)只能運(yùn)載符合規(guī)定的貨物，對(duì)其重量和尺寸均有嚴(yán)格的限制。3絞車絞車系統(tǒng)是在直升機(jī)處于懸停狀態(tài)時(shí)，用于垂直

11、方向運(yùn)送人員的裝置，必要時(shí)也可以用于運(yùn)送符合規(guī)定的貨物。絞車可以由下列部件操縱：液壓馬達(dá)：通過(guò)使用機(jī)身液壓驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)來(lái)操縱絞車鋼索運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)馬達(dá)：通過(guò)使用機(jī)身電源驅(qū)動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作；氣動(dòng)馬達(dá)：通過(guò)使用發(fā)動(dòng)機(jī)引氣，利用一個(gè)氣動(dòng)分配實(shí)現(xiàn)動(dòng)作。（1）絞車安裝絞車支撐臂。此結(jié)構(gòu)通常安裝在直升機(jī)的艙門邊，有兩種形式。固定式和可收放式；絞車。不論是液壓式、電動(dòng)式或氣動(dòng)式，都可以分為在靜止風(fēng)速條件下和在陣風(fēng)條件下兩種工作方式；動(dòng)力系統(tǒng)。通常來(lái)源于直升機(jī)自身的液壓、電源、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣；直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾非電動(dòng)式絞車的電源供其操縱和指示系統(tǒng)；應(yīng)急鋼索切斷。當(dāng)有危及直升機(jī)安全情況時(shí)，可應(yīng)急切斷鋼索；

12、應(yīng)急切斷方式失效時(shí)，還可以使用人工切斷方式。（2）典型的絞車系統(tǒng)（見(jiàn)圖913）（3）絞車鋼索限制系統(tǒng)選擇電子控制開(kāi)關(guān)通常安裝在飛行員駕駛桿上/機(jī)身艙門上的供機(jī)組操縱的組件上，通過(guò)控制閥實(shí)現(xiàn)絞車的上下操縱。系統(tǒng)內(nèi)置了安全裝置，防止鋼索收上或放下太過(guò)。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（4）絞車系統(tǒng)工作（見(jiàn)圖915）直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（5）氣動(dòng)式絞車（見(jiàn)圖916）直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（6）絞車操作人員安全帶（見(jiàn)圖917）通常安全帶的工作范圍是允許絞車操作人員可以在機(jī)艙范圍內(nèi)自由活動(dòng)。如果是執(zhí)行機(jī)艙外作業(yè)，則必須將安全放在首位，并確保安全帶預(yù)留長(zhǎng)度，使操作人員能自

13、由進(jìn)入機(jī)艙。（7）鋼索應(yīng)急切斷（電動(dòng)）絞車在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)直升機(jī)/機(jī)組或絞車本身產(chǎn)生危害的可能性。當(dāng)出現(xiàn)了上述危險(xiǎn)的時(shí)候，飛行員可以通過(guò)控制桿上的電門使用爆炸帽將鋼索切斷。爆炸帽的沖擊力推動(dòng)一個(gè)切刀將鋼索切斷并拋棄，使之與機(jī)組分離。（8）鋼索應(yīng)急切斷失效（人工）當(dāng)機(jī)載鋼索應(yīng)急切斷裝置失效時(shí)，可以使用人工剪鉗實(shí)施切斷。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.3.2 維護(hù)任何對(duì)絞車/外吊掛等設(shè)備的維護(hù)工作必須依照相關(guān)的手冊(cè)進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，維護(hù)程序主要指下列幾個(gè)方面：（1）對(duì)于固定機(jī)構(gòu)、外吊掛和掛鉤固定機(jī)構(gòu)與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接處的狀況，有無(wú)裂紋、腐蝕等。外吊掛鋼索的狀況，有無(wú)開(kāi)裂、松股、腐蝕等。抗

14、拉組件的狀況，有無(wú)腐蝕、裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。鋼索的狀況，在鋼索一掛鉤連接處的鋼索要特別注意其松股現(xiàn)象斷股的現(xiàn)象，繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞。（2）絞車、絞車固定機(jī)構(gòu)和鋼索絞車固定機(jī)構(gòu)的狀況，有無(wú)裂紋、腐蝕等。絞車本身管路及電纜連接正常，無(wú)損傷、滲漏。如果鋼索出現(xiàn)了鋼索依照手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行檢查，狀況是否良好，有無(wú)開(kāi)裂、松股、腐蝕等。在海洋氣候條件下使用時(shí)，尤其注意對(duì)絞車鋼索及其掛鉤等部件進(jìn)行防腐檢查，在每次飛行后使用清潔的水進(jìn)行清洗，并用潔凈的氣源將其吹干。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾9.4 應(yīng)急漂浮設(shè)備9.4.1 概述1要求在水域上空作業(yè)的直升機(jī)必須要滿足以下 3 個(gè)條件：具有密封防水結(jié)構(gòu)

15、；防水結(jié)構(gòu)要能產(chǎn)生足夠的浮力；要保持在水面漂浮足夠長(zhǎng)的時(shí)間。為使直升機(jī)滿足以上條件而加裝的設(shè)備稱為應(yīng)急漂浮設(shè)備。2分類根據(jù)構(gòu)造不同，一般分為以下三類：密封機(jī)體結(jié)構(gòu)，使機(jī)體自身防水以產(chǎn)生浮力；在機(jī)身外側(cè)加裝密封容器，增加浮力；在機(jī)身外側(cè)加裝可充氣的氣囊，在需要時(shí)充氣展開(kāi)增加浮力。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（1）密封艙體（見(jiàn)圖918）直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（2）浮筒設(shè)備（不可折疊）直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾（3）浮筒設(shè)備（可折疊）直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾漂浮設(shè)備的種類還有很多。但根

16、據(jù)直升機(jī)需要的不同，有的只安裝一種就能滿足需要，有的需多種設(shè)備混合使用，但都必須滿足以下條件：使直升機(jī)保持良好的水中漂浮穩(wěn)定性；在淡水和海水中都能產(chǎn)生足夠的浮力，具體要求如下：在淡水中，單一漂浮設(shè)備產(chǎn)生的浮力必須要超過(guò)直升機(jī)最大重量的50；多漂浮設(shè)備產(chǎn)生的浮力必須要超過(guò)直升機(jī)最大重量的60；9.4.2 設(shè)備的安裝和使用由于漂浮設(shè)備都是安裝在機(jī)身的外側(cè)，要承受飛行中產(chǎn)生的氣動(dòng)阻力和水面迫降時(shí)直升機(jī)的全部載荷，所以漂浮設(shè)備安裝點(diǎn)附近的結(jié)構(gòu)須做加強(qiáng)處理（見(jiàn)圖923），以適應(yīng)各種變化的載荷。結(jié)構(gòu)必須由多個(gè)、互相獨(dú)立的防水單元組成，以保證某一單元失效后，其他部分還能產(chǎn)生足夠的浮力。直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 第九章 設(shè)備和裝飾可折疊式浮筒設(shè)備?？烧郫B式浮筒設(shè)備由氣囊、充氣組件、控制/指示線路三部分組成：1. 氣囊過(guò)壓保護(hù)和人工充氣裝置。2. 充氣組個(gè)充氣組件包括高壓氣瓶、充氣接頭組件（安裝在氣瓶上）、充氣管路。3控制/指示線路應(yīng)急漂浮設(shè)備一般包括幾組相互獨(dú)立的部分