GYK控制軟件V1.2ppt

1、本次控制軟件主要修改了以下內(nèi)容陜西西北鐵道電子有限公司 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用需要，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用需要，20122012年底，發(fā)布了年底，發(fā)布了V1.1V1.1版本版本軌道車運(yùn)行控制設(shè)備軌道車運(yùn)行控制設(shè)備GYKGYK軟件，并已在全路應(yīng)用。軟件，并已在全路應(yīng)用。20132013年年7 7月月3131日至日至8 8月月1 1日，日，鐵路總公司在西安召開(kāi)鐵路總公司在西安召開(kāi)GYKGYK設(shè)備設(shè)備V1.1V1.1版軟件運(yùn)用情況研討會(huì)，版軟件運(yùn)用情況研討會(huì)，各方運(yùn)用及各方運(yùn)用及維護(hù)單位提出了許多建議和意見(jiàn)。主要分為五個(gè)維護(hù)單位提出了許多建議和意見(jiàn)。主要分為五個(gè)方面：控制模式問(wèn)題、增加基本數(shù)據(jù)問(wèn)題、方面：控制模式問(wèn)題、

2、增加基本數(shù)據(jù)問(wèn)題、DMIDMI及及分析軟件問(wèn)題、硬件問(wèn)題、設(shè)備統(tǒng)一問(wèn)題。針對(duì)分析軟件問(wèn)題、硬件問(wèn)題、設(shè)備統(tǒng)一問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，我公司進(jìn)行了分析和方案討論，并報(bào)上述問(wèn)題，我公司進(jìn)行了分析和方案討論，并報(bào)總公司批準(zhǔn)?？偣居诳偣九鷾?zhǔn)?？偣居?0142014年年1 1月，發(fā)布了月，發(fā)布了軌道軌道車運(yùn)行控制設(shè)備暫行技術(shù)條件車運(yùn)行控制設(shè)備暫行技術(shù)條件，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱V1.2V1.2。概概 述述DMIDMI顯示界面變化顯示界面變化 速度刻度值最高顯示速度刻度值最高顯示 “ “140140km/hkm/h” 信號(hào)上下行窗口（強(qiáng)制上行信號(hào)上下行窗口（強(qiáng)制上行/ /強(qiáng)制下行）強(qiáng)制下行） 增加距前方道口距離顯示

3、（從增加距前方道口距離顯示（從10001000米開(kāi)始顯示）米開(kāi)始顯示） 組合鍵提示：車位組合鍵提示：車位+9:+9:屏保屏保 增加公里標(biāo)輸入提示：輸入公里標(biāo)時(shí)，請(qǐng)注意輸增加公里標(biāo)輸入提示：輸入公里標(biāo)時(shí)，請(qǐng)注意輸入小數(shù)點(diǎn)。入小數(shù)點(diǎn)。 警醒報(bào)警提示：警醒報(bào)警提示： 黃底色提示窗并顯示倒計(jì)時(shí)。黃底色提示窗并顯示倒計(jì)時(shí)。u演示演示本次控制軟件主要修改之一V1.1管理參數(shù)界面V1.2管理參數(shù)界面u管理參數(shù)管理參數(shù)輸入窗口輸入窗口v1.1管理參數(shù)輸入 v1.2管理參數(shù)輸入u演示演示 V1.1 V1.1系統(tǒng)設(shè)置窗口系統(tǒng)設(shè)置窗口 V1.2 V1.2系統(tǒng)設(shè)置窗口系統(tǒng)設(shè)置窗口本次控制軟件主要修改之二u系統(tǒng)設(shè)置窗口

4、系統(tǒng)設(shè)置窗口u演示演示本次控制軟件主要修改之三在GYK基本數(shù)據(jù)中增加了自動(dòng)閉塞進(jìn)站信號(hào)機(jī)位置信息，可進(jìn)行信號(hào)機(jī)位置對(duì)標(biāo),對(duì)標(biāo)后，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)為目標(biāo)進(jìn)行控制；信號(hào)機(jī)位置校正分為人工校正和絕緣節(jié)校正兩種。1. 人工校正：距離預(yù)告信號(hào)機(jī)300m時(shí)，GYK發(fā)出對(duì)標(biāo)語(yǔ)音提示，到達(dá)預(yù)告信號(hào)機(jī)位置司機(jī)按壓【定標(biāo)】鍵，GYK將公里標(biāo)校正為預(yù)告信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。2. 絕緣節(jié)校正：在預(yù)告信號(hào)機(jī)500m范圍內(nèi)收到絕緣節(jié)和較限制信號(hào)，GYK將公里標(biāo)自動(dòng)校正為該信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。 注：500m范圍內(nèi)已進(jìn)行人工校正時(shí)絕緣節(jié)校正被禁止。u自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)位置對(duì)標(biāo)自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)位置對(duì)標(biāo)u演示演示本次控制軟件主要修改處之四1在預(yù)

5、告信號(hào)機(jī)位置進(jìn)行人工或絕緣節(jié)車位校正。車位校正后，GYK收到進(jìn)站機(jī)車信號(hào)，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)為目標(biāo)（留安全距離）進(jìn)行控制。若進(jìn)站分區(qū)小于1000m，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)前100m處為目標(biāo)進(jìn)行控制。2. 在預(yù)告信號(hào)機(jī)位置未進(jìn)行公里標(biāo)校正時(shí)，當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檩^限制信號(hào)時(shí)，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后700m為目標(biāo)距離，按TSM區(qū)控制軌道車減速運(yùn)行，顯示剩余距離。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)檩^允許信號(hào)時(shí)，按變燈后的限速曲線控制軌道車運(yùn)行。3.當(dāng)車輛越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，記錄車輛已經(jīng)進(jìn)站。u自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站控制自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站控制u演示演示本次控制軟件主要修改之五區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)變化僅有語(yǔ)音提示，但不控制。到達(dá)進(jìn)站信號(hào)機(jī)前進(jìn)行一次人工公里標(biāo)校正，進(jìn)站

6、信號(hào)機(jī)前收到機(jī)車信號(hào)，彈出提示窗口，司機(jī)確認(rèn)后，按正常監(jiān)控模式控制，否則按停車控制；機(jī)車信號(hào)為白燈、紅燈，停車控制曲線不變，停車后提供解鎖條件，司機(jī)按【解鎖】鍵，GYK進(jìn)入正常監(jiān)控模式（目視行車）控車運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，退出目視行車，按正常監(jiān)控模式控制 V1.2進(jìn)站確認(rèn)u半自動(dòng)閉塞區(qū)段半自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站控制進(jìn)站控制u演示演示本次控制軟件主要修改之六 在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前3km內(nèi)進(jìn)行公里標(biāo)位置對(duì)標(biāo)后，按進(jìn)站信號(hào)機(jī)為目標(biāo)進(jìn)行控制；u在半自動(dòng)閉塞區(qū)段在半自動(dòng)閉塞區(qū)段對(duì)標(biāo)后進(jìn)站控制對(duì)標(biāo)后進(jìn)站控制u演示演示本次控制軟件主要修改之七模式控制a) GYK按模式限速曲線控制軌道車運(yùn)行。

7、b) 當(dāng)運(yùn)行150m或經(jīng)過(guò)30s時(shí)，GYK發(fā)出報(bào)警音，按警惕鍵，距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清0，繼續(xù)走行150m或經(jīng)過(guò)30s后再次報(bào)警。c) 如果司機(jī)在軌道車運(yùn)行200m或40s以內(nèi)不按警惕按鍵，限速變?yōu)?km/h,輸出緊急制動(dòng)指令，停車后允許緩解，重新生成模式限速曲線。d) 機(jī)車信號(hào)變化時(shí)，正常監(jiān)控模式（目視行車）狀態(tài)下，GYK將根據(jù)允許信號(hào)進(jìn)入正常監(jiān)控模式；其他情況下，GYK僅有語(yǔ)音提示，但不控制。e) 防溜逸控制功能有效。u目視行車模式目視行車模式控制控制u演示演示本次控制軟件主要修改之八 修改功能：正常監(jiān)控（目視行車），信號(hào)變?yōu)榧t燈按正常監(jiān)控紅燈控制；u正常正常目視行車目視行車停車信號(hào)控制停車信號(hào)

8、控制u演示演示本次控制軟件主要修改之九 為配合大機(jī)在區(qū)間作業(yè)防碰中解除防溜功能，管理參數(shù)中可以設(shè)置軌道車或大機(jī)。管理參數(shù)中設(shè)置為大機(jī)后，區(qū)間作業(yè)防碰默認(rèn)開(kāi)啟大機(jī)防溜功能，可手動(dòng)設(shè)置大機(jī)防溜功能關(guān)閉。u增加大機(jī)增加大機(jī)防溜功能防溜功能開(kāi)啟與關(guān)閉開(kāi)啟與關(guān)閉u演示演示本次控制軟件主要修改之十 半自閉進(jìn)站、區(qū)間作業(yè)返回進(jìn)站和路票進(jìn)站，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前收到進(jìn)站信號(hào)，需要進(jìn)行進(jìn)站信號(hào)確認(rèn)，確認(rèn)后按信號(hào)控制。u半自閉進(jìn)站、區(qū)間作業(yè)返回進(jìn)站和路票進(jìn)站半自閉進(jìn)站、區(qū)間作業(yè)返回進(jìn)站和路票進(jìn)站信號(hào)信號(hào)確認(rèn)確認(rèn)u演示演示本次控制軟件主要修改之十一u增加功能：區(qū)間作業(yè)打點(diǎn)，區(qū)間作業(yè)進(jìn)入后，按壓【區(qū)間作業(yè)】鍵記錄當(dāng)前公里標(biāo)

9、默認(rèn)為區(qū)間作業(yè)返回的進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。u演示演示本次控制軟件主要修改之十二 增加功能：預(yù)告和進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示，主界面顯示預(yù)告和進(jìn)站信號(hào)機(jī)圖標(biāo)，預(yù)告信號(hào)機(jī)可以進(jìn)行信號(hào)機(jī)位置對(duì)標(biāo)的，有“預(yù)告”字樣顯示；分區(qū)小于500米的特殊信號(hào)機(jī)，有“特殊”u增加預(yù)告和進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示增加預(yù)告和進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示u演示演示本次控制軟件主要修改之十三 機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí)，控制軌道車運(yùn)行500m后停車。距離窗口顯示距離由500m開(kāi)始遞減，遞減為0后顯示“-”。速度低于20km/h時(shí)，提供解鎖條件，允許司機(jī)按壓【解鎖】鍵解鎖,GYK進(jìn)入正常監(jiān)控模式（目視行車）。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)后，GYK按正常監(jiān)控模式控制。 注：在進(jìn)站

10、信號(hào)機(jī)前不允許解鎖u紅黃燈的控制紅黃燈的控制u演示演示本次控制軟件主要修改之十四 司機(jī)按壓方向鍵將光標(biāo)移動(dòng)到相應(yīng)的調(diào)車狀態(tài)，按【確認(rèn)】鍵，GYK進(jìn)入相應(yīng)的調(diào)車狀態(tài)，語(yǔ)音提示“進(jìn)入調(diào)車，注意限速”。DMI窗口左上角顯示“調(diào)車（牽引）”等。選擇進(jìn)入另外一種控制模式時(shí)則退出該模式；停車狀態(tài)下按壓【調(diào)車】鍵2s退出調(diào)車模式；或調(diào)用數(shù)據(jù)后，調(diào)車狀態(tài)下收到允許信號(hào)，速度低于30km/h時(shí)，允許按壓【正?！挎I，進(jìn)入正常監(jiān)控模式u調(diào)車模式調(diào)車模式u演示演示本次控制軟件主要修改之十五 當(dāng)狀態(tài)欄的“支線”顯示有效，屏幕下方顯示所在區(qū)間支線，根據(jù)當(dāng)前交路及車機(jī)聯(lián)控信息，確定是否輸入支線號(hào)。司機(jī)可以通過(guò)按壓【車位/3

11、】+【半自閉/2】鍵，DMI彈出“請(qǐng)輸入支線號(hào)碼”對(duì)話框,輸入支線號(hào)后按【確認(rèn)】鍵進(jìn)行支線選擇；或按壓【車位/3】+【】鍵（需在3S內(nèi)完成）移動(dòng)到需要跳轉(zhuǎn)支線后，按壓【確認(rèn)】鍵進(jìn)行支線轉(zhuǎn)移；或者按壓【定標(biāo)】鍵2s,DMI彈出“請(qǐng)輸入支線號(hào)碼”對(duì)話框,輸入支線號(hào)后，按【確認(rèn)】鍵進(jìn)行支線選擇。u支線轉(zhuǎn)移操作支線轉(zhuǎn)移操作u演示演示本次控制軟件主要修改之十六 按【查詢】鍵,進(jìn)入“查詢選擇”界面，修改前按壓查詢鍵2s,修改后短按查詢鍵進(jìn)入“查詢選擇”界面。 上下行鍵，由原來(lái)短按改為長(zhǎng)按。u查詢查詢、上下行、上下行操作操作u演示演示本次控制軟件主要修改十七 停車狀態(tài)下插入合法轉(zhuǎn)儲(chǔ)器GYK檢測(cè)到合法轉(zhuǎn)儲(chǔ)器自

12、動(dòng)彈出提示，即可操作相應(yīng)的“轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)”“下載揭示數(shù)據(jù)”“升級(jí)”操作。V1.2轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作u轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作V1.2轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作u演示演示本次控制軟件主要修改十八V1.1揭示查詢V1.2揭示查詢u揭示查詢u演示演示本次控制軟件主要修改十九u錄音操作V1.1錄音操作V1.2錄音操作u演示演示本次控制軟件主要修改之二十 1.前方信號(hào)機(jī)，注意對(duì)標(biāo)：當(dāng)GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)前300m時(shí)語(yǔ)音提示提示“前方信號(hào)機(jī)，注意對(duì)標(biāo)”。 2.“對(duì)標(biāo)成功”：人工進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作，GYK對(duì)標(biāo)成功時(shí)提示；“對(duì)標(biāo)成功” 3.前方道口，注意限速：當(dāng)GYK運(yùn)行到距道口前1000m和500m時(shí)，GYK分別進(jìn)行一次語(yǔ)音提示“前方道口，注意限速”。u增加提示語(yǔ)音增加提示語(yǔ)音u演