電梯操作技能考試題庫

1、預(yù)覽：電扶梯基礎(chǔ)知識(shí)考試題（適用于維保員工；共100分，達(dá)90分以上為合格）日期_ 姓名_ 部門_ 職位：_ 分?jǐn)?shù)：_ 一、填空題(每空1分，共44分)1.層站是指各樓層用于出入 _ 的地方。2.基站是指轎廂無投入指令運(yùn)行時(shí) 的層站。 3.電梯的主要參數(shù)是 和 。4.電梯最基本運(yùn)行原理是轎廂上升，對重 ，轎廂下降，對重 。 5.從電梯各構(gòu)件部份的功能上看，可分為 部分， 部分， 部分。 6.將鋼絲繩懸掛在曳引輪上，靠輪槽與鋼絲繩的 產(chǎn)生的力叫曳引力。 7.電梯在各種情況下都應(yīng)有足夠的曳引力，影響曳引力的因素有：曳引繩在曳引輪的包角、曳引輪繩槽形狀、曳引輪材料的當(dāng)量摩擦系數(shù)和 。 8.目前常見的

2、導(dǎo)靴有 、 、 。 9.轎廂主要由 和 構(gòu)成。10.電梯的平衡系數(shù)是為了使對重與轎廂起最佳平衡作用，降低功率消耗。GB7588-2003中規(guī)定平衡系數(shù)應(yīng)在 范圍內(nèi)。11.電梯的安全保護(hù)裝置主要有：超速保護(hù)裝置、越程保護(hù)裝置、緩沖裝置、轎廳門保護(hù)裝置、超載保護(hù)裝置、報(bào)警救援裝置、消防裝置、急停檢修裝置、護(hù)欄裝置、電氣保護(hù)裝置等。超速保護(hù)裝置主要有 、 和 。 12.電路某處斷開，電流消失，負(fù)載停止工作，這種狀態(tài)叫 。 13.任意兩點(diǎn)電位的差別稱為電位差，習(xí)慣上稱為 。 14.電路的連接有 聯(lián)、 聯(lián)和 聯(lián)。15.晶閘管整流電路有單相可控、單相橋式可控和 整流電路。 16.單相橋式整流電路由變壓器和

3、 只整流管組成。 17. 晶閘管有 極、 極、 極。18.接觸器觸點(diǎn)的接觸形式有 接觸、 接觸和 接觸。19.自動(dòng)扶梯是由 輸送機(jī)和 輸送機(jī)組成的運(yùn)輸機(jī)械。 20.自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在 或 。 21.自動(dòng)扶梯的傳動(dòng)方式有 傳動(dòng)和 傳動(dòng)。 22.扶手裝置是由 系統(tǒng)、扶手帶和欄桿組成。 23.自動(dòng)扶梯的主控制回路應(yīng)設(shè) 保護(hù)。24.自動(dòng)扶梯的基本參數(shù)有：輸送能力、額定速度、梯級(jí)寬度、梯路傾斜角和 。25.自動(dòng)扶梯的基本構(gòu)成有：金屬結(jié)構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置、梯級(jí)、牽引構(gòu)件、扶手裝置、漲緊裝置、安全裝置和電氣設(shè)備。牽引構(gòu)件一般有 和 兩種。 二、單項(xiàng)擇題(每題1分，合計(jì)26分)10 當(dāng)員工在 m以上高度

4、或工作平臺(tái)的邊緣與井道墻壁之間距離在 cm1 熔斷器主要用于（ ）和短路保護(hù)。A.通路； B.過載；C.超速；D.超壓2 干簧管通過（ ）來驅(qū)動(dòng)構(gòu)成干簧感應(yīng)器，用于反應(yīng)非電信號(hào)。 A.鐵塊； B.永磁體； C.非金屬體； D.光器件 3 在數(shù)字電路中，必須把（ ）信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。 A.模擬；B.電流；C.電壓；D.脈沖 4 實(shí)現(xiàn)非邏輯關(guān)系的電路又稱（ ）門。 A.或； B.與非；C.非；D.與 5 自動(dòng)扶梯制動(dòng)器有工作制動(dòng)器、（ ）制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器。 A.緊急； B.位置；C.緩速；D.液壓 6 自動(dòng)扶梯的梯級(jí)由（ ）、踢板、主輪、輔輪、軸、支架等組成。 A.鏈輪； B.軸承；C.

5、踏板；D.滑輪 7 電梯平衡補(bǔ)償裝置懸掛在對重和轎廂的（ ） A.下面； B.上面；C.左面；D.右面 8 電梯對重完全壓實(shí)在緩沖器上稱為（ ） A.蹲底； B.沖頂； C.越程；D.超程 9 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用（ ）A. 23；盒尺；B. 34；塞尺；C.23；直角尺；D. 34；斜塞尺；以上時(shí)，有墜落危險(xiǎn)。（ ）A. 2；25 B. 3；25 C. 2；30 D. 3；3011 電梯在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力應(yīng)不超過（ ） A. 50N;； B. 100N； C. 150N ；D. 300N 12 電

6、氣控制常見的一般性故障是（ ）A. 開路；B. 短路；C. 斷路； D. B+C 13 <轎廂地坎與廳門地坎間距，國標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差，且不大于。A. +2 -1；25; B. +2 -1；30; C. +3 -0；25; D. +3 -0；35 14 轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 mm；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于 %。（ ）A. 15；3； B. 20；5； C. 25；5； D. 20；10；15 電梯應(yīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定,至少每 日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng).2. 試按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，列出機(jī)房檢測的10項(xiàng)目及要求。 （ ）A.7； B.10； C.15； D.2016

7、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于。（ ）A.35；B.40；C.45；D.50電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許（ ）。A. ±5%；B. ±7%；C. ±8% D. ±10%17 投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產(chǎn)生的原因?yàn)椋?）A. 曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線； B. 曳引繩不在曳引槽的中心位置；C.曳引繩在輪槽內(nèi)受力不均； D. 以上均對18 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于。（ ）A. 2；2；B. 2；2.5；C. 3；2；D. 2；3C.從來就不需要配合指令，兩人配合默契即可 19 限速器繩的直徑應(yīng)不小于 m

8、m。（ ）四、計(jì)算題（合計(jì)14分） A.6 ；B.7 ；C.8；D.91.有一臺(tái)乘客電梯，其額定載重為1000，轎廂自重1200，平衡系數(shù)為20 額定載荷為1000Kg，平衡系數(shù)為的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載時(shí)，負(fù)0.46.求對重總重量是多少？ 載轉(zhuǎn)距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。（ ）A. 0.4；500； B. 0.45；450； C.0.5；400 D.0.45；500 21 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為。（ ） A. 210； B. 510； C. 28；D. 58 22 電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:當(dāng)電梯發(fā)生了困人情況時(shí),修理人員抵達(dá)的時(shí)間不應(yīng)超過 分鐘。（ ） A.15；B.20

9、；C.30；D.4523 曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。（ ）A. 0.7mm； B. 1mm；C. 2mm；D. 3mm 24 層門門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)，載貨電梯應(yīng)為 mm。（ ）A. 06；08；B. 16；18；C. 16；110；D. 26；28 25 電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該。（ ）A. 動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位； B. 動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位；C. 不動(dòng)作；D. 限制電梯的運(yùn)行速度 26 當(dāng)電梯的繩頭組合裝置是繩夾型式時(shí)，安裝固定時(shí)必須使用以上繩夾，而且U型螺栓卡在鋼絲繩的 頭。（ ） A. 三；短；B. 三；長

10、；C. 四；短；D. 四；長；三、問答題（合計(jì)16分）1.電梯由哪些系統(tǒng)組成？Page 1 of 1自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道試題；一、判斷題(對的劃O，錯(cuò)的劃×)；(×)工作制動(dòng)器與梯級(jí)踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間可以；（）自動(dòng)扶梯的電動(dòng)機(jī)直接與電源連接時(shí)應(yīng)采用手動(dòng)；（×）轉(zhuǎn)換自動(dòng)扶梯的運(yùn)行方向時(shí)，只要在運(yùn)行過程中；（）測量自動(dòng)人行道制停距離時(shí)，僅采用空載向下運(yùn)；(×)如果交流電動(dòng)機(jī)與梯級(jí)踏板或膠帶間的驅(qū)動(dòng)是非；（）工作制動(dòng)器與梯級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置鏈接采用摩擦元件連；自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道試題一、 判斷題(對的劃O，錯(cuò)的劃×)( × )工作制動(dòng)器與梯級(jí)踏

11、板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間可以采用平皮帶連接。 （ × ）用于公共交通型的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的扶手帶必須設(shè)斷帶監(jiān)控裝置。（ ）自動(dòng)扶梯的電動(dòng)機(jī)直接與電源連接時(shí)應(yīng)采用手動(dòng)復(fù)位的自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行過載保護(hù)。（ × ）轉(zhuǎn)換自動(dòng)扶梯的運(yùn)行方向時(shí)，只要在運(yùn)行過程中將開關(guān)轉(zhuǎn)到反方向即可。（ ）測量自動(dòng)人行道制停距離時(shí)，僅采用空載向下運(yùn)行的方式進(jìn)行即可。( × )如果交流電動(dòng)機(jī)與梯級(jí)踏板或膠帶間的驅(qū)動(dòng)是非摩擦性連接，并且轉(zhuǎn)差率不超過10%，由此可以防止超速的話，可以不必設(shè)超速保護(hù)裝置和非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)。（）工作制動(dòng)器與梯級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置鏈接采用摩擦元件連接時(shí)，必須另設(shè)附加制動(dòng)器。（）自動(dòng)扶梯中只

12、有工作制動(dòng)器和附加制動(dòng)器是使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行的機(jī)械裝置。（×）自動(dòng)扶梯的輸送能力是由運(yùn)行速度和提升高度決定的。（）自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置斷錯(cuò)相保護(hù)裝置。（×）使用檢修控制裝置時(shí)，自動(dòng)扶梯的所有啟動(dòng)開關(guān)和安全裝置都應(yīng)不起作用。（）自動(dòng)扶梯的機(jī)電式制動(dòng)器必須由壓縮彈簧或重錘提供制動(dòng)力。二、 選擇題：（選擇一個(gè)最適當(dāng)答案的代號(hào)填在本題的橫線上）1、對于公共交通型自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，根據(jù)乘客載荷計(jì)算或?qū)崪y的金屬結(jié)構(gòu)最大撓度，不應(yīng)超過支承距離l1的 C 。A. (0.091.4)/1000 B. 1/750 C. 1/10002、自動(dòng)扶梯的端部驅(qū)動(dòng)形式與中間驅(qū)動(dòng)形式相比，其優(yōu)點(diǎn)

13、是 A 。A工藝成熟，維修方便 B結(jié)構(gòu)緊湊 C能耗低D可進(jìn)行多級(jí)驅(qū)動(dòng)3、自動(dòng)扶梯的提升高度是指 D 。A. 所有梯級(jí)高度的總和 B. 一個(gè)梯級(jí)的高度C. 扶梯進(jìn)口至出口的距離 D. 進(jìn)出口兩層樓板之間的垂直距離4、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的名義寬度，是指 C 。A. 兩扶手中線之間的距離 B. 圍裙板之間的距離C. 梯級(jí)踏板的橫向尺寸 D. 兩扶手外緣之間的距離5、 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻應(yīng)大于1000/v，并且其值不小于：a、 動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路_a_；b、 其他電路（控制照明信號(hào)等）_a_。a、0.5M；0.25 M b、1 M；0.5 M c、2 M；1 M6、自動(dòng)扶梯的額

14、定速度不應(yīng)超過：自動(dòng)扶梯傾斜角不大于30°時(shí)為_a_；自動(dòng)扶梯傾斜角大于30°但不大于35°時(shí)為_b_。a、0.75m/s b、0.50 m/s c、1.00 m/s d、0.60 m/s7、自動(dòng)人行道的傾斜角不應(yīng)超過_d_.a、30° b、25° c、15° d、12°8、在傳動(dòng)鏈斷裂時(shí)，_b_制動(dòng)器應(yīng)將驅(qū)動(dòng)主軸制動(dòng)，防止梯級(jí)滑動(dòng)。 a、主 b、附加 c、工作 d、盤式9、自動(dòng)扶梯梯級(jí)兩側(cè)與圍裙板的間隙應(yīng)各不大于_c_mm；兩側(cè)之和應(yīng)不大于_c_mm。a、6mm；10mm b、3mm；5mm c、4mm；7mm10、梯級(jí)或

15、踏板下陷保護(hù)裝置動(dòng)作后應(yīng)能保證下陷的梯級(jí)或踏板_c_a、立即停止 b、不再下陷 c、不能到達(dá)梳齒相交線d、不能到達(dá)回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌11、自動(dòng)啟動(dòng)的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，如果使用者從與預(yù)定運(yùn)行方向相反的方向進(jìn)入時(shí)，那么自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)_a_。a、按預(yù)先確定方向啟動(dòng)；b、按使用者進(jìn)入的方向啟動(dòng)；c、不啟動(dòng)12、不屬于自動(dòng)扶梯必備的安全裝置有_b_。a、扶手帶入口防異物保護(hù)裝置；b、扶手帶同步監(jiān)控裝置c、 速度監(jiān)控裝置 d、裙板保護(hù)裝置13、自動(dòng)扶梯扶手帶與梯級(jí)速度差不超過 _b_。A5% B2% C3% D1%14、自動(dòng)扶梯扶手帶中心線與交叉障礙物之間的距離小于0.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置一個(gè)無銳利邊緣的垂直

16、擋板，其高度不小于_b_ 。A0.2m B0.3m C0.4m D0.5m15自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的名義寬度，是指_c_。(A) 兩扶手中線之間的距離(B) 圍裙板之間的距離(C) 梯級(jí)踏板的橫向尺寸(D) 兩扶手外緣之間的距離三、 問答題：1、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程中對不同速度自動(dòng)扶梯的制停距離有何要求？并簡述有載制停距離的檢驗(yàn)方法。?自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的制停距離：空載和有載向下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯：額定速度 制停距離范圍0.5m/s 0.201.00m0.65m/s 0.301.30m0.75m/s 0.351.50m檢驗(yàn)方法見檢規(guī)13.3項(xiàng)。2、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程對電

17、動(dòng)機(jī)接觸器的設(shè)置有哪些要求？如何進(jìn)行檢驗(yàn)？答：要求：電動(dòng)機(jī)的電源應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來切斷，接觸器的觸頭應(yīng)串接于供電電路中，如果自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止時(shí)，接觸器的任一主觸頭未斷開，應(yīng)不能重新啟動(dòng)。檢驗(yàn)方法：a、檢查電氣原理圖是否符合要求。、人為按住其中一個(gè)主接觸器觸頭不釋放，停車，檢查自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道是否重新啟動(dòng)。3、自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道在什么情況下必須設(shè)置附加制動(dòng)器？對附加制動(dòng)器有何要求？?在下列任何一種情況下，自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一只或多只附加制動(dòng)器：a、工作制動(dòng)器和梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)輪之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、兩根或兩根以上的單根鏈條連接的；b、工作制動(dòng)器不

18、是機(jī)電式制動(dòng)器； c、提升高度超過6m。該制動(dòng)器直接作用于梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的非摩擦元件上（單根鏈條不能認(rèn)為是一個(gè)非摩擦元件），應(yīng)為機(jī)械式的（利用摩擦原理）4、簡述梯級(jí)或踏板下陷保護(hù)裝置的檢驗(yàn)要求及檢驗(yàn)方法。答：要求：梯級(jí)或踏板任何位置下陷能使保護(hù)裝置動(dòng)作，并能保證下陷的梯級(jí)或踏板不能到達(dá)梳齒相交線。檢驗(yàn)方法：卸除12級(jí)梯級(jí)或踏板，檢修運(yùn)行至安全裝置處：a、 檢查安全開關(guān)裝置設(shè)置的位置離梳齒板的距離是否大于工作制動(dòng)器最大的制停距離；b、 檢查檢測桿與梯級(jí)或踏板最低點(diǎn)的間隙是否不大于6mm；c、 手動(dòng)試驗(yàn)檢測桿是否能使安全開關(guān)動(dòng)作。5、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程中驗(yàn)收檢驗(yàn)的判定條件是什么？ 答：（1）重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目“不合格”不超過3項(xiàng)且滿足第2款要