樁基載荷箱檢測方案

1、池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）E、F區(qū)人工挖孔混凝土灌注樁檢測方案一、 前言池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）E、F區(qū)基礎(chǔ)采用人工挖孔混凝土灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)單樁豎向抗壓承載力特征值為3400kN13600kN，砼強(qiáng)度為C30，設(shè)計(jì)要求樁端全斷面進(jìn)入第層：中風(fēng)化石灰?guī)r。為了確保建筑物安全，應(yīng)驗(yàn)證設(shè)計(jì)使用的持力層樁端阻力特征值的可靠性及檢測工程樁的樁身完整性。二、 試驗(yàn)、檢測目的、數(shù)量及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ9494、建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5000

2、72002和安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)樁承載力自平衡深層平板載荷測試技術(shù)規(guī)程DB34/T648-2006中有關(guān)規(guī)定，同時(shí)按照該工程的設(shè)計(jì)要求，對(duì)工程樁兼做試驗(yàn)樁采用樁承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)法檢測其持力層（第層：中風(fēng)化石灰?guī)r）的樁端阻力特征值，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)使用的該持力層樁端阻力特征值qpa的可靠性。2、低應(yīng)變反射波法檢測按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003中低應(yīng)變法的有關(guān)規(guī)定，對(duì)池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）E、F區(qū)所有工程樁進(jìn)行低應(yīng)變反射波法檢測，以確定工程樁的樁身完整性。三、 檢測方法原理簡介1、樁承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)原理簡介該方法是在樁端持力層預(yù)先

3、埋設(shè)加荷裝置（荷載箱），待樁身混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到足夠強(qiáng)度（滿足設(shè)計(jì)要求）、樁土體系滿足一定休止期（根據(jù)該工程的土層實(shí)際情況，休止期應(yīng)不少于28天）后進(jìn)行試驗(yàn)，利用荷載箱上端的樁側(cè)阻力和下端的樁端阻力進(jìn)行互為反力的載荷試驗(yàn)（試驗(yàn)裝置見示意圖），以此得到樁側(cè)阻力樁身位移、樁端阻力樁端位移變化曲線。根據(jù)測試結(jié)果依據(jù)規(guī)范對(duì)樁端豎向極限承載力和樁側(cè)阻力等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)示意圖圖1：承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)示意圖載荷箱下位移護(hù)管2根高壓油管位移棒2根JCK503A型靜載試驗(yàn)儀地面高壓油泵站2、低應(yīng)變反射波法檢測原理簡介基樁低應(yīng)變檢測是采用便攜式微型計(jì)算機(jī)控制多通道瞬態(tài)信號(hào)記錄處理

4、儀來接收彈性波在樁和樁土體系中傳播時(shí)的各種信息，并把這些信息記錄在計(jì)算機(jī)的硬盤上，以便進(jìn)行室內(nèi)分析處理。當(dāng)在樁頂施加某一瞬態(tài)機(jī)械激振力時(shí)，樁的質(zhì)點(diǎn)受迫而振動(dòng)并產(chǎn)生沿樁身向下傳播的應(yīng)力波，當(dāng)波前到達(dá)樁的末端就向上反射；在樁身某處存在廣義波阻抗（該處樁截面積、混凝土密度、縱波在該處傳播的波速三者的乘積）有變化時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生波的反射并與入射波疊加。這些包含有樁身質(zhì)量信息的反射信號(hào)被安置在樁頂上的高靈敏度傳感器所接受，儀器把傳感器拾得的模擬信號(hào)選通放大后通過高速A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)里。通過對(duì)反射波的波形、振幅、頻譜、和相位的綜合分析，從而判斷被測樁的樁身結(jié)構(gòu)完整性，對(duì)樁身存在缺陷（如混

5、凝土松散、蜂窩等）的部位和相對(duì)程度作出判斷。圖2：基樁低應(yīng)變反射波法檢測系統(tǒng)框圖被檢測樁 多通道信號(hào) 記錄處理儀力 棒傳感器樁身完整性分析系統(tǒng)測試儀器控制系統(tǒng) 便攜式計(jì)算機(jī)電源適配器CRT打印機(jī)繪圖儀四、 試驗(yàn)、檢測所需技術(shù)資料1、巖土工程勘察報(bào)告；2、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面圖、樁位平面圖（標(biāo)注樁號(hào)）；3、工程樁設(shè)計(jì)大樣圖、各型樁設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)；4、明確承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)技術(shù)要求。五、 試驗(yàn)、檢測現(xiàn)場前期準(zhǔn)備試驗(yàn)、檢測現(xiàn)場的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作請(qǐng)委托單位安排有關(guān)在現(xiàn)場作業(yè)的施工隊(duì)配合完成。1、樁承載力自平衡深層載荷試驗(yàn)前期準(zhǔn)備1.1現(xiàn)場環(huán)境要求：由于試驗(yàn)設(shè)備要進(jìn)行汽車吊裝，所以應(yīng)修好通往試驗(yàn)樁的路，

6、保證汽車能駛近試驗(yàn)樁，并清平試樁周圍的場地；試驗(yàn)現(xiàn)場必須有380V動(dòng)力三相電源和220V照明電源。1.2試驗(yàn)樁施工：按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁的成孔施工，成孔進(jìn)入指定持力層前，應(yīng)預(yù)留300mm厚度的中風(fēng)化花崗巖待地質(zhì)勘察部門驗(yàn)槽合格后，再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高、樁端擴(kuò)孔至設(shè)計(jì)要求+150mm，平整樁端持力層，保證持力層的水平、完整和原始狀態(tài)，清除地下水和巖石碎渣后，立即用與樁身砼強(qiáng)度相同的細(xì)石砼找平（厚度5080mm），拍打密實(shí)，確保水平平整（尤其是正中間900mm范圍內(nèi)）。1.3鋼筋籠制作：按照設(shè)計(jì)圖紙要求制作，鋼筋籠下端主筋面必須在同一水平面上。每個(gè)試驗(yàn)樁需準(zhǔn)備18或20的螺紋鋼一組,每組二根，長度為該試驗(yàn)

7、樁的孔深+500mm，備用鋼筋必須處于鉛直狀態(tài)。 1.4現(xiàn)場設(shè)備安裝：試驗(yàn)樁成孔驗(yàn)收、樁底用與樁身砼強(qiáng)度相同的細(xì)石砼找平后，立即進(jìn)行載荷箱的安裝，現(xiàn)場須配備電焊設(shè)備和熟練電焊技術(shù)人員，以便進(jìn)行必要的焊接。清平試驗(yàn)樁周圍的場地，保證汽車吊機(jī)能駛近試驗(yàn)樁。載荷箱及附件自重約10kN。按照現(xiàn)場測試技術(shù)工程師的要求進(jìn)行焊接、拼裝、吊裝，焊接部位應(yīng)牢固，管件焊接應(yīng)保證防水性能，防止砼流入管內(nèi)影響試驗(yàn)。1.5將焊接好的位移棒和位移管固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，鋼筋籠與載荷箱分別吊入樁孔內(nèi)。在載荷箱應(yīng)放置于樁底中心處，鋼筋籠、護(hù)管處于垂直狀態(tài)。然后澆灌樁身混凝土（為節(jié)約工期，建議多留12組試塊，以便適當(dāng)提前進(jìn)行承載力

8、自平衡深層平板載荷試驗(yàn)），待混凝土頂面超出載荷箱1000mm后，人工振搗密實(shí)。樁身混凝土澆灌至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上500mm處。澆注樁身砼時(shí)應(yīng)注意保護(hù)載荷試驗(yàn)裝置和高壓油管。1.6樁基施工單位在試樁混凝土齡期1520天后進(jìn)行一組試塊的抗壓試驗(yàn)并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)通知設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理公司和我方，樁身砼達(dá)到試驗(yàn)強(qiáng)度后即可進(jìn)行載荷試驗(yàn)。2、低應(yīng)變反射波法檢測前期準(zhǔn)備按照建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003的要求，低應(yīng)變樁身完整性檢測將采用反射波法測定，對(duì)每根擬進(jìn)行檢測的樁，應(yīng)鑿去浮漿，露出新鮮混凝土，平整樁頭，磨平檢測點(diǎn)和錘擊點(diǎn)，并注意排水，以保證被測樁不浸沒在水中。六、 樁承載力自平衡法深層平板載荷

9、測試設(shè)備1、徐州建筑工程研究所研制的JCQ503A型全自動(dòng)基樁靜載儀；2、載荷箱：根據(jù)該工程需要定制的預(yù)埋式載荷箱；3、測力用北京西方中航機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司研制的CYB10S型壓力傳感器1只；4、沉降及上拔量測量用4只精度達(dá)0.01mm，量程為50mm的MS50型容柵式數(shù)顯百分表；5、位移測量基準(zhǔn)梁：6000mm×60mm鋼管1根；6、超高壓油泵站：德州巨力液壓機(jī)具廠生產(chǎn)的DBS0.873型電動(dòng)超高壓油泵站，工作壓力73MPa。七、 樁承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則試驗(yàn)采用快速維持荷載法，逐級(jí)加載，每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后方可加下一級(jí)荷載，直至加載結(jié)束，然后分級(jí)卸載到零。1、最

10、大試驗(yàn)荷載：最大試驗(yàn)荷載不小于設(shè)計(jì)采用的持力層極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值。2、加載分級(jí)：每級(jí)加載量為預(yù)估最大加載量的1/101/15，第一級(jí)可按照2倍分級(jí)荷載加載。3、位移觀察：每級(jí)加載后在第1h內(nèi)應(yīng)在5、15、30、45、60min時(shí)測讀位移表，以后每隔30min測讀一次。當(dāng)上、下位移每一小時(shí)內(nèi)不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（由1.5h內(nèi)連續(xù)三次觀察值計(jì)算）時(shí)，認(rèn)為已達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。4、終止加載條件： 4.1已達(dá)到預(yù)定最大試驗(yàn)荷載值，當(dāng)能確保樁端基巖不被破壞時(shí)（加載后最大下沉量可控制在40mm以內(nèi)時(shí)），可再加0.51級(jí)荷載；4.2某級(jí)荷載作用下，樁的（上或下）位移量接近前一級(jí)荷載作用

11、下位移量的2倍，且有不能穩(wěn)定的趨勢； 4.3樁端累計(jì)下沉量接近40mm（最大下沉量控制在40mm以內(nèi)）；5、卸載與回彈觀察卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持1h，按第15、30、60min測讀沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀殘余沉降量，維持時(shí)間為3h，測讀時(shí)間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。6、確保工程樁樁土體系不被破壞的辦法使用江蘇省徐州市建筑工程研究所研制的JCQ503A型多通道全自動(dòng)基樁靜載測試儀器配合電子位移計(jì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控試驗(yàn)，隨時(shí)觀察樁土系統(tǒng)的受力狀態(tài)，確保體系不被破壞。八、 試驗(yàn)、檢測數(shù)據(jù)整理、分析與預(yù)期成果1、承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)1.1根據(jù)試驗(yàn)記錄進(jìn)行資

12、料整理并且繪制各試驗(yàn)樁的QS上、QS下、S上lgt、S下lgt曲線；1.2樁側(cè)極限阻力的確定由于不做破壞性試驗(yàn)，所以被試驗(yàn)樁的樁側(cè)極限阻力值QSK（QW）/（kN）式中：Q為最大試驗(yàn)荷載值；W為樁身自重；為樁側(cè)抗拔抗壓阻力比，可取0.8。1.3持力層樁端阻力特征值的確定由于不做破壞性試驗(yàn)，所以被試驗(yàn)樁的持力層樁端阻力特征值qpaQ÷0.5÷2（kPa）1.4樁端極限阻力的推算QPKqpa×（D/2）2×2×（kN）式中：D為樁底擴(kuò)大端直徑，為尺寸系數(shù)。1.5試驗(yàn)樁的單樁豎向極限承載力推算QUQSK QPK（kN）1.6按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技

13、術(shù)規(guī)范（JGJ9494）、建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003、安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)樁承載力自平衡深層平板載荷測試技術(shù)規(guī)程DB34/T648-2006和建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500072002）中有關(guān)規(guī)定分別編寫池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）E、F區(qū)自平衡深層平板載荷試驗(yàn)報(bào)告。其內(nèi)容包括：前言；樁基設(shè)計(jì)與施工概況；工程地質(zhì)概況；檢測設(shè)備及儀表介紹；承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)樁位平面示意圖；試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析；試驗(yàn)結(jié)果一覽表；承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總表；QS和Slgt曲線；計(jì)算被試驗(yàn)樁的持力層極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值，判定設(shè)計(jì)使用的持力層樁端阻力特征值的可靠性，推算試驗(yàn)樁的單樁豎

14、向極限承載力。2、低應(yīng)變反射波法檢測按照建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003的有關(guān)規(guī)定分別編寫池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）E、F區(qū)人工挖孔樁低應(yīng)變檢測報(bào)告。其內(nèi)容包括：前言、工程地質(zhì)、樁基設(shè)計(jì)與施工概況、檢測原理與方法簡介、檢測儀器及所用設(shè)備、檢測基樁分布圖、分析結(jié)果一覽表（波速、樁身缺陷及缺陷部位和缺陷性質(zhì)、樁身完整性分類）、檢測原始曲線、結(jié)論及建議。九、 承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)樁的補(bǔ)強(qiáng)處理工程樁在進(jìn)行承載力自平衡深層載荷試驗(yàn)后，試驗(yàn)將會(huì)使樁端載荷箱（直徑800mm圓形）部位與持力層之間形成一個(gè)小的縫隙，為了充填該縫隙，可采取如下辦法處理。利用位移棒護(hù)管，直接用高強(qiáng)度

15、水泥凈漿對(duì)試樁樁底進(jìn)行注漿補(bǔ)強(qiáng)處理，對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)生的縫隙充實(shí)。將試驗(yàn)樁的樁端直徑適當(dāng)放大（建議在原設(shè)計(jì)樁端直徑的基礎(chǔ)上擴(kuò)大150mm），以抵消試驗(yàn)部位可能對(duì)樁端阻力造成的影響。十、 承載力自平衡深層平板載荷試驗(yàn)樁位選定由建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)會(huì)同相關(guān)單位根據(jù)建筑物工程部位的重要性、現(xiàn)場客觀環(huán)境的的可操作性，選取池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）E、F區(qū)工程樁作為受檢樁。池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）A、B、C、D、G區(qū)人工挖孔混凝土灌注樁低應(yīng)變、高應(yīng)變法檢測方案一、 檢測工作量及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、按照建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003中相關(guān)規(guī)定，對(duì)池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造

16、項(xiàng)目）A、B、C、D、G區(qū)全部人工挖孔混凝土灌注樁進(jìn)行低應(yīng)變反射波法檢測。本次低應(yīng)變檢測將對(duì)樁身完整性（如蜂窩、空洞、斷樁、混凝土松散等）進(jìn)行檢測，確定樁身完整性類別。2、按照建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003中相關(guān)規(guī)定，對(duì)池州秀山、通達(dá)廣場（紅光農(nóng)貿(mào)市場改造項(xiàng)目）A、B、C、D、G區(qū)人工挖孔混凝土灌注樁選5根/棟，且不少于總樁數(shù)的5%（根據(jù)現(xiàn)場可操作性現(xiàn)場選定受檢樁位）工程樁進(jìn)行高應(yīng)變法檢測，采用實(shí)測曲線擬合法測定其的單樁極限承載力。二、 現(xiàn)場檢測前期準(zhǔn)備 檢測前期現(xiàn)場準(zhǔn)備工作請(qǐng)委托單位安排有關(guān)在現(xiàn)場作業(yè)的施工隊(duì)完成。并請(qǐng)?zhí)峁┮韵沦Y料：工程地質(zhì)勘察報(bào)告；樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙；樁基施工原始記錄

17、；擬進(jìn)行高應(yīng)變法檢測樁的豎向抗壓承載力設(shè)計(jì)指標(biāo)和樁位平面圖。1、低應(yīng)變樁身完整性檢測現(xiàn)場前期準(zhǔn)備根據(jù)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ1062003的要求，低應(yīng)變樁身完整性檢測將采用反射波法測定，對(duì)每根擬進(jìn)行檢測的樁，應(yīng)鑿去浮漿，露出新鮮混凝土，平整樁頭，并注意排水，以保證被測樁不浸沒在水中。 2、高應(yīng)變單樁極限承載力檢測前期準(zhǔn)備由于高應(yīng)變動(dòng)力檢測將使用重達(dá)30kN50kN的重錘，因此測試前場地不可大開挖，必須修好通往每根被檢測樁的路，以保證重型汽車和汽車吊機(jī)能駛近被測樁。高應(yīng)變檢測樁樁頭制作每根擬進(jìn)行高應(yīng)變法檢測的樁，都要重新制作樁頭，為節(jié)省工期，應(yīng)盡早按下列要求制作樁頭。 2.1鑿去樁頂浮漿，露出

18、新鮮堅(jiān)硬混凝土，將樁芯從原設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高處接長1600mm，超出原樁身護(hù)壁部分用木模支護(hù)。樁頂頂面應(yīng)水平、平整，樁頭中心軸線應(yīng)與樁身中心軸線重合，樁頭截面積應(yīng)與原樁身截面積相同；2.2樁頭主鋼筋應(yīng)全部接長至樁頂混凝土保護(hù)層以下30mm處，各主筋應(yīng)在同一水平高度上；2.3在樁頂1200mm范圍內(nèi)設(shè)置箍筋，用直徑8mm的園鋼根據(jù)鋼筋籠外徑加工，箍筋間距為100mm；2.4樁頂應(yīng)設(shè)鋼筋網(wǎng)片3層，用直徑10mm的園鋼制作，鋼筋之間間距100mm，網(wǎng)片之間間距100mm；2.5樁頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比樁身混凝土提高12級(jí)，且不得低于C30；2.6樁身自然養(yǎng)護(hù)28天，樁頭至少養(yǎng)護(hù)15天。高應(yīng)變檢測樁樁頭預(yù)制作

19、示意圖10100，網(wǎng)片間間距100用8mm園鋼制作，間距100mm樁身內(nèi)主鋼筋。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。原樁頂標(biāo)高1600高應(yīng)變檢測樁基坑開挖平面示意圖1開挖面積為1500mm×2600mm，不可過大，以免吊機(jī)不能駛近；2開挖深度從樁頂算起往下1700mm。 15002600 打去護(hù)壁的被測樁開挖深度1700（從樁頂算起）開挖深度1700（從樁頂算起） 三、低應(yīng)變檢測實(shí)施細(xì)則1、檢測前的準(zhǔn)備：熟悉工程地質(zhì)資料、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖、施工原始記錄和樁位布置圖；檢查測試儀器性能是否正常；按照規(guī)范要求處理好被檢測樁頭。2、最佳激振方式選?。焊鶕?jù)以往池州市基樁低應(yīng)變檢測經(jīng)驗(yàn)，選用尼

20、龍頭力棒激振，用高靈敏加速度傳感器接收效果較好。3、測試數(shù)據(jù)質(zhì)量保證辦法：為保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，本次檢測將對(duì)每根樁選取二三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測試，一般每點(diǎn)測試四條曲線，并保證有較好的重現(xiàn)性。出現(xiàn)異常波形時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場即時(shí)研究分析，排除影響測試的不良因素后重復(fù)測試。4、檢測數(shù)據(jù)分析：找出樁底反射，計(jì)算樁底反射時(shí)間tr，計(jì)算單樁混凝土波速Vp=2L/tr和本次測試平均混凝土波速Vpm。對(duì)于缺陷樁，找出缺陷反射點(diǎn)，計(jì)算反射時(shí)間tr，計(jì)算缺陷位置L=Vpm×tr/2。根據(jù)缺陷反射波的相位特征判斷缺陷性質(zhì)。反射波波形規(guī)則，波列清晰，樁底反射明顯，樁身平均波速較高的樁為完整性好的單樁；反射波到達(dá)時(shí)間小于樁

21、底反射波到達(dá)時(shí)間，且波幅較大，出現(xiàn)多次反射，難以觀察到樁底反射的樁，為樁身斷裂或樁身混凝土嚴(yán)重離析樁；當(dāng)有多處缺陷時(shí)，有多個(gè)相互干涉的反射波組，形成復(fù)雜波列，此時(shí)應(yīng)仔細(xì)甄別，結(jié)合工程地質(zhì)資料和施工記錄綜合分析。 四、高應(yīng)變檢測實(shí)施細(xì)則1、高應(yīng)變測試錘重及錘擊落距高應(yīng)變基樁檢測時(shí)的錘擊落距一般為70cm左右，本次試驗(yàn)錘擊落距第一錘為60cm左右，其余為80cm左右。2、高應(yīng)變測試錘擊數(shù)：在樁頭未被打裂時(shí)，不少于2錘。3、單擊貫入度：不小于2.5mm，并控制在10mm以內(nèi)，貫入度較小時(shí)適當(dāng)提高錘擊落距，反之減小落距。4、高應(yīng)變測試傳感器安裝：將嚴(yán)格按照J(rèn)GJ 1062003規(guī)范中附錄F（高應(yīng)變法傳

22、感器安裝）的規(guī)定進(jìn)行。本次將安裝一對(duì)力傳感器和一對(duì)加速度傳感器，傳感器安裝在距樁頂一倍樁徑以遠(yuǎn)的對(duì)稱樁身兩側(cè)。力和加速度傳感器在同一水平高度，水平距離約70mm。傳感器緊貼樁身表面安裝，安裝完畢其初始變形值不超過測試儀器規(guī)定的±1000。5、測試儀器正常狀態(tài)保證：測試過程中如發(fā)現(xiàn)儀器系統(tǒng)出現(xiàn)故障將立即更換同型號(hào)的備用儀器進(jìn)行測試。6、錘擊過程中防止明顯缺陷樁的缺陷進(jìn)一步惡化辦法：在測試過程中如發(fā)現(xiàn)被測樁樁身有明顯質(zhì)量問題，并在錘擊過程中缺陷有進(jìn)行性發(fā)展將立即停止對(duì)該樁的檢測，以防止被測樁缺陷進(jìn)一步惡化。五、檢測技術(shù)原理簡介1、基樁低應(yīng)變反射波法檢測原理基樁低應(yīng)變法檢測是采用便攜式微型

23、計(jì)算機(jī)或儀器內(nèi)置工控機(jī)控制多通道瞬態(tài)信號(hào)記錄處理儀來接受彈性波在樁和樁土體系中傳播時(shí)的各種信息，并把這些信息記錄在計(jì)算機(jī)的硬盤或電子盤上，以便進(jìn)行室內(nèi)分析處理。當(dāng)在樁頂施加某一瞬態(tài)機(jī)械激振力時(shí)，樁的質(zhì)點(diǎn)受迫而振動(dòng)并產(chǎn)生沿樁身向下傳播的應(yīng)力波，當(dāng)波前到達(dá)樁的末端就向上反射；在樁身某處存在廣義波阻抗（該處樁截面積、混凝土密度、縱波在該處傳播的波速三者的乘積）有變化時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生波的反射并與入射波疊加。這些包含有樁身質(zhì)量信息的反射信號(hào)被安置在樁頭上的高靈敏度傳感器所接受，儀器把傳感器拾得的模擬信號(hào)選通放大后通過高速A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)里。通過對(duì)反射波的波形、振幅、頻譜、和相位的綜合分

24、析，從而判斷被測樁的樁身結(jié)構(gòu)完整性，對(duì)樁身存在缺陷（如變徑、混凝土松散、蜂窩等）的部位和程度作出判斷。基樁低應(yīng)變法檢測框圖被檢測樁 多通道信號(hào) 記錄處理儀手錘或力棒傳感器樁身完整性分析系統(tǒng)測試儀器控制系統(tǒng) 便攜式計(jì)算機(jī)電源適配器CRT打印機(jī)繪圖儀2、基樁高應(yīng)變法檢測原理基樁高應(yīng)變法檢測是涉及地基基礎(chǔ)、巖土工程、土動(dòng)力學(xué)、地球物理和電子計(jì)算機(jī)擬合計(jì)算的多學(xué)科綜合性技術(shù)。在現(xiàn)場測試時(shí)采用便攜式計(jì)算機(jī)控制多通道瞬態(tài)信號(hào)記錄處理儀來接收在重錘沖擊作用下應(yīng)力波在樁和樁土體系中傳播時(shí)的各種信息，并把這些信息記錄在硬盤上，以便進(jìn)行室內(nèi)分析計(jì)算。在重錘沖擊作用下，將得到一條被測樁在測試截面處的應(yīng)力時(shí)程曲線和一條速度時(shí)程曲線，二者之間因客觀樁土體系的特性而存在必然聯(lián)系。利用以上測試結(jié)果進(jìn)行波動(dòng)方程擬合分析。在分析過程中，一般將樁和土各自劃分為一系列單元，樁、土單元大致一米一個(gè)，將土的分布阻力集中到相應(yīng)樁單元的連接處，從而保證每一個(gè)樁單元的側(cè)面不受土阻力影響，在擬合計(jì)算過程中它以實(shí)測的一條曲線（力或速度）為邊界條件利用特征線上的相容關(guān)系，在預(yù)先輸入的樁土模型各參數(shù)的前提下，逐單元求解各界面處的狀態(tài)量，當(dāng)計(jì)算得到的測點(diǎn)處狀態(tài)量與另一條曲線重合較好時(shí)，說明預(yù)