智能調(diào)度系統(tǒng)管理規(guī)定

1、智能調(diào)度系統(tǒng)管理規(guī)定第一章 總則第一條、為推進公交智能調(diào)度系統(tǒng)的健康發(fā)展，確保營運生產(chǎn)的正常運行，制定本辦法。第二條、本辦法所稱的“智能調(diào)度系統(tǒng)管理”是指計算機通過運用衛(wèi)星定位（GPS）技術和無線通信（GPRS）技術，對公交車輛進行智能調(diào)度與實時監(jiān)控等一系列管理工作的總稱。第三條、本辦法規(guī)定了公交智能調(diào)度系統(tǒng)的工作流程、工作職責、生產(chǎn)考核等管理標準。第四條、總公司智調(diào)指揮中心負責對分公司運營組織的監(jiān)控、營運數(shù)據(jù)的匯總分析和下達相關的調(diào)度指令。第五條、分公司智能調(diào)度中心負責對所屬運營線路的車輛調(diào)度。第六條、路隊調(diào)度室負責向調(diào)度中心反饋運營組織各類信息 ，適時組織現(xiàn)場調(diào)度。第七條、本辦法適用于總公

2、司的智能化調(diào)度及相關的各項管理工作。第二章 總公司智調(diào)指揮中心第八條、總公司智調(diào)指揮中心是智能化調(diào)度系統(tǒng)最高一級平臺，全權指揮所有公交線路的運營組織，其職責范圍：1、制定和執(zhí)行智調(diào)系統(tǒng)運行的各項規(guī)章制度，建立、健全各崗位工作職責和工作標準，實施規(guī)范化、標準化管理，監(jiān)管和掌握各基層單位發(fā)車工作流程、設備運轉(zhuǎn)等情況，對違章者提出處置意見。2、審核各分公司營運線路行車作業(yè)計劃；監(jiān)督作業(yè)計劃的實施；監(jiān)控運營線路的動態(tài)信息，抽檢營運線路的行車情況，向主管部門提供線路的相關資料及運行情況。3、加強運營動態(tài)方面的信息溝通、生產(chǎn)協(xié)調(diào)，做到信息及時準確、調(diào)度有序、運營規(guī)范。4、對分公司各項運營生產(chǎn)指標進行匯總、

3、分析、上報，并提出指導性和考核意見。5、負責智能化調(diào)度系統(tǒng)各種設備的管理和維修，為基層單位提供優(yōu)質(zhì)的服務。6、保證智調(diào)指揮中心大廳內(nèi)大屏顯示、沙盤、視頻會議和監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，組織好觀摩學習的接待任務。第九條、智調(diào)指揮中心調(diào)度員、智調(diào)監(jiān)控員、數(shù)據(jù)分析員、系統(tǒng)管理員、場站監(jiān)控員、設備管理員、信息技術員，各崗位職責:一、中心調(diào)度員1、熟悉并掌握分公司所有運營線路的基本信息以及運營生產(chǎn)組織情況。2、對全公司生產(chǎn)運營指標負責，嚴格審核各公司的行車作業(yè)計劃并監(jiān)督落實，確保運營秩序和運力的發(fā)揮。3、及時掌握運營情況，準確分析和處理各類信息，確保營運指揮暢通。4、嚴把營運公里數(shù)據(jù)的準確性，杜絕弄虛作假。5

4、、制定營運調(diào)度應急方案和措施并監(jiān)督落實。6、對運營公司的生產(chǎn)組織保障情況進行監(jiān)督指導和考核。二、智調(diào)監(jiān)控員1、智調(diào)監(jiān)控員以所監(jiān)控線路的運營時間為其工作時間。負責全天候跟蹤監(jiān)控各運營線路行車作業(yè)計劃執(zhí)行情況。2、負責對各分公司調(diào)度中心調(diào)度指令的準確性和合理性進行評估、提出合理化建議。3、掌握和監(jiān)控各公司智能調(diào)度中心調(diào)度指令的執(zhí)行情況。4、負責監(jiān)控和規(guī)范各運營線路的運營秩序。（包括：上下行間隔、串車、及上下行發(fā)車情況等）。5、負責對各線路車輛運營狀態(tài)（包括：故障、事故、離線、繞行）進行監(jiān)控、提出合理化建議。6、負責對線路軌跡、站名、站位等信息的維護，下達信息更新任務后半個工作日內(nèi)進行處理。7、核實

5、營運公司調(diào)度指揮中心的數(shù)據(jù)補錄，同時報送數(shù)據(jù)分析員，確保公里數(shù)據(jù)的及時準確。8、認真填寫當班監(jiān)控日志，做好交接班工作，交接時接班人員未到不得離崗，工作中不得擅離職守、做與工作無關的事情。三、數(shù)據(jù)分析員1、負責智調(diào)指揮中心的數(shù)據(jù)匯總、分析、制表、建檔等工作，對存在的問題及時作出評估并上報主管領導。2、負責審核各公司運營線路行車作業(yè)計劃，并對行車作業(yè)計劃的調(diào)整方案進行審核、備案。3、負責對各公司運營線路每日運營信息進行分析匯總、分析。4、對運營線路的監(jiān)控記錄做到“日清、周結(jié)、月總”，在運營生產(chǎn)中出現(xiàn)問題及時反饋給主管領導。5、審核各營運線路路單完整情況，對未標明填補原因或標明不實的情況，及時否決路

6、單，并查明原因，同時對智調(diào)監(jiān)控員審核的各公司公里補錄情況進行審核及確認。6、每月對各運營公司的社會效益及經(jīng)營效益兩方面數(shù)據(jù)情況進行匯總、分析。結(jié)合公交客服數(shù)據(jù)、社會媒體評價等信息進行綜合效益分析，并報送主管部門及上級領導，督促各運營公司自查，滿足市民出行需要，樹立公交良好形象。四、場站監(jiān)控員1、未經(jīng)主管人員同意，不準隨意改變、調(diào)整和移動監(jiān)控設備；2、未經(jīng)批準，不準在指揮中心使用大功率和強磁場電器；3、不準違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控工作無關的事情。4、不準私自占用或隨意挪用外借監(jiān)控中心裝備、器材、工具、技術說明書及辦公用品用具等；5、實時監(jiān)控各公司場站及加油加氣站情況，遇特殊問題及時向領導

7、匯報。五、系統(tǒng)管理員1、負責智能化調(diào)度系統(tǒng)的運行工作，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。每日定時對機房進行例行巡查，及時發(fā)現(xiàn)與排除影響系統(tǒng)正常運行的故障隱患，做好網(wǎng)絡設備的日常維護、保養(yǎng)與修理。2、做好計算機病毒的防護工作，定期升級殺毒軟件病毒庫，并對計算機病毒進行預警。3、定期對各基層公司的工作用機進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。4、負責對數(shù)據(jù)保密存儲工作的設計與規(guī)劃，根據(jù)業(yè)務發(fā)展情況設計數(shù)據(jù)存儲備份和災難恢復方案，并制定未來的存儲需求計劃。5、結(jié)合計算機技術的發(fā)展情況，及時升級計算機的操作系統(tǒng)和應用程序。6、做好值班記錄，對設備運行中的故障及維修情況認真登記。7、系統(tǒng)因意外原因無法正常工作時，應立即向

8、主管領導報告，并迅速啟動應急預案，待系統(tǒng)恢復后，及時做好運營數(shù)據(jù)的恢復與整理工作。六、車載設備管理員1、負責智能化調(diào)度系統(tǒng)各類設備的管理與維修，包括車載電子設備、監(jiān)控設備、發(fā)車屏、電子站牌等。2、抓好基礎管理工作，建立健全各類設備基礎臺帳，做到帳物相符，日清月結(jié)。3、規(guī)范維修流程，嚴把維修質(zhì)量，降低維修成本，在規(guī)定的時間完成維修和制作。4、提高服務質(zhì)量，為基層單位提供快捷優(yōu)質(zhì)的配品配件，提高設備完好率。七、信息技術員1、配合站點、線路調(diào)整做好報站語音文件的制作，及時下達分公司進行基礎信息的更新調(diào)整。2、做好基礎信息登記工作，督促監(jiān)督基礎信息的調(diào)整執(zhí)行到位。第十條、應急預案1、如遇停電、網(wǎng)絡中斷

9、等特殊情況，及時向主管領導匯報情況，并由系統(tǒng)管理員進行維護。2、做好詳細日志記錄，說明緊急情況原因和恢復時間。3、及時通知分公司調(diào)度啟動應急預案，由現(xiàn)場調(diào)度臨時執(zhí)行車輛調(diào)度，保證運營秩序正常。4、當系統(tǒng)正常后，要及時做好營運數(shù)據(jù)的恢復與整理工作，保證營運數(shù)據(jù)的真實性與準確性。分析故障原因，適時提出改進指導意見。第三章 分公司智能調(diào)度中心第十一條、分公司智能調(diào)度中心是智能調(diào)度系統(tǒng)二級平臺，應當正確行使調(diào)度權力，科學合理地調(diào)度車輛，最大限度地滿足線路運營需求。其職責范圍：1、貫徹落實智調(diào)指揮中心下達的各項工作任務，科學組織各條線路的運營調(diào)度，確保各項營運指標的完成。2、嚴格工作標準，規(guī)范工作流程，

10、全面掌控營運車輛動態(tài)信息，提高車輛利用率和有效公里，降低運營成本。3、強化營運調(diào)度智能，嚴肅運營作業(yè)計劃的實施，提高調(diào)度指令的執(zhí)行力，根據(jù)客運市場變化和路隊建議，科學制定作業(yè)計劃，做到執(zhí)行計劃和靈活調(diào)度的有機結(jié)合。4、及時向路隊反饋營運線路運營情況，協(xié)調(diào)保修、供銷（加油加氣）等部門工作，保證車輛的正常運營。5、嚴格工作考核制度，對違章違規(guī)的單位和一線車長提出處理意見。第十二條、智能調(diào)度中心設置6-10個座席。所轄線路運行時間10小時以上14小時以下的原則設置2個調(diào)度員；14小時以上的設置3個站務員。 每個座席管轄線路不少于4條（特殊情況除外），營運車輛在100部左右。設置管轄線路時，應按照大線

11、路與小線路結(jié)合，車輛多的線路與車輛少的線路相結(jié)合的原則，智能調(diào)度中心設調(diào)度長一名、調(diào)度員、微機管理員。各崗位職責：一、調(diào)度長1、負責智能調(diào)度中心日常工作，嚴格遵守總公司關于智能調(diào)度系統(tǒng)的各項制度和管理規(guī)定。2、掌握公司線路基本情況，車輛配備和客運信息。3、對運營生產(chǎn)指標、生產(chǎn)效益負責；嚴格執(zhí)行作業(yè)計劃，保障良好的運營秩序，提高有效公里，降低運營成本。4、及時向智調(diào)指揮中心上報當日各線路發(fā)車情況，說明未上線車輛原因。（如：報修車、事故車、公休車、包車等）5、對所有線路運營信息進行匯總、分析、處理、上報，確保信息通暢。6、負責審核前一日各線路電子路單，發(fā)現(xiàn)補單有誤，趟次不準的進行修改，確保公里數(shù)據(jù)

12、準確率達到100%。7、協(xié)調(diào)中心站務、線路、車長之間的工作關系；確保線路的正常運行。8、車載主機、發(fā)車屏等設備或智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)生故障時，要安排維修人員立即處理排除故障。9、制定所屬線路的調(diào)度應急方案和措施；監(jiān)督應對措施的執(zhí)行。10、對運營車隊的生產(chǎn)組織保障情況進行監(jiān)督、指導、考核。二、調(diào)度員1、嚴格遵守智能調(diào)度系統(tǒng)各項制度和管理規(guī)定，規(guī)范操作調(diào)度程序。2、熟悉所管轄線路的車輛、人員、線路走向、道路狀況等基本情況，熟練掌握“智能調(diào)度系統(tǒng)軟件”的功能及操作程序。3、按時上崗，統(tǒng)一著裝，持證上崗。4、及時掌握線路車輛上線信息，按時調(diào)度車輛保養(yǎng)保修、加油加氣等臨時任務。監(jiān)控線路車輛運行狀況，出現(xiàn)長時間

13、不在線的營運車輛時，詢問車長，并及時處置和記錄。5、嚴格執(zhí)行營運計劃，確保五峰趟次完成，合理調(diào)整車輛運行間距，適時向串車車長發(fā)送放站，降速信息。出現(xiàn)非正常情況及時向上級主管領導匯報并迅速處置和記錄。6、對車長反應的情況及時做出處理，在規(guī)定的時間內(nèi)可適當調(diào)整檔子，嚴禁人情調(diào)車和加趟。7、獲知車載設備發(fā)生故障時，要立即上報調(diào)度長及時處理。8、認真審核電子路單，不準隨意添加，確需手工添加電子路單時，必須在添加條目上加以注明，并及時記錄在調(diào)度日志中。所轄線路的車輛全部收車后及時審核路單。9、每天向站長反饋當日線路運營情況，重大問題向調(diào)度長匯報，并提出改進建議。10、做好調(diào)度日志記錄和交接班記錄。三、微

14、機管理員1、負責智能調(diào)度系統(tǒng)基礎信息維護，如線路信息、站點信息、場站信息、分公司人員權限歸屬等系統(tǒng)基礎信息的維護和變更。 2、相關車載設備的維護，車載機、發(fā)車屏、數(shù)據(jù)卡及時維修更換，并根據(jù)規(guī)定做好記錄。3、熟悉并掌握智能調(diào)度系統(tǒng)基本知識和工作流程，負責智能調(diào)度系統(tǒng)使用中的日常維護，解決調(diào)度人員與其他工作人員的問題。 第十三條、調(diào)度員工作流程1、提前10分鐘上班，打開微機，校對時間，確保系統(tǒng)時鐘準確。檢查智能調(diào)度系統(tǒng)和網(wǎng)絡連接是否正常。正常后，執(zhí)行當日營運生產(chǎn)計劃，監(jiān)控營運車輛運行狀態(tài)。網(wǎng)絡系統(tǒng)不能正常工作，迅速啟動應急預案。2、查看當日車輛保養(yǎng)安排，車輛加油加氣時間變動情況,遇有零包、事故車和

15、車長休假等情況向調(diào)度長匯報，及時調(diào)整作業(yè)計劃。3、觀察所轄線路的車輛運行間隔和上線情況，根據(jù)線路車輛出現(xiàn)的大間隔或串車現(xiàn)象，及時發(fā)出調(diào)整運行間隔指令，保持運行間隔基本均勻。對長時間不能上線的車輛要及時詢問站長或車長具體原因，并按規(guī)定進行適當處理。4、發(fā)車時，按照預定排班順序進行發(fā)車，當出現(xiàn)因堵車、維修、事故等特殊情況造成發(fā)車順序滯后，該車確實無法完成當日運行趟次，則按照系統(tǒng)自動排隊順序發(fā)車，不再向前調(diào)整運行車次。5、按照“加氣加油時間安排表”通知車長按時加氣加油，并根據(jù)各線路配車、運行間隔等不同情況，加氣時間在15分鐘30分鐘之間的，可在車輛回到始發(fā)站后向前調(diào)整運行車次；超過30分鐘的，按照系

16、統(tǒng)自動排隊進行順序發(fā)車，不再向前調(diào)整車次。6、根據(jù)車輛一保、二保計劃安排車輛進保。7、車輛發(fā)生故障須由站修通知調(diào)度員確認后安排進修。8、車輛發(fā)生交通事故，經(jīng)安全員確認后安排車長退出運營。9、車長請病事假經(jīng)批準后，安排車長退出線路。10、車長因故（如：就餐、如廁、車輛清潔等）原則上不予調(diào)整檔子。11、司機上班以刷卡上線為準。12、車長不按操作程序按進出場健，要進行登記，并按規(guī)定罰款。13、交接班時履行交接手續(xù)，把當班日志尤其是出現(xiàn)異常情況，交給接班調(diào)度員。14、如需跨線路調(diào)動車輛，須按多線路調(diào)度程序操作。15、接到總公司智調(diào)指揮中心、站長及有關領導的調(diào)度建議時，視情進行相應處置。16、如果車長對

17、其運行趟次提出異議，車載GPS設備無法確認的，可以進行人工添加路單，注明情況，做好記錄。17、所轄線路全部車輛收車后，要嚴格審核電子路單，做到日清日結(jié)。18、下班后，檢查微機是否關閉，各種電器是否斷電，確認后方可下班。第十四條、應急預案（一）智能調(diào)度系統(tǒng)不能正常登錄或登錄后出現(xiàn)死機現(xiàn)象：1、如果軟件不能正常運行，立即向調(diào)度長匯報，調(diào)度長安排微機管理員立即到達現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況進行處理。處理辦法：A、因服務器原因造成無法登錄時，向智調(diào)指揮中心匯報，并通知路隊，啟用手工路單應急調(diào)度，并做好詳細記錄。B、因本地微機故障造成不能登錄時，能夠當場將故障排除的，按照微機故障排除規(guī)定進行處理。不能當場排除的

18、，立即啟用備用微機，保證智能調(diào)度系統(tǒng)正常運行。（二）、通信網(wǎng)絡故障1、有線寬帶通信網(wǎng)絡當有線寬帶網(wǎng)絡不能連接造成智能調(diào)度系統(tǒng)無法正常使用時，按以下處理：A、通知微機管理，立即檢查網(wǎng)線、交換機、光電交換器等設施是否運行正常，發(fā)現(xiàn)故障迅速排除。如不屬于內(nèi)部網(wǎng)絡故障，立即向智調(diào)指揮中心匯報，并通知路隊啟用現(xiàn)場調(diào)度發(fā)車。B、待網(wǎng)絡連接正常后，由智能調(diào)度中心通知路隊取消現(xiàn)場發(fā)車。2、無線通信系統(tǒng)在監(jiān)控界面中無法監(jiān)控到所轄線路營運車輛時，但智能調(diào)度系統(tǒng)能夠正常登錄，按以下方法處理：A、通知路隊臨時啟用現(xiàn)場發(fā)車，并手工記錄發(fā)車情況，并向智調(diào)指揮中心匯報網(wǎng)絡故障。B、待全部營運車輛能夠上線后，通知路隊取消現(xiàn)場

19、發(fā)車。第四章 路隊現(xiàn)場管理員第十五條、路隊調(diào)度室是為智能化調(diào)度系統(tǒng)三級平臺，其職責范圍：1、執(zhí)行智能調(diào)度系統(tǒng)的各項管理規(guī)定，配合智能調(diào)度中心組織好營運生產(chǎn)。2、按時上報營運車輛作業(yè)計劃，經(jīng)智能調(diào)度中心確認后，監(jiān)督各線路嚴格執(zhí)行。對出現(xiàn)問題及時向智能調(diào)度中心匯報。3、按時向智能調(diào)度中心上報營運車輛保養(yǎng)計劃，加油加氣時間表，車長動態(tài)信息等。4、因道路發(fā)生各類因素導致車輛繞行，要及時上報智能調(diào)度中心。5、每周向各線路公示每位車長趟次公里，對車長提出異議，及時與智能調(diào)度中心溝通，確保公里準確。6、智能調(diào)度中心因故需要啟動現(xiàn)場調(diào)度的，應及時組織各線路采用手工發(fā)車。7、查詢本路隊運營指標完成情況，核對智能

20、調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)是否準確。8、對臨時車輛調(diào)動及時向智能調(diào)度中心匯報。第十六條、工作職責1、熟悉并掌握智能調(diào)度系統(tǒng)基本知識和工作流程，營運生產(chǎn)作業(yè)計劃，確保線路車輛正常運行和秩序良好。2、上班后及時啟動發(fā)車屏和通信設備，確保通信暢通。遇通信設備發(fā)生故障或臨時性停電造成的不能正常使用，應立即向智能調(diào)度中心匯報，并通知車長注意觀察GPS車載機顯示屏接收發(fā)車時間和趟次情況。3、遇有車長倒班、修車、保養(yǎng)、加油加氣、客流高峰等特殊情況及時向智能調(diào)度中心調(diào)度員反饋，按照調(diào)度員的指令處理突發(fā)情況，不得擅自調(diào)動車輛。4、監(jiān)督和檢查車長刷卡上班，并詢問車長GPS車載主機上線情況。遇GPS車載主機發(fā)生故障，不能正常使用

21、時，首先檢查定位天線和通信天線是否放置正確、各種接線有無松脫等辦法進行處理，如果仍不能恢復，則立即向微機管理員報修并通知智能調(diào)度中心。5、接到路隊啟動手工路單發(fā)車指令后，按照預案措施落實到位，確保正常的營運秩序。6、督導車長規(guī)范操作GPS設備，杜絕營運公里和非營運公里的誤差。7、對智能調(diào)度中心提出運營問題和車長違規(guī)問題，要及時處理。第十七條、車長工作標準1、嚴格執(zhí)行智能化調(diào)度系統(tǒng)有關規(guī)定，規(guī)范操作GPS車載主機鍵盤及相關電子設備，按要求使用進出場站功能鍵，因個人操作失誤，按有關規(guī)定進行處罰。2、出場前必須檢查車載設備是否良好有效，發(fā)現(xiàn)問題及時上報智能調(diào)度中心調(diào)度員，確保車輛正常自動排班。3、須

22、持卡上班，做到上下班刷卡、禁止在運營中途交接班，以免造成當班個人運營數(shù)據(jù)混亂和遺失。4、嚴格執(zhí)行發(fā)車屏的發(fā)車指令，準點進站，正點運行，運營中必須服從智能調(diào)度中心調(diào)度員發(fā)送的減速、放站、繞行等調(diào)度指令。5、車長必需按規(guī)定流程步驟操作車載機，不得簡化操作步驟，當因故需要調(diào)換車輛時，必須先對原車刷下班卡，再對新?lián)Q車刷上班卡后方可正常上線，其他操作與原車相同。6、員工卡屬專人專用，不準隨意借給他人使用，以免個人營運數(shù)據(jù)出現(xiàn)混亂。7、車輛在運營期間，無論途中還是回場待發(fā)期間，不準關閉供電總閘，須使GPS車載設備處于有電狀態(tài)，以便自動排班。8、車輛運行中，如車輛發(fā)生故障、事故、糾紛等情況，須停穩(wěn)車后，通過

23、手機向智能調(diào)度中心和站長匯報，或按“報修鍵”，請求調(diào)度中心準許退出運營。9、車長遇有不能正常發(fā)車情況，須向智能調(diào)度中心調(diào)度員匯報，若須請病事假在得到站長批準后向智能調(diào)度中心調(diào)度員匯報。10、愛護車載設備，保持清潔衛(wèi)生，防止主機進水，避免損壞丟失。保持設備箱內(nèi)整潔，不得在設備箱內(nèi)堆放雜物。第五章 運營要素變動管理 運營要素是指：營運車輛、線路及站點信息、車長等。第十八條、車輛變動操作規(guī)則1、新購車：分公司營運科負責添加本公司車輛基礎信息，在車輛信息表中操作。并有線路調(diào)度員完成車輛排班計劃變更。2、車輛跨公司調(diào)動：調(diào)出單位需在調(diào)車前一天變更車輛基礎信息。調(diào)出和調(diào)入單位在調(diào)動前一天完成車輛計劃變更。

24、3、車輛在公司內(nèi)部調(diào)動：分公司營運科提前一天完成車輛基礎信息歸屬變更，并有相關線路調(diào)度員變更作業(yè)排班計劃。4、特殊情況：當遇到特殊情況無法按要求完成車輛變更信息的，由調(diào)度員執(zhí)行臨時調(diào)車運營，并上報營運科及時更改相關信息。6、車輛報廢。車輛停駛或報廢，分公司調(diào)度變更車輛排班計劃，由分公司設備管理員在待報廢車輛停駛后三個工作日內(nèi)將待報廢車輛的車載設備拆除，按臺（套）登記，并上交總公司入庫，妥善保管。第十九條、駕駛員變動操作規(guī)則1、新增駕駛員：由分公司營運科負責添加，在基礎管理部分新增駕駛員窗口內(nèi)操作。完成期限：上崗前2天。2、駕駛員跨公司調(diào)動：由調(diào)出單位分公司營運科負責操作，變更駕駛員信息。完成期

25、限：駕駛員調(diào)動前一天。3、駕駛員在分公司內(nèi)部調(diào)動：由分公司營運科負責操作。完成期限：駕駛員調(diào)動前1天。第二十條、線路變動操作規(guī)則線路管理數(shù)據(jù)包括分公司、路隊、線路站位和站名五個信息的數(shù)據(jù)錄入及更新，智調(diào)指揮中心負責智能化系統(tǒng)后臺基礎信息的管理，分公司負責車載設備相關信息的文件配置和刷新。1、分公司營運科接到線路變更單后，在2個工作日內(nèi)完成（1）基礎信息的錄入和更新，包括分公司、路隊和線路的屬性設置，站位經(jīng)緯度設置、站名信息以及電子地圖相關信息。（2）進行車載程序文件的配置，包括站名及轉(zhuǎn)乘信息、服務用語信息，并在線路車輛GPS主機進行更新。2、總公司信息員管理員接到線路設施制作任務單后，在1個工

26、作日內(nèi)做好語音文件的制作，并下發(fā)分公司營運科。3、始發(fā)站新建或遷移始發(fā)站要具備220V電源插座和4位接線板，發(fā)車屏的遷移或安裝由總公司設備管理員配合分公司做好發(fā)車屏的信息設置、安裝調(diào)試，并開通網(wǎng)絡。第六章 智能調(diào)度系統(tǒng)設備管理第二十一條、智能調(diào)度系統(tǒng)設備包括車載GPS主機、車載監(jiān)控機、始發(fā)站發(fā)車屏、電子路牌和車場監(jiān)控機。各類設備的安裝、調(diào)試、維修及報廢由總公司營運處負責。1、設備安裝調(diào)試時，智調(diào)指揮中心及分公司智能調(diào)度中心的微機管理員要全程參與，完工后后由使用單位負責人（分公司、路隊）簽字接收。2、各類設備須建立健全設備技術檔案，要全面記錄設備名稱、數(shù)量、編號、型號、購置時間和變更內(nèi)容。3、總

27、公司和分公司要分別建立設備維修檔案，詳細記錄各類設備的故障類別和費用支出等信息，要做好統(tǒng)計分析和評估意見，每月進行匯總。4、智調(diào)指揮中心對設備配件的管理要按制定采購計劃、逐級審批、定向支配和登記上賬環(huán)節(jié)進行。5、未經(jīng)批準擅自拆修設備的，由當事人負責賠償。6、各類設備達到報廢期限或無修理價值時予以報廢，設備報廢時由主管部門提出報廢申請，報總公司批準后報廢。第二十二條、車載主機1、車長為車載設備使用與維護的第一責任人，使用設備應嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定的程序操作。2、車載設備在使用過程中發(fā)生故障，應當及時向分公司，微機管理員匯報，不準擅自拆修電子設備。3、各公司負責車載設備的日常管理與維護，設備出現(xiàn)故障后，應立即到現(xiàn)場處理，不能修復的及時更換備用設備，填寫維修單后將故障設備送總公司修復。4、總公司對送交的故障設備應及時進行維修，將更換的配件做好登記，并對各類故障情況作好統(tǒng)計分析。第二十三條、發(fā)車屏發(fā)生故障，臨時由司機看車載顯示屏的發(fā)車信息，路隊要即時上報分公司營運科管理員修復，不