轉盤加工工藝及夾具設計

1、目 錄摘要 1關鍵詞 11前言12零件結構工藝性分析22.1零件圖22.2零件結構工藝性分析43毛坯分析43.1毛坯材料HT200的性能分析53.2毛坯的種類分析53.3毛坯的加工余量 54加工階段的劃分與工序路線的確定64.1工藝路線的制定 64.1.1粗基準的選擇64.1.2精基準的選擇原則64.1.3加工階段的劃分74.1.4加工工藝路線方案84.2機械加工余量、工序尺寸及公差的確定 104.2.1確定工序尺寸 104.2.2切削用量124.2.3時間定額135車床轉盤零件的夾具設計145.1機床夾具設計的基本要求145.2機床夾具的分類145.3銑床夾具設計165.3.1夾緊方案的確定

2、165.3.2夾緊力的計算165.4鉆床夾具的設計175.4.1夾緊方案的確定175.4.2夾緊力的計算18總結19參考文獻 20致謝21附錄22轉盤加工工藝及夾具設計摘 要：本次畢業(yè)設計的題目是轉盤加工工藝及夾具設計，由于本工件的表面比較復雜，其毛坯采用鑄造。通過對車床轉盤零件圖及其性能要求的分析研究，合理的設計出一套工藝規(guī)程和銑燕尾的夾具以及鉆孔鉸孔35H7的孔。運用所學的專業(yè)知識，查閱相關的資料，完成設計任務，在選材加工使用過程中，聯(lián)系機器設備的大小，進而設計出合理的夾具。關鍵詞：鉆擴絞35H7；工藝規(guī)程；車床轉盤；銑燕尾；夾具；The Processing Techniques Of

3、Turntable And Its Fixture DesignAbstract:The design process is the turning wheel and fixture design,as the workpiece surface is complex,with rough cast,By Wheel Parts Lathe and performance requirements analysis,design a set of reasonable rules and milling process dovetail jig and drill the hole expa

4、nsion hinge 35H7 fixture.Apply the konwledge,access to relevant information,complete the design task,the equipment used in the selection process after the contact of the machine size,design a reasonable fixture.Key word:35H7 Hole drilling; Ertender hinge;Process planning;Lathe turntable;Milling coat

5、tails;Fixture1 前言在這個技術日趨發(fā)達的時代，很多東西得需求量不斷的加大，產(chǎn)品都是靠機械成批大量的生產(chǎn)，不管是生活用品還是機械產(chǎn)品都是如此，這次我主要設計的是，關于車床轉盤的設計還有它的夾具設計。一般說來，機床夾具的基本組成部分可以根據(jù)其功用可分為：定位元件或裝置、刀具導向元件或裝置、夾緊元件或裝置、連接元件、夾具體。根據(jù)任務書所規(guī)定的內容，本次設計主要包括兩個部分。第一部分為工藝規(guī)程的制定。制定一套合理的工藝規(guī)程，有利于在生產(chǎn)過程中作到優(yōu)質、高效、低耗、安全生產(chǎn)及改善工人生產(chǎn)條件。其主要內容包括：零件工藝性分析、零件毛坯圖、工序路線、加工余量的確定、主要工序的定位方案及定位誤差

6、分析、主要工序的單件機動工時的計算等。第二部分為確定銑燕尾和鉆擴鉸ø35H7孔的夾具。經(jīng)過多種方案的對比，確定了更為合理的夾緊方式、定位方式、夾具的總體結構及夾緊力。使得所設計的夾具結構簡單、定位精確、夾緊可靠。2 零件結構工藝分析2.1 零件圖圖1 零件圖Fig1 Parts 零件圖是工程設計人員與機械加工人員進行交流的一種方式，它被稱為工程語言。由已知的零件圖，機械人員可以制定出相應的工藝規(guī)程，以利于零件的加工。接到設計任務時，應首先查看零件圖是否完整、正確，再就是對零件的技術要求進行分析。參考機械加工工藝學在此零件的加工過程中，應注意高精度表面的加工。如燕尾和35H7孔內壁的粗

7、糙度要求為1.6，另外35H7孔與基準面P有垂直度要求。在現(xiàn)在生產(chǎn)條件下基本上能達到這些技術要求。其它非重要表面的精度要求比較低，按所選加工方法基本上通過兩次加工就能完成任務。另外，零件的加工過程中有比較多的倒角，且有不連續(xù)表面的加工，因此，采用的加工工序就會比較分散，因多次定位、裝夾，對夾具的定位精確度要求比較高，夾緊要可靠，這就增加了加工的難度。 零件圖上的重要尺寸直接標注，而且在加工時應盡量使用工藝基準與設計基準重合，并符合尺寸鏈最短的原則。在零件圖上可以看出35H7孔和燕尾槽均為重要尺寸，所以在圖紙上要求直接標注出來，并加以限制條件。 零件圖上標注的尺寸便于測量，沒有從軸線、中心線、假

8、象平面等難以測量的基準標注尺寸。 零件圖上的尺寸不應標成封閉式。即不能形成封閉尺寸鏈，以免產(chǎn)生矛盾。通過檢查零件圖上并沒有封閉的尺寸鏈。 零件圖上非配合的自由尺寸，應盡量按加工順序從工藝基準標出。 零件圖上各非加工表面的位置尺寸應直接標注，而非加工面與加工面之間只能有一個聯(lián)系尺寸。 零件圖上的標注應該同一個面只能有一個標注。結合上面所述的要求仔細檢查零件圖得出零件圖的標注是合理的。車床轉盤是車床上的一個重要零件，在工作上承受很大的壓力和扭矩，所以材料的選擇必須按照圖紙上要求的HT200作為零件材料。在結構的設計上，35H7孔與底面有垂直度的要求，但是中心孔和兩個小孔就沒有這種要求，所以可以用7

9、0的外圓面N和零件圖中的P面同時保證其垂直度精度，定位銷和兩個小孔用來起定位的作用達到完全定位的目的。除了剛剛開始的幾道加工工序采用的是粗基準外，后面的所有工序都用這樣的定位方式，這樣一來做到了基準重合，從而盡可能地減少零件因為扭曲力產(chǎn)生的扭曲，這樣一來可以更好的滿足零件產(chǎn)品的要求保證加工的精度，還可以節(jié)省開支，減少不必要的麻煩。2.2 零件結構工藝性分析零件的結構工藝性是指所設計的零件在滿足使用要求的前提下，制造的可行性和經(jīng)濟性。零件的結構工藝性是指在滿足使用性能的前提下，是否能以較高的生產(chǎn)率和最低成本方便的加工出來的特性。零件的結構工藝性分析應該考慮以下幾個方面：2.2.1 有利于達到所需

10、求的加工質量(1)合理確定零件的加工精度與表面質量；(2)保證位置精度的可能性。2.2.2 有利于減少不必要的加工面積(1)盡量減少不必要的加工面積；(2)盡量避免或簡化內表面的加工。2.2.3 有利于提高勞動生產(chǎn)率(1)零件的有關尺寸應求一致，并能用標準刀具加工；(2)減少零件的安裝次數(shù)；(3)零件的結構應便于加工；(4)避免在斜面上鉆孔和鉆頭單刃切屑；(5)便于多刀或多件加工。通過分析，該轉盤結構還是屬于比較簡單的那種，底部是個圓面，再往上有兩個臺階面，總共有三個孔，其中的一個孔就是35的孔有很高的尺寸精度、表面精度和位置精度的要求。零件的P面是一個很重要的基準面（所以在設計加工過程中多少

11、用它作為基準，并且還可以用它作為加工中的精基準，這個后面詳細說明）,N面、35H7孔的中心軸線都與P面有一定的位置精度要求。所加工的燕尾面由于工作中需要和其他的工件嚴密的接觸，所以要求的表面質量很高，最后從零件圖上了解到轉盤周邊面的精度要求不是很大，內槽基本沒有精度的要求。總結一下可以看出這個轉盤的加工重點是在于保證某些關鍵面的位置、表面質量和尺寸精度的要求。35H7（+0.025 0）表面的性能要求 IT：6-7 Ra1.6 加工方式：鉆孔-擴孔-精鉸。零件的燕尾部分粗糙度為1.6夾角是55°，這是因為燕尾是由于轉盤與車床導軌的連接，此精度是連接配合的保證，加工方式：粗銑-精銑。3

12、 毛坯分析3.1 毛坯材料HT200的性能分析零件的材料是HT200灰鑄鐵，這是一種常用工程材料，可承受較大彎曲應力，用于強度、耐磨性要求較高的重要零件和要求保持氣密性的鑄件，如汽缸、齒輪、底架、機體、飛輪、齒條、一般機床鑄有導軌的床身及中等壓力液壓筒、液壓泵和閥的殼體等，有較好的內熱性和良好的減震性，鑄件性好，需要人工時效處理。3.2 毛坯的種類分析毛坯的成型方式以及毛坯成型之后采取什么措施來減少或者消除內應力。一般來說，毛坯的成型方式有兩種：一種是鑄件，適用于形狀較復雜的零件毛坯。另一種是鍛件，適用于強度要求較高、形狀比較簡單的零件毛坯。由前面已知零件的材料為灰鑄鐵，所以確定毛坯為鑄件，根

13、據(jù)其結構形狀、尺寸大小和材料性能毛坯的鑄造方法選用-低壓鑄造毛坯公差等級IT8級毛坯的成型方法選擇跟零件的材料和它所需要的加工精度有關。在零件的結構工藝分析中可得，零件表面比較復雜，用鍛造無法達到設計要求，所有毛坯的成型采用鑄造，根據(jù)具體精度要求及生產(chǎn)類型應用金屬型鑄造。3.3 毛坯的加工余量機械加工中毛坯尺寸與零件尺寸之差，稱之為毛坯的加工余量。在機械加工的各個工序中，所切除的金屬層厚度用符號Zm來表示;在鑄鐵件中，有比內部硬的外殼。根據(jù)金屬機械工人工藝人員手冊得灰鑄鐵毛坯的表面層厚度為2mm。下面為零件的毛坯圖：圖2 毛坯圖Fig2 Blank Drawing4 加工階段的劃分與工藝路線的

14、確定4.1 工藝路線的制定4.1.1 粗基準的選擇選擇粗基準時，考慮的重點是如何保證各加工表面有足夠的余量，使不加工表面與加工表面間的尺寸、位置符合圖紙要求。粗基準選擇應當滿足以下要求：(1)粗基準的選擇應以加工表面為粗基準。目的是為了保證加工面與不加工面的相互位置關系精度。如果工件表面上有好幾個不需要加工的表面，那么應該選擇其中與加工表面的相互位置精度要求較高的表面作為粗基準。以求壁厚均勻、外形對稱、少裝夾等。(2)選擇粗基準應該選擇加工余量最小的表面作為粗基準。這樣可以保證該面有足夠的加工余量。(3)選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準。例如：車床轉盤底面P面是其余量要求均勻的重要表面

15、。因而在加工時選擇它作為粗基準，加工其底面P，再以底面作為精度基準加工其他的面。這樣就能保證均勻地去掉較少的余量，使表層保留細致的組織，以增加耐磨性。(4)應盡可能選擇平整、光潔、面積足夠大的表面作為粗基準，以保證定位準確夾緊可靠。有澆口、冒口、飛邊、毛刺的表面不宜選作為粗基準，必要時需要經(jīng)過初步加工。要從保證孔與孔、孔與面、面與面之間的位置，能保證轉盤在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準定位。從零件圖分析可知，主要是選擇轉盤底面P面作為加工的粗基準。最后根據(jù)零件的毛坯圖可以得出，選擇底面P作為粗基準。根據(jù)基準不重復使用的原則，必須減少粗基準的裝夾次數(shù)。4.1.2 精基準選擇的原則(1)基準

16、重合原則。即盡可能選擇設計基準作為定位基準。這樣可以避免定位基準與設計基準重合而引起的基準不重合誤差。例如：鉆213孔時用心軸定位。(2)基準統(tǒng)一原則，應盡可能選用統(tǒng)一的定位基準。基準的統(tǒng)一有利于保證各表面間的位置精度，避免基準轉換所帶來的誤差，并且各工序所采用的夾具比較統(tǒng)一，從而可減少夾具設計和制造工作。比如：鉆35孔時用心軸定位。(3)互為基準的原則。選擇精基準時，有時兩個被加工面，可以互為基準反復的加工。4.1.3 加工階段的劃分零 此處省略 NNNNNNNNNNNN字。如需要完整說明書和設計圖紙等.請聯(lián)系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機械畢業(yè)設計下載！該論文

17、已經(jīng)通過答辯4.1.4 加工工藝路線方案根據(jù)自己的思考和在實踐中的觀察，我列出了以下兩種加工路線方案一：10 粗車底面20 粗銑上平面30 鉆30孔40 粗銑P面50 精銑P面60 粗車外圓面70 精車外圓面80 粗銑側面90 精銑側面100 粗銑132兩面110 精銑132兩面120 粗銑196圓周面130 精銑196圓周面140 銑燕尾退刀槽150 粗銑燕尾160 精銑燕尾170 銑凹臺面180 粗銑196圓表面190 精銑196圓表面200 鉆213孔210 鉆35H7孔220 擴絞35H7孔230 去毛刺240 檢查方案二：10 粗車底面P20 粗車70圓臺端面30 粗銑頂面40 粗銑

18、側面50 粗銑196圓上表面60 粗銑凹臺面70 半精車P面80 精車P面90 鉆30孔100 擴鉸30孔110 半精車70圓周面及其倒角120 精車70圓周面及其倒角130 半精銑側面140 精銑側面150 粗銑燕尾槽和空刀面160 半精銑燕尾槽170 精銑燕尾槽180 半精銑空刀面190 精銑空刀面200 半精銑頂面210 精銑頂面220 半精銑凸臺面230 精銑凸臺面240 半精銑196圓上表面250 精銑196圓上表面260 鉆213270 鉆35H7孔280 擴鉸35H7孔290 去毛刺300 檢查綜合考慮以上的兩種方案，我選擇了第二種方案，我認為第二種方案是最嚴謹?shù)?。方案一再加工過

19、程中的定位方式比較多，由于基準的不統(tǒng)一，容易在生產(chǎn)中造成較大的誤差;而且某些完全可以在一道工序中加工到位的面或者孔，方案一中卻分成了許多道工序，多次裝夾容易產(chǎn)生誤差，降低產(chǎn)品的質量。4.2 機械加工余量、工序尺寸及公差的確定4.2.1 確定工序尺寸對于加工余量和工序尺寸的的表示，在下表中逐一的列舉出來，加工零件由粗到精，如下表所示：表1 端面44加工余量的計算Table1 End 44 Procedure Remainder And Common Difference工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/m工序基本尺寸/mm標注工序尺寸公差/mm精車1IT61.644半精車2I

20、T103.245粗車3IT126.347毛坯±25050±2轉盤尺寸44的厚度的加工，用車削的辦法達到，由于零件的毛坯是鑄造的，所以在車削之前需要進行一定的熱處理，比如正火等，目的是為了軟化鑄造零件毛坯外層的保護層，軟化毛坯，使得車削的難度降低。車削的步驟分為三步，分別為粗車、半精車、和精車，加工時零件表面的粗糙度對應任務所給出的要求，粗車選用的經(jīng)濟精度為IT12級，半精車選用的經(jīng)濟精度為IT10級，精車選用的經(jīng)濟精度為IT6級，對應的加工前后的零件的尺寸在上面的表格統(tǒng)計出來了，由于轉盤的加工是中批量生產(chǎn)的，同時對零件的精度要求比較高，夾具的設計必須合理，所以在車削時選擇的

21、夾具為專用夾具，根據(jù)加工零件毛坯尺寸的大小，和加工機床尺寸的大小合理的設計出加工夾具，由于設計的重點在于設計夾具，后面的設計中詳細的給出關于夾具的設計方案。表2 外圓面70加工余量的計算Table2 70 Outer Annulus Machining Allowance工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/m工序基本尺寸/mm標注工序尺寸公差/mm精車1IT61.670半精車1IT103.271粗車1IT126.372毛坯±27373±2表3 196圓上表面加工余量計算Table3 196 Outer Annulus Machining Allowance

22、工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/m工序基本尺寸/mm標注工序尺寸公差/mm精銑0.5IT61.6196半精銑1IT103.2196.5粗銑1.5IT126.3197.5毛坯±2199199±2表4 35H7孔加工余量計算Table4 35H7 Hole Machining Allowance工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/m工序基本尺寸/mm標注工序尺寸公差/mm絞孔0.5IT71.635擴孔1IT103.235.5鉆孔1IT126.336.5毛坯±237.537.5±2表5 30孔加工余量計算Table5 3

23、0 Hole Machining Allowance工序名稱工序間余量/mm經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/m工序基本尺寸/mm標注工序尺寸公差/mm絞孔0.5IT71.630擴孔1IT103.230.5鉆孔1IT126.331.5毛坯±232.532.5±24.2.2 切削用量切削用量包括背吃刀量、進給量和切削速度v。確定順序是確定、，再確定v。工序1為粗車P面。已知加工材料為HT200，鑄造，車床型號為車床CA6140，所選刀具為硬質合金面刀。確定外圓加工的切削用量。 （1）確定背吃刀量，本工序的背吃刀量即車刀車削深度選擇=3.0mm； （2）確定進給量，由參考文獻中表5

24、-146查的，選擇=0.30mm/r； （3）確定切削速度v ，根據(jù)參考文獻2中表5-124車削時的切削速度選擇v=100m/min。工序2為粗車70圓的端面，=4.0mm，=0.20mm/r，v=255m/min；工序3為粗銑頂面；=3.5mm，=0.3mm/r，v=90m/min；工序4為粗銑側面，=4.0mm，=0.50mm/r，v=100m/min；工序5為粗銑196圓上表面，=1.00mm，=0.80mm/r，v=100m/min；工序6為粗銑凹臺面，=3.0mm，=0.5mm/r，v=90m/min；工序7為半精車P面，=1.0mm，=0.30mm/r，v=100m/min；工序8

25、為精車P面，=1.0mm，=0.30mm/r，v=100m/min；工序9為鉆30的孔，=0.50mm/r，v=55m/min；工序10為擴、鉸30的孔，=0.50mm/r，v=55m/min；工序11為半精車70外圓周面及其倒角，=1.0mm，=0.30mm/r，v=90m/min；工序12為精車70外圓周面及其倒角，=1.0mm，=0.30mm/r，v=90m/min；工序13為半精銑側面，=3.0mm，=0.5mm/r，v=100m/min；工序14為精銑側面，=3.0mm，=0.5mm/r，v=100m/min；工序15為粗銑燕尾槽和空刀面，=1.55mm，=0.3mm/r，v=100

26、m/min；工序16為半精銑燕尾槽，=1.55mm，=0.3mm/r，v=100m/min；工序17為精銑燕尾槽，=0.25mm，=0.50mm/r，v=90m/min；工序18為半精銑空刀面， =0.10mm/z，v=25m/min，n=250r/min；工序19為精銑空刀面，=0.25mm，=0.50mm/r，v=80m/min；工序20為半精銑頂面，=0.25mm，=0.50mm/r，v=90m/min；工序21為精銑頂面，=0.25mm，=0.50mm/r，v=90m/min；工序22為半精銑凹臺面，=3.0mm，=0.3mm/r，v=100m/min；工序23為精銑凹臺面，=3.0m

27、m，=0.3mm/r，v=100m/min；工序24為半精銑196圓上表面，=1.00mm，=0.10mm/r，v=90m/min；工序25為精銑196圓上表面，=0.5mm，=0.50mm/r，v=90m/min；工序26為鉆213孔，=0.80mm/r，v=75m/min；工序27為鉆35H7孔，=0.50mm/r，v=55m/min；工序28為擴、鉸鉆35H7孔，=0.50mm/r，v=55m/min。4.2.2 時間定額查金屬機械加工工藝人員手冊表2.4-81，由公式 (1)得到粗銑燕尾面M，H的基本工時T=2.22+8.46=10.68s；精銑燕尾面M，H的基本工時T=2.22+5.

28、28=7.5s；銑空刀槽的基本工時T=46.6s；粗銑234mm兩端面Q的基本工時T=90s；精銑234mm兩端面的基本工時T=54s；粗銑196圓上表面的基本工時T=0.3min；精銑196圓上表面的基本工時T=0.5min；粗、半精車外圓面N，端面P，粗空刀面的基本工時T=15+10=25min；精車外圓面N、端面P的基本工時T=10min；倒角的基本工時T=0.64min；鉆、擴、鉸35H7孔的基本工時T=0.25+0.14+0.52=0.91min；鉆213孔的基本工時T=0.32min。5 車床轉盤零件的夾具設計5.1機床夾具設計的基本要求 1.保證工件的加工精度專用夾具應有合理的定

29、位方案，標注合適的尺寸、公差和技術要求，并進行必要的精度分析，確保夾具能滿足工件的加工精度要求。2.提高生產(chǎn)效率應根據(jù)工件生產(chǎn)批量的大小設計不同復雜程度的高效夾具，以縮短輔助時間，提高生產(chǎn)效率。3.工藝性好專用夾具的結構應該簡單、合理，便于加工、裝配、檢查和維修。專用夾具的制造屬于單件生產(chǎn)。當最終精度由于調整或者修配保證時，夾具上應設計調整或者修配結構，如設置適當?shù)恼{整間隙，采用可修磨的墊片等。4.使用性好專用夾具的操作應簡單、省力、安全可靠，排屑應方便，必要的時候可以設置排屑結構。5.經(jīng)濟性好除考慮專用夾具本身結構簡單、標準化程度、成本低廉外。還應根據(jù)生產(chǎn)綱領對夾具方案進行必要的經(jīng)濟分析，以

30、提高夾具在生產(chǎn)中的經(jīng)濟效益。5.2 機床夾具的分類機床夾具的種類繁多，可以從不同的角度對機床夾具進行分類。常用的分類方法有以下幾種。1.按照夾具的使用特點分類（1）通用夾具 已經(jīng)標準化的，可以加工一定范圍內不同工件的夾具，稱為通用夾具，例如三爪定心卡盤、機床用的平口虎鉗、萬能分度頭、磁力工作臺等等。這些夾具已經(jīng)作為機床附件的專門工廠制造供應，只需選購即可。（2）專用夾具 專門為某一工件的某道工序設計制造的夾具，稱為專用夾具。專用夾具一般在批量生產(chǎn)中使用。（3）可調夾具 夾具的某些元件可以調整或者可以更改，用來適用多種工件加工的夾具，稱為可調夾具。它還分為通用可調夾具和成組夾具兩類。（4）組合夾

31、具 采用標準的組合夾具元件、部件，專為某一工件的某道工序組裝的夾具，稱為組合夾具。（5）拼裝夾具 用專門的標準化、系列化的拼裝夾具而成的夾具，稱為拼裝夾具。它具有組合夾具的優(yōu)點，但是比組合夾具精度高、效能高、結構緊湊。它的基礎板和夾緊部件中常常帶有小型液壓缸。此類夾具更適合在數(shù)控機床上使用。2.按照使用機床分類夾具按照使用機床可以分為車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、齒輪機床夾具、數(shù)控機床夾具、自動機床夾具、自動線隨行夾具以及其它機床夾具等。3.按照夾緊的動力源分類 夾具按照夾緊的動力源可以分為手動夾具、氣動夾具、液壓夾具、氣液增力夾具、電磁夾具以及真空夾具等。 1.定位裝置定位裝置的作

32、用是使工件在夾具中占據(jù)正確的位置。2.夾緊裝置夾緊裝置的作用是將工件壓緊夾牢，保證工件在加工過程中受到的外力作用是不離開已經(jīng)占據(jù)的正確位置。3.對刀或導向裝置對刀或導向裝置用于確定刀具相對于定位元件的正確位置。4.連接元件連接元件是確定夾具在機床上正確位置的元件。5.夾具體夾具體是機床夾具的基礎件。6.其它裝置或元件它們是指夾具中因特殊需要而設置的裝置或元件。如需加工按一定規(guī)律分布的多個表面時，常設置分度裝置；為能方便、準確定位，常設置定位裝置；對于大型夾具，常設置吊裝元件等。5.3 銑床夾具設計5.3.1 夾緊方案的確定在夾具結構的確定過程中，應該先確定零件定位，并選擇定位元件，根據(jù)基準重合

33、原則，則選取心軸定位比較合適，本工序中，定位基準時下平面，設計基準也是要求保證上、下兩平面的平行度要求，定位基準與設計基準重合，但此時限制的自由度只有5個，而且還有一個重要的自由度沒有限制，無法滿足零件精度要求，因此，根據(jù)零件此時的結構，選擇菱形銷或者螺栓將零件完全定位。選擇夾緊機構時，理論上的夾緊方式應使夾緊力作用在主要定位面上，采用心軸定位，夾緊力與方向一致，由于零件批量不是很大，所以，為了簡化零件的結構，仍然采用螺栓夾緊。由于銑削加工的切削力較大，又是續(xù)斷切削，加工中易引起振動，因此。其夾具體要承受較大的切削力，夾具體的設計應全盤考慮,使上述各部分通過夾具體能有機地聯(lián)系起來，形成一個完整

34、的夾具，下面為工件和夾具的裝配圖：圖3 銑床夾具裝配圖Fig3 Milling Fixture Assembly Drawing5.3.2 夾緊力的計算本夾具是在銑床上使用，心軸起到定位的作用，由計算公式 (2)沿螺旋軸線作用的夾角力；作用在六角螺母上；作用力的力臂（mm）；螺紋中經(jīng)（mm）；螺紋升角（°）；螺紋副的當量摩擦角（°）；螺桿端部與壓塊的摩擦角（°）；螺桿端部與壓塊的當量摩擦半徑（mm）；從參考文獻中參照回歸方程：；其中螺栓夾緊力（N）；力矩系數(shù)（）；作用在螺栓上的力矩（N·cm）；查機械夾具設計手冊中相關數(shù)據(jù)得：。5.4 鉆床夾具設計5.4

35、.1 夾緊方案的確定要確定夾具結構，先必須確定定位方案，并選擇定位元件。由于本工序加工要求保證的位置精度主要是孔本身的精度35H7孔內表面粗糙度為1.6um。根據(jù)基準重合原則，定位原則是下平面，選取螺栓做心軸定位。選擇夾緊機構時，理論上夾緊方式使夾緊力作用在主要平面上，而在本設計中夾緊需要較大，所以選擇螺旋夾緊機構，主要是因為其自鎖性好，夾緊行程不受限制，而且增力比較大，因此，螺旋夾緊機構是最佳選擇。由于銑削加工的切削力較大，又是斷續(xù)切削，加工中容易引起震動，因此。其夾具體要承受較大的切削力，夾具體的設計應該全盤考慮，使上述各部分通過夾具體能有機地聯(lián)系起來，形成一個完整的夾具，此外，還應該考慮

36、夾具與機床的聯(lián)接，下面是鉆床夾具和工件的裝配圖：圖4 鉆床夾具裝配圖Fig4 Drilling Fixture Assembly Drawing5.4.2 夾緊力的計算查表可以得出夾緊力的計算公式為： （3）；孔徑（毫米）；作用扭矩（公斤力*毫米）；螺紋中徑（毫米）；螺紋升角； 進給量（毫米/轉）；，計算可得夾緊力公斤力。本夾具采用的也是螺紋夾緊機構，查表夾緊力公式為： （4）沿螺旋軸線作用力的夾緊力（N）；作用在扳手上的力（N）；作用的力臂（mm）；螺紋中徑（mm）；螺紋升角（°）；螺紋副的當量摩擦角（°）；螺母端部與壓塊的摩擦角（°）；螺母端部壓塊的當量半徑（

37、mm）；由于螺釘?shù)穆菁y形狀為三角螺紋，所以，其中為摩擦角，且；通過查表可以得出：，；查表選取 則可以計算得；將以上數(shù)值代入式中，可以得出。6 總結時間真的過的很快，差不多一個學期的畢業(yè)設計目前差不多已經(jīng)接近了尾聲。回顧這次的畢業(yè)設計過程，有很多的感慨，首先是很多知識學習的不牢固，畢業(yè)設計的時候很困難，圖紙說明書也修改了很多次，主要還是由于自己不細心也沒上太多的心所導致的，在這次的畢業(yè)設計中學習到了以前根本在課程中無法學到的東西，很是受益匪淺！在這次設計過程中，我懂的了很多，強大的工作量讓我知道了作為一個機械設計工程師的不容易，還有就是以前的知識沒打下基礎所以在畢業(yè)設計中遇到的不少的難題，幸好有

38、老師和同學的幫助，在這次設計中使得我的不牢固的知識得到了鞏固，真正的覺得知識的重要性。在這次畢業(yè)設計中，將我以前學習過的機械設計制造工藝與裝配、公差與配合、機械制圖、工程材料與熱處理等知識很好的串聯(lián)了起來，起到了穿針引線的作用，鞏固了所學過的知識。這次的畢業(yè)設計用到了CAD這一計算機軟件，因為很早就學習過這軟件，很久都沒怎么操作過了，所以不免再次接觸的時候會有生疏的感覺，開始畫圖的時候出現(xiàn)了很多的問題，而且不熟練，速度跟不上來，但是長久下來慢慢的就熟悉了，回憶起原有的知識和操作，CAD制圖，不管是這一次的畢業(yè)設計，還是在以后的工作我知道都會對我起到很大的作用。因此，這次畢業(yè)設計真正將以前所學的

39、東西聯(lián)系起來并且把它用到了實際應用當中來了。這次設計中，還有一個重要的就是關于專用夾具的設計，因為機床夾具設計在學習的過程中知識作為理論知識將的，并沒有親自動手設計過，因此，在開始設計的時候，存在很多的問題，根本無從下手，所以我收集了很多關于這些方面的書籍資料，并且結合老師的細心指導，一步一步，穩(wěn)中求勝，畫圖，查閱等，終于將它設計了出來，面對自己的成果心里有一種從來沒有過的成就感，我很高興，因為在這次設計中學習到的知識真的對我一生有益，真正做到了理論聯(lián)系實際。在這次畢業(yè)設計中，我學習了不少的知識，更重要的是，就是能夠作為一個設計人員，設計一個零件，從此我了解到了設計人員的思想，每一個零件，每一

40、件產(chǎn)品都是先設計出來，再加工的，因此，作為一個設計人員，在設計過程中一點不能馬虎，每一個步驟都必須有理有據(jù)，不能憑空捏造。而且設計一個零件，都必須按照國家標準嚴格執(zhí)行，必須查閱大量的資料，所以需要花很長的時間，親自嘗試后我才知道這一點，從這里可以看出，做每一件事都不是簡簡單單可以完成的，要做好一件事情那就更加的不容易了，是需要付出很大量的代價的。因此，我們也要用心去體會每一個設計者的心思，這樣才能像他們一樣設計出出色的好作品。在這次設計中，對我來說有很大的收獲也存在很多的不足之處。下面我自我總結一下。關于收獲：1這次設計能夠把以前所學的各種知識綜合的運用在這次設計中，鞏固了以前所學的知識，也使得我的印象更加的深刻。2懂得了如何尋找資料、查閱資料、更加有效的利用資源，學會了參閱各種余量、切削用量等手冊。3學會了分析問題，解決問題的能力。關于不足：1有些步驟，問題的解決方法不是很好，需要在以后的學習、實踐中進一步改進。2有些工藝路線制定的不是很好，而且余量、切削用量設計不是很精準，需要在以后的實踐中逐步的積累經(jīng)驗，進一步的改進。3對于一些材料的性能不是很了解，熱處理工藝也不是很明白導致設計的過程比較慢，在以后的學習中必須進一步的加強。