風機安裝施工方案

1、蔚縣明鋪49.5MW風電場土建及安裝工程風機、箱變安裝及調(diào)試施工方案一、編制依據(jù)1） 蔚縣明鋪49.5MW風電項目風力發(fā)電機組基礎圖2） 蔚縣明鋪49.5MW風電項目風力發(fā)電機組布置圖3） 本工程施工組織設計；設備制造廠家提供的圖紙和技術文件4） 江蘇遠景能源有限公司編制的蔚縣明鋪49.5MW風電項目安裝文件和運行維護文件5） 電力建設工程施工技術管理導則6） 風力發(fā)電工程施工組織設計規(guī)范（DL/T5384-2007）7） 建筑工程項目管理規(guī)范(GB/T50326-2001)8） 風電場工程技術手冊9） 風力發(fā)電機組裝配和安裝規(guī)范(GB/T 19568)10） 風力發(fā)電場項目建設工程驗收規(guī)程D

2、 L / T 5 19 1-200411） 風力發(fā)電場安全規(guī)范DL796-200112） 風力發(fā)電機組 控制器技術條件GB/T19069-200313） 風力發(fā)電機組 塔架GB/T19072-200314） 風力發(fā)電機組 安全要求GB19845.1-200115） 風力發(fā)電機組 功率特性試驗GB/T1845.1-200316） 風力發(fā)電機組 齒輪箱GB/T19073-200817） 風力發(fā)電機組第2部分：通用試驗方法GB/T19960.2-200518） 風力發(fā)電機組第1部分：通用技術條件GB/T19960.1-200519） 風力發(fā)電機組驗收規(guī)范GB/T20319-200620） 風力發(fā)電機

3、組 異步發(fā)電機第2部分：試驗方法GB/T19071.2-200321） 風力發(fā)電機組 異步發(fā)電機第1部分：技術條件GB/T19071.1-200322） 風力發(fā)電機組 控制器試驗方法GB/T19070-200323） 工程建設標準強制性條文2004版24） 鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（JGJ82-91）25） 電力建設施工及驗收技術規(guī)范（DL/T5190.52004）26） 電力建設工程施工技術管理導則（2002年版）27） 電力工程“達標投產(chǎn)”管理辦法（2004年版）28） 電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程（DL/T5161.15161.17-2002）29） 電氣裝置安裝工

4、程低壓電器施工及驗收規(guī)范（GB50254-1996）30） 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范（GB50254-1996）條文說明31） 電氣裝置安裝工程電力變流設備施工及驗收規(guī)范（GB50255-1996）32） 電氣裝置安裝工程電力變流設備施工及驗收規(guī)范（GB50255-1996）條文說明33） 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范（GB50256-1996）34） 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范（GB50256-1996）條文說明35） 電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范（GB50257-1996）36） 電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環(huán)境

5、電氣裝置施工及驗收規(guī)范（GB50257-1996）條文說明37） 電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范（GBJ147-1990）38） 電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范（GBJ147-1990）條文說明39） 電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范（GBJ148-1990）40） 電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范（GBJ148-1990）條文說明41） 電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范（GBJ149-1990）42） 電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范（GBJ149-1990）條文說明43） 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標

6、準（GB50150-1991）44） 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準（GB50150-1991）條文說明45） 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB50168-1992）46） 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB50168-1992）條文說明47） 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50169-1992）48） 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50169-1992）條文說明49） 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范（GB50170-1992）50） 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范（GB50170-1992）條文說明51） 電氣裝置安裝工

7、程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范（GB50171-1992）52） 電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范（GB50171-1992）條文說明53） 起重機安全規(guī)程（GB6067-85）54） 起重工安全操作規(guī)程有關的現(xiàn)行國家標準、部頒標準、規(guī)程等技術文件、技術標準和規(guī)范。選用的技術標準和規(guī)范，應是已頒布的最新版本。56）工程設計單位提供的設計圖紙，變更通知單，變更后的施工圖紙和有關技術文件。二、風機安裝施工工藝及方案1、安裝前的準備工作(1) 吊裝前用水準儀檢查塔筒基礎的標高，預埋板標高差不應大于2mm。如果超差，應該用薄墊鐵找平。要求基礎環(huán)內(nèi)混凝土離基礎環(huán)上法蘭的下表面距離

8、為設計值±20mm之間。核查確認基礎混凝土強度是否合格，接地電阻測試報告結(jié)果是否滿足設計要求，基礎環(huán)上法蘭水平度6點檢測報告是否滿足要求，接地扁鐵與基礎環(huán)連接方式是否正確。（2）組織有關人員學習安裝手冊，明確設備廠家對風機機組安裝的具體規(guī)定和要求。配合廠家技術人員做好吊裝前的技術交底工作，對存在疑問的地方及時進行溝通。(3)組織起重指揮、吊車司機、技術人員對現(xiàn)場道路和吊裝場地進行實地勘測，制定吊裝及行車路線。（4）起吊機械按時就位，并組裝完畢，吊車司機及隨行工作人員要到崗到位。各工種作業(yè)人員安全防護用品齊全，佩戴合理。全面檢查吊裝設備的可靠性，同時對吊裝專用工具，要根據(jù)吊裝專用吊具清

9、單檢查其符合性、齊全性、完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時反映。（5）根據(jù)到貨情況和現(xiàn)場場地情況合理安排設備卸貨的時間和位置，根據(jù)裝箱清單，逐項清點到貨的設備、部件及專用工具等。（6）分析天氣情況，當風力超過6級以及暴雨，雷電，大霧等惡劣天氣時，一律不得安裝作業(yè)，時刻遵守“十不吊”。2、塔筒安裝(1) 塔筒安裝前準備工作塔筒吊裝條件及要求:風速10m/s；無雨雪、雷電等惡劣天氣；使用1 輛650 噸主吊車，1 輛70 噸輔助吊車；在吊裝完最后一節(jié)塔筒時應盡快吊裝機艙，如不具備條件則主吊車不能摘鉤。 清理干凈基礎環(huán)上的混凝土及鐵銹，并在基礎環(huán)法蘭表面外倒角處涂抹一圈密封膠，要求距法蘭外邊往內(nèi)5mm，所涂抹膠體

10、寬度5mm。將螺栓、螺母、墊片擺放至法蘭安裝孔附近，對螺栓螺紋部分、螺母與墊圈接觸面涂抹固體潤滑膏，螺栓頭與墊圈接觸的部位不涂抹，螺栓配套使用雙墊片。將下一段塔筒連接用螺栓、螺母、墊片，以及安裝用具等固定于塔筒上平臺處，以方便下一段塔筒安裝，所固定物品一定要綁扎牢靠，防止塔筒起吊過程(塔筒從水平狀態(tài)起吊成豎直狀態(tài))中物品從平臺孔處掉落，發(fā)生危險。清理干凈塔筒、爬梯、接地線柱頭等表面污物及防護膜。 檢查塔筒表面是否有防腐漆破損，塔筒法蘭是否變形。如有破損、變形應在吊裝前聯(lián)系塔筒生產(chǎn)廠家處理。（2）塔筒附件、吊具在地面安裝時的準備工作 根據(jù)實際情況，可事先在地面安裝好塔筒燈及插座，具體操作請參考接

11、線工藝。（此步驟也可在塔筒安裝完畢后內(nèi)部接線時做）。松開塔筒內(nèi)電纜夾板螺栓,勿拆卸。（此步驟通常在塔筒安裝后接線時做）。 將3根導向繩均布綁扎于塔筒下法蘭孔。 用主吊車、輔助吊車分別將組裝完好的主吊具、輔助吊具吊至塔筒的上、下法蘭位置并安裝好。（3）底部控制柜吊裝 索具連接:用連接框架將控制柜連接起來，然后將控制柜專用吊裝索具連接到框架上。 吊裝就位:用吊機將控制柜吊起，將其落在風機基礎上。要求入口背對風向，正面對著塔架門方向。根據(jù)圖紙要求在塔筒內(nèi)敷設電纜，電纜的敷設長度應比塔筒長600800mm，保證電纜兩端都能伸出塔筒。用電纜剝線鉗將電纜端部外皮剝離，剝離長度約為電纜接線套長度的一半。再用

12、液壓夾鉗將電纜連接端子壓接到電纜端部。其次，在已經(jīng)找平的基礎法蘭板上放置4塊40mm厚的鐵塊。 連接螺栓的處理：將連接螺栓表面涂抹裝配膏潤滑螺栓，以便于擰緊螺栓。將螺母和墊片擺放在螺栓外圍，并與螺栓保留足夠的距離以便在地基上放置塔筒。 （4）第一節(jié)塔筒吊裝 將兩個吊裝連接板固定到塔筒頂部法蘭上。兩個連接板必須水平對角布置（即位于3:00和9:00鐘的位置）。固定到塔筒底部法蘭上的吊裝連接板必須布置在上部位置（即為12:00點鐘位置）。分別在650t履帶吊和70t汽車吊鉤上掛上塔筒專用索具，在起重指揮的指揮下兩吊機緩緩吊起塔筒。在塔筒距地面10cm高處停止提升，檢查吊車支腿受力情況及剎車制動等，

13、并清潔與地面接觸部分的塔筒外壁污物，如有油漆破損要補刷油漆。檢查合格后，輔助吊車配合主吊車使塔筒慢慢從水平狀態(tài)提升塔筒至豎直狀態(tài)，拆除70噸吊機的吊裝連接索具和連接板。主吊車提升第一節(jié)塔筒至電控柜柜體上方合適高度(約 1.5m 左右)時，塔筒緩慢下落，并用3根導向繩配合調(diào)整塔筒位置以防止塔筒與柜體磕碰，快接近基礎環(huán)時拆掉導向繩，并緩緩旋轉(zhuǎn)塔筒確定塔筒門的方向。繼續(xù)緩慢下落塔筒，當塔筒底部距離基礎環(huán)（或塔筒）法蘭表面2cm 左右時，借助定位銷或撬棒引導兩法蘭孔對中，使兩法蘭對接標記對正。 塔筒對正后，分別在塔筒內(nèi)側(cè)和外側(cè)將墊圈和螺母裝到基礎螺栓上，用電動扳手將一圈螺栓擰緊。拆除塔筒頂部法蘭上的吊

14、具和吊裝連接板。然后清潔螺栓外表，使用適當?shù)难b配膏潤滑螺栓。按照緊固力矩表中規(guī)定的緊固力矩設置液壓力矩扳手，以十字交叉方式按 5 個螺栓一組交叉緊固20 顆螺栓后，依次預緊完所有的螺栓，并按對角方式全部緊固螺母。然后畫上標記，防止遺漏。 塔筒安裝完畢，及時將塔筒之間接地線安裝完好。具體塔筒接地線安裝參見電氣接線工藝。（5）第二節(jié)塔筒的吊裝在第一節(jié)塔筒的上部連接法蘭的上平面和鉆孔之間采用“雙波浪線型”均勻涂抹中性密封膠，以使塔筒內(nèi)部和外部濕氣隔離。按照第一節(jié)塔筒的吊裝中的內(nèi)容進行第二節(jié)塔筒的準備工作和吊裝。塔筒落下前必須調(diào)整使兩節(jié)塔筒的梯子準確對接，并使法蘭盤上的鉆孔與四個定位螺栓對正。指揮吊機

15、稍下落直至塔筒法蘭盤之間保留1050mm的間距，然后將螺栓從下部法蘭鉆孔穿入并帶上墊圈和螺母，所有螺栓和墊圈螺母連接后將第二節(jié)塔筒落下直至與第一節(jié)塔筒接觸。分別使用沖擊扳手和液壓力矩扳手擰緊所有螺栓連接。液壓力矩扳手的緊固力矩必須符合緊固力矩表。所有連接螺栓按要求緊固后，拆除第二節(jié)塔筒上部法蘭盤上的吊裝索具。（6）其余塔筒的安裝方法步驟同上。最后一段塔筒安裝時，可預先在地面將13卷185電纜放于頂段塔筒上平臺并固定完好，剩余電纜放于機艙內(nèi)部，并及時清潔各塔筒內(nèi)外表面及塔筒法蘭。各段塔筒安裝對接時要注意：1. 安全滑軌完全對接，無錯位。連接螺栓緊固；2. 爬梯完全要對正，無錯位；對接螺栓安裝緊固

16、；3. 安全鎖扣與滑軌無卡滯現(xiàn)象。（7）塔筒其他部件的安裝 塔筒外爬梯的安裝:塔筒外爬梯應當在塔筒第一節(jié)吊裝完成后安裝，采用螺栓緊固。用螺栓固定梯子與塔筒的掛耳，螺栓緊固可靠。通過調(diào)整支教螺栓的長度來時梯子水平，整體無傾斜。對所有連接部位螺栓做防盜處理。 底部平臺的安裝：安裝塔筒底平臺面板，調(diào)整底平臺支架位置保持水平。在平臺面板與塔筒壁耳板之間墊橡膠墊。平臺面板之間應平整無干涉。各連接螺栓應用自鎖螺母緊固牢靠。（8）施工注意事項 塔筒法蘭面對接時，嚴禁將手及其他物體伸入兩法蘭對接面處，以防手及物體被擠壓。使用電動扳手、液壓扳手時須帶好防護耳塞等安全護具。 緊固螺栓力矩時須用皮革或橡膠墊對塔壁進

17、行防護，避免損壞塔壁防腐層。為了保證法蘭盤能夠有效防腐，在塔筒安裝完畢后，要對各個法蘭盤再涂一遍油漆。在安裝過程中，如果發(fā)現(xiàn)機艙或塔筒的油漆防護層破損，必須及時修補。在組裝過程中必須使用一把扭力扳手對連接螺栓進行最后一道緊固工作。首次組裝過程中，必須對10%的連接螺栓進行扭矩檢查。3、 機艙安裝（1） 機艙從運輸支架吊至組裝支架:將機艙吊具及吊帶安裝好，拆除機艙與運輸臺車的連接螺栓，用吊車將機艙起吊至機艙組裝支架上并用螺栓緊固好。（2）安裝步驟將兩片左、右機艙底組件（下殼體）與機艙體用螺栓固定，要求螺栓、大墊圈、鎖緊螺母規(guī)格正確，并按照緊固力矩表緊固螺栓到規(guī)定力矩值；不得有漏裝、漏緊固的螺栓；

18、 結(jié)合部位外表面用密封膠密封處理，要求整齊、均勻，并且用手指沾洗潔精水壓實、抹光密封膠； 左、右機艙底組件組裝完成后，撕去拉伸纏繞膜，并安裝吊物孔門及梯子。（3） 測風支架的安裝測風支架的安裝應當在機艙位于地面時進行。測風支架的安裝應由機艙外人員配合機艙內(nèi)人員進行安裝，用4顆M10螺栓講測風支架與機艙罩連接起來。一人從機艙內(nèi)的天窗處面對測風支架檢查看是否長管在左側(cè)，短管在右側(cè)，檢查無誤后緊固螺栓。所有連接部位用密封膠進行密封（4） 梯子的安裝：用2個M12的雙頭螺柱、4個螺母將機艙梯子與上平臺與下平臺之間的耳板連接。（5）機艙吊裝前內(nèi)放置零部件 為給下道工序做好準備，通常將機艙所需部件工具在起

19、吊前放入機艙，要求擺放牢靠、整齊、互不擠壓，不要將電纜及其他部件放置在吊物孔蓋板上面其中光纜、風速儀、風向標、滑環(huán)等易損壞易變形物品的擺放尤其要注意保護，嚴禁隨意堆積擺放 為消除電纜扭勁，可在放電纜時用輔助吊車將一卷185 動力電纜起吊至機艙口前方，然后將電纜慢慢拉至機艙里面，要求將185 電纜在底座兩邊擺放整齊并放置相同卷數(shù)，以確保機艙內(nèi)部平臺受力均勻，并確保起吊機艙時平衡。吊裝前，所有的電氣柜密封（如塑料薄膜等）不要撕掉。 （6）施工注意事項 吊裝前約 30 分鐘，清理干凈塔筒頂法蘭表面的各種污物包括油脂、毛刺、凸起物等；塔筒與底座連接螺栓涂抹固體潤滑膏。塔筒頂法蘭面上不涂抹密封膠。 清理

20、干凈底座軸承法蘭面及螺紋孔，必要時需用絲錐過絲處理，然后60°角均勻安裝3 根導正棒；在機艙前端底座支架焊合兩邊分別綁2 根攬風繩。在組裝過程中必須使用一把扭力扳手對連接螺栓進行最后一道緊固工作。首次組裝過程中，必須對10%的連接螺栓進行扭矩檢查。4、 機艙起吊（1）打開機艙頂部的兩個艙門，進入機艙后，先將機頭中間的電纜抽入機艙，電纜頭和機頭的法蘭端面平齊即可。松開變速箱聯(lián)軸節(jié)上的剎車裝置，保證手動盤車時，減速箱能輕松帶動機頭法蘭盤轉(zhuǎn)動。（2）將機艙專用吊具吊至機艙兩個艙門上，吊具的四個吊鏈從艙門進入機艙并連接在機艙內(nèi)的四個吊耳上，拆除機艙與組裝支架的連接螺栓。用主吊將機艙緩緩吊起至

21、塔筒上法蘭，注意剛起吊時注意控制機艙的擺動避免機艙與支架碰撞而損壞，起吊過程配合攬風繩保證機艙平穩(wěn)安全起吊，塔筒上必須有一指揮人員指揮吊車司機。（3）起吊機艙至塔架上法蘭面適當高度(約10cm)，用導正棒導正后慢慢放下機艙至兩法蘭面接觸，先安裝一部分墊圈和涂好固體潤滑膏的螺栓，然后放下塔筒至兩法蘭完全接觸但主吊車提升力維持在5T 左右，使吊帶呈一定的繃緊狀態(tài)。拆掉定位螺栓，再穿完剩余的螺栓，并注意墊圈倒角方向。（4）待所有螺栓穿入后用電動扳手按十字對角線方向預緊螺栓，預緊力矩控制在500N.m 內(nèi)；待預緊完后，放松主吊、拆卸機艙專用吊具組合成套后用吊車將其吊至地面。使用液壓力矩扳手按十字對角線

22、方向緊固螺栓三遍，分別是終值的50%、75%、100%。（5）拆除頂部的吊具連接，釋放纜風繩。（6）安裝機艙時依據(jù)主吊車可移動區(qū)域確定機艙口朝向，確保便于后續(xù)發(fā)電機及葉輪的吊裝，如果場地條件允許，一般要求機艙口與主風向一致。（7）施工注意事項 機艙與塔筒對接時須緩慢，注意不要將手、工具等伸入兩法蘭之間，防止擠傷。對塔筒外法蘭，安裝螺栓時需小心，防止螺栓沿塔筒壁滑落發(fā)生危險并注意提醒地面人員。在機艙下殼體內(nèi)進行作業(yè)時，須穿好安全衣，并將安全系繩固定于機艙底座上可靠位置，做好安全措施；機艙下殼體內(nèi)部同時操作時，人員不宜過多。在組裝過程中必須使用一把扭力扳手對連接螺栓進行最后一道緊固工作。首次組裝過

23、程中，必須對10%的連接螺栓進行扭矩檢查。機艙專用吊具安裝和拆卸過程中，注意不要碰壞機艙內(nèi)的設備和電氣元件，也不要使吊具傷人。5、葉片的組裝（1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定組裝葉輪場地，要求場地堅實，平坦，空曠，用吊車將葉輪90°輪轂支撐安放到相應位置（可擺放開3個葉片為宜）。用吊車將輪轂變槳系統(tǒng)及安裝運輸工裝安放到葉輪90°輪轂支撐上，并用4個M30×100-8.8螺栓將兩者連接緊固，緊固力矩值為：300 N·m。（2）拆卸變槳系統(tǒng)吊具：將雙頭螺栓旋入葉片法蘭內(nèi)，螺柱露出尺寸265mm±1mm，螺柱旋入時需手工旋入，禁用電動、或者液壓扳手或管鉗夾

24、緊螺柱頭；將螺柱外面?zhèn)人⑸瞎腆w潤滑劑，需用的螺母、墊片存放在輪轂待用。（3）吊運葉片組裝將葉片固定到輪轂上，在吊運過程中注意不要葉尖觸地，必要時系好導向繩。對正標記位置，使葉片“0”刻度與變槳軸承的“0”刻度對齊進行組對，安裝螺母時，平的一面朝向變槳軸承；為防止葉片轉(zhuǎn)動，可用手拉葫蘆固定葉片。將葉片軸與輪轂的鉆孔對正，使用葉片控制器調(diào)整葉片以便將所有螺栓穿入輪轂。在輪轂內(nèi)戴上所有螺母并用沖擊扳手緊固。然后用液壓力矩扳手將其緊固到規(guī)定力矩。在葉片的頂部下方用道木支撐，然后拆除吊裝索具。按上述步驟裝配其余兩個葉片。按照上面步驟安裝第二片和第三片葉片。施工注意事項：若在組裝完成葉片后不立即吊裝需對葉

25、輪進行固定，確保葉輪在放置期間不會損壞。在吊裝之前將3片葉片用吊車和吊帶旋轉(zhuǎn)180°，安裝齒形帶，鎖定葉片鎖定裝置，采用90°吊裝。安裝葉片密封總成，將輪轂導流罩前端蓋安裝在輪轂上。在組裝過程中必須使用一把扭力扳手對連接螺栓進行最后一道緊固工作。首次組裝過程中，必須對10%的連接螺栓進行扭矩檢查。6、輪轂的吊裝（1）輪轂的吊裝需用一臺650噸履帶吊和一臺70噸汽車吊先將輪轂抬吊起來進行翻轉(zhuǎn)。（2）650噸履帶吊掛好輪轂專用吊帶并和輪轂的吊耳連接起來。70噸吊車吊住和輪轂吊耳正對的一個葉片。另外兩個葉片尖上套好保護套，并用長約150200m長的纜風繩拴在保護套上。在輪轂起吊前

26、，調(diào)整葉片，葉片面保持向上。（3）葉片輕輕起吊，在葉片未離開地面前，拆下輪轂底座。然后將輪轂法蘭上的位于吊耳中間處的一個螺栓旋出20mm左右。以便輪轂和機艙在高空對接。（4）用兩臺吊機配合將輪轂吊至垂直狀態(tài)（將輪轂提升至約40m），葉尖不要與地面接觸。拆除70噸吊機的索具。（5）指揮吊機將輪轂起升靠近機艙的連接法蘭。將輪轂與機艙對接后，戴上所有螺母并擰緊。最后用液壓力矩扳手將所有螺栓緊固到規(guī)定力矩。（6）落下吊鉤，拆除索具和繩索。與650噸履帶吊連接的索具通過打開機艙頂上的艙門，站在機艙上去拆除；葉片上的纜風繩通過轉(zhuǎn)動變速箱轉(zhuǎn)軸，當葉片垂直向下時，拉動纜風繩，保護套和繩頭就會落下。7、葉輪組件

27、起吊（1）主吊車、輔助吊車各自掛好主吊帶、輔助吊帶，用兩臺吊車將葉片吊起然后和輪轂對接。為了避免損壞葉片，吊裝葉片時要使用葉片保護器。（2） 葉輪起吊：現(xiàn)場吊裝經(jīng)理指揮主吊車和輔助吊車同時勻速緩緩起吊，待輪轂支架稍離地面后，拆卸輪轂支架，繼續(xù)提升到一定高度后清潔輪轂法蘭面和螺紋孔，必要時用絲錐過絲處理，項目現(xiàn)場視情況安裝葉輪定位螺栓；（3）輔助吊車配合主吊車將葉輪由水平狀態(tài)慢慢傾斜至豎直狀態(tài)，并使葉尖不觸地。待第三個葉片完全垂直向下時，將輔助吊車脫鉤并拆除葉片護具、護帶；輔吊脫鉤后，纜風繩提前拉住葉片以便于控制葉輪傾角，主吊車繼續(xù)勻速緩緩提升，地面人員設專人拉住兩葉尖導向繩使葉輪平穩(wěn)起吊至發(fā)電

28、機安裝位置。（4）機艙中的安裝人員通過對講機與吊車保持聯(lián)系，指揮吊車緩緩平移，輪轂法蘭靠近發(fā)電機動軸法蘭時停止。（5）輪轂法蘭與發(fā)電機動軸法蘭對接：地面人員聽從機組上指揮要求，吊車配合使輪轂法蘭面與發(fā)電機動軸承法蘭面保持平行對接狀態(tài)；必要時可通過手拉葫蘆協(xié)助對接。（6）若兩法蘭螺栓孔錯孔時可松開發(fā)電機轉(zhuǎn)子兩鎖定裝置，通過手拉葫蘆旋轉(zhuǎn)發(fā)電機轉(zhuǎn)子使螺栓穿入螺紋孔；注意：對接葉輪時轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子時，為便于以后葉片維護檢修時，要注意盡量保證葉輪鎖定后朝下葉片豎直朝下。檢查發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子人孔的重合情況，使朝下的葉片與塔筒的夾角，盡量不要超過15 度（發(fā)電機與葉輪連接的安裝孔轉(zhuǎn)過2 個孔）。（7）安裝涂

29、有固體潤滑膏的螺栓。（8）緊固螺栓：待所有螺栓安裝完后先使用電動扳手按十字對角線方向預緊螺栓，預緊力矩要求控制在800N.m 內(nèi)；待預緊完所有螺栓后再使用液壓扳手分三次按十字對角線方向緊固力矩:一次緊固終值的50，第二次緊固終值的75，第三次緊固終值的100。（9）對緊固完力矩的螺栓及時做好標記，防止漏打力矩。電動扳手預緊時，若出現(xiàn)螺栓旋入受阻時立即停止預緊（嚴禁使用液壓扳手緊固），退出螺栓，用絲錐攻絲處理好后再次擰入螺栓。（10）待所有螺栓三遍力矩緊固完后，才允許松主吊鉤、拆卸主吊帶；若在安裝葉輪時松開了發(fā)電機鎖定銷，此時須配合葉片攬風繩來鎖定發(fā)電機鎖定裝置，以便于后續(xù)進入輪轂工作。（11）

30、施工注意事項 所有螺栓力矩未完成終擰扭矩之前，不得松吊鉤；確保主吊維持提升力等于葉輪總重量。葉輪吊具拆卸時操作人員必須穿全身安全衣，并將安全繩固定在機艙或者發(fā)電機可靠的位置。在組裝過程中必須使用一把扭力扳手對連接螺栓進行最后一道緊固工作。首次組裝過程中，必須對10%的連接螺栓進行扭矩檢查。8、敷設電纜（1）將機艙內(nèi)的控制電纜和動力電纜沿著塔內(nèi)的導向裝置落下，動力電纜只降到下一節(jié)塔筒，控制電纜要落到地面。在控制電纜上，每隔1.5米到2米就用一個快速電纜固定夾將電纜固定。(2)用液壓夾鉗將塔筒各部分之間的動力電纜連接起來。（3）用噴氣燈加熱動力電纜的壓接部位，使電纜的兩層護套受熱收縮。第一層護套為

31、絕緣護套，外層為保護電纜不受外來物的機械損傷。對電纜護套加熱要從下面向上面均勻加熱以免在護套上形成氣泡。(4)將拉入機艙的電纜重新推出，安裝人員通過機艙和輪轂的艙門進入輪轂，將此電纜和輪轂中的電氣設備連接。9、 風電機組安裝驗收要求1、風輪、傳動機構(gòu)、增速機構(gòu)、發(fā)電機、偏航機構(gòu)、啟動剎車機構(gòu)、機械剎車機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部件、系統(tǒng)應符合合同中的技術要求。2、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、齒輪箱等應無漏、滲油現(xiàn)象，且油品符合要求，油位應正常。3、機艙、塔內(nèi)控制柜、電纜等電氣連接應安全可靠，相序正確。接地應牢固可靠。應有防震、防潮、防磨損等安全措施。4、塔架表面防腐涂層應完好無銹色、無損

32、傷。5、塔架材質(zhì)、規(guī)格型號、外形尺寸、垂直度、端面平行度等應符合設計要求。6、塔筒、法蘭焊接應經(jīng)探傷檢驗并符合設計標準。7、塔架所有對界面的緊固螺栓強度應符合設計要求。應利用專門裝配工具擰緊到廠家規(guī)定的力矩。檢查各段塔架法蘭結(jié)合面，應接觸良好，符合設計要求。8、主要表計、顯示部件完好準確，熔絲保護、防爆裝置和信號裝置等部件應完好、動作可靠。三、箱變安裝施工方案本標段每臺風力發(fā)電機組配有一臺箱式變壓器，共22臺。將發(fā)電機出口電壓690V升壓至35KV，再經(jīng)35KV集電線路送至升壓站。1、 箱式變壓器安裝安裝前檢查設備就位器身檢查（根據(jù)規(guī)程條件視現(xiàn)場情況需要時進行）電纜連接交接驗收試驗。（1）人員

33、配備：電氣施工人員4人 起重工 1人 設備運輸時要壯工5人。（2）工機具配備 序號名稱單位數(shù)量用途1板車輛1運輸225t吊車輛1就位3磁力線墜個1箱體找正（3）箱式變壓器安裝前檢查變壓器型號規(guī)格與設計相符。變壓器出廠資料齊全。 箱體外觀無銹蝕及機械損傷。檢查內(nèi)部聯(lián)接應無松動，無損傷。（4）箱式變壓器就位設備檢查完畢，無異常時，變壓器方可整體吊裝就位。變壓器吊裝必須用專用吊裝架進行吊裝，避免磕碰。變壓器就位應符合下列要求：變壓器基礎的預埋件應水平，基礎四周的埋件與箱變應充分接觸，便于焊接牢固。采用四角與預埋件焊接的方式固定。（5）箱式變壓器器身檢查及安裝：根據(jù)電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗

34、器、互感器施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，變壓器廠家要求運輸過程中無異常情況可不進行器身檢查，如在運輸過程中出現(xiàn)異常情況，則根據(jù)規(guī)程及規(guī)范要求進行相關檢查。（6）箱式變壓器接地：變壓器基礎周邊應安裝熱鍍鋅鋼管垂直接地極，采用熱鍍鋅鋼管；安裝結(jié)束后將變壓器本體與接地網(wǎng)可靠連接。接地采用熱鍍鋅扁鋼與接地網(wǎng)兩點連接。2、箱式變壓器電纜敷設接線（1）箱式變壓器電纜敷設接線安裝流程電纜溝開挖電纜管加工與敷設電纜敷設電纜頭制作與接線回填交接驗收試驗。（2）人員配備：技術員2人、電氣安裝工8人、壯工12人。（3）電纜的運輸及保管：電纜在運輸裝卸過程中，不得使電纜軸受到損傷，嚴禁將電纜軸直接由車上推下，電纜軸嚴禁平放運

35、輸、平放貯存。運輸或滾動電纜軸前，必須保證電纜軸牢固、電纜繞緊，滾動時要順著電纜軸上的箭頭指示或電纜的繞緊方向。電纜運到現(xiàn)場集中存放，電纜軸間有通道，地基堅實，且易于排水。電纜及其附件安裝前的保管期限不超過一年，超過該期限時要符合設備保管的專門規(guī)定。電纜及其附件到現(xiàn)場后，按下列要求及時進行檢查：產(chǎn)品技術文件齊全。電纜型號、規(guī)格、長度符合訂貨要求，附件齊全，電纜外觀無損傷。電纜封端嚴密。（4）電纜敷設前的準備檢查電纜管暢通，無雜物，排水良好。檢查運到現(xiàn)場的電纜的型號和規(guī)格符合設計，并對電纜的絕緣進行檢查，絕緣合格，做好記錄。檢查完后，電纜頭要良好密封。技術人員根據(jù)先長后短、最大限度減少電纜接頭和

36、盡量減少交叉原則。電纜敷設采用人工敷設。電纜敷設要求：電纜敷設過程中，直埋電纜表面距地面的距離不小于0.7m，電纜與其它管道、道路、建筑物等之間平行和交叉時的最大凈距滿足規(guī)范GB·50168中第5.4.3條規(guī)定的要求。電纜軸要放置穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度要與電纜盤的重量和寬度相配合，對較重的電纜軸考慮加剎車裝置；電纜頭要從電纜軸上端引出，不能使電纜在支架及地面上摩擦拖拉。電纜敷設過程中，必須有專人負責，并且有明確的聯(lián)系信號，電纜敷設時，為了區(qū)分電纜，在每根電纜的首末兩端貼上白膠布，用記號筆注明電纜的編號、型號、規(guī)格。然后，用透明膠帶封好，以防進水使字跡模糊。直埋電纜要成波浪式敷設，電纜

37、敷設完畢后，上下部鋪以不小于100mm厚的軟土或沙層，軟土和沙層無石塊或其它硬質(zhì)雜物，然后加蓋磚塊，覆蓋寬度超過電纜兩側(cè)各50mm。電纜回填土前，經(jīng)隱蔽工程驗收，合格后回填，回填土要分層夯實。直埋電纜在直線段每隔50m處、電纜接頭處、轉(zhuǎn)彎處、進入建筑物等處，設置明顯的方位標志或標樁。電力電纜終端制作與接線接線時，先量好線芯長度，按接線銅端子孔深加10mm的長度，剝除線芯端部絕緣，套上接線鼻子進行壓接，用銼刀修整壓接部位，清潔導線及鼻子表面。用密封膠帶或自粘帶將鼻子與線芯絕緣端部之間填平，壓接凹處一并填平。自粘帶與接線鼻子搭接30mm。套上保護管加熱縮好。再縮上相色標志。電纜接線完后，同一盤柜中

38、的電纜頭位置保持一致，線芯橫平豎直。多根并聯(lián)的電纜接線方式一致。3 、箱式變壓器及35kV電力電纜交接驗收箱式變壓器安裝完成后，在試運行前，應進行全面檢查，確認其符合運行條件時，方可投入試運行。檢查項目如下：相色標志正確。變壓器箱體內(nèi)無遺留雜物。接地引下線及其與主接地網(wǎng)的連接應滿足設計要求，接地可靠。變壓器的相位及接線應符合運行要求。變壓器的全部電氣試驗應合格，保護裝置整定值符合規(guī)定，操作及聯(lián)動試驗正確。箱式變壓器試運行前必須按交接試驗標準進行有關的試驗根據(jù)國家標準GB50150-2006電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準的規(guī)定，35kV箱式變壓器的試驗項目包括：測量繞組連同套管的直流電阻；

39、檢查所有分接頭的變壓比；檢查變壓器的三相接線組別和單相變壓器引出線的極性；繞組連同套管的交流耐壓試驗；測量鐵芯絕緣的各緊固件及鐵芯接地線引出套管對外殼的絕緣電阻；有載調(diào)壓切換裝置的檢查和試驗；額定電壓下的沖擊合閘試驗；檢查相位。四、施工注意事項1、特種人員（包含安全員、起重工、高空作業(yè)人員、電工、安裝人員、其他機械手、安裝調(diào)試技術人員、材料員、地面指揮、技術人員等）除必須持上崗證上崗外，還應提供特種人員資質(zhì)證書。2、設一名專職安全員及多個兼職安全員，堅持“十不吊”原則。本著生產(chǎn)必須安全的原則對所有施工現(xiàn)場起到控制作用。3、特種設備、工機具等必須有經(jīng)過建設單位及監(jiān)理單位認可的計量設備檢測機構(gòu)的檢

40、測報告,相關試驗必須提供經(jīng)過建設單位及監(jiān)理單位認可的相應試驗單位的試驗報告。特種設備（包含主要設備及附屬設備、零配件等）應建立特種設備臺賬，詳細記錄設備名稱、規(guī)格型號、使用部位等情況。應有專人保管，并做好出入庫登記。五、質(zhì)量保證措施1、建立現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)，監(jiān)督執(zhí)行國家標準、與本工程質(zhì)量相關的其它現(xiàn)行標準、合同規(guī)定的標準，使本工程滿足設計圖紙（含變更圖紙）和建設單位的質(zhì)量要求。2、貫徹落實質(zhì)量責任制，為保證工程質(zhì)量，增強施工人員的質(zhì)量責任意識，明確上至項目經(jīng)理，下至一線人員的質(zhì)量職責，將“責、權(quán)、利”相結(jié)合，實現(xiàn)“項目工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤”的原則進行質(zhì)量管理，并實行質(zhì)量否決權(quán)制度和考核制度，

41、確保施工質(zhì)量的優(yōu)良。3、 實行全員質(zhì)量管理和控制，確保施工質(zhì)量的系統(tǒng)化管理。項目工程質(zhì)量管理，必須靠全線職工共同完成，通過定期召開的由項目經(jīng)理、項目總工主持的群眾性施工質(zhì)量評審會和總結(jié)會，以達到及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的目的，通過分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，制定相關質(zhì)量問題的對策措施，找出整改問題的方案，并責成相關人員定期完成整改，確保整個施工過程不出現(xiàn)質(zhì)量偏差。 4、項目部配備專職材料員，按照材料標準化管理的有關規(guī)定，建立健全原材料、設備的帳、卡、物、表管理制度。對于本工程的原材料、設備進貨，嚴格履行交接貨手續(xù)，做到從驗貨、卸貨、保管，索取出廠合格證、材質(zhì)證明及試驗證書、跟蹤等一條龍的規(guī)范化管理。

42、做好與建設單位交接的材料、設備清單并保管。5、 強化施工質(zhì)量管理資源配置，確保質(zhì)量管理成本的優(yōu)化。為質(zhì)量目標的順利實現(xiàn)，應配備必要的資源，確保其有效運行，包括滿足工程質(zhì)量要求的人員、機械、設備、儀器和施工工具等，提高全體人員的質(zhì)量意識和操作水平。尤其是對從事特殊工種的人員應進行專業(yè)培訓，并持證上崗，是確保質(zhì)量體系運行的根本保證。本工程將采取各種質(zhì)量激勵措施、獎懲制度，以調(diào)動全體施工人員的積極性。6、做好本工程所使用的計量、測量工具的控制和管理。為保證本工程“測量、檢驗、試驗數(shù)據(jù)”的準確有效，各種計量、測量工器具進行必要的校準和檢驗，確保在良好的狀態(tài)下使用。7、嚴格技術交底程序，做到“交任務、交

43、技術、交安全、交質(zhì)量”施工，關鍵工序的技術交底文件應由項目總工主持編寫并交底。施工人員按交底要求的操作方法、工藝標準、質(zhì)量要求施工。質(zhì)檢人員按質(zhì)檢計劃對關鍵工序的施工過程進行監(jiān)督檢查，并根據(jù)工程具體情況隨時進行抽檢。8、加強施工過程控制，開工后將隨時接受或邀請監(jiān)理工程師對本段工程監(jiān)督檢查，對監(jiān)理方提出的問題，必須認真對待并按有關規(guī)定及時處理。工程質(zhì)量記錄由質(zhì)安部管理、收集、整理、歸檔，各種記錄按規(guī)定表格填寫，內(nèi)容真實，清晰完整。移交資料應符合國家有關規(guī)定和合同要求，滿足項目法人檔案管理要求。9、工程質(zhì)量檢查驗收按照施工隊伍自查、項目部驗收合格、報監(jiān)理單位和建設單位進行驗收的程序進行。施工隊長、

44、班組長應對施工質(zhì)量負責，施工后立即自行檢查，發(fā)現(xiàn)問題自行處理，不合格的及時返工，同時做好自檢記錄。自檢合格后報項目部工程質(zhì)量部門會同監(jiān)理單位和建設單位代表驗收。工程質(zhì)量部、施工隊長應深入現(xiàn)場，隨時掌握施工情況，幫助班組解決施工質(zhì)量問題。隱蔽工程除按照上述程序進行驗收外，還應留有影像資料，備檔留用。10、多工種接續(xù)施工的工程應進行工序交接檢查。上道工序不合格，下道工序施工人員有權(quán)拒絕繼續(xù)施工。工序交接驗收要辦理工序交接驗收記錄。關鍵節(jié)點工序交接須有建設單位、監(jiān)理單位、施工單位的共同簽字。交接方必須提供全部施工資料，以備核查。六、安全保證體系1、建立安全管理保證體系，明確項目經(jīng)理是本項目的安全第一

45、責任人。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實各部門的安全職責。建立安全監(jiān)督體系，項目部各專業(yè)安全監(jiān)督管理人員、專業(yè)公司專職安全員、班組兼職安全員組成三級安全監(jiān)督體系網(wǎng)絡。3、安全生產(chǎn)責任制：項目部在施工管理中，認真堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針和“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護原則，遵守相關的法律、法規(guī)，結(jié)合公司的安全管理制度，制定完善的安全生產(chǎn)責任制。同時，項目部定期、逐級對各部門、各級人員的三級安全教育做考核、評價，保證責任落實到人，考核到人。4、班組建設與管理：各施工隊伍按專業(yè)建立班組，對人員較少的施工隊伍，建立綜合班組，規(guī)定班組及有關人員的安全職責，明確班組長是班組

46、的第一安全責任人，全面負責本班組的安全文明施工。 實施班組每天班前站班會制度，統(tǒng)一執(zhí)行公司的“班前站班會記錄本”，每天按“三交”“三查”的原則，從安全、技術、工藝質(zhì)量、施工方法及文明施工方面，對作業(yè)人員進行規(guī)范的交底和簽字。5、配備專職的安全保證資料管理人員，實施安全內(nèi)業(yè)資料標準化、規(guī)范化管理，以加強安全管理，突出管理責任及管理環(huán)節(jié)的落實和跟蹤，解決施工現(xiàn)場安全文明施工的不穩(wěn)定性和管理水平發(fā)展的不均衡性等問題。6、勞動防護用品管理措施：為施工作業(yè)人員配置完備的勞動防護用品，并在施工過程中嚴格管理使其正確使用，做到干什么活，佩戴和使用什么勞動防護用品，保證作業(yè)人員在施工過程中的安全和健康，杜絕違章作業(yè)。定期組織對安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護用品進行鑒定，對不合格的防護用品立即停止使用，重新配備。7、安全防護設施管理措施：及時完善安全防護設施，確保安全施工，針對工程施工準備、開工、施工高峰、工程結(jié)尾階段，每月施工計劃重點布置安全防護設施的設置。8、施工用電管理措施：施工現(xiàn)場臨時用電設施由項目部組織電氣專業(yè)安裝，由項目部相關安監(jiān)人員驗收，電源使用單位負責所轄設施的日常管理和維護，項目部的安監(jiān)人員定期進行安全檢查，確保施工現(xiàn)場臨時用電設施安全和工程的順利進行。9、施工