2019-2020學(xué)年北京市通州區(qū)高一(下)期中物理試卷

1、2019-2020學(xué)年北京市通州區(qū)高一（下）期中物理試卷一、選擇題（每個(gè)小題只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，共15道小題，每小題 3分）1 . （3分）如圖所示，一個(gè)小球由一根細(xì)繩系著在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力，這時(shí)小球受到的力是（ ）A.重力和拉力B.重力、拉力和向心力C.重力和向心力D.重力2. （3分）高臺(tái)跳水比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員起跳后在空中做出各種動(dòng)作，最后沿豎直方向進(jìn)入水中。若此過程中運(yùn)動(dòng)員頭部連續(xù)的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖如圖中虛線所示，a可能是豎直向卜的是（）；b 1；二冢.11 1水面A . a點(diǎn)和b點(diǎn)B . a點(diǎn)和c點(diǎn)3. （3分）一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由加速度方向，則正確的是（

2、）A /N7、b、c、d為運(yùn)動(dòng)軌跡上的四個(gè)點(diǎn)，四點(diǎn)中運(yùn)動(dòng)員頭部的速度方向C. b點(diǎn)和c點(diǎn)D. b點(diǎn)和d點(diǎn)M向N行駛，速度逐漸增大。小王分別畫出汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的四種B.一C.D.4. （3分）關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是（A .物體做勻變速運(yùn)動(dòng)B.物體的線速度保持不變C.物體的角速度保持不變D.物體的向心加速度保持不變5. （3分）學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，更重要的是領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法，下列關(guān)于思想與方法的說法中不正確的是（）A .根據(jù)速度定義式 v= 與，當(dāng) t非常小時(shí),e4就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限At思想方法B.在不需要考慮物體本身大小和形

3、狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法C.在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了等效替代的思想D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法6. （3分）某同學(xué)做“探究彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，他誤把彈簧的長度當(dāng)成彈簧的伸長量x,最后畫出的圖線可能是圖中的哪一個(gè)（）7. （3分）如圖所示，靜止在水平桌面上的木塊，在水平方向上共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力的作用，其中 F1= 12N, F2=4N,若撤去外力F1,則木塊在水平方向上受到的合力為（）A . 12N,方向向左B. 8N,方向向右C. 4N,方向

4、向右D. 08. （3分）將小球豎直向上拋出，忽略空氣阻力的影響，小球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，到達(dá)最高點(diǎn)前的最后1秒內(nèi)和離開最高點(diǎn)后的第1秒內(nèi)（）A .位移相同B.加速度相同D.平均速度相同v- t圖象如圖所示，下列說法9. （3分）將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中,正確的是（i (m s- 16I 2 3 4 5 6 7前3s內(nèi)，貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)，貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)和最后2s內(nèi)，貨物的平均速度不同7s內(nèi)，貨物被吊起的高度為42m10. （3分）如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C,在自行車勻速騎行時(shí)，

5、下列說法正確的是（A、B兩點(diǎn)的角速度大小相等B、C兩點(diǎn)的線速度大小相等C.A點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度D . C點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度11. （3分）如圖所示，騎車人欲穿過 d=1.8m的壕溝AB,已知兩溝沿的高度差 h= 0.45m,則車速大小至少為（g2取 10m/s2)()A . 6m/sB . 4m/sC. 3m/sD. 1m/s12. （3分）如圖所示，一個(gè)輕桿的一端固定在水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定一個(gè)小球，輕桿隨轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力（A.方向豎直向上B.方向豎直向下C.作用力大小為 0D.以上三種情況都有可能13. （3

6、分）傾角為“、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊沿斜面做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè) g為重力加速度），下列說法正確的是（）、實(shí)驗(yàn)題（共2道小題，共14分）A.木塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)B.木塊受到的摩擦力大小是mgcos aC.桌面對(duì)斜面體的支持力大小是（M+m） gD .桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小是mgsin acosa14. （3分）高速公路的拐彎處，路面都是筑成外高內(nèi)低的，即當(dāng)車向左拐彎時(shí)，司機(jī)右側(cè)的路面比左側(cè)的要高一些（如圖所示），路面與水平面之間的夾角為也設(shè)拐彎路段是半徑為 R的圓弧，重力加速度為 g,要使拐彎時(shí)車輪與路面之間橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力為零，則車速v應(yīng)為（）A . gR

7、tan 0B. JgRt-nS C. gRsin 0D.A,用懸索（重力可忽略不計(jì)）救護(hù)困在湖水中的15. （3分）在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升飛機(jī)傷員B,如圖所示，在直升飛機(jī) A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， 不計(jì)傷員和懸索受到的空氣阻力，這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察， 下列說法正確的是（）JiA.傷員做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.傷員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.繩索不沿豎直方向，與豎直方向存在一定夾角16. (3分)如圖所示，是探究向心力的大小 F與質(zhì)量m、角速度3和半徑r之間的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置圖， 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1, 可使變

8、速輪塔2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶分別套在輪塔 2和3上的不同圓盤上，可使兩個(gè)槽 內(nèi)的小球6、7分別以不同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂8的擋板對(duì)小球的壓力提供，球?qū)醢宓姆醋饔昧?，通過橫臂8的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒 9下降，從而露出標(biāo)尺 10,標(biāo)尺10上露出的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值。那么：(1)現(xiàn)將兩小球分別放在兩邊的槽內(nèi)，為了探究小球受到的向心力大小和角速度的關(guān)系，下列說法中正確的是A.在小球運(yùn)動(dòng)半徑相等的情況下，用質(zhì)量相同的小球做實(shí)驗(yàn)B.在小球運(yùn)動(dòng)半徑相等的情況下，用質(zhì)量不同的小球做實(shí)驗(yàn)C.在小球運(yùn)動(dòng)半徑不等的情況下，用質(zhì)量不同的小

9、球做實(shí)驗(yàn)D.在小球運(yùn)動(dòng)半徑不等的情況下，用質(zhì)量相同的小球做實(shí)驗(yàn)(2)在該實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了 (選填“理想實(shí)驗(yàn)法”、“控制變量法”、“等效替代法”)來探究向心力的大小與 質(zhì)量m、角速度3和半徑r之間的關(guān)系。(3)當(dāng)用兩個(gè)質(zhì)量相等的小球做實(shí)驗(yàn)，且左邊小球的軌道半徑為右邊小球的2倍時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)右邊標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)為左邊的2倍，那么，左邊輪塔與右邊輪塔之間的角速度之比為 。17. (11分)在實(shí)驗(yàn)“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)” 中，首先用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。圖甲圖乙陽再(1)在圖甲實(shí)驗(yàn)中，用小錘擊打彈性金屬片后,A球沿水平方向拋出，同時(shí) B球被釋放，自由下落， A、B

10、兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，分別改變A、B兩球距地面的高度和小錘擊打彈性金屬片的力度，可以觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是,說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是 運(yùn)動(dòng)。鋼球在斜槽M中從某一高度滾下，從末端飛出N,鋼球飛出后，落在擋板上，實(shí)驗(yàn)前，先將就會(huì)擠壓復(fù)寫紙，在白紙上留下印跡。上下最后用平滑曲線把這些印跡連接起來，就得（2）然后用圖乙所示裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)水平方向分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，后做平拋運(yùn)動(dòng)，在裝置中有一個(gè)水平放置的可上下調(diào)節(jié)的陽斜擋板 一張白紙和復(fù)寫紙固定在裝置的背板上，鋼球落到傾斜的擋板上后， 調(diào)節(jié)擋板N,通過多次試驗(yàn)，在白紙上記錄鋼球所經(jīng)過的多個(gè)位置, 到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有 （選填字母代

11、號(hào)）。A.斜槽軌道光滑B.斜槽軌道末段水平C.擋板高度等間距變化D.每次從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球?yàn)槎垦芯?，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)閥軸的坐標(biāo)系：a.取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于 Q點(diǎn)，鋼球的 （選填“最上端” “最下端”或者“球 心”）對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn)，在確定 y軸時(shí) （選填“需要”或者“不需要” ）y軸與重錘線平行。b.圖丙是某同學(xué)得到的鋼球的運(yùn)動(dòng)軌跡，從軌跡中選擇兩點(diǎn)C、D,使C、D兩點(diǎn)的y坐標(biāo)分別為y0和4y0,測(cè)出C、D兩點(diǎn)x坐標(biāo)分別為xi、x2,若xi、x2滿足關(guān)系式 ,說明鋼球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，鋼球 平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為 （用字母

12、xi, y0和重力加速度g表示）。三、計(jì)算題（共 3道小題，共41分）解題要求：寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟.有數(shù)字計(jì)算的題，取g= 10m/s2 ,答案必須明確寫出數(shù)值和單位.18. （12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)先做一段時(shí)間自由落體運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員距離地面高度為h=125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員在豎直方向上做加速度為a=10m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度恰好為0,已知運(yùn)動(dòng)員和傘總質(zhì)量 m = 60kg。求：（1）打開降落傘后，降落傘產(chǎn)生的阻力f的大小；（2）剛打開降落傘瞬間，運(yùn)動(dòng)員速度v的大?。唬?）打開降落傘后，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間to19. （1

13、4分）如圖所示將一小球從坐標(biāo)原點(diǎn)。點(diǎn)以初速度v0沿x軸方向水平拋出，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，經(jīng)過時(shí)間t小球到達(dá)軌跡上的 A點(diǎn)，忽略空氣阻力，已知重力加速度為go(1) a.求小球在A點(diǎn)的速度v;b.求小球從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)速度的變化量 v;(2)請(qǐng)證明小球水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條拋物線。20. (15分)有一輛質(zhì)量為 800kg的小汽車駛上圓弧半徑為 50m的拱橋。(1) a.汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s,此時(shí)汽車對(duì)橋的壓力是多大？b.汽車對(duì)地面的壓力過小是不安全的。對(duì)于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些比較安全？(2)如圖所示，地球可以看作一個(gè)巨大的拱橋，橋面的半徑就是地球的半

14、徑R,已知重力加速度為 goa.地面上有一輛高速行駛白超級(jí)汽車，質(zhì)量為 m,超級(jí)汽車以多大的速度行駛時(shí)恰好騰空，對(duì)地面沒有壓力?b.超級(jí)汽車騰空飛起時(shí)駕駛員和座椅之間的壓力是多少?2019-2020學(xué)年北京市通州區(qū)高一（下）期中物理試卷參考答案一、選擇題（每個(gè)小題只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，共15道小題，每小題 3分）1 .解：該小球在運(yùn)動(dòng)中只受到重力G和繩子的拉力F,拉力F和重力G的合力提供了小球在水平面上做勻速圓周運(yùn)到的向心力。故 A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A。2 .解：由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)軌跡的切線方向，所以在圖中的點(diǎn)a點(diǎn)速度方向豎直向下，b點(diǎn)的方向豎直向上，c點(diǎn)的方向豎直向下，d點(diǎn)的

15、速度方向豎直向上，故 B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B。3 .解：汽車從 M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N,曲線運(yùn)動(dòng)，必有些力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時(shí)速度增大，所以 沿切向方向有與速度方向相同的分力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要小于90。，所以選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤,選項(xiàng)A正確。故選：A。4 .解：AD、勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，向心加速度大小不變，方向始終指向圓心，是不斷變化的，所以不是勻變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；B、勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，線速度大小不變，方向不斷改變，故 B錯(cuò)誤；C、勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，角速度不變，故 C正確。故選：Co5 .解：A、速度的定義v= 等，表示平均速度，當(dāng) t一0時(shí)，表示物

16、體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是采用數(shù)學(xué)上極限 思想方法。故A正確。B、用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想化模型法。故 B錯(cuò)誤。C、合力與分力是等效替代的關(guān)系，在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的思想。故C正確。D、在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成無數(shù)小段，采用的是數(shù)學(xué)中的微元法。 故D正確。本題選錯(cuò)誤的，故選： B6 .解：實(shí)驗(yàn)中把彈簧的長度當(dāng)成彈簧的伸長量x,縱軸表示彈簧的拉力 F,由F=k （x-L）可知，圖象是不過原點(diǎn)的直線，當(dāng)F=0時(shí)，x大于零，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：Co7 .解：木塊開始在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有:f= Fl - F2= 12N - 4N= 8N;物

17、體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說明物體受到的最大靜摩擦力大于等于8N;撤去F1后，外力為4N,小于8N,故物體仍能處于平衡，故合力一定是零，故 ABC錯(cuò)誤，D正確； 故選：D。8 .解：A、根據(jù)對(duì)稱性可知，小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后 1秒內(nèi)和離開最高點(diǎn)后的第 1秒內(nèi)位移大小相等，方向相反， 位移不同，故A錯(cuò)誤；B、小球只受重力，加速度始終為 g,故加速度相同，故 B正確；C、根據(jù)對(duì)稱性可知，小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后1秒內(nèi)和離開最高點(diǎn)后的第 1秒內(nèi)路程相同，故 C錯(cuò)誤；D、到達(dá)最高點(diǎn)前的最后 1秒速度和離開最高點(diǎn)后的第 1秒速度大小相等，方向相反，平均速度也大小相等，方 向相反，故D錯(cuò)誤。故選：B。9 .解：A、

18、加速度方向向上時(shí)，物體為超重狀態(tài)；前 3s內(nèi)，加速度方向向上，貨物處于超重狀態(tài)，故 A正確。B、最后2s內(nèi)，加速度a=3m/s2< 9.8m/s2,方向豎直向下，說明除了受到了重力，還受到了拉力作用， 'At故B錯(cuò)誤。C、前3s內(nèi)和最后2s內(nèi)，貨物的平均速度相同，* 一- = 3m/s,故C錯(cuò)誤。D、7s內(nèi)，貨物被吊起的高度為圖線和橫坐標(biāo)圍成的面積，s=絲土產(chǎn)且m=27m,故D錯(cuò)誤。故選：A。10 .解：A、AB兩點(diǎn)在傳送帶上，是同緣傳動(dòng)的邊緣點(diǎn)，所以兩點(diǎn)的線速度相等，根據(jù) v=N,由于半徑不同，則 角速度不相等，故A錯(cuò)誤；B、BC兩點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，半徑不相等，根據(jù)v

19、=r可知線速度不相等，故 B錯(cuò)誤；2C、AB兩點(diǎn)的線速度相等，根據(jù) an= , A的半徑比較大，所以 A點(diǎn)的向心加速度小于 B點(diǎn)的向心加速度， r故C錯(cuò)誤；2D、BC點(diǎn)的角速度是相等的，根據(jù) an= co r, C點(diǎn)的半徑比較大，所以 C點(diǎn)的向心加速度大于 B點(diǎn)的向心加速 度，故D正確。故選：D。11 .解：騎車穿躍壕溝的過程中，人和車做平拋運(yùn)動(dòng)，欲平安穿躍壕溝應(yīng)滿足車在豎直方向上下落h時(shí)，它的水平位移s> d,豎直方向上人和車做自由落體運(yùn)動(dòng)，由h=Igt2解得：t= 且1= /2乂0. 45 s=o.3s2 或 V 10 |水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由s=v0t>d解得：v0>

20、;6m/s故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。212 .解：當(dāng)重力剛好提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力時(shí)，桿對(duì)小球無作用力，此時(shí)有：rng=a工解得：|第倔小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)，當(dāng)時(shí),桿對(duì)小球可以提供拉力，當(dāng)時(shí)，桿對(duì)小球提供支持力故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選：D。13 .解：A、對(duì)m受力受力分析可知，m受重力、支持力和摩擦力的作用，如果物體向上運(yùn)動(dòng)，摩擦力向下，物體不可能平衡，故木塊只能與&斜面向下運(yùn)動(dòng)，故 A錯(cuò)誤；B、先對(duì)木塊m受力分析，木塊受重力、支持力和向上的滑動(dòng)摩擦力作用，根據(jù)平衡條件可知，摩擦力大小f=mgsin a,故B錯(cuò)誤；CD、對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二

21、力平衡，故桌面對(duì)斜面體的支持力為（ M+m） g;由于水平 方向沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故靜摩擦力為零，故 C正確，D錯(cuò)誤。故選：Co214 .解：對(duì)汽車受力分析，重力和支持力的合力提供向心力，則 mgtsn =irr-,解得v=dgRt融n日,故ACD 錯(cuò)誤，B正確；故選：B。15 .解：ABC、傷員B參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以合 初速度指向右上方，合加速度豎直向上，即加速度與初速度不在同一直線上，故傷員B是勻變速的曲線運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤，C正確；D、傷員B水平分運(yùn)動(dòng)無加速度，豎直分運(yùn)動(dòng)加速度向上，故傷員 B合運(yùn)動(dòng)的加速度向上，因此繩索沿豎直方

22、向，故D錯(cuò)誤。 故選：Co16 .解：(1)根據(jù)F= mrw2,知要研究小球受到的向心力大小與角速度的關(guān)系，需控制小球的質(zhì)量和半徑不變。故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。(2)由前面分析可知該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法。(3)線速度相等，則角速度與半徑成反比，故可知左邊輪塔與右邊輪塔之間的角速度之比為1: 2。故答案為：(1) A; (2)控制變量法；(3) 1: 2。17 .解：(1)用小錘擊打彈性金屬片，使 A球沿水平方向彈出，同時(shí) B球被松開，自由下落，將觀察到A、B兩球同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)；(2)ABD、為了能畫出平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，首先保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以斜槽軌道不

23、一定要光滑，但必須是水平的，同時(shí)要讓小球總是從同一位置釋放，這樣才能找到同一運(yùn)動(dòng)軌跡上的幾個(gè)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤，BD正確;C、檔板只要能記錄下小球下落在不同高度時(shí)的不同的位置即可，不需要等間距變化，故C錯(cuò)誤；a、小球在運(yùn)動(dòng)中記錄下的是其球心的位置，故拋出點(diǎn)也應(yīng)是小球靜置于 Q點(diǎn)時(shí)球心的位置；故應(yīng)以球心在白紙上的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)；小球在豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，故y軸必須保證與重錘線平行；b、豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，y1： y2=1： 4,根據(jù)h=gt2知，運(yùn)到到 A、B兩點(diǎn)的時(shí)間比為1： 2,所以。到C、C到D的時(shí)間相等，由于水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此水平位移間距也相等，即2X1 = x2,那么初速

24、度v=lL=xJt 2y0故答案為：(1) A、B兩球同時(shí)落地；自由落體；(2) BD; a.球心；需要；b. 2x1 = x2； x U一。三、計(jì)算題(共 3道小題，共41分)解題要求：寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟.有數(shù)字計(jì)算的題，取g= 10m/s2 ,答案必須明確寫出數(shù)值和單位.18 .解：(1)由牛頓第二定律得：f- mg=ma,代入數(shù)據(jù)解得：f=1200N;(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-位移公式得：v= ：'.il :一 1m/s=50m/s;(3)打開降落傘后，運(yùn)動(dòng)員在空中的勻速時(shí)間：t= =s= 5s；a 10答：(1)打開降落傘后，降落傘產(chǎn)生的阻力f的大小為1200N;(2)剛