15MW汽輪機(jī)規(guī)程

1、哈爾濱氣化廠熱電分廠四號(hào)汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程哈爾濱氣化廠熱電分廠四號(hào)汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程批準(zhǔn)：審定：復(fù)審：初審：編寫：20060401發(fā)布 20060401實(shí)施哈爾濱氣化廠 發(fā)布1主題內(nèi)容與適用范圍1.1 本規(guī)程規(guī)程定了C128.83/3.82汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行維護(hù)、停止、事故處理及試驗(yàn)等方面的安全、經(jīng)濟(jì)的要求和基本操作方法。1.2 本規(guī)程適用于哈爾濱氣化廠熱電廠四號(hào)汽輪機(jī)組。2引用標(biāo)準(zhǔn)2.1 部頒電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)2.2 部頒工業(yè)安全工作規(guī)程2.3 部頒200MW汽輪機(jī)運(yùn)行導(dǎo)則2.4 設(shè)計(jì)院、制造廠有關(guān)技術(shù)資料目 錄第一篇 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 1汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范.主要熱力數(shù)據(jù)及技術(shù)特性 51.1 汽輪發(fā)

2、電機(jī)組設(shè)備規(guī)范 5 1.2 汽輪機(jī)主要熱力數(shù)據(jù) 5 1.3 四號(hào)汽輪機(jī)主要技術(shù)特性 52 汽輪機(jī)的啟動(dòng) 9 2.1總則 9 2.2 汽輪機(jī)啟動(dòng)前的檢查準(zhǔn)備工作 102.3 啟動(dòng)前的系統(tǒng)檢查 10 2.4 鍋爐點(diǎn)火前的操作 12 2.5 鍋爐點(diǎn)火后的操作 122.6 額定參數(shù)啟動(dòng) 122.7 滑參數(shù)冷態(tài)參數(shù)啟動(dòng) 142.8 汽輪機(jī)組的熱態(tài)啟動(dòng) 152.9 汽輪機(jī)的停止 153 汽輪機(jī)的運(yùn)行維護(hù) 163.1 汽輪機(jī)正常運(yùn)行各參數(shù)控制范圍 163.2 汽輪機(jī)運(yùn)行中的檢查維護(hù)和定期切換 183.3 汽輪機(jī)的事故處理 223.4 凝汽器真空下降 234 四號(hào)機(jī)輔機(jī)設(shè)備參數(shù) 294.1 輔機(jī)設(shè)備參數(shù)表 2

3、9第二篇 輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行規(guī)程5輔助設(shè)備廠用電源分布 345.1 四號(hào)汽輪機(jī)6KV設(shè)備電源分布 345.2 四號(hào)汽輪機(jī)380V設(shè)備電源分布 34 5.3 主廠房0米控制中心及汽機(jī)控制中心電源分布 345.4 事故保安段和直流系統(tǒng) 345.5 輔助設(shè)備啟動(dòng)停止運(yùn)行維護(hù)和事故處理 346 汽輪機(jī)的防凍與防腐 396.1 總則 396.2 防腐操作方法 396.3 防腐注意事項(xiàng) 396.4 汽輪機(jī)防凍 39第三篇 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程7 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 407.1 溫度及溫升的規(guī)定 407.2 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)規(guī)定 407.3 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流延續(xù)時(shí)間規(guī)定 407.4 電壓變化時(shí)電動(dòng)機(jī)的允許運(yùn)行方式 407.5 電動(dòng)

4、機(jī)的啟動(dòng)及停止 40第四篇 汽動(dòng)給水泵操作規(guī)程8 技術(shù)規(guī)范 418.1 配用汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)性能及運(yùn)行維護(hù) 418.2 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 428.3 暖泵 438.4 暖管及疏水 438.5 啟動(dòng) 438.6 運(yùn)行 438.7 停車 448.8 稀油站投運(yùn) 448.9 停機(jī)與保養(yǎng) 448.10 小汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速跳閘規(guī)定 44第五篇 電動(dòng)給水泵操作規(guī)程一 技術(shù)規(guī)范 45二 啟動(dòng)前的檢查 45三 暖泵 45四 準(zhǔn)備工作 45五 啟動(dòng)與運(yùn)行 46六 停車 46七 稀油站的啟動(dòng) 46八 熱備用狀態(tài) 46九 電動(dòng)給水泵稀油站備用狀態(tài)投用方法 46十 定期試驗(yàn) 47第六篇 給水泵的倒泵一 電動(dòng)給水泵倒汽動(dòng)給水泵

5、 47二 汽動(dòng)給水泵倒電動(dòng)給水泵 47第七篇 高效旋膜除氧器操作規(guī)程一 技術(shù)規(guī)范 47二 除氧器的投運(yùn) 47三 除氧器的故障及消除方法 48第八篇 減溫減壓器的操作規(guī)定一 概述 49二 減溫減壓器的啟動(dòng) 49三 運(yùn)行中注意事項(xiàng) 50四 減溫減壓器的停止 50五 減溫減壓器的事故處理 50第九篇 #4發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程一 設(shè)備規(guī)范 50二 #4汽輪發(fā)電機(jī)的型式 51附錄: 水蒸氣飽和溫度和壓力關(guān)系表 52第一篇 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程1汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范、主要熱力數(shù)據(jù)及技術(shù)特性1.1 汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范1.1.1 主機(jī)部分（一）主要技術(shù)規(guī)范氣輪機(jī)型號(hào)： C128.83/3.82氣輪機(jī)型式： 高壓單缸、沖

6、動(dòng)、單抽汽凝汽式調(diào)節(jié)方式： 噴嘴調(diào)節(jié)額定功率： 12MW純凝汽工況功率： 12MW最大抽汽工況功率： 15MW工作電網(wǎng)頻率： 50HZ轉(zhuǎn)速： 3000r/min額定工作參數(shù)新蒸汽壓力： 8.83MPa新蒸汽溫度： 535抽汽壓力： 3.82 Mpa排汽壓力： 0.0042Mpa冷卻水溫： 20（最高33）冷卻水量： 2500t/h給水溫度： 206.3額定工況進(jìn)汽量： 100t/h最大抽汽工況進(jìn)汽量： 128t/h額定抽汽量： 50 t/h最大抽汽量： 75 t/h轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速： 1833r/min轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向： 從汽機(jī)向電機(jī)端看為順時(shí)針級(jí)數(shù)： 18級(jí)氣輪機(jī)總長： 7.63m回?zé)岢槠麛?shù) ： 6

7、（在3、5、7、11、13、15級(jí)后）加熱器數(shù)： 2GT1CY3DG最大吊裝重量：安裝： 23t（凝汽器）檢修： 12.3t（汽缸上部不帶隔板）外形尺寸（長×寬×高） 7.63×3.2×2.55m 1.1.2 發(fā)電機(jī)設(shè)備規(guī)范額定容量： 15MW額定電壓： 6.3KV功率因數(shù)： 0.8額定電流： 1617A額定勵(lì)磁電壓： 110V額定勵(lì)磁電流： 183.8A效率： 97.4%1.2 汽輪機(jī)主要熱力數(shù)據(jù)見后附熱力特性計(jì)算書1.3 四號(hào)汽輪機(jī)主要技術(shù)特性1.3.1 汽輪機(jī)主機(jī)設(shè)備特性1、C128.83/3.82型汽輪機(jī)為高壓單缸、沖動(dòng)、單抽汽凝汽式汽輪機(jī)，通過

8、剛性聯(lián)軸器直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)。2、新蒸汽通過主汽閥后，由四根主汽管分別引入四個(gè)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作由油動(dòng)機(jī)通過齒條及凸輪配汽機(jī)構(gòu)控制，按其運(yùn)行的要求，得到閥門不同程度的開度，以控制進(jìn)汽量，達(dá)到改變功率的目的。3、工業(yè)調(diào)整抽汽壓力3.82Mpa.，由中壓提板式噴嘴組調(diào)節(jié)，中壓噴嘴組裝在中間蒸汽室中，由中壓油動(dòng)機(jī)通過連桿控制。4、汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸組成，并用垂直法蘭連接。前汽缸采用耐熱合金鋼IG20GrMo鑄件。水平中分面采用高窄法蘭結(jié)構(gòu)，取消法蘭加熱裝置，用下貓爪型式支撐在前軸承箱上。連接螺栓材料選用25Cr2MoIV.。中壓缸為普通碳鋼ZG230450鑄件，水平中分面也是高窄法

9、蘭。后汽缸采用HT250鑄造結(jié)構(gòu)。5、根據(jù)所在汽輪機(jī)級(jí)的不同，隔板型式分別為焊接式（215級(jí)）與鑄造式（1618級(jí)），靜葉片型線全部采用三維設(shè)計(jì)。在隔板上全部鑲有徑向汽封齒，以減少各級(jí)的漏氣損失（特別是低壓部分）。6、轉(zhuǎn)子為整段加套裝輪盤結(jié)構(gòu)，整段轉(zhuǎn)子材料為30CrIMoIVE，后五級(jí)套裝輪盤，材料為35CrMoA和4CrNi3MoIVE，輪盤通過端面徑向鍵和軸向鍵與轉(zhuǎn)子相連接以減少齒孔部分的應(yīng)力集中。7、所有動(dòng)葉片均采用全三維設(shè)計(jì)的新型葉型，全部動(dòng)葉自帶圍帶整圈連接。在動(dòng)葉圍帶外設(shè)有徑向和軸向汽封。除1718級(jí)外，其余葉片的葉跟處均設(shè)有軸向汽封，以減少級(jí)間漏氣，提高內(nèi)效率。為防水蝕，末級(jí)葉片

10、采用電火花強(qiáng)化。8、前后汽封和隔板汽封均為梳齒形結(jié)構(gòu)，彈簧片裝于內(nèi)圓。動(dòng)葉頂部采用多層汽封，以減少頂部漏氣。9、汽輪機(jī)的前軸承為推力支持聯(lián)合軸承，置于前軸承箱內(nèi)，支持部分具有球面，可自位，橢圓軸瓦。工作瓦和定位瓦各10塊，瓦塊為扇形，可擺動(dòng)。后軸承為橢圓支持軸瓦，置于后軸承箱內(nèi)。推力瓦內(nèi)裝有測溫元件（鉑電阻Pt100型）。10、汽輪機(jī)熱膨脹死點(diǎn)設(shè)在后汽缸處，以橫向滑銷定位于后座架，在前軸承箱和前汽缸有垂直鍵和縱向滑鍵，使汽缸向前熱膨脹時(shí)保持汽輪機(jī)中心不變。轉(zhuǎn)子則以推力軸承定位向后膨脹，汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹用相對膨脹指示器測量。相對膨脹指示器裝在后汽缸上。11、盤車裝置設(shè)置在汽輪機(jī)后軸承箱上，機(jī)

11、械傳動(dòng)式低速盤車，它既能電動(dòng)盤車，有能手動(dòng)盤車。盤車裝置的手動(dòng)投入安全可靠，簡單易行。當(dāng)需要向工作位置拉手桿，同時(shí)啟動(dòng)盤車電動(dòng)機(jī)。汽輪發(fā)電機(jī)組在盤車過程中或盤車終了機(jī)組啟動(dòng)時(shí)盤車裝置都能自動(dòng)退出。12、汽輪機(jī)罩殼設(shè)計(jì)成整體式，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，造型美觀。13、主油泵裝在前軸承箱內(nèi)，通過齒形聯(lián)軸器由汽機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)。在汽機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，主油泵除對保安系統(tǒng)供油外，還需對兩臺(tái)射油器供油。14、供油裝置包括油箱、高壓啟動(dòng)油泵，交直流低壓潤滑油泵及兩臺(tái)射油器。15、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)由有關(guān)的控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器和高、中壓油動(dòng)機(jī)等機(jī)械和液壓部套組成，具體組成詳見調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。16、

12、排煙裝置安裝在油箱上面，運(yùn)行時(shí)可調(diào)整風(fēng)門開關(guān)，使油箱和軸承箱內(nèi)形成（9.819.6×10-6Mpa）真空度。17、油系統(tǒng)中采用32號(hào)或46號(hào)透平油。18、油系統(tǒng)中應(yīng)有以下輔助備用油泵（用戶配備）：高壓啟動(dòng)油泵一臺(tái)，交、直流低壓潤滑油泵各一臺(tái)。19、非調(diào)整抽汽壓力為0.98Mpa，在本機(jī)第七級(jí)后抽出。非調(diào)整壓力隨工況不同在一定范圍內(nèi)變化。1.3.2 四號(hào)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)1.3.2.1 調(diào)速系統(tǒng)性能和保安系統(tǒng)：（一）技術(shù)規(guī)范名稱規(guī)范名稱規(guī)范類型電液式轉(zhuǎn)速控制范圍精度20-3600r/min±1r/min油動(dòng)機(jī)全行程快速關(guān)閉時(shí)間0.15s系統(tǒng)控制運(yùn)算周期50ms調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓1

13、.96Mpa負(fù)荷控制范圍0-115額定負(fù)荷精度+0.5%油泵進(jìn)口油壓0.1Mpa轉(zhuǎn)速不等率4.5%(3-6%可調(diào))一號(hào)脈沖油壓0.98Mpa抽汽壓力不等率8%(0-15%可調(diào))二號(hào)脈沖油壓0.98Mpa系統(tǒng)遲緩率0.2%額定工況用負(fù)荷，轉(zhuǎn)速飛升高值<9%額定負(fù)荷MTBF(連續(xù)無故運(yùn)行時(shí)間)25000小時(shí)電熱負(fù)荷自整性10%系統(tǒng)可用率為99.99%（二）電液系統(tǒng)1、電液系統(tǒng)原理電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)由DEH控制系統(tǒng)、兩套電液轉(zhuǎn)換器控制塊組成。電液轉(zhuǎn)換器接收轉(zhuǎn)速信號(hào)、抽汽壓力信號(hào)、主蒸汽壓力信號(hào)等，經(jīng)運(yùn)算放大輸出兩路±10mA的電流信號(hào)，至兩只電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器輸出的液壓信號(hào)

14、分別通過一次、二次脈沖油控制高壓油動(dòng)機(jī)、中壓油動(dòng)機(jī)。油動(dòng)機(jī)的位移與DEH控制系統(tǒng)輸出的電流信號(hào)成線性比例關(guān)系。2、DEH控制系統(tǒng)基本控制功能： （1）汽機(jī)復(fù)位（掛閘及開主汽門） 油壓系統(tǒng)配置的一整套啟動(dòng)閥用于手動(dòng)掛閘和開主蒸門。系統(tǒng)掛閘后主汽門自動(dòng)打開，即可控制調(diào)節(jié)汽門控制轉(zhuǎn)速。（2）手動(dòng)手動(dòng)啟動(dòng)閥使危急遮斷器掛閘，開主汽門，再通過DEH控制系統(tǒng)的工作手動(dòng)控制汽輪機(jī)進(jìn)行升/減轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。（3）操作員自動(dòng)手動(dòng)啟動(dòng)閥使危急遮斷器掛閘，打開主汽門，再由運(yùn)行人員自行選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速、升速率、暖機(jī)時(shí)間以及目標(biāo)負(fù)荷和升負(fù)荷率。（4）程序控制啟動(dòng)手動(dòng)啟動(dòng)閥使危急遮斷器掛閘，開主汽門，根據(jù)預(yù)先輸入到DEH控制系統(tǒng)

15、最佳運(yùn)行曲線做成程序控制啟動(dòng)，整個(gè)升速過程全部自動(dòng)完成，無須人工操作，但可由運(yùn)行人員任意切換至以上兩種方式且切換無擾。運(yùn)行曲線可以調(diào)整改變。（三）保安系統(tǒng)保安系統(tǒng)在下述情況下，切斷汽輪機(jī)的新汽供應(yīng):轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（3000r/min）1112%（33003600r/min）時(shí)，危急遮斷器動(dòng)作，關(guān)閉主汽門、高壓調(diào)節(jié)汽門、中壓調(diào)節(jié)汽門而停機(jī)。軸向位移超過1.4mm，潤滑油壓降至0.02Mpa，轉(zhuǎn)速升高到3360r/min以上（可調(diào)），真空低至0.06Mpa，支持軸承油溫達(dá)75，DEH系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)使磁力斷路油門動(dòng)作，使保安油泄掉，關(guān)閉主汽門。同時(shí)安全油通過電液控制塊上的危急繼動(dòng)器泄掉脈沖油，使

16、高、中壓油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉汽閥方向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。磁力斷路油門的動(dòng)作信號(hào)同時(shí)送到DEH控制系統(tǒng)，通過DEH控制系統(tǒng)關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)汽閥、中壓調(diào)節(jié)汽閥。壓力調(diào)節(jié)器作為低油壓保護(hù)。當(dāng)潤滑油壓力低于0.055Mpa時(shí)，啟動(dòng)交流潤滑油泵;當(dāng)潤滑油壓力低于0.04Mpa時(shí)，啟動(dòng)直流潤滑油泵；當(dāng)潤滑油壓力低于0.015Mpa時(shí)，停盤車裝置。當(dāng)機(jī)組需要手動(dòng)緊急停機(jī)時(shí)，在機(jī)頭前部裝有手動(dòng)停機(jī)裝置，向下里推入滑閥，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。另外DEH控制系統(tǒng)還具有OPC保護(hù)功能，超速停機(jī)功能。危急遮段器的動(dòng)作過程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1112%時(shí),撞擊子飛出,打出行程為6mm,迫使保安系統(tǒng)動(dòng)作,并迅速關(guān)閉主汽門及調(diào)節(jié)汽門,當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)

17、速下降到接近3000r/min時(shí),撞擊子又縮回到殼內(nèi),恢復(fù)到原來的狀態(tài),撞擊子動(dòng)作后,附加保安油壓跌落到0.96MPa以下時(shí),使得自動(dòng)關(guān)閉器下的安全油和排油相通,關(guān)閉,切斷汽源,同時(shí)通過DEH液壓控制塊泄掉兩路脈沖油,使調(diào)節(jié)汽門和中壓汽門迅速關(guān)閉,操作停機(jī)按鈕,可使滑閥下部的附加保安油泄掉,這樣滑閥在壓力油的作用下落至下支點(diǎn),使主汽門,調(diào)節(jié)汽門和中壓調(diào)節(jié)汽門迅速關(guān)閉,危急遮段器動(dòng)作后,需通過手動(dòng)啟動(dòng)閥至0位,使A室和B室的壓力才降低,才能復(fù)位.保安操縱箱,保安操縱箱主要由解脫滑閥,操作滑閥,1號(hào),2號(hào)撞擊子噴油試驗(yàn)滑閥及小閥等組成.自動(dòng)關(guān)閉器自動(dòng)關(guān)閉器用來控制主氣門的開啟,他直接裝在主氣門的上

18、面,用啟動(dòng)滑閥改變滑閥下面的油壓(即安全油壓)來控制主氣門的位置隨著該油壓的提高,滑閥也逐漸提高,當(dāng)油壓達(dá)到0.8MPa時(shí),油口開始打開每一個(gè)油壓值對應(yīng)一個(gè)確定的活塞行程,滑閥下的油壓達(dá)到1.44MPa時(shí)主氣門全開,再升高至1.96MPa時(shí)滑閥在油壓的作用下升到上限位置,滑閥控制兩個(gè)油孔b1和b2其作用(1)油孔B1打開,可在運(yùn)行中活動(dòng)主氣門門桿當(dāng)油孔全部打開時(shí)活塞只下降15mm左右,(2)當(dāng)B1和B2全部打開時(shí)可全關(guān)主氣門防火滑閥防火滑閥用于機(jī)組在發(fā)生意外火災(zāi)時(shí).手拍防火控制器,關(guān)閉主氣門,高壓調(diào)節(jié)氣門,中壓調(diào)節(jié)氣門,待中壓調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉后,將通往中壓油動(dòng)機(jī)的壓力油源切斷,同時(shí)把中壓油動(dòng)機(jī)排油

19、排至油箱,從而限制火災(zāi)的擴(kuò)大,正常運(yùn)行時(shí)滑閥上下部均用2.0MPa壓力油.由于下部面積比上部大,故滑閥處于上支點(diǎn),滑閥的整個(gè)動(dòng)作過程約在3-8秒左右,這就是用于保證在中壓油動(dòng)機(jī)關(guān)閉后切斷通到中壓油動(dòng)機(jī)的壓力油,由于油動(dòng)機(jī)活塞上的壓力油是排至油箱的,故雖然油動(dòng)機(jī)活塞下的壓力油被切斷,亦仍然能夠保證油動(dòng)機(jī)關(guān)閉保安系統(tǒng)的試驗(yàn)保安系統(tǒng)的試驗(yàn)原則：大修前后，長期停機(jī)或事故停機(jī)后按全規(guī)范試驗(yàn)一次。正常運(yùn)行時(shí)，每2000小時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范試驗(yàn)一次。保安系統(tǒng)試驗(yàn)的全規(guī)范： （1） 兩次手動(dòng)保安系統(tǒng)； （2）單獨(dú)進(jìn)行撞擊子的試超速驗(yàn)； （3）提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行兩個(gè)撞擊子的超速試驗(yàn)； （4）作每個(gè)撞擊子的噴油試驗(yàn)；

20、保安系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)范： （1）兩次手動(dòng)保安系統(tǒng)； （2）提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行兩個(gè)撞擊子的超速試驗(yàn)； （3）單獨(dú)進(jìn)行第二項(xiàng)中未動(dòng)作撞擊的超速試驗(yàn)； （4）作每個(gè)撞擊子的噴油試驗(yàn)；在作撞擊子超速試驗(yàn)時(shí)，禁止作噴油試驗(yàn)，因?yàn)檫@會(huì)使撞擊子動(dòng)作不正確。3.6保安系統(tǒng)試驗(yàn).3.6.1保安系統(tǒng)試驗(yàn)按以下原則進(jìn)行.3.6.1 (1)檢查后長期停機(jī)或事故停機(jī)后按全規(guī)范試驗(yàn)一次.3.6.1 (2)正常運(yùn)行時(shí),每兩千小時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范試驗(yàn)一次.3.5.1 (3)單獨(dú)進(jìn)行每個(gè)撞擊子的超速試驗(yàn).3.6.1 (4)提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行兩個(gè)撞擊子的聯(lián)合試驗(yàn).3.6.1 (5)作每個(gè)撞擊子的噴油試驗(yàn).3.6.1 (6)保安系統(tǒng)的標(biāo)

21、準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)規(guī)范 提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行兩個(gè)撞擊子的聯(lián)合試驗(yàn).單獨(dú)進(jìn)行上述第三項(xiàng)中未動(dòng)作撞擊子的超速試驗(yàn).作每個(gè)撞擊子的噴油試驗(yàn).注意:作撞擊子超速試驗(yàn)時(shí),禁止作噴油試驗(yàn),因?yàn)闀?huì)使撞擊子的動(dòng)作轉(zhuǎn)速不正確.危急遮斷器撞擊子噴油試驗(yàn)：兩個(gè)撞擊子試驗(yàn)方法基本相同，現(xiàn)以No1撞擊子噴油試驗(yàn)為例，首先轉(zhuǎn)動(dòng)操作滑閥由正常位置轉(zhuǎn)到No1位置（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），此時(shí)油口F1與D1接通，油室M1的壓力油經(jīng)過F1及連接油管進(jìn)入危急遮斷器杠桿的油D1室中使活塞9連同杠桿一起右移，這時(shí)，撞擊子No1和杠桿脫開工作位置，即撞擊子No2利用杠桿的偏心，仍處于工作狀態(tài)，活塞移近行程的終點(diǎn)時(shí)，油口E1打開，油室D1中的壓力油因小閥遮斷，而

22、不能進(jìn)入K1室，當(dāng)手按小閥后，壓力油方能進(jìn)入油室K1，經(jīng)過噴管噴入危急遮斷器的受油口，使No1撞擊子飛出，此時(shí)杠桿已從No1撞擊子上部移開，故其動(dòng)作不會(huì)使主閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，手松開后，小閥又恢復(fù)到原來位置，噴油停止，撞擊子縮回殼內(nèi)，再將操作滑閥轉(zhuǎn)到正常位置上，就切斷了向F1室的供油，被封死在管道中的壓力油經(jīng)2節(jié)流孔排掉，噴油滑閥和小閥一起在下止點(diǎn)危急遮斷器杠桿回到工作位置。試驗(yàn)另一撞擊子No2時(shí)，把手柄順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力油進(jìn)入危急遮斷器杠桿的另油室D2中，其動(dòng)作和回復(fù)過程均同上述。一個(gè)撞擊子作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使另一撞擊子處于工作狀態(tài)，以保證機(jī)組的安全。手動(dòng)保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，手按解脫滑閥，如果主汽

23、門和調(diào)節(jié)汽閥均能迅速關(guān)閉，則可以認(rèn)為系統(tǒng)是正常的。單獨(dú)進(jìn)行撞擊子的超速試驗(yàn)汽輪機(jī)在3000r/min以下空轉(zhuǎn)時(shí)，如要作No1號(hào)撞擊子試驗(yàn)，將操作滑閥由正常位置上轉(zhuǎn)到No2位置，然后通過DEH系統(tǒng)使機(jī)組超速直至No1號(hào)在規(guī)定的動(dòng)作轉(zhuǎn)速動(dòng)作，主汽門及調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉為止，試驗(yàn)結(jié)束以后，把操作滑閥，使主汽門及調(diào)節(jié)汽閥重新開啟，并調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速回到3000r/min。如果作No2號(hào)撞擊子的超速試驗(yàn)，可將操作滑閥7由正常位置上轉(zhuǎn)到No1位置上，其余的操作步驟與上述完全相同，撞擊子的動(dòng)作轉(zhuǎn)速在33003360r/min之間就可以認(rèn)為撞擊子是調(diào)整好的了。聯(lián)合進(jìn)行撞擊子試驗(yàn)把操作滑閥7放在正常位置上,其余的操作步

24、驟與上述單獨(dú)進(jìn)行撞擊子的超速試驗(yàn)所述的內(nèi)容一樣來進(jìn)行。撞擊子的噴油試驗(yàn)方法見前面。1.3.3 汽輪機(jī)保護(hù)和聯(lián)鎖定值表序號(hào)項(xiàng)目條件1停汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大于3300rpm抽汽逆止們連鎖開關(guān)1抽汽逆止們連鎖開關(guān)2抽汽逆止們連鎖開關(guān)3抽汽逆止們連鎖開關(guān)4抽汽速斷閥在主氣門關(guān)閉的同時(shí)動(dòng)作關(guān)閉各段抽汽逆止之門。 真空低于-0.06MPa潤滑油壓低于0.02MPa正負(fù)推力軸承溫度大于751、2、3瓦支撐軸承回油溫度大于75軸向位移大于1.2mm，小于-1.2mmDEH來停機(jī)信號(hào)電氣來發(fā)電機(jī)保護(hù)信號(hào)2停小汽輪機(jī)小汽輪機(jī)前軸承油溫大于75小汽輪機(jī)后軸承油溫大于75小汽輪機(jī)推力軸承油溫大于75小汽輪機(jī)軸向位移大于0.8

25、mm小汽輪機(jī)軸向位移小于-0.8mm小汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大于3200rpm小汽輪機(jī)潤滑油壓低于0.08MPa除氧器液位小于600mm3關(guān)高加聯(lián)程閥A高加液位大于900mmB高加液位大于900mm4開1#高加事故放水門A高加液位大于650mm大于550mm報(bào)警5開2#高加事故放水門B高加液位大于650mm大于550mm報(bào)警6啟動(dòng)備用射水泵射水抽汽器進(jìn)水管壓力低于0.4MPa現(xiàn)場沒有7啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵凝結(jié)水母管壓力低于0.3MPa現(xiàn)場沒有凝汽器熱井液位大于450mm8開啟緊急放水閥除氧器液位大于2400mm大于2100mm報(bào)警9關(guān)閉緊急放水閥除氧器液位小于2000mm小于1400mm報(bào)警10停止電動(dòng)給水泵

26、除氧器液位小于600mm電動(dòng)給水泵潤滑油壓低于0.05MP停留5秒以后11啟動(dòng)電動(dòng)給水泵給水母管壓力低于9MPa注：須將控制柜上給水泵連鎖投上 12低油壓連鎖主油泵出口油壓大于1.7MPa停止高壓油泵主油泵出口油壓小于1.5MPa啟動(dòng)高壓油泵潤滑油壓低于0.055MPa啟動(dòng)交流油泵潤滑油壓低于0.04MPa啟動(dòng)直流油泵潤滑油壓低于0.015MPa停止盤車電機(jī)2 汽輪機(jī)的啟動(dòng)2.1 總則 2.1.1 啟動(dòng)狀態(tài)的劃分和時(shí)間啟動(dòng)狀態(tài)下內(nèi)壁調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度500rpm1200rpm2500rpm冷態(tài)在150以下40min30min10min溫態(tài)在150與200之間30min20min5min熱態(tài)在20

27、0與350之間10min5min0min極熱態(tài)在350以上時(shí)5min0min0min2.1.2 發(fā)生下列情況之一時(shí)，禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)任一保安裝置工作不正常。油泵自動(dòng)投入裝置工作不正常。高壓交流油泵、交、直流低壓油泵、盤車裝置或潤滑油系統(tǒng)故障。DCS系統(tǒng)不正常，影響機(jī)組的操作。汽機(jī)內(nèi)進(jìn)水。自動(dòng)主汽門及調(diào)速汽門、抽汽逆止門卡澀，不能嚴(yán)密關(guān)閉，電動(dòng)主閘門失常時(shí)。調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行，或甩負(fù)荷后不能控制機(jī)組轉(zhuǎn)速在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下時(shí)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值大于原始值0.02mm（原始晃動(dòng)值不大于0.05mm）。盤車過程中，汽輪發(fā)電機(jī)組動(dòng)靜部分有明顯的摩擦聲。上下缸溫差大于50。汽輪機(jī)保護(hù)裝置失

28、常時(shí),如低油壓保護(hù)、低真空保護(hù)、軸向位移保護(hù)、低油壓保護(hù)、超速保護(hù)、油開關(guān)跳閘保護(hù)、軸承回油溫度保護(hù)、振動(dòng)保護(hù)聲光報(bào)警系統(tǒng)等。油質(zhì)不合格，油溫低于25，主油箱油位在最低油位（-100mm）以下。主要管道系統(tǒng)嚴(yán)重漏泄和本體、主要管道系統(tǒng)保溫不完整。主要儀表缺少或失靈時(shí)（如轉(zhuǎn)速表、振動(dòng)表、汽壓表、汽溫表、真空表、汽缸金屬溫度表、軸向位移表、脹差表、油壓表、軸承烏金溫度表、大軸晃動(dòng)測量裝置及儀表等）。2.1.3 機(jī)組振動(dòng)2.1.3.1 軸頸振動(dòng)的相對位移值在0.03mm以內(nèi)為良好，在0.05mm以內(nèi)可以運(yùn)行，超過0.06mm報(bào)警，在穩(wěn)定運(yùn)行工況下軸頸振動(dòng)的相對位移值突增，超過允許值的25%時(shí)，應(yīng)采取

29、措施觀察處理。2.1.3.2 中速以下軸承振動(dòng)值不大于0.03mm，通過臨界轉(zhuǎn)速軸承振動(dòng)值不大于0.10mm，額定轉(zhuǎn)速及帶負(fù)荷時(shí)軸承振動(dòng)值一般為0.03mm，大于0.05mm時(shí)應(yīng)分析原因進(jìn)行處理。2.1.4 各崗位應(yīng)備有如下資料 2.1.4.1 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程、安全規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。2.1.4.2 本機(jī)組汽水油系統(tǒng)圖。.2.1.4.3 交接班日記、運(yùn)行日報(bào)表、設(shè)備試驗(yàn)記錄本、設(shè)備缺陷記錄本、工作票登記本、操作票等。2.1.4.4 必須使用的工具有：油壺、聽音棒、搬鉤子、手電筒等。2.1.4.5消防工具和清掃工具。2.1.5 對值班人員的要求2.1.5.1 值班人員在擔(dān)任獨(dú)立工作前或調(diào)任

30、其它工作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行與該職務(wù)有關(guān)的學(xué)習(xí)，并通過電業(yè)安全工作規(guī)程(有關(guān)部分)和與本專業(yè)有的各項(xiàng)規(guī)程的考試合格，在有經(jīng)驗(yàn)的值班人員指導(dǎo)下，在工作崗位適當(dāng)實(shí)習(xí)后方可獨(dú)立工作（新入廠的值班人員培訓(xùn)期應(yīng)不少于一年，有經(jīng)驗(yàn)的人員不少于六個(gè)月）。2.1.5.2 汽輪機(jī)的起動(dòng)、停止和運(yùn)行方式的正常改變須在班長的領(lǐng)導(dǎo)下，按值長命令由專責(zé)人員按本規(guī)程進(jìn)行操作。2.1.5.3 汽輪機(jī)大、小修后的起動(dòng)需在分廠主持下，經(jīng)值長同意由班長帶領(lǐng)進(jìn)行操作。2.1.5.4 值班人員應(yīng)按照運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定和上級(jí)值班人員的要求，使設(shè)備在安全和經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行。2.1.5.5 值班人員應(yīng)按照運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況，保持設(shè)備和工

31、作地點(diǎn)的整結(jié)。2.1.5.6 發(fā)生事故時(shí)，值班人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)程的規(guī)定正確而迅速地進(jìn)行處理。2.1.5.7 值班人員應(yīng)按照運(yùn)行規(guī)程交接班制度的規(guī)定進(jìn)行交接班；在未辦完手續(xù)前，不得撤離職守。在處理事故或進(jìn)行重大操作時(shí)，不得進(jìn)行交接班。2.1.6 下列重大操作需在分廠主持下進(jìn)行操作2.1.6.1 汽輪機(jī)大、小修后的啟動(dòng)。2.1.6.2 汽輪機(jī)大修后各種試驗(yàn)。2.1.6.3 設(shè)備經(jīng)過重大改進(jìn)后或有關(guān)新技術(shù)的第一次試用。2.1.6.4 運(yùn)行中冷油器的切換和凝汽器停半面運(yùn)行找漏及恢復(fù)操作。2.2 汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作2.2.1 準(zhǔn)備好啟動(dòng)用工具:手電筒、聽音棒、勾搬子、振動(dòng)表、百分表及各種記錄本等。2

32、.2.2 接到值長啟動(dòng)命令，班長應(yīng)做好下列工作2.2.2.1 通知輔機(jī)值班員做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作；2.2.2.2 聯(lián)系電氣值班員測電機(jī)絕緣，合格后送電；2.2.2.3 與鍋爐值班員做好啟動(dòng)聯(lián)系工作；2.2.2.4 通知化學(xué)化驗(yàn)油、水質(zhì)量，準(zhǔn)備好啟動(dòng)用油、水；2.2.2.5 檢查熱機(jī)保護(hù)在斷開位置，保護(hù)和自動(dòng)裝置良好，通知熱工員投入保護(hù)、自動(dòng)及儀表電源。儀表一次門開足，熱工信號(hào)好用；2.2.2.6 電動(dòng)門開關(guān)試驗(yàn)良好、方向正確；2.3 啟動(dòng)前系統(tǒng)檢查2.3.1 檢查油系統(tǒng)及調(diào)速系統(tǒng).2.3.1.1高壓電動(dòng)油泵,低壓電動(dòng)油泵,直流油泵進(jìn)出，入口油門開.2.3.1.2油箱油位<-100-100

33、mm>兩油位計(jì)指示應(yīng)一致,動(dòng)作靈活.油質(zhì)良好.2.3.1.3準(zhǔn)備投入的冷油器的出入口油門開取樣門關(guān),放空氣門關(guān),備用冷油器的入口油門開,出口門關(guān).取樣門關(guān).放空氣門關(guān).2.3.1.4高位油箱至潤滑油回油管補(bǔ)油門關(guān).事故放油門關(guān).油箱至濾油機(jī)入口門,濾油機(jī)至油箱補(bǔ)油門關(guān).2.3.1.5開啟所有油管路上的儀表閥門.2.3.1.6檢查防火控制器在正常位置<向外拉出>.2.3.1.7檢查啟動(dòng)閥在關(guān)閉位置,自動(dòng)關(guān)閉器在全關(guān)位置.2.3.2 檢查軸封系統(tǒng).2.3.2.1四段抽汽至軸加進(jìn)氣門關(guān),低壓蒸汽至軸加進(jìn)氣門關(guān),排大氣門關(guān),汽泵至軸加進(jìn)氣門關(guān)2.3.2.2軸加疏水至凝氣器截門開,水位

34、計(jì)正常,二次漏汽至軸加進(jìn)汽總管疏水門開,均壓箱至凝氣器疏水門開.2.3.2.3高壓蒸汽至均壓箱進(jìn)汽一,二次門關(guān) .汽封壓力調(diào)節(jié)器旁路門稍開,前后截門關(guān).2.3.2.4檢查汽封壓力調(diào)節(jié)器膜合充水情況,充水后將汽封壓力調(diào)節(jié)器壓力感應(yīng)小閥門開.2.3.2.5均壓箱至后汽封進(jìn)氣門關(guān),前汽封至均壓箱門關(guān).均壓箱進(jìn)汽總門關(guān).低壓蒸汽至均壓箱疏水門開.2.3.2.6低壓蒸汽至均壓箱進(jìn)汽門關(guān).2.3.2.7除鹽水至均壓箱減溫水門關(guān).2.3.2.8均壓箱排汽至凝汽器門開。 2.3.2.9門桿漏汽至除氧器疏水門開.2.3.2.10軸封漏汽總管疏水門放凈疏水后關(guān)。2.3.3檢查循環(huán)水系統(tǒng)2.3.3.1循環(huán)水出入口門

35、開.2.3.3.2循環(huán)水至空冷器冷卻水門.濾水器出入口門開旁路門關(guān).2.3.3.3空冷器入口總門關(guān),工業(yè)水至空冷器冷卻水門關(guān).工業(yè)水至冷油器冷卻水門關(guān)。2.3.3.4循環(huán)水至冷油器的濾水器出入口門開,旁路門關(guān),冷油器冷卻水出入口門關(guān).2.3.3.5凝汽器甲乙側(cè)放水門關(guān),入口濾網(wǎng)在運(yùn)行位置,上下排污門關(guān).2.3.3.6循環(huán)水出水管放空氣門關(guān). 2.3.4檢查凝結(jié)水系統(tǒng)2.3.4.1高低加抽空氣門關(guān),低加出入口門開,旁路門關(guān).2.3.4.2軸加出入口門開,旁路門關(guān),啟動(dòng)放水門關(guān),取樣門關(guān),凝結(jié)水再循環(huán)門稍開.2.3.4.3凝結(jié)水泵入口門開,空氣門,盤根密封水門開,出口門關(guān).2.3.4.4除鹽水至凝

36、汽器補(bǔ)水門關(guān)。2.3.4.5真空破壞門關(guān)并注滿水，射水抽汽器的抽空氣總門開,凝結(jié)水至除氧器截門關(guān).2.3.4.6凝結(jié)水至水動(dòng)機(jī)總門關(guān),一段,二段,三段,四段,五段,六段逆止門凝結(jié)水回水門開,回水至凝汽器總門及旁路門關(guān).回水至射水箱門開。除鹽水至一二組水動(dòng)機(jī)門開。2.3.5檢查射水系統(tǒng) 2.3.5.1檢查射水箱內(nèi)無雜物,放水門關(guān),工業(yè)水至循環(huán)水門稍開，射水泵入口門開,出口門關(guān).2.3.5.2調(diào)整射水箱補(bǔ)水門,使其稍有溢流.2.3.6檢查主蒸汽系統(tǒng) 2.3.6.1隔離汽門及其旁路門關(guān).2.3.6.2電動(dòng)主閘門及其旁路一,二次門關(guān).2.3.6.3防腐汽門一,二次門開.2.3.6.4電閘門前疏水門(至

37、高壓疏水母管,至室外一段抽汽排大氣門)開.2.3.7檢查抽汽及疏水系統(tǒng) 2.3.7.1一至六段抽汽逆止門前疏水門開.車室,本體,導(dǎo)管疏水門開.2.3.7.2一段,二段,三段,四段,五段,六段逆止門座疏水門開,門后疏水門關(guān).七段門前疏水門開.門后疏水門關(guān).2.3.7.3高低加進(jìn)氣門關(guān).2.3.7.4四段至低壓蒸汽截門關(guān),門后疏水門稍開.(8米夾層)2.3.7.5除鹽水至主氣門,貓爪,調(diào)速氣門冷卻水門關(guān).回水至凝汽器門開。2.3.7.6高加疏水至除氧器截門關(guān),高加疏水至低加疏水門開，低加疏水至汽液兩向閥前后截門開，旁路門關(guān)，汽側(cè)截門開底部放水門關(guān)。2.3.7.7高低加疏水至熱水井總門關(guān).2.3.7

38、.8高壓疏水聯(lián)箱至凝汽器水側(cè),汽側(cè)截門開.2.3.7.9低壓疏水聯(lián)箱至凝汽器水側(cè)，汽側(cè)截門開。2.3.8DEH系統(tǒng)檢查 2.3.8.1 檢查DEH電源投入，操作界面正常。2.3.8.2 緊急手操盤上OPC鑰匙開關(guān)置于“投入”位。2.3.8.3 DEH和ETS系統(tǒng)無報(bào)警信號(hào)產(chǎn)生。2.3.8.4 ETS操作盤鑰匙開關(guān)置于“投入”位，檢查觸摸屏電源正常。2.3.9DCS系統(tǒng)檢查2.3.9.1檢查DCS電源投入，操作界面正常，檢查事故信號(hào)正常。2.3.9.2檢查主機(jī)保護(hù)在投入位置（低真空保護(hù)，發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)在解除位置）2.3.10減溫減壓器檢查2.3.10.1減溫減壓器出入口門關(guān)。2.3.10.2減壓閥關(guān)。減溫水總門，分門及減溫閥關(guān)。2.3.10.3減溫減壓器中壓，高壓疏水門關(guān)。2.3.10.4 中壓蒸氣母管疏水門關(guān)閉。2.4 鍋爐點(diǎn)火前的操作2.4.1 啟動(dòng)工業(yè)水泵，投入工業(yè)水及冷卻水系統(tǒng)。2.4.2 向射水箱補(bǔ)水至正常水位。2.4.3 聯(lián)系化學(xué)投入除鹽水系統(tǒng)，向凝汽器、除氧器補(bǔ)水至正常水位。2.4.4 聯(lián)系值長投入中、低壓廠用蒸汽。2.4.5 中、低壓蒸氣管道暖管。2.4.6 做小汽輪機(jī)和除氧器各項(xiàng)保護(hù)實(shí)驗(yàn)。2.4.7 啟動(dòng)小氣輪機(jī)，排空給水和高加管道中空氣。2.4.8 給水在除氧器和小汽輪機(jī)間打循環(huán)。2.4.9 投入除氧器加熱蒸氣，暖除氧器