PHC管樁施工方案（完整版）

1、PHC管樁施工方案9.1.1原材料控制：采用© 500-100A型管樁。管樁應(yīng)具有出廠 合格證，經(jīng)報(bào)監(jiān)理單位同意后方可進(jìn)場施工。在本工程中，由于管樁 用于支擋樁，為抗彎構(gòu)件。因此對于管樁的裂縫等到質(zhì)量須嚴(yán)格把關(guān)， 安排專門驗(yàn)收。9.1.2 樁的堆存、起吊、運(yùn)輸（1）管樁應(yīng)結(jié)合施工總平面圖和打樁順序，在不影響樁機(jī)行走 路線的情況下，盡量靠近打樁區(qū)域堆放，以免二次盤樁。（2）上層管樁先吊放到地面后進(jìn)行綁扎，防止在堆放的管樁面 上拖動。管樁采用一點(diǎn)直吊綁扎法綁扎，綁扎點(diǎn)位于樁頂下來（2/103/10 ）處。（3）管樁起吊采用旋轉(zhuǎn)法，不宜采用滑行法起吊。保持平穩(wěn)， 保護(hù)樁身質(zhì)量。（ 4）管樁

2、應(yīng)在樁機(jī)對準(zhǔn)后起吊喂樁，防止樁機(jī)抱樁行走。嚴(yán)禁 在場地上以直接拖拉方式代替裝車運(yùn)輸。（5）管樁在壓入地下 3 米前，吊車不得脫鉤，吊鉤應(yīng)與壓樁一 齊下降。（ 6）拖夾管樁時，應(yīng)小心、慢速進(jìn)行，應(yīng)清理夾片表面和樁身 表面附著物，應(yīng)經(jīng)常檢查拖夾是否均勻，是否出現(xiàn)拖裂現(xiàn)象（ 7）管樁采用平板車運(yùn)輸，車上疊放層數(shù)不超過3 層，兩端距離樁端 1 米處，設(shè)置墊木，底層最外緣的管樁應(yīng)在墊木上用木楔塞緊， 以防滾動。運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免在高低起伏較大的道路上行走，以防 因過大震動而使管樁產(chǎn)生水平裂縫。管樁采用 16T 履帶起重機(jī)裝卸， 用專用 L 型吊鉤鉤住管樁兩端內(nèi)腔直接進(jìn)行水平起吊。（8）管樁堆放的地面應(yīng)平

3、整、堅(jiān)實(shí)，如遇地面高低不平、有虛 土，則應(yīng)進(jìn)行平整，壓實(shí)后方可堆放。（ 9）管樁堆放層數(shù)不宜超過 3 層。管樁堆放時，應(yīng)在垂直于管 樁長度方向的地面上設(shè)置 2 道墊木，墊木應(yīng)分別位于距樁端 1 米處， 底層最外緣的管樁應(yīng)在墊木處用木楔塞緊，以防滾動。（ 10）管樁按計(jì)劃分批進(jìn)場，不同規(guī)格的管樁應(yīng)分別堆放。9.1.3 管樁施工：（1）施工前必須處理架空（地下室）和地下障礙物，場地應(yīng)平 整，排水應(yīng)暢通，并滿足打樁所需的地面承載力。（2）嚴(yán)格按施工圖紙的要求進(jìn)行施工， 控制好樁頂、 樁底標(biāo)高。樁頂標(biāo)高偏差在士 20mn以內(nèi)。（3）認(rèn)真做好樁基施工記錄，詳細(xì)記錄每根樁的沉樁情況，每 米錘擊數(shù)，進(jìn)入土層

4、情況，壓樁力等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時反饋給監(jiān)量、 設(shè)計(jì)單位。（4）錘擊樁施工時錘與樁帽，樁帽與樁之間應(yīng)加設(shè)彈性襯墊， 如硬木、麻袋、草墊等。（5）跳打：樁中心距小于1.0m時，安排跳打施工，以防止擠土 作用將已施工的樁擠歪（ 6）終孔條件：均以樁底標(biāo)高進(jìn)行控制。并確保樁端進(jìn)入淤泥質(zhì)土質(zhì)1.0m。當(dāng)?shù)刭|(zhì)地質(zhì)異常時，需進(jìn)行補(bǔ)勘確定樁長。（7）送樁1）采用專用送樁器送樁，送樁器要垂直且與樁頂吻合。當(dāng)出現(xiàn) 樁頂不吻合時，應(yīng)用薄鋼片塞緊后方可施壓。2）送樁器上標(biāo)記有明顯的標(biāo)尺，以準(zhǔn)確控制樁頂標(biāo)高。3）當(dāng)送樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高后出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)及時報(bào)送監(jiān)理單并 提請?jiān)O(shè)計(jì)人員確定處理方法。（ 8）逐根樁檢查基設(shè)備垂直度， 確保樁中心線、 樁帽、