吉蓮高速公路路基交工實(shí)施辦法

1、吉蓮高速公路路床中間交工驗(yàn)收實(shí)施辦法(初稿)一、編制依據(jù)為保證路床工程質(zhì)量并及時(shí)將路床移交給路面施工單位，特編制本細(xì)則。主要依據(jù)的規(guī)文件：1、公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部2004年第3號令）；   2、關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣工交工驗(yàn)收辦法有關(guān)事宜的通知（交通部交公發(fā)2004446號）；   3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG  F80/1-2004）   4、路基施工技術(shù)規(guī)（JTG  F10-2006）；   5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ041-2000）；   6

2、、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）   7、公路工程施工監(jiān)理規(guī)（JTG  G10-2006）；   8、石吉高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（路基、路面工程）；9、石吉高速公路土建工程施工、監(jiān)理、檢測有關(guān)合同文件等。二、路床中間交工必須具備的條件1、所有交工路段的路基寬度、壓實(shí)度、中線位置、路床頂面高程、橫坡度、平整度、彎沉、邊坡坡率及邊坡修整必須滿足設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)的要求；2、挖方段邊溝必須施工完成。以免路面底基層施工完成后再開挖邊溝，臨時(shí)排水通暢；3、填方路段人字型骨還未完成或急流槽還未完成的必須按要求設(shè)置具有

3、防沖刷功能的臨時(shí)排水設(shè)施；4、結(jié)構(gòu)物臺背回填符合質(zhì)量要求，資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。監(jiān)理工程師認(rèn)為合格的結(jié)構(gòu)物臺背回填應(yīng)簽認(rèn)臺背回填施工質(zhì)量確認(rèn)單，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；如監(jiān)理工程師認(rèn)為臺背回填存在質(zhì)量隱患應(yīng)在確認(rèn)單中明確處理措施，處理措施可采用碎石樁、石灰樁或壓水泥漿等。5、涵洞洞口必須完成，路基防護(hù)、排水等工程不要求施工完畢。6、根據(jù)實(shí)際情況，每次路床交工路基長度建議不少于1Km，最少不能少于0.5Km（特殊路段除外）。并宜安排連續(xù)、整段地交工。7、承包人所提出的交工路段的自檢資料必須齊全。三、交工驗(yàn)收檢測項(xiàng)目依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG  F80/1-2004）的規(guī)定，路

4、床交工驗(yàn)收的實(shí)測項(xiàng)目包括：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡和路基外觀質(zhì)量鑒定。詳見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度96每200m每壓實(shí)層測4處2彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按本文件要求檢查3縱斷面高程（mm）10，15水準(zhǔn)儀每200m測4斷面4中線偏位（mm）50全站儀每200m測4斷面，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測4處6平整度mm153m直尺每200m測4處×10尺7橫坡（）±0.3水準(zhǔn)儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值檢查每200m4處為全面測定路基填料及壓實(shí)質(zhì)量，增加路基特異點(diǎn)

5、檢測。由各高駐辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)配備12臺18T三鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行特異點(diǎn)檢測。四、交工程序承包人在完成路基施工后，按規(guī)和有關(guān)技術(shù)文件要求的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自檢，自檢要有總監(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理參加。具備交工路段，由路基施工單位向總監(jiān)辦遞交書面交工申請?？偙O(jiān)辦收到交工申請后及時(shí)審查交工路段的施工資料、自檢評定資料是否齊全，并派人現(xiàn)場查看，確認(rèn)符合交工條件后通知業(yè)主有關(guān)人員、路基施工單位、路面施工單位參加現(xiàn)場交驗(yàn)。五、路床交工前的準(zhǔn)備工作（一）資料準(zhǔn)備路基施工單位準(zhǔn)備好水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表、導(dǎo)線點(diǎn)一覽表、逐樁坐標(biāo)表、路床頂面高程計(jì)算表（縱向按20米間距，并加設(shè)ZH、HY、QZ、YH、HZ點(diǎn)，橫向按高程檢測布設(shè)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算）等資料

6、，并準(zhǔn)備足夠的空白檢測表格，供路床交工驗(yàn)收時(shí)使用。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備路基施工單位須對擬交工路段全面恢復(fù)路線中樁、邊樁，包括整公里和百米樁，中樁埋設(shè)必須牢固，確保能重復(fù)使用。供交驗(yàn)時(shí)使用的中樁間距20m，ZH、HY、QZ、YH和HZ點(diǎn)各加設(shè)一樁，橫斷面按設(shè)計(jì)車道線布設(shè)高程測點(diǎn)，（整體式路基同一斷面左右幅各至少四點(diǎn)，分別按距中樁1m、5.5m、9.25m、13m布設(shè)）。分離式路基同一斷面左右幅各至少四點(diǎn)，分別按測設(shè)線、距測設(shè)線4.5m、8.25m、12m布設(shè)。路基施工單位須提前放線，用石灰線明確標(biāo)識上述線位和點(diǎn)位。（三）儀器及試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備1、水準(zhǔn)測量（全自動水準(zhǔn)儀）儀具：路基和路面施工單位各1套，路面

7、施工單位可共用路基施工單位的水準(zhǔn)測量尺。2、導(dǎo)線及中線等放線儀器，路基施工單位必備全站儀1套（含標(biāo)尺等）。3、彎沉測試設(shè)備：彎沉車和彎沉儀（彎沉儀長度5.4M，至少1套，百分表必備4個(gè)）由路基施工單位提供，彎沉車軸載標(biāo)定由總監(jiān)辦負(fù)責(zé)；4、壓實(shí)度檢測儀具：路基施工單位必備灌砂法現(xiàn)場檢測壓實(shí)度的設(shè)備2套（含輔助材料）。5、路基特異點(diǎn)檢測：由路面單位配備1臺18T三鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行特異點(diǎn)檢測。6、其它測量設(shè)備：路基施工單位必備30M鋼尺、5M鋼卷尺、3M直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等測量設(shè)備。7、所有儀器、儀具須按規(guī)定經(jīng)檢驗(yàn)單位校驗(yàn)合格，并提供檢校合格證。（四）主要工作人員準(zhǔn)備路基交驗(yàn)的各項(xiàng)檢測結(jié)果由路

8、基施工單位、總監(jiān)辦、路面施工單位共同記錄，檢測完成后分別在有關(guān)檢測表上簽字確認(rèn)，由總監(jiān)辦負(fù)責(zé)整理交工資料。六、路床交工驗(yàn)收（一）路基施工單位自檢交接路床之前，路基施工單位應(yīng)首先對擬交接路段按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG  F80/12004）要求的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自檢，并做好相應(yīng)記錄?？偙O(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理人員參與或旁站自檢并實(shí)施抽檢。（二）現(xiàn)場交接驗(yàn)收現(xiàn)場進(jìn)行路床交工驗(yàn)收時(shí)，檢測工作由總監(jiān)辦組織，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集完畢后，由管理處督導(dǎo)，總監(jiān)辦組織路基交驗(yàn)小組、路基、路面施工單位召開交接驗(yàn)收小結(jié)會議。對會上提出的問題，原則上當(dāng)日處理完畢。路床現(xiàn)場交驗(yàn)一般分三個(gè)小組，即試驗(yàn)組、測量組和

9、業(yè)組；單個(gè)小組的工作職責(zé)與工作容為：1、試驗(yàn)組主要工作是負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度和彎沉?？偙O(jiān)辦牽頭負(fù)責(zé)，路基、路面施工單位有關(guān)人員參加，路基施工試驗(yàn)人員具體進(jìn)行試驗(yàn)，路面施工試驗(yàn)人員協(xié)助共同完成。（1）壓實(shí)度檢測根據(jù)規(guī)，壓實(shí)度采用灌砂法測定，按照雙車道200M檢測4處的頻率進(jìn)行檢測。壓實(shí)度檢測完成后應(yīng)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG  F80/1-2004）計(jì)算該路段的壓實(shí)度代表值，并按評定標(biāo)準(zhǔn)要求對交工路段進(jìn)行評定。（2）路基彎沉值檢測彎沉檢測采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車（單后軸雙輪的載重車，其后軸軸載為100±1kN，一側(cè)雙輪荷載為50±0.5kN，輪胎接地壓強(qiáng)為0.

10、70±0.05MPa，單輪傳壓面當(dāng)量直徑為213±0.5mm，輪隙寬度應(yīng)滿足彎沉儀測頭伸入的要求）進(jìn)行測量。檢測頻率為每車道每50m測兩點(diǎn)，相鄰車道檢測斷面應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，彎沉車檢測平面位置為：彎沉車測定位置為邊輪距中心樁1.5m處，或路基外緣（邊樁）1.5m處。非不利季節(jié)彎沉代表值（彎沉代表值測量彎沉值的平均值+2×標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過180×10-2mm。評定時(shí)，以每一驗(yàn)收段落的彎沉代表值是否大于規(guī)定值來判定該路段是否合格，不能以單點(diǎn)彎沉值作為判定依據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)少量單值大于設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)作為特異點(diǎn)處理。2、測量組主要負(fù)責(zé)檢測中線、高程、寬度、平整度、橫坡，由總監(jiān)

11、辦測量工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行測量，路基施工測量人員、路面施工測量人員配合完成。（1）首先完成中線放線測量，測定中線偏位情況。每200m測4個(gè)斷面，彎道加測ZH、HY、QZ、YH、HZ等點(diǎn)位。（2）縱斷面高程測量。利用經(jīng)過復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，按照規(guī)規(guī)定，每200m測4個(gè)斷面，曲線段增加為每20m測1個(gè)斷面，檢測結(jié)果與計(jì)算的設(shè)計(jì)值相比較，偏差不超過10mm、15mm。   （3）橫坡測算。每200m測4個(gè)斷面，與縱斷高程測量同時(shí)進(jìn)行，用同一斷面的最近點(diǎn)、最遠(yuǎn)點(diǎn)的實(shí)測高程和平距計(jì)算橫坡，允許偏差±0.3%。   （4）寬度測量。利用經(jīng)過復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，用

12、長鋼尺從中樁處向路床左右方向（應(yīng)與路中線或路中線的切線垂直）進(jìn)行測量，分別檢查路床左右半幅寬度是否達(dá)到要求，每200m測4處，要測值符合設(shè)計(jì)值。   （5）平整度測量。使用3m直尺，在路基左右幅每200m測量2處×10尺（沿路線縱向連續(xù)量測），允許值為15mm。   以上各項(xiàng)檢查項(xiàng)目可根據(jù)具體情況加密檢測。3、特異點(diǎn)檢測四方（業(yè)主、監(jiān)理、路基和路面施工單位）共同參與觀測，用三鋼輪壓路機(jī)對交驗(yàn)路段逐車道進(jìn)行全程中速（3Km/H）行駛，當(dāng)鋼輪輪印深度超過2mm地段，即為不合格特異點(diǎn)。由現(xiàn)場檢測人員記錄并用石灰圈定圍。4、業(yè)組（1）現(xiàn)場所有的測量和試

13、驗(yàn)數(shù)據(jù)，由各方共同記錄，檢測完畢應(yīng)由路基、路面的施工單位和監(jiān)理共同在現(xiàn)場簽字確認(rèn)原始數(shù)據(jù)。（2）采集的數(shù)據(jù)由總監(jiān)辦交驗(yàn)小組整理匯總、評定，在48小時(shí)出具報(bào)告。評定合格的路段在24小時(shí)完成路基、路面施工單位和監(jiān)理的簽字工作，即完成路床交接驗(yàn)收工作。（三）對路基交接驗(yàn)收若干具體問題的處理意見1、本細(xì)則中所指的檢測頻率除具體說明外，均指雙車道的檢測頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比,相應(yīng)增加檢查數(shù)量。緊急停車道（路肩帶）、加減速車道均應(yīng)視為一個(gè)車道進(jìn)行頻率計(jì)算。2、評定合格路段的局部特異點(diǎn)位或路段，應(yīng)現(xiàn)場測定周邊界限，由路面單位處理。所有檢測發(fā)現(xiàn)的特異點(diǎn)如需換填，宜用碎石材料或水穩(wěn)材料進(jìn)行換填，由總監(jiān)辦進(jìn)行質(zhì)量控制。其單價(jià)按清單價(jià)（級配碎石或水穩(wěn)）的80%計(jì)，處理費(fèi)用由交驗(yàn)小組現(xiàn)場確定，由路基單位承擔(dān)，并辦理委托支付單給路面施工單位，業(yè)主在中期計(jì)量中代扣代支。3、在整個(gè)路床交接驗(yàn)收工作中，省質(zhì)監(jiān)站和項(xiàng)目辦隨時(shí)有可能對交接驗(yàn)收工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。4、路基管理應(yīng)統(tǒng)籌安排路床交驗(yàn)計(jì)劃，確保路面工