地鐵施工設(shè)備簡(jiǎn)介

1、 設(shè)備是工程施工的工具，隨著科技力量的不斷發(fā)展，施工機(jī)械化程度不斷提高。 作為一名施工技術(shù)人員，必須了解施工設(shè)備的性能，才能更好的完成施工任務(wù)，提高工程質(zhì)量。 我項(xiàng)目施工的主要設(shè)備有： 一、盾構(gòu) 二、成槽機(jī) 三、三軸攪拌樁機(jī) 四、二軸攪拌樁機(jī) 五、履帶式吊車 六、龍門(mén)吊 七、挖掘機(jī) 八、盾構(gòu)施工法軌道運(yùn)輸設(shè)備 施工地下連續(xù)墻時(shí)由地表向下開(kāi)挖成槽的機(jī)械裝備。20世紀(jì)50年代末開(kāi)始在建設(shè)工程中應(yīng)用。作業(yè)時(shí)，根據(jù)地層條件和工程沒(méi)計(jì)在土層或巖體開(kāi)挖成一定寬度和深度的槽形空,放置鋼筋籠和灌注混凝土而形成地下連續(xù)墻體。 成墻厚度可為4001500毫米,一次施工成墻長(zhǎng)度可為25002700毫米。為了保證成槽

2、的垂直度,成槽機(jī)設(shè)有隨機(jī)監(jiān)測(cè)糾偏裝置。 施工原則 1、成槽機(jī)垂直度控制 成槽過(guò)程中利用成槽機(jī)的顯示儀進(jìn)行垂直度跟蹤觀測(cè)，做到隨挖隨糾，達(dá)到0.3的垂直度要求。 合理安排每個(gè)槽段中的挖槽順序，使抓斗兩側(cè)的阻力均衡。 成槽結(jié)束后，利用超聲波監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)垂直度，如發(fā)現(xiàn)垂直度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行修正。 2、成槽挖土 挖槽過(guò)程中，抓斗出入槽應(yīng)慢速、穩(wěn)當(dāng)，根據(jù)成槽機(jī)儀表及實(shí)測(cè)的垂直度及時(shí)糾偏。在抓土?xí)r槽段兩側(cè)采用雙向閘板插入導(dǎo)墻，使導(dǎo)墻內(nèi)泥漿不受污染。 3、槽深測(cè)量及控制 挖槽時(shí)應(yīng)做好施工記錄，詳細(xì)記錄槽段定位、槽深、槽寬等，若發(fā)生問(wèn)題，及時(shí)分析原因，妥善處理。 槽段挖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)及時(shí)檢查槽

3、位、槽深、槽寬等，合格后方可進(jìn)行清底。 成槽過(guò)程中利用成槽機(jī)的顯示儀進(jìn)行槽深跟蹤觀測(cè)，做到隨挖隨糾，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 槽深采用標(biāo)定好的測(cè)繩測(cè)量，每幅根據(jù)其寬度測(cè)23點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)導(dǎo)墻標(biāo)高控制挖槽的深度，以保證設(shè)計(jì)深度。 清底應(yīng)自底部抽吸并及時(shí)補(bǔ)漿，清底后的槽底泥漿比重不應(yīng)大于1.15，沉淀物淤積厚度不應(yīng)大于100mm。 4、槽段分段部位控制 槽段劃分應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況、槽壁的穩(wěn)定性、鋼筋籠重量、設(shè)備起吊能力、混凝土供應(yīng)能力等條件。槽段分段接縫位置應(yīng)盡量避開(kāi)轉(zhuǎn)角部位，并與誘導(dǎo)縫位置相重合。 5、導(dǎo)墻拐角部位處理 成槽機(jī)械在地下墻拐角處挖槽時(shí)，即使緊貼導(dǎo)墻作業(yè)，也會(huì)因?yàn)樽ザ范窔ず投俘X不在

4、成槽斷面之內(nèi)的緣故，而使拐角內(nèi)留有該挖而未能挖出的土體。為此，在導(dǎo)墻拐角處根據(jù)所用的挖槽機(jī)械端面形狀相應(yīng)延伸出去30cm，以免成槽斷面不足，妨礙鋼筋籠下槽。 三軸攪拌樁機(jī)主要應(yīng)用在地基加固處理中，采用專用三軸攪拌樁機(jī)械在地基身處就地將水泥粉和軟粘土強(qiáng)制攪拌，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，利用土和水泥水化物間的物理化學(xué)作用，形成有一定強(qiáng)度的水泥土固結(jié)體，從而提高軟土層的承載力，改善土體的壓縮特性、剪切特性、透水特性。 三軸攪拌樁加固優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)： 1、采用專用三軸攪拌樁機(jī)施工，兩軸同向旋轉(zhuǎn)噴漿與土拌合，中軸逆向高壓噴氣在孔內(nèi)與水泥土充分翻攪拌合，而且由于中軸高壓噴出的氣體在土中逆向翻轉(zhuǎn)，使原來(lái)已拌合的土體更加均勻

5、，成樁直徑更加有效，加固效果更優(yōu)。 2、三軸攪拌機(jī)械施工效率高，相對(duì)單軸或雙軸攪拌機(jī)械施工工期大大縮短，對(duì)于施工工期要求緊的工程，此法施工特別有效。 3、適用范圍廣。水泥深層攪拌樁適用于處理正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、粘性土、泥炭土、有機(jī)質(zhì)土等地基。同時(shí)，水泥深層攪拌樁所形成的水泥土固體可作為豎向承載的復(fù)合地基，基坑工程圍護(hù)擋墻、被動(dòng)區(qū)加固、防滲帷幕等。 4、地基加固施工時(shí)，將要置換出一部分泥漿。由于施工前開(kāi)挖溝槽，避免了泥漿的溢出，但由于加固深度的增加置換出的泥漿會(huì)逐漸增多，置換出的泥漿在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法固結(jié)致使無(wú)法及時(shí)運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工造成一定的影響。

6、 5、施工機(jī)械設(shè)備比較大，現(xiàn)場(chǎng)組裝需要提供很大的施工場(chǎng)地。機(jī)械設(shè)備從現(xiàn)場(chǎng)組裝到調(diào)試需要一個(gè)星期的時(shí)間，所以三軸攪拌樁加固需要較大的施工場(chǎng)地。 雙軸攪拌樁和三軸攪拌樁的施工工藝相差不大，都是將水泥漿打入土中后攪拌養(yǎng)護(hù)形成水泥土，只是機(jī)械上面不同，三軸攪拌樁機(jī)械由樁架、動(dòng)力頭和后臺(tái)組成，自動(dòng)化系統(tǒng)較高。雙軸攪拌樁廣泛用于坑底加固和一些淺型基坑，一般深基坑都采用三軸攪拌樁或三軸攪拌樁內(nèi)插型鋼。 履帶式起重機(jī)是在行走的履帶底盤(pán)上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)。這種起重機(jī)具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上可以載荷行駛和作業(yè)的特點(diǎn)。履帶式起重機(jī)是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機(jī)

7、械。 履帶式起重機(jī)按傳動(dòng)方式不同可分為機(jī)械式（QU）、液壓式（QUR）和電動(dòng)式（QUD）三種。常用液壓式，電動(dòng)式不適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地的建筑施工。 履帶式起重機(jī)的特點(diǎn)是操縱靈活，本身能回轉(zhuǎn)360度 ，在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上能負(fù)荷行駛。由于履帶的作用，可在松軟、泥濘的地面上作業(yè)，且可以在崎嶇不平的場(chǎng)地行駛。在裝配式結(jié)構(gòu)施工中，特別是單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中，履帶式起重機(jī)得到廣泛的使用。履帶式起重機(jī)的缺點(diǎn)是穩(wěn)定性較差，不應(yīng)超負(fù)荷吊裝，行駛速度慢且履帶易損壞路面，因而，轉(zhuǎn)移時(shí)多用平板拖車裝運(yùn)。 選用時(shí)主要取決于起重量、工作半徑和起吊高度，常稱“起重三要素”，起重三要素之間，存在著相互制約的關(guān)系。其技

8、術(shù)性能的表達(dá)方式，通常采用起重性能曲線圖或起重性能對(duì)應(yīng)數(shù)字表。 門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。 雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 箱梁使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一

9、般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度： 指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊； 超過(guò)額定起重量時(shí)不吊； 吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； 吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊； 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊； 歪拉斜掛不吊； 具有爆炸性物件不吊； 埋在地下物件不拔吊； 帶棱角塊口物件、未墊好不吊； 工作級(jí)別 龍門(mén)吊也就是門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別A：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是

10、金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1A8級(jí)，若與我國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類型對(duì)照，大體上相當(dāng)于：A1A4輕；A5A6中；A7重，A8特重。 挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。 挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。 按照鏟斗來(lái)分，挖掘機(jī)又可以分為正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖掘機(jī)和抓鏟挖掘機(jī)。正鏟挖掘機(jī)

11、多用于挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機(jī)多用于挖掘地表以下的物料。 1.反鏟挖掘機(jī)反鏟式是我們見(jiàn)過(guò)最常見(jiàn)的，向后向下，強(qiáng)制切土?？梢杂糜谕C(jī)作業(yè)面以下的挖掘，基本作業(yè)方式有：溝端挖掘、溝側(cè)挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。 2.正鏟挖掘機(jī) 正鏟挖掘機(jī)的鏟土動(dòng)作形式。其特點(diǎn)是“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。正鏟挖掘力大，能開(kāi)挖停機(jī)面以上的土，宜用于開(kāi)挖高度大于2m的干燥基坑，但須設(shè)置上下坡道。正鏟的挖斗比同當(dāng)量的反鏟的挖掘機(jī)的斗要大一些，可開(kāi)挖含水量不大于27%的一至三類土，且與自卸汽車配合完成整個(gè)挖掘運(yùn)輸作業(yè)，還可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。 由于挖掘機(jī)自身的缺陷限制了它

12、的工作范圍，而往往有很多施工現(xiàn)場(chǎng)需要挖掘機(jī)擴(kuò)大施工范圍，但現(xiàn)有的大小臂滿足不了現(xiàn)場(chǎng)的要求，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)（加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)）也就應(yīng)需而生。 所謂長(zhǎng)臂（即 加長(zhǎng)臂）就是在原大小臂基礎(chǔ)之上加長(zhǎng)一部分或者完全舍棄原大小臂換成加長(zhǎng)的大小臂從而達(dá)到更廣更深更高的工作范圍，提高施工的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)型/參數(shù)PC200-8PC220-8PC300LC-7PC360-7PC400-7PC450-7大小臂總長(zhǎng)度15380mm18000mm18000mm20000mm22000mm24000mm動(dòng)臂總長(zhǎng)8220mm10000mm10000mm11000mm12000mm13000mm斗桿總長(zhǎng)7160mm8000mm8000m

13、m9000mm10000mm11000mm大小臂總重量4000kg4600kg5200kg6000kg6500kg7000kg配置斗容量0.4m30.4m30.5m30.6m30.6m30.7m3最大挖掘高度12510mm13500mm13720mm14920mm16100mm17300mm最大挖掘半徑15100mm17300mm17600mm19600mm21600mm23600mm最大挖掘深度11340mm13000mm13200mm15000mm16500mm18000mm運(yùn)輸高度2980mm3160mm3210mm3210mm3400mm3400mm 牽引車 管片運(yùn)輸車在前方，列車進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)時(shí)，剛好使管片運(yùn)輸車位于管片吊機(jī)下方。管片運(yùn)輸車前面也不能有其他車輛，否則會(huì)防礙管片的吊卸。其次緊跟沙漿運(yùn)輸車，進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)時(shí)恰好位于盾構(gòu)機(jī)同步注漿罐附近。機(jī)車在最后，進(jìn)入時(shí)推著列車，駛出時(shí)拉著列車。 1、折舊費(fèi)及租賃費(fèi) 自有設(shè)備的使用，公司每月提取的折舊費(fèi)；外租設(shè)備需每月給設(shè)備供應(yīng)商支付租金。2、設(shè)備的人工費(fèi)、燃潤(rùn)費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、調(diào)遣費(fèi)等。1、減少設(shè)備使用時(shí)間，也就是縮短工程施工時(shí)間，降低設(shè)備固定費(fèi)用。2、選用適合的設(shè)備，設(shè)備型號(hào)過(guò)大，必然會(huì)提高設(shè)備租金（折舊費(fèi)），加大燃油消耗。3、提高設(shè)備的利用率