盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、 土壓平衡隧道工程 編號：×××× 盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書 單 位： 編 制： 審 核： 批 準： ××××年××月××日發(fā)布 ××××年××月××日實施土壓平衡隧道工程盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用土壓平衡隧道盾構(gòu)掘進施工。2作業(yè)準備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備盾構(gòu)掘進前，組織相關(guān)技術(shù)人員、盾構(gòu)操作人員認真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安

2、全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對作業(yè)人員進行技術(shù)、安全交底，告知安全風(fēng)險以及在過程中需采取的應(yīng)急措施。對參加施工人員進行上崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程，考核合格后持證上崗。準備掘進過程記錄的操作指令、注漿記錄、交接班記錄等各類報表。2.2外業(yè)技術(shù)準備復(fù)核盾構(gòu)工作井的結(jié)構(gòu)尺寸，根據(jù)施工平面布置圖進行必要的地面場地硬化和臨時設(shè)施建設(shè)。對線路全線進行地質(zhì)補勘，局部高風(fēng)險段進行物探或是加密地質(zhì)鉆探對隧道地質(zhì)情況進行直觀探測，對確定的基巖、孤石或是溶洞等采取措施進行提前處理。進行導(dǎo)線、聯(lián)系測量，引控制點，復(fù)核盾構(gòu)機坐標，輸入線路參數(shù)，確保導(dǎo)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)精度。弄清隧道沿線地面及地下建（構(gòu)）筑物，管線分布等。

3、設(shè)備組裝調(diào)試完成，對設(shè)備各系統(tǒng)，托架、反力架、管片質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全進行檢查驗收。檢查配套的水平、垂直運輸設(shè)備及相關(guān)輔助設(shè)施，掘進材料、物資準備妥當(dāng)，安全設(shè)施功能良好。3技術(shù)要求3.1盾構(gòu)設(shè)備各系統(tǒng)性能良好。3.2控制盾構(gòu)掘進姿態(tài)，管片拼裝后成型隧道管片姿態(tài)，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。3.3地面沉降和隆起符合設(shè)計及規(guī)范要求。3.4管片拼裝質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范對拼裝錯臺、漏水點、破損量的要求。4施工程序及工藝流程4.1施工程序盾構(gòu)施工屬機械化施工，設(shè)備進場前首先需要施工盾構(gòu)工作井及配套設(shè)施、設(shè)備安裝，再進行設(shè)備組裝、調(diào)試、最后進行始發(fā)掘進直至出洞吊出。掘進每循環(huán)流水化作業(yè)，環(huán)環(huán)相扣，首先進行掘進準備，再進行

4、盾構(gòu)掘進，掘進的同時進行同步注漿，掘進完成后根據(jù)相關(guān)參數(shù)進行管片選型，最后進行管片拼裝，完成一個循環(huán)。4.2 盾構(gòu)掘進工藝流程盾構(gòu)工作井施工盾構(gòu)始發(fā)掘進物資準備盾構(gòu)掘進（同步注漿）盾構(gòu)掘進施工測量管片選型盾構(gòu)出洞管片拼裝盾構(gòu)施工工藝流程圖5施工要求5.1施工準備掘進模式、參數(shù)根據(jù)隧道的地質(zhì)圍巖、地下水壓力及隧道埋深，選擇合理的掘進模式及掘進參數(shù)，在保證地面隆沉滿足規(guī)范要求的前提下，盡量降低土倉壓力，以最低的功耗，最小的磨損快速掘進。工程重難點根據(jù)地質(zhì)勘察報告及建筑物調(diào)查報告綜合分析，確定工程重難點、主要風(fēng)險點，提前采取有針對性的處理或預(yù)防措施。5.2 施工工藝5.2.1掘進物資準備正式掘進前，

5、準備該環(huán)掘進所必須的各種油脂、管片、軌線、風(fēng)水管及螺栓、墊片等。盾構(gòu)掘進根據(jù)技術(shù)交底控制掘進參數(shù)，并在操作過程中根據(jù)隧道地質(zhì)狀況、埋深、地表環(huán)境、盾構(gòu)姿態(tài)、施工監(jiān)測數(shù)據(jù)進行適當(dāng)調(diào)整。嚴格按照設(shè)計線型掘進，貫徹勤糾、少糾，控制蛇形量，做好壁后注漿工作、管片拼管工作。嚴格按照盾構(gòu)設(shè)備操作規(guī)程、安全操作規(guī)程操作，遇到參數(shù)突變或是嚴重偏離設(shè)置值時應(yīng)立即停機，報告，待查明原因后再行掘進。1）開機前準備工作開機前應(yīng)首先確認無人停留在盾構(gòu)機的危險區(qū)域（如皮帶機等區(qū)域），無人對盾構(gòu)機進行維修工作。開機前主要檢查風(fēng)、水、電、液、出碴系統(tǒng)以及盾構(gòu)的狀態(tài)和參數(shù)。檢查空壓機運行是否正常，壓縮空氣管路是否泄漏；檢查隧道

6、通風(fēng)是否正常；檢查延伸水管、電纜是否正常，拖行區(qū)域是否暢通；檢查循環(huán)水壓力、溫度是否正常；檢查電壓是否正常；檢查濾清器是否正常 (PLC中是否有報警)；檢查油箱油位是否正常；檢查皮帶機、皮帶是否正常；檢查碴車是否已準備就緒；檢查油脂準備是否充足；檢查泡沫劑準備是否充足；檢查注漿系統(tǒng)是否已準備好并運行正常；檢查后配套軌道是否正常；檢查盾構(gòu)操作面板狀態(tài)：螺旋輸送機前門開啟、螺桿伸出，管片安裝按鈕應(yīng)無效，無其它報警指示；檢查VMT導(dǎo)向系統(tǒng)工作是否正常；盾構(gòu)掘進所需要的相關(guān)參數(shù)，如掘進模式，土倉壓力，線路數(shù)據(jù)，注漿壓力等；記錄有關(guān)盾構(gòu)掘進的參數(shù)；若需要則根據(jù)土木工程師和機械工程師的指令修改盾構(gòu)機參數(shù)。

7、2）開機檢查復(fù)位功能鍵“Reset”工作是否正常（LED燈亮或不亮）。若工作正常并使盾構(gòu)機處于掘進模式，則先使測量系統(tǒng)（VMT）處于“advance”掘進模式，再依次按下下列泵的“start”鍵?！癋ilter circuit”“filter circuit shield”“l(fā)ubrication pump”“gear oil pump”“steering pump”“feed pump”“cutter head drive 1”“cutter head drive 2”“cutter head drive 3”“screw conveyor”“auxiliary hydraulics”“pu

8、sh pump”“tailskin sealing compound（“automatic”模式）”。啟動“cutterHead Start”模式下的“Step1（慢速）”或“Step 2（快速）”“l(fā)eft或right”“start”。同時啟動泡沫系統(tǒng)，先啟動“l(fā)iquid pump（速度一般調(diào)至最大，約50左右）”，其次啟動“air regulation”（速度一般在300Lmin左右）。是否馬上掘進（advance）取決于土倉壓力，若土倉壓力過高，則依次按下“belt conveyor”中的“start”鍵“stroke gate 2”中的“open”鍵“SCREW CONVEYOR”中

9、的“start”鍵，進行出土以降低土倉壓力。若過小，則先按“advance”掘進鍵，待壓力升高到設(shè)定值后再出土。若壓力適中，則二者同時進行。3）掘進掘進時應(yīng)有一人隨時巡檢盾構(gòu)機各種設(shè)備的狀態(tài)，如泵站噪聲情況，液壓系統(tǒng)管路是否滲漏，油脂及泡沫系統(tǒng)原料是否充足，軌道是否暢通，注漿是否正常等；機長應(yīng)時刻監(jiān)視螺旋輸送機的出渣情況，根據(jù)VMT調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)。 土倉壓力調(diào)整如果開挖地層自穩(wěn)性好采用敞開式掘進，不用調(diào)整壓力；地層有一定的自穩(wěn)性而采用半敞開式掘進，則注意調(diào)節(jié)螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，使土倉內(nèi)保持一定的渣土量，一般約保持2/3左右的渣土，根據(jù)指令控制土壓。地層穩(wěn)定性不好或有較大的地下水時，采用土壓平衡（

10、EPB）模式。此時需根據(jù)地層的差異來保持不同的土壓，具體壓力值由土木工程師決定，但最大土壓值不能大于3bar，否則有可能損壞主軸承密封。若土壓過大時可采取以下措施來降低：增加螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，加快出渣速度；適當(dāng)降低推進油缸的推力；降低泡沫和空氣的注入量；適當(dāng)?shù)呐懦鲆欢康目諝饣蛩?。若壓力過小時可采取以下措施來增大：降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，降低出渣速度；適當(dāng)增大推進油缸的推力；加大泡沫和空氣的注入量。土壓是通過幾種方法的綜合運用來調(diào)整的，需要綜合考慮對施工的影響，如掘進速度、管片保護以及是否會發(fā)生噴涌等。一般有以下幾種影響：長時間降低螺旋輸送機轉(zhuǎn)速，可能使掘進速度下降；過量注入泡沫可能發(fā)生噴涌，過

11、少則刀盤扭矩增加；推進力過大有可能損壞管片，過小則無法正常掘進 。掘進方向控制掘進方向是通過控制推進油缸的推力來進行調(diào)節(jié)的。調(diào)節(jié)各組推進油缸推力的影響是：左側(cè)大于右側(cè)，盾構(gòu)自左向右擺；下側(cè)大于上側(cè)，盾構(gòu)自下向上擺，依次類推；為保證鉸接密封、盾尾密封工作良好，以及保護管片，在調(diào)向的過程中不能有太大的趨勢，一般在VMT上顯示的趨勢值（trend）不應(yīng)大于10。大多情況下，盾構(gòu)應(yīng)保持稍向上的趨勢，以防止盾構(gòu)因自重而產(chǎn)生低頭現(xiàn)象。在軟硬不均的地層中，盾構(gòu)會向軟的地層偏轉(zhuǎn)，此時要不斷調(diào)整各組油缸的推力，控制好掘進的方向。盾構(gòu)自轉(zhuǎn)的調(diào)整當(dāng)盾構(gòu)在較硬的地層掘進，或盾構(gòu)本身震動大時，盾構(gòu)自轉(zhuǎn)比較嚴重。為保證掘

12、進過程中管片良好的受力狀態(tài)，盾體在VMT上顯示的轉(zhuǎn)動值（rotate）不應(yīng)大于10，可使用穩(wěn)定器和調(diào)節(jié)刀盤的轉(zhuǎn)向來控制盾體的自轉(zhuǎn)。改變盾構(gòu)刀盤轉(zhuǎn)向按以下操作：先停止掘進，將刀盤轉(zhuǎn)速調(diào)至零，停止刀盤，重新選擇刀盤轉(zhuǎn)向，啟動刀盤，并逐漸增大刀盤轉(zhuǎn)速 。當(dāng)穩(wěn)定器不使用時，要及時縮回。 鉸接油缸操作鉸接油缸的作用是讓盾構(gòu)能很好的適應(yīng)曲線掘進以及盾構(gòu)的蛇行前進。當(dāng)旋扭在PULL位時盾尾縮回，處于HOLD位時鉸接油缸處于鎖定位，處于RELEASE位時鉸接油缸處于放松位，此時盾尾處于自動調(diào)整姿態(tài)，一般情況，旋扭處于HOLD位 。當(dāng)盾尾間隙很小時，可考慮在一段時間內(nèi)將旋扭置于RELEASE位。超挖刀的操作當(dāng)盾

13、構(gòu)在轉(zhuǎn)彎半徑小的曲線上時，有可能用到超挖刀。使用超挖刀時，先啟動超挖刀泵，然后選擇超挖刀控制旋鈕到自動位，即可按照預(yù)先設(shè)定的值進行工作。停止時先選擇手動位，把超挖刀縮回，然后再停止超挖刀泵。泡沫系統(tǒng)操作泡沫系統(tǒng)有三種操作模式，即自動、半自動、手動當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件比較理想時可以采用自動模式，一般采用半自動或手動模式。操作司機可綜合盾構(gòu)機掘進參數(shù)，如刀盤扭矩、土壓及出渣情況等，對泡沫劑和空氣的流量進行手動調(diào)節(jié)，當(dāng)掘進結(jié)束時關(guān)閉泡沫系統(tǒng)。 盾尾油脂密封操作一般情況下進行自動注脂，當(dāng)盾尾油脂密封在手動位時，可以對各個位置的注脂點進行有選擇性的手動注脂。在注漿壓力大，地層水壓大的情況下，有時需要用手動方式加強

14、注脂 。4）停機先把螺旋輸送機的速度調(diào)節(jié)旋鈕旋至零位，再按下“stop”鍵，按著按下“Belt conveyor”的“stop”鍵“stroke gate 2”的“close”鍵。然后按照與開機時的相反順序停下各運行部件。管片選型管片選型在整個區(qū)間管片排版的基礎(chǔ)上進行。管片拼裝點位為在圓周上均勻分成10個點，即管片拼裝的10個點位，相鄰點位的旋轉(zhuǎn)角度為36°。轉(zhuǎn)彎環(huán)在實際拼裝過程中，可以根據(jù)不同的拼裝點位來控制不同方向上的超前量。由于是錯縫拼裝，所以相鄰兩塊管片的點位不能相差2的整數(shù)倍。一般情況下，本著有利于隧道防水的要求，都只使用上部6個點位。根據(jù)工程實際情況，選擇拼裝不同點位的轉(zhuǎn)

15、彎環(huán)，就可以得到不同方向的楔形量（如左、右、上、下等）。1）管片選型原則管片選型要適合隧道設(shè)計線路；管片選型要適應(yīng)盾構(gòu)機的姿態(tài)。2）影響管片選型的主要因數(shù)在進行管片選型的時候，既要考慮盾尾間隙，又要考慮油缸行程的差值。而油缸行程的差值更能反映盾構(gòu)機與管片平面的空間關(guān)系，通常情況下應(yīng)把油缸行程的差值作為管片選型的主要依據(jù)，只有在盾尾間隙接近于警戒值（25mm）時，才根據(jù)盾尾間隙進行管片選型。以各組油缸行程的差值的大小來判斷是否應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)，在兩個相反的方向上的行程差值超過40mm時，就應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)進行糾偏。3）影響管片選型的其他因素目前盾構(gòu)工程中大多采用的是鉸接式盾構(gòu)機，即盾構(gòu)機不是一個整體

16、，而是在盾構(gòu)機中體與盾尾之間采用鉸接油缸進行連接，鉸接油缸可以收放，這樣就更加有利于盾構(gòu)機在曲線段的掘進及盾構(gòu)機的糾偏。鉸接油缸利用位移傳感器將上、下、左、右四個方向的行程顯示在顯示屏上，當(dāng)鉸接油缸的上下或左右的行程差值較大時，盾構(gòu)機中體與盾尾之間產(chǎn)生一個角度，這將影響到油缸行程差的準確性。這時應(yīng)當(dāng)將上下或左右的行程差值減去上下或左右的鉸接油缸行程的差值，最后的結(jié)果作為管片選型的依據(jù)。管片拼裝1）管片拼裝模式首先使導(dǎo)向系統(tǒng)（VMT）窗口處于“rillg Build”模式，再依次按下以下部件的“start”鍵即可進行管片拼裝工作?！癴ilter circuit”“filter circuit s

17、hield”“auxiliary hydraulics”“erector”“push pump”“segment placing”。2）管片驗收管片從進場到拼裝前需要經(jīng)過進場驗收、下井檢查、洞內(nèi)檢查三道程序。3）拼裝質(zhì)量控制管片拼裝質(zhì)量主要通過拼裝前管片外觀質(zhì)量檢查，拼裝過程控制及拼裝錯臺、漏水點檢查來控制。同步注漿盾構(gòu)掘進中的同步注漿能及時充填管片與地層間的環(huán)形間隙，有利于控制地層變形，穩(wěn)定管片結(jié)構(gòu)，并有加強管片隧道結(jié)構(gòu)的防水能力，是盾構(gòu)施工中的一道重要工序。1）同步注漿漿液配合比參考設(shè)計見下表，在施工中根據(jù)地層條件、地下水情況經(jīng)過現(xiàn)場實驗綜合考慮漿液可注性、固結(jié)體強度、凝結(jié)時間等因素確定。

18、參考漿液配比表 （單位：kg）水 泥砂粉煤灰膨潤土水160790190353152）一般地段注漿量取環(huán)形間隙理論體積的1.21.6倍，每環(huán)（1.5m）注漿量Q4.866.48m3。曲線超挖段、盾構(gòu)機糾偏，以及盾構(gòu)機通過砂層、圍巖破碎、裂隙發(fā)育的巖層時，適當(dāng)加大注漿量以保證管片背后間隙填充飽滿，確保圍巖和管片的穩(wěn)定。3）同步注漿速度應(yīng)與掘進速度相匹配，按盾構(gòu)完成一環(huán)1.5m掘進的時間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來確定其平均注漿速度，保持單位掘進長度內(nèi)的注漿量基本一致。為保證達到對環(huán)向空隙的有效充填，同時又能確保管片結(jié)構(gòu)不因注漿產(chǎn)生變形和損壞，并且避免因為外界壓力大于盾尾密封所能承受的最大壓力，使得砂漿沖破鋼

19、絲刷進入密封油脂填充范圍，使密封效果減弱，根據(jù)計算和經(jīng)驗注漿出口壓力取值：0.20.5MPa。4）采用注漿壓力和注漿量雙指標控制標準，當(dāng)注漿壓力達到設(shè)定值，且注漿量達到設(shè)計值的85%以上時，即可結(jié)束注漿。二次注漿二次注漿是對同步注漿的一個補充，在地層水量較大、通過軟弱地層、過斷裂帶地層時出現(xiàn)的管片背后存在空間的情況，及時進行二次注漿填充管片背后空間，及時穩(wěn)定管片。二次補漿措施有利于控制管片錯臺、管片漂移、地層沉降、管片滲漏水等問題。1）二次注漿工藝流程機具準備安裝注漿管壓水試驗初次壓漿檢查壓漿鉆孔配合比設(shè)計拌制漿液 注漿工藝流程圖2）設(shè)備及材料所需材料和設(shè)備：水泥、水玻璃、注漿機、水管、攪拌棒

20、漿液：采用單液水泥漿或雙液漿（根據(jù)具體施工地層和注漿的要求效果）。水灰比：定為1:10.8:1(施工時根據(jù)實際試驗調(diào)整確定)。水玻璃：30度水玻璃與水泥漿體積比約1：3。3）注漿壓力：二次注漿的壓力一般均大于同步注漿的注漿壓力，一般采取0.4-0.6Mpa。注漿量的控制取決于注漿壓力的變化。達到設(shè)計施工的注漿壓力后即可停止施工。4）注意事項補漿過程中，要求對注漿壓力嚴格控制，避免因為注漿壓力過大，對管片造成開裂、上浮現(xiàn)象；在鉆孔過程中，避免鉆頭傾斜角度過大，使得吊裝孔螺紋受損，在安裝堵頭的時候造成不必要的麻煩，也對堵漏水有一定的影響；雙液漿施工中，工人應(yīng)該避免漿液濺到身體上，若不慎濺到，及時用

21、清水沖洗，施工應(yīng)該重點保護眼睛等重要部位；注漿過程中，在配制雙液漿時，要根據(jù)玻璃水的實際濃度，現(xiàn)場試驗初凝時間，達到要求后固定配比進行攪拌。單液漿現(xiàn)場調(diào)整水灰比即可；雙液漿施工過程中，避免中途停工，如要停工，必須及時的沖洗注漿管，避免堵塞，造成清理困難，使得施工斷斷續(xù)續(xù)；施工選擇在盾構(gòu)掘進過程中同時施工，不影響盾構(gòu)隧道的正常施工，有專門的施工人員進行兩條線的補漿施工；做好補漿施工施工紀錄，注漿量、注漿壓力、配合比和注漿效果等，為以后的補漿施工提供參考。6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2根據(jù)盾構(gòu)施工方案、機械、人員組合要求，組織專業(yè)盾構(gòu)工區(qū)，下設(shè)掘進工班、機修工班、地面工

22、班。每個盾構(gòu)工區(qū)人員配備表工區(qū)經(jīng)理1人機電總工1人盾構(gòu)機長3人機電工程師2人掘進工班13人/班地面工班12人/班機修工班12人其中，工區(qū)經(jīng)理、機電總工、盾構(gòu)機長、機電工程師、主要技術(shù)崗位必須由公司正式員工擔(dān)任，并可根據(jù)工程實際情況適當(dāng)配備若干勞力。7材料要求7.1鋼材、水泥、砂石料、粉煤灰、膨潤土等原材料有出廠合格證明并經(jīng)進場檢驗符合設(shè)計和規(guī)范要求。7.2管片預(yù)制精度、齡期、強度、抗?jié)B性能經(jīng)試驗檢驗滿足規(guī)范要求，缺陷經(jīng)過修補并經(jīng)進場檢驗合格。7.3螺栓、密封墊經(jīng)試驗檢驗滿足規(guī)范要求。7.4管片止水條檢驗合格，粘貼可靠。7.5油脂、泡沫等耗材滿足設(shè)備使用要求。8設(shè)備機具配置盾構(gòu)施工主要設(shè)備分盾構(gòu)

23、機及配套設(shè)備，配套設(shè)備包括洞內(nèi)后配套臺車、電瓶車、地面龍門吊、攪拌站等。主要施工機械設(shè)備配置表名稱數(shù)量（臺）規(guī)格用途備注龍門吊2 45T垂直運輸（出渣）龍門吊1 15T材料吊裝攪拌站1 /砂漿攪拌包括配套的儲存輸送設(shè)備鏟車1 /上料、材料倒運挖掘機1PC150裝渣電瓶車2-4 45洞內(nèi)物料運輸包括配套的渣土車、砂漿車、管片車等盾構(gòu)機1-2/盾構(gòu)掘進包括主機及后配套臺車及附屬設(shè)備9質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制。9.1.1掘進質(zhì)量控制。1） 掘進前要明確設(shè)計線路的要素。2）根據(jù)掘進前的各項監(jiān)測成果，確定下次掘進的各項參數(shù)。3）在確認各項準備工作完成后，才能根據(jù)指令開始掘進。4）要嚴格按照規(guī)程進行操

24、作，嚴禁違規(guī)操作。5）要嚴格按主管工程師的指令進行參數(shù)選擇和操作，遇有突發(fā)事故，要立即停止掘進并迅速向值班工程師報告，沒有新指令前，不得擅自開始掘進。6）掘進過程中，要有值班工程師全程監(jiān)視盾構(gòu)機的掘進（在現(xiàn)場或通過辦公室的計算機）。7）值班工程師要根據(jù)實際情況隨時發(fā)出指令。8）對穿越重要建筑物、斷層、河涌段等困難地段時，要有主要技術(shù)人員現(xiàn)場值班，以保證隨時解決問題。9）要加強對盾構(gòu)機操作手的選拔和培養(yǎng)，對不合格者要立即清除，盾構(gòu)機操作手應(yīng)熟悉設(shè)備各系統(tǒng)并具有一定的地質(zhì)知識。10）掘進速度較快時或?qū)Χ軜?gòu)機方向有疑問時，要加大人工測量的頻數(shù)，對自動測量結(jié)果和人工測量結(jié)果要經(jīng)常進行比較，以確認其準確

25、性。管片安裝質(zhì)量控制1）安裝前要有專人檢查以下項目：止水條的位置、種類是否正確；止水條與管片是否牢固連接；管片是否有不符要求的裂縫、破損等缺陷；管片的類型是否正確（標準環(huán)或左、右轉(zhuǎn)彎環(huán)）；管片的標志是否齊全，是否已達齡期。2）管片運輸中要輕吊輕放，避免碰撞。3）安裝管片時要緩慢、均勻，對好位置后才可上螺栓。4）插入螺栓困難時，要分析原因，仔細調(diào)整位置，切忌大幅移動，強行插入。5）要避免管片間有較大錯臺。6）要避免安裝過程中損壞止水條。9.1.3隧道防水、止水質(zhì)量控制1）管片安裝過程確保止水條的牢固和完整。2）保證同步注漿的注漿量和二次補漿的注漿效果。3）盾構(gòu)掘進盡量避免緊急糾偏，造成安裝管片困

26、難、錯臺過大，使得管片滲漏水，并在安裝期間適當(dāng)?shù)倪M行調(diào)整，如使用轉(zhuǎn)彎環(huán)等，來避免因為掘進和安裝造成的滲漏水情況。4）在后期的止水施工中，采取適當(dāng)措施，避免因為止水對管片外觀造成影響，影響整體驗收質(zhì)量。5）在隧道的各個接頭工程，首先要進行防水的施工和防水材料的保護和搭接，在進行主體施工，確保接頭的防水。9.1.4管片生產(chǎn)質(zhì)量控制1）管片生產(chǎn)原材料控制：管片混凝土原材料主要包括水泥、骨料、水、添加劑和鋼筋。管片生產(chǎn)所用原材料采購、保存、檢驗均應(yīng)符合規(guī)范和標準，同時須得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的認可和批準，且必須附有生產(chǎn)廠的產(chǎn)品質(zhì)量保證書。2）管片生產(chǎn)過程質(zhì)量控制：控制鋼筋下料、骨架成型質(zhì)量；控制混凝土澆注質(zhì)量；控制組模質(zhì)量；控制養(yǎng)護條件；控